【精品】生产实习报告范文合集7篇
在日常生活和工作中，报告的适用范围越来越广泛，不同种类的报告具有不同的用途。相信许多人会觉得报告很难写吧，以下是小编帮大家整理的生产实习报告7篇，希望能够帮助到大家。
生产实习报告 篇1
一．摘要
1、通过理论联系实际，巩固所学知识，提高实际动手能力，提高处理实际问题的能力。
2、了解实际工作的具体流程和需要掌握的知识以及应用方法
3、发现自己知识缺乏的方面，及时进行补充，为将来顺利进入社会工作做好准备。
二．关键词
计算机组装CPU主板硬盘内存光驱机箱
三正文
1．实习日记
四月二十九号我们开始参加生产实习，老师安排了实习前的认识培训，让我们观看了关于硬件试验所必需了解的常识的录像带，比如说：台式组装计算机所具备的几大部件，各大部件的主要功能以及性能指标等等。实习中的笔记总结为：
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4月29号-30号（硬件实习第一天、第二天）
这两天其实也没动手去拆机装机，只是先叫大家学习一下拆机装机的基本必备知识，所以，学院统一安排看拆机装机视频，当然，学到了很多东西，看不到的东西。平时虽说在这方面有积累，但归咎是表面的，一些细节及一些原理自己是没有总结出来，而通过看这两次视频补充了自己在这方面的缺陷。让我看后得到最多的不是流程，而是原因，比如，在以前，只知道哪根线往哪插，那个设备该怎么样放置，完完全全的是靠死记硬背性的，可通过这两天的学习，不仅让我知道了这些，更让我知道了为什么要这样做，这样做的意义何在，利弊是什么，该怎么样去防止及保护等等以前看不到的知识，使我受益匪浅！
5月8号-9号（硬件实习第三天、第四天）
说实话，只有这两的实习才真正的体验了一下拆机装机的过程，可这毕竟来自前两天的准备工作。虽然说拆机装机早在自己的机子上做过“实验”了，但在这里有不一样的地方，一是拆机装机气氛不一样，大家也是讨论的很激烈，问同学，问老师，总要问个为什么，可见大家的兴趣及高。二是这些古董机子几乎大家都没见过，就像我们这一组，CPU还是卡插式的，整了半天才卸下来，大家也对这玩意很感兴趣，拿着到处研究，当然，给装机带来了好多麻烦，因为没见过，所以在以前的实习中没装过，也就造成了现在不会装的后果。
拆机装机分组，大约3-5人为一组，每组里有自己的“高手”带头，第一天的拆机装机先由每组中的高手示范，第二天才由剩下的人拆装。高手在示范时不光是头低下一直拧螺丝，还要讲解一些注意事项，而低手，在装机时要按照高手的指示去做，老实交待了，他会转着检查，还可能提问，如果哪一组有问题，对低手没什么处分，而会连累到高手，这是因为高手的失职，没给他们讲解清楚，没给他们示范正确所致。当时我（黑慧、门路和我为一组，我是组长，所谓的高手）也为了不被“株连九族”，所以我拆机装机时特别慢，也讲解的很详细（当然，我不是专业的人，只讲一些我大概知道的），也问一下她们的问题，说实话，真的担心被老师逮着，但这样，让大家学会了很多东西，也不是坏事。
当然，拆机装机次数也很多了，但仍然出了差错，在第一天装机时，有两件事想再想起来也觉得可笑。第一件就是装主板时忘了装那个后盖，不过没关系，这也不是很要紧，就扔在机箱里等明天来了再弄。第二件真是糊涂到家了，把硬盘和软驱的连接线给插反了，当时也因为急，由于讲解得慢耽搁了时间，看人家都已经装起了，我们也急了，所以就出问题了。亏第二天拆机时发现了，好险呀！
总之，一切还是比较顺利，自我感觉还比较良好，当然，这也要来自另外两位的配合和共同努力。我们的成果也得到了同学和老师的肯定，使我在这一次硬件实习中学到了不少东西！
2．实习心得
装机看似简单，但细节更值得我们注意，经过两天的努力，总结出如下：
准备工作
1、装机工具准备
常言道“工欲善其事，必先利其器”，没有顺手的工具，装机也会变得麻烦起来，那么哪些工具是装机之前需要准备的呢？“尖嘴钳、散热膏、十字解刀、平口解刀”
①十字解刀：十字解刀又称螺丝刀、螺丝起子或改锥，用于拆卸和安装螺钉的工具。由于计算机上的螺钉全部都是十字形的，所以你只要准备一把十字螺丝刀就可以了。那么为什么要准备磁性的螺丝刀呢？这是因为计算机器件按装后空隙较小，一旦螺钉掉落在其中想取出来就很麻烦了。另外，磁性螺丝刀还可以吸住螺钉，在安装时非常方便，因此计算机用螺丝刀多数都具有永磁性的。
②平口解刀：平口解刀又称一字型解刀。如何需要你也可准备一把平口解刀，不仅可方便安装，而且可用来拆开产品包装盒、包装封条等。
③镊子：你还应准备一把大号的医用镊子，它可以用来夹取螺钉、跳线帽及其它的一些小零碎动西。
④钳子：钳子在安装电脑时用处不是很大，但对于一些质量较差的机箱来讲，钳子也会派上用场。它可以用来拆断机箱后面的挡板。这些挡板按理应用手来回折几次就会断裂脱落，但如果机箱钢板的材质太硬，那就需要钳子来帮忙了。
建议：最好准备一把尖嘴钳，它可夹可钳，这样还可省却镊子。
⑤散热膏：在安装高频率CPU时散热膏（硅脂）必不可少，大家可购买优质散热膏（硅脂）备用。
2、材料准备
①准备好装机所用的配件：CPU、主板、内存、显卡、硬盘、软驱、光驱、机箱电源、键盘鼠标、显示器、各种数据线/电源线等。
②电源排型插座：由于计算机系统不只一个设备需要供电，所以一定要准备万用多孔型插
座一个，以方便测试机器时使用。
③器皿：计算机在安装和拆卸的过程中有许多螺丝钉及一些小零件需要随时取用，所以应该准备一个小器皿，用来盛装这些动西，以防止丢失。
④工作台：为了方便进行安装，你应该有一个高度适中的工作台，无论是专用的电脑桌还是普通的桌子，只要能够满足你的使用需求就可以了。
3、装机过程中的注意事项
①防止静电：由于我们穿着的衣物会相互摩擦，很容易产生静电，而这些静电则可能将集成电路内部击穿造成设备损坏，这是非常危险的。因此，最好在安装前，用手触摸一下接地的导电体或洗手以释放掉身上携带的静电荷。
②防止液体进入计算机内部：在安装计算机元器件时，也要严禁液体进入计算机内部的板卡上。因为这些液体都可能造成短路而使器件损坏，所以要注意不要将你喝的饮料摆放在机器附近，对于爱出汗的朋友来说，也要避免头上的汗水滴落，还要注意不要让手心的汗沾湿板卡。
③使用正常的安装方法，不可粗暴安装：在安装的过程中一定要注意正确的安装方法，对于不懂不会的地方要仔细查阅说明书，不要强行安装，稍微用力不当就可能使引脚折断或变形。对于安装后位置不到位的设备不要强行使用螺丝钉固定，因为这样容易使板卡变形，日后易发生断裂或接触不良的情况。
④把所有零件从盒子里拿出来（不过还不要从防静电袋子中拿出来），按照安装顺序排好，看看说明书，有没有特殊的安装需求。准备工作做得越好，接下来的工作就会越轻松。
⑤以主板为中心，把所有东西排好。在主板装进机箱前，先装上处理器与内存；要不然过后会很难装，搞不好还会伤到主板。此外在装AG与PCI卡时，要确定其安装牢不牢固，因为很多时候，你上螺丝时，卡会跟着翘起来。如果撞到机箱，松脱的卡会造成运作不正常，甚至损坏。
⑥测试前，建议你只装必要的周边——主板、处理器、散热片与风扇、硬盘、一台光驱、以及显卡。其它东西如DVD、声卡、网卡等等，再确定没问题的时候再装。此外第一次安装好后把机箱关上，但不要锁上螺丝，因为如果哪儿没装好你还会开开关关好几次。
生产实习报告 篇2
（一）、实习目的
1、熟悉公司生产及生活环境，以及各项规章制度。
2、熟悉公司生产流程和工作任务，提高岗位适应能力，锻炼多方面的学习能力，提高综合素质。
3、向技术人员学习，养成吃苦耐劳的精神。
4、掌握技术质量部的各项工作的要点及要求，最终能胜任岗位工作。
（二）、实习单位介绍：
广东东莞市金众电子有限公司，是金立集团在东莞市的生产基地，成立于20xx年10月8日，是一家专业从事电子制造服务（EMS）的民营科技企业，注册资金20xx万元人民币，公司总资产超过1亿元人民币，工厂面积20000平方，员工1000多名。金众管理规范，已经通过了ISO9001，ISO14001，OHSAS18001和QC080000等体系认证，同时引入ERP系统，优化公司信息化管理。金众长期给三洋、伟创力、光宝、金立通讯、中兴通讯等知名企业提供加工、OEM和ODM服务，主要产品包括数码相机，手机，上网本，IPTV机顶盒。
（三）、工作岗位
SMT车间和装配车间的各种操作员
（四）、实习安排
本次实习的时间一共3周，公司实行每周六天，每天八小时工作制，部门安排我主要以参观，观察的自由学习为主，各项培训相结合的学习方式来进行实习。主要目的是熟悉公司工作环境与部门制度。
本次实习的主要内容分为公司制度类培训，生产过程基础知识培训，产品基础知识培训及车间学习。
（五）、实习内容及过程
在到达实习基地后，经过稍微的休息，我们就开始了正式的实习。首先，在清晨大家在金众的员工培训室集合，我们一起听取了张红玲老师和吴建好老师给我们作的实习前指导。然后我们填写了一份入厂简历，大家分成A、B两个班，分批进行实习。
我们开始初步了解了公司的企业制度和各种机构。
下面是公司的机构示意图：
我们先开始参观的是生产系统的装配部。
刚进入的时候要进行静电检测，以防止人体产生的静电对电路板造成影响。而且我们看到，每个工人都要配一副绝缘手套，一个方静电手环。从这里可以看出，要做出合格的电子产品，就要必须从小事做起，从跟根本是保证产品的质量。
我们随后参观了正在生产的部分产品，有mP3,U盘，网络收音机，电脑显卡等多种产品，其中很多产品要出口到国外。
然后，我们去了物料加工处，看到一位工人正在处理电容。现在的生产过程一般都是自动的，只要把电容放在传送带上，他们就会自动被处理成所需要的产品。
最后，我们参观了品质检测部门。在这里，我们认识到了一家大的电子公司不仅要有生产大批产品的能力，还必须具备严格的产品检测程序，这样才能使客户满意，提高生产效率，我们看到，有的产品要先经过目测检查，再进行第二遍更详细的技术检测，一环扣一环，层层把关。像显卡的检测，要在电脑上用软件进行测试，下载各种视频信息进行逐一比对，才能完成检查。
参观结束的时候，我们像工人师傅们问了我们心中的一些问题，然后抄录了公司的一些资料。
手机装配车间有3条手机组装线，手机成品日生产能力120000台以上。
DIP车间拥有4条插件生产线，DIP日产能400万点,能够承接各类电子产品的PCB板单、双面焊接、测试、组装等业务。
老化车间能够从事电子产品整机的常温、高温恒温老化等业务
下面是装配车间的工作流程图：
装配车间的专业术语的英文简写：
SOP作业指导书
BOM材料清单
ESD静电释放
SMT表面贴装技术
FQC最终检测
后面的几天时间，我们参观了SMT车间。SMT的车间是全自动化的，不需人的焊接操作。我们可以看到每台机器面前都配有一台电脑，而且有专门的键盘和鼠标。电脑中的程序都是生产前事先设计好的，专门用于某一项生产。
公司拥有两个全中央空调、防静电、无尘的SMT生产车间，共17条高速SMT生产线，贴片机以松下为主，能够贴装0201、BGA等元件，贴装速度达到1chip/0.051秒，BGA最小间距为0.3MM，SMT日产能1500万点，并能从事氮气回流焊接工艺。
下面是SMT车间的工艺流程图：
经过几天的SMT实习，我们已经基本了解了SMT的生产情况。最后，我们重点参观了一下他们的生产细节问题。作为一个生产高精密电子产品的车间，质量控制是一个很重要的问题。在公司宣传的墙壁上到处可以看到各种标语：“金众是我家，品质靠大家”、品质是一个企业的生命，等等。从这些企业文化中，我们深刻的感受到了金众对品质的严格要求。他们完整的诠释了他们的经营理念：“诚信专业，客户满意，追求卓越！”
（六）实习总结及体会：
通过这次生产实习，更加深入的了解了电子企业的生产工艺流程，生产环境以及企业规模，同时了解了企业的运作模式，进一步加深了对专业知识的认识，了解了安全方面的工作范围与责任，把书本上学到的知识很好的转换到了工作当中，同时也看到了自己的不足，知道了自己的短处，可以有的放矢的解决这些问题，也知道了学习中的重点，实习期间也懂得了扎实的专业知识是你提高工作水平的坚实基础.在学校学习专业知识时,可能感觉枯燥无味,但当你工作以后,你才会发现专业知识是多么的重要，对我今后专业知识的学习起到了很大的作用。听了老师的全方面的介绍，不仅知道专业知识的重要性而且知道了英语的重要性，很多专业术语都是英文简写的，总之这次生产实习对今后的学习无论是专业知识的学习还是其他方面的学习都起到了很大的作用。
最后感谢学校以及金众公司给我们这次到现场实习的机会，增加了我们的社会经验，进一步认识了自己的专业知识，同时也感谢实习带队老师，是带队老师的周密计划和安排使我们有针对性的了解了与自己专业知识息息相关生产工艺，让我们事半功倍的完成了这次实习。
我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
生产实习报告 篇3
在这三周的时间里我们参观了大大小小的十几家单位企业，大到长江三峡水利枢纽中心，小到武汉理工磁悬浮试验室;强电如葛洲坝二江电厂、换流站，弱电如理工光科、华中数控等企业;武汉市内如武钢工业港，宜昌市如红光港机厂，每一家单位企业都给我留下深刻印象，大多企业和我所学的专业知识相关，使我在开阔了眼界的同时，进一步强化了所学的理论知识。电力电子技术，计算机控制技术，电机及拖动技术等专业课是在实习中应用的最广泛的课程。
可以大致将参观的单位分为三类，首先是高精尖技术型企业，第二是港口码头类企业，第三是电子电力类企业。
高精尖技术性企业如楚天激光、华远红外、华中数控、理工光科，磁悬浮试验室等。这些企业与我们所学的控制理论有比较密切的关系。
尤其是华中数控，华中数控作为中国数控类企业的龙头，不仅在数控系统方面已经达到国际先进水平，在大功率伺服电机驱动单元也已经实现批量生产。数控技术与我们所学的计算机控制技术关系比较密切，在计算机控制技术中，我们学过了步进电机进给技术，通过给步进电机施加不同频率的电压信号，可以控制步进电机的行进速度，是一种典型的开环控制技术。而伺服电机则是一种典型的闭环控制技术。伺服电机作为系统的执行元件，可将收到的电信号转换为电动机轴上的角位移或角速度输出。电动机转动的同时可以通过自身的编码器将位置信息反馈给驱动器，驱动器将反馈值与目标值进行比较，调整转子转动的角度，实现闭环控制。数控机床即系统可同时操作多个伺服电机进行不同角度，不同速度的运行，以实现刀具不同方向的进给。
理工光科是我们学校控股的企业，主做光纤传感器系列产品，光纤传感器可以在比较极端的环境实现被控量的测量，典型应用为桥梁应力的检验、油库温度的检测等等。这其中同样应用到控制理论以及信息传递方面的知识。
磁悬浮实验室享受国家自然科学基金。电机采用磁悬浮技术可以大大减小定子和转子之间的摩擦阻力，只需要很少的动力就可以让电机运行，若要停止电机的运行，只需要在电机的两端施加反向电压即可。磁悬浮技术还可以用在飞轮电池的研究和应用。飞轮电池是一种以物理手段储存能力的新技术，飞轮电池中有一个电机，充电时该电机以电动机形式运转，在外电源的驱动下，电机带动飞轮高速旋转，即用电给飞轮电池充电增 加了飞轮的转速从而增大其功能;放电时，电机则以发电机状态 运转，在飞轮的带动下对外输出电能，完成机械能(动能)到电 能的转换。通过磁悬浮的手段是飞轮电池的飞轮悬浮，即非接触式磁轴承。
这些知识有的是我们在课堂是已经学习过的，有的是我在实习中才了解到并查阅资料进行研究的。控制理论、传感器技术、电子技术、计算机控制技术等方面的知识都融入其中，当然还有作为工具使用的计算机程序语言。在实习中基本明确了这些所学的知识的应用方式及应用角度，控制理论当然要用在控制核心中，而控制理论的实现则必须要以计算机程序语言来实现;同时又涉及到数据的采集以及控制信号的输出，看似简单的一个工程将我们所学的知识全都串联起来了。
电子电力类企业如三峡、葛洲坝、长江动力等。这些纯粹强点类的企业和我们所学的电力电子技术、电机拖动和即将要学习的电力拖动密切相关。
长江动力集团是一家以生产发电机为主的企业，在长动我观看了发电机定子、转子的生产过程;水轮机叶片的生产过程以及发电机的组装过程。
在葛洲坝，我们主要参观了二江电厂和葛洲坝换流站。
葛洲坝换流站主要是实现电能输送前的交直变换。发电机发出的电能是三相交流，升压为一定值后输送到换流站，换流站经过整流处理后，将三相交流整为直流进行输送。这个过程和我们所学知识最密切的是整流、逆变的过程。在我们理论仿真和实验室状态下，一般使用耐压值不高，开关速率一般的电力MOSFET和IGBT来实现一定电压值，一定功率的交直交变换。整流的方式常用桥式整流电路，它可以得到更稳定的电压电流波形，开关管需要专用的驱动电路和控制电路，在实验室应用中，我们可以采用单片机控制专用驱动芯片的方式来控制开关管的通断，以实现电压的交直变换。逆变是一个相反的工作过程。
强电也是自动化专业的一个很重要的方向，我们学的电力电子技术就是要以弱电控制强电，使用单片机、FPGA、嵌入式系统可以实现电力的精确控制。在葛洲坝换流站时，很多数据的监控都采用人工进行，这样不仅费时费力，还增加了工作的危险性，所以我想可以设计一监控系统，不断采集需要采集的数据，并将其实时返回至控制核心，通过人加交互界面就可以实现人对现场的检测和控制。
港口企业我们参观了汉阳港集装箱码头和武钢工业港以及设计制造港口设备的红光港机厂。港口是各种控制系统以及机械设备的集合体。
实习之前还以为会是像工人一样在厂房车间里面工作，实习开始才知道是参观实习，不过这丝毫没有影响我的积极性。在这有限的时间里，我不仅了解到了我所学的知识在实际生产中的应用过程，还了解了一些企业的管理运作模式。我们控制类专业不仅可以控制机器的正常运作，同样还可以控制人和企业的正常运转。
记得大一刚刚来校的时候，一教授在讲座中称，只要有电的地方就有自动化。现在我基本上明白了这句换的含义，因为我们自动化能强能弱、能软能硬。而现代化的厂房里自动化程度越来越高，这就对我们自动化人才有了大量的需求。
在这样的就业寒冬里，想要找到一份自己称心如意的工作并不见得是多么难的事情，只要我们能够将所学的知识掌握，并且能够这种类似的实习中，熟悉企业的生产流程和各种方面的知识，我们就可以增加自己就业的砝码，从而战胜就业寒冬。
我相信，我能。
生产实习报告 篇4
实习时间：20xx年5月16日——20xx年5月29日
实习地点：英博金龙泉(湖北)啤酒公司
实习目的：了解啤酒酿造的工艺流程及啤酒厂的运转状况，在这个基础上把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来， 培养实际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。
实习内容：了解啤酒酿造的工艺流程及啤酒厂的运转状况。
3.1 酿造啤酒的原料：大麦芽、啤酒花、大米、啤酒酵母、水 麦芽 由大麦制成,大麦必须通过发麦芽过程将内含地难溶性淀粉转变为用 于酿造工序的可溶性糖类. 酒花是属于da麻系的植物,酒花生有结球 果的组织,正是这些结球果给啤酒注入了苦味与甘甜,使啤酒更加清 爽可口,并且有助于消化. 大米作为辅料， 其脂肪的含量应加以控制。
含脂肪过多的大米不易贮存，易氧化生成脂肪酸，应增加大米脂肪与 脂肪酸的含量及大米新陈度的检测。应使用一星期内脱壳的大米，新 陈度显色不合格的大米绝不使用。
酵母是真菌类的一种微生物.在啤 酒酿造过程中,酵母是魔术师,它把麦芽和大米中的糖分发酵成啤酒, 产生酒精,二氧化碳和其它微量发酵产物,主要有两种啤酒酵母菌
“顶酵母”，“底酵母”。
水：每瓶啤酒 90%以上的成分是水，水 在啤酒酿造的过程中起着非常重要的作用。
啤酒酿造所需要的水质的 洁净外还必须除去水中所含的矿物盐，随着科技的发展，水过滤和处 理技术的成熟完全可以通过地下水的处理，使其达到近乎纯水的程 度，该公司采用地下水为原料像其加入石膏使水的硬度软化。
3.2 啤酒生产工艺流程
啤酒的生产过程大体可以分为麦汁制备; 啤酒发酵;啤酒包装与成品啤酒。
3.2.1 麦汁的制备：其主要的过程有原料的粉碎糊化，糖化，过滤， 煮沸，沉淀 麦芽的粉碎：其重要的目的主要在于，使表皮破裂，增 加麦芽本身的表面积，使其内容物更容易溶解，利于糖化。
大米的 粉碎：对于大米来说，粉碎的越细越好，越利于糊化，辅料粉碎后的 时间不能超 24 小时。
糊化和糖化：将粉碎后的大米送入糊化锅中糊 化，然后送入糖化锅中与麦芽一起糖化。所谓糖化就是利用麦芽所含 的各种水解酶， 在适宜的条件下， 将麦芽中不溶性高分子物质 (淀粉， 蛋白质，半纤维素及其中间分解产物)，逐步分解成低分子可溶性物 质，这个分解过程叫做糖化。
过滤：糖化工序结束后，在最短的时 间内，将糖化醪液中的原料溶出物质和非溶性的麦糟分离，以得到澄 清的麦汁和良好的浸出物收得率。
煮沸：煮沸使酶钝化，蛋白质变 性和絮凝沉淀， 在麦汁的煮沸过程中添加酒花以赋予麦汁独特的苦味 和香味，同时也提高了啤酒的生物和非生物稳定性还原物质的形成， 蒸发出不良的挥发性物质降低麦汁的 PH 值。
沉淀：冷却，洁净的.麦 芽汁从回旋沉淀槽中泵出后，被送入热交换器冷却。随后，麦芽汁中 被加入酵母，开始进入发酵的程序。
3.2.2 啤酒的发酵：冷麦芽汁添加酵母后，开始营发酵作用。啤酒 发酵是一项非常复杂的生化变化过程，在啤酒酵母所含酶系的作用 下，其主要变化产物是酒精和二氧化碳，另外还有一系列的发酵副产 物，如醇类、醛类、酸类、酯类、酮类和硫化物等。这些发酵产物决 定了啤酒的风味、泡沫、色泽和稳定性等各项理化性能，使啤酒具有 其独特的典型性。不同的酿造者，由于采用了不同的酵母菌株，从而 衍生出不同的发酵工艺和生产出不同类型的啤酒。
传统的啤酒发酵方 法，可分为上面发酵和下面发酵两种类型。前者采用上面酵母和较高 的发酵温度; 后者采用酵母和较低的发酵温度。
这两种啤酒风味不同， 各具特点。
啤酒发酵过程分主发酵 (又名前发酵) 和后发酵两个阶段。
酵母繁殖和大部分可发酵性糖类的分解以及酵母的一些主要代谢产 物，均在主发酵阶段完成。后发酵是前发酵的延续，必须在密闭容器 中进行，使残留糖分分解所形成的二氧化碳溶于酒内，达到饱和;并 使啤酒在低温下陈酿，促进酒的成熟和澄清。
3.2.3 啤酒的包装与成品啤酒：成品啤酒的包装有瓶装和桶装两种 包装形式。再加上瓶子形状、容量的不同，标签、颈套和瓶盖的不同 以及外包装的多样化，从而构成了市场中琳琅满目的啤酒产品。瓶装 啤酒是最为大众化的包装形式，也具有最典型的包装工艺流程，即洗 瓶、灌酒、封口、杀菌、贴标和装箱。 图啤酒灌装线生产流程 啤酒生产工艺流程图 啤酒生产工艺流程图 个人建议和希望
个人建议和希望
在结束了两周的实习之后， 我学到了很多在课堂上根本就学不到 的知识,受益非浅，但也引起了我的一些思考，比如爆瓶问题，多年 来， 我国因啤酒瓶爆炸引起的伤人事故频频发生， 所酿惨剧触目惊心。
特别是在盛夏时节，一些农村、郊区、城乡结合部地区啤酒瓶爆炸事 故更为严重，啤酒瓶炸伤、炸残眼睛、脸部、四肢，甚至炸伤颈动脉 致人死亡的事故也屡见不鲜。为此，国内已有一些企业正在开发和使 用塑料啤酒瓶，而金龙泉啤酒还采用传统的玻璃瓶，车间中时常发生 爆瓶现象，因为员工早有防备，带有面罩不至于发生安全事故，但是 很难避免生活中的爆瓶现象，带来一些安全隐患，而采用塑料瓶将从 根本上解决啤酒瓶爆炸的问题。 实习心得：两周的实习很快就过完了，好多同学又开始感叹时间过得 实习心得 太快了，一反他们刚来实习时抱怨每作文天工作时间太长，干的活儿太累 的。
那时流下的辛酸的泪、 淌下的苦涩的汗， 如今竟是有了一丝清甜! 那些和同学们一起齐心协力完成一件件任务时喜悦的表情定格在我 脑海! “ 纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行” 。这是我经历这次实习之后感触最深的一句话。
是啊， 我要感谢我能有这么一次实习的机会。
它让我学到了许多， 而这些都是学校课本所不能教给我们的。
再次感谢学校和工厂能给予 我们这样一次学习的机会。
通过这次实习，我学到了许多。了解到一个企业最重要的是它的企业 文化，它是一个企业的精神力量，带领着所有员工朝着这个共同的目 标前进。英博金龙泉(湖北)啤酒公司的企业理念也一直深深地印在 了我的脑海之中， “做全世界最好的啤酒国公司，生产全世界最好的 啤酒” 。
正是因为有这一共同的理想，金龙泉才会发展成为今天这么 壮大的公司。这一点正教育着我们这一批未来的开拓者，我们是否犹 应谨记? 我也懂得了整个啤酒酿造的流程和生产包装过程， 并且了解到哪 些环节比较重要;学会了在工作中如何更好的和同事合作：学会了将 书本上学到的知识应用到实践中去; 学到了在工作中如何更好的保护 自己;最重要的是懂得了父母的艰辛，通过这次实习，知道了钱的来之不易!
感谢这次实习，让我学到了这么多，也懂得了很多，我将珍藏这 次实习的所得，汗水，悲伤，喜悦和感悟。在我未来的道路上指引着 我前行!
生产实习报告 篇5
实习时间：
实习任务：1.熟悉系统生产车间的具体流程
一 流程：
(1)Pcb板配料，分类；(2)发放到个人手中进行焊接;(3)进行pcb系统测试，指出不合格原因;(4)进行系统各器件的组装;(5)系统测试。
二 各个流程中应注意问题
(1)Pcb板配料，分类
1.配料应详细写明元器件具体焊接的位置；2.并应对各个元器件进行归类，从小到大，从pcb板内到外依次进行先后顺序的归类。
(2)发放到个人手中进行焊接
1.元器件具体对应的位置和正负极要注意不能弄错，弄反；2.焊接位置要到位穿线不能过长；3.剪线要到位应该贴边裁剪；
(3)进行pcb板系统测试
1.不能单单进行线路的测试，还应对产品的牢固性和整体的美观性进行评价，指出其中不足，让以后多多注意。
(4)进行系统各部件的组装
1.对各部件的连接应熟悉，避免错误返工。
(5)系统测试
三 建议
1. 焊接工人熟手和新手应交错分配，及时纠正焊接错误。
2. 整个流程不应该是完全联系的，最好能分成各个独立的工作环节，避免焊接过程中有些很忙，有些却没事做；避免由于个人的原因影响下一环节的进行。
3. 分配任务要根据每种元器件的焊接难易程度来分配。
4. 相关的一些设备如剪子应定期更换或者打磨修理。
5. 如有条件应每个人发放一个焊接完成的成品，方便及时找准位置和更正错误。
四 心得体会
维持半天的生产车间实习，使我认识了整个工作流程，对相应的一些步骤都有了一定的了解，特别是器件方面，从开始的基本不懂到现在大部分都能认识有了很大的进步；其次对各个部件的连接和相应的一些作用也有了一定的了解，为以后的系统维护提供了一个坚实的基础。但是也存在很多不足，比如pcb板的工作原理图就不太明白，一些元器件的作用也不熟悉。
总之，这次生产实习让我学到了很多知识，这些都是学校里面学不到的。所以谢谢公司给我这次学习的机会，我以后一定会更加努力不管是在工作上还是在学习上。
生产实习报告 篇6
一、实习目的
作为毕业生的我们即将踏入社会，随着中国在国际贸易中地位的不断上升，以及在我国加入世界贸易组织和全球化进一步发展的新形势下，去外贸公司实习对我们来说是非常有必要的。
通过实习，我们可以在社会实践中接触与专业相关的实际工作，熟悉外贸实务的具体操作流程，同时能切身体会到国际贸易中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，接触公司制定的各种战略以实现跨国经营和良好的市场运作，接触真实的商务实战，增强感性认识，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去发现问题、独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，了解自身存在的不足，并积累一定的经验，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。通过毕业实习，可以使我们熟悉外贸实务的具体操作流程，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论和方法，提高发现问题、分析问题以及解决问题的能力。
二、公司简介
山东梁山公司成立于20xx年，集设计、开发、生产、销售为一体，是省内一家专业生产铁皮制品的企业。公司位于拥有浓厚文化气息的旅游胜地梁山，这里风景秀丽、历史悠久，是一个充满气质与创意的城市。公司依靠不断创新的思想理念，先进的企业管理制度，科学的产品研发体系，不断追求卓越，创造辉煌，实现了规模与品质的同步飞跃，成为业内最具成长性的强势品牌之一。
公司现拥有员工1000余人，占地10万平方米，专业生产线5条，全部生产设备采用自动化或半自动化控制，平均每年有近千个精品走向市场。公司厂房配有全自动烟杆喷淋系统，配电设施齐全，已通过济宁市建筑设计院的验收，环境符合济宁环境保护局的环保要求。公司食堂，宿舍，为员工提供了良好的生活环境。
公司先后通过ISO9001国际质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证和 OHSAS18001职业健康安全管理体系认证。拥有一套很完善的质量管理控制体系，所有产品都要通过层层检验，以确保每个产品品质至上，安全可靠。
经过多年的发展，公司现已成为省内领先的铁皮制品生产企业。公司坚持以设计创新为核心，拥有经验丰富的设计师60多名，每年推出新产品3000多种，产品远销美国、欧洲、日本、澳大利亚、新加坡等80多个国家和地区，近三年来，逐步开发国内市场，现已在北京、天津、山、东、河南、河北、安徽、辽宁、吉林、黑龙江等多个省、市、地区设有网点。
三、实习内容
实习开始，由公司专门人员带我们到生产车间进行参观，让我们切身感受公司的文化，通过仔细聆听公司工作人员的介绍，对公司创立以来的文化和理念有了更深层次的认识：企业是一个团队，讲求团队力量的发挥;经营更是一项长期竞赛，要发挥“众人同心，其利断金”的力量，企业才能持续成长。
负责带领我们一批的工作人员带我们参观，给我们讲解，让我了解了真正贸易实务过程中的一些流程。
首先通过整理客户资料，把有用的资料筛选出来，通过把有用的外国客户的公司名称、联系人、电子邮箱等收集好后，就开始通过写电子邮件发送希望建立业务关系的信函。通过邮件、MSN、雅虎通等方式与国外的客户进行沟通。这时主要通过英语进行交流，对英语的要求很高。对于外贸专业人员而言，不仅要掌握一定的专业知识，而且还必须会用英语与外商交流、谈判及写传真、邮件、书信等。如果专业英语知识掌握不好，就很难展开工作，甚至会影响业务的顺利进行。因此，在实习中要求我们加强英语的学习，掌握外贸专业术语基础。
通过与国外客户的交流，确定基本的订单意向，通常在客户下订单之前会给业务部相关的order/inquiry，主要针对产品的特性进行初步确认。目前，由于贸易国际化、市场一体化的趋势影响，产品价格竞争日益激烈，买家已经不仅仅局限在货比三家的原始状态上。因此，客户询盘往往是几个循环才能达到最终共识。而在这期间，业务员通常是面对很多客户询盘，在精力和时间有限的前提下，作为一个业务员如何筛选何为目标客户，何为流动客户，以达到优化业务，能否和客户以后建立长久的合作关系就显得的至关重要了。经过反复洽谈后，得到客户确认的OFFICAL ORER/PURCHSE。
接到客户订单，说明开始进入实际的业务操作领域。可以签订对外贸易合同了，这一阶段我们可以通过和客户的谈判确定具体的合同细节，如商检、运输、保险、金融收汇(付款方式)、车站、港口和海关等部门以及各种中间商和代理商。如果哪个环节出了问题，就会影响整笔交易的正常进行，并有可能引起法律上的纠纷。
另外，在国际贸易中，交易双方的成交量通常都比较大，交易的商品在运输过程中可能遭到各种自然灾害、意外事故和其它外来风险。所以通常还需要办理保险，以避免或减少经济损失。
通过与国外客户确定订单之后，就要处理好订单签订以后的生产、检查货物、租船订舱、装运、报检通关等工作，做好海运提单、装箱单、商检证、保险单、发票、产品质量证明书等一系列与国际贸易流程有关的单据。
在随后的一周里，进行真正是实习过程，我主要是在业务部门进行实习，我们公司业务部主要负责出口工作。刚到公司的时候公司发给了许多关于公司和产品的资料让我详细阅览，资料中多次提及公司的经营理念和产品的专业术语，包括很多英语资料。
我们需要要了解了各种产品的成分和规格，因为在贸易中产品的成分是否符合合同的要求是一项重要依据，不光要了解产品的学名，还要了解产品的代号，因为合同中往往出现的是产品的代号，同时各种产品的规格也一样重要，因为客户一般都是要先看样品的，在寄送样品之前一定要有符合其要求规格的产品给其看，这样才能进行下面的交易协商的步骤。所以对产品的熟悉程度，是检查一个外贸业务员是否符合要求的基本指标。可以说，我们公司的所有贸易都是建立在对各种产品的熟悉程度之上的。通过几天的学习，把公司要出口的主要产品的名称、英文名称、成分、用途等都有了大概的了解，为应对客户的各种问题做充分的准备，进一步准备之后，就可以了实际操作做基本的业务开始联系客户，报价，谈判等等。
经过一阵时间的产品资料的熟悉，经理让我们实际的操作，在学校里我们学到里很多理论知识，什么外贸术语，寻发盘、商务谈判等等，但是真正开始操作，真就不知道如何起步，不知道该如何开发客户，如何进行有效的沟通，因为是业务部，负责对内和对外产品销售工作，因此并不涉及产品的生产研发，所以这里日常的工作很大一部分都是用来进行开拓市场和联系客户，因为是实习生，公司对我们并没有十分严格的要求，我们在老员工的指导下，学习怎么有效的进行市场开拓。
起初对于开发客户很胆怯，国内的还好点，国外的由于英语水平的限制，通过电话根本不能进行有效沟通，只能通过E-MAIL套用教材中的例子，这样才得到了一些有效的信息。
因为公司经常有产品发出，因此也接触到了相关的合同、发票和其他的单据，之前的这些单证在上课时都接触过，但是理论和实践不同，实际操作起来才发现这些单证的重要性，一点疏忽就能造成不必要麻烦，这些单据大大加强了我们的实践操作能力，也让我们对如何填写这类单据有了进一步的认识。总之，凡事都需要虚心用心的学习，这样才能够掌握实践的操作。
四、公司外贸发展的现状及建议
(一)公司外贸现状
公司主要出口业务量增长比较稳定。公司拥有一批忠诚的老客户，由于市场环境的改善和自身素质的提高，又赢得一些新客户的青睐，扩展了东南亚市场。从目前市场对公司产品的需求来看，这种增长会维持较长的一段时期。
公司产品逐步向多样化，高档化发展，产品类型不断增加，新产品的开发为本公司增加了新的市场竞争能力和出口贸易份额，为公司以后的发展奠定了基础。
(二)行业发展建议
第一，要加快企业结构调整、转型升级和发展方式的转变。国家一系列拉动内需的政策给铁皮加工行业带来了进一步发展的良好机遇，企业应该抓住机遇，从自身着手，练好内功，为迎接新一轮的发展做好准备。
二是企业要千方百计满足消费需求。要突破阻碍，要进一步提高企业自主创新能力，大力推进技术改造和技术创新。要建立起依靠技术创新和管理创新的发展模式，提高关键技术和关键设备的研发、制造能力，合理调整企业组织结构，进一步提高盈利能力，全面提升在行业中的影响力，为做大做强奠定基础;要多把握一些热点，将企业的营销活动与之挂钩，从而吸引更多消费者的关注度。比如说低碳、环保、新能源等将成为未来的经济增长点，可推出相关的产品，顺应市场的发展和消费者的需求。
三是要积极促进品牌国际化、完善企业结构、推进节能减排工作。
四是要采取多种方式建立人才激励机制，吸收和引进技术、管理人才，重视人才培训，提高员工素质和技术水平。
综合起来看，要进一步优化市场结构，稳定产品出口传统市场，积极开拓国际新兴市场;既要满足城市消费者更新换代和产品升级、追求时尚的需求，又要开发适应农村消费需求的产品。更为重要的是，要坚持自主创新，进一步增强市场竞争力。要加大新技术研发的投入力度，加强技术改造，大力开发具有自主知识产权的核心技术。
五、实习总结
这次实验虽然只有短短的四个星期，但是实习内容特别丰富，而且通过这个实习我得到了知识上的复习和外贸能力上的提高。这次实习不仅巩固所学到的国际贸易实务专业知识，还能把我们所学的理论知识转化为实践动手的能力，把专业知识和技能转变成工作能力和实际经验。
1.要有坚持不懈的精神，要勤劳，任劳任怨
我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作。与此同时，我们应该自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有这样。 尽管我们是去实习国际贸易方面的内容，但端茶倒水之琐事同样可以反映一个人的素质。总之，事无巨细，恭亲为佳。务实和虚心是我在实习时的两大法宝，不能好高务远，不要眼高手低，我们需要锻炼的就是尽一切可能保质保量去落实一件事的能力，这样才能赢得上级的信赖。
2.要确立明确的目标，并端正自己的态度
平时，我们不管做什么事，都要明确自己的目标，就像我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。因此，要树立正确的目标，在实现目标的过程中一定要多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做。只有这样我们才能把事情做好。
真诚，诚信，对于一个人，一个企业甚至一个国家来说都是其立于不败之地的重要条件，这一点我有着深刻的体会。一个人可以伪装他的面孔他的心，但决不可以忽略真诚的力量。沟通是一种常用的技巧和能力，时时都要巧妙运用，认识一个人首先要记住对方的名字，了解一个人则要深入的交流，而这些都要自己主动去做。激情与耐心就象火与冰，看似两种完全不同的东西，却能碰撞出最美丽的火花。激情让我们工作有忘我的热情，愿为共同的目标奋斗;耐心又让我们细致对待工作，做好每一个细节。以上几个方面相互补充、促进，为人处事起来才得心应手。现代社会要求我们每个人要学会相互交流和深入沟通，交流沟通是一种智慧，是一种为人处事的生活方式，我会慢慢改变自己，让自己拥有交流的智慧，养成一种为人处事的良好生活方式，这一切不仅是个人发展的需要，也是时代和社会发展的趋势。
3.团队精神
要团结协作,善于沟通.像外贸业务员，我们根本见不到客户，更要细心谨慎。在此次实习中，也使我们确实感受到了团队精神的作用。每个人，生活在这个社会中，都必须随时处于一个团队中，不可能孤立存在，我们能够顺利完成此次实习，与我们这一个团队的努力与协作是分不开的。如果缺少了团队精神，我们将是一团散沙，没有凝聚力，也就完成不了订单，业务量也就无从谈起。我们不仅从个人能力，业务知识上有所提高，也了解到了团队精神、协作精神的重要性。只有把部门成员团结起来,发挥集体的力量,那样才能事半功倍!善于沟通是指部门之间.任何一个公司都是由众多部门组成的.
要虚心学习，不耻下问。在工作过程中，我们肯定会碰到很多的问题，有很多是我们所不懂的，不懂的东西我们就要虚心向同事请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心地接受。同时，我们也不要怕犯错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，重要的是知错能改。要从从失败中吸取教训：成功的人是那些从失败上汲取教训，而不为失败所吓倒的人，有一点身为业务员都不可忘记的是从失败中获得的教训，远比从成功中获得的经验更容易牢记在心。不能命中靶子决不归咎于靶子。买卖不成也决不是客户的过错。问一问任何一个专业业务员成功的秘诀，他一定回答：坚持到底。世界上什么也不能代替执着。天分不能——有天分但一事无成的人到处都是：聪明不能——人们对一贫如洗的聪明人司空见惯，教育不能——世界上有教养但到处碰壁的人多的是。唯有执着和决心才是最重要的。记住：最先亮的灯最先灭。不要做一日之星。执着才能长久。
4.自身定位，加强外语学习。
在所有的工作和活动中无一例外的涉及到外语，外语是我们对外交流的桥梁，因此在以后的学习中必须加强对外语的学习，同时加强口语的练习，这是我们搞外贸的基础，因此必须掌握好这门工具。不断强化自身，并充分认识自己，避免眼高手低，增加实际动手能力，在社会这个大学校里，不断完善和学习
通过这次实习，我们收获了很多课堂上学不到的知识，比如说我们熟悉了外贸实务的具体操作流程，巩固与深化已经学过的理论知识，提高了在贸易实务这方面的操作能力，掌握了进出口的成本核算、询盘、发盘与还盘等各种基本技巧;切身体会到了国际贸易中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，为以后的工作打下良好基础。
生产实习报告 篇7
实习学生：
实习目的：贯彻理论联系实际的原则，到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅是对我们能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大四开学，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
实习分两部分：参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。
通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：
1.实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，
2.了解板的配筋方法、施工要领。
3.了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
4.了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。
5.了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
本次实习讲座中，我们主要了解到：
1、了解路桥结构设计的主要工作内容 、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建设程序的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作 。
本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的，给我们做的是关于道路工程的报告，陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要在结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录。
道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。
道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。
道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。
道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。
道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时间、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理等费用。
路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。
路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响;当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻山坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，采取防治措施。
为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。根据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面;地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。
排水工程要与水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是查明情况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。
地面排水设施一般有：边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以导流为主，不宜堵塞，主要设施有暗沟、渗井、渗沟。
道路跨越河流沟谷时，需建涵洞、桥梁或渡口等构筑物;与铁路或其他道路交叉，也常建桥跨越。过水构筑物有漫水桥、过水路面、滓水路堤等。当交通量不大而又受到经费等条件限制时，可暂缓建桥，先修渡口工程;待交通量增长条件具备时，再改拨建桥。
我国目前道路建设还存在一些问题，突出问题是与环境的配合，往往为了修建道路而对环境有较大的破坏，占地面积较大，资源浪费，要解决这些问题需要我们新一代道路建设者付出更大的努力!
实习内容
岳麓滨江新城潇湘大道北段：
长沙潇湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，潇湘大道北段建设工程是“一洲两岸”的重要组成部分，由道路、风光带和景观道三部分组成。启动建设的潇湘大道北段南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里，道路路幅宽40米。。
潇湘大道北段南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里，道路路幅宽40米。潇湘大道北段建设工程是“一洲两岸”的重要组成部分，由道路、风光带和景观道三部分组成，南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里。在潇湘大道向北延伸的过程中，望月湖东侧的高架桥和新龙王港桥是其中两个重要的节点。两座桥梁顺接为一体，将妥善解决望月湖小区周边的车辆分流和潇湘大道跨过龙王港的问题。40米宽的潇湘大道北段北行至银盆岭大桥以北600米处时，道路将向西移数百米并继续北行，主要交通功能被引向滨江新城中心，沿江而行的则是一条宽23米的滨江景观道。道路和滨江景观道分别北行至三汊矶大桥以南800米处时，两者合并继续往北到达三汊矶大桥。
本合同段主线路面基层采用38厘米厚的水泥稳定碎石，沥青混凝土面层主线分4厘米上面层、6厘米中面层、8厘米下面层三层结构。匝道路面基层、底基层与主线相同，面层同主线中上面层结构。混凝土桥面先施工防水粘结层，然后铺筑与主线中上面层相同的结构层
目前，潇湘大道北段已开始银盆岭大桥以南和三汊矶大桥以南约1公里路段的沥青摊铺，滨江景观道还有部分路基施工在抓紧进行。
拌和站开机前提前一天对沥青进行加热，进行混合料拌合时沥青温度为165-175度，碎石加热温度为175-185度，在正式出料前先出两锅没有沥青热料，检测热料温度，符合要求后正式进行混合料拌和，并安排专人对出厂混合料进行温度检测，检测合格后发签认单后运往摊铺现场。
运输车在装载混合料前涂刷隔离剂(隔离剂为植物油与洗洁剂比例为3：1)，随车配备盖料帆布，并在车厢两侧钻直径为6mm的小孔，以便检测拌合料温度。对运至摊铺现场的混合料，在摊铺机前30cm位置挂空档，靠摊铺机推动前进，并安排人员检测摊铺混合料温度并记录具体摊铺里程和时间。
摊铺机就位后，根据设定的松铺厚度7.2cm垫好垫木。摊铺机采用非接触式平衡梁进行摊铺作业。
摊铺机正式摊铺前，在熨平板加热至100度以上后，开始进行料摊铺。在螺旋输送器横向送料槽中贮存的混合料达到输送轴高度2/3以上后，摊铺机以每分钟1.5m的速度匀速、连续地进行摊铺作业。在专人检测摊铺厚度，在松铺厚度达到7.2cm后，摊铺机以每分钟2.5m速度匀速前进。
在1#摊铺机摊铺到5~10m左右，2#摊铺机紧跟就位摊铺。1#、2#摊铺机熨平板中间搭接15cm，有专人检测摊铺温度和松铺厚度。
碾压 压路机碾压由外侧向中分带一侧碾压，碾压紧跟摊铺机进行，初压采用1#DYNAPAC CC522双轮钢轮压路机碾压1遍，朝向摊铺机前进时静压，退回开弱振碾压，然后由XP261轮胎压路机紧跟进行碾压，再由DYNAPAC CC622双钢轮压路机紧跟振动碾压，2台XP301在有工作面的情况下跟在DYNAPAC CC622钢轮后进行复压，形成压路机在摊铺机后面追随式碾压，使混合料在较高温度下能够尽快碾压密实。最后由2#DYNAPAC CC522双钢轮压路机进行2遍静压用以消除轮迹。
在碾压区间形成的拥包，由专人用3米直尺进行检测，并做好标记，在复压结束前指挥压路机处理完毕。
实习总结与体会
本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的，在这段时间里我还是有不少的收获，虽然累了、黑了、瘦了，但我还是要感谢远升建筑公司给我提供了这此机会，在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。感谢王工对我的指导和教诲而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。现在突然走了，往日的一幕幕经常浮现在脑海中，经常会想起汤工叫我去放线，去标高，去测轴，去验筋……而这些，再也不会有人让我去做了。离开长沙，竟然有一种空虚的感觉。生产实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。
一、实习目的
毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目的：
1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程;
2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等;
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;
5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
二、实习方式、地点及内容
按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其具体实习方式与地点列表如下：
日期 星期 方式 地点
3.21 一 观摩短片 武大工学部主教
3.22 二 现场考察 天兴洲大桥施工现场
3.23 三 技术报告 天兴洲大桥施工办公室
3.24 四 现场考察 武汉轻轨沿线
3.25 五 专题讲座 武大工学部主教
A、短片观摩
上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。其一，省高雄至淡水高速公路的规划设计。该工程通过平面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出——特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果考虑到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。
下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显;此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在一定的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地达到认知、学习，思考等多重目的。
下面依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍：
1、阳逻大桥体系为悬索桥。目前正在施工的江苏润扬长江大桥跨径达1490米，为世界上第三大跨度悬索桥。悬索桥的特点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度，且因受力简单明了，成卷的钢揽易于运输，在将缆索架设完成后，能形成一个强大稳定的结构支承系统，施工过程中的风险相对较小。而幻灯出来的阳逻大桥具体施工工序如下：
⑴ 工作面地表处理;
⑵ 开挖槽段施工;
⑶ 北锚碇施工;
⑷ 索塔施工;
⑸ 立模浇筑混凝土塔柱;
⑹ 主桥缆索系统安装和桥体节段安装。
因阳逻大桥南北岸的土质不同，决定了其施工方案迥异，其中一侧土质较好，可直接开挖;另一侧属砂质淤泥土质，应在铺锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土，做护壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者从上往下挖槽浇注混凝土，可防止坍塌;后者因为大体积混凝土施工，水化热过大引起温度应变，要注意控制。
2、日本东北新干线工程
经介绍，日本东北新干线工程采用的是移动模架施工法。其方法是使用移动式的脚手架和装配式的模扳，在桥上逐孔浇筑施工。它由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成。在箱形梁两侧各设置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。导重梁的长度要大于桥梁跨径，浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。导梁主要用于运送承重梁和活动模架，因此，需要有大于两倍桥梁跨径的长度。当一孔梁的施工完成后便进行脱模卸架，由前方台车和后方台车在导梁和已完成的桥梁上面，将承重梁和活动模架运送至下一桥孔。承重梁就位后，再将导梁向前移动。
3、泰国某大型公路高架桥施工
通过幻灯片对施工现场长时间的显示和详细介绍，该桥梁墩台为现场浇筑，其桥体梁段为工厂预制。其优点是桥梁的上下部结构可以平行施工，使工期大大缩短，且无须在高空进行构件制作，质量容易控制，可以集中在一处成批生产，从而降低工程成本;而缺点是：需要大型的起吊运输设备，由于在构件与构件之间存在拼接纵缝，显然，拼接构件的整体工作性能就不如就地浇筑法。
B、天兴洲大桥
1、工程概况
武汉天兴洲公铁两用长江大桥位于青山区至汉口谌家矶一线，距上游的武汉长江二桥约9.5公里。为国家“十五”重点建设项目，由湖北省和铁道部合作建设。大桥于20xx年9月28日正式开工建设，合同交工日期为20xx年8月31日。
武汉天兴洲公铁两用长江大桥全长4657.1米，由青山岸向汉口岸方向孔跨布置为15孔40.7米箱梁+(98+196+504+196+98)米钢桁梁斜拉桥+62孔40.7米箱梁+(54.2+2×80+54.2)米混凝土连续箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公铁合建部分长2842.1米，由中铁大桥局集团有限公司承建。
2、主桥结构
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为(98+196+504+196+98)米双塔三索面钢桁梁斜拉桥，长1092米。上层公路6车道，桥面宽27米;下层铁路按四线设计，其中两线I级干线，两线客运专线。主梁为板桁结合钢桁梁，N型桁架，三片主桁，桁宽2×15米，桁高15.2米，节间长度14米。主塔采用混凝土结构，倒Y形，承台以上高度188.5米。主塔两侧各有3×16根镀锌平行钢丝斜拉索，索最大截面为451φ7毫米，最大索力约1250吨。主塔基础约采用φ3.4米钻孔灌注桩，2号墩32根，3号墩40根，承台采用双壁钢吊箱围堰施工。该桥集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”技术于一身，是我国建设新水平的标志性工程。
3、工程创新点与特点
⑴ 主桥跨度大：大桥斜拉桥主跨504米为世界共类桥梁跨度之首。
⑵ 桥梁荷载重：该桥是世界上第一座按四线铁路修建的公铁两用斜拉桥，可以同时承载2万吨的荷载，是世界上荷载量最大的公铁两用桥。
⑶ 设计速度高：此桥是我国第一座铁路客运专线的大跨度斜拉桥，客运专线设计速度200公里/小时，按250公里/小时作动力仿真设计。
⑷ 结构型式新：大桥首次采用三片主桁、三索面的新型结构形式;公路桥面采用正交异性板或混凝土与钢桁结合体系，铁路桥面系采用混凝土与钢桁结合体系;主塔上设有约束梁体纵向位移的大吨位液压阻尼装置。
⑸ 施工工艺新：2号主塔墩基础首次采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运锚墩预应力精确定位新工艺;3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺;首次研制扭矩30tm动力头钻机用于φ3.4米大直径钻孔桩施工。
⑹ 施工难度大：平面尺寸长70米×宽44米的巨型双壁钢吊箱围堰工厂整体制造横向下水浮运定位施工难度大，工艺要求高，居同类工程之首;围堰平面定位精度在5厘米内，钢护筒垂直度在1/500内;φ3.4米大直径钻孔桩在软硬胶结不均砾岩中施工;16000方承台大体积混凝土施工与控制;新型三主桁制造架设及新型板桁组合结构施工精度高、工艺要求严、施工难度大;截面451φ7毫米长271米镀锌平行钢丝斜拉索制造与安装;188.5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空间定位施工控制;自重2×1300吨大吨位箱梁整体现浇施工。
4、天兴洲公铁两用长江大桥正桥关键技术研究实验项目由17个精简为下列10个，分别为：
⑴ 动力特性分析及四线路铁路活载加载标准研究;
⑵ 抗震分析及大吨位液压阻尼装置研究;
⑶ 抗风性能及模拟实验研究;
⑷ 铁路混凝土与钢桁结合桥面系统实验研究;
⑸ 三主桁斜拉桥空间结构行为及稳定分析研究;
⑹ 结构构造疲劳性能实验研究;
⑺ 典型节点大比例模型实验研究;
⑻ 大位移轨道温度伸缩调节器与梁端轨道伸缩装置研制;
⑼ 大吨位，大位移支座研制;
⑽ 施工及制造新技术实验研究。
我们主要考察3号主桥墩的施工，如前所述，3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺，采用40根φ3.4米钻孔灌注桩，桩长80.4米，成孔深度达101米—102米，抵达地下岩基，属端承桩。因成孔深度和孔径都属全国之最，中铁大桥局专门组织技术公关小组，首次研制出扭矩30tm动力头钻机用于φ3.4米大直径钻孔桩施工。
实习第三天，张总给我们做了含金量颇高的技术报告，最后他送我们用意良深的一席话：对于桥梁技术，永远不要满足。是鞭策，也是激励，其应是每一个桥梁设计人员和施工人员坚持不懈的理想和追求。
C、武汉市轨道交通
第二站，我们参观的是总投资21.99亿的武汉轻轨一期工程。该工程全长10.234公里，沿途设宗关、太平洋等10个站点。20xx年7月建成并投入使用，初期配备12列车，每辆列车有4节车厢，公可载客950—1200人。设计运行平均时速为34.5公里，最高时速可达80公里。由于两站之间的距离较短，现实最高时速仅为50公里，但其平均时速仍高于普通公路交通车辆，从黄浦路到宗关水场仅用时17分。
轻轨一号线一期工程采用的是全程高架桥，桥墩采用箱形简支梁结构。其施工技术采用无碴道施工，工艺流程如下：桥面处理—基标测设—道岔轨料上桥—拖散道岔钢轨—道岔支承块上桥—连接道岔钢轨—架起道岔并上齐配件—上支撑块—粗调道岔轨道状态—钢筋绑扎及焊接—精调道岔—轨道状态检查—浇筑支墩—拆除支撑架—轨道状态检查—承轨台模板组装—浇筑混凝土—拆模、混凝土养生。
该工程与京广线交叉处，高架高度变大，考虑到以后对于列车高度的控制，采用的是双层货车通行标准。技术人员在此反复说明了交叉口处的施工状况：曾特意报审铁道部门批准，争取了京广线于夜间中断两小时，才抢得了宝贵的施工时间。交叉后轻轨分成两条道，其站台位于中间称为“岛形车站”，在宗关站，工程设有车辆转道，铁轨为适应双车头车牵引动力做了相应调整。
其如何组织起有效的施工抢修和如何妥善处理公务事宜，是每一个技术人员在指导现场施工之余，都应该努力学习的。
D、专题讲座
我们有幸请到中交第四勘察设计院的徐所长来做一个专题讲座，徐所长就职业工程师和职业技术人员应具备的素质作了如下阐述：
A、要有明确的就职目标，原则：跳一跳，够得着;
B、从现在做起，培养良好的品质(思想—行为—习惯—性格—命运);
C、培养良好的思维方法、要有清晰的思路;
D、善于把握机遇;
E、妥善处理人际关系;
F、在分工明确的社会，要各司其职;
G、正确对待“名”与“利”;
H、培养学习、写作、理论和时间相结合的能力;
I、面临压力和处理困难的能力;
J、提高文化品位;
K、热爱土木、热爱事业。
随后，我们就就业择业相关事宜以及相关专业理论知识进行了广泛而热烈的交流，他所提出的诸多建议和经验都有很高的参考价值，我们受益匪浅，获利颇丰。
三、实习小结
本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的。
在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。
实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地.
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