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认识实习报告

时间:2021-06-27 23:42:02 认识 我要投稿

精选认识实习报告集合8篇

  在不断进步的时代,报告十分的重要,报告根据用途的不同也有着不同的类型。那么一般报告是怎么写的呢?以下是小编为大家整理的认识实习报告8篇,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

精选认识实习报告集合8篇

认识实习报告 篇1

  一、 前言

  20--年-月-日下午1点30分,我们参观了位于扬州的江都五十万变电所,这次参观学习,使我了解500kV江都变电所是江苏省第一座、华东第二座、全国第八座500kV变电所,1985年6月1日开始基建,至1987年12月27日投入运行。通过这次参观学习,我了解到电力工业是国民经济发展中最重要的基础能源产业,是关系国计民生、国民经济的第一基础产业,并使我对发电,输配电,电气设备和控制设备等各个环节有了一定的初步认识和了解,增加了我们对本专业的更深一层的理解,受益匪浅。

  二、 企业介绍

  500KV江都变电所位于江苏省江都市北郊,占地160亩,是华东电网重要的枢纽变电所。江都变电所是国家七五重点工程,始建于1985年,1987年12月27日正式投产,1999年二期扩建工程顺利完成。江都变电所是500KV华东东线电网网架中联接长江南北的重要变电所。江都变电所现江都变电所有三个电压等级,500KV采用3/2开关接线方式,220KV采用双母线单分段带旁路接线方式,35KV采用单母线接线方式,500KV江都变电所是华东电网北电南送的咽喉要道,在整个华东地区扮演着不可或缺的重要角色。

  变电所是电力系统中对电能的电压和电流进行变换、集中和分配的场所。为保证电能的质量以及设备的安全,在变电所中还需进行电压调整、潮流控制以及输配电线路和主要电工设备的保护。按用途可分为电力变电所和牵引变电所(电气铁路和电车用)。电力变电所又分为输电变电所、配电变电所和变频所。

  三、实习内容

  1、电能的产生、传输

  火力发电系统主要由燃烧系统(以锅炉为核心)、汽水系统(主要由各类泵、给水加热器、凝汽器、管道、水冷壁等组成)、电气系统(以汽轮发电机、主变压器等为主)、控制系统等组成,前二者产生高温高压蒸汽;电气系统实现由热能、机械能到电能的转变;控制系统保证各系统安全、合理、经济运行。简单的说就是利用燃料(煤)发热,加热水,形成高温高压过热蒸汽,推动气轮机旋转,带动发电机转子(电磁场)旋转,定子线圈切割磁力线,发出电能,再利用升压变压器,升到系统电压,与系统并网,向外输送电能

  2、电气设备

  (1)高压开关柜:高压开关柜是用于电力系统的电气柜设备。高压开关柜的作用是在电力系统进行发电、输电、配电和电能转换的过程中,进行开合、控制和保护。高压开关柜内的部件主要有高压断路器、高压隔离开关、高压负荷开关、高压操作机构等。

  (2)低压开关柜:发电环节:电压从低压变到高压时,实现高压输电,必须需要用开关柜;配电环节:电压从高压变到低压,实现低压用电,也必须要用开关柜。

  (3)变压器:变压器利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心(磁芯)。在电器设备和无线电路中,常用作升降电压、匹配阻抗,安全隔离等。

  (4)汽轮机:汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械,又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机,也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等,还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要 。

  (5)电压、电流互感器:电压互感器是一个带铁心的变压器。它主要由一、二次线圈、铁心和绝缘组成。当在一次绕组上施加一个电压U1时,在铁心中就产生一个磁通,根据电磁感应定律,则在二次绕组中就产生一个二次电压U2。

  电流互感器起到变流和电气隔离作用。便于二次仪表测量需要转换为比较统一的电流,避免直接测量线路的危险。电流互感器是升压(降流)变压器,它是电力系统中测量仪表、继电保护等二次设备获取电气一次回路电流信息的传感器,电流互感器将高电流按比例转换成低电流,电流互感器一次侧接在一次系统,二次侧接测量仪表、继电保护等。

  3、控制设备

  (1)DCS控制系统

  DCS系统(DIstributed Control System,分散控制系统)是随着现代大型工业生产自动化的不断兴起和过程控制要求的日益复杂应运而生的综合控制系统,它是在集中式控制系统的基础上发展、演变而来的,它是计算机技术、系统控制技术、网络通讯技术和多媒体技术相结合的产物,可提供窗口友好的人机界面和强大的通讯功能,是完成过程控制、过程管理的现代化设备,由于DCS将系统控制功能分散在各台计算机上实现,系统结构采用容错设计,因此某一台计算机出现的故障不会导致系统其他功能的丧失。此外,由于系统中各台计算机所承担的任务比较单一,可以针对需要实现的功能采用具有特定结构和软件的专用计算机,从而使系统中每台计算机的可靠性也得到提高。其次,DCS采用开放式,标准化、模块化和系列化设计,系统中各台计算机采用局域网方式通信,实现信息传输,当需要改变或扩充系统功能时,可将新增计算机方便地连入系统通信网络或从网络中卸下,几乎不影响系统其他计算机的工作。

  (2)PLC可编程控制器

  PLC主要是指数字运算操作电子系统的可编程逻辑控制器,用于控制机械的生产过程,是一种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作的电子装置,它采用可以编制程序的存储器,用来在其内部存储执行逻辑运算、顺序运算、计时、计数和算术运算等操作的指令,并能通过数字式或模拟式的输入和输出,控制各种类型的机械或生产过程。PLC及其有关的外围设备都应该按易于与工业控制系统形成一个整体,易于扩展其功能的原则而设计。

  四、感受和体会

  通过这次实习,我了解和掌握了变电所的主要结构、使用的电气设备和工作流程,以及产品生产用技术资料、生产组织管理等内容,加深对变电所的工作原理、设计、试验等基本理论的理解,使我们了解和掌握更多与本专业有关的知识。从而认识了自己专业在社会中扮演的位置,明确了自己的努力方向,在今后的学习我们应当多接触电力电子技术,计算机技术,电机电器技术信息与网络控制技术,机电一体化技术等诸多领域,努力使自己在毕业后成为能解决电气工程技术分析与控制问题基本能力的高级工程技术人才。

  五、结论和建议

  在这次实习中,我深刻的体会到了,作为一名电气专业的学生,我们所学习的知识,不能仅仅停留在课本上的,而是要在实习中不断增强自己的动手能力和积累经验,课本上学习到的知识是要应用在实际工作生产中的,所以我认为我们应该利用课余时间多接触社会,利用所学知识于实践中求真知。同时变电所具有的严谨,踏实的工作作风值得我们学习。

认识实习报告 篇2

  一.实习目的和任务

  1.目的

  生产实习是十分重要的一环,在学生的学习中,它是知行合一的表现。

  (1). 通过学习,对施工前的准备工作、施工过程和监理的基本知识体系及相关流程有较清晰的了解。

  (2). 通过理论联系实际,巩固并深入理解课堂所学知识。

  (3). 了解房屋施工的生产技术技术规范和监理细则,培养分析问题和解决问题的独立工作能力,为将来工作打下基础。

  (4). 了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平,联系专业培养目标,树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向。

  (5). 向基层生产工人和干部密切接触,学习他们的优秀品质和先进事迹。

  2.任务

  (1). 培养尊重生产实践,重视调查研究,抓住重点分析问题,全面辨证的看问题的思想方法。通过对已建和在建的建筑工程的参观及参加施工和实践管理中的实践环节,收集分析和掌握原始资料,了解设计意图、设计施工方案、施工技术、施工组织及管理技术,学习前人的生产实践经验,并分析存在的问题,为今后解决工程中的各种实际问题打下基础。

  (2). 在生产实习中受到一定的工程实践训练,培养理论联系实际、解决实际问题的能力,提倡运用所学的基础理论与专业知识,在生产实践中大胆提出创新的见解和技术革新措施建议,提倡创造精神与科学态度相结合的作风。

  (3). 培养学生热爱劳动,热爱劳动人民的思想品德,尊重施工人员的劳动,树立谦虚谨慎的工作态度。

  (4). 了解建筑工程在我国国民经济中的地位,培养学生认真学习、坚决贯彻党和国家经济建设的方针政策,特别是有关建筑建设的方针政策,激发学生热爱土木工程专业,树立为建筑建设作贡献的决心。

  二.方式和组织形式

  先全系学生一起参加相关的讲座与报告会,后由实习老师带队到在建和已建工程进行参观,听取有关人员的设计、施工、管理、监理等方面的报告。最后再以两至三人为一小组派到各在建施工现场进行生产一线的实践与学习。

  三.实习内容

  1.讲座

  实习期间,先安排了实习动员大会和几场讲座,主要是关于生产实习中应该注意的问题,尤其是在实习过程中的安全问题,以及我们在接下来的参观实习中会遇到的一些实际施工情况。安全问题是在任何生产过程中被反复提及的问题,我们的第一场讲座就是关于安全的。给我们讲座的工程师在生产一线从事具体的管理工作多年,他反复提醒我们树立牢固的安全意识。安全事故不仅对工程质量、工程进度造成损失,而且会危及工作人员的生命安全,必须引起足够的重视。他对我们即将开始的实习提出了一些具体的要求,以下一些是跟自己密切相关的:

  一、进入施工现场,先检查自身的安全标准。

  (1)自身条件:当日精神恍惚,过度疲劳,眩晕,视力模糊,注意力不集中,应尽量避免进入施工现场,更不能进行登高活动。

  (2)衣着条件:要求必须戴安全帽,不穿拖鞋、凉鞋、短裤、袍带,不戴耳机(MP3)

  (3)精神状态:注意力要集中,反应要敏捷。

  二、在施工现场的活动要求及注意事项。

  (1)进入施工现场首先要观察自己所处的环境,包括地面、上空及四周的环境,眼观六路,耳听八方。

  (2)在有安全标志的通道内行走,别上窜下跳。

  (3)防止触电事故。

  (4)在现场听从指挥,不得喧闹及打斗。

  (5)未经允许,不得脱离集体肆意活动。

  通过这次的安全知识讲座,我们认识到,讲座的最终目的就是要我们每一个人牢固树立安全意识,认识到安全与自身有关,与每一个人有关;每一个人要认识到自己面临的安全问题不一样,因为每个人的生理和心理状态不同,对自己的生理及心理状态要有一个清醒的认识。

  西安建筑设计研究院结构工程师赵工做了关于结构概念设计的报告会。赵工结合自己多年的设计经验,以丰富的案例阐述了在建筑结构设计过程中应该注意的一些细节问题,并提出结构工程师要敢于创新,勇于创新。赵工给我们介绍了结构设计的一些基本概念,提出了结构概念设计,强调了其重要性,指出现在结构设计对计算机的依赖程度很高,但计算机本身却并非百分之百可靠,因此还需要我们有正确的结构设计概念及较强的手算能力。对这一点,我的看法是:计算机的应用,大量减少了结构计算中的工作量,但设计的构思过程还是靠我们人脑,手算仍是我们的根本,从CAD这三个字母来看,意思就是计算机辅助设计,它主要是起辅助的作用。她还结合实际案例,指出结构设计不可闭门造车,应结合现场实际的施工条件来考虑,这些对我们以后工作中有非常大的帮助。

  中天集团项目部经理给我们讲了些施工中遇到的情况。由于他是从施工一线成长起来的,他所讲的东西虽然有些杂乱无章,但是却从每个细节反映了一个优秀安全合格的工程是如何诞生的,施工过程中应该注意哪些问题。他指出,由于国家的宏观政策的调整,建筑业的发展将更加迅速,但也因此造成大量未经过严格培训的工人进入建筑业。这些工人文化素质较低,不懂专业知识,从某些方面损害的建筑业的健康发展;另一方面,由于利益驱使,从竞标开始,由于采取谁低谁接的办法,导致施工单位为追求利润而偷工减料,使得材料在质量上出现问题,而业主要求工期短,施工单位仓促施工,一些构建、结构的.施工质量得不到保证,这诸多因素导致建筑业中安全事故频发。

  2.参观

  接下来的两天,我们参观了几处有代表性的施工工地,在现场,我们通过参观与课堂上所学的东西进行对比,既巩固了课堂所学,又了解了现今实际中所应用的先进的技术方法。我们参观了大唐不夜城A区块项目工地,详细了解了几种围护结构的施工方法(如锚杆支护和挡土墙支护)及应注意问题,仔细询问了当下在西安所使用的围护与支护的技术方法;了解了现今仿古建筑的结构形式及施工过程。在曲江国际会展中心的新建展厅参观了大跨度的管桁架结构的屋顶,这个展厅已经建成,即将投入使用。桁架有工厂制成的小构件运至现场后施焊链接而成后吊装到位。桁架的一端用焊接的方式固结,另一端采用螺栓链接。采用这种形式的屋架比用纯钢节都的屋架更省用钢材,既节省了成本。岁让课本上讲了钢结构的各种优点,但在实际中,更多的是将其与其他机构形式组合起来应用,发挥更大的效益。在浐灞生态区,我们参观了西安浐灞商务中心在建工程。这是西北第一座以清水混凝土作为外装饰的建筑,由于混凝土浇筑的特点,以清水混凝土作为外观,对混凝土的设计及施工均有很高的要求。同时由于该建筑结构复杂,在板的施工中采用的是自密性混凝土,填充墙采用的是轻质双向钢筋网片的填充墙,而支撑结构采用先进的型钢配合钢筋作为骨架浇筑。浐灞生态区位于三环附近,在可以预见的未来,浐灞区将成为西安市又一个投资热点,并加强西安和临潼的联系。在第四军医大学参观了在建的地基处理,了解了桩基的相关知识,该工程采用两根总长为28m的预制静压桩用静压方式压入地下。该桩为摩擦型承压桩,桩采用的水泥标号高达C80,采用液压静压机械压桩,效率高,噪声小,偏差易于控制。在太白路附近的太白盛世,我们系统而全面的了解了实际中使用的全部的模板类型、特点及使用情况,了解了大体积混凝土因热聚集而产生的混凝土开裂问题。在法门寺景区新区,参观了即将成为世界佛文化中心的合十舍利塔地下工程的建设情况。,该塔呈现双手合十的造型,工程难度之大,造型之特殊,均使其成为未来备受瞩目的地标性建筑,而恢宏的气势不仅传承了佛教建筑的特设,更以现代化的技术融合古今中外建筑之精华。该工程特点为:(1) 工期紧,体量大;(2) 施工难度大,面临诸多土木工程中非常规施工课题;(3) 协调量大,突发事件多。其中建筑研究院的工程师专门给我们介绍了混凝土工程的详细情况。

  这两天参观的几处工程,都是在西安市备受瞩目的工程,涵盖了多种分项工程,包括桩基础工程、混凝土工程、砌筑工程、及防水工程等,使我们了解了许多前沿的施工方法,对建筑工程施工有了更加理性的认识,这对我们将来的学习和实践起了向导的作用。

  3.小组实习

  之后我们在实习挂靠单位西安华建工程监理公司的安排下,我和XX同学一起被分在浐河东岸的水岸东方滨河花园第三项目部。该项目开发商是西安广福置业发展有限公司,由西北建筑设计研究院设计,由中国广厦建设集团承建,而西安华建集团负责监理其中的1#、2#、13#、14#四栋楼,其中1#、2#楼各18层,13#、14#楼28层。我们到的那天,1#楼正准备封顶,2#楼刚出 ,目前正在进行回填土,13#、14#楼进度较接近,均起到了10层左右,因此,由于施工进度不一样,我们可以见到比较多的各项工程的施工情况。

  在实习期间,我接触了大量的专业知识,并作了许多实习记录,对一些新的施工工艺进行了接触与了解。我的实习单位是监理公司,带我们的师傅是土建专业监理员,所以实习时,我们既学习了施工方法及工艺方面的知识,又学习了工程监理方面的知识。在对基本的施工工艺有所了解后,还必须了解施工质量的规范,怎样的水平才算合格,哪些情况是不合格的,都要熟记。以下就是我实习的主要内容:

  (1).钢筋工程

  在实习期间,我接触最多的就是钢筋了,梁,板,柱,剪力墙全都是现浇的,其中钢筋布置当然是最为重要的了,因此检验钢筋是特别重要的工作。基本上每天的主要工作就是检验梁,板等的钢筋。如受力钢筋,架立钢筋,构造钢筋,箍筋,负弯矩筋,分布筋等,这次在工地上才算真正了解了这些钢筋的作用。对以后学习提供了很好的感性认识。新学期我们开了《混凝土结构设计》和《钢结构设计》这两门课程,恰好我接触的这个小高层,对我的学习是有很大帮助的。

  在检验钢筋时,一般情况下,主要控制主筋,包括数量,规格,位置等,而对于板的钢筋,主要是检验分布筋的数量,用皮尺连续量三支箍筋,允许有一定误差的。还有钢筋的锚固长度,搭接长度,焊接长度等,也要严格控制好。

  钢筋绑扎的相关规定:

  ①.绑扎接头的钢筋面积在受压区不得超过50%,在受拉区不得超过25%;

  ②.同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头,接头末端至钢筋起弯点处的距离不得小于钢筋直径的10倍,也不宜位于构件最大弯矩处;

  ③.设计无规定时:在受拉区域Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩,Ⅱ、Ⅲ级钢筋可不做弯钩;在受压区域内,Ⅰ级钢筋亦可不做弯钩;

  ④.直径等于和小于12mm的受压Ⅰ级钢筋末端,以及轴心受压构件中,任意直径的受压钢筋末端可不做弯钩,但搭接长度不应小于钢筋直径的35倍;

  ⑤.钢筋搭接处,应在中心和两端用铁丝扎牢;

  ⑥.绑扎接头的搭接长度应符合规范规定的最小搭接长度;

  ⑦.钢筋在砼中的保护层厚度,可用水泥砂浆垫块或塑料卡垫在钢筋与模板之间进行控制,垫块应布置成梅花形,其相互间距不大于1m,上下双层钢筋之间的尺寸可用绑扎短钢筋来控制;

  ⑧.应特别注意板上部负筋,一要保证其绑扎位置准确,二要防止施工人员的踩踏,尤其是雨篷、挑檐、阳台等悬臂板,防止其拆模后断裂跨塌;

  ⑨.板、次梁与主梁交叉处,板的钢筋在上,次梁钢筋居中,主梁钢筋在下;当有圈梁、垫梁时,主梁钢筋在上;

  钢筋工程验收:钢筋工程属隐蔽工程,在浇筑混凝土前应组织对钢筋和预埋件进行验收,并做好隐蔽工程记录,相关各方签字确认,以备查证。

  在我们对现场钢筋绑扎过程的观察中,我发现在施工中,一线操作的工人手边并没有很多辅助的仪器,更多的是根据自己的目测,比如在绑扎钢筋的时候,施工员指导各钢筋布筋的情况后,操作工人根据自己的目测,粗略的将钢筋分布好,尤其是分布筋和箍筋,其在施工图纸上表示的方法就是用间距来表示。虽然实际中并不要求这么严格,但仍有可能出现估计不准,在现场时我们曾见到过具体操作中,由于工人的经验等方面的欠缺,可能导致绑了几根钢筋后发现钢筋的数目不足后多出来几根,这时只能将已经绑扎好的钢筋再拆了重新绑扎。实际情况中也经常遇到这种情况,导致费时费工。因此我有针对性的提出了一项建议,反映给了监理单位,几位师傅很是赞赏,表示会传达给施工方。

  (2).砌筑工程

  一般规定

  ①.砖的品种、强度等级必须符合设计要求,砖应提前1天浇水湿润,避免砖过多吸收砂浆中的水分而影响粘结力,烧结普通砖、空心砖含水率宜为10~15%,灰砂砖、粉煤灰砖含水率宜为5~8%(现场用断砖法检查,砖截面四周浸水深度15~20mm时为符合要求的含水率);

  ②.在有冻胀环境和条件的地区,地面或防潮层以下不宜采用多孔砖;

  ③.在墙上留置临时洞口,其侧边离交接处墙面不应小于500mm,洞口净宽不应超过1m;

  ④.不允许留设脚手眼的墙体或部位:120mm厚的墙体、独立柱、宽度小于1m的窗间墙、门窗洞口两侧200mm和转角处450mm范围内、梁或梁垫下及其左右500mm范围内、过梁上与过梁成600角的三角形范围及过梁净跨度1/2的高度范围内;

  ⑤.尚未施工楼板或屋面的墙或柱,当可能遇到大风时,其允许自由高度超过要求限值时,应采取临时支撑等有效措施;

  ⑥.240mm厚承重墙的每层墙的最上一皮砖、砖砌台阶的上水平面及挑出层,应整砖丁砌;

  ⑦.搁置预制梁板的砌体顶面应找平,安装时应座浆;

  ⑧.多孔砖的孔洞应垂直于受压面砌筑;

  ⑨.墙厚370mm及以上的砌体宜双面挂线砌筑;

  ⑩.竖向灰缝不得出现透明缝、瞎缝和假缝。

  质量要求

  ①.水平灰缝的砂浆饱满度不得小于80%,用百格网检查砖底面与砂浆的粘结痕迹面积,每检验批抽查不少于5处,每处检测3块,取其平均值;

  ②.砖砌体的转角处和纵横墙交接处应同时砌筑,严禁无可靠措施的内外墙分砌施工,对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处应砌成斜槎,斜槎水平投影长度不小于高度的2/3;

  ③.非抗震设防及抗震设防烈度为6、7度地区的临时间断处,当不能留斜槎时,除转角处外,可留直槎,但直槎必须做成凸槎,并加设拉结钢筋。拉结钢筋沿墙高每500mm留设一道,数量为每120mm墙厚放置16拉结钢筋(120mm厚墙放置2埋入长度从留槎处算起,每边均不应小于500mm,抗震设防烈度6、7度的地区,不应小于1000mm;末端应有900弯钩;

  ④.砖砌体轴线位置偏移不得大于10mm;砖砌体的垂直度允许偏差,每层楼为5mm,建筑物全高10m时为10mm,全高10m时为20mm;

  ⑤.砖砌体组砌方法应上下错缝、内外搭砌,砖柱不得采用包心砌法。要求清水墙、窗间墙无通缝,混水墙大于或等于300mm的通缝每间房不超过3处,且不得位于同一面墙上;

  ⑥.砖砌体的灰缝应横平竖直、厚薄均匀,水平灰缝厚度宜为10mm,但不应小于8mm,也不应大于12mm。一步架的砖砌体,每20m抽查一处,用尺量10皮砖砌体高度折算。

  四.心得体会

  转眼间,大学三年的时光匆匆而过。经过三年系统的学习,虽然我们对本专业的理论知识有了一定的掌握,可是对实际的现场施工模式却一无所知。这次暑期生产实习正好给我们提供了一个亲身体验的机会,同时也可以加深对土木施工的理解。

  通过这次实习,我们的收获颇大,由以前对具体工程的一无所知到现在的初步了解。在将平时学习的理论知识与实践相结合的同时,深感自己理论知识储备的不足和实践能力的有待提高,也发现了教材中存在着与实际不相符合的知识点。不过由于只有有限的一个月时间,限制了我们对工程施工更深层次的了解。另外,实习过程中,不仅学到了一些专业知识,更有关于待人接物、为人处世的方法及道理,这些是我们在学校,在教室里很难学到的。工作上,实际操作以理论知识为基础,但又比理论知识更具有灵活性和可操作性,这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考,灵活应用,培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。同时,利用这次实习机会更切实地接触社会,得到很好的锻炼,明确了在剩余的一年大学生活中应该发展的方向,特别是需要锻炼语言表达与沟通能力,努力学习,踏实工作,积极面对每一次挑战。我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值,为实现自我的理想和光明的前程努力。

认识实习报告 篇3

  实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会,也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段,更是大学生培养自身工作能力的磨刀石,作为一名刚刚从学校毕业的大学生,能否在实习过程中掌握好实习内容,培养好工作能力,显的尤为重要。

  一周的汽车维修实训已结束了,通过这段时间的实训使我对这个汽车维修有了更深刻的了解,去学习汽车维修方面的知识,使我得以更好的理解汽车维修这方面的知识,同时也提高了自身的动手能力。

  通过汽车维修实训,我收获了很多东西,了解了汽车的基本维修知识,增强了汽车专业知识,并且再次提高了团队精神,同时也增强了面对事情的应变能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础。 对于汽车保养,我们遵循着各工位的流程,班上分成五个小组,每个小组一辆车。在正式的汽车维修工作之前,老师首先给我们讲解各个汽车工具的使用,在此之后老师让我们练习扭力,感觉一下扭力的大小——首先凭感觉用梅花扳手扭螺丝,再用扭力扳手测试一下自己扭力力度的准确性。之后,老师给我们讲工位的操作,并且说明了一点,检查各部位时,需要大喊出来。老师首先把举升机各个部位调整好,确定位置准确后把举升机上升到一定位置,大喊“举生机上升,请注意”,然后检查一下汽车在举升机的稳固性,确认无误后,继续大喊“举升机继续上升,请注意”。把举升机上升到顶部后,老师就开始检查汽车底部各个部件(转向连接机构,制动管路,燃油管路,排气管和安装件,螺母和螺栓,悬架),并且大喊出检测结果。完毕后,我们就回到每组划分好的汽车进行实训。由于大多数同学没有维修汽车的经验,所以在检测的时候都有很多部件的名字不懂,不过经过大家的交流与老师的讲解,我们对那些汽车部件有了更深刻的了解。完成这工位检测后,进行下一个工位,这个工位主要是车轮的拆装与了解制动器和制动液的检查与更换。首先,把举升机降到适当的位置,然后把车轮拆卸下来,再进行对制动器的了解,接着排放制动液,然后检查轮胎的气压与表面的厚度是否正常,气压不足就补足,最后把车轮安装上车,用103n/m的力扭紧。完毕后,开始进行下一个工位,这个工位主要内容是(发动机油(加注),发动机冷却液,散热气盖,传动皮带,火花塞,蓄电池,制冻液,制动管路,离合器液,空气滤清器,碳罐,前减速器主支撑,喷洗液,轮毂螺母重新上紧,pcv系统,发动机冷却液,空调,动力转向液,发动机油,气门间隙,燃油滤清器)各个部件的检查。最后完成了这次维修实训的所以内容。老师到后来还给我们讲解了拆装轮胎的方法与轮胎的打气方法,我们也有人尝试了拆装。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白,通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多,以后在工作中要学习的东西还有很多,在学习的过程当中必须要注意方法,利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

认识实习报告 篇4

  前言

  我们工程管理专业的大一全体学生,在20xx年6月13~17日期间进行了维持一周的实习。实习是整个工程管理教学中十分重要的实践环节,是理论教学的重要组成部分。是为毕业后从事有关工作打下基础,这是一次专业启蒙教育,是一次重要的认识实习,重点要理解基本的工程管理学基本概念,了解基本知识,学会基本技能。此外,通过实习培养对本专业的兴趣,陶冶情操,同时也进一步认识实践对于学习来说的重要性;同时也培养学我们动手的能力、分析具体问题的能力和观察事物的能力。这次实习既让我们亲近了大自然,同时运用掌握的知识结合老师在各个观测点细致的讲解,我们对课本上的知识又有了更深入的了解,同时激发了我们对本课程的兴趣。

  一:实习目的

  工程管理认识实习是工程管理专业实习教学计划中的一个有机组成部分,是工程管理专业的一个重要的实践性环节,在实习中,通过组织大一的同学们参观不同结构的建筑和路桥施工现场,能够使本专业的同学了解一般建筑工程的整个设计过程,了解建筑物的总平面布置、建筑物分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置,了解建筑结构领域的最新动态和发展方向,并培养同学们的专业兴趣,明确学习目的,同时为大二选专业打下一定基础。

  二、实习要求

  1.实习期间,学生应严格遵守所在实习单位的有关劳动纪律、操作规程等规章制度。

  2.学生在实习期间,服从领导,要虚心向师傅、 技术人员和老师学习,加强团结,密切合作。

  3.实习期间,必须逐日填写实习日记,简明扼要的记载当日所完成的实习任务和收获,并按规定时间交出实习日记和实习报告。

  三:实习时间与地点

  5月28日:淮阴工学院北京路校区建筑工程学院实验室

  5月29日:施工路桥、古淮河生态园

  5月30日:绿地集团

  5月31日:河下古镇

  6月1日:淮安市博物馆、城市规划展览馆

  四:实习内容

  我们在工程学院实混凝土、建筑容 老校区参观了建筑验室,了解了一些模型、建筑规划、建筑器材、大型器械等方面的知识,经过老师的讲解,我了解了水泥、砖、砂子、石子、钢筋等主要材料的规格、标号、特性及使用要求,了解了混凝土、砂浆的配合比、标号、生产工艺所用设备以及养护要求,了解了各种钢筋加工情况,了解了建筑材料的抗压能力,并对本专业的概况有了初步的认识。

  在建筑桥梁工地,通过专业技术指导人员的专业解释,知道了关于建筑方面的有关知识,大概了解到知道了什么是立柱,盖梁,横梁,桥梁,桥梁结构相邻两个支座中心之间的距离称为计算跨径。在现场操作人员的介绍下,知道了一部分大型器械的作用和使用情况。在工程建造师的讲解下,我弄明白了柱和梁的建造程序、打桩工序、桥接方式等建筑方法。知道了开挖、回填工序:挖孔桩至设计标高时,孔底不应积水,终孔后应清理好护壁上的淤泥及孔底浮查积水,然后经质检、地勘等单位进行隐蔽验收,验收合格后,应立即封底和浇注桩身混凝土。了解了柱模板的主要施工方法:弹柱位置线→安装固定架→安装模板→检查对角线、垂直和位置→安装柱箍→全面检查校正、加固。了解了该桥梁结构的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、

  抗震等级以及该建筑物的地基及基础类型、构造形式

  和施工方法。同时,陪同老师还告诉了我们就业前景和发展空间以及现在本专业的就业状况,让我们对专业的就业状况有了初步认识。在这次实习中,我了解到,工程设计和预算的重要性,它们为后期工程施工作了必要铺垫,直接关系到工程建设的实施。另外,工程建设需要一定的资格,例如这项工程的建设要具备二级建造师以上的专业资格证。

  同日下午我们又来到了风景如画的淮安古淮河文化生态园 ,欣赏之余,对生态园也有了更多的认识,古淮河生态园充分体现了1、以人为本的原则。在设计中充分考虑了人们的多维感觉。同时,花园内的休憩、娱乐设施,诸如:亭、沙发、亲水平台以及花架等均以人性化设计为本,兼顾功能与美观,体现出绿色生态的现代化要求。2、生态原则:充分考虑淮安地区气候特征,并评估周边地区环境特征,实现人与自然,园林和地域环境的和谐共生。

认识实习报告 篇5

  一、 实习目的

  认识实习是电子信息工程专业学生不可缺少的实践环节,是对本专业未来发展的认识的重要环节,并能为后继课教学及毕业环节打下基础。它能够加强我们学生对专业的学习热情,增加我们学生对专业的了解,提高我们对专业的认知程度。

  作为学习电子信息工程专业的学生,了解通信基础知识,掌握通信专业的学习方法,明白电子信息行业最前沿的科技知识,是关系到自己前途,关系到自己人生价值能否实现的人生大事。平时自己通过杂志、报刊、网络的了解,对自己掌握的通信基础知识进行整理,总结,以便在今后的生活,学习,工作中更好的系统利用这些资源。

  二、实习时间、地点

  20xx/6/21,中兴南昌分公司,20xx/6/23联创电子

  四、实习内容

  首先,老师讲了我们专业的一些专业基础课程和专业课程的大致内容、所学的学期与所占学分,和我们专业历届毕业生的就业情况,让我们对这个专业充满了信心。

  然后老师讲了一些我们所学的那些专业课程的详细内容,比如电路要学什么,模拟电子技术要学什么,数字电子技术要学什么都用ppt给我们观看,并且给我们大致的介绍了一些他们的内容。虽然我听不大懂,但是我还是十分努力的听着,因为我觉得很有趣,我很感兴趣。 后来,老师对他们的公司进行了介绍,让我们更加了解自己以后的工作,最后,我们参观了他们的陈列室,看到他们的各种产品和证书,更加激励了自己。我们还参观了他们的生产线,见证了一个产品由原材料变为产品的过程,让我们知道协调合作在工作中是多么重要。

  五、实习体会与总结

  之前我刚刚进入实验室,看到那些陌生而且新颖的实验设备,我十分好奇。现在,我随着老师的介绍慢慢地对它们了解,而且这也能培养我的专业意识和让我对未来本专业的学习有了一定的了解。经过现场的参观,让我更好的将学习到的理论知识和实际应用结合起来了。更加深刻的理解了通信方面的专业知识,认识到理论学习的重要性,当然也发现要结合实际运用的必要性。

  在这次认识实习里,对我影响十分的大,它不但让我了解了我们专业的基础知识,以及以后的就业前景等等,还告诉了我们往届本专业的学生的就业方向之类的重要信息,让我对本专业充满了信心,不像以前一样对本专业一无所知。 通过认识实习,本人对工业设计、生产和科研都有了一个感性认识,对通信产品和系统工艺、组装和调试有了更新的认识,特别是对实验器材的熟练使用,掌握一定的实验常识提出了更加严格的要求。所以我十分感谢学院在这我们最需要的时候开设了这样的认识实习 。

认识实习报告 篇6

  实习指导老师:

  实习时间:大二下半期的16至18周

  实训地点:复合材料实训基地

  实训目的:

  实习学生:

  实训总结及感受:

  实训第一周真心有点累,早上8点中既要进行整队,迟到的人要处罚,我感受到了我们是不是进入企业了.有点和平时的习惯不一样了,而且实训期间是世界杯开赛期间,很想看,又怕影响第二天的实训,纠结纠结啊.呵呵在这样的期间我们感觉学到的东西好像更多了,感觉很充实而且学习也很有劲,就好像世界杯比赛中的进球样,很难进一颗,但还是努力的想去拼搏,而我们第一天就做的是模具的清洁和保洁,我们组对于模具的清洁不重视.制成的第一件制品表面上看起来很好,但是脱模下来后一看才知道有多粗糙,,老师说我们用的模具的表面和制品与模具的贴和面是有影响的.

  我们总结了下有几点,

  其一:就是要先粗后细,先用粗砂纸打磨,二打磨前要把用于大真空袋的胶除掉,其二:每打磨一次要清洁一次不然粗砂上掉下的颗粒会影响下一次的打磨,其三:打磨后没有用时要保护好避免损伤.

  第二个问题就是树脂胶液中气泡的处理,要处理不可避免的要了解到气泡的来源,第一是树脂胶液的搅拌卷入空气中的气泡,第二是树脂的黏度太高和纤维的浸润性.第三是层与层之间的气泡.排除气泡的方法第一是通过合理地搅拌树脂与固化剂,第二是用真空对配好的胶液进行排气,第三是刷胶时注意自己的力道和刷胶的方向。

  我们做的第一件复材制品是一颗曲型板,那里面的气泡很多感到很沮伤,当老师给我们看上一届学生做的时,我们感到好受多了,因为我们在进步,我们比上一届好多了,我们有总结了些许经验,我们的下一届学弟会比我们更好,这就需要不断地传承,不断的总结对于怎样减少气泡的方式我们试了很多有通过增加吸胶材料增加脱模布,改变刷胶方式,改变树脂与固化剂的配比等各种方法,到后面我们在电子显微镜下观察来和前几次对比得出了一些结论,我们第六小组更是得到了气泡最少制品。接着我们做了加强筋的曲面板,而曲线板内的加强筋有需要自己去设计怎样能更好的是曲型板的各方面的力学性能加强,但要使纤维树脂去加强筋更好的贴合,那就要处理好内圆角的圆角和圆半径大小,等各种问题,还有加强筋的蜂窝结构加强要注意树脂含量不要过多等,一般是在铺好下面的等胶干些再放蜂窝结构后再放纤维但注意不要用过多的胶液。我们做了很多大中型的制品,如船和机身等,对于制作机身大制件因为其本身面积较大睡衣需要团队配合,不仅要一边配胶,还要一边进行刷胶排气裁剪等,要住以用胶时间,因为第一次我们组就是应为用脚时间过长,导致没办法刷第二层的纤维布了,成了一个废品,还有就是要住意在摆放真空排气管是要注意不能影响制品的表面光洁度,在打正袋时注意检查有没有漏气,要没有褶皱等这些都为影响制件的质量,脱模材料我们学了三种意一种是涂抹蜡,另一种是喷涂膜剂,还有一种是脱模布。在涂脱模蜡是要注意一定要涂抹均匀不能过多也不能过少,过多影响制件表面的光洁度,涂抹过少脱模不易,容易损坏制件,而以前我们没用过脱模剂,用的是国外产品,我们小组通过大家齐心协力翻译知道了这种喷雾式脱模剂的用法,是先均匀喷一次后过几分钟再喷一次,反复几次在模具表面形成一成极薄的膜,达到脱模的效果。而最最简单的是用脱模布,比制品稍微大一些,固定在模具表面,这样可以减少制作时间,因为可以不用打磨模具,不用等待过长时间。制作船体是我们遇到的最大难题,因为我们不能够很好的处理菱角和气泡的缺陷,不知道在哪里裁剪更有利于制品的力学性能和表面质量的提高。后面我们发现要处理好这些问题,要事先就知道纤维的走向做好铺层的构思,还有就是裁剪要最好使制品的不贴合面或有褶皱的地方裁剪,并做好纤维预埋,是纤维布会更好的贴合磨具表面。我们小组更是发现脱模很难,我们通过增加脱模剂的用量,但效果不是很好,后面我们才发现是因为我们没有预埋纤维丝,使得纤维布陷入磨具的缝隙造成脱模很难。我们要注意的是脱模手糊制品的产品不能用铁制的脱模具去脱模。要用木质或塑料制的脱模器材,而且不能用蛮力去敲,挖,戳等,因为这是最容易使磨具和制品损坏的操作,我们应该通过慢慢的去起,一点一点的破坏制品和模具制件的应力,旋转式的去起,达到无伤脱模的效果,手糊成型工艺过程是:先在模具上涂刷含有固化剂的树脂混合物,再在其上铺贴一层按要求裁剪好的纤维织物,用刷子和压辊,还有刮刀压挤织物,使其均匀金浸渍并排除气泡后,在涂刷树脂混合物的第二层纤维织物。反复在上述过程直至达到所需要厚度为止。然后,通过抽真空或施加一定压力使制件固话=化(冷压成型),有的树脂需要加热才能固化(热压成型)。而我们手糊制品需要抽真空的产品我们要注意打真空袋,以是导气管的预埋.透气毡,吸胶材料,隔离膜的铺放顺序,应为抽真空的缘故,我们要住辅助材料的边角不能覆盖至制品上,因为受压会使制品表面有压痕影响之间的工艺性能。一般的是隔离膜在制品的表面,然后是吸胶材料,最后是透气毡,而打真空袋是要明确以不能能漏气也就是要保证真空袋通过腻子胶条和模紧密贴合不漏气,另外一个是要是真空袋抽正空后要与模具和制品紧密贴合不能有褶皱。手糊成型的有点很多,如其一不需要复杂的设备,只需要简单的模具,工具,投资少,成本低。其二生产技术易掌控,人员只需经过短期的培训即可生产。其三复合材料产不受尺寸,形状的限制。其四可以与其他材料同时复合制成一体和对于一些不宜运输的大制品等。缺点就是产品质量不够稳定,生产环境差,气味大,加工时粉尘过多。不能用来制造高性能产品,生产效率低下。这是我感受到的,我对于手糊成型的理解。我们不仅要提高制品的工艺性能,更要减少制品的生产成本和提高工做卫生的环境条件。注重团队合作,时间的分配,设计的和理性的。

  而手糊成型完了就接着是热压罐成型工艺过程:

  一,模具的准备。模具要用软质材料轻轻搽拭干净,并检查时候漏气。然后在模具上涂布脱模剂。

  二裁剪和铺叠。按样板裁好带有离型纸的预浸料,剪切时必须注意纤维方向然后将才好的预浸料揭去离型纸按照规定顺序和方向铺叠,每一层要用橡胶辊等工具将预浸料压实,赶出空气。

  三组合和装袋,在模具上将预浸料胚料和各种辅助材料组合并装袋,应检查真空袋周边是否良好。(打真空袋不可避免的会遇到打耳朵的情况,而我们要是耳朵不漏气,更好的是先打好耳朵在进行密封装袋)

  四热压固化,将真空袋系统组合到热压罐中,接好真空管路,关闭热压罐,然后按确定的工艺要求抽真空、加热、固化。最后就是出罐脱模,固化完成后,冷却到室温后,将真空移除热压罐,去除各种辅助材料后进行修整。

  典型的热压罐固化工艺过程五个阶段:

  1升温阶段;

  2吸胶阶段;

  3继续升温阶段

  4保温热压阶段;

  5冷却阶段。

  我们小组遇到问题主要有裁剪时不一,就是尺寸不统一。在进行磨具合拢是不能很好的贴合,模具夹合时有缝隙需要要纤维预浸料填补。我们贴挡胶胶条是要注意把要流胶的位置都挡上。

  再次,要深化自己的工作任务。熟悉每一件制品的制作方法,细节。做到烂熟于心。学会面对不同的困难,采用不同的操作技巧。力争让每一件制品都能然自己感到称心如意,更力争增加操作经验,提高产品质量。

  最后,端正好自己心态。其心态的调整使我更加明白,不论做任何事,务必竭尽全力。这种精神的有无,可以决定一个人日后事业上的成功或失败,而我们的工作中更是如此。如果一个人领悟了通过全力工作来免除工作中的辛劳的秘诀,那么他就掌握了达到成功的原理。倘若能处处以主动,努力的精神来工作,那么无论在怎样的工作岗位上都很难有所建树。

  实习是学生大学学习完成全部课程后的最重要的实践环节。通过这次的实习,我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中,我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的,并且需要进一步的再学习。在这次会计实习中,我可谓受益非浅。仅仅的3周实习,我将受益终生。通过此次实习,不仅培养了我的实际动手能力,增加了实际的操作经验,缩短了抽象的课本知识与实际工作的距离,对实际的工作的有了一个新的开始。实习是每一个学生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,打开了视野,增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。

认识实习报告 篇7

  实习目的

  对于我们来说在学习专业课程的时候如果只是局限于书本上的理论知识那是远远不够的,毕竟我们学习就是为了以后能够很好地进行实践,所以在学习的过程中能够看到实物对我们的学习是很有帮助的,也能让我们提前了解以后的工作环境,提前了解一些水电站的运行机组,了解一些控制系统。使我们能更好的将理论与实际联系起来,也能更好地在以后的工作中更快的适应、熟悉工作环境。

  另一个方面,我们外出实习,参观了解电站的生产工作,认识水轮机组以及一些设备,可以加深我们对于专业的理解以及学习兴趣,为学科基础课程以及专业课程的学习建立感性认识,并进一步明确专业培养目标和业务要求,为掌握专业知识和具备基本业务能力奠定思想基础。总的来说本次的认识实习的主要目的是来提高我们的能力。为以后的学习和工作打好基础。

  实习安排

  在我们进行外出认识实习之前,老师们进行了详尽的安排来确保实习工作的顺利进行,同时也确保了我们的人身安全。因此我个人还是很感激老师们能做如此详尽的安排,使我度过了充实的为期一周的认识实习。这样我们的实习安排入下

  周一:宝鸡峡水利枢纽以及魏家堡水电站。

  周二:汤峪水电站。

  周三:黑河水库。

  周四:交口抽渭工程以及田市泵站。

  周五:乾县750KV变电站。

  虽然来说周五的乾县750KV变电站由于变电站一方的审核没有批下来我们这一天的实习就没有实现,但是在周五的下午老师还是对此做出了补救,我们专业了解了一位刚毕业学长的毕业设计即水电站的模拟教学软件,然后老师还在给我们放了视频,让我们了解了水轮机的内部结构以及工作方式,最后还观看了三峡工程的相关视频。虽然说周五没能去成乾县750KV变电站有一些遗憾,但是我想我们周五下午所了解的东西同样对于我们有很大帮助。因此我还是非常感谢老师对于这方面的安排。

  而且在要去实习的前一周的周五,老师们又给我们开了实习动员会,给我们强调了安全问题,让我们在实习场所很好地避开了一些安全隐患。

  因此,从最开始的实习动员会,到我们为期一周的实习活动中,老师们做的一系列安排都非常详尽,都照顾到了我们每一位同学。

  实习方式

  本次实习的主要方式是参观为主,在参观中认识仪器设备以及运行方式。因此在本次实习中我们做了一些实习记录包括文字记录以及照片。然后在实习结束后撰写论文来总结本次实习,与同学分享实习经验,使自己对于实习工作的内容了解得更透彻。这也是此篇文章的写作目的。实习也就是一个共同提高的过程。

  实习内容

  一:宝鸡峡水利枢纽

  宝鸡峡水利枢纽位于宝鸡市以西11公里的林家村渭河峡谷出口处。工程于1958年11月开工,1962年停建,1968年复工,1971年建成通水。它的附属设施是坝后电站,电站于20xx年7月建成并网发电。大坝对下游农灌用水、发电、防洪调洪起到了重要作用。

  当然我们来到宝鸡峡水利枢纽首先看到的是宝鸡峡大桥,当我们一行人来到大桥上的时候我站在桥上看着远处的宝鸡峡水库的大坝,以及桥下的渭河水,心中顿生感慨。虽然说河水并不是很深,可以看见河底的大石头但是在这里我们都选择了拍照。也许是为了桥下的河水也许是为了远处的宏伟的大坝。

  在我们去宝鸡峡的路上我就看到了路旁边有一个水渠,刚开始还不是很了解这儿水渠的水是哪里来的,直达我们来到了宝鸡峡看到了林家村渠首。在林家村渠首看到了冲沙闸,以及引水闸,当然还有头顶呼啸而过的火车。经老师讲解林家村渠首的引水闸是由卷扬机来牵动提高与放下的。老师给我们说冲沙闸比引水闸深一些。然后我们就去了大坝上面。

  老师给我们讲到,由于陇海铁路在这一段是靠着渭河河岸修建的而且陇海铁路的修建比宝鸡峡水利枢纽的修建时间早,再加上水库的高度要低于铁路的高度,来保护铁路,因此宝鸡峡水利枢纽的大坝高度不是很高。在大坝上我们首先看到的是龙门吊,主要是用来吊起检修闸门的,因此我们也就近距离看了检修闸门,检修闸门在垫木之上,然后老师继续介绍大坝上的其他设施,比如说是防浪墙,宝鸡峡水利枢纽的防浪墙是由汉白玉砌成的,上面刻有陕西省的水利史,以及一些比较重要的水利工程,其中我们还找到了我们学院创始人李仪祉先生的介绍,李仪祉先生主持修建了关中八惠。

  对于宝鸡峡水利枢纽来说,主要功能是灌溉为主,发电为辅,并兼顾防洪蓄水。先来说说其灌溉功能是在宝鸡峡引渭工程建成后,于1975年与渭惠渠灌区合并而成的全省最大灌区,位于关中西部渭河以北渭北高原腹地,东西长180公里,南北平均宽14公里,海拔高程400米~600米。宝鸡峡灌区由宝鸡峡引渭工程、渭惠渠工程和渭惠渠高原抽水灌溉工程三大部分组成,从宝鸡林家村和眉县魏家堡两处筑坝引渭水,是个独具特色的双渠首引水灌区。1975年4月陕西省将建于1936年的渭惠渠灌区纳入宝鸡峡引渭灌区区统一管理,灌溉范围涉及宝鸡、咸阳、西安3市的13个县(区),总灌溉面积20万hm2,为全国五大灌区之一,由陕西省水利厅主管。1997年12月陕西省政府决定修建宝鸡峡渠首加坝加闸工程,将原溢流坝加高22.6m。拦河坝为混凝土重力坝,坝长208.6m,坝顶宽12~17m, 坝顶高程为637.6m,最大坝高49.6m。坝体由泄流坝段、非溢流坝段及灌溉和发电引水坝段组成,增加了5个泄水闸孔,3个冲沙闸孔,1个灌溉闸孔和1个发电闸孔。

  水库正常蓄水位636.0m,汛限水位630.0m,总库容5000万m3,有效库容3800万m3(其中调砂库容600万m3)。可年调蓄水量0.8亿m3,与灌区内四座水库联合运行,为四库补水1.48亿m3,向灌区增加供水1.2亿m3。

  但是对于宝鸡峡坝后电站由于时间问题我们没有机会去参观,这也算是一大遗憾,不过在下午我们又去了宝鸡峡管理局下属的魏家堡水电站,也算是一种满足。总之宝鸡峡水利枢纽的主要功能是用来灌溉,其发电机组相对来说就比较小。

  在周一的下午我们来到了眉县的魏家堡水电站。魏家堡水电站位于眉县北坡塬与渭河川道二级台阶上,设计水头96.2米,总装机容量18900千瓦,利用宝鸡峡塬上总干渠向塬下灌区补水及非灌溉期弃水发电,是目前关中地区最大的水电站。是利用现有灌溉工程引、输水设施和塬上与塬下总干渠近百米地形落差,在确保正常灌溉的条件下引用非灌溉期弃水,以及塬上向塬下灌区补水进行发电的渠道式水力发电站。电站设计水头95.2m,流量23.53m/s,安装立轴式水轮发电机组3台,总装机容量1.89万kW,额定转速600r/min。如图是魏家堡水电站的引水管。我们爬这个坡的时候还是很费劲的。我们在这个管道上面可以清楚地看到由于热胀冷缩水管移动而造成的划痕。在魏家堡水电站我们也认识到了桥式起重机。还了解了一些水电站工作厂房的设置。而且也看到了水轮机的活动导叶,由于魏家堡水电站全是安装好的我们没能看到水轮机内部结构还是比较遗憾的,魏家堡的水轮机是采用立式结构因此就有两层而第二天的汤峪水电站是卧式机组因此只有单层。如图就是水轮机的活动导叶,主要装设在反击式水轮机转轮前方、沿圆周方向均匀分布、可转动调节的叶片。用来引导与截断水流和调节通过水轮机的流量。水泵中的导叶装设在泵轮之后,往往不能转动而仅起导向的作用。其实也就起了水闸的作用,控制进水。

  二:汤峪水电站

  周二的时候我们的任务比较轻松,我们啊来到了汤峪水电站。第二天还下着小雨,快到目的地的时候由于雾大我们还迷路了,这也算是一个小插曲。石头河汤峪电站位于陕西省眉县汤峪,是一座渠道引水式水电站,它利用石头河水库东干渠汤峪段的水位落差,结合西安供水和农田灌溉用水来发电。

  电站总装机容量3×1000kW,水轮机型号HL160 -WJ-60,机组转速1000r/min,设计水头68.12m,设计流量3×1.9m3/s。发电机型号为SF1000-6/1180,机组额定电压6.3kV。

  来到汤峪水电站由于他们刚进行过更新,旧的机组设施零件就拆卸下来放在院子里,我们很好的观察了水轮机组。汤峪水电站一共有四台机组一号机组单独放置,其他三台机组放在一起。属于卧式机组。我们随即去了汤峪水电站的中控室,由于他们正在工作,因此我们可以看到水轮机组的运行。还可以看到他们进行仪器的调试。

  而后老师给我们又详细讲了水轮机组的内部结构,我们看着院子里放置的旧式水轮机拆卸零件,听着老师的讲解印象更加深刻,我也近距离看了水轮机的定子和转子,老师告诉我们定子上面线圈的缠绕方式是特定的,要符合规范。虽然有些破旧但是还是很能给人印象的,老师还讲了这些零件的工作方式。虽然我还有一个问题,就是那个联轴器到底是连接哪里的,这个至今没有弄明白。

  要说印象最深刻的就是中控室,中控室的图形很简单,看起来也很直观。由于第二天只去一个地方所以我们中午就回到了学校。

  三:黑河引水工程

  第三天我们去了黑河引水工程金盆水库,金盆水库算是我见过的最大的水库,我们在车上好远就望见了很高的坝体。金盆水库枢纽工程位于黑河金盆峪口以上约1.5km处,距西安市86km。枢纽由拦河坝、泄洪洞、溢洪洞、引水洞、坝后电站及古河道防渗工程等建筑物组成。水库按一百年一遇洪水标准(Q=3600m3/s)设计,两千年一遇洪水(Q=6400m3/s)校核。正常蓄水位594.0m,汛限水位593.0m,设计、校核洪水位分别为594.34m和597.18m,是一项大(Ⅱ)型水利工程。

  拦河坝为粘土心墙砾石坝,最大坝高130m,坝顶长度433m,顶宽11m,坝顶高程600m,上、下游坝坡分别为l:2.2和1:1.8,其中下游坝坡布置有上坝道路。防渗粘土心墙顶高程598.00m,顶宽7.0m,最大底宽83m,上、下游边坡均为1:0.3,心墙与上、下游坝壳间设有水平宽分别为3.0m和5.0m的反滤过渡层。坝体填筑总量775万m3。 泄洪洞位于左岸,采用塔式深孔进水口,进口底板高程545.0m,工作弧门孔口尺寸为l0m×l0m,洞身段为“龙抬头”式明流洞,断面为10m×13m园拱直墙式,出口底板高程为493.185m,桃流鼻坎为非对称扩散型,建筑物全长643.39m。泄洪洞设计洪水位下泄流量2421m3/s,校核洪水位下泄流量2450m3/s。

  溢洪洞布置在右岸,进口堰顶高程578.0m,堰宽12m,堰后为跌落段、下接平流段,洞身为圆拱直墙式明流洞,断面尺寸为12m×14m~10m×11m,出口为舌型扩散挑流鼻坎,建筑物总长471.24m。溢洪洞设计水位下泄洪量537m3/s,校核水位时下泄流量为20xxm3/s。

  引水洞位于右岸,进口放水塔总高85.7m,根据城市引水对水质的要求,设上、中、下三个分层取水口,高程分别为571.0m,554.0m和514.3m。洞身为直径3.5m的压力园洞。出口弧门孔口尺寸2m×2m,弧门前布置有电站引水岔管,弧门后为洞内消力池,消力池末端与电站尾水相接,分别为城市和农灌供水,建筑全长764.17m。引水洞设计引水流量30.3m3/s,加大引水流量34.1m3/s。

  我看到了饮水塔,金盆水库给我的印象就是风景非常漂亮,在加上那一天刚好是晴天,天气不错就更显风景秀丽。

  随后我们去了黑河水库坝后电站,坝后电站装置三台HLAl53-LJ-120型水轮机及单机容量4000kw的发电机一台、8000kw发电机两台,总装机容量20000kw。电站年平均发电量7308万kwh。也详细观察了水电站的运行工作,水电站一位工作人员还耐心的给我们讲解回答我们提出的问题。由于黑河水电站和魏家堡水电站结构差异不是很大,因此我也在此不再赘述了。

  四:交口抽渭工程

  第四天我们去的地方比较远,因此车程比较长,坐了好久的车才到。

  交口抽渭灌概工程位于关中平原东部的渭河左岸,是一个灌排结合的大型电力提灌(排)工程。全灌区控制灌溉面积8.4万hm2,分布在西安、渭南两市的临潼、闫良、临渭、蒲城、大荔、富平6县(区),工程由陕西省水利厅主管。

  交口抽渭共建灌溉泵站26座,排水泵站5座,共安装水泵机组137台,总装机容量2.95万KW。灌区设计抽水流量37m3/s,加大抽水流量41m3/s,共分8级提水,累计净扬程86m,总扬程96m。全灌区设有干渠5条,全长93.5km,其中总干渠上设泵站2座,西干渠设泵站3座,北干渠设6座,东干渠设10座,南干渠设5座。6~35kV变电站36座,各类输电线路17条,长211km。

  全部工程分两期建成,1960年至1966年建成一期工程,1966至1970年建成二期(扩大)工程。渠首为无坝引水枢纽,修建进水闸13孔。为了稳定河床、保证供水,对引水枢纽以上2km河道进行了治理,包括丁坝24处,固滩潜坝6处,潜丁坝7处,护岸20xxm。运行40多年来,基本上达到了“洪水不改道,枯水不离闸”的设计要求。而后我们去了田市泵站,田市泵站是交口抽渭工程的二级站。

  田市泵站的工作车间一共有两层,我们下到了地下车间去进行观察泵管,由于是二级泵站,田市的泵站相应小些,没有交口那么大,设备也没有交口那么多,但是该有的中控室以及变压器都还有,我们特意去田市泵站,看了田市泵站的变压器。

  实习内容基本就是这么多。通过几天的实习我也收获了很多仅仅在课堂上收获不到的东西。

  实习总结

  这几天的实习,我们去了几个不同的地方。分别去了水库、电站、泵站等不同方向的地方,系统的认知了水利设施与水电系统,本人收获良多。虽然我们去的都是些小型的电站,但是麻雀虽小五脏俱全,我相信这一次的实习经历会给我很大的帮助,在未来我的学习和工作中。但是我还是有些建议,就是在以后的实习中能就具体某一方面进行具体的讲解,使同学们的印象更深刻。

  实习已经结束了,我个人十分感谢老师对我们实习计划的安排,也十分感谢老是在实习过程中对我们提的问题进行的讲解,同时也十分感谢老师在实习过程中对我们的照顾。

认识实习报告 篇8

  一、 实习任务各个阶段的完成情况和效果

  根据计划,实习工作从20xx年9月8日正式开始,主要是利用周三下午和周五下午在2教集中实习,其中,主要工作和时间完成情况如下:第一周,完成建账和资料学习,熟悉会计基础工作规范的要求,复习借贷记账法,认识真实的凭证和账的填写规则和实例,第二周,完成1至7笔业务的凭证、明细账和总帐登记工作(包括相关原始凭证的填制和审核,贴附,下同),主要内容是相关采购、结算和报销的日常业务的处理;第三周,完成8至12笔业务的凭证、明细账和总帐登记工作,主要内容是工资发放、借款以及销售业务的处理;第四周,完成13至21笔业务的凭证、明细账和总帐登记工作,主要是固定资产购置、材料销售以及结算的处理;

  第五周,完成22至31笔业务的凭证、明细账和总帐登记工作,主要是各种费用的发生和报销业务的处理;第六周,完成32至34笔业务的凭证、明细账和总帐登记工作,主要是材料费用的汇总和分配以及工资费用的分配,是工作的难点和重点;第七周,完成35至40笔业务的凭证、明细账和总帐登记工作,主要是折旧的计算和分配水电费等的分配,以及制造费用的归集和分配工作;第八周,完成42至49笔业务的凭证、明细账和总帐登记工作,主要是汇总生产成本明细帐,结转损益类帐目和利润分配工作;第九周,完成核对帐目、试算平衡、结帐和编制报表工作,第十周,完成撰写实习报告工作,至11月中旬,基本完成整个实习工作。

  基础会计的实习突出了我们专业特色,为此,增强学生的动手能力和对现场的感性认识极其重要,一般的,到了一个新企业要建账,其中要根据项目情况要设计成本核算对象,然后根据每天的业务(具体表现为外来的各种原始凭证和自己填制原始凭证)编制记帐凭证,按照业务顺序登记明细账,这些工作我们强调了三点要求,一是计划性,要按照老师规定的实习步骤和程序制定自己的计划,严格按照计划走,防止突击完成和拖延,养成良好的工作习惯,二是规范性,我们要求同学先期学习会计基础工作规范等文件,在填制各种凭证帐簿时要力求规范,包括更正会计差错也要一丝不苟按照规定的做法执行,三是强调逼真性,所有相关原始凭证一定要齐全,所有相关会计资料的衔接一定要正确。通过检查,基本达到了预定的目标。

  二、 实习过程控制措施的执行情况

  为克服实习中存在的自由散漫和不认真无序状态的产生,我们积极制定了严格的实习纪律和措施,一是严格考勤,进行不定时地点名,二是明确每天工作任务和工作量,将任务分解的很细,随时检查工作进度和完成质量,通过对实习过程的控制达到结果的控制。

  由于是补做短学期的实习,考虑到实习的纪律控制,我们没有按原计划利用周六和周日进行实习,实习时间拉得有些长,未能集中完成,一定程度上影响了实习效果,我们将在今后的实习组织工作中加强组织和研究,进一步提高实习质量。

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