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土木工程实习报告

时间:2021-10-15 09:08:38 土木工程 我要投稿

关于土木工程实习报告模板合集五篇

  随着社会不断地进步,报告与我们的生活紧密相连,报告具有双向沟通性的特点。那么报告应该怎么写才合适呢?下面是小编帮大家整理的土木工程实习报告5篇,仅供参考,欢迎大家阅读。

关于土木工程实习报告模板合集五篇

土木工程实习报告 篇1

  实习目的

  工程测量是一门实践性很强的技术基础课,是我院土木工程专业的一门必修课。测量学较强的实践性,决定了学生在掌握扎实的专业理论知识外还必须具备较强的实际动手能力。

  工程测量总实习是测量课教学的重要组成部分,是必不可少的重要环节。其目的是通过总实习,使学生得到一次全面、系统的实践训练,以及巩固所学的理论知识,加强实际操作、独立工作和解决实际问题的能力。同时,培养严谨求实、团结协作、吃苦耐劳、爱护仪器和遵守纪律的良好作风。 实习的任务及要求

  (一)仪器检校:对所用的水准仪和经纬仪进行检验;

  (二)基平测量:由已知水准点,用水准测量方法测出两个未知水准点的高高程。

  (三)地形测绘:测绘图幅为50cm×50cm,比例尺为1:500的平面图一张。

  实习内容及过程

  (一)仪器检校

  水准仪检校:

  1、仪器外观是否有损伤;

  2、仪器是否易于调平,各脚螺旋是否有松动;

  3、镜筒调焦是否易用,成像是否清晰。

  经纬仪检校:前三条同水准仪检校;

  对一个角进行一个测回观测,检验2c值是否在允许范围内。

  工程测量实习,作为土木工程专业一门基本的必修专业实践课,对我们来说,它的重要性不言而喻。学测量不仅是获取书本的理论知识,更是培养我们的动手操作能力和对课本理论知识的深入理解总结,以及体会测量思想“从控制到碎部,从整体到局部,步步检核”等原则对工程测量的指导意义。这项技能的熟练掌握对将来走向工地有极大的帮助,毕竟国内高校给予学子实践的机会远不足以满足学生的需求,为此,我们必须在有限的机会创造最大的知识收益。当然我们还可以通过测量实习这个平台,改善我们的思维结构,培养合作精神和领导能力。

  高程测量简单而容易操作,方位角的确定我们采用坐标方位角,我们完成的快而顺利。导线测量由于精度要求高,要进行较繁杂的数据处理,但这些并不影响进度,任何时候都不要忘了课本知识,遇到问题可以参考课本,可以询问老师,可以与同学讨论。一系列的动作是高效完成任务的必要条件。在完成过程中借鉴课堂学习的知识,这项任务中前期我和一位组员进行高程测量配合其他组员参与导线测量,在全过程中计算各项数据,受益颇丰。

  测量实习不长也不短,要顺利地完成任务也得下一定的功夫,毕竟我们是“初生牛犊”,总抱有一定的好奇心。但是在角度闭合差也仅有48秒。我们的直线距离采用经纬仪定线法,因此误差也比较小,其中x坐标增量仅有+0.52m,y坐标增量也仅有-0.16m。

  2、碎步点测量及地形图的绘制

  这一部分比较复杂。由于地形较大,我们根据已知控制点再增设6个控制点,分别为1点、2点、3点、4点、5点、6点,形成一闭合导线。但由于图书馆内部有些角度难以测量,因此我们又增设了a1控制点,形成支导线。我们根据“先控制后碎步”的原则,共花费4天时间测量了近350个碎步点并以1:500的比例尺绘制了大体地形图。

  三、实习过程中遇到问题及教训

  这一周半的时间来,我们都坚守在自己的“阵地”图书馆,观测、记录、计算、描点......我们分工合作,力求更好地完成任务。但是在测量过程中,我们也遇到了很多问题和疑难:如

  (1)在对经纬仪精平的时候,水准管难以居中,此时需要有极大的耐心慢慢调平;

  (2)在直线定线的时候,我们第一次采用目估定线,结果误差竟达10m,后来改用经纬仪定线,结果误差小了很多;

  (3)计算必须两个人来完成,如果只有一人计算容易出现计算错误,后面的计算也会跟着错误。因此需要一个初步计算,一个校核。

  四、心得体会

  在这次实习中,我们学到了测量的实际能力,更有面对困难的忍耐力,同时也认识到小组团结的重要性以及测量的步骤。首先,是熟悉了水准仪、光学经纬仪,掌握了仪器的检验和校正的方法;其次,在对数据的检查和校正的过程中,明白了各种测量误差的来源,其主要有三方面:仪器误差、外界影响误差、观测误差甚至还有记录误差。了解如何避免测量结果误差,最大限度的就是减少误差的出现,即要做到:

  1、提高自身的测量水平,降低误差。

  2、通过各种处理数据的数学方法如:多次测量取平均数等来减少误差。除此之外,还应掌握一套科学的测量方法,在测量中要遵循一定的测量原则,如“从整体带局部”、“先控制后碎步”、“由高级到低级”的工作原则,并做到步步有检核。这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率。

  通过工程实践,很大程度上提高了动手和动脑的能力,同时也拓展了与同学的交际合作能力。一次测量实习要完整地做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。 这次实习,我们学到很多的东西让我更好的掌握了测量的基本功和测量的一些要素,同时也促进了与同学间的交往,使我懂得了团结互助的重要性以及仪器使用的正确方法,更为我以后走上工作岗位能更快、更精确地使用仪器奠定了坚实的基础。

土木工程实习报告 篇2

  一、工程概况

  该工程名称是xxxx,分为4栋楼,位于xxxx。1#楼是框架结构,局部地下1层,地上11层,一层标高:3.9m、二层标高:3.5m、二层以上标高均为:3m。2#楼是框架剪力墙结构,地上17层一层标高为:3.9m、二层标高为:3.5m、二层以上标高为:2.9m。3#地上均6层,一层标高为:3.9m、二层-六层标高均为:3m。4#地上均6层,一层标高为:3.3m、二层-六层标高均为:3m。1#、2#楼地上一、二层为商企,三层以上为住宅用房。1#楼地下为消防及物业用房。本工程总建筑面积为55587m2,地上主体高度为:1#35.45m,2#53.45m。结构类型为:框架剪力墙结构,1#南北总长20.06m,东西总宽98.74m,室内外高差0.45m。2#南北总长20.06m,东西总宽107.45m,室内外高差0.45m。场地平整,但施工场地狭窄。

  进场施工进度1#楼施工到地下室部分,墙的钢筋绑扎,无地下室部分正在浇筑承台。2#正在施工基础结构的承台部分,正在支模。3#楼施工到三层楼板,正在对板和梁进行钢筋绑扎。4#楼施工到承台部分,正在支模。

  出厂施工进度1#有地下室部分的上面结构施工到2层梁板支模,无地下室上部结构施工到2层梁板混凝土浇筑。2#楼施工到5层楼板的柱筋绑扎。3#楼施工到6层上部的阁楼结构,正在绑扎柱钢筋。4#楼施工到4层楼板的梁板模的支设。

  二、实习内容

  在实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度,出勤率高,积极向工人师傅请教善于发现问题,并运用所学的理论知识,在工地技术员的帮助下解决问题。对基础工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解,同时对部分工程进行实践操作。

  2.1基础工程

  由于基础是整个建筑物最为关键的部分,所以也是工程的重中之重,做好基础至关重要,基础工程包括了土方开挖,打桩,断桩处理,承台、地基梁的施工等等。

  由于整个工程的土方开挖和打桩已经基本结束,实习期间没能接触到。本工程采用的长螺旋钻孔压灌桩,在这里简单的介绍一下

  它是用长螺旋钻机钻孔至设计深度,利用混凝土泵将混凝土从钻杆中心的混凝土输送管从钻头出压出,在压罐混凝土的同时提升钻头至成桩,然后用振动锤将钢筋笼插入混凝土中,形成的钢筋混凝土桩。该施工工艺具有诸多优点,施工噪音小、施工速度快、造价较低等。施工工艺为放线定位、钻机就位、钻机成孔、压罐混凝土、钢筋笼加工、钢筋笼下放、更换桩位。

  桩基础完成进行土方开挖,垫层,承台。浇筑承台垫层,在这一流程中要注意的问题是混凝土标号的控制,用来浇灌的混凝土需要添加膨胀剂,因为这样待混凝土凝结以后可以使承台和桩更好的连接在一起。承台的模板也需引起特别的注意,由于体积比较大,所以承台模板的加固体系间距应比较小,防止胀模的发生。承台和地梁钢筋安装也比较复杂,特别是交接处的地方,由于属于隐蔽工程,所以应做好检查验收工作。

  2.2钢筋工程

  钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则;钢筋必须有出厂合格证和检验报告,检验报告是在取3个为一个组钢筋原材送到实验室进行强度检验合格之后方可允许钢筋进场。钢筋在现场加工,制作加工工序为:钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。

  钢筋是钢筋混凝土结构的骨架,依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。本工程采用的钢筋原材是HPB300,HRB335,HRB400,HRB400E。

  一般的钢筋工程的施工过程如下:结构施工图→绘钢筋翻样图和填写配料单→材料购入、检查及保管→钢筋加工→钢筋连接与安装→隐蔽工程检查验收。在钢筋的连接时候应让钢筋工取焊件实验材料,相关人员拿实验材料去实验室检测强度,当焊接强度达到要求,方可进行之后的钢筋的连接。在本工程中钢筋连接均采用焊接连接,钢筋焊接一般分为搭接焊与对焊。 搭接焊一般有绑条焊、单面焊、双面焊,单面焊与双面焊的焊缝长度不同,分别要求为钢筋直径的10倍和5倍。 钢筋对焊的种类也很多,最常用的为闪光对焊,其他常用的有电渣压力焊、气压焊等。本工程钢筋的连接方式:柱的钢筋连接是电渣压力焊,梁的钢筋连接方式是单面搭接焊。

  2.3 模板工程

  模板的设计主要包括:选型、选材、配板、荷载计算、结构设计、和绘制模板施工图。模板设计时应考虑的荷载有:模板及其支架的自重,新浇混凝土自重,钢筋自重,施工人员及设备自重,振捣混凝土时产生的荷载,新浇混凝土对模板的侧压力,倾倒混凝土产生的荷载等。

  我们所说的模板其实包含了两部分,其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板:其二是保证模板形状,尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和刚度,以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏,不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性,又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载,因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性,以保证在上荷载的作用下不沉陷,不变形,不破坏。

土木工程实习报告 篇3

  20xx年3月21日至20xx年3月28日我在山东冠蒙建设集团所承建的临沂商会大厦工程项目实习。通过此次实习,使我对土木工程这个专业又有了进一步的认识,使我获得了施工技术、施工管理等方面的实际知识,进一步巩固、加强和扩大了所学的理论知识,全面检验了我的学习、生活、心理、身体、思想等各方面的能力,让我真正体会到了理论和实际的差别,检验我能否将所学的理论知识运用到实践中去。这次实习为我今后的工作打下了很好的基础,己的知识和能力在潜移默化中得到完善与提高,同时团队意识也有着明显增强。这关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会,也是我建立信心的关键所在。总之,通过此次实习,让我受益颇多。

  现将实习做一总结,具体如下:

  工程概况

  工程名称:临沂商会大厦

  建设地点:临沂北城新区三和街与算圣巷交汇处西南

  施工单位:山东冠蒙建设集团二公司

  建设单位:临沂市冠蒙房地产开发有限公司

  设计单位:青岛易境工程咨询有限公司

  监理单位:临沂市建设工程监理公司

  安全监督单位:临沂市建筑安全工程质量监督管理处

  质量监督单位:临沂市建筑安全工程质量监督管理处

  材料检测单位:临沂市建筑质量检测中心

  建筑面积:总面积65355。5m2

  基础类型:筏板基础

  结构类型:框架剪力墙结构

  层数:地下1层,地上26层

  高度:99。86m

  开工日期:20xx年5月20日

  竣工日期:20xx年10月20日

  具体状况:临沂商会大厦位于临沂新中央行政商务区,地理位置优越,开发潜力巨大,规划占地25亩,总建筑面积7。6万平方米,地上26层。其中1—4层为多功能服务用房,层高5。4m,5。4m,4。1m,4。1m;5—26层为综合办公楼用房,层高3。6m。地下一层,功能为停车库、设备、餐饮用房、层高5。85m。主体结构形式:框架剪力墙结构。预计投资2亿元,两年后建成投入使用。

  临沂商会大厦是一座集商务办公、产品展示、培训咨询、企业家活动、会议和信息服务等为一体的综合性服务大楼,建成后,将提升全市民营企业的整体形象,增强商会的凝聚力,改善服务条件,完善服务功能,进一步推进临沂民营经济的大发展大繁荣。

  实习内容

  1、熟悉有关设计图纸,学习施工企业编制的施工组织设计或施工方案以及施工管理文件,掌握其实际实施情况,并分析实施中出现的问题。

  2、参加主要工程如钢筋、混凝土、模板、砌筑工程施工过程中的实际工作,掌握其施工方法;学习如何解决施工中出现的技术问题;学习工种工程的质量标准及验收发法。

  3、深入施工现场了解施工项目管理机构的组成、职责范围及工作内容,分析施工项目管理中出现的问题;学习施工图预算的编制方法。

  4、进入施工现场测量放线。

  5、参加有关生产会议,进行专题调查研究。

  一、测量放线

  在工程开工前,建筑物位置的确定是相当重要的,在从事测量的工作中,我了解到为确定建筑物的位置首先应根据规划院给定的建筑物坐标点及坐标线等进行定位测量,确定它的位置。

  主要应注意以下几点:

  1、以外轴线作为基本纵横线,以绝对标高作为±0。00标高,分别将基本轴线标高引到临近建筑物上。

  2、建筑物的垂直测量。

  (1)、建立辅助轴线控制网。

  (2)、建立施工线控制网,根据辅助轴线控制网画定墙边线等施工

  线。

  3、建筑物水平标高测量。

  筑物的高程控制。采用分层传递法,根据±0。00标高线,将建筑物的标高引至一层柱的竖向钢筋面上,并以此层向上传递测量。

  二、基础工程:

  由于基础是整个建筑物中最为关键的部分,且基础的技术含量也很高,它直接影响工程的质量是否合格,所以做好基础至关重要。基础工程包括了土方开挖,排水,打桩,断桩处理,承台、地基梁的施工,底板混凝土施工等等。基础施工打桩完成,做完静载实验后,做动测实验,动测报告出来以后就知道桩断在几米深的地方。断桩处理完则进入下一个流程为浇筑桩蕊和浇筑承台垫层,在这一流程中要注意的问题是混凝土标号的控制,用来浇灌的混凝土需要添加膨胀剂,因为这样待混凝土凝结以后可以使承台和桩更好的连接在一起。承台的模板也需引起特别的注意,由于体积比较大,所以承台模板的加固体系间距应比较小,防止胀模的发生。承台和地梁钢筋安装也比较复杂,特别是交接处的地方,由于属于隐蔽工程,所以应做好检查验收工作。

  三、钢筋工程:

  1、测量准备 根据工程整体平面控制网,放出主要控制轴线和基础梁、墙、柱的平面位置线;基础梁和底板上层钢筋绑扎完成后现场测量员必须组织人员测放墙、柱插筋位置线(每跨至少两点用红油漆标注)。底板

  及基础梁筋绑扎完以后,在其上(用红色油漆标点标识)放出柱、墙、门洞及楼梯梯段位置线(控制插筋)。基础梁箍筋摆放线在对角主筋上标出。各结构层板筋、梁主筋摆放线(位置线与标高线)分别在每层顶板模板四周和梁底模端部标出,柱、梁箍筋摆放线在对角主筋上标出。

  2、基础底板及基础梁钢筋

  (1)、按弹出的钢筋位置线,先铺底板下层钢筋。

  (2)、摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块。

  (3)、根据弹好的墙、柱位置线,将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固,其上端应采取措施保证甩筋垂直,不歪斜、倾倒、变位。

  3、墙筋绑扎

  (1)、根据弹出的墙身及门窗洞口位置线,再次校正预埋插筋。

  (2)、先绑2~4根竖筋,并画好横筋分档标志,然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位,并画好竖筋分档标志。

  4、构造柱钢筋的绑扎

  (1)、向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。

  (2)、画箍筋间距线:在立好的.柱子竖向钢筋上,按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。

  (3)、按已划好柱箍筋位置线,将已套好的箍筋往上移动,由上往下绑扎。

  5、梁钢筋绑扎

  (1)、在梁侧模板上画出箍筋间距,摆放箍筋。

土木工程实习报告 篇4

  一、引言——茅以升的时代已不再

  我们这一代人,对于桥梁最初的感性认识,大多都来自于小学里的那篇课文。不知道到现在是不是还有许多人能像我一样还能把那陌生的文字从记忆中打捞起。“这座桥不但坚固,而且美观。桥面两侧有石栏,栏板上雕刻着精美的图案:有的刻着两条相互缠绕的龙,前爪相互抵着,各自回首遥望;还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动,真像活了一样。”没错,赵州桥,中国古代劳动人民智慧的结晶,中国桥梁工程技术的代名词。

  同样,也有另一篇课文,它讲的是中国桥梁工程史上的代表人物,茅以升的童年故事。故事大抵是个故事,有演绎有艺术渲染的需要,但字里行间,是中国近代工程发展的艰苦与老一辈工程师们的辛酸。

  两篇课文,让我们凭空意识到了桥梁的存在是那么的必须,而长久以来我们竟把这必须当作了理所当然,把前辈们的奢侈品饕餮般挥霍。如今,在这份逼人的庄伟前,我不得不再次把目光投向桥梁,一个那么熟悉而又顿显陌生的名词。

  桥梁,既是一种功能性的结构物,又是一座立体的造型艺术工程,也是具有时代特征的景观工程,桥梁具有一种凌空宏伟的魅力。

  这种重新审视,让我不由地愧疚。桥梁,再熟悉不过的称呼,居然承受了那么多变革,也背负了那么多陈旧……

  从钱塘江大桥到杭州湾大桥,技术上的完善,表现形式上的趋于多样,这些让人叹为观止的工程奇迹无不像我们暗示着,茅以升的时代已不再。

  二、认知实习记录

  第一天上午8:00,我们在铁道校区的电影院前集合,集体坐车开往参观浏阳河上的大桥。我们的第一站是横跨圭塘河和浏阳河的圭塘河大桥。

  有趣的是,在此之前我在互联网上搜索了一下圭塘河大桥这词条,结果仅仅得到了这条XX年的“新闻”——圭塘河大桥于1995年10月建成通车,原桥长52米,宽6米。由于原设计桥面标高不能满足泄洪要求,加之历年来受洪水冲刷以及车流量日益增大,桥面和栏杆已有多处损坏,一旦水位上涨,整座桥就会被水淹没,导致交通中断,于是有关部门决定对其进行改造。市公路局有关负责人介绍,圭塘河大桥改造后将长达115.78米,宽12.6米,不仅方便居民出行,泄洪能力也将大大增强。

  我们看到的圭塘河大桥便是这新址,典型的下承式拱桥,其中引桥为预应力三跨连续箱梁,全桥总长170米,主桥长140米,拱长75.8米,桥宽32米。向西走下去后是浏阳河大桥。浏阳河大桥全长281米(其中主跨125米,边跨各78米),桥面宽29米。我们在老师的带领下先参观了引桥和主桥的桥墩,分析了桥面内部的组成,认识了拱桥的特点。

  随后我们乘车奔赴洪山大桥。洪山大桥的旁边,有一座颓唐的老洪山石质拱桥。老师感慨,这座混凝土拱桥的造价在这座钢结构的洪山大桥面前,是零头。

  洪山大桥在同类型桥梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥,主跨206米,跨下没有一个桥墩,塔身与桥面完全靠13对竖琴式平行钢丝斜拉。斜拉桥塔身采用等截面薄壁空心钢筋混凝土结构,通过塔基与基础固结,主梁也是钢箱梁。

  走在这座桥上,我们意外地发现桥中人行的隔离带两侧有着一份乐谱,我独自跑到尽头,找到了高音谱号,升c调。不知道这意味着什么。

  20xx年9月15日,713的的大家早期后感觉天气转冷,纷纷加了衣物……

  怀着对湘江的憧憬,我们驶向了二环……看着周围的建筑群,大家的话题还是长沙的房价。终于汽车停在了湘江二桥之下。

  引桥很长,长到在这样的晨雾中我在引桥上看不到主桥。

  地上的牛粪还是新鲜的。隐约能看到湘江中的岸汀浮渚。

  湘江二桥。不算老,不新。没有什么沧桑感,也同样很难给人现代感。很中庸的存在。

  二桥全长3616米,宽25米,分为4车道,1991年1月30日,正式通车。

  大桥共有桥墩159个,千吨级船只在桥下可顺畅通航。跨越湘江的主桥由双塔单索面预应力混凝土斜拉桥和两侧分别为连续梁所组成,总长为1025.26m。两岸引桥总长1330.68m。主桥桥宽为净25m,斜拉桥的主梁为三室闭合箱梁。采用全断面一次总体式悬浇施工。桥塔采用倒y型独柱结构,塔柱上部锚固段为h型截面,高31.3m,下部塔腿为矩形截面,高22.42m,两腿与双壁塔墩通过横梁刚性连接。塔墩基础采用14根φ2m的钻孔灌注桩,用双壁钢围堰施工。

  它的寿命是一百年。

  早早回到车上。这次真的驶出了二环,沿着湘江,我们来到三汊矶大桥。亚洲第一,世界第二的自锚式悬索桥,它自诩不平凡,但这份不平凡在它的平凡面前显得那样平凡。

  引桥混凝土浇注长845米, 主跨长328米,主桥长732米,桥面宽为29米

  主桥由中南大学设计。算是中南桥隧人值得自负的骄傲了吧?

  老师顿了顿,笑着说当年70号高强度钢材的价格大概是一万多人民币一吨。大家盘算着,一万一吨,合成5块钱一斤,猪肉没涨价时都比它贵,看着眼前这桥,刚好一辆拉着猪大概是送去屠宰场的农用车缓缓驶过,我们不禁慨然。

  三、实习小结

  翻开我的工程概论教材,发现在桥梁工程一章有这样仅有的笔记。

  整体规划→工程可行性研究→发改委审批→设计招标→设计→施工招标→开工→竣工→荷载竣工测试→交付使用→工程维护。

  本是一个再标准不过再平常不过的一个产业流程,我却看得心酸。

  这是一座桥的宿命。轮回,而没有往生。

  我想到了洪山大桥旁的旧桥,我想到了圭塘河大桥的翻新,我想到了比猪肉便宜的亚洲第一,世界第二的自锚式悬索桥。

  好的桥梁是艺术品。而没有桥能够流芳百世,至少当前的施工技术、材料技术不允许。即便有这种可能,它终究会有一天落后于时代,影响环境的发展,终究还是要为时代所弃。赵州桥只有一座,南京长江一桥只有一座。它们的存在是真实的。可百年后谁去见证这份真实?

  桥梁这艺术品注定是短寿的。

土木工程实习报告 篇5

  学生姓名:胡光宇学号:20214320

  专业:土木工程(建筑工程方向)

  设计题目:溧阳云龙化工设备公司行政办公楼设计

  指导教师:

  20xx年3月9日

  毕业设计实习报告

  在外实习的这几天中,使自己对建筑的认识又上升了一个层次,在苏—沪—杭之旅,领略到了祖国的大好河山之一角,上海的建筑,高耸林立,杭州的山水,让人心旷神怡,苏州的园林,让人忘乎所以。此旅,让我感觉到,上海发展虽快,却感到不太适合人类居住,上海的生活节奏让人感觉太快,上班之后的疲劳显于面部,给人一种来也匆匆去也匆匆的感觉。我不羡慕他们的生活却仰慕于上海的建筑,站在上海市区,让我感觉到人类的渺小,却也让我感到人类的伟大,人类依靠自己的双手和智慧把社会装扮得如此美丽,东方明珠和金茂大厦的伟岸给我的心带来了激烈的震撼。

  被誉为中华第一高楼的上海金茂大厦,位于陆家嘴金融贸易区,与著名的外滩风景区隔江相望。金茂大厦由美国芝加哥SOM建筑事务所设计,集中华五千年宝塔建筑之大成,融汇当代世界建筑新技术,建造周期历时五年。金茂大厦的高度为402.5米,是目前世界第三、中国第一高楼,总建筑面积29万平方米,占地2.3万平方米,地上88层,地下3层,总投资为5.4亿美金,是杨浦大桥、南浦大桥、东方明珠塔总造价的1.5倍。金茂大厦既有现代气派,又有民族风格,与附近的东方明珠电视塔及高低错落的楼群一起构成了一道雄伟壮观的都市风景线。大厦第3层到50层为商业办公用房;54层到87层为五星级凯悦大酒店,居地面220多米高的酒店空中大堂是目前国内仅有的奇观;第88层为观光层。在大厦北侧的裙房内,有商场、展示厅、宴会厅、演示厅和娱乐中心。金茂大厦观光层的高度为340米,面积为1400平方米,是目前国内最高、最大的楼层观光层。在观光层上凭栏远眺,上海的都市风光和长江口的壮观景色可尽收眼底。不仅如此,金茂大厦建筑的本身也是一处景观。她堪称国际上后现代建筑艺术的佳作,是中国传统与现代潮流的一次完美融合。在这个雄伟的建筑中,许多数字非常巧合地与8有关。比如:她是有8根宽1.5米、长5米、高340米的擎天大柱和8根圆形钢柱支撑;她的核心主体建筑为八角形等等。大厦顶端高耸入云的塔尖,就象上海市花白玉兰在蓝天中绽放。

  东方明珠塔位于上海蒲东,1991年7月30日动工,1994年10月1日建成。塔高468米,与外滩的“万国建筑博览群”隔江相望,建设完成时,列亚洲第一,世界第三高塔。

  东方明珠塔由三根直径为9米的立柱、塔座、下球体、上球体、太空舱等组成。

  东方明珠游船码头位于黄浦江畔,占地面积2200余平方米,乘坐东方明珠浦游览

  毕业设计实习报告

  船沿江畅游,即可尽情领略百业兴旺、百舸争流的都市情怀。

  东方明珠塔每年接待来自于五洲四海中外宾客280多万人次,是集观光、餐饮、购物、娱乐、游船、会展、历史陈列、广播电视发射等多功能于一体的综合性旅游文化景点。东方明珠塔业已成为上海的标志性建筑,荣列上海十大新景观之一。作为全国旅游热点之一,东方明珠塔又以其优质服务,在20xx年初被国家旅游局评为全国首批AAAA级旅游景点。

  上海是中国对外开放的一扇窗户,充满了积极向上时代气息,但我却更欣赏上海古代的建筑。它的存在,让上海更具有韵味和魅力,它的别具一格,让上海蒙上了一种迷人的神秘。

  上海地处吴越古地,自古承袭吴越文化薰陶,从生活习俗到衣食住行无一不包孕着吴越文化的特色,建筑营造也不例外。考察上海的古建筑,庙、园、亭、阁,及其它建筑古迹,无不闪烁着吴越文化的异彩。

  “秋霞圃”地处嘉定城内一条僻静的街巷内。粉墙上嵌乌漆大门,外观古朴恬静,像一户大家住宅。秋霞圃的个个景观,都紧密有序地散置在这小小庭院之中。进门穿过别致的门楼,一条铺花小路从花坛处岔开,伸向西面一道门,粉墙石竹,托出门内的仪慰厅。这儿是迎宾所在,花竹遍植,一派幽雅气象。就在这花墙小院中,藏着丛桂轩。临轩遍植桂花树,长年绿叶扶疏。坐在轩内小憩,向东远眺桃花潭水,朝南入夏有芭蕉摇曳,迎风消暑。朝西,可望一小院内花丛老桂,秋景盎然。朝北依山,青松挺秀、晴雪耀金。园中心有一大池,名“桃花潭”。西部是池上草堂,“舟而不游轩”建于池南一湾中,原都是饮茶、弈棋和垂钓、观鱼的地方。池西北矗立一座黄石假山,临池映照水中,更显洞壑幽深,曲折盘道弯环,逶迤漂移不定,引人入胜。立在旱船头上观景,山光潭影,一片诗情画意。黄石假山上的“即山亭”为一旧景,登临可尽览园景,也可眺望远处城谍。山后有“近绿轩”,山前水上有“扑水亭”,都是登临佳处。站亭中望水面,波光粼粼、清撤见底,湖中游鱼来回穿梭于湖石之间。

  湖石形状各异,有的像重头、有的像鹰嘴、有的近似骆驼、有的状如老牛,皆维妙维肖,妙趣横生。桃花潭之北有一别致的古典建筑“碧梧轩”,为园中主厅、会客之所,俗称四面厅。厅前有月台,台左右有两棵百年历史的盘槐,枝桠虬屈,形似龙爪。厅正中高悬”静观自在”、“山光潭影”二匾。两壁和屏门上挂有名家书画。后厅有小院,

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  置假山桂树。厅东有幽雅的“枕流漱石轩”,建于清镜塘上。绕到他东,过三曲桥沿山临水而行,过矾岸断岸,眼前又现一座小石桥,山壁上有“涉趣桥”3字,此为“嘉定四先生”之一娄坚手书。过了石桥再往前走,便又回到“舟而不游轩”,绕池一圈游完秋霞圃园景,会感到这座古典园林建筑正体现了“小中见大”、曲折有致的特点,令人回味无穷。

  如果说上海建筑震撼了我的心灵的话,那么,苏州园林则洗礼了我的灵魂。

  有人说:“江南园林甲天下,苏州园林甲江南。”苏州之所以获得“天堂”的美称,在很大的程度上由于它拥有一批全国以至世界知名的古典园林。苏州有许多名园,如拙政园、网师园、留园、沧浪亭、狮子林是其中最突出者,即以这些园林而论,它们的建筑、山水、花木各不相同,各有特点,这些名园也从而具有了各自的风格与生命力。拙政园与北京颐和园、承德避暑山庄、苏州留园并称为我国四大古典名园。拙政园初为唐代诗人陆龟蒙的住宅,后为明代监察御史王献臣归隐之地,取“拙者之为政”的语意而名,沧浪亭地处城南三元坊,在现存苏州园林中,历史最为悠久。全园布局自然和谐,堪称构思巧妙、手法得宜的佳作。与狮子林、拙政园、留园并列为苏州宋、元、明、清四大园林。全园景色简洁古朴,落落大方,不以工巧取胜,而以自然为美。狮子林为苏州四大名园之一,至今已有六百多年的历史。元代至正二年,名僧天如禅师维则的弟子“相率出资,买地结屋,以居其师”。因园内“林有竹万固,竹下多怪石,状如狻猊(狮子)者”而得名。狮子林既有苏州古典园林亭、台、楼、阁、厅、堂、轩、廊之人文景观,更以湖山奇石、洞壑深邃而享誉盛名,素有“假山王国”之美誉。园始建于明嘉靖年间,园中分四个景区:中部以山池为中心,风景明净清幽;东部则厅堂宏丽轩敞,重楼叠阁;西部是土山枫林,景色天然清秀;北部是田园风光。全园建筑布局结构严谨,尤以建筑空间处理得当而居苏州园林之冠,亦是中国四大名园之一。网师园,全园占地约八亩余,还不及拙政园的六分之还不及拙政园的六分之一,但小中见大,布局严谨,主次分明又富于变化,园内有园,景外有景,精巧幽深之至。建筑虽多,却不见拥塞,山池虽小,却不觉局促,因此被认为是苏州古典园林中以少胜多的典范。怡园,在苏州园林中建造最晚,得以博采诸园之长,形成其集锦式的特点,由于其布局紧凑,手法得宜,有较高的观赏价值。全园面积约九亩,东西狭长。园景因地制宜分为东西两部,中

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