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2024年铁路实习周记范文（精选10篇）
时间飞快，一个星期已经结束了，一周的时间，想必你学习了很多新技巧，这时候，最关键的周记怎么能落下！但是周记有什么要求呢？下面是小编为大家整理的2024年铁路实习周记范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
铁路实习周记 1
周记一
本周，我们xx站信号机执表检修。
工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。并且重点对我提出了许多要求，特别是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造，还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开始后，师傅在作业的同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。
在实习期间，我学到了很多知识。短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来说，这短暂的时间里我的收获是巨大的，这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。让我知道，与那些老师傅们相比有着十分大的差距，通过这次现场时间，为我在以后的工作和学习指明了方向，让我更加清楚自身的缺点和不足。使我在以后的学习中更加的努力。
周记二
9月底，我的见习即将结束，在见习中我体会到，行车很多是熟练工种，在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常，但要勇于去尝试去摸索，多问多看规章，所有的暂时的困难都是纸老虎，一点即破。
在见习期间，我积极的思考，努力将大学所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。通过一年的见习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路客货运业务和行车业务有了更为深刻的了解，对中间站的日常管理和班组管理有切身的体会。见习虽已接近尾声，但学习永无终点。
我较好的完成了见习计划。除此之外，我还不断加强自身修养，在思想上积极寻求进步，作为一名入党积极分子，不断的学习，按时进行思想汇报，进一步向党组织靠拢，争取早日加入中国共产党。同时积极的参与车站的建设活动，帮助有需要帮助的同事，在生活中勤俭节约，锻炼自己吃苦耐劳的精神。最后，我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导，也非常感谢在整个见习过程中对我耐心指导的师傅们。在今后的日子我将全力以赴努力工作。
周记三
虽然只工作短短的40天，但是对铁路安全工作而言，乘务员绝无"临时"与"正式"之分，我们全部都代表铁路的形象，都必须地为每名旅客的旅行安全负责。只要胸前挂上"武汉铁路局列车员"这个牌子，所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人……
服务是用心用情服务
随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
（一）乘务员应具备洞察乘客心理的`能力
洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒；红光满面表现高兴；沉默不语可能预示正在承受着某种压力；伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真诚服务
乘务员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策；分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客；亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人；敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明；开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。
（三）礼貌待客，把"对"让给乘客
礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守；态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把"对"让给乘客。因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。
乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的"情感服务",力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦；忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。
面对不同的乘客，乘务服务要掌握的三个要点，即："根据不同乘客的心理需求，有针对性地满足";把"乘客现在需要什么"变成"个性化真诚针对性服务";发挥语言艺术在服务中的神奇作用，并总结出"少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。"乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。
铁路实习周记 2
周记【一】
广州实训第一周主要进行的是轨道交通运营安全以及环控专业相关知识上的培训。本周所讲运营安全是从整个地铁大方向来讲的，专业针对性上不强，只有在接下来的实训中深入岗位，才能具体了解环控岗位上所需注意的安全事项。这里不做详细论述。
我是环控岗位，被安排在广州地铁3号线的同和站。广州地铁空调系统主要由四个系统组成：水系统、大系统、小系统、隧道通风系统。水系统由冷冻水系统和冷却水系统组成，以热传递的方式为空调区域提供冷源。环控小系统指的是车站管理及设备用房空调、通风（兼排烟）系统。大系统指的是车站站厅、站台公共区的制冷空调及通风（兼排烟）系统。隧道通风系统为列车正常运行创造环境条件。这里主要介绍三号线空调系统。广州轨道交通三号线呈南北Y字型走向，主线北起广州东站，南到番禺广场；支线北起天河客运站，于体育西路汇合。线路全长36。33km，全部为地下线路，设有十八个车站。
广州地铁三号线环控水系统根据车站间距与区间长度的具体情况，对不同区段风别采用了集中供冷系统和单站独立供冷两种供冷方式。三号线在体育西路附近设有一座集中冷站（由三台水冷式约克离心机组组成），负责提供赤岗塔站、珠江新城、体育西路站、林和西路站、石牌桥站、岗顶站6个车站大系统的冷冻水。另外这六个车站一般每个车站设置了2台约克风冷式冷水机组极其附属设备，为其提供小系统的冷冻水。其余12个车站采用独立分站供冷冻水系统，在每个车站设立制冷机房，大小水系统合用冷源，制冷机采用水冷式约克冷水机组。
这一周通过对广州地铁的实地考察，以及在师傅讲解下让我对地铁环控系统的运作，有了更深的了解。下周开始就要深入岗位，具体的去接触了解设备了，只有紧跟师傅的步伐了，加油。
周记【二】
这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员（后文简称“行值”）、客运值班员（后文简称“客值”）、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。
这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置low监控时需要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习-客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。
之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。
最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带“三品”进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客，禁止其进站。如发现可以人员时汇报车控室，必要时请求警务人员或其他同事帮助。定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的`一个情况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮附近，以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻止关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐心等待下一班列车。
这一周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束，而是新的一个开始。在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项，更加努力的做好自己。让自己更上一层楼。
周记【三】
实训接近了尾声，本周是广州实训的最后一周。工作还是和往常一样，我们跟随巡检班进行日常巡检，做好相关记录。本周所遇故障及处理：小PLC出现故障导致的风机无法开启问题。在智能低压控制系统中，控制的设备主要有三类，一类是普通风机，一类是隧道风机，另一类是风阀和碟阀。其中，风阀和碟阀是由小PLC来控制，都是开关量的控制。利用小PLC的输出模块来控制风阀和碟阀的开，关。输入模块来接收风阀和碟阀的开到位和关到位状态反馈。当小PLC出现故障时，就不能控制风阀和碟阀的打开和关闭，同时也不能收到风阀和碟阀的开到位或关到位的状态信息。那么为什么部分风机也无法开机呢？由于部分风阀是对应风机的联动风阀所以，当风阀故障，也就导致了风机无法开机了。
和这里的师傅处久了，想到不久就要离开了，心里多少有些不舍。然而我明白这对于我来说又是新的开始了，师傅们以往的教导在很长一段时间里将会影响着我。和原先预料的一样，作为实训成果的检验，这周开始了考试。考试内容分为两部分，理论和实践。我不知道其他工班考的是什么，实践操作我们工班考的是风机和风阀的启停。
经过这个月的跟岗实习，我明白对一个岗位的工作热情很重要，只要自己用心去做好每一件事，就一定会有所收获。
铁路实习周记 3
第1周
作为铁道交通运营管理专业的大学生，我很荣幸能够进入铁道交通运营管理专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自己的过程，是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
第2周
过一周的.实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是铁道交通运营管理专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。有时候遇到工作过程中的棘手问题，心里会特别的憋屈，但是过会也就好了，我想只要积极学习积极办事，做好自己份内事，不懂就问，多做少说就会有 意想不到的收获，只有自己想不到没有做不到。
第二周实习快结束了，来这里有一段时间了，虽然同事们都很好，工作也轻松，对工作的环境有一定的了解，但真正在这里生活了，还是会觉得有些不适应。与当初想象中的职场状态似乎有些差距，我相信我会适应职场生活。
第3周
不知不觉进入了实习的第三周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学铁道交通运营管理专业相关知识与自己岗位相结合，努力让铁道交通运营管理专业相关知识应用到实际工作中。实习不想在学校，很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研，不过好在有很多资料可以查，大学里学习的铁道交通运营管理专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。不懂时就查查资料，也培养了自学能力，同时了解许多相关的知识，一举多得。
经过2个多星期的正式实习工作，我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候，有时候偷懒或者身体不适，就会请假或者逃课，老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。但是现在开始上班，同事中没有人再会把我们当成孩子，也不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁，迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象，我都要提早去办公室，把办公室清扫一下，再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道的小事情，但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。
第三周实习快结束了，我相信下个星期我能做得更好，每天进步一点点。
第4周
这周头一天星期一，我终于接到实习以来的第一个真正的工作任务。虽然在这儿实习了快一个月了，但是工作的内容无非是协助同事，帮帮忙，打打杂。大部分的时间都是闲着的，我的师父今天终于分配给我第一个工作任务，我充分利用了大学里面学习的铁道交通运营管理专业相关知识，把第一个任务圆满完成。师父说，通过他的观察，说我态度积极，并且耐的住性子，已经初步通过了他的考验，所以分配给我一个工作任务，对我进行进一步的考验。
第5周
转眼之间，实习已经过去了一个多月。经过几天的忙碌，终于完成了实习以来的比较大工作任务，而且是比规定的时间提前了一天。为了确保这个工作任务完成的更加完美，我对任务的各个环节进行了不下十遍的检查，确保不出现一个错误。
星期三的早上，因为紧张又因为兴奋，很早的就跑去上班，将做好之后的数据放在师父的桌子上，等待师父的检查。在等待师父到来的这段时间里，时间好像变得特别慢，每一分钟都好像在跟我作对，就是过不去的感觉。后来师父终于来到了办公室，我假装镇定的跟师父说，任务已经做好了，放在你桌子上了。师父只是微微的点了点头，说，知道了。这多少有点让我失望和担心，师父完全没有说什么时候会去检查，也没有布置给我下一个工作任务。之后我又再次陷入了无所事事的工作状态。
在空闲时间，结合铁道车辆专业，我努力学习与岗位相关的知识，为以后的工作打下牢固的基础。要多想多思考多问、多问why；对知识要学精学透，不能广而不精。最重要的是建立起自信，相信自己。给自己准确定位，并朝着这个方向不懈努力。记得一定要言出必行，说到做到！
第6周
这一周，我开始深入学习与自己岗位相关业务知识，得到同事的帮助下，我先从规范下手，就是熟悉下当前铁道车辆专业行业方面的规范，再就是记各种工作相关的必备知识。经过两天的苦研，我终于能基本看懂结构施工图了。经过前期实习后，我大概了解了整个工作程序。今天我开始正式参与部分核心工作了，师傅给我布置了一个任务。大学里面学习的铁道车辆专业的知识能真正得到实际应用，我很高兴，这是他对我的一次考验，同时也给了我一次机会。因此，我要尽力做好它。
工作过程我得出了一些体会：我工作过程要相信自己，如果做不到这一点，你就无法成为一个好的职员或者好的领导。一个相信自己的人，才会在走路时神采飞扬，让老板看上去你有无穷的精力；一个相信自己的人，才会在待人接物时落落大方，这一切能帮助老板培养对你的信心，必要时才会委你以重任。你怎么对待别人，别人就会怎么对待你。在工作中，要待人如待己。在你困难的时候，你的善行会衍生出另一个善行。在别人遇到困境时，热情地伸出援手。在职场上，尽可能地做一个与人为善的好人，这样，当你在工作上不小心出现纰漏，或当你面临加薪或升职的关键时刻，可尽可能减少别人放冷箭的危险。
第7周
今天指导师父说十分钟后让我和陪他一起去其他单位参观学习，让我带上笔和笔记本，他还跟我说了一句，“上次的那个任务完成的很漂亮，圆满到达了我的要求，我很满意。”他还表扬我铁道车辆专业相关基础知识非常扎实，是他见过铁道车辆专业学生中动手能力比较强的学生。当时我差一点儿兴奋得尖叫出来。几天的努力总算我的努力没有白费，没有什么能比得上得到师父的认可更加让我激动了。
通过这段时间的了解，原来师父并不是看上去那样一个不起眼的人，听同事说了很多他厉害的事迹，如果能从他身上学到东西，对我这次实习所得和以后的职业发展之路一定有很大的帮助。在外面的路上，师父说，这几天我的任务就是在上次的基础进行扩展。
本周我总结出：在职场上取胜的黄金定律之一便是要有责任心，凡事尽力而为，并且要任劳任怨。在工作上，永远不要试图去敷衍自己的老板。有人曾经访问过许多在事业上功成名就的人，他们一个共同的特点便是，在工作上投入的时间及精力，远远要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。
铁路实习周记 4
周记一
实习第一天，我来到了xx信号工区上岗 ，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。不过一直以来都很想了解一下人们口中说的信号工工作到底是怎么样，所以这次是一个很好的机会。但是也不止一次听说信号工的工作是需要严谨的作风，粗心大意如我者都不知道会遇到什么样的状况。毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。来到实习的地方，我见到了我的师傅，信号工区的工长。师傅帮我介绍了工区里面的工人师傅们。慢慢的我们熟悉了……
周记二
休息了两天之后，怀着轻松的心情上班了。到了工区，师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室，我看着一排排的组合架，产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表，首先教我开关机，这个比较简单，我看了一遍就会了，然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的'指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下，如果超过了变化范围就应该查找原因，及时处理。这样，我在小师傅的耐心指导下，学会了怎样去进行周测试，和周测试的项目。
周记三
今天，xx站道岔执表。早上上班之后，工长对当天工作进行了详细的安排之后，对我又提出了许多的要求，特别是人身安全方面。在准备工作完成之后，我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提前到达了现常师傅对我说：“理论是基础，但还需要同实物相结合。这样才能真正的提高。”接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。天窗开始后如何检修和测试，各部螺丝如何检查，表示缺口如何检查如何调整，道岔故障电流如何测试，并按师傅的指导进行了实际操作。师傅说学习应由浅至深，循序渐进，绝不可以贪多。每学到一样新东西，都应过后反复琢磨，这样才有利于对新知识的掌握。一个小时的天窗很快就过去了，但对我的收获却十分巨大。这次现场实践，我深刻地体会到了自己所学知识的不足，在以后的工作和学习中，我会更加虚心地学习，尽快地适应岗位的要求。
周记四
今天，我们xx站信号机执表检修。工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。并且重点对我提出了许多要求，特别是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造，还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开始后，师傅在作业的同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。在期间我学到了很多知识。短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来说，这短暂的时间里我的收获是巨大的，这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。让我知道，与那些老师傅们相比有着十分大的差距，通过这次现场时间，为我在以后的工作和学习指明了方向，让我更加清楚自身的缺点和不足。使我在以后的学习中更加的努力。
周记五
今天天气不怎么好，但是并不影响我的心情。今天没有室外作业，难得的闲暇时间。师傅教我学习了4线制道岔的电路原理，当看到电路图时，启动线、表示线、回线、各种继电器、转辙机内部的接点，我晕了，师傅看见我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我说：“当初他们学习的时候也是这个样子，学习这种东西要循序渐进，没有人能一口吃一个胖子。”在师傅的耐心讲解下，经过两个多小时的学习，我渐渐地学会了每条线的用途，电路的走向，虽然不能背画下来，但是也知道了各个继电器在什么时候吸起，什么时候落下。师傅让我在懂得了电路的走向后，要试着分析例如道岔无表示、不启动等故障重点应该出现在哪里。我也渐渐地懂得了很多知识。
周记六
今天天气不错，这次又是信号机执表检修。工长在作业前按照作业要求提出作业事项和人员的分工。我们提前30分钟到达现场后，我通过以前几次信号机执表检修。已经对这种作业比较熟悉了，在有师傅旁边指导的情况下，我按照作业程序进行测试和检查，虽然以前已经做过好几次执表了，但是我在期间仍然学到了不少知识。1个小时的天窗修很快又结束了。但是我知道，我所学到的还只是日常的执表检修作业，离处理突发故障的标准还差的远呢！我会更加努力的！
铁路实习周记 5
周记一
时间过得飞快，转眼间我来到铁路部门实习已经一周了。这一周对我来说是充满新奇和挑战的一周。
初到铁路站场，我被那宏伟的场面所震撼。一列列长长的火车，如同钢铁巨龙般静静地卧在铁轨上。站台上，工作人员忙碌地穿梭着，他们的专业和高效让我钦佩不已。
在这一周里，我主要跟着师傅们熟悉铁路站场的环境和基本工作流程。我了解到铁路运输的重要性以及它在国家经济发展中的关键作用。师傅们耐心地给我讲解各种设备的名称和用途，让我对铁路工作有了初步的认识。
虽然只是一周的时间，但我已经深刻感受到了铁路工作的严谨性和责任感。每一个环节都需要高度的专注和认真，不能有丝毫的马虎。我期待着在接下来的实习中，能学到更多的知识和技能。
周记二
这周的实习让我对铁路工作有了更深入的了解。
我开始参与一些实际的工作任务，比如协助工作人员进行货物的装卸。看着那些沉重的货物在大家的协作下有条不紊地装卸，我体会到了团队合作的力量。同时，我也学到了一些货物装卸的技巧和注意事项。
此外，我还跟着师傅们对铁路设备进行了日常的检查和维护。这让我认识到，为了确保铁路运输的安全和顺畅，日常的维护工作是至关重要的。每一个螺丝、每一根铁轨都需要认真检查，不能有任何隐患存在。
在实习过程中，我也遇到了一些问题和困难。比如，对一些专业术语的理解不够准确，操作设备时不够熟练等。但是，师傅们总是耐心地指导我，帮助我克服困难。他们的经验和教诲让我受益匪浅。
我深知自己还有很多不足之处，需要不断地学习和提高。我相信，在接下来的实习中，我会更加努力，不断进步。
周记三
时间飞逝，第三周的实习已经结束。这一周，我经历了许多难忘的事情。
这周，我有幸参与了一次铁路事故的应急处理演练。在演练中，我看到了铁路工作人员在面对紧急情况时的冷静和果断。他们迅速启动应急预案，有序地进行救援和抢修工作。这次演练让我深刻认识到铁路安全的重要性，也让我学到了很多应急处理的方法和技巧。
同时，我也在不断地学习铁路运输的相关知识。通过查阅资料和向师傅们请教，我对铁路信号系统、列车调度等方面有了更深入的了解。这些知识将为我今后的工作打下坚实的基础。
在实习中，我也逐渐适应了铁路工作的节奏和强度。虽然有时候会感到疲惫，但看到自己的成长和进步，我觉得一切都是值得的。我期待着在接下来的实习中，能有更多的收获和体验。
周记四
不知不觉，实习已经进入第四周了。这一周，我对铁路工作的'热情依然不减。
这周，我主要参与了列车的调度工作。这是一项非常重要的工作，需要高度的专注和准确的判断。在师傅们的指导下，我逐渐掌握了一些调度的技巧和方法。我学会了如何根据列车的运行情况和时刻表，合理地安排列车的进出站和停靠时间。
此外，我还参与了铁路站场的清洁工作。虽然这是一项看似简单的工作，但却非常重要。一个整洁的站场环境不仅能给旅客带来良好的体验，也能确保铁路运输的安全。在清洁工作中，我体会到了每一个岗位的重要性，无论工作大小，都需要认真对待。
在实习过程中，我也深刻感受到了铁路工作人员的团结和协作精神。大家相互配合，共同完成各项工作任务。这种团队精神让我深受感动，也让我更加珍惜这次实习的机会。
我相信，在接下来的实习中，我会继续努力，不断提高自己的能力和素质。
周记五
实习的最后一周，心中充满了不舍和感慨。
在这一周里，我回顾了自己在实习期间的点点滴滴。从最初对铁路工作的陌生和好奇，到现在的逐渐熟悉和热爱，我经历了许多的成长和变化。
我再次参与了一些重要的工作任务，如协助进行旅客的引导和服务。看到旅客们满意的笑容，我感到无比的欣慰。我也更加深刻地体会到了铁路工作的意义和价值。
通过这次实习，我不仅学到了专业知识和技能，还培养了自己的责任感和团队合作精神。我认识到，铁路工作是一项光荣而艰巨的任务，需要每一个工作人员的共同努力。
实习虽然结束了，但我对铁路工作的热情不会减退。我将带着这份热情和收获，继续努力学习和进步，为未来的职业生涯做好准备。
我衷心感谢在实习期间给予我帮助和指导的师傅们和同事们，是他们让我度过了一段充实而难忘的时光。我相信，这段实习经历将成为我人生中宝贵的财富。
铁路实习周记 6
第一周：
本周是我正式踏入铁路行业实习的第一周，心情既兴奋又紧张。第一天，在人力资源部的热情接待下，我完成了入职手续，并领到了属于自己的工作服和安全帽，那一刻，我深刻感受到自己即将成为铁路大家庭的一员。
接下来的几天，我被分配到了车站的客运部门，开始了基础培训。师傅们耐心地为我们讲解了铁路客运的基本流程、安全规章制度以及应急处理措施。通过视频教学、现场演示和模拟演练，我逐渐对车站的日常工作有了初步的了解。特别是当看到列车缓缓进站，旅客们有序上下车时，我深感自己肩负的'责任重大。
周末，我利用空闲时间复习了本周学到的知识，并尝试绘制了车站的客流流程图，以便更好地理解和记忆。这一周虽然忙碌，但收获满满，我对未来的实习生活充满了期待。
第二周：
经过上一周的理论学习，本周我正式参与到车站的日常工作中。我的主要任务是协助客运员进行旅客引导、解答旅客咨询以及处理一些简单的票务问题。
在实际操作中，我遇到了不少挑战。比如，面对旅客的各种询问，我需要迅速而准确地给出答案；在客流高峰期，我需要灵活应对，确保旅客安全有序地进出站。这些经历让我深刻体会到，理论知识与实践操作之间的差距，以及不断提升自己服务能力和应变能力的重要性。
此外，我还跟随师傅们参与了几次突发事件的处理，如旅客突发疾病、行李丢失等。在师傅们的指导下，我学会了如何冷静分析、迅速响应，并有效地解决问题。这些经历不仅锻炼了我的心理素质，也让我更加坚定了从事铁路事业的决心。
第三周：
随着实习的深入，我逐渐熟悉了车站的各项业务流程，并开始尝试承担更多的工作任务。本周，我重点学习了自动售票机、检票闸机的操作与维护，以及旅客信息系统的使用方法。
在师傅的指导下，我反复练习，逐渐掌握了这些设备的操作技巧。同时，我也积极向同事们请教，了解他们在工作中遇到的各种问题以及解决方法。通过这些交流，我不仅拓宽了知识面，还学会了如何从不同角度思考问题、解决问题。
此外，我还参与了一次车站的应急演练，模拟了火灾、地震等突发情况下的应急处置流程。这次演练让我更加清晰地认识到，作为一名铁路工作者，必须具备高度的责任心和使命感，时刻准备应对各种突发情况。
第四周：
转眼间，铁路实习已经过去了一个月。回顾这四周的实习经历，我感慨万千。从最初的懵懂无知到现在的逐渐适应，我深刻体会到了成长的艰辛与喜悦。
在这一个月里，我不仅学到了许多专业知识和技能，还结识了一群志同道合的朋友和敬业奉献的师傅们。他们的言传身教让我受益匪浅，也让我更加坚定了自己的职业选择。
同时，我也意识到自己在很多方面还存在不足和需要改进的地方。比如，在处理复杂问题时还需要更加冷静和细致；在与人沟通时还需要更加注重倾听和理解对方的感受。
展望未来，我将继续努力学习、勤奋工作，不断提升自己的综合素质和能力水平。我相信，在铁路这片广阔的天地里，我一定能够找到属于自己的舞台，实现自己的人生价值。
铁路实习周记 7
周记一
怀着既兴奋又紧张的心情，我开启了在铁路部门的实习之旅。本周是我来到铁路岗位的第一周，一切都充满了新鲜感。
初入铁路站场，那纵横交错的铁轨、庞大的机车和忙碌的工作人员构成了一幅壮观的画面。我跟着带教师傅开始熟悉工作环境，了解铁路运输的基本流程。师傅耐心地为我介绍各种设备的名称和功能，从信号灯到道岔，每一个部件都有着重要的作用。
在这一周里，我主要进行了一些基础的学习，包括铁路安全规章制度的了解。我深刻认识到铁路工作的安全性至关重要，任何一个小的疏忽都可能导致严重的后果。同时，我也感受到了铁路工作人员严谨的工作态度和高度的责任感。
虽然刚开始还有些不适应，但我对未来的实习生活充满了期待，渴望在这个充满挑战的环境中不断成长。
周记二
时间过得很快，来到了实习的第二周。这周我逐渐融入了铁路工作的节奏中。
我开始参与一些实际的工作任务，比如协助进行轨道的巡检。跟着师傅们沿着铁轨一步一步地检查，不放过任何一个可能存在问题的地方。我学会了如何观察轨道的'状态，识别潜在的安全隐患。
同时，我也对铁路信号系统有了更深入的了解。不同颜色的信号灯代表着不同的指令，确保列车能够安全、高效地运行。我明白了信号员的工作是多么的关键，他们就像是铁路交通的指挥官。
在与同事们的交流中，我也感受到了铁路大家庭的温暖。大家互相帮助、共同进步，为了保障铁路运输的顺畅而努力。我意识到自己不再是一个人在战斗，而是成为了这个团队中的一员。
周记三
实习进入第三周，我对铁路工作的认识更加深刻了。
这周，我有幸参与了一次列车的调度工作。看着调度员们在控制中心忙碌地操作着各种设备，有条不紊地指挥着列车的运行，我深感敬佩。我了解到列车调度需要精准的计算和果断的决策，稍有差错就可能影响整个铁路运输网络。
我还参与了对铁路设备的维护保养工作。从清洁机车到检查电气系统，每一个环节都需要认真对待。我体会到了维护人员的辛苦和重要性，他们是确保铁路设备正常运行的幕后英雄。
通过这一周的实习，我不仅学到了更多的专业知识，还锻炼了自己的实际操作能力和问题解决能力。我期待着在接下来的实习中能够继续挑战自我，不断进步。
周记四
转眼间，实习已经来到了第四周。这周我经历了一些难忘的时刻。
我跟随师傅们进行了一次紧急救援演练。在模拟的事故现场，大家迅速行动，紧密配合，展现出了高超的专业素养和应急处理能力。这次演练让我深刻认识到铁路部门对于突发事件的高度重视和充分准备。
此外，我还参与了对旅客的服务工作。帮助旅客搬运行李、解答疑问，看到他们满意的笑容，我感到无比的满足。我明白了铁路工作不仅是运输货物和旅客，更是要为人们提供优质的服务。
在这一周里，我对铁路工作的热爱更加深厚了。我深知自己还有很多不足之处，但我会不断努力学习，为铁路事业贡献自己的一份力量。
周记五
实习的最后一周，心中充满了感慨。
回顾这一个月的实习生活，我收获满满。从对铁路工作的一无所知到现在能够独立完成一些简单的任务，我经历了一次又一次的成长。
我再次参与了轨道巡检和设备维护工作，将之前学到的知识运用到实际中。我更加注重细节，努力确保每一个环节都做到最好。
在与同事们的告别中，我感受到了深深的不舍。大家给予我的帮助和支持让我在实习期间充满了动力。我会永远记住这段宝贵的经历，将其作为我未来职业生涯的坚实基础。
这次铁路实习让我明白了铁路工作的重要性和艰巨性，也让我坚定了自己的职业选择。我相信，在未来的日子里，我会以更加饱满的热情和更高的标准要求自己，为铁路事业的发展添砖加瓦。
铁路实习周记 8
周记一
怀着憧憬与期待，我踏入了铁路实习的征程。这一周，仿佛打开了一个全新的世界。
初到铁路站点，那宏伟的站台、长长的铁轨以及不时呼啸而过的列车，都让我感受到了铁路系统的庞大与震撼。我被分配给一位经验丰富的师傅，他带着我熟悉工作环境和基本流程。
从了解各种信号标志开始，师傅耐心地讲解每一个标志的含义和作用。我认真地听着，努力记住这些关键信息。同时，我也观察着工作人员们忙碌的身影，他们严谨的工作态度和高效的协作让我深感敬佩。
这一周，我主要是在观察和学习中度过。虽然还有很多不懂的地方，但我充满了求知的渴望，期待着在接下来的实习中能有更多的收获。
周记二
时间悄然流逝，来到了实习的第二周。这周我开始参与一些实际的工作任务。
我跟随师傅进行了一次线路巡检。沿着铁轨一步一步地走着，仔细检查轨道的状况、扣件的紧固程度以及周边环境是否存在安全隐患。这个过程需要高度的专注和细心，任何一个小问题都可能影响列车的安全运行。
在巡检过程中，师傅还向我传授了很多宝贵的经验和技巧。他告诉我如何判断轨道的磨损程度、如何发现潜在的危险等。我认真地听着，把这些知识都牢记在心。
此外，我也参与了一些站内的日常工作，如协助旅客引导、解答疑问等。通过与旅客的互动，我体会到了服务工作的重要性，也感受到了自己的价值。
周记三
实习进入第三周，我对铁路工作有了更深入的理解。
这周，我有幸参与了一次列车调度的观摩学习。在调度中心，看着大屏幕上显示的列车运行状态和调度员们紧张而有序的操作，我被深深吸引。我了解到列车调度是一个复杂而精细的工作，需要精确的计算和果断的决策。
同时，我也继续参与线路巡检和站内工作。在实践中，我不断提高自己的工作能力和问题解决能力。遇到问题时，我不再像刚开始那样慌张，而是能够冷静地分析并寻求解决办法。
我还与同事们进行了更多的交流和合作。大家互相分享经验、互相帮助，让我感受到了团队的力量。我意识到，在铁路工作中，团队协作是至关重要的'。
周记四
转眼间，实习已经来到了第四周。这周我经历了一些挑战和成长。
我参与了一次紧急情况的处理演练。在模拟的事故现场，大家迅速行动，按照应急预案进行救援和抢修。我看到了铁路工作人员在面对紧急情况时的专业素养和勇敢精神。这次演练让我深刻认识到安全意识的重要性，也让我学到了很多应急处理的方法。
此外，我还对自己这几周的实习进行了总结和反思。我回顾了自己的成长和不足之处，制定了下一步的学习计划。我知道自己还有很多需要提高的地方，但我充满信心，相信在未来的实习中能够不断进步。
周记五
实习的最后一周，心中充满了不舍和感慨。
在这一周里，我更加珍惜每一个工作机会。我积极参与各项工作，努力把每一件事情都做到最好。我再次参与了线路巡检和列车调度的学习，进一步巩固了自己的知识和技能。
回顾这一个月的实习生活，我收获颇丰。我不仅学到了专业知识和技能，还培养了自己的责任感、团队合作精神和解决问题的能力。我感谢每一位师傅和同事的帮助和指导，让我在这个过程中不断成长。
这次铁路实习将成为我人生中一段宝贵的经历。我会带着这份收获，继续前行，为未来的职业生涯打下坚实的基础。
铁路实习周记 9
第一周：
这一周，我正式踏入了铁路实习的旅程，心中充满了对未知的好奇与期待。第一天，在简短的入职培训后，我换上了那身代表铁路人的制服，瞬间感受到了一种责任感和使命感。随后，我被分配到了某个车站的调度室，开始了我的实习生涯。
初来乍到，我对一切都感到新鲜而又陌生。调度室的工作节奏紧凑，信息流转迅速，我很快就意识到这里需要的是高度的专注和敏锐的反应能力。在师傅的带领下，我开始学习铁路调度的基本流程和操作规范，逐步了解列车的运行计划、车站的接发车作业以及应急处置程序。
通过一周的学习，我深刻体会到了铁路工作的严谨性和重要性。每一条指令的发出，都直接关系到列车的安全运行和旅客的顺利出行。我暗暗下定决心，一定要努力学习，尽快掌握岗位技能，为铁路事业贡献自己的一份力量。
第二周：
经过上一周的理论学习，本周我开始参与到实际的工作中来。在师傅的指导下，我协助完成了多次列车的接发作业，亲身体验了从接收调度命令、准备进路、开放信号到列车通过的全过程。
在实践中，我遇到了不少挑战。比如，面对复杂的行车调度系统，我需要迅速准确地输入指令；在紧急情况下，我需要保持冷静，迅速做出判断并采取相应的措施。这些经历让我深刻体会到了铁路工作的复杂性和挑战性，也激发了我不断学习和提升自己的`动力。
此外，我还积极参与了车站的日常巡检工作，了解了车站的设施设备、安全管理制度以及应急预案等方面的内容。通过这些实践活动，我不仅掌握了更多的岗位技能，还增强了自己的安全意识和责任感。
第三周：
这一周，我更加深入地融入到了铁路这个大家庭中。在工作中，我积极与同事们沟通交流，分享彼此的经验和心得。我们共同面对挑战、解决问题，形成了一种团结协作、共同进步的良好氛围。
在团队协作中，我深刻体会到了合作的重要性。每个人都有自己的长处和短处，只有相互理解、相互支持，才能发挥出最大的团队效能。通过与其他同事的紧密合作，我不仅学到了很多实用的工作技巧和方法，还收获了宝贵的友谊和信任。
同时，我也开始关注铁路行业的发展动态和新技术、新设备的应用情况。我意识到，作为一名铁路工作者，只有不断学习新知识、掌握新技能，才能跟上时代的步伐，为铁路事业的发展贡献更大的力量。
第四周：
转眼间，一个月的铁路实习即将结束。回顾这四周的实习经历，我感慨万千。从最初的懵懂无知到现在的逐渐适应和成长，我深刻体会到了铁路工作的艰辛与不易。但正是这些经历和挑战，让我更加坚定了自己的职业选择和发展方向。
在实习期间，我不仅学到了很多专业知识和技能，还学会了如何与人沟通交流、如何团队协作以及如何面对困难和挑战。这些宝贵的经验和教训将伴随我走过未来的职业生涯。
展望未来，我将以更加饱满的热情和更加坚定的信念投入到铁路事业中去。我相信，在铁路这片广阔的天地里，我一定能够找到属于自己的舞台和位置，为铁路事业的发展贡献自己的一份力量。同时，我也期待在未来的日子里能够继续学习和成长，不断提升自己的综合素质和能力水平。
铁路实习周记 10
周记一
怀着激动与忐忑的心情，我开启了在铁路部门的实习之旅。初到铁路站点，那宏伟的建筑、纵横交错的铁轨以及忙碌的工作人员，让我对未来的实习生活充满了期待。
这一周，我主要是跟着师傅熟悉工作环境和基本流程。师傅耐心地为我介绍了各种设备的名称和用途，从信号机到道岔，每一个部件都有着至关重要的作用。我认真地听着师傅的讲解，努力记住每一个细节。
在观察工作人员的操作过程中，我深刻体会到了铁路工作的严谨性和专业性。每一个动作都必须准确无误，每一个决策都关乎着列车的安全运行。这让我深感责任重大，也激发了我努力学习的动力。
虽然这一周我还只是一个旁观者，但我已经迫不及待地想要参与到实际工作中，为铁路事业贡献自己的一份力量。
周记二
时间过得真快，转眼间来到了实习的第二周。这周我开始参与一些简单的工作任务。
我协助工作人员进行了一次轨道巡检。沿着铁轨行走，仔细检查轨道的平整度、扣件的紧固程度以及周边环境是否存在安全隐患。这是一项需要耐心和细心的工作，任何一个小问题都可能引发严重的后果。
在巡检过程中，我也学到了很多实用的知识和技巧。比如如何判断轨道的磨损情况、如何发现潜在的危险等。同时，我也更加深刻地认识到了铁路安全的重要性。
除了巡检工作，我还参与了一些站内的日常事务，如帮助旅客解答疑问、引导他们正确乘车等。通过与旅客的互动，我体会到了服务工作的意义，也感受到了自己的价值。
周记三
实习进入第三周，我对铁路工作有了更深入的了解和认识。
这周，我有幸参与了一次列车调度的工作。在调度中心，看着大屏幕上显示的列车运行状态和调度员们紧张而有序的操作，我被深深地震撼了。我了解到列车调度是一个复杂而精细的工作，需要精确的'计算和果断的决策。
我在师傅的指导下，学习了一些基本的调度知识和操作方法。虽然只是一些简单的任务，但我也感受到了其中的难度和挑战。我知道自己还有很多需要学习和提高的地方，但我充满信心，相信在师傅的帮助下，我一定能够逐渐掌握这些技能。
同时，我也继续参与轨道巡检和站内服务工作。在实践中，我不断提高自己的工作能力和综合素质。我明白了，只有通过不断地学习和实践，才能成为一名优秀的铁路工作者。
周记四
转眼间，实习已经来到了第四周。这周我经历了一些难忘的时刻。
我参与了一次紧急救援演练。在模拟的事故现场，大家迅速行动，按照应急预案进行救援和抢修工作。我看到了铁路工作人员在面对紧急情况时的冷静和专业，他们的表现让我深感敬佩。
通过这次演练，我学到了很多应急处理的方法和技巧，也更加深刻地认识到了安全意识的重要性。我知道，在铁路工作中，安全永远是第一位的，我们必须时刻保持警惕，确保列车的安全运行。
此外，我还对自己这几周的实习进行了总结和反思。我回顾了自己的成长和不足之处，制定了下一步的学习计划。我相信，只要我不断努力，就一定能够在铁路事业中取得更大的成就。
周记五
实习的最后一周，心中充满了不舍和感慨。
在这一周里，我更加珍惜每一个工作机会，努力把每一件事情都做到最好。我再次参与了轨道巡检、列车调度和站内服务工作，进一步巩固了自己的知识和技能。
回顾这一个月的实习生活，我收获颇丰。我不仅学到了专业知识和技能，还培养了自己的责任感、团队合作精神和解决问题的能力。我感谢每一位师傅和同事的帮助和指导，让我在这个过程中不断成长。
这次铁路实习将成为我人生中一段宝贵的经历。我会带着这份收获，继续前行，为铁路事业的发展贡献自己的力量。
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