精选暑假实习报告集锦十篇
随着人们自身素质提升，报告的适用范围越来越广泛，写报告的时候要注意内容的完整。你还在对写报告感到一筹莫展吗？下面是小编帮大家整理的暑假实习报告10篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
暑假实习报告 篇1
参观认识学习
本次8月份去石油深圳分公司实习是由长大就业指导中心的处长和科长亲自带队，××大学对此次实习的重视可见一斑，这也正验证了××大学对校企合作的重视。
8月26日上午10点，我们在师傅的接待下到了××宾馆入住。接着，热情的曾老师便通知我们中午一起和公司领导吃午饭。和我们一起吃饭的是公司的人事部经理。席间，经理和老师的热情好客给我的印象尤为深刻，同学们的心情因此也就变的很轻松。下午在宾馆休息片刻后，司机便又领者我们去公司仓库领取我们出海用的劳保产品。
8月27日上午，公司安排我们到金融中心培训。在培训之前，老师先让我们做了个简单的自我介绍，之后，便简要的介绍了一下××公司以及××油田的发展历程：1994年11月西江24-3油田首期投产，紧接着是1995年10月的西江30-2投产和1997年7月通过大斜度延伸技术投产的24-1卫星油田。西江油田在1996年 11月9日创下了原油最高产量147，000桶。西江油田的可控桶油成本只有2.5美元/桶，后来由于含水率升高，目前成本是3美元/桶。卫星油田 24-1应用世界上领先的大斜度延伸井技术开发的大延伸井水平位移8063米的世界记录。并且，××石油深圳分公司曾被选评为“环保优秀单位”、 “行动优秀奖”。
在安全方面，公司曾多次获得康菲母公司颁发的“盾牌安全奖”、“总裁安全奖”。另一位是生产部的工程师师傅向我们介绍了油气生产和集输过程。海上平台所需的动力机是由三组发电机通过燃烧原油来提供油，地下水和少量的气由电潜泵抽上平台送到一级分离器90%的水和气在平台被分离了。剩下的油水混合物便由海底管线系统输送到FPSO上。经过油轮上的二级分离器、脱水器和脱盐器的处理，合格的原油被储存在油舱等待外输。被分离的水经过特殊处理后再按国家环保要求排放到海里支。要求做到对环境绝对无污染。
接着，师傅还介绍了淡水系统，排放系统等。现在的西江油田经过十几年的开发后已经到了后期，油田面临着电力短缺，出砂严重等问题，不过产量还是一直保持在60000桶/天。到了下午，便由HSE(Healthy, Safety, Environment)朱经理给我们做报告，他结合自己的多年亲身经历向我们介绍了××公司的HSE MS(management system).×经理说：康菲公司现在已经拥有一套相当完善的HSE MS。目前，这套安全体系已经被很多国内同行借鉴。事实上，××公司的这套体系确实做到了可以保障工作人员的健康和安全。
×经理说：“安全永远第一是康菲石油中国有限公司不变的信条。”介绍完毕后，我们大家对出海安全的顾虑已经消失到九霄云外。我心中顿时有这样一种想法：将来争取成为康菲石油深圳分公司的一名员工，这对我来说将是非常荣幸的。接着是由维修部的×师傅介绍了××油田的维修体系。
8月28日上午根据公司安排，×处长和×科长带领的我及几名同学被分为第一批出海人员。很快我们便坐车来到直升机场，经过安检后，我们便去看安全录像。11：30时，飞机准时起飞，经过一个半小时的飞行，我们终于到达了24-3平台上。刚下飞机，平台上的安全员××师傅就跟我们讲安全以及劳保产品怎么使用还有一些常见的安全隐患。××公司对安全的重视可见一斑。在小福师傅的带领下，我们参观了宿舍、食堂、电视房还有健身房等。参观完毕后，他便让我们把“T”型卡分别插在救身艇附近和食堂两个用在发生危险警报下集合的地方。
之后，我们就又自由参观了生活区以及其他场所。到了第二天早上，在平台经理的带领下，我们参观了采油区，当发现平台上是用电潜泵采油时，我才觉得自己对这东西一窍不通，老师压根也没讲过，特别是第二天我们参观钻井部分时，当师傅讲到海上钻井所用到的设备时，才发现我们所学的专业课程已经大部分过时。这不禁让我觉得以后自己还有太多的知识与技能需要自己慢慢地学习、掌握。接着，我们又看了泥浆系统，防喷器等一系列设施，加深了我对整个生产流程的了解。
8月29日上午我们依依不舍的离开了平台。下午，我们就回宾馆休息了。
8月30日上午，曾老师安排我们在电脑上看安全视频并完成相关作业。下午，我们在开完一个会后就向陈经理以及在座的公司负责人汇报了一下这几天的收获。
回忆感想收获
安全第一
回顾这五天的实习，如果要我用两个字来总结给我感触最深的，那就是“安全”二字。我感觉××石油公司的各个标准作业程序都是围绕“安全”二字而展开的。在西江平台上，随处可以见到安全提示，其中有一句是这样的，“在此设施，我们保证每个人的安全”。我想，正是由于在这样一种耳濡目染的环境下，××人的安全意识才这样强，因此在做每一件事情时，他们都考虑到是否安全。××公司还有一条不成文的规定：那就是在你不知道做某件事是否安全时，放下它，等问过别人是否也安全时再做。
企业的人性化
康菲公司给我的第二个印象就是非常人性化。人性化管理，就是通过对员工本身特性以及员工和组织之间相互关系的深刻剖析，在及时有效满足多元物质和精神需求的前提下实现组织与员工之间的恒久良性互动，确保组织长期、持续、健康发展的管理模式。所以公司的领导班子们对人都非常平易近人，感觉跟他们在一起交流时没有距离感。此外，“SPIRIT”还是康菲公司的核心企业文化，它包括：安全、人本、诚信、责任、创新以及合作。我想也正是因为公司的这种以人为本的企业文化才能促进工作当中各个细节方面的落实，从而在业绩上做到精益求精。因为只有人们在进行有效的沟通的条件下才能促进公司中人与人之间的了解，从而减少公司员工间的内耗，从整体上提高公司的效率。
环保不容忽视
另外，××公司给我的第三个印象是他们对环保的重视。目前，在国内的所有能源公司中，××公司在环保方面算是做的最好的。一个能源巨头企业，首先就应该落实好可持续发展战略。在这次实习中，我觉得康菲人已经把公司的规定体现在行为上。比如，海上平台上所产生的废水都是经过层层处理，直到达到公司的标准后才能排放到大海里，而公司的标准一般都比国家标准要高出许多。另外，在海上参观时，我们看到平台周围有很多鱼群经过，我想，用“事实胜于雄辩”来概括这个例子再恰当不过了。
暑假实习报告 篇2
大学生活总是在转瞬即逝，转眼，大三生活也结束了。在这长达两个月的暑假里，我很荣幸地得到了溢达实习的机会。这里是收获的地方，同时也是我职场成长的地方。
一.认识溢达
在来溢达之前，我对溢达充满了期待。不断在想溢达到底是怎样的呢？果然在溢达实习的40多天里，溢达没有令我失望，并给我留下了深刻的印象。「最佳纯棉衬衣伙伴」的使命,「快乐员工，满意客户」的宗旨,「一站式衬衣服务」的承诺,以及优秀的5E文化一直推动溢达的高速发展. 溢达人性化的管理，良好的工作环境以及多姿多彩的业余生活，给了我们家一样的感觉。
二．HR的努力与关怀
HR对我们同样充满了关怀，从安排接车到宿舍安排以及入职的培训，这些本来很普通的事却是他们对我们的照顾与关心。在此，非常地感谢他们。其中最令我印象深刻的是那次职场心态转换的培训。它令我明白在走进溢达之后，我们所有人都站到了同一起点上，溢达给我们提供了平台，能不能在这里获得我们需要的知识与技能，完全取决于我们自己。因此，态度是我们收获的决定性因素。也许我们的工作是繁琐的，微小的，但是只要我们用一种积极的态度去对待每一件事，我们都可以学到我们需要的东西。
三．实习内容与感想
我所实习的部门是OMD。OMD是一个有着优秀的5S文化，良好的工作氛围，严谨的工作态度，高效的沟通协调能力的部门。被分配到OMD是我的荣幸，众所周知，OMD作为溢达运作的CPU，有着更多的学习机会以及提升的平台。
刚进OMD时，B组就为我制定详细的培训计划。在B组同事的指导下，我积极参与OMD部门的工作 ，采用了做、看、问等方式，对OMD部门的工作流程进行分析与学习，把学校学到的服装知识对照实际工作，以理论知识加深对实际工作的认识，深切体会“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行”这句话。但遗憾的是实习时间短暂，对OMD工作各个环节的细节，只能简单地参与部门的运作，从而领会OMD工作的精髓。因此我尽力学习部门内部的培训资料，多动手，从方方面面来积累OMD部门的专业知识以及加深知识的运用，同时加强实际工作的能力。
在OMD实习令我感受最深的是态度和沟通协调的重要性。也许，在面对OMD那烦琐而微小的事情时，有人会觉得是在浪费时间。但是我认为如果我们以消极的态度去对待，那我们就会在这工作中迷失，而对它厌倦，那这次的实习就毫无意义了。而我们需要的是自信积极的态度，那我们就会发现在这些烦琐的事情中其实是一个学习的过程。比如：剪布与贴布，资料整理，发单,寄包裹等都是布，辅料，成衣知识的积累，工作信息的搜集，工作流程的熟悉的整个过程。此外，沟通与协调始终伴随着我们的工作。我们必须随时与香港SALES，日本SALES，以及各工厂的联系，以便快速有效地解决我们遇到的各种问题。在与TDC的协调中是我感受最深的。客户的展览板急需出货，那就需要我们与TDC的沟通协商来解决这个问题，烫包，盯扭都需要我们去跟上，与师傅沟通，请他们帮忙。
同时，这次OMD的实习不仅是一个学习的过程，而且是一个认识自己提高自己的过程。俗话说得好活到老学到老，在学习中不断提高自己。在实习过程中，不断的发现自己的不足从而弄清楚即将毕业了我们需要准备些什么？同时贴近观察同事的沟通与处事方式来提高自己考虑问题解决问题的沟通能力。
通过,,这次实习，我深切体会到不管从事哪个行业都需要有扎实的专业基础。一方面将所学的服装专业知识与实践相结合。另一方面掌握服装工艺，OMD工作运作流程，问题处理的技巧。理论联系实际，在实践中巩固、深化服装知识，既熟悉了OMD工作流程，提高动手能力，专业知识积累，又帮助适应社会企业就业和提高社会经验，为以后的工作打下坚实的基础。
暑假实习报告 篇3
实习目的:选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对武汉物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。同时了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的意见.
实习方式:采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式，并总结出实习报告。
实习时间:XX年年6月27日—6月28日
实习地点:武汉市汉口沿河大道166号武汉工贸有限公司及吴家山中百仓储(配销)中心
实习步骤:
一、开展实习活动
1、 6月27日，走访武汉工贸有限公司。
2、6月28日，参观吴家山中百仓储(配销)中心。
二、后期总结工作
7月1日收集并整理资料，并定稿。
实习内容:
一、公司简介:
1. 基本情况:
武汉中百物流配送中心是中百集团下属子公司，位于武汉市东西湖区吴家山台商投资开发区，该中心占地面积130亩，总建筑面积3.5万平方米，拥有近100个装卸货口，库存金额可达5000万元，除满足中百自身200余家超市门店日常配送外，可面向社会满足6000-8000个品种配销。
物流中心以经营副食品、烟酒饮料、生活日用品及家电系列商品四大类为主，兼营其他商品的批发和零售。拟规划建设一个集工业品批发、商品配送、仓储超市为一体的大型现代化物流中心。
2. (物流)主要设施:
武汉中百物流配送中心通过引进集高位货架、前移式电瓶叉车、无线网络通讯技术、无线手持终端、条码及扫描技术、计算机信息管理于一体的智能化仓库技术，实行按客户、商品、批次分别对商品进行精确的分类定位管理，实现“储存立体化，装卸机械化、分拣电子化”，是华中地区单体面积最大的现代化物流配送中心。
3. 仓库类型
4. 1)库房特点
5. 该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，中间以连廊相联，呈“h”型分布。外环为供应商送货作业带，内环为物流中心发货作业带，内外作业可同时进行，动线分明。仓库月台高度1.2米，设有100个收、发货口，配有自动升降平台10个，可上下调节高度以满足不同吨位车辆的装卸货作业。东、北、西面各收货口配有电子称量秤，为供应商送货品种提供以托盘为单位的自动称量，有效纠错，提高收货效率。库内配有烟雾报警自动喷淋和监控系统，为作业安全提供了有力的保障。
2)整体布局
武汉中百投资建设的现代化物流配送中心建筑面积达5万平方米，其中配送中心库区占地2~2.5万平方米，停车场占地3万平方米左右。配送中心整体呈“u”字型设计，屋顶和墙体呈天蓝色，可见，蓝色是该公司建筑的标志色了。四周的墙体都有若干个进出货口。凹进去的两边分别有多个分进出口(据资料记载，共拥有近100个装卸货口)。而停车场内的中百配送车辆则一律印着红色的企业商标及“国宝桥米”的字样。
该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，中间以连廊相联，库区高度达12米左右，内部配置着39组五层、十几米高的高层立体货架，商品存储、分拣、配送实行计算机智能化管理，引进了5条日本先进的半自动化分拣线，同一时间可自动分拣1800余个品种，可满足100余台不同车型车辆同时配货。整体业务量在满足中百现有300多家大小超市连锁网点配送外，还可同时面向社会提供近8000个品种配销。
3)库内布局
该中心根据作业功能划分为收货区、储存区、箱装分拣区、拆零分拣区和待发区。拥有高架库5个，内设7米高五层货架1500组，可提供标准托盘位15000个，其中一层标准分拣位3000个;通过型商品作业库1个;拆零商品作业库2个，配备dps数字分拣线5条，能实时、准确地接收和回传分拣数据，同一时间满足1800个品种的拆零分拣。
4)物流动线类型
5) 虽然库区的整体设计呈“u”形，但其物流动线有两种形式:右侧的站台既可以进货，也可以出货，呈“u”型物流动线。主要负责向社会各客户配送(据资料记载，可面向社会满足6000-8000个品种配销)，属社会物流体系。左侧的站台均为出货站台，进货站台则在另一侧，呈“l”型物流动线。这一部分主要是对中百集团内部三百多家门店，特别是对便利超市连锁店进行配送，属企业物流体系。库内高层货架之间的距离均为3~3.5m，且每组货架上方都用蓝底白字和箭头醒目地标明着货架的编号和指向，与课本上介绍所不同的是，在每个货架上并没有标明所放物品的大类名称;而前面地面上都固定有一根直径很粗、黄色弧形钢管，自然地成为了储存区与其他区间的分隔线。
5)分区设置
在面积达2~2.5万平方米的库区里，作业区域可以分为:进货月台、集货区(该中心:集货区即指验收区)、暂存区(专门放置流通量大、流通速度快的a类货品)储存区、拆零分拣区、分货区、待发货区、出货月台。进出货月台高度1.2米(据资料记载，配有自动升降平台10个，可上下调节高度以满足不同吨位车辆的装卸货作业)。其作业流程可以总结为:进货——储存——分拣——分货——发货。故，该配送中心属于以流通为主的通过型配送中心。
4.作业管理
该中心采用无线手持终端技术实时记录库房收货、定仓、补货、移库等信息，及时准确记录仓位品种和存量变化，随时保证帐实相符，弥补传统电脑记录滞后于实物转移的缺点，有效支撑仓管系统实时化管理。库内商品存储运用科学的储位管理方法，采取abc分类原则，根据商品的不同出货量、出货频率，采用托盘、前移式电瓶叉车、电动托盘搬运车等专业物流设备，以整体托盘为单元，实施收货定仓、补货移库等现代化作业管理，缩短整体搬运距离，实现搬运效率最优化，有效降低作业成本。
二、实习过程
在参观武汉中百物流配送中心之前，接待人员首先向我们介绍了仓库占地面积，员工人数等企业概况。当学生列队有序进入仓库时，最吸引人的是“细节决定成败”这六个大字，从这可以看出中百仓储企业员工文化，领导文化等，用细节来证明一切，实现企业与企业，企业与员工之间的共赢。在参观过程中，我们了解到，其企业的一整套系统都是按照严格的配送中心的基本作业管理流程进行，即进货，对此进行进货检查和入库作业，及清单的核对;分类，对货物的摆放区域，相互影响货物的分类等过程;储存，将货品放入相应库位号(每一货架上都有相应编号)，进行库存管理;订单处理，根据各配点订货需求，对物品的数量，品种进行总和;配货，拣货员根据每一订货点的需求进行货物拣选，并确保拣货的准确性;分放，将每一点的物品进行不同区域储存(必须放在指定位置);补货，将有破损等现象的货品剔除，放在相应的回收物流区，然后进行补充;送货，根据货物多少，企业分派不同型号车辆，对各门点送货，确保送货及时性，安全性。
在参观时，同学们也不甘落后，他们陆续提出，“高货架上的货物是怎样从上取下的;硬条形码和软条形码的区别等”，看到这些好学学子，接待人员也耐心的一一给了我们答案。
“走进物流，实践物流”，在实践活动中增长见识，了解企业，学会沟通，交流，学会观察事物，让理论变为实际，为物流的学习奠定雄厚的基石。切身体验物流，取得教学与实践相结合的理想效果。
三、借鉴收获
在网上我们了解到的知识相对于实际中要多.像:第三方物流服务方式，物流经营方式的分类，它可分为功能物流经营方式和集成物流经营方式.所谓功能物流经营方式是指构造适应生产经营过程需要的物流体系，对企业物流经营活动中功能，各环节进行分析，采用多种形式在市场范围进行物流资源配置，以建立一个功能健全，环节配套的物流运作系统的基本方式.它一般注重物流运作中各种基本功能要素的管理.强调物流经营过程中物流功能系统优化和高效运作.集成物流经营方式就是将企业各种物流资源，各种物流活动以及各种相互关系用供应链方法事例，集成起来形成统一高效的物流运作体系的基本方式.
经营过程物流经营方式包括:连锁物流经营方式和代理物流经营方式.连锁物流经营方式就是为了更好的发挥物流服务的优势，采取连锁形式开展物流经营活动的基本方式.它需要注意连锁经营的地域范围，经营实力，服务水平以及连锁经营的规模效益等.代理物流经营方式就是为各种新兴商务活动提供代理而开展的物流经营方式.它一般应注意根据实际情况合理决定物流经营项目和市场范围，同时注意选择合理的代理方式和兼顾委托方的利益.
同时我们也学到了企业现代物流增效的途径，物流公司的管理模式等.
不过也有一些地方令我们觉得有些许失望。在工贸家电的仓库内，我们没有找到用来保证空气流通的通风换气扇等设备，也没有比较现代化的消防设施，只有几个消防器在墙边放着，这不能不说是一个遗憾与不足。
在走访的两家物流公司中，我们了解到现在武汉很多物流公司内几乎无专业的物流工作人员，而且在所接受的业务范围都局限于百货，业务范围受到限制那公司还怎样发展.
四、研究结论:
1. swot分析
优势:企业在自行生产经营的基础上长期从事物流服务业务,拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍,能为客户提供各项物流服务;仓库类型齐全;作业场地宽敞. 劣势:人员配置不尽合理,员工人数过于庞大,影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一,死板,租金较高. 机遇:中国的制造业蓬勃发展，但是运输、库存，包装加工，库存等好多环节由于成本高，利润低，而且资金回收的慢给物流业带来了前所未有的发展良机,许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业.
挑战:物流企业间的竞争日趋激烈,如何优化自身的作业流程,充分利用企业已有的设备设施降低成本.
2. 企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金,以至于使得仓库的利用率浪费。
暑假实习报告 篇4
汽车电子点火系统的故障检查及排除方法
汽车电子点火系统的故障检查，与传统触点式点火系统有许多相同之处。除了对点火线圈、火花塞、高压线、点火正时等进行检查外，还应检查点火器、点火传感器(信号发生器)以及连接导线等。但是，在故障检查时还应注意以下几点：
(1)、在发动机启动和工作时，不要用手触摸点火线圈高压线和分电器等，以免受电击。
(2)、在检查点火系统电路故障时，不要用刮火的方式来检查电路的通断，这种做法容易损坏电子元器件，电路通断与否应该用万用表电阻挡来进行检查判断。
(3)、进行高压试火时，最好用绝缘的橡胶夹子夹任高压线来进行试验，直接用手接触高压线容易造成电击。另一避免电击的方法是：将高压导线插入一只备用火花塞，然后将火花塞外壳搭铁。从火花塞电极间隙观察是否跳火。
(4)、在点火开关接通的情况下，不要做连接或切断线路的操作，以免烧坏控制器中的电子器件。
(5)、在拆卸蓄电池时，必须确认点火开关和其他所有的用电设备及其开关都已关闭，才能进行拆卸。
(6)、安装蓄电池时，一定要辨清正负极，负极搭铁。千万不能接错，蓄电池极性与线夹的连接一定要牢固，否则容易损坏电子设备。
(7)、在检查点火信号发生器曲轴位置传感器时应注意：
a.对于磁感应式的，在打开分电器盖时注意不要让垫圈、螺钉之类的金属物掉入其内。在检查导磁转子与定子之间的间隙时，要使用无磁性厚薄规，并注意不要硬塞强拉。
b.对于光电式的，不要轻易打开分电器盖子，若确需打开检查时，要注意避免尘土对发光二极管、光敏元件和遮光转子的污损。
c.在用干电池模拟点火信号检查电子点火控制时，测量动作要快，干电池连接的持续时间，一般不要超过5秒。
d.霍尔效应式电子点火系统，在检查维修时可能会产生高压放电现象，造成对人身和点火系统本身的意外损害，所以必须注意以下几点：
进行全体检查和维修前，应切断电源后，再按要求进行;
当使用外接电源供维修使用时，应严格限制其电压不大于16v。当电压达到16—16.5v时，接通时间不允许达到或超过1分钟;效应式电子点火系统的汽车被拖动时，应首先切断点火系统电源;点火线圈负接线柱不允许与电容相连;任何条件下，只允许使用阻值为1k欧姆的分火头，防止电磁干扰的1k欧姆阻尼电阻电缆不得用其他代替，火花塞插头电阻值应在1k一5k欧姆。
通过本次三个月的实习,发现了自己的不足之处,缺乏动手能力,希望这次回炉我的能力更进一步得到加强,实习对我是一种锻炼,让我认识到挣钱的不容易,我在实习期间,有好多次晚上加班到两点,太累了,回来之后我发现我瘦了三公斤,以前在学校用的都是爸妈给的钱,现在出去了才发现父母是多么的不容易.父母为子女受了太多的累,吃了太多的苦,而我们做子女的有给了父母什么呢?我们每天都在耍,我们
是多么的幼稚,我门还没有长大吗?不是.那我们为什么还要靠我们的父母来养我们呢?我们是否应该反省了,我不知道,我只知道我要反省.天行健,君子当自强不息。
暑假实习报告 篇5
认识实习是本专业学生的一门主要实践性课程。是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是增强学生的群众性观点、劳动、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。
通过认识实习，使学生学习和了解发电厂、变电站、调度中心等电力系统知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
通过认识实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。
认识实习是与课堂教学完全不同的教学方法，在教学计划中，认识实习是课堂教学的补充，认识实习区别于课堂教学。课堂教学中，教师讲授，学生领会，而认识实习则是在教师指导下由学生自己向生产向实际学习。通过现场的讲授、参观、座谈、讨论、分析、作业、考核等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。
实习要求
1)需提前准备实习资料收集、整理。
实习内容
3.1 实习形式和内容
①在发电厂工作人员、工程师的亲自带领下，我们参观了发电厂的各个部门和设备仪器;了解发电厂人员如何做好日常的管理工作、电厂的发电流程、了解到了设备仪器的基本工作原理、如何对设备异常、事故进行判断和处理等
②通过分组跟班、工程师现场介绍，了解一线工作人员的工作情况;了解发电厂的一次设备和二次设备;了解了发电厂的各类监控系统;了解调度员的工作环境、使用的专业软件以及需要掌握的专业知识。
③在工程师现场介绍调度中心的设备、工作情况的时候，学生要要求作好笔记。
④将搜集学习到的相关知识与参观发电厂的实践相结合，对理论知识进行深化理解，总结收获。
⑤运用所学知识，对生产实际中存在的问题作出一定的分析，进一步提高分析问题和解决问题的能力。
3.2 实习前准备
(1)火力发电厂主要概念
火力发电厂的生产过程实质上是四个能量形态的转换过程，首先化石燃料的化学能经过燃烧转变为热能，这个过程在蒸汽锅炉或燃汽机的燃烧室内完成;再是热能转变为机械能，这个过程在蒸汽机或燃汽轮机完成;最后通过发电机将机械能转变成电能。
(2)了解发电厂的三大系统
汽水系统
火力发电厂的汽水系统是由锅炉、汽轮机、凝汽器、高低压加热器、凝结水泵和给水泵等组成，他包括汽水循环、化学水处理和冷却系统等。水在锅炉中被加热成蒸汽，经过热器进一步加热后变成过热的蒸汽，再通过主蒸汽管道进入汽轮机。由于蒸汽不断膨胀，高速流动的蒸汽推动汽轮机的叶片转动从而带动发电机。
为了进一步提高其热效率，一般都从汽轮机的某些中间级后抽出作过功的部分蒸汽，用以加热给水。在现代大型汽轮机组中都采用这种给水回热循环。
暑假实习报告 篇6
刚开始进入社会时，进入导游这个角色时就知道导游很累，得吃苦，但是没有想多少，毅然决定去参加实习，因为只有实习了才能检验出我是否合适这个角色，才可以检验两年的学习是否真正学进脑子里……带着这些渴望我进入了导游的前期培训。
刚开始的时候，真的很兴奋，什么都不知道，什么都想学。但是有一点是我们新导游必须要克服的那就是讲导游词时不要那么死板而是像在说话，刚开始为了说好一遍导游词经常在底下说十遍不止，为的就是第二天在社里有个出色的表现。但是虽然练了好多遍但是底下练得时候是一两个观众，到了社里就是十来个观众而且都是什么都知道的导游所以有时会很紧张，讲的不好……但是随着时间的前进，我们都少都有了些进步。
慢慢的成长起来……这样有半个多月吧，导游词都熟练的说下来啦，紧接着就是实践理论的时候啦…… 要想上车当导游，光会导游词还是不够的必须有实际操作能力，而这种能力也不是天生就有的，所以要锻炼。而这种锻炼方式就是跟团……跟老导游的团，看他们是如何实际操作的，如何和全陪，司机和客人沟通、协调的。开始跟团时感觉很轻松，因为只需要用眼睛看就行了，不用操太大的心。其实在这次跟团当中我还有个最重要的任务那就是认路，从小我的方向感就不强，因此当导游对于我来说是个巨大的挑战。可是既然我选择了，就会努力的做到最好。在学校我们可以随便说话，我们可以不太需要为自己的话负责任，即使出了什么问题我们也只不过被同学老师师兄姐批评一顿，我们终究不太需要为自己的行为和语言负上太大的责任，可是当你出来工作的时候，你就得为自己一言一语负上全部的责任，你不可以胡言乱语，你不可敷衍了事，因为可能就因为自己的一句含糊不清的话而导致客人或公司有什么损失！我们在讲每一句话的时候都要清楚这句话的准确度，不能随口而出，我们必须为自己的话负上所有的责任，没有人会为你的错误负责人，你自己也不可能让他人为自己承担责任！这是我们学姐在跟团中给我说的，的确我们要学的还有很多。跟了五个团不仅领会这些话的含义还学会了每个景点该如何买票，该如何带客人进入景区，按什么路线进行讲解，时间上的安排……在与全陪接触时应该说什么不应该说什么……真的学到了许多……但是自己上团以后才发现之前跟团所学的只是导游的皮毛而已，我还没学到里面的精华……可以说跟团只是一个小小的开始…… 接下来就是带团拉，这时就是独立带团啦，身边不会再有人帮忙啦，什么事都需要自己去解决，什么事都要亲力亲为。我的第一团印象非常的深刻，那是一个十二人的团队，都是医生和护士，自从带了他们以后，我对医生和护士就特别的敏感，每次听说是医生和护士，心里难免咯噔一下……这就是所谓的后遗症吧。
虽然是十二个人，但是他们的车是"房车"（就是那种卧铺车）场面相当壮观。由于我是第一独立带团，还是把握不好讲导游词的时间的安排，而且还有点紧张，在说的时候出了点错，由于在车上边讲边指路，这个对于我来说好困难啊，因为外地司机不认路，一稍不留神就可能走过……印象非常深，回想起来觉着自己好失败啊……但是还是顺利的带了下来……回家后，总结了这次失败的原因就开始带第二个团了。第二个团是教师团，以往的导游最害怕带教师团，可是这一暑假我搜都觉着教师团很好带，只要真心对他们，尊敬他们，他们那就会对你导游很好……第二个团相对很好带，因为是a、b、c车，只要第一个车安排，我们后边的听令就可以啦。一路走下来，带的相当顺利……很开心认识了他们，而且和带他们的全陪成了好朋友，从中也学会啦，和全陪处理好关系，他也会在出事时帮你说话。紧接着就是第三个，第四个……第十四个……
在这个过程中说不苦、不累、不心酸是假的。大家都应该听说过一句话评价导游：起的比鸡早，吃的比猪差。也许大家都不信，因为大家只看到导游是个挣钱的饭碗却不知道其中的辛苦。北戴河这个地方一到暑期房间很短缺而我们本地导游只能回家住，虽然说回家住很好但是大家想一想啊如果大家六点起床，那么我们导游是不是该五点起床啊。现实就是这样的，即使我们这么说还是有人不理解的。我们这批实习的同学一见面总会说：呀！你怎么瘦成这样啦……是啊！我们怎么都瘦了呢？？？这是因为在你们吃饭时，我们还忙着为你们招呼饭菜，你们吃上饭菜了我们还没吃，该我们吃了你们也快吃完了……导游谁说不辛苦都是假的，只有在发工资时我们才可以欣慰一下，这苦没有白。心酸，难免不会有，像我们这样的新导游有时就会被老全陪们欺负。好多同学都在此实习中落过泪……
如果辛苦，心酸我们都体验过啦但是经验没有学到经验那么我们是不是也太失败啦。我坚持实习完啦，经受住了这个社会的暴雨洗礼，我可以骄傲的对自己说我成功了，我克服了自身的许多弱点……我在努力的变得完美。以前的自己性格是大大咧咧的，什么事都要拖到最后才会去想解决方案，可是当导游就不一样啦，必须事事都提前考虑，要相当的细心，总以为那些小的细节，无关紧要，没有关系，可是却如此重要。一个小数字就会影响到公司的利益，一个小小的细节就会让客人对你改变不同的看法。细心是当导游必备的。
在这次实习中还遇到了许多问题，我想大家和我遇到的一样，首先就是时间问题，是啊！如果你时间强调的不够，客人会不按时回来，那样就会直接影响接下来的行程。这也是我们导游最为头疼的事。有时往往我们强调了很多遍，那些客人也一意孤行，即使我们说了如果时间到了你们还不回来，我们就不等找我们导游的事啊。真的好麻烦……
还有的就是在带团中你总会遇到几个不讲理的客人，什么都不懂却还一直装的很明白，跟他解释了吧，不理解就算了，有时还说出那些让人恼怒的话。的确，我们都是长在温室的花朵，没有受到过任何难听的话，就是父母也不会对自己大声讲话，可是在外面竟然听到这样的话。而我呢，刚开始我也受不了，很生气，但是我忍了下来。因为我是导游，他没素质我不能没有。如果有下次呢，我直接忽视不理就当没有听见，这样我竟然不生气啦，心情也好了。有时呢，我不仅不生气，我还要对他更好，让他之前对我说的话后悔、内疚去。这样呐，你就不会被这些客人的话生气了，如果这样生气下去还不得气死啊。
这些事是和客人之间的沟通还有的就是和司机、全陪之间的沟通。其实呐和司机是很好沟通的，每次指路时不要死板的喊人家师傅可以叫他哥，他会觉着你好亲切的，也很高兴和你配合。对于全陪，做事之前和他商量商量。稍微重视一下他，他有了被尊敬的感觉也会站在你这边的。全陪和司机搞定了，在带团中你也会轻松不少。这是我一小小心得。
团顺利带下来了，不仅你心情好了还有可能结交许多朋友。都说当导游是一个很锻炼人的工作。因为你要接触不同的人，遇见不同的问题，解决不同的事故。虽然暑期快接近尾声了，但是这一次经历可以说是我们人生一笔宝贵的财富，一次永远不会忘记的经历。
暑假实习报告 篇7
一、 实习目的：
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的
不做了，而现在有老师在旁边，有不懂的就问，这使我受益非浅。刚进入公司的我什么也不会什么也不懂，刚开始时就做一些杂事，给同事门打打下手，过来几天，公司经理就带我去参与他们现在正在做的项目，去实际锻炼一下，
所谓项目管理就是指为了达到项目目标，对项目的策划（规划、计划）、组织、控制、协调、监督的总称。装饰行业已经成为建筑业中的三大支柱行业之一，其在整个建筑行业中所占的比重越来越来大。面对装饰业市场竞争的加剧和行业的规范话进程，面对市场准入和行业的规范化进程，装饰工程施工中施工管理工作显得更为重要。而我作为一名施工管理人员在施工现场的近几十天的实习体验也让我更加明确的认识到管理的重要性。是否有优秀的管理体制、系统和人才，便关系到建筑装饰企业团队的施工质量、进度、安全、成本、效益还有能否按期交付使用等问题。
在跟随经理做了这期项目之后，我对室内设计的程序步骤有了一个细致的了解：
1、设计准备阶段
设计准备阶段主要是接受委托任务书，签订合同，明确设计期限并制定设计计划进度安排，考虑各有关工种的配合与协调;明确设计任务和要求，如室内设计任务的使用性质、功能特点、设计规模、等级标准、总造价，根据任务的使用性质所需创造的室内环境氛围、文化内涵或艺术风格等;熟悉设计有关的规范和定额标准，收集分析必要的资料和信息，包括对现场的调查踏勘以及对同类型实例的参观等。在签订合同时，还包括设计进度安排，设计费率标准，即室内设计收取业主设计费占室内装饰总投入资金的百分比。
2、方案设计阶段
方案设计阶段是在设计准备阶段的基础上，进一步收集、分析、运用与设计任务有关的资料与信息，构思立意，进行初步方案设计，深入设计，进行方案的分析与比较。确定初步设计方案，提供设计文件。室内初步方案的文件通常包括：
(1)平面图，常用比例1：50，1：100；
(2)室内立面展开图；
(3)平顶图；
(4)室内透视图；
(5)室内装饰材料实样版面；
(6)设计意图说明和造价概算;
初步设计方案需经审定后，方可进行施工图设计。
3、施工图设计阶段
施工图设计阶段需要补充施工所必要的有关平面布置、室内立面和平顶等图纸，还需包括构造节点详细、细部大样图以及设备管线图，编制施工说明和造价预算。
4、设计实施阶段
设计实施阶段也即是工程的施工阶段。室内工程在施工前，设计人员应向施工单位进行设计意图说明及图纸的技术交底;工程施工期间需按图纸要求核对施工实况，有时还需根据现场实况提出对图纸的局部修改或补充;施工结束时，会同质检部门和建设单位进行工程验收。
其次了解室内设计方法，主设计师给我讲解了以下三种：
1、大处着眼、细处着手，总体与细部深入推敲
2、从里到外、从外到里，局部与整体协调统一
3、意在笔先或笔意同步，立意与表达并重 经过仔细推敲和在工作中的实际运用，我发现上面三条确实很实用，跟那些经验丰富的设计师交流有听君一席话胜读十年书的感觉。
还有其他时间我的重点是学习如何高效，快速地掌握绘图技能，还有一些具体的施工常识，为了以后的工作中设计出来的图纸合适，合理，且合乎人们审美标准。我知道了如何具体的施工和施工的步骤，如何设计的更合理和人性化，注意到了很多以前我容易忽视的细节，以便在以后的工作和学习中不出笑话，不出差错，在设计的道路上要比别人早一步，做的更好更周到。
当我掌握的一些基本的绘图技能和施工常识之后，经理便放手让我干一些局部装修修改的绘图工作，我先是去要改动的地方拍照，做记录，后量尺寸，手绘草图，后上机做改前大样图，然后听从经理，工长和监理的意见做改动后的图纸，接下来做该改动地方的技术。
二．实习总结：
暑假的实习生活虽然短暂，但自己学到的东西确是永久的。首先，来V6装饰公司实习的时间里，我的思想上有了很大的转变，以前在学校里学知识的时候，总是老师们往我们的头脑里灌知识，自己根本没有那么强的求知欲，大多是逼着去学的。然而到这里实习，却使我自己的感触很大，自己的知识太贫乏了，公司员工的学习气氛特别浓，无形中给我们营造了一个自己求知的欲望。其次，在本次实习的这段时间内，我深深体会到团队合作的重要性，并勇于展现自我。自从来到这里。我为人处事的方法有所改变，最明显的是我转换了做事的方法，原来是学完了在干，现在是边学边干。这次实习为我提供了与众不同的学习方法和学习机会，让我从传统的被动授学转变为主动求学，从死记硬背的模式中脱离出来，转变为在实践中学习，
增强了领悟、创新和推理的能力。
每个人都必须经历相聚与别离，我们需要平静对待。这段时间，我过得很充实，学到了很多书本上不能学到的东西，巩固了自己的理论自己，增加了自己的实践经验，也让我能更加从容的面对以后的道路及挑战。每一次的经历，不管是参加培训还是实习，都能让我学到不少知识，我相信自己的人生会更加精彩，祝福自己吧！加油！！！
实习生：xxx
20xx年8月29日
暑假实习报告 篇8
20xx年6月25日至8月25日，我在晨报北疆新闻完成了我的暑假实习。短暂而紧张的实习，使我对报社的运行情况和规律、记者的职责与艰辛有了更深刻的了解。通过这次实践，也督促我为未来的就业做进一步的规划
我学得是汉语言文学专业，大学期间也经常练笔，但真正落实到工作中，还是很心虚，因为我没有练过专门的新闻写作，不知如何提出合适的问题作为切入点，更不知该怎样与人交往。种种压力袭来，我只能给自己打气：还好这只是实习，有指导老师的辅导和帮助，怀着这种侥幸心理，7月2号一大早我就到了报社。贾主任让万园老师带我。万老师很关切的问了我的情况，把工作大致讲了一下，又给我介绍了其他老师，并让他们有采访时多带我跑跑，然后万老师让我先看看近期的北疆晨报，了解报社的排版风格和写作特色。他们一边工作一边聊天说笑，时不时的还问我些可笑的问题，他们的温和、热情使我感到这是个充满生机、友爱的大集体。我紧张的心情也平静了下来。
第二天刚到，我就被万老师带去采访，访题是工商所对民营企业家开展的培训。在培训教室我们见到了参加培训的企业家们，他们大多是白手起家，现在大都四十左右，在繁忙的工作中还能抽出时间学习，使我的敬佩之情油然而生。后来，我们从组织这次活动的工商所所长那里得知，每年他们都会对很多行业进行专业培训来提高经营者技能，这样才能使企业适应时代的要求。
采访完我和万老师开始赶稿，由于我没写过新闻稿，这次先由万老师写，我们再一起改。在改稿过程中，首先是对稿件中新闻事实进行分析，看看构成事实成分的时间、地点、数字、引语是否准确无误，对那些越是细小的地方越要注意。在整个过程中，万老师都谨慎的改着，也一遍遍地让我再看看，我们从对稿件的叙述内容、叙述方式到语法、措辞、标点都进行了十几遍的校正，我第一次感受到做一个新闻记者的严谨、细心与务实的作风，也惊叹那不足一元的报纸要付出这么多的努力与汗水。
终于在中午下班前完稿了，可没想到第二天没发。万老师很关切的鼓励我，并告诉我这篇稿子没发是因为选题没有吸引力，以前相同性质的稿件已经发过，所以我们下次要注意选择有价值的新闻。听她的热心解释我想下次一定要再接再厉！
再后来我并不是每天都能听到他们的欢声笑语，也不能常看到他们的身影。我猜他们那天的聊天或许是为了缓解我的不安，也或许是因为新鲜血液的注入而高兴，可他们已使我有了融入其中的勇气，我也很快的投入到了忙碌的工作状态中。
我每天的工作大致是接，跟老师们跑采访，对着电脑写稿、改稿，然后盼着稿子变成铅字。虽然是一成不变的流程，但每天都会有新奇的事件发生，面对着各种各样的人，听着他们的人生经历，我也从中受到很多启发。
有一天，万老师让我和她一起到石河子一四三团二营的桃园镇采访。那里新建了一座荷花池，已成为今年石河子的新增景点。快到地方时，就看见很多人围着一汪清澈的池塘，欣赏着淡雅、娇艳的荷花。长这么大，我还是第一次见如此规模的`荷花呢！在新疆这片干旱贫瘠的土地上，能长出江南水乡的植物，这真是一大奇迹！“出淤泥而不染，濯清涟而不妖”，或许是陶渊明的这句诗道出了荷花高洁的品格，吸引了更多人前来观赏。那天是这个景区第一次开放，不收门票，但周围的小商小贩却获利不少，看来旅游业真是一大促进消费，推动内需的产业。而报纸的宣传将会使越来越多的人了解、参与旅游，从而带动经济的增长。这时我突然意识到报纸对社会的巨大影响，它的广泛性和导向作用引领着时代前进的大潮，为人们引路、导航，这也是老师们一丝不苟、兢兢业业的原因所在吧。
报纸不仅宣扬好的一面，也向人们揭露社会的阴暗面。万老师主要跑法律口子，因此法院成了我俩的常去之地。在那里，我常见到律师、受审的罪犯及犯人家属，看着犯人懊悔的神情和家人的伤痛，我感到在情与法面前，法律的神圣不可侵犯。生活中有很多人的本质并不坏，只是法律意识淡薄，结果一时失足却给家人和社会带来了巨大的危害。报纸通过对案件的刊登，让人们知道更多的法律常识，增强了人们的法制观念，促进社会向着良性状态发展。
我一直以为当记者是很光鲜的，但真正做了才知道其中的辛苦。记者要忍受公交车上的颠簸与拥挤；忍受中午的骄阳与困乏；忍受生物钟紊乱的一日三餐，却要争分夺秒的与时间赛跑。我看过一则报道说新闻工作者比其他行业的人寿命短，虽然没有被证实，但却像我们揭示了这一工作的劳累。它需要有出现在第一线的勇气与献身精神；需要有应对灵活多变局势的敏锐头脑，需要吃苦耐劳的毅力。总之，作为一个传播消息与文化的媒介，记者需要付出更繁重的体力和脑力劳动。
我在报社忙的时候有时要跑六、七个点，刚采访完一个又要和老师挤上公交车去另一地。我们常常接到小区里停水、停电、下水道被堵的电话，被采访的这些地方许多离市中心很远，下了公交还要在尘土飞扬的小路上走很长一段路，有时还要面对采访对象的唇枪舌剑，经常腿快跑断了，头被吵晕了，忙到四、五点才吃午饭。就是不出去采访，我也常常看到老师们为了赶稿中午随便吃点面包、饼干，等写完再去吃饭。我每天一回到家就抱怨不断，可想想老师们长年累月的这样辛苦时，就深感上学的幸福。实习是走上工作岗位的前奏，它使我认识到干什么都不容易，但年轻时的奋斗是追逐梦想的过程，辛劳与成功的喜悦同行。
通过万老师的指导和带领，实习使我得到了锻炼。我的收获主要是：
第一、每一次采访都要做好细致的准备工作。提前带好纸、采访本、摄像机和MP3等必备物品。同时，要清楚采访的时间、地点、人物、事件，在脑子里要想好问题，也可以先在本子上列个提纲，抓住采访的亮点，这样才不至于出现无话可说的尴尬局面。
第二、要有很强的时间观念，做事不能拖泥带水。因为新闻是对最新发生的事实、最新出现的信息的报道，只有最迅速，最及时的把信息传达给受众，才能满足人们阅读的需要。所以新闻价值的大小要以新闻事件发生的时间与新闻报道发布的时间这两者之间的时间差作为一把尺子，它只在历史发展的某一“点”上作为“新闻”而存在，一旦超过这一点，新闻就不再是“新闻”，只能成为历史了，新闻媒体无一不例外的要求新闻报道抢时间抢速度，一名合格的记者一定要在获取信息的第一时间赶到现场，在新闻内容真实、准确的前提下追求报道的迅速及时。
第三、重视新闻稿件的分析与选择。记者每天面对源源不断的新闻点，要像“淘金者”一般在这些“毛坯’中寻寻觅觅，找到大家息息相关、喜闻乐见的新闻，使它们成为报纸上的“成品”。
我和张老师的第一篇稿子没有发，就是因为对采点没有进行深入分析，于是我找到的资料阐述了如何选择稿件的方法，具体操作是：第一步，根据新闻价值分析挑选出真正意义上的新闻稿件。第二步，根据社会效果分析挑选出符合媒介立场和导向的新闻稿件。第三步，根据稿件对新闻的适应性分析挑选出能表现媒体特色的新闻稿件。这些理论运用到实践中能给记者带来很多方便。在学校时我总是认为有些理论课没有必要开，但这时才感到“书到用时方恨少”，我想以后一定要重视理论知识的积累，这样才能在工作上做出出色的成绩。
在写新闻报道时，不仅要做到真实、准确、科学、清楚、统一，还要持客观、公正的立场和观点。开始写稿时，我只是把自己的思想感情倾注到报道中，使一篇篇记事性文章变成了散文。万老师多次指出我的这个错误，一次次帮我改稿，她告诉我写稿太自我化会把读者引向极端，使他们的认识出现偏差，而且有时也会给报社带来不良影响。
在北疆晨报的实习，不仅是我对报社的工作有了一定的认识，也使我发现了自己的不足，这些有待于进一步的改进，最重要的是我学到了很多的做人做事的道理。
首先，就是要善于与人沟通，要懂得尊重别人就是尊重自己。平等的对待每一位采访对象，这样才能和他们进行平等的交流。
其次，要增强自身的知识储备，扩展知识面。人是属于社会的，总有一天要融入其中，与方方面面的人打交道，对他们的了解，是双方沟通的桥梁。另外，我也意识到电脑知识的欠缺，在实习中，无论是写稿、改稿、版面设计、图片编辑都离不开电脑，因此，一定要充分利用好这一工具提高工作效率。
再次，工作要认真，要严于律己，懂得察言观色。初出茅庐的毕业生在单位一定要有眼色，要勤快，从最不起眼的小事做起。人不怕不聪明，怕得是懒惰，我们要用勤劳的双手和认真的态度博得大家的信任。
最后，就是要有职业道德和敬业精神。无论何时何地都要想到不仅对自己负责，还要对他人负责。
开学了，告别了那段岁月，再次重返校园，可我依然对暑假的实习充满留恋，但也深知学校的培养会让我有天以更好的“装备”整装待发！
暑假实习报告 篇9
大三的暑假是大学里最后一个长的假期了，也是踏入社会之前一个难得的实习时间了，我没有去政府机关也没有去事业单位或者工厂办公室车间去进行我的历练，相反，我来到了一个甚或没有公章的私人业主那边，体会中国个体工商户几乎是从零开始般的艰辛的创业与发展过程。
正文：
这是个鱼干加工场，位于海南省三亚市，它的全称叫三亚XX鱼干加工场，老板是福建人，我们叫他陈老板。
我是从7月18号到8月29号在这边实习的，在这40天的时间里，我觉得我如果在传统行业里面创业或者工作着，我也会碰到差不多相同的事情与及相应的处理问题的方法。（因为我只是去实习的，所以我拿的工资只是象征性的，我的工作具有很大的自由，更多的是陪在陈老板旁边，也许称为秘书更合适）
这个加工场的规模也不是很大，它占地4亩，其中主体加工场及员工宿舍的建筑面积有7百多平方米，其余的为晒鱼场所与停车位。
这鱼干加工场的加工程序为：购鲜鱼——洗鱼——煮鱼——晒鱼——包装入库。其中员工的加工鱼的技巧在这最原始的原材料加工中占据着很大的因素。比如鲜鱼洗好后要根据鱼的种类大小决定放入竹篾的鱼的数量再把它放入蒸锅里煮；根据鱼的销售目的地和天气状况来决定放入蒸锅里的盐巴的数量以及晒鱼时鱼的干度要什么程度。这些都需要有一个负责人来决定，一般是老板本人或是那个负责煮鱼的员工。新员工到那里时，往往是不知所措的，因为这种工作与学历几乎没有关系并且很多人对此行业了解得不多，他们需要老板或者老员工直接去面授他们，而这些最基本的技巧在1天之内就可以掌握，但是需要连续几天监督他们以使员工养成规范的动作习惯。我当时刚过去的时候我一天之内也学会了这些最基本的工作要求技巧，随后的几天内，随着新员工的到来，我也成了老员工老师傅哦，这时的我更像是一个监工似的。
三亚因为是属于热带，那边的空气对流比较激烈，且那加工场就在海边，受天气的影响是很大的。那边的天气说变就变，有的乌云从海天之际一翻上来，速度很快，一会儿雨也就到了，这时如果雨一直下个不停，烘干只能是唯一的选择了，不过这得增加成本了；但有的乌云占了大半个天空了，我们赶忙把还没晒干的鱼给收进来，可等啊等，那雨滴就是掉不下来，害得我们又得重新把鱼得晒下去，这一来一去，要费很大的功夫的。如果诸葛亮来给我们来做天气顾问，我想我们就不用这么辛苦了，哈哈，不过，我想经过这一惊一咋，我看天的本领多少是有了提高的，我相信我以后会做得更好的。这晒鱼时的竹篾连同上面的鱼，我们在晒收时，是要费很大的力气的，一般为25斤左右，短短的40天的时间，我的手上肌肉强壮了不少，皮肤更是黑得像焦炭了，来到学校时，同学们都可以叫我“黑鬼”了（纯属玩笑，无歧视之意）。
当然，这工具还是有不少改进之处的，比如我们可以用钢筋穿过钢管，再把帆布卷滚在钢管上面，就像是平时我们用的包装时的胶布及其滚筒一样的原理，在风雨不是太大的时候，我们只要把帆布卷铺过来，就省了把晒鱼的竹篾搬来搬去的功夫了且更能保持鱼表面皮肤的光泽。我觉得我们不管是做什么事，当我们觉得这种事情很机械很烦人时，我们一定要有“懒人”意识，相信我们能找到问题的更好地解决方法。当然了，我们可以这么说，给我100万，我可把它建成很现代化的鱼干加工场，但是我们做什么事情要受到资本与效益投资率的制约，有多少钱就办多少事，我们不能一步登天。
在这加工场的这段时间里，我还同陈老板一起去签了两个合同。这两个合同都是我在这边先写了范文及模板，再到另一方时询问他们有什么要补充的，我觉得这样更能把我方的所要注意的要点意愿充分地体现出来。一次是去海南文昌市购买一个旧的加工场，从三亚到文昌来回，我们花了一整个大白天的时间，到晚上8点了才回来。另一次是在三亚给人家租一个2.5亩的场地。这一次给我的印象比较深刻，当时我在原先的合同上面写的是“土地租赁合同”，到另一方时，他们说要改成“场地租赁合同”，这土地是他们向集体租的，而再把它转租给我们的，土地是国家的，他们只是把它的是使用权给我们，所以用“场地”比较合适，虽然我当时不能准确地指出两者的具体的含义差别，但我直觉他们说得有理，就和陈老板答应了。这合同的学问还大着呢，我也真庆幸有了亲身参与的机会。
在这中国最普遍性的手工作坊式的工作环境里，我们根本不去奢望什么8小时工作制也没有什么所谓的双休日待遇，我们在这边是包吃包住，和老板吃一样的饭，我们没什么娱乐，有的是对着DVD影碟机吼着青春激扬般的情歌，有时没事时（这鱼干加工真的是靠天吃饭的产业，差不多1个月有10天没有鱼可加工），我们去三亚的大东海游泳，小东海潜水，去市区逛逛甚或有时约会漂亮的小妞。
短短的40天，我只上了3次网，只看了学校图书馆借来的2本书，有时，我也在想我的物流管理专业在这边可为这加工场做出什么好的帮助呢？如果我在三亚工作，我能做什么呢？在这40天里，我仿佛来到了世外桃源，付出了体力上的艰辛，收获了心灵上的平静，我觉得这是一个难得的快乐时光。
现在我回到了上海回到学校了，再见了，我的工友们，再见了，老板老板娘，再见了，洒下汗水的土地。
暑假实习报告 篇10
一片叶子属于一个季节，年轻的我们拥有绚丽的青春年华。谁说意气风发，我们年少轻狂，经受不住暴雨的洗礼?谁说象牙塔里的我们两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书?走出校园，踏上社会，我们书写了一份满意的答卷……
刚开始进入社会时，进入导游这个角色时就知道导游很累，得吃苦，但是没有想多少，毅然决定去参加实习，因为只有实习了才能检验出我是否合适这个角色，才可以检验两年的学习是否真正学进脑子里……带着这些渴望我进入了导游的前期培训。
刚开始的时候，真的很兴奋，什么都不知道，什么都想学。但是有一点是我们新导游必须要克服的那就是讲导游词时不要那么死板而是像在说话，刚开始为了说好一遍导游词经常在底下说十遍不止，为的就是第二天在社里有个出色的表现。但是虽然练了好多遍但是底下练得时候是一两个观众，到了社里就是十来个观众而且都是什么都知道的导游所以有时会很紧张，讲的不好……但是随着时间的前进，我们都少都有了些进步。慢慢的成长起来……这样有半个多月吧，导游词都熟练的说下来啦，紧接着就是实践理论的时候啦……要想上车当导游，光会导游词还是不够的必须有实际操作能力，而这种能力也不是天生就有的，所以要锻炼。
而这种锻炼方式就是跟团……跟老导游的团，看他们是如何实际操作的，如何和全陪，司机和客人沟通、协调的。开始跟团时感觉很轻松，因为只需要用眼睛看就行了，不用操太大的心。其实在这次跟团当中我还有个最重要的任务那就是认路，从小我的方向感就不强，因此当导游对于我来说是个巨大的挑战。可是既然我选择了，就会努力的做到。在学校我们可以随便说话，我们可以不太需要为自己的话负责任，即使出了什么问题我们也只不过被同学老师师兄姐批评一顿，我们终究不太需要为自己的行为和语言负上太大的责任，可是当你出来工作的时候，你就得为自己一言一语负上全部的责任，你不可以胡言乱语，你不可敷衍了事，因为可能就因为自己的一句含糊不清的话而导致客人或公司有什么损失!
我们在讲每一句话的时候都要清楚这句话的准确度，不能随口而出，我们必须为自己的话负上所有的责任，没有人会为你的错误负责人，你自己也不可能让他人为自己承担责任!这是我们学姐在跟团中给我说的，的确我们要学的还有很多。跟了五个团不仅领会这些话的含义还学会了每个景点该如何买票，该如何带客人进入景区，按什么路线进行讲解，时间上的安排……在与全陪接触时应该说什么不应该说什么……真的学到了许多……但是自己上团以后才发现之前跟团所学的只是导游的皮毛而已，我还没学到里面的精华……可以说跟团只是一个小小的开始……接下来就是带团拉，这时就是独立带团啦，身边不会再有人帮忙啦，什么事都需要自己去解决，什么事都要亲力亲为。我的第一团印象非常的深刻，那是一个十二人的团队，都是医生和护士，自从带了他们以后，我对医生和护士就特别的敏感，每次听说是医生和护士，心里难免咯噔一下……这就是所谓的后遗症吧。虽然是十二个人，但是他们的车是"房车"(就是那种卧铺车)场面相当壮观。
由于我是第一独立带团，还是把握不好讲导游词的时间的安排，而且还有点紧张，在说的时候出了点错，由于在车上边讲边指路，这个对于我来说好困难啊，因为外地司机不认路，一稍不留神就可能走过……印象非常深，回想起来觉着自己好失败啊……但是还是顺利的带了下来……回家后，总结了这次失败的原因就开始带第二个团了。第二个团是教师团，以往的导游最害怕带教师团，可是这一暑假我搜都觉着教师团很好带，只要真心对他们，尊敬他们，他们那就会对你导游很好……第二个团相对很好带，因为是a、b、c车，只要第一个车安排，我们后边的听令就可以啦。一路走下来，带的相当顺利……很开心认识了他们，而且和带他们的全陪成了好朋友，从中也学会啦，和全陪处理好关系，他也会在出事时帮你说话。紧接着就是第三个，第四个……第十四个……
在这个过程中说不苦、不累、不心酸是假的。大家都应该听说过一句话评价导游：起的比鸡早，吃的比猪差。也许大家都不信，因为大家只看到导游是个挣钱的饭碗却不知道其中的辛苦。北戴河这个地方一到暑期房间很短缺而我们本地导游只能回家住，虽然说回家住很好但是大家想一想啊如果大家六点起床，那么我们导游是不是该五点起床啊。现实就是这样的，即使我们这么说还是有人不理解的。我们这批实习的同学一见面总会说：呀!你怎么瘦成这样啦……是啊!我们怎么都瘦了呢这是因为在你们吃饭时，我们还忙着为你们招呼饭菜，你们吃上饭菜了我们还没吃，该我们吃了你们也快吃完了……导游谁说不辛苦都是假的，只有在发工资时我们才可以欣慰一下，这苦没有白。心酸，难免不会有，像我们这样的新导游有时就会被老全陪们欺负。好多同学都在此实习中落过泪……
如果辛苦，心酸我们都体验过啦但是经验没有学到经验那么我们是不是也太失败啦。我坚持实习完啦，经受住了这个社会的暴雨洗礼，我可以骄傲的对自己说我成功了，我克服了自身的许多弱点……我在努力的变得完美。以前的自己性格是大大咧咧的，什么事都要拖到最后才会去想解决方案，可是当导游就不一样啦，必须事事都提前考虑，要相当的细心，总以为那些小的细节，无关紧要，没有关系，可是却如此重要。一个小数字就会影响到公司的利益，一个小小的细节就会让客人对你改变不同的看法。细心是当导游必备的。
在这次实习中还遇到了许多问题，我想大家和我遇到的一样，首先就是时间问题，是啊!如果你时间强调的不够，客人会不按时回来，那样就会直接影响接下来的行程。这也是我们导游最为头疼的事。有时往往我们强调了很多遍，那些客人也一意孤行，即使我们说了如果时间到了你们还不回来，我们就不等找我们导游的事啊。真的好麻烦……
还有的就是在带团中你总会遇到几个不讲理的客人，什么都不懂却还一直装的很明白，跟他解释了吧，不理解就算了，有时还说出那些让人恼怒的话。的确，我们都是长在温室的花朵，没有受到过任何难听的话，就是父母也不会对自己大声讲话，可是在外面竟然听到这样的话。而我呢，刚开始我也受不了，很生气，但是我忍了下来。因为我是导游，他没素质我不能没有。如果有下次呢，我直接忽视不理就当没有听见，这样我竟然不生气啦，心情也好了。有时呢，我不仅不生气，我还要对他更好，让他之前对我说的话后悔、内疚去。这样呐，你就不会被这些客人的话生气了，如果这样生气下去还不得气死啊。
这些事是和客人之间的沟通还有的就是和司机、全陪之间的沟通。其实呐和司机是很好沟通的，每次指路时不要死板的喊人家师傅可以叫他哥，他会觉着你好亲切的，也很高兴和你配合。对于全陪，做事之前和他商量商量。稍微重视一下他，他有了被尊敬的感觉也会站在你这边的。全陪和司机搞定了，在带团中你也会轻松不少。这是我一小小心得。
团顺利带下来了，不仅你心情好了还有可能结交许多朋友。都说当导游是一个很锻炼人的工作。因为你要接触不同的人，遇见不同的问题，解决不同的事故。虽然暑期快接近尾声了，但是这一次经历可以说是我们人生一笔宝贵的财富，一次永远不会忘记的经历。
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