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生产实习报告

时间:2020-08-21 08:02:15 生产 我要投稿

【精选】生产实习报告汇编7篇

  在人们素养不断提高的今天,报告十分的重要,其在写作上有一定的技巧。一听到写报告马上头昏脑涨?下面是小编为大家整理的生产实习报告7篇,希望能够帮助到大家。

【精选】生产实习报告汇编7篇

生产实习报告 篇1

  一、前言

  按照本学期的教学安排和教学要求,20xx年8月31日至9月9日是我们化学工程与工艺专业的实习时间,实习单位是中石化长岭炼油化工有限责任公司。

  中国石油化工股份有限公司长岭分公司坐落在洞庭湖畔、长江之滨的湖南岳阳市,北临长江、南靠京广铁路,与107国道和京珠高速公路相邻,水陆交通便利,是中国石油化工股份有限公司在中国华中地区的一座大型炼油化工生产企业。

  中石化长岭炼油化工有限责任公司的前身为长岭炼油厂。在1971年,该厂建成常减压、催化裂化、延迟焦化、催化重整等四套炼油装置,当时,年原油加工能力已达250万吨。经过四十多年的发展,该厂已建成150万吨/年常减压蒸馏、100万吨/年重油催化裂化、2万立方米/时制氢、80万吨/年加氢精制装置,炼油催化剂生产能力2.5万吨/年,生产聚丙烯能力2万吨/年,原油接转卸能力达到800万吨。并建成了处理能力为1000吨/小时的第二污水处理场,生产能力为7万吨/年的聚丙烯装置,将第一套蜡油催化裂化装置改造成了重油催化裂化装置,使原油深度加工能力提高,质量保证手段加强,产品品种增加,加快了向炼油化工下游的延伸。公司有较强的机械加工、制造、建筑安装施工队伍,已取得Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类压力容器的设计资格和检验、制造许可证,可承担中型石油化工装置、各类技术改造的设计和工程施工以及大型石油化工装置的检修工程。目前,该公司的主要产品为二甲苯,甲苯,苯,甲醇(精),原油,聚丙烯,催化剂,催化重整催化剂,抽提溶剂油6号。

  二、实习目的

  化学化工实践教育是化工专业学生学以致用、理论联系基础的一次难得机会;是我们在大学期间接触大型石油化工设备以及学习石油化工相关知识的大好时机。

  本次实习主旨在于:增加我们对生产企业的了解,使我们掌握工艺流程、设备、管理措施,设备检修及其他许多细节方面的知识、更好的巩固所学的化工原理知识、提高理论与实际的结合程度,同时也为今后的工作学习打下良好的基础。

  通过生产实习,我们应达到以下基本要求:生产实习作为教学的重要环节,是熟悉和了解实际化工生产过程、接触化工生产实践,掌握基本化工生产技能的重要教学手段。通过在实习工厂主要岗位的生产劳动,实地参观、教学和讨论,要求我们每个学升熟悉工厂生产工艺主线的生产原理和工艺流程,了解主要设备的性能和构造,了解主要工艺环节的操作指标制定依据及测试方法,运用所学基础理论知识,联系实际分析和理解主要生产工艺主线和关键操作和原理,为专业的继续深造打好基础。

  三、实习内容

  实习分为两个阶段。第一阶段为安全教育培训,第二阶段为入场参观实习。

  (一)安全教育

  在我们进行安全教育的开始,大屏幕上就出现了几个大字,“化工生产,警钟长鸣”,背景音乐及其严肃庄重。很多对安全的认知都是无数用无数条鲜活的生命换来的,它的背后,是血的代价!这让我对这些知识极其的敬畏。我们都十分认真地看了安全教育视频,虽然觉得这些生命很惋惜,但更多的是反思。其实很多事故时可以避免的。如扬子石化的爆燃事故,操作人员在对用氮气处理含有丙烯的管道进行处理后,没有确认里面丙烯已吹扫干净,就贸然动用黑色金属去敲换管道上的阀门,其碰撞产生的火花造成丙烯与氮气的爆炸性混合气闪燃,操作人员当场丧命。另外,高桥石化的操作人员在对输送轻柴油的管道进行穿孔时,由于对管道尺寸的估计不够,不慎将其对穿,造成轻柴油的泄漏。后又没有经过相关确认,操作人员擅自对管道动火焊接,当即轻柴油闪燃??纵观这些事故,我们可以发现,绝大多数事故的发生都涉及到施工人员的操作不规范、人员的技术不够、维护管理不到位、劳动力管理有漏洞、监护不到位等,这些都不是客观原因,都是可以通过相关措施或者教育就能解决的。所以即将工作或深造的我们,了解这些安全知识是十分有必要的。

  (二) 工厂实习

  我们参与实习的部门有:催化裂化、硫化、焦化三个部门,均属于炼油一部。

  1) 催化裂化

  催化裂化的原料和产品

  1、原料

  加氢重油:来自渣油加氢

  减压馏分油:来自减压塔侧线

  焦化馏分油 :焦化分馏塔侧线,环状烃多难裂化

  减压渣油:来自减压塔底

  2、产品

  干气:脱硫后作燃料;做乙苯装置原料

  液化气:丙烯做聚丙烯、环氧丙烷或醋酸酯原料;饱和液化气做产品

  催化汽油:去SZORB脱硫(趋势);经轻重汽油分离后重汽油去RSDS脱硫

  催化柴油:返回催化回炼;去加氢改质装置

  催化油浆:经去除粉尘和轻组分后做沥青原料;去焦化回炼

  3、催化裂化产品特点

  催化干气非烃含量高

  催化汽油的辛烷值较高?

  催化柴油的十六烷值低,芳烃含量高?

  催化裂化液态烃含大量烯烃,主要是C3、C4

  焦炭不作为产品,而是沉积在催化剂表面在再生器中烧掉,提供反应热

  4、生产工艺

  为降低催化汽油的烯烃含量,同时增产丙烯,中国石化长岭分公司1号催化裂化装置于20xx年5月进行了FDFCC-I工艺技术改造。为进一步改善装置产品结构,满足多产液化气尤其是丙烯的需求,同时提升汽油产品质量,20xx年3月对装置进行了FDFCC-III工艺改造。

  5、工艺流程

  本装置由反应-再生部分、主风机组部分、分馏部分、气压机部分、吸收稳定部分组成。除重油提示管移位更新、汽油提升管反应部分及副分馏塔部分新增外,原有流程保持不变,以下只叙述改动部分的工艺流程。

  反应部分重油提升管反应部分

  自装置外来的减压渣油、减压蜡油及焦化蜡油混合后进入原料油缓冲罐,由原料油泵升压后经油浆-原料油加热至175℃左右分4路经原料油喷嘴进入提升管反应器(R-101A)下部,自分馏部分来的回炼油进入提升管中部,与通过预提升段整理成活塞流的高温催化剂进行接触完成原料的升温你、汽化技反应,反应油气与待生催化剂在提升管出口经粗旋得到迅速分离后经升气管进入沉降器单级旋分,在进一步除去携带的催化剂细粉后,反应油气离开沉降器,进入分馏塔。

  来自重油提升管的再生斜管的再生催化剂与来自汽油待生循环斜管的汽油待生催化剂通过特殊设计的预提升段整理成活塞流。

  汽油提升管反应部分

  粗汽油出口来的粗汽油分四路进入汽油提升管(R201A)。R201A的反应油气在提升管出口经粗旋迅速分离,油气经单旋进一步除去携带的催化剂细粉,最后离开汽油沉降器,进入副分馏塔。

  来自R201A粗旋以及汽油沉降器单级旋分回收的催化剂进入汽油汽提段,在此与蒸汽逆流接触以汽提催化剂所携带的油气,汽提后的一部分催化剂经汽油待生斜管、汽油待生滑阀进入再生器(R-101C)的密相床上部,在此进行逆流完全再生;另一部分催化剂由汽油待生循环斜管经汽油待生循环滑阀进入重油提升管反应器(R-101A)底部预提升段,与再生催化剂混合。再生后的催化剂通过各自的再生立管及再生单动滑阀,进入提升管反应器(R-101A)和汽油提升管反应器(R201A)底部,在蒸汽或干气的预提升作用下,完成催化剂加速、分散过程,然后与雾化原料接触。

  由汽油提升管反应器经汽油沉降器来的反应油气进入副分馏塔底部,通过人字挡板与主分馏塔来的油浆逆流接触,洗涤反应鱼群那中的催化剂并脱过热,然后进入副分馏塔上部进行分馏。

  副分馏塔顶油气经副分馏塔顶油气-热水换热器(E2201/1-4)换热,再经副分馏塔顶油气冷却器(E2202/1-4)冷却至40℃,进入副分馏塔顶油气分离器(V-2201),分离出的粗汽油经副粗汽油泵(P2201AB)后分为两路,一路作为冷回流返回副分馏塔顶部,另一路进入吸收塔,如果回炼2#催化粗汽油,则还有一路返回2#催化。酸性水自压至酸性水泵入口;富气经碟阀与主分馏塔顶富气混合后进气压机。

  副分馏塔的多余热量由副分馏塔中段取走,副中段循环泵自副分馏塔抽出,用副分馏塔中段泵(P206/1-2)升压后分两路,一路经轻重汽油分离塔底重沸器(E317)、解吸塔底重沸器(E-304/2)、副分馏塔中段循环油-热水换热器(E2203)温度降至145℃后返回副分馏塔,另一路作为轻柴油送至分馏塔入口。

  副分馏塔塔底油浆自压至分馏塔

生产实习报告 篇2

  三年的大学生活转瞬即逝,即将毕业的我在踏出校园前开始了我的实习生活。大学生活是短暂的,未来迎接我的是更加具有专业性的工作。生产实习是我们工程造价专业课程中一项重要的实践环节。它将全面检测我们在学校所学的课本知识,以及在书本上学不到的更各方面的应对能力和适应能力。它关系到我们将来能否顺利的跨入这个充满挑战的社会,它也是我们建立信心、补充知识的最好途径。因此我对这次生产实习的投入力度是十分认真的。

  1.生产实习目的

  实习的重要性在于让我们将书本上所学的理论知识与生活中的实际相结合,走出书本上单一的硬性套路,接受实际生活中的灵活运用。实习是我走出校门走向工作岗位的第一步,所以我严格要求自己,踏实努力学习,勤奋不懂好问。我在xx建设有限公司xx项目部完开始了我的生产实习,期间我把所掌握的理论知识与实践相结合,突破限制,虚心请教,最后顺利完成了生产实习工作,学到了知识,也得到了一起共事的前辈们的好评。

  2.实习单位简介

  这次实习我有幸来到了xx建设有限公司阳江项目部,并进入合同部实习,。

  3.实习经验及内容

  3.1基本知识的学习

  这次实习被分到了合同部。我的主要工作就是协助商务合同工程师和索赔管理责任工程师完成相应工作。我了解到合同部的基本职能如下:负责组织本项目部有关项目的招标文件的编制或审核;配合平台进行合同文本及合同附件编制、合同谈判、签约等工作;组织本项目部范围内的工程索赔及保险索赔;负责与业主和分包商的相关部门联系协调并办理工程款预结算工作;负责项目部成本预算计划的编制;参与编制招投标报价文件;及时做好工程款的预结算等工作。

  进入部门后,我从最基础的内容开始学习。通过学习《合同部程序》文件我了解到了:根据核电项目部根据核岛工程安装工程需要,必须配备了专职的合同部人员。主要岗位设置分别为:合同部经理、合同管理责任工程师、费用结算责任工程师、成本管理责任工程师、索赔管理责任工程师、预结算责任工程师和商务合同工程师。我知道了合同部是与相关部门专职人员进行工作接口进行工程成本的控制,处理工程款的结算,收取所需工程量报表和有关的工程款结算材料,收取所需索赔资料解决相关争议问题,解决分包合同中出现的问题。

  4.实习总结

  通过学习《招投标管理程序》我明白了该程序旨在明确xx公司xx项目部对xxxx分包工程及大宗材料采购的招标、评标及合同签订的步骤方法,各职能部门在招标、评标过程中的职责。该程序适用于xxxxxx分包工程及大宗材料采购项目的公开招标、邀请招标、议标、询价发包的管理和签约活动。

  合同部在招标方面主要负责编制招标管理程序,首先要先确定招标方式(国内分包工程),其次组织服务商的资格预审,如有必要需组织进行原地考察,负责招标文件的准备和标书的评审并形成评审记录。最后需对合同进行拟定,组织合同评审并形成评审记录。

  对于工程招投标与合同管理来说,索赔是其中必不可少的步骤之一。只有掌握好索赔的要领,我们才能准确的处理单位间的各种工程纠纷。

生产实习报告 篇3

  生产实习是土木工程专业教学中不必可少的实践教学环节,它是将我们在学校里所学的理论知识与工程实践的统一。通过亲身参加施工实践,培养分析问题和解决问题的独立工作能力,为将来参加工作打下基础。通过工作和劳动,了解房屋施工的基本生产工艺过程(桩基础工程、钢筋工程,混凝土工程等)中的生产技术技术规范和监理细则。

  一、实习概况

  我从20xx年7月28号到20xx年8月24号在山西六建承建的项目“中北大学现代分析测试项目”实习,在实习期间,一方面增强了自己的读图识图能力,了解了将图纸转化到实体建筑的过程;另一方面也了解了在这一过程中所涉及的人事机构和注意事项,以及其他非专业知识的收获。

  二、公司概况

  山西省第六建筑工程公司系国有建筑安装施工一级企业,属于山西建工(集团)成员企业之一,现有员工1384人,其中各类专业技术骨干328人,高中级工程技术人员201人,各类施工机械设备408台(套)。 公司技术力量雄厚,具有独立承担各类大型工业建筑与高级民用建筑工程的综合施工能力,拥有滑模法施工,现代高经工程装饰导专业技术优势,年施工能务达3亿元以上。

  公司施工经验丰富,曾承建过一大批大中型工业建筑项目和民用建筑队工程:如中国人民银行,山西省分行综合楼,平朔露天煤矿生活区,太原金融大厦,大同四台沟矿贮煤矿仓,盛伟大厦,太原日报社新闻大厦,山西省新闻出版大厦门,引黄工程信百公路,以及采用滑模板工艺施工的太原建业高层住宅楼,主体28层,仅用98天,质量达到山西省省优标准,中行山西省分行综合楼获“鲁班奖”,太原海关大厦门获国家建设部一九九九年度”建筑安全奖,多次获山西省工程质量最高奖“汾水杯”。

  三、实习工程概况

  1、工程名称:中北大学现代分析测试中心

  2、工程地点:山西太原尖草坪区学院路3号 中北大学校区内

  3、工程规模:本工程共计四个单体,分别为1号楼(学术交流活动中心)、2号楼(机电工程学院)、3号楼(信息与通信工程学院)、4号楼(分析测试中心及地下目标毁伤中心、化工与环境学院)。其中2号楼八层,长62.80m,宽20.15m,建筑面积9766.17m2;3号楼八层,长62.80m,宽20.15m,建筑面积9750.07 m2;4号楼九层,长117.40m,宽20.30m,建筑面积17112.93 m2;1号楼为不规则形体,建筑面积4428.67 m2。

  4、施工范围:包括施工图范围内的项目工程。

  5、工程造价:8000.00万元。

  6、质量要求:按国家验收规范一次性验收合格。

  7、施工工期: 20xx-06-01到20xx-11-30

  8、设备材料:(1)、外墙装饰,门窗玻璃,防水防腐,油漆涂料,墙地面砖;(2)、简单装修,玻璃幕墙,防火隔热,家具饰材,石材木材;(3)、园林设施,景观绿化,安全防范,消防火警,消防器材;(4)、光源灯具,低压电器,变配电,仪器仪表,电线电缆,防雷接地;(5)、给排水系统,供水设备,管材管件,阀门组件,室外排水。

  四、实习内容总结

  一、测量放线

  测量放线是我这次实习的主要任务之一,经过多次学习和实践,总结如下:在工程开工前,为确定建筑物的位置,首先应根据设计院给定的建筑物坐标点和坐标线、建筑红线进行定位测量,确定它的位置。施工放线钱前,测量人员认真熟悉施工图,先放大线,控制线,将主体结构定位,再进行细部,局部定位。在这一过程中要熟悉各仪器操作。包括水准仪、经纬仪、全站仪等相关仪器。这些仪器在上《工程测量》的时候我们都有学过。

  对于建筑物的高程控制采用分层传递法,根据±0.00标高线,将建筑物的标高引至一层柱的竖向钢筋面上,并以此层向上向上传递测量。根据图纸计算出各建筑物特征点和红线控制点的距离、角度、高差等放样数据。依据线控制点,确定并布设施工控制网。然后根据施工控制网,测设建筑物的主轴线。同时按照规范要求,做好测量结果永久标志、临时标志和测量记录,以便后续测量工作的检验与验证,同时为施工提供可靠的标高点。

  在测量放线之外,我还了解了其他施工项目的情况,分别是各分项工程施工安排、施工协调部署、雨季施工措施。

  二、各分项工程施工安排

  l、垂直运输

  根据现场平面布置要求和施工实际需要,共布置5台塔吊,分别布置在各单体建筑旁边,作为结构和装饰施工阶段垂直运输工具。

  2、水平运输

  本工程基础及基坑挖土阶段将安排4台KAT0—700型反铲挖土机,15辆5吨白卸车外运土方。砂、石材料进场安排10辆5吨自卸车运送,钢筋原材料安排3辆15吨自卸车运送。

  3、砼工程

  因本工程现场平面较大,为确保砼施工质量和加快施工进度,故将配备足够的砼制备、运输机械和人员,本工程采用商品泵送砼。

  4、钢筋加工及绑扎

  本工程结构施工时设置了一个钢筋加工区和一个钢筋堆场,加工区布置在施工现场。并设置临时储料堆场和钢管堆场,布置在2号楼与3号楼之间的空地上。所有钢筋均在现场统一备料、加工和分别绑扎,钢筋采用机械加工为主,人工操作辅助相结合。钢筋严格按规范规定配料与加工,满足各区段各层面的进度需要,各种构件钢筋必须提前加工成型,分类挂牌堆放,在加工、运输与绑等乙施工中防止混淆或错用错扎。

  钢筋拟采用热轧钢筋加工制作,并积极推广应用竖向电渣压力焊、闪光对焊等粗钢筋连接新技术,并积极采用工II级钢新工艺。

  钢筋工程是主要隐蔽工程,每段钢筋绑扎后,经自检、互检并经项目质检员专检后,由业主和监理部门复检,最后由质监部门验收,符合要求后,方可进入下一工序施工。

  5、模板工程

  本工程结构施工时共布置有一个木工加区和一个模板临时周转堆场,加工区布置在施工现场。模板临时周转堆场布置在加工区的附近。基础、地梁、柱均采用九夹板木模,楼板模板拼缝加贴胶带纸,梁模拼缝局部可用油腻括缝后再扎筋,防止漏浆。

  粱板使用钢管支撑骨架、平台楼板模采用木档承托,模板面使用安装前先刷隔离剂。

生产实习报告 篇4

  一、实习的目的及意义

  1、实习目的

  本次生产实习是大四专业课学习的一个xx要组成部分,其目的在于通过实习使我们获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的xx要渠道,培养我们吃苦耐劳的精神,也是我们接触社会、了解产业状况、了解国情的一个xx要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。

  本次实习我们主要去三家企业,中国xx汽集团、xxxx机床集团和xxxx精工机械厂,在公司中采取了听讲座、到车间观摩学习等各种各样的形式学习机械制造,对机械制造有一个整体的认识。

  2、实习单位简介

  中国xx汽集团简介:

  中国xx汽集团前身是原xx汽车制造总厂。原xx汽车制造总厂始建于1935年,主要生产汽车零部件。该厂于1956年开始自主研发设计制造汽车,步入汽车制造企业。1960年4月试制出了中国第一辆xx型汽车-黄河牌jn150型8吨xx型汽车,结束了中国不能生产xx型汽车的历史。总部坐落于山东省xx市,是国内主要的xx型载xx汽车生产基地,也是我国xx型汽车工业的摇篮,以开发和制造中国第一辆xx型汽车(黄河jn150)、成功引进斯太尔xx型汽车生产项目和与沃尔沃合资生产项目、自主研发howo产品是目前中国xx型汽车产销量最大的企业而闻名。

  中国xx汽集团前身是原xx汽车制造总厂。原xx汽车制造总厂始建于1935年,主要生产汽车零部件。该厂于1956年开始自主研发设计制造汽车,步入汽车制造企业。1960年4月试制出了中国第一辆xx型汽车-黄河牌jn150型8吨xx型汽车,结束了中国不能生产xx型汽车的历史。

  技术创新和专利技术成果不断涌现。中国xx汽集团在产品开发创新上下功夫,提高产品的科技含量、创新水平和竞争能力,充分利用自身技术优势,广泛吸纳世界xx卡先进技术,坚持自主设计、自主开发,努力创新,全力打造自己的产品优势,20xx年开发出飞龙系列,20xx年成功开发出了斯太尔王系列、20xx年成功开发出黄河王子系列、20xx年成功开发出howo-7系列、黄河少帅和斯太尔ш等系列整车产品,20xx年成功开发出howo-8系列、斯太尔豪骏系列、金王子系列、黄河将军系列,在整车开发的同时开发了具有世界水平的单级驱动桥、缓速器及xx卡盘式制动器等xx要总成,并在特种车、专用车、客车等方面不断实现新的突破,现拥有各类车型1200多个,成为国内驱动形式最全和吨位品种最多的xx型汽车生产企业。特别是howo-7系列车的开发成功,在国内外xx卡行业产生了巨大的影响,被业内人士誉为“xx卡领袖”,拉开了与主要竞争对手的距离,巩固了中国xx汽集团技术领先优势和市场地位。中国xx汽集团已达到三个全国第一:牵引车全国销量第一,300马力以上大功率发动机全国销量第一,装备10升以上发动机的xx型汽车全国销量第一xx第xx机床厂简介:

  xxxx机床集团有限公司始建于1937年,占地面积101万平方米,现有在职员工4800余人。是中国规模最大、品类最全、综合制造实力最强的锻压设备和大、xx型金属切削机床制造企业,世界最大的机械压力机制造商之一。连续多年获得中国机床工具行业销售收入、数控产值、精心创品牌“十佳”企业。

  集团公司旗下有19个专业公司,其中3个商品公司、4个配套公司、4个专业公司、4个经营公司、4个辅助公司:

  拥有国家级技术中心,该技术中心现有工程技术人员400余人,下设压力机研究所、数控机床研究所、自动化研究所、信息研究所等4个研究所,机床实验室、理化计量试验实、焊接试验室、铸造实验室、电气实验室等5个试验室,拥有试验设备仪器上百台(套),具有自主知识产权的核心技术与核心产品,是国内唯一具备独立开发、制造多连杆压机和多工位压力机的企业。

  20xx年通过了挪威船级社(dnv)iso9001质量体系认证,20xx年通过了20xx版iso9001质量体系认证。

  产品与服务范围:锻压设备、(数控)金切机床、自动化设备、数控切割设备、铸造机械设备、环保机械设备、建材成套设备等七大类。为客户提供售前、售后服务;机床设备维修改造、备件供应;铸造件、锻热件、焊接件、机械加工零件的对外协作等。

  -自动化

  设备:可提供自动上下料机械手、自动翻转机、全自动板材开卷校平剪切生产线、大型多工位送料机构、数控转塔冲等。同时,铸造机械、数控切割机、环保建材设备等保持高速增长,是全国机床行业产品门类最多、规格最全的企业。

  xx型机械压力机的国内市场占有率达70以上,为国内汽车工业及其它行业提供了数百条大型冲压生产线和上千台xx型机械压力机,被誉为“中国汽车工业的装备部”。1997年以来,为世界xx名汽车公司提供十余条冲压生产线,并于20xx年开始向美国高端市场出口具有完全知识产权的以多工位压力机为代表的xx型机械压力机,产品远销50多个国家和地区。

  xx精工简介:

  始建于20xx年,是由xxxx建筑集团出资创的民营股份制企业,座落于美丽的x城xx西部经济开发区,占地面积8万平方米,建筑面积15000平方米,主要从事汽车零部件、柴油机、纺机、各类泵体、阀等各种机械零部件的订单生产业务,是集设计、制造、销售及服务、进出口贸易于一集的高新技术企业。

  公司现有员工160余人,中、高级专业技术50余人,技术力量雄厚、生产能力强,设备均为新购设备,设备投资共20xx余万元,设备有进口高精度、xx切削、大工作台面cnc加工中心6台,cmm三坐标测量仪1台,大型数控车床(sk50p/hk63)10台,及大批车床、铣床、磨床、钻床、等设备,并建有高标准的理化计量室,于20xx年5月通过iso9001:20xx质量管理体系认证。

  xx精工是机械加工中小型企业的典范,在市场中很有活力,主要是承接外加工,是典型的机械加工企业,这对于我们的生产实习有着至关xx要的意义,非常接近于中国广大中小型企业的现实制造水平。主要加工箱体类零件和轴类零件,我们学习的主要是xx型汽车减速箱后壳的加工。

生产实习报告 篇5

  一、工厂的总体规模水平

  亚泰(东莞)木业位于东莞大朗镇,占地24600平米,员工600多人。近十多年的制造历史已经发展成一家具有专业规模的木制品专家,在东莞制造业发达的地区也小有名气。

  走进厂区,只见洁净整齐的环境和次序井然的工作程序。虽然是国内的制造厂家,但是,到了车间,看过那些先进的流水线,那些熟练的技术水平,完全会感觉到现代化的管理。作为木质产品的制造厂,一些诸如木屑的飞扬,机器的喧嚣以及混合着的胶水味油漆味等问题,都是难免存在的,但是工厂已经把这些都尽可能的减少到最低限度了。走在车间,这些大多的木制厂家所面临的严重问题似乎在我们工厂并没有太大的困扰,反而是那些管理和效率吸引了大多的参观者。

  工厂有自己的作息时间,并且都会严格遵守。就连中午休息间隙,每个工人都会把自己得区域整理得井然有序,这样的自觉整理也是工厂之所以能保持洁净的原因之一。在用餐问题上,工厂也有自己的特色。那就是上至高层主管下至普通工人,吃的饭菜一律相同,没有任何的特殊化。

  二、学习过程

  如下几点是在工厂实习期间,就我的工作需要,主要学习到的一些知识以及由此得到的一些心得。

  (一)木材的选用

  工厂最常用的木材还是红木(非洲花梨木),枫木(美国),胡桃木。大多都是从国外进口,这也就是为什么我司的报价要比国内同等厂家的价格要高的原因——正是“一分价钱一分货”。

  mdf板也是常用的材质之一。我司很多产品也都可以选用mdf贴木皮来达到仿实木的效果。对于一些想节省成本的客户来说可以推荐一用。

  这些常规木材在仓库里都备有一定数量的库存,其他的木材也有备量,但是一般都要尽量推荐选用常规木材(除非客户定购的产品数量庞大值得工厂采购另外一些昂贵的木材),这对于工厂的加工技术、生产周期、生长成本等都会有所帮助。

  (二)加工方面

  工厂所采用的机器都比较先进,一般来说都是机器自动操作,比如c数控机,万能圆锯机,立轴机等。所以,只要操作得当,人员安排合理,一般都能产生较高的效率(一般来说,都需要熟练人工)。

  虽然说工厂对于大多数的木制产品都能生产,但是以后在和客户沟通过程中,在尽量满足客户要求的同时,还要尽量站在工厂的立场上考虑。比如,可以向客户推荐一些外形相同,但是做法简单,结构清晰的样品。这对于工厂来说不但可以降低成本,而且还可以提高效率。

  (三)喷漆加工

  白身加工完成以后,应尽快转入喷漆车间,否则木材会变形。喷漆的流程为:着色(给产品上底色)――底漆――面漆。喷底漆到喷面漆的过程中还要有磨砂的工艺。

  底漆又nc漆和pu漆之分。工厂常采用的底漆是nc漆,因为pu漆的成本要比nc高,而且如果喷pu漆的话要求的环境也比较高,必须有无尘房才可以。一般都会推荐客户用nc漆。

  喷漆加工的时间一般为两天左右。但是虽然所花费的时间不长,但是一张订单的完成,工厂都会把每道环节都会安排到位。因此,在和客户确认订单的时候,一定要把每个要求都确认完整。有些客户在白身做完以后,油漆没有确定,这样搁在一边的话,不但产品容易变形,而且也影响了订单的进度,给工厂带来了不必要的麻烦。

  (四)镭射和丝印

  目前工厂的最大镭射尺寸为:320×320mm,最小为:1、5×1、5mm

  镭射后可以上色,最常见的是上黑色,上完黑色,可以使镭射图案更清晰。但是一般不推荐客户镭射后上色,这样的话会增加成本。镭射的费用是视镭射图案的复杂程度而言的,一般来说都是每件产品1块钱。丝印也是常用的一种方法,但是它的要求是丝印的表面要光滑。

  要求镭射或者丝印的话都会要求客户提供图片,最好是电子文档。

  (五)包装

  包装是成品完工前的最后一道工序,也是一个产品比较重要的组成部分。包装工序包含了产品的简单组装、包皮、包绒布、五金件的装配、包装物的制作、对产品的前道工序的品检、产品的包装。

  质量是品质的保证。因此,我们工厂对质量也有严格的把关。一般一道包装的流水线上都有二到三个品检人员进行严格的产品检验,从产品的去尘、五金和玻璃制品的质检到最后的装箱,每个细节都会有工人严格的操作标准。对于一些外销客户来说,对于产品都会比较挑剔,但工厂都会满足这些的要求。这也就是为什么我们工厂的产品会有质量的保障,在产品上很少出现质量纰漏的原因。

  而同样是国内订单的话,往往会有一些刁蛮的客户,在产品没有品质问题的时候却还要挑一些小“瑕疵”。对于这些问题,我觉得除了要和客户解释清有些是因为木质品本身的问题之外,还要让他们了解我们工厂对于质量方面的控制要求是达到了国内先进水平的.,很多质量问题的产生很可能实在运输过程中的碰撞和野蛮运输。

  当然,为了避免在运输途中的损坏,在采用一般的安全包装下,除了用一些常规包装物(纸盒、纸箱、礼盒、海绵、保力龙、珍珠棉、拷贝纸、气泡袋、胶带等)外,还可以在纸箱六个面用保力龙板保护。

  (六)其他配件

  五金是常用到的配件。因此,对于一些常规的五金件,诸如一些合叶、铜扣、铜脚等,工厂都会采购一定的数量以备库存。另外像一些在笔上五金件,工厂自己也有制造的能力,很多都可以独立完成。另外像eva之类的,也都需要另外采购。

  三、心得体会

  这次的实习,让我了解到了工厂的规模水平、生产流程以及一些常规产品的制作,在以后的业务操作中相信会有较大的帮助。

  另外我觉得一方面在工厂供货给我们的同时,另一方面也要积极配合工厂,把双方的工作都做好。同时,自己也还要不断的学习产品的知识,服务好客户。公司整体的业务水平提高了,才能开创出良好的业绩。

生产实习报告 篇6

  通信生产实习报告样本

  一、实习目的

  1、了解参观单位的发展状况,产品特点及技术要求

  主要了解各单位的产品特点,有硬件和软件之分,有机械和智能之别。

  2、通过参观实习,了解产品的生产过程

  了解产品从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识,培养学生树立理论联系实际的工作作风,以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。

  3、参观过程中注意单位产品及技术要求同专业知识的联系拓宽学生的知识面,增加感性认识,把所学知识条理化系统化,学到从书本学不到的专业知识。

  4、对于在参观过程中遇到的问题,可以同单位的带队老师进行交流

  激发学生向实践学习和探索的积极性,为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。

  总之我们的目的就是让自己知道我们学习了通信工程以后的发展方向。让我们不再盲目,不再不知所以然。让我们回家的时候要是再有人问你们学通信工程是干什么的啊,我们可以不假思索的告诉他们我们的任务了。

  二、实习内容

  1、实习动员

  由侯萌老师讲解实习内容,强调实习过程中应注意的事项,以及实习纪律等.动员同学们在实习过程中要认真对待,遵守纪律,写好实习报告.

  由张少蔚老师安排实习空闲期间的活动:预习<计算机网络>,<移动通信>,写出预习报告,认真完成。

  2、参观小鸭集团

  山东小鸭集团是山东省著名企业,现已走过了近24年的发展历程。1979年在济南拖拉机厂的基础上,开始转产单缸洗衣机、双缸洗衣机,并以这些产品为依托,树立了"小鸭"品牌集团拥有的"小鸭"和"yoko"品牌在国际也具有一定的知名度,其中"小鸭"牌商标被国家工商总局认定为"中国驰名商标"。

  首先我们参观了慈溪金洲电器有限公司济南塑件加工中心的注塑车间。其中htf1600型塑件注射成型机的额定功率为163kw。其中控制版控制速度、温度、容量、流量。

  生产的过程是固体颗粒状的原材料经加热融化后注射入模具中,冷却后开模就可成形。 位型机的型号为htf360空气压缩机随后参观了总装车间。总装车间是把各种零件按一定顺序在流水线上组装成完整洗衣机的地点。

  其中首先进行的是电机装配,随后进行洗涤、脱水电机装配。洗涤桶装配是在底座装入洗涤桶,然后进行操作盘装配,将洗涤,脱水定时安装在洗衣机上。

  然后接线、检测(水检)、电检、外观质检,送入成品库。这一切操作都是在注塑车间生产出来的塑料外壳上进行的。

  3、td-scdma讲座 山东轻工业学院 张少蔚

  8月30号,张少蔚老师给我们讲解了移动通信的相关知识,主要内容如下:

  (1)td-结构方式,主要对td-sedma系统进行了详细的阐述。td-scdma系统是我国提出的第三代移动通信标准,该系统采用wcdma系统的框架体系,我国采用这种通信标准,有其重要原因。首先,td-scdma使用了智能天线,联合检测和同步cdma等先进技术,因此在系统容量,频谱利用率和抗干扰能力方面具有突出的优势。

  (2)蜂窝网络组成部分主要针对数字蜂窝网展开讨论。gsm蜂窝系统的组成可分为移动台、基站子系统和网络子系统、基站子系统(bs)由基站收发台(bts)和基站控制器(bsc)组成;网络子系统由移动交换中心(msc)、操作维护中心(omc)、原籍位置寄存器(hlr)等组成。

  (3)3g技术。关于第三代移动通信系统的标准,开始主要由国际电信联(itu)为主导的。地址技术采用cdma技术,典型代表有utrafdd和cdma20xx,后来又出现了3gpp和3gpp2标准。

  4、校园网简介与网络安全讲座 山东轻工业学院网络中心 张维玉

  一.校园网拓扑简介

  1.校园网分三层结构:核心层 业务汇聚层 接入层

  三层结构的优势是有利用数据流的流出,且学校实行了分流策略。

  2.网络设备间用到的技术:

  核心层与汇聚层间:动态ospf技术

  汇聚层与接入层间:vlan技术

  二.个人计算机的安全配置和使用规范

  1.windows系统的安全保护机制

  2.初装计算机的正确步骤:

  1)系统应用和程序补丁

  2)防火墙

  3)帐号与口令

  4)防病毒软件

  5)正确的使用习惯

  三.校园网近期安全问题

  1.arp攻击

  2.系统入侵

  四.个人计算机常用安全问题与解决办法

  5、参观学校交换机房

  9月4号,我校网络中心的张维玉老师给我们讲解了有关校园网与网络安全的有关问题。主要讲了三个方面的问题:

  (1)校园网拓扑简介。对整个校园的网络结构进行了详细的讲解,其中以核心交换设备cisco6513以及外层汇聚交换系统华为5624以及华为6505系列为重点。

  (2)个人计算机的安装配置与使用规范。其中windows系统的安全保护机制有以下几方面的内容:系统与应用程序补丁、防火墙的选用、帐号与口令的设置、防病毒软件、正确的使用习惯。初装计算机的正确步骤:

  1、选择最新版的操作系统。

  2、尽量选择已经带有servicepackt的版本。

  3、遵从最小安装原则。

  4、请专职管理员协助安装操作系统。

  (3)近期校园网常见安全问题。arp攻击是利用arp协议本身的缺陷进行的一种非法攻击,目的是为了在全交换环境下实现数据监听,通常这种攻击方式可能被病毒.木马或者有特殊目的的攻击者使用,然后对arp协议以及如何处理感染的主机方面也做了详细说明。听完张老师的讲座后我们又在他的带领下去了校内网络管理机房,亲眼目睹了校内的网络设施。

  6、华为李玉敬工程师讲座:

  9月8号我们听了华为公司李玉敬工程师的讲座,了解了移动核心网络结构与演进。

  第一部分:移动网络概述。

  1、第一代模拟通信系统始于80年代,典型代表是美国amps系统还有tacs及nmt系统。

  2、第二代移动通信技术(2g)是以传送语音和数据为主有的数字通信系统,2g除提供语音通信服务之外,也可提供低速数据服务和短信服务。

  3、第三代移动通信技术(3g)的理论研究。技术开发和标准制定工作起始于80年代中期,国际电信联盟(itu)从1985年开始研究未来公众陆地移动通信系统(fplmts)后更名为国际移动通信20xx(imt20xx),3g的三大标准:wcdma、cdma20xx、cdmatdd(td-scdma)。itu对3g天线传输技术(rtt)有以下需求:信息传输速率在ue高速运动的时候有144kbps;在室外步行的条件下信息传输速率可达384kbps;3g的两大组织有3gpp和3gpp2。

  第二部分:wcdma网络组成及演进概述。wcdma网络=用户设备域+基础设施域,基础设施域=接入网域+核心网域,接入网域由一系列提供接入网络资源管理并且能够把供用户接入机制的设备组成,核心网络由一系列完成用户位置管理,网络功能和业务控制等功能完成。wcdma协议版经历了r99版本、r4版本、r5版本,并且渐趋于ip化。

  第三部分:r99核心网络包括gsm网络结构。gsm系统的业务主要指电信业务、电信业务有话音传输、短消息业务、mhs接入、可视图文接入、智能用户电报传送、传真等业务类型。另外,r4阶段承载与控制分离,r4版本中cs域实体有所变化,如msc根据需要可分成两个不同的实体:msc服务器和电路交换媒体网关,msc服务器与cs-mgw共同完成msc功能。r5版本新增了漫游信息网关(r-sgw)和传输信令网关,新增了多媒体子系统(ims)。

  最后,李工程师给我们具体介绍了3g业务,包括移动业务的需求和发展、海外3g业务发展情况、3g业务能力及公司机制、3g业务简介,而且还热情的解答了同学们关于移动通信及3g通信网络等各方面的疑问。

  7、参观山东省博物馆

  山东省博物馆是新中国成立后建立的第一座省级综合性地志博物馆,成立于1954年。当时馆址分为东西两院,东院位于XX市广智院街广智院旧址,系1904年英国浸礼教会牧师怀恩光创建,原是中国境内最早的博物馆之一;西院位于XX市上新街世界红万字会济南母院旧址,原是一处融道、佛、儒、基督、伊斯兰五教合一的宗教团体驻地,1942年建成。山东省博物馆成立后,将济南广智院旧址辟为自然陈列室、世界红万字会济南母院旧址辟为历史陈列室。

  9月11日,我们参观了山东省博物馆。馆内收藏了从古代到现代的各种物品,从侏罗纪的恐龙化石到近代的名人字画以及现代的建筑设计,并且收藏了钻石中有名的“岱岳之光”。

  8、参观山东省

  气象局

  山东省气象局是中国气象局的下属机构,又是山东省人民政府的工作部门。全省现有气象台站123个,国家基准站4个,国家基本站19个。

  首先我们参观的是无影山路气象检测中心。

  在气象检测中心安置着测量大气温度,湿度,地温传感器,以及雨量传感器。测量气温与湿度的传感器放置在距离草皮地面一米高处的百叶箱内。

  然后参观了山东省气象台。山东省气象台是进行气象分析、根据实测到的天气参数,有气象分析员分析今后的天气状况。

  气象局网络中心

  网络中心有区域中心,网络控制中心,气象信息业务系统,非常规气象资料监控,雷达资料监控器,气象数据广播---实验系统接受站等主机。其中非常规气象(沙尘暴)资料必须上传到北京,然后经国家气象局分析后从北京下行传至该气象站。

  9、移动通信技术与应用讲座移动通信公司许峰

  15号晚上,济南移动公司许峰经理给我们讲解了有关移动通信技术与应用方面的知识。其内容覆盖了移动技术的概念、分类、发展及应用,对cdma技术的发展及其优缺点的情况阐述如下:cdma有三代:第一代以is-95a为代表,第二代以is-95b和cdma1x为代表,第三代中3g的三大标准:

  (1)td-scdma,其技术特点为同步分多址技术、智能天线技术、软件天线技术,采用tdd双工模式,载波带宽为16mhz。优势:节省频率资源,设备成本低,适应于上下行不对称业务,天线系统容量大,发射功率低,系统兼容性好;缺点:技术成熟低,抗快衰落。

  (2)wcdma起源于欧洲和日本。其技术采用直扩mcfdd双工模式,载波带宽5mhz数据速率室内为2mbps,室外为384kbps.但技术成熟性不及cdma20xx。

  cdma20xx是美国高通采用多载波方式,载波带宽1.25mhz的技术。其优势为对cdma完全兼容,升级平滑过渡,成熟性和可靠性高。

  10、参观学校多媒体监控中心

  多媒体保安监控系统是以多媒体计算机为核心,利用最新多媒体技术和通信技术,并融合电视技术、传感技术、自动控制技术等,实现了多方位、多功能、综合性的监视报警系统。

  其软件配置为:

  (1)microsoft dos 5.0 以上或windows 3.1

  (2)视频卡、音频卡、触摸屏及打印机的windows驱动程序

  通信生产实习报告样本

  (3)多媒体监控控制软件

  (4)通信软件

  (5)控制系统切换软件

  多媒体保安监控系统的功能

  多媒体保安监控系统现今还没有相应的国家标准,就在其行业内部也没有一个固定的模式。

  一般意义上的保安监控系统应包括报警、监视器控制、摄像头控制、录像设备控制及系统配置等。多媒体技术的引入,使保安监控系统在原有功能的基础上扩充了图像处理、语音报警、信息存储与查询以及其它的辅助功能,从而使多媒体保安监控系统形成了四大功能:报警处理、图像处理、编辑查询和监视控制。

  三、实习总结或体会

  参观实习,在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。

  在这个科技时代中,高技术产品品种类繁多,生产工艺、生产流程也各不相同,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此,在专业实习过程中,首先要了解其生产原理,弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次,在专业人员指导下,通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节,初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面:

  1.了解了当代机械工业的发展概况,生产目的、生产程序及产品供求情况。

  2.了解了机械产品生产方法和技术路线的选择,工艺条件的确定以及流程的编制原则。

  3.了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。

  4.在企业员工的指导下,见习生产流程及技术设计环节,锻炼自己观察能力及知识运用能力。

  5.社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中,我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能,更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐,以及获得知识的满足。真正的接触了社会,使我们消除了走向社会的恐惧心里,使我们对未来充满了信心,以良好的心态去面对社会。同时,也使我们体验到了工作的艰辛,了解了当前

  社会大学生所面临的严峻问题,促使自己努力学习更多的知识,为自己今后的工作奠定良好的基础。

  6.增进了我们的师生感情,从这次生产实习的全过程来看,自始至终我们都服从老师的安排,严格要求自己,按时报到,注重安全。

  本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的一个星期中,让我们初步让理性回到感性的重新认识,也让我们初步的认识了这个社会,对于以后做人所应把握的方向也有所启发!

生产实习报告 篇7

  我来到了xx市龙马机械制造有限公司(xx市xx机械厂)。该厂是福建省的载货汽车、低速货车、多功能拖拉机生产企业,是原农业部农用车定点生产基地,现有员工450人,20xx年完成工业产值2.5亿元。公司生产的福建牌汽车、龙马牌低速货车是中国名优产品,多功能拖拉机是省优产品,荣获中国低速货车(农用车)十大知名品牌、福建产品、飞马奖、诚信单位等荣誉称号。该厂于xx年取得iso:xx质量管理体系认证证书和xx年国家强制性产品3c认证,xx年度、xx年度连续两年被评为福建省民企300强企业。

  该厂主要产品有轻、中、重型载货汽车及底盘,低速货车,多功能拖拉机,洒水车、吸粪车等专用汽车,集装箱牵引车等。目前经国家发改委批准上公告的有汽车35种,低速货车16种,多功能拖拉机8种共计近60种产品。企业的营销网络已遍布全国各地,形成集市场研究,整车销售,技术服务,配件供应四位一体的营销服务体系。

  怀着一颗好奇的心,我坐上了该厂生产的农用车,在一位叔叔的带领下参观了整个厂区。叔叔介绍说为进一步发挥技术优势,推进产品结构的提升换代,公司投资了3亿元在龙州工业园区建起了占地13万平方米的汽车生产线,现在已建成车架、车厢、总装、涂装、冲压、焊装、车桥等共计7万平方米的生产车间,xx年可生产3万辆的汽车及低速货车。另外还有170亩生产用地正在规划中。我不禁感叹,这么大的工厂要走一圈都得花上许多时间吧。参观完工厂,我就该开始我的实习工作了。

  我被分配到的第一份工作就是在冲压车间工作,由于没有技术,像机床,铲车之类的我就不能用了,所以车间主任分配给我的工作就是分类材料。我抬头望了望车间,车床的轰鸣声不绝于耳,原来钢板就是在这里被一个个不同大小的机床截成不同的形状,再运到不同的车间进行深加工,最终成为一辆车的。回头看了看我即将工作的地方,各式各样的铁质工具,或摆在架子上,或堆在箱子里,有些还挂在墙上。我不禁蒙了,这么多东西,我一个都叫不上名字,该怎么分类?在旁边阿姨的指导下,我才知道,原来每个材料都有自己的图号,就好似每个人都有名字一样。我的工作就是把刚从仓库送来的各种不同规格的材料放在指定的位置。说来这个工作也不困难,但因为对材料图号的不熟悉及分放位置的不确定,运来的一箱材料我着实花了三个小时才摆好。摆好材料也差不多到了下班时间,因为不断的弯腰低头,回到家后有一种骨头要散架的感觉。

  冲压是汽车制造所有工序的第一步,成卷的钢板首先要在切割机上切割成不同规格的小板,然后由冲床进行初始的切割,在进行简单的冲孔,切边后,就会进入真正的冲压成形工序。冲压成形由冲床和模具实现,模具的作用非常大,模具的质量直接决定这工件的质量。每一个工序大多都是先经过冲压成形,然后再经过冲压,切边,翻边等等工序最后才会成为所需要的工件。刚开始工作特别容易感到累,车间主任对我非常关心,总是把最轻的活交给我做。我也主动会去干一些重活,像切片的时候我也会在一旁帮忙,希望多体验一些不一样的工作。

  后来的几天时间我又被调去不同的车间尝试不同的工作,在焊装车间我负责给即将焊接的钢材上红漆;在涂装车间由于粉尘比较大,所以我的工作是将喷好漆的车头推到空旷处晾晒;而在仓库的工作,我本以为会是最轻松的,其实不然,由于进库出库的货物非常多,而且每种型号的材料需求不同,为此我经常是忙的焦头烂额。

  作为一个学生到汽车工厂里工作确实非常的辛苦,在厂里都是一些粗重的活,而且正赶上农用车生产的旺季,每天的工作量都非常的大。但是想想那些同龄的工人不是都做的好好的,我知道千万不能再把自己当一个孩子来看待了,毕竟已经20岁了。在后来的工作中,我认识到要做好工作不但要认真,而且要有责任心,一个人在工作岗位上的那份热情,不管这份工作是高贵还是贫贱,都应该用一颗认真的心去对待。在实习的过程中,我认真、负责地做好每一件自己该做的事,对自己产生的疑问,都得到了一个满意的答案。原本以为自己已经学会了一些基础的知识就够用了,可到了真正实习的时候才知道原来自己要学的东西还有很多,以后自己要走的路还很长,不能只安于现状,一定要勇往直前。我也认识到和同龄甚至比我们还小的老工人进行交流的重要性。他们多是在初中毕业后就出来打工了,我虽然受过高等教育,但在社会实习经历上我远远不如他们。十几年的学习时间让我忽视了实习。只学不实习,那么所学的就等于零,而实习也可为以后找工作打基础,理论应该与实习相结合。相信参加过实习的人都可以深刻的体会到这些道理。通过几天的工作我积累了社会经验,使我在社会中接触各类人群时有了更灵活的应对手段,使我学会了去与人接触认识,并且与人交流,使我在此过程中,充分地克服了自己害羞畏缩的心理,使我在与陌生人的接触中多了一份自信,添了一份自如。

  到龙马的实习工作虽然和专业不对口,但是我相信这对于我之后的学习还是很有帮助的。通过几天的观察和了解,我发现公司在生产经营实习中逐步形成了自己的企业文化。从管理学角度来看,企业文化是企业的灵魂,是一种对行为的约束方式,是推动企业发展的不竭动力。强烈的企业文化是全体员工对企业信仰所共享的价值系统。一个好的企业,不论是建立之初员工的开创精神,还是发展过程中体现出的团结进取,这些都是不可多得的宝贵精神财富。龙马公司遵循质量第一,用户至上的原则,龙马与您共创财富的宗旨,抓住机遇,吸纳人才,懂得产品质量要过硬、营销要靠信誉这一原则,但公司管理者还没有把这些收集起来,形成统一的价值观念和思想体系,并外化为规章制度和企业精神,将之灌输到每一位职工的头脑中,体现在公司运转的方方面面。龙马先前没有意识到建设发展企业精神文化的重要性,并引起足够的重视,没有专门人员搞本公司企业文化的研究和开发。但另人欣喜的是龙马的观念和理念正在更新和发展,目前人力资源科由总经理助理直接管辖,负责本公司的职工管理、人员调动、提拔及人才流动等工作,也正准备引进企业形象识别系统,作好公司形象宣传。现在公司也拥有了较强的产品开发能力,专门设立了汽车技术研发中心,拥有各类工程技术人员40余人,也逐渐整合出一套从产品设计,工艺制造到销售,维修,服务等一整套的现代企业管理体系。

  实习已经结束了,蓦然回首,虽然没有经过长时间的锻炼,但给我带来的影响却远没有结束。它使我走出校园,走出课堂,走向社会,走上了与实习相结合的道路,到社会的大课堂上去见识世面、施展才华、增长才干、磨练意志,在实习中检验自己。这几天的社会实习虽然比较辛苦,也不知道这是庆幸还是依恋,但回想起来才发觉,原来乏味中充满着希望,苦涩中流露出甘甜。这次社会实习是有趣的、丰富的、快乐的。我亲身经历了从一块钢板到一辆汽车的伟大转变,我想这是没有去过的同学所难以体会到的。完成生产计划的满足感、学习新技能的欣喜、帮助他人的快乐、被别人帮助的快乐等等。这次实习经历所带给我的是一次能力的全面提升,我也认识到自己的很多不足,长期的学习使我远离了社会实习,动手能力特别弱,对压力的承受能力也不足。也许有了这次的体验,会使我在以后的日子里更加坦然地面对生活中所遇到的每一难关。

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