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大学物流实习报告

时间:2021-07-06 18:03:38 物流 我要投稿

【推荐】大学物流实习报告三篇

  在不断进步的时代,报告与我们愈发关系密切,报告具有语言陈述性的特点。那么你真正懂得怎么写好报告吗?下面是小编收集整理的大学物流实习报告3篇,希望能够帮助到大家。

【推荐】大学物流实习报告三篇

大学物流实习报告 篇1

  一、岗位实习的意义

  大三了,经过了两年多物流专业的学习,我们对物流的概念,基本功能,作业流程已经由朦胧到逐渐地清晰。但是,对于实际物流工作上的一些操作管理,运营模式方面,我们几乎可以说是一窍不通。所以为了能够把课本里学到的理论知识和物流企业里的社会实践想结合,在实践中提高运用知识的能力,培养兴趣,以培养专业技能为主线,实现学生对仓储物流至上而下的完整认识、熟练操作以及整体管理,学校给予了我们去宁波龙星物流有限公司四天见习的宝贵机会,让我们能更早地接触到社会,积累到一定的经验,培养出社会能力,使我们能更好地适应以后的学习和工作,并为以后的学习和工作打下了坚实基础。

  二、岗位实习的内容

  此次实习学校给我们安排在宁波龙星物流有限公司,一共有四天的时间。

  第一天,我们满怀期待地进入龙星,给我的感觉就是好多的货车进进出出,真的是该注意安全。随后举行了开班典礼,我们也回看了带给我激动澎湃心情的08级学生的实习视频,接着是蓓姐和邵老师的发言,发人深省,我一定会珍惜这个来之不易的实习机会,尽量掌握更多的实践技能,学到更多的知识,体会出快乐工作,快乐生活,快乐赚钱这个真谛。

  随后,蓓姐给我们进行了正式的培训,向我们讲述了龙星的整体概况,组织结构和经营范围。它是由宁波经济技术开发区迅洲投资有限公司与马士基物流仓储中国有限公司共同出资于20xx年4月7日正式成立,其主要业务有出口拼箱及整箱,整箱与保税出口,国际集装箱运作与堆场业务,国际货物运输代理等等。还有,龙星之所以越来越壮大,是因为他们具有更先进的设备,为客户提供解决效率最具创新,服务水平更高,在同等服务上价格最具竞争力等,这些都值得我细细体会,悟出其中的道理。

  此外还使我印象深刻的是,龙星具有一个非常好的企业文化,龙星是一个大家庭,在龙星里不仅具有人情温暖,也有拼搏的精神。和谐,进取,责任是他的核心价值观。之后,蓓姐又带着我们参观了监控室,在这里我们可以全方位监控每一批货物的进出,监视器覆盖面达到95%以上,大大提高了工作效率以及正确率。接着又观看了集装箱的堆放过程,以及各个仓库。

  第二天,上午,蓓姐给我们安排了一系列的游戏活动,同学们都踊跃参加,其乐融融。在快乐的同时,我们也深刻体会到团队合作的重要性,一位出错,就需重新开始,连累到整组同学,尤其是我们的队长,惩罚是由最高“管理者”承担,难免我们会对可爱的队长心疼了。所以,只有我们大家万众齐心,团结一致,才能发挥到最好,取得佳绩。

  下午,我们要真真正正零距离去接触我们的物流行业-理货员这个岗位。首先先做好准备工作:一定要穿上反光背心,安全鞋,戴上安全帽。由于我们只是短暂四天的见习,我们就略去穿安全鞋,所以我们需要加倍小心,远离叉车。接着我们五个人被安排到了B3库,跟着宁职院的学生一步步教我们如何理货以及哪些注意事项等等。虽然今天我们还没真正去实际操作,但是通过蓓姐先前的培训工作以及现场指导工作,相信我们五个人都会理货了:

大学物流实习报告 篇2

  一:实习目的:

  为了更好的适应以后的学习和工作,在本学期14—18周的周五上午,由学校安排在实习计算机试进行物流上机实操。在这期间里我们可以通过使用物流管理软件来学习、掌握整个物流管理作业的基本环节及流程。这让我们学到了物流管理作业流程的新知识,让我们为以后的学习和工作打下坚实的基础。

  二:实习要求:

  掌握仓库、库区、库位、收货人、货物、地点、车辆、驾驶员、业务员等基本信息输入操作方法;掌握收入合同与支出合同操作;掌握收获订单制作、查询、打印等操作;掌握库位调整和计量单位、产品等级转换的操作;掌握发货订单的处理;掌握车辆日常管理操作;掌握运输费用结算和仓库费用结算操作等。

  三:实习感想:

  在没有实习之前,我们仅仅从课本上了解了一些关于物流管理的基本知识,并没有对其有很深印象,至于物流管理作业的基本环节及流程的概念,仅仅是停留在浅显的书本知识。自从上了实习课,我就深刻地认识到物流管理实际上是一门实操行性很大的课程。在实际工作中,它就是实操工作。因此我们必须要好好利用这次实操机会真正掌握物流作业流程的具体操作,扩大我们的知识面和提高我们实际操作能力。

  在这次实习中,我学到了仓库、库位、库区基本信息的查询、新增和修改;客户、受货人货物基本信息的查询、新增和修改;收入支出合同受理的流程;库位调整、产品等级转换和计量单位转换等等。理论是实践的基础,但理论的最终价值是要在实践中体现。从这次实践中,我更深刻地体会了物流管理作业流程的价值及意义,加深了对物流管理的理解。

  本以为仅仅是照着书上写的流程一步一步操作下去就行了,谁知实际操作并没有想象的那么简单,即使是按部就班,其中还是出现许多问题。由于流程是一步一步来的,所以只要其中错了一步就做不下去。有时因为几个步骤影响了接连几个相关联的流程。就比如在操作到库位分配与预入库清单打印这一系列流程时,在库位分配这边遇到了问题,有可能缺少一些关键数据,就无法做这一流程,就连接下来的一系列关于预入库的流程也无法做下去。可我们并不懂这些流程到底哪里出错,问老师也找不出答案。此时我想,学校应该再配备一个专业的物流管理实操的老师给我们,让我们在实习时遇到的问题可以一一解决,增大我们的实习效果。

  四:实习建议:

  1,提高学生操作的积极性。因为只是按课本操作流程是比较无聊的,学生可能开始时操作了一会就不想操作了。

  2,安排一个专业的物流管理实习老师,解决我们在实习中遇到的所有难题。

  五:总结

  虽然在实习中遇到了一些小问题,但并影响这次实习的效果。毋庸置疑的是,我学到不仅仅是仓库新增、查询和收入合同受理等等这么简单。

大学物流实习报告 篇3

  一.实习目的:

  为了更好的适应以后的学习和工作,在这五天时间里主要学习了物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程,为以后的学习和工作打下坚实的基础,让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

  二.实习要求:

  了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析,并依据学习的理论提出自己的意见,了解物流配送中心的主要流程。

  三.实习单位概要:

  1.惠州南方物流公司介绍:

  南方物流于1993年开始与tcl合作,至1996年开始成为tcl运输主要合作伙伴,到1999年双方成立“tcl南方物流有限公司”,由南方物流在惠州投资1亿元兴建了占地面积100亩的物流基地,从此与tcl进一步形成战略结盟关系,成为物流企业与家电企业合作的典范。惠州物流基地于 XX年11月全部建成并正式投入使用,与tcl的合作范围也由初期的单一运输服务,扩展到今天的集运输、仓储、配送、中转、装卸搬运、包装于一体化的物流服务。

  (1)保障业务运作的平稳过渡

  南方物流在与客户客户储运业务的长期磨合中,培养了一大批从事客户业务的管理人才和一线操作人才。单公司广州总部及惠州基地直接为客户业务提供服务的人员就达100人左右。南方物流对客户生产基地内部储运业务相关的业务范围、业务流程、作业标准、管理模式,以至生产基地环境,设施分布,工作接口,沟通渠道等都已十分熟悉,在长期的业务往来中双方已达到融为一体的.程度。

  (2)完备的硬件基础设施

  南方物流于XX年在客户惠州生产基地附近购置100亩地产,主要兴建与客户配套服务的仓储项目,一次性建造仓库面积达2.3万平方米,当年投入使用后一直为客户提供仓储服务。南方物流同时在惠州基地修建了一栋面积达2千6百多平方米的4层办公楼,一栋面积达3千2百多平方米的5层员工宿舍楼,配套4000多平方米的停车场,以及700平方米的员工食堂。园林式的工作和生活环境,集仓储、办公、员工食宿、司机停车为一体化的物流园区,为承包客户现有的储运业务打造了坚实的基础,具备了其它任何一家物流公司目前无法提供的硬件设施。

  (3)业务运作和服务质量的比较优势

  a.kpi量化服务考核

  南方物流建立了严格的运行质量和服务质量的内部kpi自我考核机制,对运作质量进行严格监控。公司内部管理上的大力改革,人力资源上的不断引进和积累,服务意识和运作质量的显著提高,得到了客户物管中心的认可,这也从根本上保障了客户内部储运业务外包后的运作服务质量。

  b.先进的信息管理系统

  南方物流从1999年初开始,一直致力于物流信息系统的研发,信息系统对客户物流服务手段和信息处理技术的提升,赢得了客户物管中心及相关领导的高度评价,顺应物流供应链管理的纵向延伸,我司的信息系统功能将得到不断的提升,从软件上形成对客户储运业务的强有力支持。

  我们能做到:

  提高运作效率,降低客户物流成本

  南方物流惠州基地具有完备的硬件基础设施

  严格的内部kpi量化考核,提供专业物流公司的运作服务质量

  配套仓储、运输信息系统,提供增值物流资迅服务

  南方物流承包客户储运业务,拥有其它任何一家物流公司无法具备的比较优势。南方物流将用长远的战略眼光来对待双方业务的合作,双方更广阔领域的物流合作,必将给双方带来更深远意义的“双赢”局面。

  四.实习感想:

  刚到南方物流公司,至于物流的概念,仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘,不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过五天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,譬如中国劳动力廉价的国情严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。

  五.实习结论及建议:

  1.物流配送中心存在的问题:

  a.各部门之间的协调能力差,物流区域布局不合理;

  b.仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;

  c.野蛮装卸导致货损、货差率过高;

  d.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅,严重导致退货量过多,造成不必要的资源浪费;

  f.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;

  2.针对上述问题所提出的合理化建议和意见:

  a.加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适。

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