认识与实习报告范文集合九篇
随着个人的文明素养不断提升，越来越多人会去使用报告，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，下面是小编收集整理的认识与实习报告9篇，欢迎阅读与收藏。
认识与实习报告 篇1
一、认识实习目的
物流管理专业的认识实习，是学生在完成教学计划规定的相关专业基础课程后所进行的综合性实习，是课堂教学的延伸和补充，是理论联系实际的重要教学环节。
通过到不同企业的参观实习，使物流管理专业学生在理论学习的基础上，能直观
地接触实际工作和具体业务，进一步熟悉物流管理的工作内容，了解物流管理运作流程和方法，弥补单纯课堂教学的不足，进一步掌握所学理论，做到理论与实践相结合，提高学生分析和解决实际问题的能力，培养学生合作意识、创新精神和实践能力，为深入学习后续物流专业课程以及将来走上工作岗位打下一定基础。
1、通过认识实习，较全面地了解物流实际环节、企业的物流流程，一般的岗位操作技能和方法；
2、进一步消化和深化已学到的物流管理知识，并为以后的物流管理专业课程学习作好准备；
3、培养发现问题、分析问题、解决具体事物的能力；
4、培养理论和实践相结合的能力。
二、认识实习基本内容
1、宏观层次
（1）企业发展基本概况，如企业发展历史、企业家简介、企业定位、企业主要经营范围、企业规模、组织结构、供应链组成和市场竞争状况等。
（2）熟悉企业的业务特点、基本工作程序、流转过程，如采购、储存、配货等。（3）企业管理信息系统的使用情况和特点以及相关软件的使用情况。（4）企业文化、客户服务的内容和方式、企业的发展前景。（5）企业现存的问题，结合企业的现实，寻求解决的办法。2、微观层次
微观层次的实习分物流业务流程、物流设施设备、物流设施规划三部分。（1）物流业务流程。如订单处理、商品流通、仓储、包装、运输、配送等物流业务，学生根据货物的实际流动用物流系统的相关知识对物流业务流程进行分析。
（2）物流设施设备。参观常用的物流运输、储存、分拣、装卸搬运、信息处理等物流设施设备，如货架、起重机、输送机、叉车、堆垛机、托盘、集装箱等，了解简单操作并对工作场合、工作流程、工作要求进行学习和了解。
（3）物流设施规划。着重了解工厂总平面布置、车间布置及物料搬运系统等内容，其目标是通过对工厂各组成部分相互关系的分析，进行合理布置，得到高效运行的生产系统，获得最佳的经济效益和社会效益。
三、认识实习时间
5月3日至5月8日四、认识实习地点
郑州邮区中心局：属于国家二级中心局，是全国重要的邮政枢纽，担负着十分重要的邮政通信任务，长期以来，郑州邮区中心局就在全网发挥着举足轻重的作用。它具有邮件分拣封发、邮件接发、邮件运输、报刊分发、邮件容器管理调拨、全省报刊汇总要数等职能，担负着5条火车邮路、7条省际汽车邮路、16条29个班次二级干线邮件运输任务，昼夜接发火车58趟次，汽车108趟，30个一级干线航班，日接发转运邮件5万余袋，旺季日最高量达到7多万袋；郑州邮区中心局邮件接发量和邮件中转量均居全国前列。
河南九州通医药物流中心：河南九州通医药有限公司于20xx年2月正式开业。其经营范围宽广，经营产品品种齐全。销售网络以河南省为中心，辐射到陕西、山西、宁夏、安徽、河北等周边省区。20xx年实现对外销售收入13亿元，已成为河南省规模最大的医药物流企业。在河南九州通正在形成，低成本经营、快速周转、大数量销售、全品种代理、多客户供销的良性循环经营格局。
郑州卷烟烟草配送中心：郑州烟草物流配送中心是一个按照现代流通发展方向而建设的具有较高水平的现代物流工程项目，中心占地50余亩，总建筑面积13000平方米，主体工程主要由联合工房、业务用房、综合站房三大部分组成。设计运营能力为：年卷烟购销量30万箱，日分拣配货均值1250箱，峰值1600箱，最大存储量10000箱，可服务客户30000户，配送半径100公里。
丹尼斯物流配送中心：丹尼斯配送中心属国内独特的大型卖场及便利店物流中心，从事郑州丹尼斯百货有限公司经营商品的货物配送（进货、验收、入库、拣选、出库、派车配货）并组织对门店的送货。全天候为分布于本市及大河南地区的21家以上门店提供响应时间小于24小时的高水平配送服务。彻底解决用户多样化需求和厂商大批量专业化生产的矛盾，通过资源、人员的统筹利用，提高作业效率，从而降低库存和输配送费用。在诸多方面提高服务品质，树立丹尼斯在业界良好的企业形象。
五、实习认识
（一）物流业务流程
在整体的业务流程方面看，四家物流企业大体上都遵循入库——仓储——出库的过程。但因为四家企业所侧重的配送物品的不同而有差异。
1、郑州邮区中心局的基本作业流程大致可归纳为工作人员将来自不同地区的货件编织袋卸下，并通过倒挂机车将编织袋包裹输送到条码扫视台，然后用条码扫描器扫描编织袋包裹中的各种小包裹，成功将信息输入电脑后，放置于传送带上，当经过自动分拣机时，物品接受激光扫描器对其条码的扫描，将分拣信息输入计算机中央处理器中，计算机通过将所获得的物品信息与预先设定的信息进行比较，将不同的被拣物品送到特定的分拣道口位置上，完成物品的分检工作。
2、郑州卷烟烟草配送中心：由供货车到达月台开始，经进货作业确认进货品后入库，通过叉车送入干架立体仓库存储，接收到订单后，由工人通过通道式分拣机将卷烟进行分类包装，然后经过条码扫描系统验收出库。
3、九州通、丹尼斯物流配送中心的基本作业流程大致可归纳为：由供货车到达月台开始，经进货作业确认进货品后，便依次将货品入库储存。为确保在库货品得到良好的管理，需进行定期或不定期的盘点检查。当接到客户订单后，先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进行拣货作业。拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过低，则必须由储区来补货，当然，若整个储区的存量也低于标准，便应向上游采购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货，等到一切出货作业完成后，司机便可将出货品装上配送车，将之配送到各个客户点交货。
（二）物流设施设备
实习期间见到了一些常用的物流运输、储存、分拣、装卸搬运、信息处理等物流设施设备，如自动分拣机、输送机、高位叉车、巷道式堆垛机、自动化立体仓库等。郑州邮局中心局有专门使物流包裹运输到条码扫描台的倒挂机车；有顺序规则运输货件的传送机；有条码识别的自动分拣机以及接受相同地方包裹的货柜。在郑州卷烟配送中心，有专门存放货箱的高层自动化立体式仓库，专门用于存放条形物品（烟）的条形货架立体仓库以及自动传输机。在九州通医药配送中心有不同药品的的分类仓库，贯通式立体仓库。在丹尼斯全日通有电动拖板车、高位货格式立体仓库、用于存取货物的巷道式堆垛机以及自动补货定位系统等等。
1、条形码技术在物流环节的应用。条形码是利用光电扫描阅读设备来实现数据输入计算机的一种代码。它是由一组按一定编码规则排列的条、空符号，用以表示一定的字符、数字及符号组成的标记。这些条和空组成的数据条形码表达一定的信息，每一种物品，其编码是唯一的。即每一件商品都有唯一识别他的“身份证”。通过条形码就可以知道商品的状态，实现进出库的精确记录，如邮件包裹，通过查询它的条形码就可以知道它现在在哪一位置，哪一物流环节，从而方便的管理商品的流动。采用条码扫描器对出库货物包装上的条码标签进行识读，并将货物信息快递给计算机，计算机根据货物的编号、品名、规格、数量等自动生成出库明细。
2、自动化立体库是现代化物流技术的典型代表，主要是由货架、传输设备、存储设备、堆垛机系统、托盘、料盒、控制系统，通讯系统、计算机管理监控系统等部分组成，自动化立体仓库系统能够按照指令自动完成货物的存取，并能对库存货物进行自动管理，完全实现自动化作业，能够提高物流管理水平，与企业内部ERP系统接口，提高工作效率和空间利用率的许多优点。自动化立体库是现代物流系统中迅速发展的一个重要组成部分，它具有节约用地、减轻劳动强度、消除差错、提高仓储自动化水平及管理水平、提高管理和操作人员素质、降低储运损耗、有效地减少流动资金的积压、提高物流效率等诸多优点。与厂级计算机管理信息系统联网以及与生产线紧密相连的自动化立体库更是当今CIMS（计算机集成制造系统）及FMS（柔性制造系统）必不可少的关键环节。
3、电动托板车具有以下的特点：
（1）。自走、省力、安全、无污染、维修成本低。（2）。操作容易，高龄及女性操作同样便利轻巧。（3）。车体精巧，回转半径小，适合巷道狭窄空间。（4）。使用进口原裝工业电池，可长时间连续作业。5、快捷的速度、强大的载重能力、高效率的搬运。手动液压托板车其特点成本低。
4、物流管理信息系统在物流活动中发挥着举足轻重的作用。
（1）。“郑州烟草物流综合管理信息系统”是郑州市烟草公司以郑州烟草总体发展战略为指引，以先进的管理理念和信息技术为手段，遵循"先进实用、集成共享、统筹规划、稳健高效"的原则，开发的烟草物流综合信息管理系统。本系统分为物流调度指挥信息管理系统和配送中心GIS地理信息系统两部分。物流调度指挥信息管理系统采用B/S结构，实现了烟草企业物流中心的平库加立库创新综合仓储模式的电子化运作管理，实现了立库与平库区的自运补货功能，使配送中心的仓储管理更加高效实用。烟草配送中心GIS地理信息系统是一集GPRS车辆监控、GCRM地理销售分析、烟草配送线路优化为一体的综合系统，实现可视化数字仓储管理，推动郑州烟草战略发展目标的实现设计及性能目标。（2）。九州通自行研发物流管理信息系统（LMIS），围绕LMIS还自主开发了车辆管理、设备控制系统，其中包括根据国家新政策与中国不断变化的医药流通行业特点开发的系统，也形成了自主研发的一整套体系，大幅降低了差错率，极大地提高了劳动生产率，实现了由传统的人工仓储向现代化物流的转型。
（三）物流设施规划（着重了解工厂总平面布置、车间布置及物料搬运系统等内容，其目标是通过对工厂各组成部分相互关系的分析，进行合理布置，得到高效运行的生产系统，获得最佳的经济效益和社会效益。）
郑州烟草物流配送中心高架立体仓库正式投入使用，实现了卷烟扫码入库。
高架立体仓库是郑州烟草物流中心的重要组成部分，于20xx年9月29日动工兴建。整个仓库立柱占地1400平方米，共有2720个托盘位，卷烟存储量为13000箱，日商品吞吐量达20xx多箱。
为确保高架立体仓库如期投入使用，实现卷烟仓储工作平稳过渡，郑州烟草专卖局（分公司）从06年5月设备安装完毕开始，白天保障正常配送，晚上加班进行设备联调，于近日实现了卷烟扫码入库，并将租用的商业储运公司仓库内的所有卷烟全部转入郑州烟草物流中心高架立体仓库，实现了“平加立”国内卷烟仓储新模式。
郑州烟草物流配送中心高架立体仓库的投入使用，标志着郑州烟草正式告别沿袭数十年的传统仓储模式，实现了卷烟仓储自动化，为卷烟自动化分拣、配送打下了坚实的基础，并将逐步迎来小仓储、快分拣、大配送的现代物流新时代。
认识与实习报告 篇2
的仪器，并且通过老师的讲解，对它们有了初步的了解；下午，我们参观了南京移动通信公司；为我今后参加工作积累了经验；第三天我们参观了学校的通信展览馆湛戳艘徊抗赜谖矗欢潭痰囊恢苁迪吧活过去了，在这一周里我了解了电子；
的仪器，并且通过老师的讲解，对它们有了初步的了解。同时也明白在未来的日子里，我们将接触到各种各样的仪器，我们应该通过看说明书自学其用法。在另外一间实验室里，我则了解更多的服务器与系统的知识，像戴尔服务器、unix操作系统等等。尤其是主机上面装一个软件，对其进行一定的操作，便可将该软件装到其他附带的电脑上，极大地提高了工作效率。当然，还有实验中心的简单介绍，尤其是对数字IC设计模块、模拟IC设计模块、版图设计模块、工艺设计模块、半导体材料测试模块、微电子器件调试模块、IC在晶固测试模块、版图分析与电路提取模块九个模块有了初步的认识。
下午，我们参观了南京移动通信公司。1992年12月，南京移动的前身――南京电信局移动科在江苏省首次开通移动电话网，经历了从无到有、从模拟到数字、从起步到快速发展的过程，网络规模和用户总数连年翻番，技术层次不断提高，截止20xx年11月底，南京分公司网上用户已突破240万户,每年实现利税数亿元人民币，并积极做好迈向3G时代的准备。公司全面构建移动信息化产业网络，为政府、企事业单位提供政务信息化、企业信息化以及电子商务等服务，集团一体化解决方案覆盖了政府、部队、海关、消防、公安、银行、税务、供电等具有社会重大影响力的行业集团客户，为传统产业插上“移动信息化”的翅膀，为把江苏建设成为经济强省、信息化大省作出了应有的贡献。公司自成立以来，便确立了“以人为本，服务社会”的核心价值观,始终将满足客户的需求、为客户提供更好的服务作为工作目标和不懈追求的方向。在工作人员的带领下，我们首先来到三楼的机房，负责人先向我们介绍了南京GSM本地网话务拓扑图。接着，映入我眼帘的便是密密麻麻的各种电缆光缆以及排放整齐的各种交换机等等参观完机房，老师带我们来到顶楼的基站参观，另一位师傅向我们简单的介绍了基站的一些工作情况，让我们对信号的一些传输与接收有了更深的了解。通过参南京移动通信公司，我真实的体会了一下现场工作气氛，增长了见识，简单地了解了公司的运作和分工等。
为我今后参加工作积累了经验。
第三天我们参观了学校的通信展览馆湛戳艘徊抗赜谖蠢赐ㄐ派柘氲目平唐。我校“通信展览馆”是于近期顺利落成，面积近1000平方米，展览分“通信历史”、“通信世界”、“通信未来”三个专题，是一座带有视觉艺术效果的综合性展览馆。参观者通过通信展览馆可以较为全面地了解通信技术发展、进步的历程，增加感性认识，同时对南邮办学60多年来在通信发展和技术进步中发挥的作用有所了解。展览馆内展出的内容从古到今，集历史与现代于一体，是社会各界和南邮师生员工了解学校、宣传学校的窗口。在展览馆内我看到了许多珍贵的照片，有古时候的烽火台，最早期的无线电发射机。还看到了交换机，电缆等各类通信设备。除了看到这些实物外，在讲解员的解说下，我也简单的了解了他们的作用和原理。最后还认识了在通信领域取得成就的一些名人和了解了国际电报联盟的历史和发展。展览过后，我们还看了关于未来通信的录像。看完录像后，大家都感到通信在日常生活中的重要性，开拓了我们的视野，丰富了我们的想象。
短短的一周实习生活过去了，在这一周里我了解了电子科学与技术专业的研究热点，近距离接触了实验室等专业环境，也深入到了企业去体会。从中我知道了要想熟练操作使用这些微波仪器和在今后的工作中发挥出色就必须得掌握扎实的基础知识和专业知识。总之这次实习对我的帮助很大，它让我看到了今后的就业方向，让我清楚了我能做什么，我要做什么。在今后的学习生活中，我会更加明确目标，努力进取，掌握扎实的专业知识，为就业做准备。
认识与实习报告 篇3
为期一个星期的c++实训已经基本结束，但是给了我很大的影响。通过这次实训，使我明白C++语言这门课程光仅仅是听课是远远不够的，上机训练也不容忽视。
通过上机训练，才能够明白自己知识的不足，才能够有的放矢，更加深刻的理解C语言中的知识点。通过实训，我找到了许多知识漏点，学到了很多以前不懂的知识，以前认为自己已经懂了的知识点也理解更加深刻了。
尤其是遇到了自己当时不知道如何编写的C++语言题目如何编写，通过自己的学习和同同学的交流后，试编和改错，最后能够顺利的编写出来，带来的也有成就感。并增加了我们对C++语言的兴趣和学好C++语言的信心。
与同学们交流的过程中，了解了程序的多种解决方法，知道了不同编写方法有不同的特点。总结C++语言实训的几个重要作用：
1．加深对课堂讲授内容的理解
课 堂上要讲授许多关于C++语言的语法规则，听起来十分枯燥无味，也不容易记住，死记硬背是不可取的。然而要使用C++语言这个工具解决实际问题，又必须掌 握它。通过多次上机练习，对于语法知识有了感性的认识，加深对它的理解，在理解的基础上就会自然而然地掌握C++语言的语法规定。对于一些内容自己认为在 课堂上听懂了，但上机实践中会发现原来理解的偏差。
学习C++语言不能停留在学习它的语法规则，而是利用学到的知识编写C++语言程序，解决实际问题。即把C++语言作为工具，描述解决实际问题的步骤，由计算机帮助我们解题。只有通过上机才能检验自己是否掌握C++语言、自己编写的程序是否能够正确地解题。
自己编好程序上机调试运行时，可能有很多你想不到的情况发生，通过解决这些问题，可以逐步提高自己对C++语言的理解和程序开发能力。
2．熟悉程序开发环境、学习计算机系统的操作方法
一 个C++语言程序从编辑、编译、连接到运行，都要在一定的外部操作环境下才能进行。所谓"环境"就是所用的计算机系统硬件、软件条件，只有学会使用这些环 境，才能进行程序开发工作。通过上机实验，熟练地掌握C++语言开发环境，为以后真正编写计算机程序解决实际问题打下基础。同时，在今后遇到其它开发环境 时就会触类旁通，很快掌握新系统的使用。
3．学习上机调试程序
完成程序的编写，决不意味着万事大吉。你认为万无一失的程序，实 际上机运行时可能不断出现麻烦。如编译程序检测出一大堆错误。有时程序本身不存在语法错误，也能够顺利运行，但是运行结果显然是错误的。开发环境所提供的 编译系统无法发现这种程序逻辑错误，只能靠自己的上机经验分析判断错误所在。
通过这次为数不多的几天计算机实践学习，我们更好的了解了一些关于C++语言的知识，理解巩固了我们C++语言的理论知识。C++语言这门课程对于我们应用电子专业的同学也相当重要，我们会再将来继续学习并熟悉这门课程。
认识与实习报告 篇4
水，乃万物之原，所有的水工建筑物都是围绕民生大计而建造的，那些老一辈的水利专家在他们兢兢业业的辛勤工作下建造了一座座举世闻名的水利枢纽，使我们的民族免受一次次的洪水侵害。短暂的水工认识实习很快结束了，在这次实习过程中，在专业老师的带领下，收益匪浅，学到了许多书本上没有的知识， 现将实习报告总结如下：
一、实习地点：
安徽撮镇排灌站，安徽六安佛子岭水利枢纽，横排头水利枢纽，淠河干渠，龙河口水利枢纽。
二、实习内容：
1、初步了解水利水电工程枢纽配套建筑物的总体布置，组成及运行管理情况。
2、了解不同类型水工建筑物的结构型式，作用。
3、了解水工建筑物、水利工地施工、大中型水利枢纽工程、水源工程、节水灌溉工程。
三、实习时间安排：
5月24上午去撮镇排灌站 ，下午参观水利模型室。
5月25上午去霍山路上，下午参观佛子岭水利枢纽。
5月26上午参观横排头水利枢纽下午参观淠河干渠。
5月27上午参观龙河口水利枢纽下午返校。
四、枢纽工程简介
1、佛子岭水利枢纽
佛子岭水库为新中国第一坝， 位于淮河支流东淠河上游，始建于1952年元月，竣工于1954年9月，是我国第一座钢筋混凝土连拱坝水库，佛子岭水库由拦河坝、溢洪道、输水钢管、发电厂四部分组成。
拦河坝由钢筋混凝土浇筑而成，全长510米，顶宽1.8米。拦河坝分为东坝、连拱坝、西坝三段，东坝是重力坝，长52米；西坝下部是重力坝，上部是平板坝，长45米；中部连拱坝段长413.5米，由20个垛，21拱组成。坝顶高程128.46米，1983年加高为129.96米（不包括防浪墙1.1米），最大坝高75.9米。 坝内安装输水钢管9道，设在13、14、15号垛内的3道用于泄洪、灌溉，设计最大洪流量225立方米每秒。其余6道是发电引水管道。
溢洪道在东岸山凹，露顶式，堰顶高程112.56米，顶宽63.6米，6孔，单孔宽10.6米，每孔安装双扉滚轮平板钢闸门，最大泄洪量7500立方米每秒，百年一遇溢洪流量5000立方米每秒。
2、横排头水利枢纽
被誉为“横排仙境”的横排头水利枢纽位于大别山区安徽省XX市XX区苏家埠镇以南4公里处，是举世闻名的淠史杭灌区的源头，工程始建于1958年8月，于1965年6月全面竣工，这项工程由溢流坝（长500米，高7.75米）、土坝（长610米，高7米）、总干渠进水闸（5孔，每孔净宽5米，高6.6米，设计流量300立方米/秒）、分流岛和船闸（闸室长120米，宽6米，高6米）六大部分构成。它们犹如结成了一把锋利的长剑，将古老的淠河拦腰截断。在溢流坝和土坝上面，抬高佛子岭、磨子潭和响洪甸三大水库发电后的尾水和区间来水，形成一个面积达125公顷的浩浩渺渺的湖泊。
3、淠史杭
淠史杭灌区是淠河、史河、杭埠河3个毗邻灌区的总称。位于安徽省中西部和河南省中南部，地处大别山余脉的丘陵地带，横跨长江、淮河两大流域，总面积1.31万平方千米。灌区水源来自佛子岭水库、响洪甸水库、磨子潭水库和梅山水库。总库容66亿立方米。该灌区于1958年开工 ，1959年开始灌溉农田，以后逐年续建配套，1987年干渠以上工程完工，支渠以下工程还在进行。工程以灌溉为主，兼有发电、航运、水产养殖、城市用水的综合利用工程，包括：淠河、史河、杭埠河三大渠首枢纽工程，7级渠道的2条总干渠，11条干渠，19条分干渠，总长1384千米；1.3万条支渠、斗渠、农渠，总长2.26万千米；大小渠系建筑物2万多座；中小型调节水库1066座和21万口塘坝，有效库容12.3亿立方米；抽水站、补水站总装机容量14.1万千瓦。该工程实现了40万公顷农田的自流灌溉，实灌面积达58万公顷，并解除了淠、史河下游的洪灾，减轻了淮河干流的洪灾。
4、龙河口水利枢纽
龙河口水库，1958年动工兴建，1960年建成受益， 1969年最后竣工，历时十一个春秋。 水库大坝为“粘土心墙沙壳坝”，全长1000多米，底宽190.8米，坝高34米，海拔高度75.4米，总计完成土方160万立方米，容水量8.2亿立方米，如此巨大的工程是在我国三年最困难时期舒城人民用肩挑手推而筑成的，是举世闻名的淠史杭灌区的重要组成部分，安徽十大水库之一，巍然耸立在龙河寨和栲栳山之间。
五、实习感言：
1. 此次实习使我了解到课本上学习的知识都是水利水电工程中最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单最理想的类型。熟悉了解了水利枢纽的组成与总体布置，各种水工建筑物的组成和作用，水电站的典型布置方式。
2.了解和掌握了水库各部分的组成、形式及其功能，各建筑物的形式选择
的特点。了解典型水利枢纽的功能及各项水利工程的作用。了解水利工程枢纽总体与布置图，了解水利工程建设的一般过程和工程设计。
3. 学会了只有在实践中学习，才会掌握更多的专业知识和技能。多向从事水利工程的前辈学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。
4.通过这次实习，我切实感受到以前所学的知识运用欠灵活。主要是因为对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。
水工认识实习告一段落了，但通过这次短暂的实习，从中学到了许多以前在课本上难以学到的知识，这些新的收获，将对我以后的学习有着指导性的意义。
认识与实习报告 篇5
寓工作于玩乐之中。在香港《盛世杂志》的实习生活比较轻松，更多时候是寓工作于玩乐之中，我体验了“实践出真知”的道理，见识到了以前没有机会接触的人或事，而得益最多的应该是香港这个国际大都市和香港市民给我带来的感动。
与专业有关的记者成了OL？
经院长的提点，第一天我穿了新买的西裤和衬衫去上班。发哥（负责我们实习的上头）把我们叫进办公室，语重心长地对我们说：“财经记者和一般的记者不同，因为我们常常要出入一些高级场所，首先要注意自己的装扮，衣着要大方、庄重。男的，像我一样，西裤、衬衫，最好还有一件外套；女的，最好有一套黑色的西装裙，去哪里都没问题了。”我正在兴庆自己穿得还算正式，发哥又说，“你们的衣服要烫一烫了，像我，每天的衬衫都要烫的，这样穿起来才整整齐齐。”我忍住了没有把嘴巴长大，眼睛却已经瞪得圆圆的，没想到，我成了officelady了！根本就是书本上的东西！
所谓理论指导实践，实践检验理论。这话真的不错！我经常发现，工作中所需要的知识和教科书上提到的一样。工作中犯过的错误，也是老师曾经在课堂上一一提点过的。我还不善于把课堂上学到的理论运用到实际当中，我想这就是实习的重要之处，让我体验到了理论和实践相结合的道理。
实习期间写过一篇介绍泰国五星级酒店的旅游稿子。实地，我是没有机会去了，我要做的工作就是把酒店给我的文字资料转变成一篇新闻稿，撇掉一些华丽夸张的辞藻，换成一些比较客观的、实在的东西。编辑看了我的文章后说大致没问题，然后拿笔在资料上圈了几下，告诉我说，这些重点的词语应该多加注意，加重笔墨去写这方面的东西。我当时恍然大悟，为什么自己写的时候没有这样做呢？这明明就是新闻采写课上教过的内容，我才发现，自己工作的时候不知不觉就把这些理论都摆到一边了，但是实际工作确实离不开这些理论的指导啊！
临走前做了一个专访，是我实习期间唯一一个专访。我做了很长时间的准备，但是访问当天还是很被动、很尴尬。紧张是一个原因，最重要的原因是我的技术还不纯熟，该如何准备一个专访，访问当中该如何问问题，如何牵引受访者，要做好这些，我想自己还差很远很远，需要更多的锻炼。回头想想，其实专访中遇到的这些专业问题，在课本上都有教到，只是怎么样把它们融入到实践当中，我想那就需要更多的实践经验了。
提到这里，我忍不住要称赞一下我的同事。每次让他们帮忙修改文章，他们总是先对我的文章表示肯定，然后再慢慢地说出自己的意见。我觉得他们非常尊重别人的劳动成果，很懂得照顾别人的感受。
没有照片就别写了。对于一份杂志来说，相片的重要性更甚于文字，常常是一个版面只有几百字，其他的都是照片。如果我们参加的会议没有摄影师跟去，关于这个会议的文章一定是不需要的了。编辑曾经很直白地对我说过文字并不重要，相片才是最重要的，如果没有漂亮的相片，文章就不需要写了。
一大群记者聚集在一起的感觉真好！这次去香港真的深刻体会到香港新闻业的竞争激烈，特别是拍照的时候，我夹在一大群记者中间，听着闪光灯和快门嘀哒嘀哒地响，那种感觉真好！
记得第一天去业绩会的时候，一进场就看见很多记者坐在会厅外的地上，翻资料，打电话，他们都争取第一时间把刚拿到手的数据报告给报社。我们做杂志的，不需要写及时新闻，没有机会体验那种紧张和刺激了。但是他们这么紧张抢时间的同时，又不会吝啬分享各自的资料。如果你在会议上没听清楚什么，问问身边的同行，他都会非常乐意地告诉你，不会独吃，很是有福同享，有难同当的感觉！
参加各种记者会，跟着行家照了那么多相片，拍摄会议人物的技术应该是有所提高的。会议上经常出现很有趣的场面，每当重要人物有一点点动作，周围的闪光灯就同时亮了起来，大家都是那么地专业。
喜欢提问。不知道是职业病还是性格所致，我觉得我的同事都很健谈，他们的健谈因为他们喜欢发问。记得我们去到的第一天，大家都问东问西的，问汕头啦，问学校啦，问我们住在哪里，家乡有什么特产等等。相处久了之后，同事还是会问我们很多问题，如大陆有什么出名的歌星啊，大陆人喜不喜欢听香港的流行曲啊等等。本来是我要去向他们学习的，反而变成了只有他们在问，我一直回答，这不是亏了嘛！所以，我想，还是要好好培养一下自己的好奇心，做一个懂得发问的人。会问问题是很宝贵的财富啊，可以增强和别人沟通的能力，获得更多的信息，建立自己的人际网络。
从香港人身上学到的互相尊重，去到香港，无论在哪里，我都感觉到自己很被尊重，明白到被尊重的滋味是如此美妙。我想，很多时候，人与人之间相处需要的也许就是这个东西。
在公司里面，领导、同事们对我的尊重，给了我很好的工作环境和工作体验。记得到公司报到的第一天，领导和同事为我们的到来专门聚在一起开了一个小会议，就他们拟定的一份实习计划商量我们一个月的实习生活。第二天，我就拥有了属于自己的公司邮箱和记者证；第三天，我就拿到了印着我名字的卡片。一切都那么正式和周到，让我感觉自己已经成了公司的'一份子，心里洋溢着被尊重的满足感！
即使在洗手间，当我洗完手之后，在那里服务的婆婆很客气地笑着递过来一条抹手巾，我也感到了她对我的尊重。然后，我也会很客气地、很真诚地对她说声：“谢谢！”那声谢谢不是客套话，而是真正发自内心的感谢。
工作状态。让我想起来精神为之一振的是香港人工作时候的状态。在实习期间，我参加过许多记者会，跟不少的公司有过沟通，发现他们的那种朝气勃勃的精神状态真值得我去学习。
就拿打电话来说吧，每次我打电话到别的公司，接电话的声音总是彬彬有礼。他们说话的语调短促有力，又不失礼貌，让人精神一振！听了他们说话，我就觉得自己说话慢半拍似的，而且没有精神。作为一个年轻人，那一种状态是我应该具备的，无论是在生活中还是在工作中，这种状态不仅可以鼓舞自己，也可以鼓舞别人，何乐而不为呢？
英语很重要。香港是一个国际大都市，去到之后发现，他们的英语水平以及普及的程度比我想象中要厉害。有很多记者会都是用英文报告，而且资料都是英文的。英语水平跟不上的话，许多工作就应付不过来。
认识与实习报告 篇6
实习单位：江汉油田
实习时间：20xx年1月4日---20xx年1月6日
指导老师：欧阳**、张**
院系：长江大学石油工程学院
班级：油工10602
学生姓名：**
20xx年1月4日---20xx年1月6日，在院、系领导的组织带领下，我们油工九个班的同学坐车前往潜江，对江汉油田进行了为期三天的参观实习。这次实习属于参观实习，包括采油参观实习，钻井参观实习。目的是为了更加容易理解今后所学习的理论知识以及了解今后实际的工作环境。 中国石化集团公司江汉油田（以下简称江汉油田）地处美丽富饶的江汉平原，本部设在湖北省潜江市，东距九省通衢之都武汉150千米，西距历史文化名城荆州62千米，拥有优越的地理位置和便利的交通条件。20xx年底，有在职职工3.25万人，资产总额157亿元，累计生产原油4628万吨、天然气19.8亿立方米。经过40多年的开发建设，江汉油田已发展成为中国南方重要的油气勘探开发基地、工程技术服务基地和石油机械装备制造基地，盐卤化工、科研设计、辅助生产和社区服务也具有一定的规模和实力。江汉油田现有36家直属单位，8家直属机构，25个职能处室，以及2个驻外机构。
*年1月4日下午行程 20xx年1月4日下午我们第一次看到了正在生产的采油机，俗称磕头机。老师给我们讲解了磕头机的构造，原理。 抽油机就是抽油井地面机械传动装置，它和抽油杆、抽油泵配合使用，能将井下原油抽到地面。 抽油机由主机和辅机构成。主机：底座、减速箱、曲柄、平衡块、连杆、横梁、支架、游梁、驴头、悬绳器、刹车装置。辅机：电动机、电控箱。 工作原理：电动机将高速旋转运动传速给减速箱的输入轴，经中间轴带动输出轴，输出轴带动曲柄做低速旋转运动。同时，曲柄通过连杆经横梁拉着游梁后臂（或前臂）摆动（或是连杆直接拉着游梁后臂）。游梁前端装有驴头，活塞以上液柱及抽油杆柱等载荷均通过悬绳器作用在驴头上。由于驴头随同游梁一起上下摆动，游梁驴头带动活塞做上下的、垂直的王府运动，就将油抽出井筒。 随后我们参观了王场联合站。王场联合站是江汉油田一个大型的油田联合站，担负着江汉油区王场、周矶、张港、代河等6个主力区块的原油装卸、加温、处理和集输任务。属“甲级防爆、一级防火”重点安全生产单位，是油田油气生产的中枢部位。站内包括有脱水站，转油站系统，原油稳定系统，污水处理系统，注水系统，天然气处理系统等年1月5日上午行程 20xx年1月5日上午我们参观了江汉石油管理局采油厂。 在采油厂里我们看到了抽油泵和修井工具。 抽油泵一端固定，另一端活动，这两端各有两个小球，其中固定端与井下固定连接，活动端与抽油机的光杆相连。当抽油机的的驴头向上运动时，抽油泵内的压力减小，抽油泵固定端的小球被顶开，石油进入泵内；当抽油机的驴头向下运动系，抽油泵内的压力增大，抽油泵活动端的小球被顶起，石油从上端流出进入输油管。 修井有多种工具，我们看到了其中两种，一种是捞矛，由上接头、矛杆、卡瓦、锁块等组成，可打捞具有内孔的落物。另一种是捞筒，用于打捞井下油管、钻杆等规则的物体。
年1月5日下午行程 20xx年1月5日下午我们来到了一处钻井现场，第一次登上了钻井平台，见到了真实的塔式钻机井架，见到了现实中的游动系统，绞车，转盘，水龙头，钻机以及泥浆净化系统。 钻井是从地面钻一孔道直达油层。钻井主要任务就是：
〈一〉破碎岩层；
〈二〉设法取出岩屑，继续加深钻进 。
一口井从开钻到完钻，实质上是要做好如下三件事：一是破碎岩石； 二是取出岩屑，保护井壁；三是固井和完井，形成油流通道。 井架是钻采机械的重要组成部分之一。用它来安放天车、悬吊游车、大钩、吊钳、吊环、吊卡等起升设备与工具，其主要作用是起下、悬持和存放钻具。 钻机不停的转动打井，钻头钻开地层岩石，破碎的岩石由注入的泥浆带出。包含杂质的泥浆通过泥浆净化设备后重新注入地层，实现循环利用。 正常钻进作业大循环的主要操作为下钻→正常钻进→接单根→起钻→换钻头-下钻，构成正常钻进作业的大循环，重复不己，直至钻达预定井深。 全井钻进过程的主要工序为：第一次开钻，下表层套管。第二次开钻，从表层套管内用小一些的钻头往下钻进。如地层情况不复杂，可直接钻到预定井深完井；若遇到了复杂地层，用泥浆难以控制时，便要起钻下技术套管〈中间套管〉。第三次开钻，从技术套管内用再小一些的钻头往下继续钻进。依上述同样道理，或可一直钻达预定井深，或再下第二层套管，再进行第四次、第五次开钻。最后，钻完全井深，下油层套管，进行固井完井作业。 下钻的主要操作步骤包括挂吊卡，以高速档提升空吊卡至一立根高度；二层台处扣吊卡，将立根稍提移至井眼中心，对扣；拉猫头旋绳上扣〈或用旋绳器〉；用猫头和大钳紧扣；稍提钻柱，移出吊卡〈或提出卡瓦〉；用机械刹车和水刹车〈或其它辅助刹车〉控制下放速度，将钻柱下放一立根距离；借助吊卡〈或用卡瓦〉将钻柱轻座在转盘上，从吊卡上脱开吊环。再去挂吊卡，重复上述操作，直至下完全部立根，接上方钻杆准备钻进从1月4日到1月6日，我们对江汉油田进行的为期3天的参观访问。
在这三天的时间里，我们比较深入的参观了油田开发的钻井和采油过程。如何将书本上的知识与现实生活中的生产相对应，并运用到石油生产过程中去，是我们每一个即将走向进入石油行业的学生应该思考的问题。最后，相信江汉油田的明天会更好！
认识与实习报告 篇7
一、实习背景及环境
转眼间,大四就开始了,为了巩固上学期汽车电子控制系统,汽车运用工程等专业课程及马上就要学习的汽车诊断,维修,服务等课程有初步认识了解学校为我们安排了从9月5号到26号在武汉中南汽车修配中心的3个星期时间的生产实习.
中南汽车修配厂具有近七十年的历史，是中国汽车保修设备行业协会，中国轻型汽车修理行业协会的常务理事，是上海大众桑塔纳，一汽捷达，武汉神龙汽车有限公司等生产厂的特约维修站，承接国内外各类轿车、吉普车、旅行车的维修和保养。该公司结合多年的修车实践，设计和生产了系列技术先进、新颖、实用的汽车保修设备。
我被安排在上海大众特约维修站的维修车间跟随一位师-父做副助手,主要维修帕萨特,波罗,高尔,桑塔纳,途安等车型。
二、实习目的及意义
1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验
3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程
3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
4.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
三、实习内容及过程
(一)保养
不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。
根据德国原厂的要求，大众汽油车种每一年或每15,000公里(以先到者为准)作一次换油保养。每一年或每30,000公里(以先到者为准)作一次检查保养。单一般而言，每半年或每7,500公里作一定保养应较合理。
而对于新车要求的首次7500Km常规保养包括：车身内外照明电器、用电设备检查功能;目测安全气囊外表是否受损，检查安全带功能;用专用诊断设备VAG.5051/5052读取储存器内各系统的故障信息;检查雨刮器，清洁前档玻璃落水槽排水孔;目测发动机舱各零件是否有损伤和泄漏;清洁空气滤清器罩壳和滤芯;用专用工具检查蓄电池状况，正负极连接是否牢靠，观察电眼;检查冷却系统是否泄漏，必要时补充防冻液;检查制动系统，助力转向系统制动液管路是否泄漏，检查转向液压油液面，必要时补充;检查转向横拉杆间隙，连接是否牢固;检查车身底部燃油管、制动油管以及底部保护层是否损坏，排气管是否泄漏，固定是否牢固;底盘螺栓，车轮固定螺栓按规定扭矩检查并紧固等。
前来做首次保养的车平均每天一台，师傅的效率也很高，快则不出一个小时搞定。
达到15000Km时除了以上的内容外还需增加：复位保养周期显示器;检查车门限位器、固定销、发动机盖/行礼箱盖铰链和锁扣功能并润滑;更换灰尘及花粉过滤器滤芯;目测变速箱/传动轴护套有无渗漏及损坏;检查制动盘、制动鼓及制动摩擦片厚度及磨损情况;检测轮胎/轮毂，轮胎磨损情况，校正轮胎气压等。
车辆生产实习报告车辆生产实习报告
当达到30000Km时还要清洗节气门，清洁空气滤清器罩壳，更换滤芯，检查契型皮带，凸轮轴齿型皮带，发动机燃烧室和进气道积炭情况以及变速箱齿轮油液位等。60000Km后就要更换火花塞，燃油滤清器，自动变速器ATF油。
(二)发动机大修
在短短3周时间内一共大修过6台发动机，包括一台直列6缸4气门宝马发动机。整个过程分发动机解体，零件清洗更换，组装还原三步。
有以下技术要求：装配的零、部件和附件均应符合规定程序批准的制造或修理技术条件;发动机应按规定程序批准的装配技术条件进行装配，并装配齐全;装配后的发动机应按规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合，拆减和清洗;起动运转稳定后，只允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚有轻微均匀响声、不允许活塞销、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞敲缸及其它异常响声;最大功率和最大转矩均不得低于原设计标定值的90%;发动机不应有漏油、漏水、漏电现象，但润滑油、冷却水密封接合面处允许有不致形成滴状的浸渍
解体发动机完毕后，对零部件进行初步清洗，确定零部件维修和更换项目，确定可用、可维修部件，将需更换、外加工部件。缸体、曲轴、连杆、进气歧管、气门室盖、油底壳等不易腐蚀、变形部件，利用专用清洁剂加水配对后加热清洗，加热清洁完毕后，对加热清洗部件用高压水除去表面残留积碳和油垢。利用高压空气吹净水分，将曲轴、缸体等重要部位涂抹润滑油，避免锈蚀。
最后总成装复，进行装车，要对发动机进行热磨时间应在三小时以上，同时磨和过程中主修人员检查有无漏油、漏水、漏气。
大修过程中要注意：不能用含有腐蚀性溶剂的热水清洗铝质零件;安装前,要用发动机油或防蚀剂涂覆螺纹;紧定图轮轴缸盖等要用扭力扳手;组装时,应预先用专用油晶相互摩擦接触零件,以便于启动。
(三)自诊断系统
一般装有微处理器控制单元(ECU)的汽车，都具有故障自诊断系统。可以用它来对汽车内传动系统、控制系统备个部分工作状态进行自动检查和监测的。当汽车出现故障时，装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了的，按一下按钮，故障代码(一般用二位或三位数字代表不同的故障)就在仪表板上显示出来。同时此故障信号将被存入存储器，判断汽车的故障所在。故障排除后，断开ECU的电源故障码就会被清除。汽车故障自诊断系统时刻监控着汽车的运行，哪怕是一个小小的螺钉松动了，也会反映出来，以便及时发现隐患，保证汽车的安全运行。
当微机工作正常时，通过诊断用程序检测输入信号的异常情况，再根据检测结果分为导致将被障碍的轻度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等的。并且将故障按重要性分类，预先编辑在程序中当微机本身发生故障时，则通过WDT进行重大故障分类的。
有了自诊断系统，配合电脑自诊断仪检测故障就更方便快捷，特别是不明故障原因。仪器由一块带总线接口器和车系接口装置的主控线路板以及若干个硬件结构相同的子系统构成，操作界面犹如一台笔记本电脑，可检测电喷发动机、自动变速箱的、防抱死刹车、安全气囊、自动空调、定速巡航、主动悬挂，动力转向、仪表板系统等等。然后根据屏幕显示得出故障所在。
(四)四轮定位
当车辆使用很长时间后，就会出现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸的、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，进行四轮定位。简言之，保障汽车在行驶的、转弯状况下的安全性、稳定性，轮胎安装是都有一定的倾斜度，以达到最佳行驶的效果的。
前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容的。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。在四轮定位仪的帮助下，首先升起车体，校正位置进行钢圈补偿，通过各种传感器分析出各个角的数值，通过扳手或液压杆等工具调剂悬架减震器定位螺钉以调整定位角到正常范围内。
(五)轮胎动平衡
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
首先要卸下车轮，并固定到多功能动平衡仪上，测量输入车轮外形相关参数，在动平衡仪的帮助下测定车轮的不平衡点，以及需要补偿的重量，然后在钢圈上添加相应的铅块进行补偿。
(六)常见故障
1发动机启动后易熄火。检查防盗器，检测点火系电火花是否太弱，空燃比是否正确及进气压力大小。
2.发动机工作，起动机不工作。检查火化塞，供油体统是否供油，燃油含水量，进气压力，点火正时。
3.怠速时高时低。点火不良，空然比不正确，怠速调节阀电路有故障，进气有泄漏，检测发动机控制单元电压及点火正时。
4.转向有异响，前悬架平面轴承，球笼轴承，球笼轴承护套破损破损。
5.暴震。火化塞选用不正确，汽油辛烷值过低，缸内集炭，点火正时。
6.倒档响。倒档主动齿轮，惰轮损坏。
7.空调不制冷。空调冷凝器上异物灰尘过多，风扇运转不正常，压缩机传动带离合器打滑，缺氟。
8.发动机故障灯闪烁。一直亮时发动机本身问题，闪烁可能时燃油油品问题。
(七)其他
车辆生产实习报告实习报告 实习总结
短短3周时间给了我丰富的实践经验。在整个实习过程中还对车漆喷涂，钣金，节气门，喷油嘴等清洗，点火正时调节，空调加氟，更换制动液、机油，研磨气门，轴瓦检修，传感器的检测更换，常见易损零件更换等等有了更深刻的认识和了解。
四、实习收获及总结
总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。
从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，
这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。
实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。
在中南的实习让我看到了汽车行业发展的远大前景，从而也反映出了我国机械行业一片欣欣向荣的景象，这更加让我坚定了学好本专业知识的决心和信心，今后我一定会更加努力地学习，弥补各方面的不足，为日后的工作打下坚实的基础。
最后，我衷心的感谢领导和老师们为我们的实习做的工作和努力!
认识与实习报告 篇8
一、实习目的
国际经济与贸易专业需要我们对自己的专业有更深入的认识，实习更激发了我们对学习的激情，更加强了我们对课程的理解和为以后从事工作打下良好的基础，是培养我们实践能力的必不可少的教育实践环节。
二、实习时间
20xx年5月12日—20xx年5月16日
三、实习地点
青岛啤酒博物馆；青岛港；西海岸未来发展展览馆；中粮可口可乐公司
四、主要实习内容
（一） 参观青岛啤酒博物馆
第一天我们参观了青岛啤酒博物馆，青岛啤酒博物馆是集青啤的历史发展历程、深厚的文化底蕴、先进的工艺流程、品酒娱乐、购物 为一体，为国内首家啤酒博物馆；在第一个区域我们可以看到百年历史和文化；在这里，顺着时空的脉络，游客可以通过详尽的图文资料，了解啤酒的神秘起源、青啤的悠久历史、青啤数不胜数的荣誉、青岛国际啤酒节、国内外重要人物来青啤参观访问的情况。
在生产工艺流程区域，我们看到了老建筑物、老设备及车间环境与生产场景。在生产流程中每一个代表性部位放置的放像设备，可形象介绍青岛啤酒的生产流程及历史沿革；为重现历史原貌，博物馆在老糖化车间的老发酵池，设置了工人生产劳动的雕塑模型。同时复制老实验室场景和工人翻麦芽场景，并且品尝到了最正宗的原浆啤酒。
在第三个区域，也就是购物区域，我们可以喝到免费的青岛啤酒，并且可以查到各种自己感兴趣的关于啤酒的文献记录。
（二）企业家讲座
学校请到了黄总经理为我们讲解中国医药市场的情况。
一、医药市场的历程
1、计划经济时期：计划经济体制下高度集中的医药流通体制。
2、改革开放时期：医药流通体制实现了从医药系统内部的封闭向
开放式转变。医药流通领域得到快速发展。
3、市场经济时期：我国医药生产企业的数量、规模也急剧增长，药品品种不断丰富，各种进口药品进国内市场，医药生产过程的竞争也大大增强。另外我国流通体制的整体发展带动了医药流通的快速发展，各种药品流通企业数量快速增加。
4、未来的想象
（三）参观青岛港 第三天，我们参观了青岛港。青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有121年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。
由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成，各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。青岛港是晋中煤炭和胜利油田原油的主要输出港，也是我国仅次于上海、深圳的第三大集装箱运输港口。 一代人要有一代人的作为，一代人要有一代人的贡献，一代人要有一代人的牺牲。这是青岛港工人们责任感的集中体现。工人们将他们的青春热血全部贡献在港区，这种精神很值得我们学习和尊敬。 在青岛港，职工是港口真正的主人，具有建家、富家、强家的高度主人翁责任感，人人明确肩负的重任，人人把港口的奋斗目标变为个人的自觉行动，努力把港口建成一个长盛不衰、亲情融融、人气旺盛的大家庭。在“三个一代人”精神的激励下，青岛港涌现出以许振超为代表的一大批“学习好、爱岗好、创新好、诚信好、奉献好”的先进职工群体，在全港掀起了苦练绝活，岗位成才的活动高潮，形成了手中有绝活、行行出状元的大好氛围，全力以赴创建一流的队伍、一流的作风、一流的窗口、一流的业绩。
（四）参观青岛可口可乐公司
第四天，我们参观了青岛中粮可口可乐公司，看到了可口可乐在中国的发展历程，参观了可口可乐的生产流程。
在参观中，全自动化的生产线给我们留下了深刻的印象。让我们更加理解“科学才是第一生产力”。在一面墙上，贴着所有员工的笑脸，体现了他们快乐工作的理念。最后我们看了可口可乐的宣传片，
讲述了可口可乐的发展和进入中国的历程，至此，我们结束了对可口可乐公司的参观。
五、实习总结
实习是学生大学学习完成全部课程后的最重要的实践环节。通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。在这次会计实习中，我可谓受益非浅。仅仅的二个月实习，我将受益终生。通过此次实习，不仅培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，缩短了抽象的课本知识与实际工作的距离，对实际的工作的有了一个新的开始。实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
认识与实习报告 篇9
我于7月7日来公司报告，很荣幸我能通过公司的面试，也很感谢公司能给我一次这么好的实习机会来锻炼与提升自己。7月8日至7月9日上午，我被安排在公司生产部的包装组实习了一天半。通过这一天半的实习，首先，我熟悉了包装组的主要流程以及认识了新小全螺节能灯各部件的名称。其次，我注意到了包装组各环节要注意的问题及其亮点。最后，一天半的实习不仅使我收获了产品的相关知识，而且使我调整了心态，认识了下车间实习的重要性。
首先，我熟悉了包装组的主要流程。包装组主要有清洁、品检、指标检测、（返修、品检、指标检测）分类摆放、包装、装箱、打包等主要环节。清洁是包装的第一步，能让产品以干净整洁的面貌展现在消费者眼前，所以清洁这一步是不可或缺的。清洁主要包括刮披风、刮胶、把整个产品擦干净。接下来是品检，主要有以下几方面的问题，1.合盖问题。合盖破裂；摇动时合盖里面有响声。2.灯管问题。灯管歪斜；灯管松动；灯管出现管黑，管白，管黄，脱粉等问题。3.清洁不到位，产品上留有污渍或灰尘。4.影印不清晰或不正确。5.灯头没有冲压，灯头破裂，灯头混装。灯管出现管黑，管白，管黄，脱粉等问题。下一步是指标检测，主要检测电压、电流、功率、功率因素、色温等方面。这个环节中常检测出的是色温混装、灯管不良，频闪，合盖不良等问题。公司产品常见的色温是6400k、4100k、2700k。出现问题的产品需要返修，返修后再检测，检测合格后才能包装出货。接下来是分类摆放，把不同型号的产品分类摆放好，以便同类产品统一时间包装。接着就是包装，把产品装入包装盒，常见的包装方式主要有彩盒，白盒，吸塑。最后是把包装好的产品装入纸箱，打包好。
与此同时，我认识了新小全螺节能灯各部件的名称，例如PCB线路板、碳膜电阻、二极管、双向二极管、电感、磁环等部件。同时，我在实习的过程中遇到过一些疑问，也积极谦虚的请教了工友，他们都很乐意把自己掌握的产品知识告诉我，帮助我更快的了解熟悉包装组的工作。
其次，我注意到了包装组各环节要注意的问题及其亮点。包装组是出货前的最后一个环节，经过包装组包装过后的产品是最终到达消费者手中的产品，所以，包装组决定着产品的品质最终控制的好坏。因此包装组的工作需要特别认真，严格把好最后一道质量关。我们公司的产品实行的是全检，而不是抽检，每一个产品都是通过层层检验合格后才允许出货的，这种方式能更好的确保产品的质量。
最后，通过这一天半实习所学习到的知识，让我深切的体会到了下车间实习的可行性与必要性，也从心底赞成公司下车间实习这一方案。下车间实习不仅给了我亲身了解产品的机会，能让我体会到一个产品所要经历的每一个环节。而且让我懂得了如何自主学习，独立思考以及怎样和工友们沟通交流，向他们学习。这一天半的实习时间虽短，但是它给了我巨大的收获。我已经调整好了心态，一定会努力学习，把握好宝贵的一个月实习时间。
