实用的生产实习报告范文集锦4篇
随着社会一步步向前发展，报告与我们愈发关系密切，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。其实写报告并没有想象中那么难，下面是小编精心整理的生产实习报告5篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
生产实习报告 篇1
一、转变角色，适应环境
刚毕业的我初入社会，参加工作，刚开始出现了诸多不适应。比如社会角色变化的不适应、交往人群变化的不适应。
以前在大学，我们学生群体是社会聚焦最频繁、关心最多的地方，可当我们参加工作，成为社会一员之时，那种优越感和自豪感荡然无存。此时的我们，仅仅是来自基层的一位普通的知识分子，仅仅是一名普通员工，这种内心的落差让我们刚毕业的大学生，起初感觉很不适应。似乎一下子要承受诸多关注减少、默默奉献这样的社员角色。记得毕业时院长曾告知我们一定会经历这种艰难的转变和适应过程，瞻于远，立于实。所以我经过一段时期的思考，学会了在仔细观察中慢慢适应工作。来到办公室，看见亲切的同事与和蔼的领导，我暗自庆幸，相信我在这里一定能够度过一个愉快的适应期，事实后来也证明如此。此时我也开始了对工作环境和公司文化的熟悉和学习!
二、了解公司并融入公司
上班几天之后，领导为了让我加深对公司制度、组织体系以及企业文化的了解，特发给我几本有关公司的制度汇编。通过对管理制度的学习和研读，我对公司的概况有了进一步深入的了解，其中包括对公司运行组织、管理，公司组织框架、各部门职能。虽然这段时间仍在学习中，但对公司基本情况的了解已经有了明显改观。通过这段时间与同事的认识和交往，我也逐渐能融入其中，并竭己所能，去协助和关心他们。在日常生活中，我们同事间的交往也逐渐密切，当然工作起来也就颇显默契。
三、工作状况
我这几个月参与的工作包括在部门熟悉日常事务、学习公司管理制度，当然还包括信息化建设的培训工作的开展。通过这段时间的阅读和了解，我对公司管理知识有了较多认识，同时，公司规范化的管理和规章制度也留给我深深地印象，特别是各种工作执行的流程，都有条不紊，部门之间衔接也较为紧密。在这种规范化运行的公司中，个人的工作职责和任务非常明晰，部门的工作总能保持稳步有序地开展。
四、 存在不足及今后努力方向
不足之处：在这段时间里，我更多地在适应、学习和了解，关注点也比较分散，再加之面临新的问题，我有好些都不清楚，需要请教，需要学习，所以，我经常会不专注，会迷茫;对自己以后的职业规划和走向并不清晰更是让我不能沉下心去做事。
努力方向：沟通是很重要的交流方式，认识是否统一，无人知晓，现实中沟通无果亟待解决问题时，领导从中协调是必要的。我希望以后加强和领导的沟通。
经过几个月的锻炼和适应，我不断地在调整自己的心态和工作步调，希望自己能尽早认识自我，找准人生坐标，不要再迷茫，将自己所学所知运用到任务和项目中，为公司发展贡献自己绵薄之力。
生产实习报告 篇2
人与环境的关系是密切的,由于人类活动引起了环境质量的下降,而有害于人类及其他生物正常生存和发展，即产生了环境污染。为了有效的控制污染，保护环境，就需要了解环境质量及其变化，监测、测定、监控污染物的浓度和变化趋势，而这一过程就称为环境监测。
通过一学期的<<环境监测>>学习,我们已初步掌握了一些简单的环境监测原理及技术方法,为进一步了解环境监测站工作的组成、步骤及环境监测必须遵守的技术规范；结合城阳区环境功能区划分与监测点位布设的实际情况，熟悉环境监测中水、大气、噪声等项目的布点、取样的原则与技术方法；结合所学的理论知识，进一步掌握各常规监测项目的技术要求与方法，老师精心为我们组织、安排了这次实习。并最终在指导老师的合理安排下顺利完成了实习任务。
实习内容
(一)、校园内大气、噪声实地布点，监测与环境质量分析
1、校园内大气总悬浮颗粒物浓度的测定试验
10月30日，晴。上午我们集中复习了有关大气中tsp测定的理论知识及测定原理和技术方法。
时间：10月30日下午
地点：校西篮球场
监测时间：一个半小时
tsp是指粒径在0.01～100um之间的能悬浮在空气中的颗粒物，是连续采样实验室必测项目之一。用大流量采样器抽取一定体积的空气，通过已称量的滤膜阻留100um以下的悬浮颗粒物称量，根据采样前后滤膜两次称量之差，除以采样体积，就可以得到大气中tsp浓度。在布设采样点时，要注意采样点不应设在主要障碍物的避风处，也不应靠近主要污染物的下风向，一般障碍物顶点至采样点位连线与地面的夹角应小于30开始测定大气中tsp浓度，先在规定条件下迅速称量滤膜，记录数据，然后用镊子将滤膜“毛”面向上放在擦拭干净的网托上，放好滤膜夹，拧紧螺丝，盖好采样器盖，将采样器带至化学楼前开机采样，调节采样流量和采样时间，结束后用镊子小心地取下滤膜，称重。最后根据所测数据计算大气中tsp的含量。
2、校园内噪声监测的实验
10月31日，晴。上午我们先集中复习了有关有关噪声监测的理论知识及监测原理和技术方法。
时间：10月31日上午9：00——10：00
地点：校东足球场
监测时间：一个小时
1)、实地监测：使用az8921噪声分析仪对选定地点的噪声进行实地监测。我们共监测五组数据，各组监测的时间间隔是五分钟，调到“slow”和计权挡，每5s记一次数，每人测100次，记数同时判断噪声来源。对五组数据进行一系列的处理，得出测定地点的平均噪声。
2)、通过监测对环境质量进行分析评价：根据我国城市区域环境噪声标准，对实测噪声进行等级归类，分析校园内噪声的污染状况。
(二)、城阳环保分局监测站各功能区监测采样点见习、采样
11月1日，晴。我们实习的第一站—城阳金田热电有限责任公司。安排这一站实习的目的主要是熟悉和掌握大气污染排放要求及处理设备。青岛金田热电有限公司是一个以煤为原料的火力发电厂，年发电量为1亿千瓦，主要工艺流程为：煤(锅炉燃烧)→热能(高温高压的蒸气)→气轮机→机械能→发电机→电能
火力发电厂的建设周期短，受地域限制少。但是，火力发电使用的是高消耗性能源，其发电成本高，技术要求高。为提高经济效益、保护环境，金田热电有限公司对各个工艺流程进行优化，力求将环境污染降到最低。①对“三废”：废水、废气、废渣实行综合利用，既发电又供热，是城阳区的的供热处。②燃料煤先经过“石灰石脱硫床”进行脱硫，再进入锅炉燃烧，这样就大大降低了so2排放量。降低了对环境的压力。③在尽量减轻环境污染的基础上，科学设置烟囱高度为120m。④公司安装了先进的静电除尘装置，主要去除烟气中的so2、nox及微尘。
该公司排放的大气污染物主要是氮氧化物、二氧化硫和烟气等。在该公司有关人士和监测站相关领导及老师的带领下，我们参观了热电厂的锅炉控制室、发电机和主控室，了解了整个运作流程，尤其是污染物处理设备的工作过程。发电时先通过传输带将煤运到锅炉，然后煤在锅炉内燃烧，为发电机提供能量。煤燃烧产生的氮氧化物、二氧化硫等废气通过静电除尘器除尘后经烟囱排入大气中，工作人员通过电脑随时监控整个工作流程。
之后我们去了今天实习的第二站—白沙河和云头崮水库。安排这一站实习的目的主要是熟悉和掌握水环境监测的布点和取样的方法。根据了解，城阳分局监测站在城阳区共布设了三个水样采集点，分别为：书苑水库、虹子河水库和云头崮水库。
发源于崂山巨峰北麓，流经崂山水库，注入胶州湾，全长28公里,流域面积215平方公里，是城阳区重要的饮用水源地，河水很浅(2-3m)而且很窄(<50m)，监测站仅在该河中央设立了一个监测断面，监测断面上设置了一条中泓线，在水面下大约0.5m处布置了一个采样点。但今年由于雨水不足，水源减少，白沙河水位较低，水质较差，我们在白沙河流经308国道的北岸处进行了实地参观和水样采集。
水库，其水源主要为雨水和附近山上流下的泉水，水质很好，清澈见底，污染源少，是一座小型(库容200万—300万立方米)农用水库，主要用来做农业灌溉，在未经处理之前不能直接饮用。由于水库面积较小，监测站只在出口处设置采样点，我们在此进行了水样采集。
最后我们来到了青岛市环保局城阳环保分局监测站。该监测站是青岛市环保局设置的大气自动检测站点，另外该监测站还对水、大气、噪声、工业放射源等进行长期布点监测。青岛市目前共设置11个监测站，青岛市环保局城阳环保分局检测站是城阳区唯一的监测站点。
该检测站主要监测项目有：砷、汞、总磷、活性硅酸盐、氯化物、总硬度。细菌总数、大肠菌群、油、cod(锰法)、叶绿素a、油烟。总氮、硫化物、亚氮、硝酸盐氮。阴离子表面活性剂、挥发酚、活性磷酸盐。烟尘、噪声、二氧化硫、氮氧化物。总铬、六价铬、氨氮、bod5。cod、悬浮物、色度、氰化物。铜、锌、铅、镉、铁、锰、镍、汞。
我们在两位负责人的带领下参观了监测室，监测室内安装了对pm10、so2和nox进行监测的三台仪器，三台仪器都与微机相连，收集到的数据每小时处理一次，经微机整理、汇总。城阳区大气环境污染物主要为so2和可吸入颗粒物，污染物浓度与风向、风速、气压等因素有关。根据监测站多年收集到的各种污染数据显示，了解城阳区大气环境质量一般为二级标准(约97%以上)，仅有少数几天为三级标准。
(三)、采集样品的实验室监测
实验一、水中化学需氧量(codcr的测定)
化学需氧量是指在给定条件下，1l水中各还原物质(主要指有机物)与强氧化剂(重铬酸钾)反应所消耗的氧化剂相当于氧的量。水中还原性物质包括有机物和亚硝酸盐、硫化物、亚铁盐等无机物，codcr反映了水中受还原性物质污染的程度。由于水体被有机物污染最为普遍，因此codcr可做为有机物相对含量的指标之一。
我国规定用重铬酸钾法来测水中化学需氧量。其原理为：加入过量的重铬酸钾溶液氧化水中的还原性物质，过量的重铬酸钾以试铁灵为指示剂，用标准二价铁离子溶液进行回滴，根据其用量计算水样中还原性物质消耗氧的量。
实验二、水中挥发酚的测定
挥发酚是羟基与苯环直接相连的一类物质的总称。凡是在测定条件(预蒸馏)下能挥发出来的酚即为挥发酚。废水中通常含有很多种酚，现在仅监测挥发酚。
水样中酚类化合物不稳定，氧化和受微生物的作用而损失，因而要在水样采集后立即加入氢氧化钠，并尽快测定。水样中氧化性物质、还原性物质、油类对酚的测定有干扰，可用预蒸馏的方法除去大多数干扰物，同时从水样中分离出挥发粉。酚类化合物于ph为10.0左右介质中，在铁氰钾存在下，与4-氨基安替比林反应，生成橙红色的吲哚酚安替比林染料，其水溶液在510nm波长处有最大吸收。
此次教学实习我们在实习指导老师的指导下，顺利完成了教学实习的安排，达到了实习的目地和要求。为我们日后从事相关工作提供了一个难得的锻炼机会。
通过此次教学实习，我们不仅巩固了自己的理论知识，而且极大的锻炼了我们的实践操作能力。实习中有许多知识课本上是没有的，我们学到了更加明确可行的操作技术和应用理论。如何充分灵活利用自己课堂知识进行实际操作，锻炼自己的实践操作能力，这次教学实习给了我们一个充分锻炼的自己的机会。
通过本次的实习，使得我们能够走出课堂，在现实生活中寻找环境监测的应用实例。在短短的几天中，使得同学们在许多方面得到了很大的锻炼和提高：运用所学基本理论知识与应用实践相统一的'能力得到了锻炼和提高；自主探究，自行设计，合理实施的能力得到了锻炼和提高.理论的严密性与实际操作的灵活性和科学性意识得到了锻炼和提高；对相关环境监测设备的应用能力得到了锻炼和提高；认知并了解了环境监测站的工作流程。
同时这次实习让我意识到环境监测的重要性，目前全球面临环境污染日趋严重，环境质量日益下降，环境监测正在为人类的明天把关，水污染、大气污染、躁声污染等等，环境的恶化正在威胁人类的健康，环境质量好坏与人们的日常生活息息相关。
做好环境监测，功在当今，利在后世 。
生产实习报告 篇3
20xx年7月初，在学校的安排下，我顺利的来到中山曼秀雷敦实习，与公司签订了为期三个月的劳动合同，被分到厂里的化妆品生产车间，为期一个星期，在之后服从公司人力资源的调配在研发部顶岗实习，在曼秀雷敦呆了有三个多月了，实习过程中学到了许多原先在课堂上学不到的东西，而且使自己更进一步接近社会，体会到市场跳动的脉搏，如果说学校是学者们的摇篮，是心灵的花园，是比较感性的话，那么当自己身临企业，直接接触到生产的与工艺的话，明白新鲜事物的产生不只是纸上谈兵，就理性的多，因为，在我们的脑海中能形成的不只是文字，而是切切实实化妆品公司生产各种商品的运作流程，各部门的相互协作和相互制约，为公司达到最大的利益。理性的判断最为重要，在工厂实习的过程中，自己看待问题的角度，思考问题的角度也开始逐步的转变。当然我知道，这与这一次的实习密不可分。实践过程，我又一次的感受到了前所未有的充实，感受到自己从一个幼稚、只知玩乐不知道学习的女孩蜕变为一个对知识无限渴求的学者，如同稚嫩的幼芽，感受成长。
以下是我对这次工作过程的一些总结及心得体会：
目的：通过这一次中山曼秀雷敦化妆品生产的实习，了解相关护肤品的性能、生产工艺流程及其要求，各职能部门的设置及其职能。
时间:20xx年7月5—20xx年9月27。
地点：广东中山镇第二工业区。
实习部门：研发部及化妆品生产部（包装组）
在这三个多月的时间里，下线到生产车间后，先了解这个生产部门整个的包装及整理流程，从原料的刚刚制成至填充装料，再到将半成品美化包装入盒进仓，对整个车间的生产活动有了基本的认识，这对我们熟悉企业，进行实务操作打下了良好的基础。
其实我们先前对化妆品的生产一无所知，但是下线到生产车间之后，我们不仅了解了生产流程，还懂得生产工艺的要求及规格，化妆品随着人类社会的发展，逐渐占领人类日常生活空间，许多女人们不惜花费巨大的时间和精力来保养自己，男人们亦是如此。护肤品在如今的市场中的影响巨大，像比较出色化妆品公司有香奈尔(法国)、雅诗兰黛(美国)、兰蔻(法国)、伊丽莎白·雅顿(美国)、克里斯汀·迪奥(法国)、倩碧(美国)、娇兰(法国)、碧欧泉(法国)、娇韵诗(法国)、资生堂(日本)，这些世界一级化妆品公司生产的护肤品普遍受到大家的追捧。在曼秀雷顿三个月的实习，也激发了我对化妆品设计生产的热爱，对化妆品配方的设计有了新的思考，于是感受颇深了一些，要成为一名化妆品的工程师，学好化学的每一个重要点，对基本、基础的作业环节需要了解，否则，很容易让梦想脱离现实。
在熟悉了化妆品车间的流程后，工作人员也时常会拿一些工作的报表给我看，上面的是化妆品的生产工艺流程及要求，在查看这些资料的过程，有时会看到不懂或不清楚的资料，所以经常会积极的向同事们请教，在他们耐心的指导下，我对整个的生产有了更深的了解认识。
由于化工的生产是不间断的，而且时间也有固定的要求，所以车间时2班倒（白班的是早上8:00~16:45，晚班是9:00~8:00)，根据具体要求会有调整。
虽然不是正式员工，但是我们都严格的遵守工厂的生产纪律，不管身处哪个部门，还是自己有多大的职务，每个人都可敬职守。遇到难点积极的寻求老员工们的帮助，了解生产设备的名称及用途，学会使用设备，为了更好的工作，每次实验操作时我就把操作步骤以及使用的仪器记下。在操作时安全最为重要，所以刚来曼秀雷敦上班的第一天，我们不是马上开始进入工作状态，而是由相关的工作人员给我们上了一堂安全教育课。
我被安排到研发部顶岗实习，这样我可以亲自参与实际的生产中。但是，能否在原有的护肤理念中，进一步的加入新的理念，从而使人们更加喜爱护肤，更乐于使用呢。因为在现在许多的消费者怀疑化妆品会不会造成皮肤组织的损坏，而更依赖化妆品，造成恶性循环，所以仍有很宽的市场尚未开拓，化妆品市场也随着消费者的要求，从最开始的合成护肤飞跃到细胞护肤，相信在不远的未来化妆品将跃至人人爱使用，人人乐意使用。
体会：
实习是有收获的，每个人都有自己的心得体会，感受颇深的是，理论学习是实践的基础，但是实践中的许多的结果又跟理论的只是有许多的不同。在工作的闲暇时间，和同事们处理好关系，为自己和他人制造一个和谐的工作环境，也非常的重要。
市场总在变化，消费者们的心理又总是琢磨不定，作为即将投身到社会中的一名高职专科生，在复杂的市场环境中如何求生存，是现在分秒必争的事情!
生产实习报告 篇4
20xx年3月5日下午，我们专业前往位于临港的上海通用荣威汽车厂。该基地于20xx年6月开始建设，当时从上海大众和上海通用抽调了一批骨干进行建造，是上海汽车自主品牌最具有代表性的工厂。整个工厂面积达到120万平方米，目前第一期为67万平方米。这里有冲压、车身、油漆、总装四大工艺车间，还有一个发动机厂，总共投资35.6亿元。预计还将投资6亿用于建设一条大排量的发动机生产线。目前临港工厂生产规模为22.5万辆/年。
步入厂区，虽然是汽车制造生产的基地，但是并没有太多重工业工厂的典型特征，整体给人以整洁的感觉，厂区内的道路非常宽敞，而且卫生情况很好，一切都显得井井有条。这里的管理相当严格，也正是规范的管理才能确保生产出高品质的汽车。汽车是一项综合性的机器，任何一个地方有瑕疵，都会导致汽车出故障，所以每一辆汽车在走出工厂前，都要经过严格的测试，比如淋雨、悬挂、定位、尾气、灯光等等，此外还有经过实际行驶，以确保汽车的品质。这座位于上海市最东南端、紧邻杭州湾的临港基地，从设计之初，就以精益化、敏捷化、柔性化、模块化和高质量这“四化一高”的先进设计理念，并在制造管理、节能环保等方面，达到了国际先进水准，保证了其在未来30年内的领先地位。
工作人员为我们介绍了厂区构造、汽车制造流程（冲压——焊装——涂装——总装）以及制造出的汽车产品后便带大家进入了各车间进行参观。
冲压是汽车制造的第一阶段，指靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片都是冲压加工的。在车间内可以看到一片片未成型的钢板通过冲压设备，在模具里产生变形，从而变成了一定形状、尺寸和性能的产品零件。在每分钟生产数十、数百件冲压件的情况下，短暂时间内完成送料、冲压、出件、排废料等工序，常常发生人身、设备和质量事故。因此，冲压中的安全生产是一个非常重要的问题。冲压的安全措施是：①实现机械化、自动化进出料。②设置机械防护装置，防止伤手。应用模具防护罩、自动退料装置和手工工具进出料。③设置电气保护、断电装置。设置光电或气幕保护开关、双手或多手串联启动开关、防误操作装置等。④改进离合器和制动结构，在危险信号发出后，压力机的曲轴、连杆、冲头能立即停止在原位上。
冲压完成后就要进行焊装，它是把冲压好的工件焊接在一起。车间内高温电弧使金属熔化、飞溅，很容易使人受到灼烫伤害；焊接中为去除焊渣而敲击焊缝时，未全部冷却的焊渣很容易溅入眼睛；电弧辐射会灼伤眼睛；在清除焊缝熔渣时，由于碎渣飞溅会刺伤或烫伤眼睛。因此我们在进入焊装车间前都被要求戴上防护眼镜。焊装车间内的其他不安全因素还包括触电伤害、机械伤害、起重伤害、物体打击、车辆伤害、有毒有害物质等。在这座临港工厂内已经基本实现了自动化焊接，最高的焊接自动化率可以达到99%，我们可以随处看到焊接机器人在进行焊接操作，其显著的优点就是精准度高、操作更安全。
涂装即指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层。涂装是工程机械产品的表面制造工艺中的一个重要环节，防锈、防蚀涂装质量是产品全面质量的重要方面之一。产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能 , 而且也是构成产品价值的重要因素。在焊装完成后便进入了涂装工序。涂装工艺可以归纳为：前处理——喷涂——干燥或固化——三废处理。表面处理是防锈涂装的重要工序之一。工程机械防锈涂装质量在很大程度上取决于表面处理的方式好坏。目前节能和环保要求越来越高，涂装过程中对涂料的选择也在逐渐更新。
最后一步就是总装了，即把零件和部件装配成最终产品的过程。汽车整车的质量是由总装配来保证的。如果装配不当，即使前几步做得很完美也难以产出符合要求的汽车产品；反之却可通过总装来修复原先的缺陷，使产品合格。装配工艺过程包括五个步骤：装配、调整、路试、装箱、重修。装配是按一定技术要求，将各种汽车零部件进行组合形成整车。同时需要润滑的部位加注润滑剂，对冷却系统加注冷却液，基本达到装配后的汽车可以行使的要求。调整即通过调整来消除装配中的质量问题，使整车处于最佳工作状态。路试指路面行车试验，调整合格的汽车需要经过三至五千米的行车测试，经过实际运行情况下的各种试验并发现所暴露的质量问题，并予以即使消除。装箱即经过路试合格的汽车进行装配车箱，完成汽车的最终装配。重修是针对那些在调整和路试过程中暴露出的又不能即使处理的质量问题，需进行重修，通常是更换零部件。
走完一圈，我的感受是这里的制造过程中的环境良好，管理井井有条，对生产线上各个环节操作规范、要求严格，这不仅是对最终产品质量的保证，也是安全作业的精髓所在。
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