【精华】去工厂实习报告汇总6篇
在生活中，报告十分的重要，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。其实写报告并没有想象中那么难，下面是小编为大家收集的去工厂实习报告6篇，希望能够帮助到大家。
去工厂实习报告 篇1
实习 前言
我是一名工程造价专业大学生，为了对实际工程工地有所认识，有所了解，学校安排了这次实习。通过今天的实习，我更加深刻的认识了课本上的理论，认识了一些基本的工地知识。通过工程师的讲解和自己的观看，使我基本上对工地上的大概情况有了了解。这将有助于我们今后立足与实际来学习理论，为以后能更好的学习专业知识，更好的更快地融入工作做好准备。
一、实习性质
认识实习，由指导老师带队去工地。
二、实习目的
了解建筑业特别是现代建筑企业的管理系统及现代建筑业的管理的技术、方法、手段和建筑企业管理过程中的各项职能活动，并能对建筑企业管理中存在的问题进行初步分析研究;通过工地实习，对一般房屋建筑的功能丶构造及其特点有一定的了解;对一般的房屋建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解，增加对专业的感性认识，为将来的工作打下基础。
三、实习时间
20xx年X月X日
四、实习地点
临沂和润、香堤工程、临沂万和中央广场工程、鲁南厚普科技公寓16#楼工程
五、实习内容
和润香堤工程由临沂一建承建，我们今天参观的是户型为200-300平米、一梯两户的叠加别墅，共四层，其中一二层为一户，拥有室外庭院、半地下室和半地下车库;三四层为一户，有半地下车库和直达三楼的私属电梯，并且赠送有阁楼和三个平台花园。进入别墅后，主体是框架剪力墙结构，而楼梯的预留洞口都做了安全防护。项目部人员给我们讲解相关知识，包括施工和预算。如厨房、阳台、卫生间比室内地坪低3cm，且要做好防水措施。而梁与墙不垂直出现的克牙，柱与柱的不垂直出现的错台，墙体的涨模及垛跑偏位置等是由于模板未固定和放线的不准确，解决措施是对不垂直处凿平以及抹灰找平。还有，现在算工程量时基坑开挖为大开挖。开挖时为基础外边线各加1m，而算工程量时人按图纸算量。基坑放坡为1：2，即实际挖2米，放坡1米。而且，在算量时，电梯井的标高与室内地坪标高不一致，算量要单独算。
临沂万和中央广场工程该工程由江苏省苏中建设集团股份有限公司承建，其资质是特级资质。万和中央广场位于临沂北城新区沂蒙路与广州路交汇处，地处北城新区CBD中心，项目总占地237多亩，总建筑面积86万?，其中地上6万?、地下23万?，总投资超过25、8亿元。进入工地前，项目部负责人对我们进行安全教育。之后，我们戴着安全帽进入工地现场，材料堆放整齐，施工棚也有安全生产的标记。通过安全通道——上面有小心滑落等警示牌，在接近主体时，我还看到了灭火器挂在通道的架杆上。进入主体，楼内清理的很干净，正在砌二次结构。首先让王经理给我们讲话，说我们现在所在主体70多平，造价7、6亿，高度99、9m,正在开发8#、9#楼，为裙楼。后来，项目部负责人又带领我们到二楼参观主体。该楼的基础为阀板基础，在支模时，需在中间加螺栓以固定模板，浇筑完成之后，加固模板空处可加膨胀砂浆填实。
该主体的梁高为1、2m，因此支模时需加螺栓加固。上翻梁为施工方便，可以二次浇筑。而且，我注意到该工地的防护措施做得很好，还延水平方向差不多2m的防护网。电梯井下需设缓冲装置，自电梯井下不小于1、6m，以防止电梯井钢丝绳断裂没有缓冲而意外事情的发生。同时我们看到了客户电梯，该电梯有专门的齿轮轨道，一侧一个吊厢，可以使员工不会因为楼层太高而辛苦。后来，我们来到有塔吊的地方，从塔吊附着开始讲起，塔吊附着可增加其稳定性。而随着楼层的增加，塔吊也需要增高，可是如何增高的呢?项目部负责人给我们进行了详细的解说，塔吊有一个爬升节，其余都是普通节。横吊臂的前端吊着一节普通节，通过移动小车找到横吊臂的平衡位置，爬升节的液压千斤顶顶升，当达到普通节的长度时将横吊臂上的普通节通过爬升节的洞口安装在塔身上，而且一般每次塔身升高都加5至6节，约20多米。
同时，给我们讲了塔吊的司机为特种人员，必须持证上岗，听从信息指挥人员，做到“十不吊”： 超载或被吊物重量不清不吊;指挥信号不明确不吊：捆-绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊：被吊物上有人或浮置物时不吊;结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊;遇有拉力不清的埋置物件时不吊;工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊;被吊物棱角处与捆-绑钢绳间未加衬垫时不吊;歪拉斜吊重物时不吊;容器内装的物品过满时不吊。后来，又给我们讲解了基坑的斜坡表面喷的是混凝土，而其中插得管可以渗水，而且因为地下水过多，他们不止在集水坑处有水泵，还在地下压入水泵使其始终处于工作状态。楼梯柱的强度等级C20，柱的筋预埋在地面一部分，最短应不小500mm，长的要错开搭接面。浇筑楼梯时，在浇筑完该层楼梯的同时浇筑上层楼梯至少三个踏步。该主体有一部分需要回填而外墙做防水处理，为防止防水层被破坏需在外墙处加一砖墙(该砖为120mm)，无需抹灰。回填时还需要把钢带从地下引导上面，钢带的材料是镀锌钢板，有避雷作用。
鲁南厚普科技公寓16#楼由山东天鸿建筑安装有限公司107项目部承建。该工程占地面积784m2，总面积15984m2，建筑层数地下一层，地上17层，层高均为2、9m建筑物总长70、5m,宽13、0m，建筑高度53、8m，主体的形式为剪力墙结构，建筑结构安全等级为二级，设计使用年限50年，抗震设防等级7度设防，抗震设防类别为丙类，耐火等级为一级。进入工地现场，来到钢筋堆放处，钢筋
上有4YF20的字样，解释为新3级钢HRB400，永锋(LW为莱芜)，直径为20mm的钢筋，而表面有轻微生锈的钢筋因表面摩擦增大而增加与混凝土的粘结力。来到该工程前，我们看到施工人员现场浇筑混凝土，有混凝土泵车将搅拌好的商品混凝土输送的工程主体刚绑扎好的钢筋上。后来，老师说该工程施工现场为“市级安全文明工地”争创“省级安全文明工地”，工程质量标准为“沂蒙杯”，争创“泰山杯”标准。
六、实习总结
通过这次实习，我对以后将要奔赴的工作岗位有了深刻的了解与认识，加深了对理论的理解，也学到了很多书本上没有的东西，这对我们以后专业知识的学习有很大帮助。通过本次实习我还对以后的工作环境，工作性质等有了进一步的认识，以后的工作就在工地现场可以说很累，很苦，所以我要从现在起锻炼自己的吃苦能力，养成不怕苦不怕累的好精神。另外通过本次实习，我对建筑工程的现场施工和管理有了直观的认识，对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解，深刻的体会到了工程建设中所包含的种种矛盾丶种种限制丶种种实际问题;亲眼所见了建筑工人的辛苦，在工地上的所见所闻，更见激发了我对本专业的热爱和憧憬，也深刻的体会到了要在建筑这个行业上有所作为必须付出更多的怒力，不仅是在理论上，更是在实际应用中。我坚信通过这一次的实习，所获得的知识对我终身受益，无论是对以后的学习还是工作都有很大的帮助。总的来说，还是收获颇丰，受益匪浅。
去工厂实习报告 篇2
在总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。
先讲一下总装车间的情况。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？
总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。
总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。
去工厂实习报告 篇3
一共十二天的金工实习结束了，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法，总的来说这次实习活动是一次有趣且必将影响今后学习和工作的重要实践经验。
“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。金工实习不仅可以让我们获得机械制造的基础知识，了解机械制造的一般操作，而且还可以提高自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了我们的工程实践能力，培养了我们的工程素质。
金工实习是一次我们学习、锻炼的好机会。通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多……… 在这短短的几个星期内，大家每天都要学习一项新的技术，并在很短的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程，我们在老师们耐心细致地指导下，很顺利的完成各自的实习内容，并且基本上都达到了老师预期的实习要求，圆满地完成了实习。
在实习期间，通过学习车工、钳工的操作，我们做出了自己的工件，虽然这几个星期的金工实习是对我们的一个很大的考验，但是看到自己平生第一次在车间中做出的工件，我们都喜不自禁，感到很有成就感。 在金工实习中，安全是第一位，这是每个老师给我们的第一忠告。金工实习是培养学生实践能力的有效途径，又是我们工科类大学生非常重要的也特别有意义的实习课，也是我们一次，离开课堂严谨的环境，感受到车间的气氛，亲手掌握知识的机会。
1、铸造实习 第一天的金工实习是挖砂铸造成型，铸造成型就是将液态金属浇注到铸型中待金属冷却、凝固后获得铸件的生产方法。这可是个不轻松的活，要把那些特殊的砂子变成我们想要的模具，要我们好好动一动脑子的，它需要的不仅是我们的体力，更需要我们的耐心和细心，来不得半点马虎。 老师讲解完一些基本操作后，让我们自己动手操作，我们从最基本的模型开始练习，在最基本的练习中我们学会铸造的基本工序和基本方法，为我们以后做更复杂的铸型打下了良好的基础。看起来挖砂铸造成型就是简单的四步：造下沙型、造上沙型、打通气孔、开箱起模与合型，但是要想做出让大家叹为观止的模具来，不通过反反复复地修整是不可能得到的。撒分型砂后，不能低头用口去吹走分型砂，以免砂尘入眼，已翻转后的上砂型应按统一规定位置放好，以免顶裂或碰坏，将模型埋入砂型时，不能用铁锤猛击，以免损坏模样，在制作木模时要考虑起模斜度、加工余量、收缩余量、分型面及浇注系统等技术要求。在实践中任何一点小错误都有可能出现残次品，造成了极大的浪费。有时候因为你的一点点修补会让你前功尽弃，懊悔不已。
2、了解机械设备 第二天实习老师只是让我们熟悉一下车工、锻工、磨工，铣工等机械设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后实习的时候再让我们实际操作。通过老师的讲解，我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨，了解了车刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，车削时常用的工件装夹方法、特点和应用，常用量具的种类和方法，了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法，了解了常用铣床、刨床、磨床的加工方法和测量方法。 比如在使用磨床机床工作时，头不能太靠近砂轮，以防止切屑飞入眼睛，磨铸铁时要戴上防护眼镜，不要用手摸或测量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，应用刷子或专用工具清除，严禁用手去刹住转动着的砂轮及工件，开机前必须检查砂轮是否正常，有无裂痕，检查工件是否安装牢固，各手柄位置是否正确。开动铣床机床前，要检查铣床传动部件和润滑系统是否正常，各操作手柄是否正确，工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等，检查周围有无障碍物，才可正常使用，变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时，都必须停车。更换铣刀时，要仔细检查刀具是否夹持牢固，同时注意不要被铣刀刃口割伤。铣削时，要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，要用铁勾或毛刷清理铁屑，不能用手拉或用嘴吹铁屑，工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉削，小心毛刺割手。铣齿轮时，必须等铣刀完全离开工件后，方可转动分度头手柄。
车工、锻工、磨工，铣工实习是切削加工技术的必要途径之一，可以培养我们的观察能力、动手能力，开拓我们的视野，使我们平时学习的理论知识和操作实践得到有效的结合。
3、钳工实习 钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻丝、套丝、锯割、锉削、装配、划线，了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测，了解钳工在机器制造和设备维修中的地位和重要作用。 我们在实习中，已经熟悉并能选用划线、锯削、锉削、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻丝、套扣、刮削、装配与拆卸等加工工具夹具，掌握了钳工的主要基本操作，根据简单零件图可以进行锉削、锯削、钻孔、划线、攻丝、套扣的工件加工。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大，锉刀返回时不施加压力，这样我们锉削也就比较简单了，接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。 钳工的实习说实话是很枯燥的而且很累，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，要根据图纸的尺寸不能有太大的误差。
去工厂实习报告 篇4
一、实训计划
1.中石化生产流程
茂名石化始建于1955年5月，是国家“一五”期间156项重点工程之一。经过55年来的改革发展，目前原油加工能力达到xx50万吨/年，乙烯生产能力达到100万吨/年，还拥有动力、港口、铁路运输、原油和成品油输送管道、30万吨级单点系泊海上原油接卸系统等，是我国首家炼油加工能力达到千万吨级、乙烯生产能力达到百万吨级的炼化企业。目前炼油主要生产汽油、煤油、柴油、润滑油等58个牌号的产品，化工主要生产合成树脂、合成橡胶、有机化工原料等200多个牌号的产品。公司主要业务如下：炼油：1955年5月成立炼油厂，开始以加工页岩油为主，1963年改加工天然原油。目前拥有常减压、催化裂化、渣油加氢等32套主要生产装置，是我国首家炼油加工能力达到千万吨级的炼油厂。生产汽油、煤油、柴油、化工轻油、溶剂油、苯类、高等级道路沥青、液化气、全精炼石蜡、基础油等90多个石油产品，是国内最完善的燃料—润滑油—化工型炼油厂。化工：一期30万吨/年乙烯工程1996年9月建成投产，二期改扩建工程20xx年9月16日建成投产，是我国首座百万吨乙烯生产基地。目前拥有裂解、高密度聚乙烯、全密度聚乙烯、高压聚乙烯、聚丙烯、苯乙烯、合成橡胶等17套主要生产装置及配套完善的辅助生产系统、公用工程系统，每年可生产合成树脂、合成橡胶、液体有机化工原料等系列产品200多个品种共300多万吨。动力：主要负责公司化工、炼油两个区域的水、电、汽、风等动力能源供给。化工区域动力系统拥有2台410吨/小时的CFB锅炉及配套1台5万千瓦汽轮发电机组，2套总处理能力为1420吨/小时化学水装置;炼油区域动力系统拥有2台410吨/小时CFB锅炉及配套2台5万千瓦汽轮发电机组，2套总处理能力为1550吨/小时化学水等装置。
发电机把机械能转化为电能，电能经变压器、变换器和电力线路输送并分配到用户，再经电动机、电炉和电灯等设备又将电能转化为机械能、热能和光能等。这些生产、输送、分配、消耗电能的电动机、变压器、电力线路及各种用电设备联系在一起构成的统一整体称为电力系统。
变电所是电力系统中对电能的电压和电流进行变换、集中和分配的场所。发电站发出的电，一般电压不超过一两千伏，如果直接远距离输送，线路电流会很大，使得线路上的电能损耗很大，不经济，而且线路输送功率很低。所以要用变压器将电压升到几万伏甚至几十万伏，以减小线路电流。为了将不同距离和功率的电力线路连成电网，以增加整体安全性，就需要多个变电站把不同等级的线路匹配连接起来。同样，高压电输送到目的地后，为了适应不同用户的需要，又需将其降压到10kV、6kV、380/220V等几个等级。所以在实际应用中需要很多的变电所。
变电所的作用可以简要的概括为一下五点：变换电压等级、汇集电流、分配电能、控制电能的流向、调整电压。为保证电能的质量以及设备的安全，在变电所中还需进行电压调整、潮流(电力系统中各节点和支路中的电压、电流和功率的流向及分布)控制以及输配电线路和主要电工设备的保护。变电所由主接线，主变压器，高、低压配电装置，继电保护和控制系统，所用电和直流系统，远动和通信系统，必要的无功功率补偿装置和主控制室等组成。
2.我的实训计划
(1)通过课堂知识以及查找相关资料后，在有一定的电力知识基础上，去中石化的变电所实地了解一些电气设备的构成、型号、参数、结构、布置方式等。
(2)实地考察催化变电所变电站的主接线、电气设备布置方式、变电站主要运行控制方式、变电站的通讯方式等，参观考察过程中作好笔记，熟悉变电所主接线连接方式、运行特点，了解电气二次接线、继电保护及自动装置等。
(3)了解变电所生产运行的全过程，了解配电装置的布置形式及特点以及厂用电的接线方式、备用方式及怎样提高厂用电的供电可靠性。
(4)将搜集学习到的相关知识与变电所的实践相结合，对理论知识进行深化理解并总结，使理论知识得以充实、印证、巩固、深化，体会书本知识的重要性，提高解决实际工程问题的能力。
(5)对于实训过程的存在的问题能虚心请教，联系实际积极思考，在有限的实训时间里，充分发挥学习的主动性和积极性，使各方面的能力都得到锻炼。
二、实训过程
根据我们电气工程及其自动化专业的要求，我们会进入中石化的电气车间进行实训学习。电气车间是负责供电，配电，送电注意注意部门，是整个公司最重要的生产动力能源，是必不可少的，如果在供配电的某个环节出问题，就会造成生产的停止，设备的损害或者造成人员伤亡的事故，带来不可估量的经济损失。所以保证供电，配电，送电，用电的安全、可靠、优质、经济是不可忽略的。要保证安全、可靠、优质、经济的电能供配，就要有专业的从业人员，对电气设备的日常维护、检修、监控。还要对电气班组人员的严格要求，规范的作业，保证安全，高效快速的连续生产。
中石化是属于“高温高压，易燃易爆，有毒有害，连续生产”的行业。所以在进厂区实习之前，我们进行为期三天的入厂安全教育和二级安全教育，并进行相关知识的考试。在安全教育过程中，负责人对我们进行了详细的讲解电气安全方面的注意事项，如何保证设备的安全运行过程中易发生事故的隐患及排除方法。在进行电气的检修时，一定要有班组的领导，而且要有两人以上保证线路是绝缘的才能进行检修，维护及故障的排除。个人方法要做到三不伤害，“不伤害自己，不伤害他人，不被人伤害”。
在安全教育考试顺利通过后，我们开始进入炼油厂去进行为期六天的变电所参观和跟班组学习。在进厂的第一天，老师带领我们到苯抽提变电所，给我们详细讲解了高压柜和低压柜的系统运行知识。首先我了解到，公司是有6千伏进线的，经车间变电所变为设备要求的380v或者200v。电源去用3进线，使用两路供电，一路备用。当一路或者两路进行进修时，备用电源就立刻由自动投入装置投入使用，从而保证生产的连续性。
老师为我们介绍了综保，综保是结合了电动机继电保护的过载保护、欠载保护、堵转保护、阻塞保护、温度保护、相序保护、欠压保护、过压保护、起动超时保护、断相保护、不平衡保护等保护。综保有一系列的特点如下：1)软件设置传感器变比，可直接查看一次回路的电力参数，使得采样数据更直观。2)采用交流同步采样和先进的数字信号处理算法，实现了实时数据处理和高精密性，有着卓越的可靠性，具有响应速度快、测量准确、精度高，事件记录等优点。3)能自动检测电机起动过程与时间，生成起动曲线，优化保护参数等4)所有测量值和参数、保护信息等由面板液晶显示器实时显示。大大的节省了元器件的使用，减少传统继电保护的接线的繁杂，便于安装和检修。
在对变电所的运行有了基础的认识后，我们小组分配到三催变电所，开始跟班组进行更加实际的学习与考察。
我们由班长的带领下，参观了三催变电所的供配电控制室。当我们进入配电室，看到了一系列配电柜和很多实际应用的设备与仪器，跟课本所学的真是千差万别。在师傅的介绍下，我们了解到这个变电所是有两台变压器组成供电的，在正常的情况下只是一台变压器工作，供给生产所需的电能，另外一台是另外一条电源进线的备用电源，当正在工作出现故障或者检修时，这台变压器就立刻由高压母联开关合闸投入使用，从而保证了电能的连续供给。电源三相四线式进线，从上到下分别是A，B，C三相还有的是接地保护线。
进入三催变电所的第二天，我们来到办公室，班长说我们可以随便翻阅各种资料，我拿了变电所的设计原理图和电器安装图来学习。由于电路图比平时上课学习的都要相对复杂，一开始我看着有点困难，但班长慢慢给我们讲解之后，我们了解到了电气原理图的基本设计原则和基本的设计要求。我还了解到他们的巡查所记录的一下内容，例如变压器的巡查，主要是观察记录它的运行情况，油式变压器要每次记录油色、油温、油压、还有听变压器运行的声音是否正常等。巡查配电房事，要记录一下电机的运行参数，如电流、电压、频率、转速及绕组的温度等。最后把所有记录下来的数值如理论值进行比较，看是否超出允许的范围。第三天，班长给我们讲解了电压互感器和电源网络运行方式、ups等。
电压互感器作为电压变换装置跨接于高压与零线之间，将高电压转换成各种设备和仪表的工作电压;电压互感器的主要用途有：①供电量结算用，但输出容量不大;②用作继电保护的电影信号源，输出容量一般较大;③用作合闸或重合。
电压互感器一般可做到四绕组式，这样一台电压互感器可集上述三种用途于一身。电压互感器分为电磁式和电容式两大类，目前在500kV电力系统中，大量使用的都是电容式电压互感器。4)电流互感器电流互感器是专门用作变换电流的特种变压器。电流互感器的一次绕组串联在电力线路中，线路中的电流就是互感器的一次电流，二次绕组接有测量仪表和保护装置，作为二次绕组的负荷，二次绕组输出电流额定值一般为5A或1A。
炼油电力系统采用双侧分列供电的电源网络方式。炼油电力系统由四个110kV总降压站和四十二个6kV高压变电所组成，其中，四个总降压站(南站、西站、北站、中站)都是双回路供电，分别由河东站、榭平岭站及热电厂供电;其中中站6kV母线分别挂有两台6MW的汽轮发电机。为了保证供电系统的可靠性，每个回路都由两个不同的110kV电源供电。
UPS不间断电源的工作方式，不断电系统的供电原理是当市电正常时，机器会将市电的交流电转换为直流电，而后对电池充电，以备电力中断时使用;这里跟各位强调的是不断电系统并不是停电时才会动作，像是遇到电压过低或过高、瞬间突波等，足以影响设备正常运转的电力品质时，不断电系统均会动作，提供设备稳定且干净的电力。
当市电正常供电时，市电经滤波回路后，分为两个回路同时动作，其一是经由充电回路对电池组充电，另一个则是经整流回路，作为逆变器的输入，再经过逆变器的转换提供电力给负载使用;由此可知，在线式不断电系统的输出完全由逆变器来供应，因此不论市电电力品质如何，其输出均是稳定而不受任何影响。
2、电池工作方式：一旦市电发生异常时，将储存于电池中的直流电转换为交流电，此时逆变器的输入改由电池组来供应，逆变器持续提供电力，供给负载继续使用，达到不断电的功能。UPS不间断电源系统的电力来源是电池，而电池的容量是有限的，因此不断电系统不会像市电一般无限制的供应，所以不论多大容量的不断电系统，在其满载的的状态下，其所供电的时间必定有限，若要延长放电时间，须购买长时间型不断电系统。
在第四天，班长带领我们小组成员进行巡检。巡检内容有19站，班长在每一站中都给我们介绍了他们日常工作的内容以及检查步骤，并为我们解答了各种问题。每一个站点都有检查内容的指示牌，例如UPS的巡检内容有：
1，运行方式是否正确，是否运行在逆变状态;
2，电压、电流、频率、面板指示信号、以及其它相关仪表指示参数是否正常;
3，主机是否有异声、异味、异物和发热现象;4，UPS风扇运转是否正常;5，蓄电池的电压、电流是否正常，表面有无放电、鼓肚胀裂现象;6，蓄电池是否有渗液，电解液有无溅出。
而电动机的运行维护是：1保持电动机外部清洁，防止水和异物进入电机内部;2抄录运行电流及各部温度，装有电压表及轴承振动显示仪的电动机尚需抄录运行电压和振动值;3注意电机的气味，倾听电机的声音，如有噪音，可按表作出初步判断等。
我们跟着班长巡检了电容室、高压变频器、UPS、电机柜等。到了三催主风机配电室，班长还示范了使用手车操作工具，为我们详细讲解了真空断路器的开关控制过程。
三、实训总结
在进行安全教育及进厂前培训在这三天里我学会了一个电气行业从业人员的基本安全条例。而安全教育中的各种危险提醒标志和安全提醒标语，在炼油厂内随处可见，让我也因此警惕起来，意识到这是确实相当带危险性的地方，需要我们严于律己，避免发生事故。
通过这几天的实地变电所实习，我了解了变电所一些电气设备的构成、型号、参数、结构、布置方式，对变电所生产过程有一个完整的概念;初步了解了电气二次接线、继电保护及自动装置，了解配电装置的布置形式及特点，并了解安全的意义，是为了防止事故的发生，保证了安全生产和零事故。
我见识到了许多在学校、在书本上所学不到的知识。其实实习中所见识的很多装置、反应，我们在学校都有学过相应的理论知识，书本上的理论学习或许比较透彻明晰，但是缺乏了实践难免显得枯燥和空洞。在变电站的每一项设计并不是纯粹的利用理论知识就能解决的，而是要用到许许多多的工程估算，参数，考虑到现场的环境与实际情况的设计方法。在学校实验室里我们所看到的一些设备和变电站的实际设备的形状和大小相比，实在是小得多，可见实验室的设备完全是理想化了，没有考虑到运行现场的实际情况。我们要学的东西实在是太多了，不仅要学好理论知识，还要会运用这些理论知识解决工程上的.问题。
这次实习主要是以参观实习为主，实习是学习工科专业的一项重要的实践性。教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。而通过和变电站班长、师傅们的接触，我不但从他们身上学到了许多宝贵的运行经验，更从他们身上学到了许多做人的道理。实习期间，带我们参观实习的工程师们顶着炎炎烈日带着我们一边边地走生产流程，详细地讲解生产工艺，耐心回答我们的提问。即使不是负责讲解的师傅，只要我们向他提问，他也回很热情细心地回答讲解，让我收获良多。虽然我们一路很不习惯那些化工排放的刺鼻气味，但师傅们常年工作，他们轻松的“习惯就好”一句带过，更加让我深刻的认识到变电运行这一工作是一项责任很强的工作，而师傅在讲解设备时，流利地为我们解答各种问题，也说明是技术性很强的工作，想成为一名新时期合格的变电运行人员我还需要走很长的一段路，在这条路上我将以更高的标准要求自己、更多的知识来武装自己，不断提高自己的竞争力。
通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向师傅学习时，培养了我们好学的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。
我们在实习中了解到了工厂供配电系统，尤其是了解到了工厂变电所的组成及运行过程，对于工厂电力网设计、建筑供配电系统也有了一定的了解。通过参观了茂名石化炼油厂电气车间自动化系统，使我开阔了眼界、拓宽了知识面，为学好专业课积累必要的感性知识，为我们以后在质的变化上奠定了有力的基础。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。这些巩固和加强我们所学理论知识，为今后在工作岗位打下良好基础。同时培养了正确的劳动观念，为今后走向基工作岗位奠定思想基础。
去工厂实习报告 篇5
在长沙航空职业技术学院的老师的带领下，我来到中联重科等几家公司进行为期8天的顶岗实习。我很珍惜这段在企业里学习的日子，它将为我以后的教学工作添上出色的一笔。它让我更加贴近工人的生活，增长了更多的专业知识。
在学校的时候我们也进行过实验操作，做过一些焊接，搞过一些组装，对机电设备也有一定的认识。但是真的处于生产车间那种气氛下，有很大的不同。
一、实习目的
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。
通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了机电设备运行的技术管理知识、工件制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们机电专业老师所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。 通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
二、实习任务
1．较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术；较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识；了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。
2．在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。
3．积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。
三、实习基本要求
1．学员在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。
2．学员在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。
3．必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。
4．努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。
5．应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。
四、实习内容
（一）流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必须认真的做好自己的工作，因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。
（二）学习和了解各种焊机的结构及使用方法。
（三）学习和了解工厂车间的生产组织管理情况，生产工艺等等。
1、安全教育 在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。
2、车间实习 我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。
3、理论与实际的结合 为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。
4、实习日记 在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。
五、实习感悟
生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程；使用的主要焊接设备；产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对机电设备的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。
在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
总的来说，基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力和创新精神，。作为信息时代的老师，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。
最后，衷心感谢航空学院的领导与老师，感谢这次实习，感谢这次实习的企业，感谢指导、帮助过我的每一位师傅，感谢和我一起实习的每一位同仁。这次实习，一定会令我走向人生新的一页！总之，通过8天的与企业“亲密接触”，既提高了个人专业技能，又丰富了实践经验，同时对今后的教育教学工作又有了全新的认识、更多的思考，坚定了不断在探索中前进的信心和决心。
企业顶岗实习是很多即将毕业的大学生面对的一个好的学习机会，不论从事哪一方面的企业顶岗实习，都应该采取积极学习的态度，去工作，去学习。让自己在实习过程中，最受益。
去工厂实习报告 篇6
其次，矿生产技术报告。听了王工程师的报告后，觉得自己以前认识实在太肤浅，要学会一门知识要经过很多的磨练，要学会积极主动的去学。很多事都不是自己以前想的那样，以前以为选矿时把矿石磨得越细越好，但听了报告后才知道，其实矿石中含有的目的矿物只是很少的一部分，矿石中又含有很多种矿物，还要经过很多流程和方法，根据矿物的不同性质用不同方法把矿物一样一样的分离出来，同时还要丢去大量的废渣。同时也体现了选矿工艺流程的复杂，要求技术水平高。
再次：我们到选矿厂里进行参观，一路上给我一直找机会问周老师一些相关问题,如介绍机械的性能、用途和选矿机理,也很感谢周老师很认真很耐心地给我一一讲解。
另外,我要说一下其他的感想。从大厂到车河,下车是给我的第一感觉就是:终于不用再大量吸粉尘了!与大厂相比,车河要干净多了。听老师的讲解,了解到选矿厂的选址也有科学性的。选矿厂一般建在半山腰,流程自上而下逐级加工筛选,到了最低出便是成品了。这样做的优点是,在上一个程序加工完后,矿石可以在重力作用下自然下降到下一个加工程序,这样做可以大量节省能源,避免不必要的浪费。
让我感叹的是,从铜坑采矿到车河选矿直线距离5。8公里,中间像个不算高的山岭,而华锡集团在做出从采矿到选矿的矿石输送方式时选择的是高空索道输送,一天24小时不间断,粗算一下,这样的输送方式比起用汽车运送大概每天可以多输送一两千吨,其选矿厂选址的巧妙性以及高空索道输送的高效性确实不可否定的。
但是班里人数众多,加上选矿噪声原因以及讲解条件方面的因素,不少同学反映讲解时基本听部清楚,接收到的知识太少,只能在参观之余多向老师请教,
车河是三个实习的最后一站,回想起来,从矿石最初自然状态下深埋地下到炼出金属成品,之间的工程是多么的庞大,从中也体现了人民的劳动智慧与团结合作的力量是多么的无穷无尽!
课堂的学习是一种对知识的理论上的认识,这是为了让同学们在头脑中初步形成对知识的轮廓。人们在实际生产中得出的经验总结与概括,就是理论知识,它最终要付诸于实践,以便人们更好地理解和运用`争取更好地为实际生产服务。这就是进行实习的主要目的之一,其次是有效提高学生的动手能力,开阔学生的视野,增长学生的才干,在一定程度上提高学生的综合素质。
我们矿资072班在学院老师的带领下来到了车河,进行为期三天的选矿实习。
二。实习时间:20xx年7月13日~20xx年7月20日
三。实习地点xxx车河矿
四。带队老师xxx
五。实习内容:
在铜坑进行采矿实习在后我们来到车河进行了选矿方面的实习。来到的第二天早上我们在会议室进行了选矿安全教育。同学们也有点急不可耐相见识这选矿的流程及方法。
首先我们了解到,车河选矿厂隶属于柳州华锡集团（股份）有限责任公司，是主要的生产单位之一，年处理能力达170万吨原矿，产出锡金属5363吨，锌金属22440吨，铅锑金属4475吨，锡锌铅锑实际回率分别为67%，73%，61%。目前是亚州规模最大、选矿技术经济指标最高的锡选矿厂，其锡金属的产量对国际市场有着举足轻重的作用。
车河选矿厂处理铜坑矿提供的锡石多金属硫化矿，原矿中所含矿物组分多（如锡石、铁闪锌矿、脆硫锑铅矿、黄铁矿、磁黄铁矿、毒砂等近20种矿物）、金属元素多（如铁、锡、铜、锌、铅、锌、钙、硅、铟等20多种）、矿物之间钳布关系复杂、矿物之间钳布粒度复杂（粗的有2~3mm，细的有0。037mm），矿石之间的可磨性、可选性差异较大，是目前国内外罕见的复杂矿体。
在严峻的生产形势下，车河选矿厂充分发挥广大技术人员及全体员工的极积性和创造性，利用“八。五”、“九。五”、科技攻关成果，走科技创新、管理创新之路：在生产工艺方面于九六年开展了二系列流程改造、九七年一系列流程改造、九八年100万吨/年技改、九九年130万吨/年技改、二000年170万吨/年技改，同时通过对现场生产中存在的技术难题进行攻关，先后研究并完成了分步分支磨矿和磨选循环技术，多段高效重选设备组合抛废技术、高浓度无循环浮选技术、浮锡新技术、超细贫铅锑锌絮凝浮选技术、选矿废水流程内循环综合利用技术等多项高新技术并荣获有色协会一等奖，国家科技进步二等奖。
在一系列的技术改造和科技攻关过程中，车河选矿厂形成了高处理能力、完善、适应性强的生产流程和一支高素质的职工队伍，在管理方面通过三项制度改革（劳动、工资、人事）、和对科技人员工资实行项目职称制改革、职工技术等级管理制度，大大提高了职工的极积性和创造性，为车河选矿厂在处理低品位条件下的复杂矿石奠定了技术、管理、人力资源等方面的坚实基础，因此在原矿品位低、材料价格高、药剂价格高的不利因素下，车河选矿厂仍保持较高的选矿回收率和较高的经济效益。
从厂外远望车河选矿厂，宛如一个美丽的布达拉宫，在蓝天、白云、青山的环抱中俞显现代化工厂的英姿，从厂房内看，车河选矿厂一级级整齐有序，从上到下：处理的铜坑矿石经过直线距离为5。8公里的钢索道空中运输到车河选矿厂卸矿站，存放在一、二期矿仓中，为生产的连续性起到了缓冲作用，原矿经四条皮带运输机，沿皮带走廊送入两个135m3的U形矿仓中，从这里开始就直接进入车河选矿选矿主流程。
第一级是振动筛：目的是对原矿和原矿磨磨矿后的产品进行筛分分级，降低原矿磨的负荷，防止已经磨细的产品再次进入磨矿，筛分分为三个产品，大于4。0mm的粗粒矿石进入原矿磨，小于4。0mm大于2。0mm的中间粒级矿石进入跳汰作业，小于2。0mm的矿石进入园锥螺溜系统。
第二级是跳汰作业：这一作业是对中粒级（-4。0mm+2。0mm）的矿石进行富集粗选，产出跳汰一室精矿，二室精矿和三室精矿和一个尾矿，这里尾矿经再磨再选后可直接丢出20%的尾矿。
第三级是园锥螺溜系统和台浮系统：园锥溜系统对细粒级 （-2。0mm）矿石进行富集选别，产出毛精矿，中矿和尾矿，毛精矿送入台浮系统进一步选别，产出锡石精矿，中矿进入二段磨，尾矿经再次富集后进入中矿系统和产出最终尾矿。台浮系统产出最终锡石精矿，中矿和尾矿，其中尾矿经分级富集后一部分进入选择性磨矿，一部分进入二段磨。
第四级是磨矿：这里有13台磨矿机，是选矿厂重要的工艺之一，有原矿磨、二段磨、硫化矿磨、尾矿磨和一台小磨，分别对原矿、跳汰二、三室及尾矿、园锥螺溜系统中矿、台浮部分中尾矿、各脱硫浮选作业产生的硫化矿进行磨矿，分别达到不同的粒级要求后进入下一作业。
第五级是浮选作业：这一级共有浮选机136台，分别有混浮脱硫作业、铅锑硫预先混浮选作业、锌硫分离浮选作业、铅锑硫分离浮选作业以及微细粒铅锑锌絮凝梯级浮选作业，产出产品有铅锑精矿、锌精矿和进入下一作业的脱硫混尾矿，这里研究应用了大量高新技术，如高浓度无循环高效浮选技术，微细粒铅锑锌絮凝梯级浮选技术，提高铟锌质量技术、耐磨浮选材料的应用等，高新技术的研究应用，推动了生产的发展，提高了选矿厂经济效益。
第六级是后重摇床：处理上一级脱硫浮选尾矿，产出最终锡石精矿、中矿和最终尾矿，中矿和部分尾矿进入中矿系统，部分尾矿直接进入尾矿。
第七级是中矿再选摇床和浮锡尾矿摇床：对中矿系统脱硫浮选的尾矿和浮锡系统尾矿进行再处理，回收前面作业中未单体解离的锡石，是对前面作业的进一步完善和保障。
第八级是中矿系统和浮锡系统：这里包括中矿磨、中矿脱硫浮选、浮锡脱硫浮选和浮锡浮选，共有浮选机70台，浮锡系统是国家“八。五”、“九。五”、“十。五”科技攻关的重点攻关项目之一，这里研究应用了二次浮锡新技术，分散梯级浮选技术等高新技术，使车河选矿厂的锡石浮选技术达到了世界领先水平。
最后所有精矿产品（除锡精矿外）分别进入厂前浓密机脱水后，进行过滤，除去精矿中的水份，存放于各个精矿仓，锡精矿直接锡精矿库混均包装后，集中送往冶炼厂。
下面是车河选矿厂的艺流程图：
这一次实习由于我们还没有学过选矿方面的一些知识，所以就没有所谓的将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化和尽量做到理论与实践相结合。不过我相信,有这次的先期实践认识,在以后的理论学习当中我们一定能更好的理解课本知识,而不是一味地凭空想象。在实习期间我能够遵守工作纪律，听从指挥，与同学们相处融洽快乐,认真完成了这一次实习的任务,从中也学到了一些知识,同时也感到自己知识的缺乏以及学习方面的一些不足。
首先在接受安全环保教育就学到了不少东西。如“安全环保”这个醒目的字眼，以前只知道注重“安全”但“环保“却很少听到，这证明人们的环保意识是在不断的增强。刚进入车河选矿厂时，它给我的第一感觉就是环境好，尤如进入大自然的感觉，尤其是魏老师带我们去的那个后花园,我很喜欢那的竹子。还有车河选矿厂的水循环利用竟高达90%，只有10%的废水经过化学和物理沉降达到工业排放标准之后才排入河中，并且该厂正在研究一种叫做生物法的力争把废水直接提高到灌溉的要求,估计明年就可以投入使用。这些都证明了人们的环保意识是在不断的增强。
些外还了解了国家关于企业生产中安全工作的规定：新工人包括实习生都要进行三级安全教育以后才能进入生产车间（三级教育包括厂级，车间级和班组级）。
安全生产的意义包括两方面：政治意义和经济意义。政治意义关系到国家的方针和政策，出现了安全事故企业将无法进行先进单位和先进集体的评选。经济意义，通过对不同级别的安全事故进行不同的经济处罚。这样可以大大提高了职工的安全意识，促进企业管理的规范化，建全企业自己内部的管理规章制度，这样就可以大大降低了安全事故的发生。
车河选矿厂在20xx年对职工进行了安全教育使工人的安全意识得到了转变，从以前的“工伤为荣”转变为“工伤为耻”，对于工伤不但没有得到奖反而自己受到处罚之外自己的同事也要受到一定的经济处罚和其它方面的处罚。通过对企业的规范化管理对职工进行安全教育和制定一些处罚条例特别是经济方面的处罚是很有必要的。从中可以看出一个人只要涉及到自己的个人利益才会积极主动的去接受别的事物，才会去改变自己。
【【精华】去工厂实习报告汇总6篇】相关文章：
