关于顶岗实习报告模板五篇
在人们越来越注重自身素养的今天，报告不再是罕见的东西，要注意报告在写作时具有一定的格式。我们应当如何写报告呢？以下是小编收集整理的顶岗实习报告5篇，希望对大家有所帮助。
顶岗实习报告 篇1
作为新时代的大学生，社会对我们的要求在不断的提高。因此，我们不仅要在学校中学习课本的知识，提高自身的综合素质和交际能力，同时也要把学到的东西与社会实践相结合，做到理论与实际相结合，做到活学活用,从而使自己成为一个符合社会需要的人才。这样可以让我们在以后的就业竞争中多一份自信，少一份自卑。
在阳光明媚的日子里，我们怀着愉悦的心情，来到了位于蒙自市市一家小型幼儿园进行了实习。这家幼儿园只有一百多名学生，分成了大、中、小班，但这里的环境很好，绿树如茵，也有不少设备，像滑梯，积木，跷跷，秋千，木马等等。这里既是一个学习的地方，又是一个小型娱乐园，可以培养孩子们的乐趣，让孩子们在这里尽情玩耍。
幼儿园把我安排在了小(二)班进行实习，他们都是一些刚刚懂事，三到四岁的小孩。吴老师是这个班级的带班老师。
第一天，我一方面通过听课初步了解吴老师的教学方式，大致掌握该年龄阶段学生的受课特点。吴老师介绍说幼儿园重点培养了学生健康、语言、社会、科学、艺术等五个领域，各个领域相互渗透，从不同角度促进幼儿情感、态度、能力、知识和技能等方面的发展。而对小班的小朋友来说，书本是次要的，更重要的是培养他们的语言能力。要从游戏与讲故事中开发小朋友的这种能力。语言能力的发展是在运用过程中发展起来的，发展幼儿语言的关键是创设一个能使他们想说，敢说，喜欢说并有机会说并能拿到积极应答的环境。对大学生
来说，口才很自然的亲和力在人际交往中是十分重要的，但从小朋友的思维来想问题，我还是不太适应。教师与幼儿的个别交流，幼儿与幼儿之间的自由交谈等对幼儿语言发展具有重要特殊意义。这里，吴老师首先引出小朋友感兴趣的一个话题或者讲一个有趣浅显的故事， 然后由小朋友们纷纷举手发言，围绕这个话题或故事说说他们的看法。这个年龄阶段的孩子举手都极为踊跃，恨不得把手伸到半空好让老师知道他举手了。举手踊跃，上课气氛异常活跃，在大家都发表完自己的意见后,吴老师再向他们阐释她的看法,这样既及时纠正了有些小朋友的一些不太正确的观点，老师与学生之间的情 感进行了很好的交流，语言能力也在不知不觉中提高了不少，可谓是一举多得。第一天以一个老师的身份走进教室，我很不自然。安静的教室一下沸腾起来，她向小朋友们介绍了我，一声声稚嫩的“闵老师好”让我始料未及，我知道，我的工作要开始了。
不过，刚开始到幼儿园的几天，由于对幼儿园的日常生活和学习方面不熟悉，我只是协助吴老师进行一些较常规的工作。每天早上我会帮吴老师照看学生，并带领他们晨读。上午上课时我基本上是坐着旁听。午饭时，我的工作是比如在点心、午餐分配餐点，午睡时一起维持午睡纪律。到下午三点左右再次分配点心，四点时放学，我在学校维持秩序让小朋友上车回家。要等最后一班车上完才能走，这是一般是六点半了。后来随着对该班幼儿受课特点的了解，三月十八号我进行了为期一天的试教。当天的课上午是思维训练,讲故事，画画,下午是玩大积木游戏。思维训练是我觉得最难上的一节课，它需要较
全面地掌握该年龄段孩子的思维状态，而这恰恰是我最欠缺的。于是我详详细细地看了他们的思维训练作业本，回忆了前些天吴老师此课的上课方式，前一天晚上我还向其他老师长时间的请教了一番，终于觉得有了一些上课的把握。我决定讲《壁虎找尾巴》的故事，为了提高孩子们的上课兴趣，我首先找了一些各种动物尾巴的图片,让孩子们在脑海里能先去想象一下那个场景。趁热打铁，然后我马上就在黑板上写了接下来这个故事，壁虎找尾巴等故事中出现的动物名，注上拼音，他们拼读的兴趣很浓，这样也就达到了这个课读拼音讲故事的目的。最后我还用开火车的形式让他们一个个拼下来,课堂气 氛一直比较积极活跃。
一天下来，不用说这是我几天以来最累的一天，因为小朋友的注意力容易分散，所以只要是某一个环节没衔接好，或者课没讲好小朋友们就会马上吵闹起来，因 为是第一次，有好几次我都控制不下来孩子们“激动”的情绪。我用他们的专用铃铛，他们没安静下来，我用嗓子喊，刚开始还好可是马上就烦起来了。幸亏有吴老 师在旁边听课，在我实在控制不住时她就出来帮我控制课堂纪律。课后我提出嗓子受不了时，吴老师告诉我在适当时候得用些身体语言，比如用眼神。孩子们都很聪明，一看见老师在盯他马上会停下来。吴老师还告诉我，他们第一次上课也是这样，我算不错的了而后我又提出了一些我在课堂上遇到的较多难题比如：在有些环节还不能控制住，原因在哪怎样对待有些小朋友的奇怪问题吴老师都一一很耐心地对我进行了解释。
有了第一次的经验，第二天上课情况好多了。这次，我给他们出了一道前几年很流行的题目。
我在纸上画了一个○，让小朋友说这是什么。
果然，小朋友们踊跃回答。答案很多，有说像太阳的，有说想油炸果的，西瓜，眼睛，胖脸什么都有。我才知道，小孩的想象力是这么丰富。中国的未来有希望啊，乐平的未来有希望啊!除了这些，在吴老师身上我还学到了很多。她身上有一种优秀的职业精神。对待工作，她们总是兢兢业业；她们热爱学生，对待学生就想对待子女一样尽心尽责；她上进，中午当孩子睡觉的时她总就在旁边看有关专业方面的书；她做事耐心，对我的疑问她从来都是详细分析，详细讲解
短短两个月的实习快要结束了，在实践的最后一天，我和吴老师聊了一下学校的情况，其中谈到学校下学期估计接受四百名幼童入园就读。规模是全市民办幼儿园最大的了。又谈到招聘情况，就是这个暑假，有两名英语四级的老师前来应聘，但因待遇谈不拢，没有来。我在想这竞争压力也太大了吧，英语四级当幼师。
我们和那些小朋友们相处得很好,我们也从幼儿园里的老师身边学到很多东西。我明白要让人接受一些东西,就得让他们对这些东西感兴趣。这一种能力对于一个老师来说是必不可少的。而作为以后要从事教育事业的大学生更需要学习掌握它，以便在今后的工作中能够吸引学生，让学生对学习产生兴趣。在以后的学习中,我要更加充实自己,使自己的实践能力提高,以满足社会的需要。
这就是我的第一次实习，它引导我走出校门，走向社会，接触社会，了解社会，投身社会。这次实习让我有两个明显的感触：
一，钱真的是不好挣得，我在这才干了短短两个月就累得不行了，想想我的父母，每天辛苦劳作，才能挣来那点血汗钱，我们要珍惜我们现在所拥有的；
二，工作压力进一步增大，大学生进一步贬值，需要我们不断增强自己的实力，以便在社会中能快速找到自己理想的工作。
三，社会工作需要合作，需要谦虚的向前辈请教，这样才能弥补自己的不足，才能不断进步。
就实习之后，我更新了观念，吸收了新的思想与知识。让我深刻明白社会才是学习和教育的大课堂，才能最深切的体会到生活。在那片广阔的天地里，我的人生价值得到了体现，在那片广阔的天地里，我的劳动，我的付出得到了让我兴奋的回报。
短短六十天的社会实践，让我从中领悟到了很多的东西，更是为我们的人生旅程增添了绚丽的色彩。这些东西将让我终身受用，我要更加努力的学习，不断提高自己的实力，从而在竞争中后的更多主动权。
总之，在这次实习中，我学到了很多知识，这些知识也将会对我以后的学习树立起明确的目标，伴我向前进步。在今后的生活中，我会不断学习，不断努力。我相信只要面朝大海，就会春暖花开。
顶岗实习报告 篇2
数控车床加工的工艺与普通车床的加工工艺类似，但由于数控车床是一次装夹，连续自动加工完成所有车削工序，因而应注意以下几个方面。
1. 合理选择切削用量
对于高效率的金属切削加工来说，被加工材料、切削工具、切削条件是三大要素。这些决定着加工时间、刀具寿命和加工质量。经济有效的加工方式必然是合理的选择了切削条件。
切削条件的三要素：切削速度、进给量和切深直接引起刀具的损伤。伴随着切削速度的提高，刀尖温度会上升，会产生机械的、化学的、热的磨损。切削速度提高20%，刀具寿命会减少1/2。
进给条件与刀具后面磨损关系在极小的范围内产生。但进给量大，切削温度上升，后面磨损大。它比切削速度对刀具的影响小。切深对刀具的影响虽然没有切削速度和进给量大，但在微小切深切削时，被切削材料产生硬化层，同样会影响刀具的寿命。
用户要根据被加工的材料、硬度、切削状态、材料种类、进给量、切深等选择使用的切削速度。
最适合的加工条件的选定是在这些因素的基础上选定的。有规则的、稳定的磨损达到寿命才是理想的条件。
然而，在实际作业中，刀具寿命的选择与刀具磨损、被加工尺寸变化、表面质量、切削噪声、加工热量等有关。在确定加工条件时，需要根据实际情况进行研究。对于不锈钢和耐热合金等难加工材料来说，可以采用冷却剂或选用刚性好的刀刃。
2. 合理选择刀具
1) 粗车时，要选强度高、耐用度好的刀具，以便满足粗车时大背吃刀量、大进给量的要求。
2) 精车时，要选精度高、耐用度好的刀具，以保证加工精度的要求。
3) 为减少换刀时间和方便对刀，应尽量采用机夹刀和机夹刀片。
3. 合理选择夹具
1) 尽量选用通用夹具装夹工件，避免采用专用夹具；
2) 零件定位基准重合，以减少定位误差。
4. 确定加工路线
加工路线是指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向。
1) 应能保证加工精度和表面粗糙要求；
2) 应尽量缩短加工路线，减少刀具空行程时间。
5. 加工路线与加工余量的联系
目前，在数控车床还未达到普及使用的条件下，一般应把毛坯上过多的余量，特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如必须用数控车床加工时，则需注意程序的灵活安排。
6. 夹具安装要点
目前液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是靠拉杆实现的，如图1。液压卡盘夹紧要点如下：首先用搬手卸下液压油缸上的螺帽，卸下拉管，并从主轴后端抽出，再用搬手卸下卡盘固定螺钉，即可卸下卡盘。
四，进行有效合理的车削加工有效节省加工时间
index公司的g200车削中心集成化加工单元具有模块化、大功率双主轴、四轴联动的功能，从而使加工时间进一步缩短。与其他借助于工作轴进行装夹的概念相反，该产品运用集成智能加工单元可以使工件自动装夹到位并进行加工。换言之，自动装夹时，不会影响另一主轴的加工，这一特点可以缩短大约10％的加工时间。
此外，四轴加工非常迅速，可以同时有两把刀具进行加工。当机床是成对投入使用的时候，效率的提高更为明显。也就是说，常规车削和硬车可以并行设置两台机床。
常规车削和硬车之间的不同点仅仅在于刀架和集中恒温冷却液系统。但与常规加工不同的是：常规加工可用两个刀架和一个尾架进行加工；而硬车时只能使用一个刀架。在两种类型的机床上都可进行干式硬加工，只是工艺方案的制造者需要精心设计平衡的节拍时间，而index机床提供的模块结构使其具有更强的灵活性。
以高精度提高生产率
随着生产效率的不断提高，用户对于精度也提出了很高的要求。采用g200车削中心进行加工时，冷启动后最多需要加工4个工件，就可以达到±6mm的公差。加工过程中，精度通常保持在2mm。所以index公司提供给客户的是高精度、高效率的完整方案，而提供这种高精度的方案，需要精心选择主轴、轴承等功能部件。
g200车削中心在德国宝马landshut公司汽车制造厂的应用中取得了良好的效果。该厂不仅生产发动机，而且还生产由轻金属铸造而成的零部件、车内塑料装饰件和转向轴。质量监督人员认为，其加工精度非常精确：连续公差带为±15mm，轴承座公差为±6.5mm。
此外，加工的万向节使用了index公司全自动智能加工单元。首批的两台车削中心用来进行工件打号之前的预加工，加工后进行在线测量，然后通过传送带送出进行滚齿、清洗和淬火处理。最后一道工序中，采用了第二个index加工系统。由两台g200车削中心对转向节的轴承座进行硬车。在机床内完成在线测量，然后送至卸料单元。集成的加工单元完全融合到车间的布局之中，符合人类工程学要求，占地面积大大减少，并且只需两名员工看管制造单元即可。
顶岗实习报告 篇3
一、自身感悟
获得了一个感性的认识，为以后专业的学习打下了坚实的基础。它不仅让我学到了很多在课堂里学不到的知识，还使我开阔了眼界，增长了见识。通过这次跟岗实习使我更深入的接触专业知识，为我们以后更好的把所学的知识运用到实践工作中打下了坚实的基础。
二、关于图纸设计方面
一般工程开工前业主、设计单位、建筑单位、承建单位和质量监督单位都要参加图纸会审，以发现并解决图纸设计中存在的差错、矛盾及易在施工中产生的模糊概念和可能存在的困难等问题。以避免造成施工中不必要的损失。在会审时应该注意以下几点：
第一找出图纸自身的缺陷和错误，审阅图纸是否符合国家政策标准及规范，图纸与说明是否表达清楚。图纸与说明是否表达清楚，施工图纸标准有无错漏，总平面图与建筑施工图尺寸平面的位臵、标高等是否一致。平面图、立面图、剖面图之间关系是否一致。各专业工程师及是否协调和相吻合。
第二施工的可行性 结合图纸的特点研究讨论图纸在施工过程中，在质量生，在安全上，在进度上，在工艺上以及材料供应上是否能满足设计要求必要时可建议设计单位给予适当的修改。
第三检查确定地质资料是
否齐全，能否满足图纸要求。
周边建筑物或环境是否影响该
工程施工。图纸的功能设计是
否满足建设单位要求等。
三、 关于工程施工技术方面的收获与体会
1、 每项工程都要根据国家标准规定的标高基准点放出该工程的室外地坪标高及室内标高，并在某一不动物上做出标记。
2、 根据建筑工程红线并结合图纸确定建筑四周的控制桩位臵并打下木桩子，钉钉子做标记。
3、 开槽时不能直接挖至设计标高要预留200mm左右土，待人工清槽。
4、 每次放线支好三脚架后都要先检验校核各庄线是否闭合，闭合后方可进行下一步操作。
5、 塔吊是建筑工程中一个很重要的安全问题，每一根地脚螺栓位臵及标高都必须和塔吊安装图纸相吻合要反复测量位臵及标高，反复测量塔吊的垂直度塔吊还要定期检修，侧沉降等。
6、 做实验试块时要振捣均匀，不得产生分层离析现象。并且还得保证试块表面平整。做同等条件试块时其养护要与现场的养护同步。
综上所述，一个月的实习生活结束了，从中我体会到了社会生活的辛酸和苦辣。与此同时我也深深地体会到了一个工程要想做得好，做得快，不仅要提高体能，更重要的时提高自己的专业知识和技能。从实习中，我对所学理论知识加深了印象，增强了带动观念，更加体会到自己所学知识的不足。所以在以后我不仅要好好学习还要将所学知识运用到实践当中，将理论与实践相结合不断提高自己。
顶岗实习报告 篇4
经过为期六个星期的定岗实习到现在已经全部结束了，现在就这段时间的实习中的所见到和所学到的作以简单的总结：
首先十分感谢这次实习的学校老师。同学和朋友们所提供的指导和帮助，正因为这样才能让我顺利的完成这次学生时期的实习，顺利的完成学校给予的任务.
由于我是女生的原因，在工地上，特别是路桥，实习的指导师傅还有同事们都比较照顾我，一般重活都不要我干，大多情况我都是旁观加上打个下手。
在去工地的前几天，都是在办公室里看图纸，熟悉工程概况，这是一个比较浩大，加上又是路桥专业的，所以看起来挺费劲的，幸亏办公室里还有其他的工作人员，不懂得我都会虚心向他们请教，在他们的解说下还是可以看懂个大概，看累了，我就往工地上跑，看着他们完成各项工作。
首先我们经行的是平整场地这一工作内容，在动工前，我们经行了施工准备工作，在准备工作齐全后，首先是测量放线工作，由于在学校我没学习了这门课程，所以对测量仪器还是不陌生的，只是使用起来不是很熟练，经过师傅的指导，慢慢的熟练起来。由于是个路桥工程，加上周围地势较平坦，所以操作起来难度还不是很大，但由于是测量是工程的起点，起着牵一发而动全身的作用，并且在前期施工时，由于测量时的数据出现问题，使工程进行到打桩阶段时被迫停工，并重新施工，给公司造成了较大损失，有了前车之鉴，所以我们在工作时一点也不敢马虎，在师傅的指导下，首先我们利用设计单位移交的测量基准点放出场区围墙轴线，在采用此轴线外延一定区域作为场平范围边线，此外，外延范围还应考虑围墙外排水沟，护坡等相关因素。在测量时，对一个点经行了初测和复测，保证了数据的准确性。
第二步我们经行了场地清理，由于本工程位置为主城区内，加上天气原因，表面土的湿度大，多为粘性土，在这一工作内容中，我们需要做的就是清理土层表面的垃圾。
第三步我们进行的是场地平整土方开挖，由于我们的边坡是永久性的，所以我们对其经行了放坡，根据工程地质和边坡的高度，结合了工作人员们的工作经验和地质条件经行了坡度的确定。边坡开挖时，根据施工要求我们采取了沿等高线自下而上、分层、分段一次进行的方法。边坡台阶开挖我们做成了一个有一定坡度的台阶，方便于泄水，边坡下设置了护角以及排水沟，为了保证护角不被冲刷和在影响边坡稳定的范围内积水，我们砌筑了台阶的反向排水坡，经行护角墙和排水沟的砌筑和疏通。然后进行了边坡的开挖。由于工程不是很大，土质不坚硬，所以采取了人工开挖土方的方案。
第四步我们进行了场地平整和填方压实，填方土我们采用了挖方区的余土，并严格控制了土的好水率在最优含水量范围内，由于采用了不同的土填筑，所以我们将透水性大的土层置于透水性小的土层之下，为了有利于水分排出和基土稳定和避免在填方内形成水囊和长生滑动现象，边坡用了透水性大的土封闭。填土时，我们是从最低处开始的，由下向上整宽度的分层铺填碾压和夯实。在地势起伏的地方，我们做了接搓。
顶岗实习报告 篇5
20xx年x月，我在xx汽车服务有限公司进行维修实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。xx汽车服务有限公司是一个拥有定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置4个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的'配件是大众系列车辆运行的安全保证。
一、实习目的
1、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
2、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
3、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗设备等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
1、汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等四漏现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以引擎运转时间来计算的。（自估平均时速：公里/小时）X（100小时/矿物油-200小时/合成油）=换油公里数。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。
2、发动机火花塞的更换
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法
据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍！
这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。
雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有？雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。
雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF。
2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。
3.取下来的雨刷与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。
4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。
5.将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。
雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底排除此故障，整组更新雨刷臂。
1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来。
2.将固定用的螺帽转松后拆下。
3.将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。
4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体。
5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就好了。
三、实习总结
虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。
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