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顶岗实习报告

时间:2020-10-11 21:42:15 模板 我要投稿

【热门】顶岗实习报告模板5篇

  在现实生活中,报告与我们的生活紧密相连,其在写作上有一定的技巧。在写之前,可以先参考范文,下面是小编整理的顶岗实习报告5篇,欢迎大家分享。

【热门】顶岗实习报告模板5篇

顶岗实习报告 篇1

  一、实习的主要内容。

  我经过在商业学校的两年学习充分认识到实践的重要性,与家人商议决定外出到哈尔滨驻广州办事处厨师顶岗实习报告范文(广州xx酒店)实习,学习东北菜加强理论知识与实践经验,我在后厨,是一个打荷的,大致是切小料、摆盘、雕刻、保证菜品的美观与卫生。

  二、实习中的工作表现。

  上班时积极工作,尽量让菜品美观,没有菜时到砧板练练刀工,上灶台练练翻勺,保持乐观向上的心态。我们下午两点时会下班休息三个小时,那时我会到书店,翻阅一下书籍,增长一下见闻。与同事相处关系还算融洽,厨师顶岗实习报告范文(毕竟别人什么想法我也不知道,呵呵)结交了几个好兄弟,组建了一个和谐社团,不是旧社会性质的哦,每月发完工资的某天会一起吃饭,增进一下感情,放松心情,这样也更有利于工作。我们厨师长对我要求也不是很严格,一些事情也是对我以一种朋友之间的口吻谈话,他是我在xx酒店尊敬的人之一。单位的赵经理,对我也不错,整天笑呵呵的,不过他可能因为一些事请,认为我的脾气有一些暴躁,我自己也这么认为,我也尽量在改掉这个坏毛病。总的来说,我自己感觉我的表现应该是中等偏上吧!呵呵!

  三、实习中的体会、收获,实习工作的认知、感想。

  (1)经过在xx酒店短短一年的实习,我认识到了自己烹饪技艺,性格,工作经验的等等不足之处,并且在工作中逐步改进,相当于对我进行了一次深加工,回锅重新翻炒了一遍,使我变得更加成熟。我也深刻的体会到了父母工作的艰辛,也更加思念和热爱我的家乡。我在广州也认识了各种工种的各种人,热心助人的,埋头苦干的,口硬心软的,尖酸刻薄的,爱吹牛的等等,我与他们发生过争执,也有令我真情流露的,现在回想起来,往事一幕幕好似过眼云烟,大部分只是人生的过客,只有一小部分会令我埋藏在内心深处,永不忘怀!

  (2)因为xx酒店经营的是东北菜,我本身也是东北人,这也就更加加深了我对东北菜的理解。东北菜是指在东北,包括黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古东部的烹饪菜系,东北菜的特点是价廉量大,用料广泛,火候足,滋味浓郁,以炖菜为主。我认为xx酒店应该把主食再加上一些粗粮,由于加工简单,粗粮中保存了许多细粮中没有的营养。比如,含碳水化合物比细粮要低,含膳食纤维较多,并且富含B族维生素,吃粗粮也成为了现在人的一种时尚。热菜应该在加上几个更加有东北特色的菜,如狗肉火锅,杀猪菜,关东煮,烤玉米。因为狗肉冬吃驱寒,夏吃避暑,滋补强身,延年益寿。杀猪菜,关东煮等,也是很久远,经过历史与大众考验的经久不衰的东北菜。

  四,存在问题。

  我在对待学习和工作的问题上还是不够积极,不能更好的投入到学习与工作中去。性格有一些易燥,不能以平常心面对一些问题。我会继续在外闯荡,并且加深我各方面的素质。我的第一个五年计划是,做到某家三星级酒店的主灶,并且有二十万可流动资金,为我下一个五年计划做奠基。

  最后感谢xx市商业学校各位老师,就业办老师的帮助,感谢xx酒店能给我们提供这样难得的实习机会,在此祝愿xx酒店能够越办越好,学校越办越好。以上就是我此次一年社会实践的一些感受和想法,请领导审阅。

顶岗实习报告 篇2

  一、实习安排

  八月二十九号下午来到了xxxx国际xx发电厂为期一周的认识实习。

  三十号上午,了安全规则的教育。

  三十号下午,由电厂的师傅给了xx发电厂生产过程的教育。

  三十一号和一号的一整天,都在热工车间跟班实习。

  二号上午参观了机炉,下午参观了电气。

  三号上午参观了输煤系统,下午参观了化学车间水泵房。

  二、实习内容

  1.对xx电厂的总体认识

  特大型国有企业xx发电厂隶属于北京xx发电股份有限公司,位于河北省xx市开平区,始建于1973年12月,分4期工程建设,1987年10月8台机组竣工投产,总装机容量1550兆瓦。拥有两台125兆瓦机组、两台250兆瓦机组及四台200兆瓦机组。

  2.xx发电厂的生产过程

  火力发电厂是煤、石油、天然气等燃料的化学能产出电能的工厂,即为燃料的化学能→蒸汽的热势能→机械能→电能。在锅炉中,燃料的化学能转变为蒸汽的热能;在汽轮机中,蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能;在发电机中机械能转变为电能。炉、机、电是火电厂中的主要设备,亦称三大主机。与三大主机相辅工作的设备称为辅助设备简称辅机。主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。火电厂的主要系统有燃烧系统、汽水系统、电气系统等

  火力发电厂的原料原煤。原煤用火车运送到发电厂的储煤场,再用输煤皮带输送到煤斗。原煤从煤都落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉,并送入热空气来干燥和输送煤粉。的煤粉空气混合物经分离器分离后,合格的煤粉排粉机送入输粉管,燃烧器喷入锅炉的炉膛中燃烧。燃料燃烧所需要的热空气由送风机送入锅炉的空气预热器中加热,预热后的热空气,风道一送入磨煤机作干燥送粉之外,另一直接引至燃烧器炉膛。燃烧生成的高温烟气,在引风机的作用下先沿着锅炉的倒“u”形烟道依次流过炉膛,水冷壁管,过热器,省煤器,空气预热器,将烟气的热能传给工质空气,自身变成低温烟气,经除尘器净化后的烟气由引风机抽出,经烟囱排入大气。如电厂燃用高硫煤,则烟气经脱硫装置的净化后在排入大气。煤燃烧后生成的灰渣,大的灰子会因自重从气流中分离,沉降到炉膛底部的冷灰斗中固态渣,最后由排渣装置排入灰渣沟,再由灰渣泵送到灰渣场。

  的细小的灰粒(飞灰)则随烟气带走,经除尘器分离后也送到灰渣沟。炉给水先省煤器预热到接近饱和温度,后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽,再热器被加热为过热蒸汽,此蒸汽又称为主蒸汽。流程,就完了燃料的输送和燃烧、蒸汽的生成燃物(灰、渣、烟气)的及排出。由锅炉过热气的主蒸汽主蒸汽管道汽轮机膨胀作功,冲转汽轮机,从而发电机发电。从汽轮机排出的乏汽排入凝汽器,被凝结冷却成水,此凝结水称为主凝结水。主凝结水凝结水泵送入低压加热器,有汽轮机抽出蒸汽后再除氧器,在加热除去溶于水中的气体(主要是氧气)。经化学车间后的补给水(软水)与主凝结水汇于除氧器的水箱,锅炉的给水,再给水泵升压后送往高压加热器,偶汽轮机高压抽出的蒸汽加热,然后送入锅炉,从而使工质热力循环。循环水泵将冷却水(又称循环水)送往凝结器,吸收乏气热量后返回江河,这就开式循环冷却水系统。在缺水的地区或离河道较远的电厂。则需要高性能冷却水塔或喷水池等循环水冷设备,从而闭式循环冷却水系统。

  流程,就了蒸汽的热能转换为机械能,电能,锅炉给水供应的过程。火力发电厂是由炉,机,电三大和各自的辅助设备及系统组成的的能源转换的厂。

  3.xx电厂设备的认识

  在xx电厂中,认识并且了普通的锅炉,火电厂中锅炉完是燃烧,把燃料的化学能转换成热能的能量转换过程,锅炉机组的产品高温高压的蒸汽。在锅炉机组中的能量转换包括三个过程:燃料的燃烧过程、传热过程和水的汽化过程。燃料和空气中的氧,在锅炉燃烧室中混合,氧化燃烧,生成高温烟气,过程就燃烧过程。高温烟气锅炉的各个受热面传热,将热能传给锅炉的工质――水。水吸热后汽化变成饱和蒸汽,饱和蒸汽吸热变成高温的过热蒸汽,这传热与水的汽化过程。关于锅炉中使用的水,经老师介绍,极为纯净,乐百氏纯净水号称经历了27层过滤,但在锅炉水面前只是小儿科,锅炉水比它纯净许多。实习中认识到,锅炉的给水先后自下而上流动,经加热后汽包然后就降到水冷壁的下联箱,再水冷壁。在水冷壁中水变成蒸汽汽水混合物。汽水混合物在汽包内分离,水留在汽包内下一轮循环。锅炉使用的均为煤。是热电厂的原料。在xx电厂,师傅带参观了堆煤场,电厂对煤也有的要求。电厂采用的是煤粉炉,其原因是煤粉流动性好,可燃烧,使用之前,热空气喷入炉膛与空气混合,在炉内作悬浮燃烧。xx电厂的师兄介绍说煤粉的细度头发丝大,主要是燃烧。如今的环境问题,严重阻碍了人类的发展,在热电厂中,废气物都要经历的脱硫后才能排放。而xx电厂烟筒里的烟是脱硫的。

  三、认识总结

  热力发电厂是由许多热力设备和电气设备所组成的非常的的整体,从某种意义上讲,热力的设备更多、更为、也更容易故障和事故,热力和电气彼此间的关系是密切的。,凡是从事热工工作的技术人员,都对的热力的某些知识,。实习对电厂安全经济运行的认识,严肃的工作作风。在今后的工作中应该组织性、纪律性、集体主义精神等优良品德。

  【二】火电厂顶岗实习报告

  一. 实习名称:火力发电厂生产实习

  二. 实习时间:20xx年9月3~5日

  三. 实习单位:鄂州火力发电厂、汉川火力发电厂

  四. 实习目的:了解电能生产的全过程及主要设备的构成、型号、结构、布置方式,对电厂生产过程有一个完整的概念。 熟悉电厂主接线连接方式、运行特点;初步了解电气一次接线,巩固和加强所学理论知识,为今后走上工作岗位打下良好基础,提高我们的独立分析问题和解决问题的能力。 同时培养正确的劳动观念,为今后走上工作岗位打下坚实的基础。此外,开拓视野,完善知识结构,达到锻炼能力的目的。通过实习使课堂教学的理论知识与生产实际相结合,巩固所学的理论知识,使理论紧密结合生产实践,使我们获得实际生产技术和管理知识,树立工程技术经济意识,培养我们独立思考以及分析问题和解决工程实际问题的能力,为后续专业课程的学习打下基础。

  五. 实习内容

  1、 电厂的生产过程

  火力发电厂简称火电厂,是利用煤、石油、天然气等燃料的化学能产生出电能的工厂。按其功用可分为两类,即凝汽式电厂和热电厂。前者仅向用户供应电能,而热电厂除供给用户电量外,还向热用户供应蒸汽和热水,即所谓的“热电联合生产”。

  火力发电厂的生产过程实质上是四个能量形态的转换过程,首先化石燃料的化学能经过燃烧转变为热能,这个过程在蒸汽锅炉或燃汽机的燃烧室内完成;再是热能转变为机械能,这个过程在蒸汽机或燃汽轮机完成;最后通过发电机将机械能转变成电能。

  火力发电厂的原料就是燃煤。 燃煤,用输煤皮带从煤场运至煤斗中。大型火电厂为提高燃煤效率都是燃烧煤粉。因此,煤斗中的原煤要先送至磨煤机内磨成煤粉。燃煤从煤斗落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉,并同时送入热空气来干燥和输送煤粉。形成的煤粉空气混合物经分离器分离后,合格的煤粉经过排粉机送入输粉管,通过燃烧器喷入锅炉的炉膛中燃烧。 燃料燃烧所需要的热空气由送风机送入锅炉的空气预热器中加热,预热后的热空气,经过风道一部分送入磨煤机作干燥以及送粉之外,另一部分直接引至燃烧器进入炉膛。 燃烧生成的高温烟气,在引风机的作用下依次流过炉膛,水冷壁管,过热器,省煤器,空气预热器,同时逐步将烟气的热能传给工质以及空气,自身变成低温烟气,经除尘器净化后的烟气由引风机抽出,经烟囱排入大气。煤燃烧后生成的灰渣,其中大的灰子会因自重从气流中分离出来,沉降到炉膛底部的冷灰斗中形成固态渣,最后由排渣装置排入灰渣沟,再由灰渣泵送到灰渣场。大量的细小的灰粒(飞灰)则随烟气带走,经除尘器分离后也送到灰渣沟。

  在除氧器水箱内的水经过给水泵升压后通过高压加热器送入省煤器。在省煤器内,水受到热烟气的加热,然后进入锅炉顶部的汽包内。在锅炉炉膛四周密布着水管,称为水冷壁。水冷壁水管的上下两端均通过联箱与汽包连通,汽包内的水经由水冷壁不断循环,吸收着煤爱燃烧过程中放出的热量。部分水在冷壁中被加热沸腾后汽化成水蒸汽,这些饱和蒸汽由汽包上部流出进入过热器中。饱和蒸汽在过热器中继续吸热,成为过热蒸汽,此蒸汽又称为主蒸汽。经过以上流程,就完了燃料的输送和燃烧、蒸汽的生成燃物(灰、渣、烟气)的处理及排出。过热蒸汽有很高的压力和温度,因此有很大的热势能。具有热势能的过热蒸汽经管道引入汽轮机后膨胀作功,冲转汽轮机,便将热势能转变成动能。

  汽轮机的转子与发电机的转子通过连轴器联在一起。当汽轮机转子转动时便带动发电机转子转动。在发电机转子的另一端带着一太小直流发电机,叫励磁机。励磁机发出的直流电送至发电机的转子线圈中,使转子成为电磁铁,周围产生磁场。当发电机转子旋转时,磁场也是旋转的,发电机定子内的导线就会切割磁力线感应产生电流。这样,发电机便把汽轮机的机械能转变为电能。电能经变压器将电压升压后,由输电线送至电用户。

  释放出热势能的蒸汽从汽轮机下部的排汽口排出,称为乏汽。乏汽在凝汽器内被循环水泵送入凝汽器的冷却水冷却,重新凝结成水,此水称为凝结水。主凝结水通过凝结水泵送入低压加热器并最终回到除氧器内,在其中通过继续加热除去溶于水中的各种气体(主要是氧气)。经化学车间处理后的补给水(软水)与主凝结水汇于除氧器的水箱,成为锅炉的给水,再经过给水泵升压后送往高压加热器,汽轮机高压部分抽出一定的蒸汽加热,然后送入锅炉,从而使工质完成一个热力循环。在循环过程中难免有汽水的泄露,即汽水损失,因此要适量地向循环系统内补给一些水,以保证循环的正常进行。高、底压加热器是为提高循环的热效率所采用的装置,除氧器是为了除去水含的氧气以减少对设备及管道的腐蚀。

  从能量转换的角度看,以上过程即燃料的化学能→蒸汽的热势能→机械能→电能。在锅炉中,燃料的化学能转变为蒸汽的热能;在汽轮机中,蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能;在发电机中机械能转变为电能。炉、机、电是火电厂中的主要设备,亦称三大主机。与三大主机相辅工作的设备成为辅助设备或称辅机。主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。火电厂的主要系统有燃烧系统、汽水系统、电气系统等。

  除了上述的主要系统外,火电厂还有其它一些辅助生产系统,如燃煤的输送系统、水的化学处理系统、灰浆的排放系统等。这些系统与主系统协调工作,它们相互配合完成电能的生产任务。现代化的火电厂,已采用了先进的计算机分散控制系统。这些控制系统可以对整个生产过程进行控制和自动调节,根据不同情况协调各设备的工作状况,使整个电厂的自动化水平达到了新的高度。自动控制装置及系统已成为火电厂中不可缺少的部分。

  循环水泵将冷却水(又称循环水)送往凝结器,吸收乏汽热量后,在缺水的地区或离河道较远的电厂,则需要高性能冷却水塔或喷水池等循环水冷设备,从而实现闭式循环冷却水系统。 经过以上流程,就完成了蒸汽的热能转换为机械能、电能,以及锅炉给水供应的过程。

  2、动力部分主要设备

  火电厂主要由三大设备组成:锅炉、汽轮机和电机。

  1.锅炉

  锅炉设备是火力发电厂中的主要热力设备之一。锅炉是由燃烧室和烟道组成,主要任务是使燃料通过燃烧将化学能转化为热能,从而获得一定数量和质量的蒸汽。由炉膛、烟道、汽水系统(其中包括受热面、汽包、联箱和连接管道)以及炉墙和构架等部分组成的整体,称为“锅炉本体”。在烟道中布置着过热器、省煤器和空气预热器等设备吸收烟道中的余热,降低排烟温度,节省燃料,减少煤耗,提高锅炉利用效率。

  在锅炉机组中的能量转换包括三个过程:燃料的燃烧过程、传热过程和水的汽化过程。燃料和空气中的氧,在锅炉燃烧室中混合,氧化燃烧,生成高温烟气,这个过程就是燃烧过程。高温烟气通过锅炉的各个受热面传热,将热能传给锅炉的工质――水。水吸热后汽化变成饱和蒸汽,饱和蒸汽进一步吸热变成高温的过热蒸汽,这就是传热与水的汽化过程。整个锅炉由锅炉本体和辅助设备两部分组成。

  锅炉的分类

  (1)按锅炉的蒸汽压力:可将锅炉分为低压锅炉(压力小于2.45MPa),中压锅炉(压力2.94~4. 90MPa),高压锅炉(压力7.84~10. 8MPa),超高压锅炉(压力11.8~14. 7MPa),亚临界锅炉(压力15.7~19. 6MPa),超临界锅炉(压力22. 1MPa),超超临界锅炉(压力30~31MPa)。

  (2)按锅炉蒸发受热面内工质的流动方式分类:自然循环锅炉、强制循环锅炉、直流锅炉、复合循环锅炉。

  (3)按锅炉的整体布置分类:∏型结构锅炉、箱型结构锅炉、塔型结构锅炉。

  火力发电厂中的锅炉按水循环方式可分为自然循环,强制循环,直流锅炉三种类型。 依靠工质的重度差而产生的循环流动称为自然循环。借助水泵压头使工质产生的循环流动称为强制循环。 自然循环形成:汽包、下降管、下联箱和上升管(即水泠壁)组成一个循环回路。由于上升管中的水在炉内受热铲生了蒸汽,汽水混合物的重度小,而下降管在炉外不受热,管中是水,其重度大,两者重度差就产生推动力,水沿下降管向下流动,而汽水混合物则沿上升管向上流动,这样就形成水的自然循环流动。 强制循环锅炉的结构与自然循环基本相同,它也有汽包,所不同的在下降管中增加了循环泵,作为增强汽水循环的动力。 直流炉的结构与自然循环锅炉结构不同,它没有汽包,是依靠给水泵压力使工质锅炉受热面管子中依次经过省煤器,蒸发受热面和过热器一次将水全部加热成为过热蒸汽。现在一般只宜用于亚临界,超临界压力锅炉。 强制循环锅炉与自然循环锅炉比较: 优点:可适用于亚临界、超临界压力;由于工质在受热面中是强制流动,因而受热面的布置较灵活,受热均匀水循环好;起停炉快;水冷壁可使小管径、薄管壁(压力准许),相对汽包容积减小,节省钢材。 缺点:加装循环泵,系统复杂,投资高,检修困难。

  锅炉主要系统

  (1)汽水系统:锅炉的汽水系统的主要功用是接受燃料的热能,提升介质的热势能,增压增温,完成介质的状态转换。

  (2)风烟系统:提供锅炉燃烧的氧气,带动干燥的燃料进入炉膛,维持炉膛风压以稳定燃烧。

  (3)制粉系统:完成燃料的磨碎、干燥。使之形成具有一定细度和干燥度的燃料,并送入炉膛。

  (4) 省煤器。位于锅炉尾部垂直烟道,利用烟气余热加热锅炉给水,降低排烟温度,提高锅炉效率,节约燃料。

  (5) 汽包。位于锅炉顶部,是一个圆筒形的承压容器,其下是水,上部是汽,它接受省煤器的来水,同时又与下降管、联箱、水冷壁共同组成水循环回路。水在水冷壁中吸热而生成的汽水混合物汇集于汽包,经汽水分离后向过热器输送饱和蒸汽。

  (6) 下降管。是水冷壁的供水管道,其作用是把汽包中的水引入下联箱再分配到各个水冷壁管中。分小直径分散下降管和大直径集中下降管两种。小直径下降管管径小,对水循环不利。

  (7) 水冷壁。位于炉膛四周,其主要任务是吸收炉内的辐射热,使水蒸发,它是现代锅炉的主要受热面,同时还可以保护炉墙。

  (8) 过热器。其作用是将汽包来的饱和蒸汽加热上成具有一定温度的过热蒸汽。

  (9) 再热器。其作用是将汽轮机中做过部分功的蒸汽再次进行加热升温,然后再送到汽轮机中继续做功。

  2.汽轮机

  汽轮机是发电厂的的原动机,它是把蒸汽的热能转化为大轴的机械能。通过锅炉与汽轮机之间的热力系统完成工质的汽水循环,热力系统包括凝汽冷却系统,回热加热系统、疏水系统以及补水系统等若干子系统,并利用各种热力设备来完成各自的功能。凝汽冷却系统主要使汽轮机的出口汽造成真空,让进入汽轮机的出口汽及工作蒸汽从高的压力和温度,膨胀到可能达到的最低压力,尽可能多的放出热量变为机械能。同时,使乏汽加以冷却凝结成水,该系统由凝汽器、抽汽器、冷水塔及管道等主要设备组成。回热加热系统的主要作用是减少进入凝汽器的蒸汽量,以减少热量损失,提高热效率,利用汽轮机的各级抽汽,在逐级加热器中给水加热,该系统的主要设备有回热加热器、除氧器等。随机组的型式和供热要求的不同,抽汽的级数和压力也不同。为保证热力系统的正常工作且适应电能负荷的变化要求,汽轮机设置有调速系统,用调速器来保证汽轮机的转速在允许的范围内变化。同时在汽轮机上还装设有保护装置,最常见的有危机保安器、盘车装置以及轴向装置等。

  3.发电机

  在发电厂中,同步发电机是将机械能转变成电能的唯一电气设备。因而将一次能源(水力、煤、 油、风力、原子能等)转换为二次能源的发电机,现在几乎都是采用三相交流同步发电机。在发电厂中的交流同步发电机,电枢是静止的,磁极由原动机拖动旋转。其励磁方式为发电机的励磁线圈FLQ(即转子绕组)由同轴的并激直流励磁机经电刷及滑环来供电。同步发电机由定子(固定部分)和转子(转动部分)两部分组成。定子由定子铁心、定子线圈、机座、端盖、风道等组成。定子铁心和线圈是磁和电通过的部分,其他部分起着固定、支持和冷却的作用。

  4、电气部分

  发电厂的主控制中心设在主控制室,又称中央控制室。对中小型容量的电厂,一般对电气设备进行集中控制,而对大中型的发电厂则更多的采用对机、炉、电统一调度的单元监控单元控制方式。当电厂容量大、机组台数、接线复杂、出现回路数较多时,还设有网络控制室,通常简称网控。电气主接线是电厂的的主系统,反映着发电厂的总装机容量,台数及主要电气设备的数量、布局、技术规范、连接形式及各回路间的关系。接线的基本形式可归纳为母线制形式如:单母线、双母线,一个半断路器接线等和无母线制接线如桥型接线、角型接线和单元接线等。

  在发电厂中变压器可用作电压升高或降低,将电能传送给用户或电力系统,通常称为主变压器,用于不同的升高电压系统之间,作为相互能量转移的变压器,通常称为联络变压器。供给发电厂本身用电的变压器称为厂用变压器。

  高压断路器是开关设备中比较完善的一种开关设备。它有灭弧装置,通常可以切断负荷电流和短路电流。根据灭弧介质的不同可以分为:油断路器、空气断路器、SF6断路器等。 隔离开关是用来隔离和切断电源和倒换电路的开关设备。本身没有灭弧装置。主要用于检修电路和设备时,与电源形成明显的断口。在电路中与断路器串联使用,操作时必须按照规定的顺序,避免带负荷拉闸,合闸时先合隔离开关,后合断路器,跳闸时先跳断路器,后跳隔离开关。

  发电厂为保证安全运行,对各主要的电器设备都采用纪电保护装置,并分别由几种保护构成主保护和后备保护。相互配合反映其事故与异常。例如利用电路在发生短路故障时,会出现电流增大的特点,通过继电器及辅助设备构成过电流保护装置,利用比较被保护设备各端的电流大小和相位差别,用继电器构成差动保护装置等。利用测量仪表监视发电厂各个回路的电能质量、负荷大小以及某些设备和装置的运行状态,作为分析电厂的经济运行指标和事故分析依据。这就是测量系统的作用。

  现代化大中型的发电厂,都日趋于自动化和利用计算机实现程序测量和监控,在厂用电系统中普遍采用备用电源自动投入装置,以保证厂用电的供电可靠性;在输电线路上广泛采用自动重合闸装置来提高供电可靠性和电力系统并连运行的稳定性;发电厂的同期并列是经常的、重要的一项操作,最常采用的是手动准同期和自同期;发电机的励磁系统概括为电机励磁系统和半导体励磁系统两类。在运行中为保证电压恒定以及事故状态下尽可能维持电力系统稳定运行,提高发电、供电的可靠性,都采用自动励磁调节装置。

  大气过电压对发电厂的配电装置及建筑物构成了威胁。为防范雷击常采用避雷针;防止感应雷和行波的侵入而采用避雷器。发电厂为了人身和设备的安全,必须对设备进行接地和接零。接地一般分为工作接地、保护接地和防雷接地。

  六、实习总结

  热力发电厂是由许多热力设备和电气设备所组成的一个非常复杂的的整体,从某种意义上讲,热力部分的设备更多、更为复杂、也更容易发生故障和事故,热力部分和电气部分彼此间的关系是十分密切的。因此,在今后的学习生活当中,我们要拓宽自己的知识结构,让自己得到全面发展,否则只学某一方面的知识难以胜任实际工作,不能够很好的完成任务。

  本次认识实习是在学习专业课之前进行的,主要目的是认识和了解发电厂电气设备,对火电厂主要发电设备有一个初步直观的认识,为后续专业课的学习奠定基础。在这几天的实习过程中,我们认识了许多电力生产设备,基本了解了电能的生产过程。

  通过这次的实习,我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,对实际生产有了更多的了解,增强了专业知识的感性面及认识面,对所学的专业有了新的更深刻认识。从这次实习中,我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的,有些甚至在书本中无法学到。就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,敢于去尝试才能有所突破,有所创新。

  现在火电厂的自动化程度都很高,人员数量必然就会减少,使得对工作的质量就会提高。这就要求我们更加努力的学好专业知识,不断充实自己,为将来找工作打好基础。

顶岗实习报告 篇3

  一.摘要

  实习,顾名思义,在实践中学习。在经过一段时间的学习之后,或者说当学习告一段落的时候,我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实践中。因为任何知识源于实践,归于实践。所以要付诸实践来检验所学。现在即将面临毕业,实习对我们越发重要起来。刚结束的这段实习时间可以说是我大学三年来最辛苦也是最充实的一段时间。辛苦是因为刚踏上工作岗位,有很多方面不能很快适应;而充实则是在这段时间里,我学到在校园无法学到的知识和技能,更提高了自己各方面的素质。同时实习也给了我一定的工作经验。为将来谋求一份好职业打下了基础。现将这些日子在工作中取得的成绩和不足做个小结。一来总结一下经验,二来也对自己的工作情况有个系统的认识。

  20xx年7月16日至20xx年5月15日近10个月时间,我在xx显示技术有限公司集团Module分厂制造部操作员岗位实习。

  二、实习的目的

  顶岗实习是职业技术学院面临毕业的大专学生的一门重要实践性课程。通过顶岗实习可以让我们把在学校里学到的理论知识与工作实践有效的结合起来。顶岗实习不同于课堂教学,课堂教学中,老师讲解,我们领会,而顶岗实习则是在企业的.大环境里、在领导的指导下,由我们自己去实践学习。通过实际操作,一方面可以巩固在书本上学到的理论知识,另一方面,可以获得在书本上不易了解和不易学到的实际知识,使我们在实践中得到提高和锻炼。

  实习是一种实践。是理论联系实际,应用和巩固所学专业知识的一项重要环节,是培养我们能力和技能的一个重要手段。

  毕业实习是一门专业实践课,是我们在学习专业课程之后进行毕业设计时不可缺少的实践环节。它对于培养我们的动手能力有很大的意义,同时也可以使我们了解传统的机械制造工艺与现代机械制造技术之间的差别。毕业实习更是我们走向工作岗位的必要前提。通过实习,我们可以更广泛的直接接触社会,了解社会需要,加深对社会的认识,增强对社会的适应性,将自己融合到社会中去,培养自己的实践能力,缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离,为我们毕业后社会角色的转变打下基础。

  顶岗实习是我们学院学习的重要补充部分,它与我们今后的职业生活有着最直接的联系,顶岗实习可以让我们逐渐完成从学生到社会工作者的过渡。因此顶岗实习是学校为社会培养技能型人才,实现我们人生价值的主要途径。它不仅是校内教学的延续,而且还是校内教学的总结。

  通过顶岗实习,使学生走向社会,接触本专业工作,培养、锻炼学生综合运用所学的专业知识和基本技能;可以提高自身理论联系实践的能力,把自己所学的知识应用到实际中,提高实践动手能力,提高职业技能和技巧,初步实现社会心理角色的转变,使学生能够真正参与社会竞争;可以提高自身与人沟通交际能力,增加对社会的认知;可以锻炼和提高学生组织管理能力,培养分析、解决实际问题能力。此外顶岗实习可以实现实习和就业的有机结合,为毕业论文环节的实施收集资料,增加经验。

  顶岗实习与就业岗位有密切的关系,顶岗实习是尽早的接触就业岗位的途径之一,通过顶岗实习,自身将获得对适合自己的岗位形成正确的认知,对今后的就业乃至一生起着至关重要的作用。

  此次实习进程大致如下:

  (1)7月17日—5月15日在操作员岗位进行实习并记录实习日志;

  (2)3月1日—4月15日书写实习报告并与指导教师交流;

  (3)4月15日—5月1日上交实习报告和实习日志。

  三、实习单位简介

  xx显示技术有限公司隶属于京东方科技股份有限公司。英语简称为BOEDT。

  xx显示技术有限公司成立于20xx年1月6日,公司投资280.3亿元人民币在北京亦庄经济技术开发区兴建中国大陆首条第8.5代TFT- LCD(薄膜晶体管液晶显示器件)生产线,主要从事显示器和液晶电视用26-55英寸TFT-LCD显示屏、模组及相关产品的研发、设计、生产和销售,经过多年的探索总结,拥有世界级的相关水平,是世界相关行业的佼佼者。

  京东方是中国大陆年新增专利数全球业内前三、出货量排名全球业内第五的显示领域高科技企业。京东方在北京、四川成都、安徽合肥、内蒙古鄂尔多斯、重庆、河北固安、江苏苏州、福建厦门等地拥有多个制造基地,营销和服务体系覆盖欧、美、亚等全球主要地区。

  20xx年,京东方位列中国电子百强第四位,被美国的世界品牌实验室评为亚洲品牌100强,已成为全球业内颇具影响力的企业。

  四、实习岗位及工作内容

  20xx年7月xx显示技术有限公司到我校招聘,经过两轮面试我顺利的进入了这家以液晶面板生产为主的企业。20xx年7月17日到公司报到,正式开始顶岗实习的生活。

  实习主要可以分为三个阶段来概括。第一阶段,培训,主要是安全,企业文化,规章纪律,产线理论学习培训等等,第二阶段,跟着师傅学习和练习实践,解决在现场工作中遇到的各种问题,学习经验和工作专业技能,并通过部门考核,取得上岗操作证,第三阶段,学会独立在现场工作以及应对现场各种突发情况。

  我的岗位是:Module制造部后工程O/C科A班操作员,担当主要负责屏幕扫码、屏幕外观检查、产线各种情况的应对及上报,个人工位三正6S的维护与管理。

  五、实习总结及体会

  顶岗实习的十个月,即是一个学习适应的阶段,也是一个重新调整和审视自己的阶段,刚刚离开校园步入工作岗位,从一个学生转变成为一名职业人,遇到了很多挫折,也学会了很多,经历的是一个慢慢成长的过程,在工作,学习和生活中也存在着一些不足,关键是要正确的面对,查找原因,及时改正,只有这样才能不断完善和提高自己。

  短短十个月的工作过程让我受益很大。不仅让我开阔了眼界,还让我懂得了如何更好的为人处事。

  六、结束语

  顶岗实习是我们初步踏入社会的开始,也是我们真正踏上工作岗位的垫脚石,只有这一步走稳了,以后才会更顺利,曾经我一直坚信自己的能力,但是在短暂的实习过程中我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏,刚开始的一段时间里,对一些工作感到无从下手,茫然不知所措,这让我感到非常的难过。最终通过自己不断地学习,同时也在大家的帮助下慢慢的开始适应,开始独立的完成工作。

  实习的日子让我收获了大学课堂里没有的知识,以及为人处事的许多道理与方法,学会了自主学习,也学会了严谨的工作态度,精益求精工作作风,同时也学会了责任。顶岗实习是一次我们用自己的眼和耳去感受社会的机会,通过顶岗实习,我受益匪浅,对社会有了更为详尽而深刻的了解。

  通过这次实习,我认识到了自己的优势和不足,只有做到理论与实践相结合,敢于实践,才能做一名合格的毕业生!感谢学校领导和老师们对我们的辛苦培养和教导,感谢合xx显示技术有限公司给我的这次宝贵的实习机会,感谢A班,感谢后工程的同事给予的照顾和帮助,同时也谢谢工作和生活中给予我挫折的人,谢谢你们让我学会了成长。最后祝京东方的前景更加辉煌,祝我们工程职业学院明天会更美好,为社会培养更多人才,祝我们学院领导和老师工作顺利,家庭幸福美满。

顶岗实习报告 篇4

  实习,是一种期待,是对自己能够接触未知事物的期待,是对自己角色开始转换的期待,更是对自己职业生涯梦想的期待。实习,也有一些惶恐,有对自己各方面能力缺乏信心的惶恐,有对自己无法适应新环境的担忧,更有担心自己会无所适从的焦虑。

  一、实习目的

  经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:

  (一)不良反应的处理办法

  (二)汽车发动机和空调系统散热不良,造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法

  (三)转向系零件的检查与维修

  (四)转向系零件的检查与维修

  (五)对密封性能处理的要点

  二、实习内容

  (一)不良反应的处理办法

  1、不良反应:车下滴漏出一摊莫名其妙的液体,且冷却液的液面高度下降。

  原因:通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

  解决方法:变质的冷却液防锈品质下降,不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏,而且因冷却液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质,所以要定期更换冷却液,切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液,另外每两年须更换冷却风扇皮带。

  2、不良反应:发动机点不着火。

  原因:发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的,因而启动系统出现故障,很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

  解决方法:每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶,则不可擅自加水。此外,每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有,要及时到4S店清除干净,以保持电路的畅通。电瓶修复后,可延缓电瓶的报废时间,减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

  3、不良反应:发动机排气的噪声增加,废气排放也超标。

  原因:发动机的废气经高温发生氧化作用,很可能导致排气系统泄漏。

  解决方法:检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀,接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转,更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

  (二)汽车发动机和空调系统散热不良,造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法:

  1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显。

  解决方法:热车后,检查防冻液储水罐上端的*管*情况,若*不畅或堵塞会造成水温过高。

  提醒:在维修中不要盲目拆件和换件。

  2、在气温过高开空调时,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响。

  解决方法:检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

  提醒:平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

  3、热车熄火十几分钟后,在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。

  解决方法:在热车时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

  提醒:水箱上下水管的温差不能太大。

  4、冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

  解决方法:由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象。防冻液两年更换一次,在更换和添加时必须使用原厂配件。

  提醒:发动机冷却系统内加入水后,或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上,都会造成水温过高。

  5、车平时没什么毛病,可是最近在行驶时离合器老有异常响动。请问遇到这类情况车主该如何应急?异响的原因是什么?

  故障分析:当踏下离合器踏板时,能清楚地听到离合器部位有异响;当放松踏板的一瞬间更为明显,导致这种情况的原因主要是:离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动;离合器钢片碎裂;离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修,也许车主只需要更换分离轴承和导套,但如果长时间拖延,将会导致要更换一系列的东西,而且费用会更加昂贵。

  如果车主遇到这种异响,也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距,将汽车停在适当位置,拉紧手制动器,垫好三角木,将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话咨询4S店,了解一些具体的应急操作方法,或者低速行驶将车开到4S店尽快维修。

  (三)转向系零件的检查与维修

  1.转向柱与转向管柱的检查

  1)检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况

  不允许补焊或矫正,若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况,严重时应更换。

  2)转向传动轴万向节的检查

  用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙,若发现有间隙时,应更换万向节的轴承。拆卸万向节时,先将轴承拆下,再拆下十字轴(拆前做好万向节与传动轴的对正标记)。装配时,应先将万向节与传动轴的对正标记对准,先装上十字轴,然后用台钳压人轴承。

  3)转向柱支承环的检查

  xx轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况,严重的应更换。

  4)安全柱销及橡胶支承套的检查

  xx轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的安全销是否损坏,橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。

  2.转向器的检查

  1)机械转向器的检查

  检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏,转向器壳体上是否有裂纹,并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正,只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏,以及油封、防尘套的磨损与老化情况,并及时更换之。

  2)转向减振器的检查

  xx轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油,规定油量为86mL。

  检查转向减振器的行程。工作行程L应为长度(Lmax)556mm与最小长度(Lmin)344.5mm之差,为211.5mm。行程不足时应更换。

  检查转向减振器的阻尼力,阻尼载荷为560N,最小阻尼载荷为180N(在试验台上进行)。

  检查转向减振器的支承是否开裂。

  检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。

  3)动力转向器的检查

  检查所有漏油处,更换全部O形圈及密封垫。液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。

  3.动力转向油泵的检查

  动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控制阀的检查,检查流量控制阀,保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如,若卡住,检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉,若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复,则对损坏件进行更换。

  流量控制阀只能作为一总成来维修,不能对它解体。从阀的进入口加液压时,应能顺利进入。当堵住一个阀孔,从阀孔朝阀内反方向加压时(400-490kPa),空气不应从阀孔流出。

  检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环(定子)平行,检查所有零件是否有裂纹和擦伤,更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环(定子)上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹,不要把这些看成是擦伤。

  检查泵轴轴套、轴承,若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出,再压入新轴承。

  检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如,叶片与转子的槽侧隙,使用间隙为0.028mm,超过时,应更换叶片。

  检查泵轴花键是否磨损,泵轴是否有裂纹和其他损坏,更换所有过度磨损和损坏的零件,更换一新泵轴卡环。

  检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏,有所列任一情况,则更换泵壳。

  检查压力软管和控制阀塞子,若损坏则更换。

  检查端盖卡环,若损坏,则更换。若卡环发生扭曲或变形,不能再用。

  若不能肯定卡环好坏,则予以更换。

  检查转子与定子的径向间隙,用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。使用极限为0.06mm,超过时应优先更换定子(与转子有相同的标记的)。

  4.转向横拉杆的检查

  1)检查横拉杆是否弯曲

  必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。

  2)转向横拉杆球头的检查

  检查转向横拉杆内、外球接头(球头销)的转动力矩和摆动力,用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0,转动力矩应在0.3-,若达不到要求,则应更换球头销。

  3)连接支架的检查

  桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象,检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。

  (四)汽车变速器的拆装注意事项:

  1、先卸下万向节螺钉,使变速器和传动轴的万向节分离;再卸下离合器罩螺钉,使变速器和离合器分离;如果是远程操纵的变速器,则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

  3、拧下放油螺塞,放净变速器中的润滑油,再拧好油螺塞。

  4、找一个干净无灰尘的场地,利用拆卸工具和铜棒,开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是:变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

  5、拆卸零件时,先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要时,做好记录;拆下的零件按拆卸先后顺序,分部位排放整齐,必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起;齿轮可按原方向和位置套在轴上,以防装错或漏装。

  6、拆卸的所有零件都应该清洗干净,并做相应检查,不能继续使用的应该予以更换;拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用,应该更换。

  7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油,并将要更换的纸垫浸透机油。

  8、装配顺序与拆卸顺序相反,即后拆下的零件先装,使全部零件都安装到原来的位置上,安装过程中要常转动配合件,注意油封的方向且不得有破损。

  9、在安装变速器盖前,应检查场地有无漏装的零件,各轴及固定齿轮是否有轴向窜动,各处纸垫是否完好,各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合;用手拨动滑动齿轮,看能否轴向移动到全齿宽啮合;用手转动第一轴,分别试一下各挡,都应能灵活平稳转动,无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。

  10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上,再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中,拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向,拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后,将其置于空挡位置,变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置,将变速器盖装到变速器箱体上,此时,各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中,装上连接螺栓,并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓,用变速杆挂入不同的挡,依次检查能否顺利挂挡,若挂不上,可用手轻轻来回转动第一轴,若仍挂不上应拆下箱盖检查。

  11、装好后,要进行试运转,各挡应能灵活转动,无渗油、漏油和卡涩现象,在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象,换挡时应轻便自如,不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时,应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位,因为这些密封圈不仅起密封作用,而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动,应更换密封圈,并将它与车身孔、洞装配牢固,将线束稳固好。

  (五)对密封性能处理的要点

  在车窗玻璃损坏后,要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃,同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状,因此,这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外,还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。

  在修复有密封凸缘的车门时,应注意修复受损的密封凸缘,准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查,检查方法是:把一块硬纸片放在密封位置上,关上门,再拉动纸片,根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧,这会影响车门的正常关闭,并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;如果拉动纸片所需的力过小,说明密封不良,往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶,并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。

  在换车顶时,应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶,待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶,这不但有助于车身的密封,更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜,如果没有成型的密封隔离薄膜,则可用普通塑料纸来替代,然后将密封隔薄膜贴上压实,最后再进行内饰板产装配。

  在更换整个车身时,除了应完成上述各个项目以外,还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶,胶层厚度应约为1mm,并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷;在折边处则应涂专用的折边胶;在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片,然后铺上隔热毡块,最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度,而且还可以大大提高乘坐舒适性。

  三、实习总结

  实习生活很快就结束了,在实习过程中,不仅学会了不良反应的处理办法,汽车发动机和空调系统散热不良,造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法,我转向系零件的检查与维修,转向系零件的检查与维修以及对密封性能处理的要点等等内容,不仅学到了专业知识,还学会了如何处世为人。

顶岗实习报告 篇5

  为期半年的顶岗实习生活,不仅从教育教学上带给了我很大提高,更加使得我从心里上走向成熟。在实习期间,我从中学到了不少关于教学,班主任工作,以及教育科研方面的知识与见解,我进行了认真的总结,作为我以后走上教师这个岗位的第一笔财富。

  一,教育教学上

  在实习期间,我认真听取指导老师的意见及建议,积极备课,研读教学目标,制定科学,合理的教学计划,完善教学环节,努力上好每一堂课,主动听课,汲取各科老师的经验,遇到疑问,虚心向指导老师请教,及时进行反思,总结经验教训。

  认真批改每一份作业,关心每一个同学,与学生建立新型师生关系,融洽相处,及时了解学生生活,学习上的动态,做教学上的老师,生活中的知心姐姐。

  二,班主任工作方面

  协助原班主任,搞好班级建设工作。

  为了培养学生良好的思想道德品质,消除学生在生活和学习上的思想压力,积极召开主题班会,如孩子,我想对你说,大型考试的总结等等。

  开展家访活动,走访家庭,更好的熟悉每一个学生,与家长共同管理学生,学校教育与家庭教育相结合。

  对特殊学生,进行特殊教育,多与其谈心,制定培养计划,以一颗真诚的心,激励他们。

  在实习班主任期间,细心请教原班主任,学习到许多管理班级的方法,如怎样技巧的表扬或批评学生,学会了如何更好的带班,当好一名班主任,能力得到了增强,更感受到教师的辛苦与责任。

  三,开展课余活动方面

  为了丰富学生课余活动,展示学校文化特色,提高学生的精神修养,组建学校的广播站让学生自己挑选优秀文章,生活常识,在每天晚上学生晚饭开饭前朗读,自从广播站建立以来学生在课堂上越来越勇于展现自己,更好的与教学相结合。

  为了加深对课文的理解,了解辩论会的简单形式,与过程。根据《羚羊木雕》这一课,组织了一场辩论会,学生们勇于展现自己的观点,对辩论会有了更深入的了解,活跃了课堂气氛,积极参与到课堂中来。

  四,教育科研方面

  来到南高乡中学这么多月,我发现了一个很严重的现象,就是农村教育中学生流失这个现象非常严重,我现在担任初一两个班的语文老师,每次周一上课,都会发现有或多或少的学生不来上学,或者是上一阵不上一阵,严重者甚至主动辍学,这个现象引起了我的重视,所以我对这个现象产生的原因进行一番调查。调查对象为农村适龄儿童(主要为南高乡中学初一,初二,初三年级学生),各年级老师,各年级家长,调查方式是抽样调查,分别从初一,二,三年级中随机选取男,女生若干名,各年级老师若干名,家长若干名,调查方法为问卷调查,制作调研问卷,随机发给抽取的学生,老师,家长,最后进行调研分析:把收回的问卷进行分析,总结获得信息,从根本入手获得原因。分析得出,许多家长或在外务工或家庭情况贫穷,许多孩子没有人管教,自暴自弃,成绩差所以选择辍学。

  五,个人体会

  这半年的实习经历,我想将会是我人生路上一段重要的旅途,我学会了如何讲好一节语文课,如何管理班级,管理学生,怎样更好的和学生相处,赢得一位老师应有的尊重,同样,它更教会了我作为一名人民教师应负的责任。不抛弃,不放弃每一位学生,对每一位孩子背后的家庭负责。

  时间匆匆而过,实习生活将要结束,让我带着这样向上的力量,带着我学到知识,领会到了精神,继续走下去,生活还在继续,就如阿甘所说“life was like a box of chocolate ,you never know what you are gonna get!”人生就像各种各样的巧克力,你永远不会知道哪一块属于你!”所以,我相信我的生活一定还会精彩万分。

  我——一直在路上。

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