实用的工程类实习报告范文5篇
随着社会一步步向前发展，越来越多人会去使用报告，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。你所见过的报告是什么样的呢？下面是小编帮大家整理的工程类实习报告5篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
工程类实习报告 篇1
前言：
xx年5月15号在赵老师，王老师，商老师及唐老师的带领下，土木工程系进行了为期一天的桥梁认知实习。此实习的目的在于加强学生对桥梁的感性认识，增加学生对桥梁的喜爱，及对土木工程专业未来的就业有个初步的认识。期间共参观了跨越昆都仑景观河的双塔悬索桥——韩土二号桥、独塔斜拉的苏杨二号桥、三跨下承式拱梁组合桥的苏杨一号桥、以及东康线装备制造基地附近的铁路桥、公路桥、横跨乌兰木伦河的预应力混凝土变截面连续刚构桥及乌兰木伦河四号桥。
韩土二号桥
认知实习的第一站，是位于XX市XX区铁西三期开发区内韩土公路上的韩土二号桥，桥梁部分1170米，其中主桥采用跨径为（49+90+230+90+40=490m）的自锚式悬索桥，中间三跨主梁采用正交异性板钢箱梁，40m边配跨采用现浇预应力钢筋混凝土箱梁结构。钢箱梁全长384m，桥面宽50m，梁高3.0m。钢箱梁距地面26m~35m，不等，主桥钢箱梁及现浇锚固区分别采用直径500螺旋管加钢体系及直径600螺旋加贝蕾体系作为支撑系统。此桥必然成为鄂尔多斯的一亮点。
苏杨二号桥
第二站我们来到了东胜市铁西新区的苏杨二号桥，它由山东公路桥梁公司承建的，是目前国内最宽的桥梁之一，桥高2.5米，桥宽50米。为保证箱梁外轮廓尺寸及部件位置准确，在现场利用型钢制作一个总拼胎架，按照苏杨二号桥的架梁顺序，全桥共进行3次预拼装，每次预拼装3-5个梁段。
塔高处孔为圆孔，此不仅美观，有新意，还可以大大减小风力对塔的影响，使桥可以使用更长久。此处必然成为鄂尔多斯旅游景观的又一亮点。
苏杨一号桥
认知实习的第三站是距离苏杨二号桥仅一里之遥的苏杨一号景观桥。苏杨一号桥位于铁西三期与大兴园区结合部，桥长160米，宽50米，为“彩虹型”三跨下承式拱梁组合桥，主跨为（35+90+35=160m）。桥下为高速公路，桥与路的结合必然会促进城市的发展。
东康线装备制造基地附近的铁路桥、公路桥
东康线装备制造基地附近的铁路桥、公路桥用t梁及箱梁，单排橡胶支座。此铁路桥为XX市到XX市的高铁，铁路桥的建立必然会缩短两个城市之间的沟通，更好的促进两个城市之间的发展。这也是金三角中两角中的强强合作。
混凝土变截面连续刚构桥
横跨乌兰木伦河的预应力混凝土变截面连续刚构桥是由XX市东方路桥集团第二项目部负责承建。此桥为单向双车行道，桥上的照明设施更是高科技的风能与太阳能的完美结合，高效利用有利能源。此外还可以为荣的是此桥的总工为李万龙老师。与它相隔百米的桥与它是一对姊妹。此桥的通车，有利于康巴什与XX旗的沟通，大大方便了人们的出行及货物的流通。
乌兰木伦河四号桥
正在紧张施工的横跨乌兰木伦河的双斜塔斜拉桥，修建成后将是康巴什新区及XX市的标志，这意味着鄂尔多斯的发展，内蒙古的发展。乌兰木伦四号桥桥梁全长800m,主跨450m，边跨175m的双斜塔斜拉桥。桥北连新区的政治文化中心区域，南连东红海子风景旅游区。此工程的开发对于密切新区与中心城区联系，促进康巴什新区现代服务业、生态旅游业发展起着至关重要的作用。桥梁总长为1083米，双向四车道，其中主桥跨径为（40+42+42+51）边跨+450中跨+边跨（51+42+42+40）边跨，主跨采用钢箱梁结构，边跨采用预应力混凝土连续箱梁，桥塔为a字形钢塔，塔高125米，桥面以上高105米，向主跨倾斜12?，南桥为3×30m+3×30m预应力混凝土连续箱梁，北桥为25m预应力混凝土简直箱梁，此桥建成后将进一步加强康巴什新区与中心城区的联系，全面促进康巴什新区发展成为以现代服务业和生态旅游业为主导、集休闲度假、体育运动、娱乐健身、商住会议、教育科研与一体与自然融合、生态宜居的北方水上旅游城市。
实习感受：
经过此次的认知实习，让我们真正的看到了图片上桥梁的真正模样，让我们对各种桥梁也有了更深刻的认识，这对我们以后的发展有了很大的影响。更加增大了我们学习道路桥梁的学习兴趣，相信经过几年的学习，几年的奋斗，鄂尔多斯学院的我们土木专业也会出现能设计、修建如此美观、独特的桥梁。
愿我们在这里相聚，在这里起飞。
工程类实习报告 篇2
一、实习目的：
通过对安南高速公路的实地实习认识，使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间：
XX年年5月5日至10月10日
三、实习地点：
安南高速公路油面二标一工区。
高速概况：安南高速公路是河南省规划的高速公路重点建设项目，起点位于安阳市东南大官庄，与安阳至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，终点位于南乐县青石磙村北，与阿深高速公路濮阳段相接。安南高速公路全长64.8公里，双向四车道，设计行车速度120公里/小时，工程概算总投资17.9亿元。安南高速公路是连接山西、河南、山东的东西高速公路大通道的重要组成部分，它的建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状况，进一步完善豫北路网骨架，构建豫北区域性中心城市，提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。
四、实习内容：
1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程
（1）拌合及运输
在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。
运输车辆采用30t的大中型自卸汽车；
a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染；
b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染；
c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意清扫干净；
d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要通过，须经我方同意，对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过；
(2)铺筑
铺筑工序如下：
a基层准备和放样
面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线（俗称走钢丝）。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。
b摊铺
沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺（个别三角段人工摊铺）。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。
c碾压
石油沥青混合料（下面层）的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，拟采用以下机械组合：组合。撼跹梗核钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍；终压：双钢轮压路机静压1～2遍。组合：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍（两者交替碾压至压实度达到要求）；终压：双钢轮压路机静压1～2遍
改性沥青（中、上面层）碾压在摊铺后立即进行,施行跟随碾压缩短摊铺到碾压的等待时间,初压温度不低于150℃，碾压终了表面温度不低于90℃。复压优先选用轮胎式压路机进行搓揉碾压，以增加密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则确定，并保持大体稳定，压路机每次均由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一断面上，用插旗法标明区段。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面行使时要关闭振动。
(3)接缝施工
沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。特别是上面层施工缝的处理要平顺流畅，尽量避免跳车现象影响平整度和驾乘舒适感。
(4)排水设施
整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。
工程类实习报告 篇3
一实习目的和要求
1.1实习目的
1.通过直接参与企业的运作过程，学习实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高。
2.拓宽视野，增长知识，提高我们的专业素质和职业道德。
3.也提高了我们的实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。
4.也为我们毕业后走上工作岗位打下了一定的基础。
5.养成严肃认真、刻苦钻研、实事求是的工作作风。
1.2实习要求
1.遵守贵州省第二测绘院的各项规章制度和安全生产规章制度。
2.尊重领导老师，虚心学习，将理论知识运用于实践，严格执行安全技术操作规程。
3.通过本次实习，要求了解和掌握本专业的基本知识在实践中的应用，提高分析和解决问题的能力。
二实习组织
学生毕业实习工作在学院和所在实习单位的双重领导下进行。
2.1学院
由测绘教研科室主任、本专业专业老师负责毕业实习工作的实施。其具体职责为：
1.按教学大纲要求，制定毕业实习大纲；
2.组织学生进行实习前的动员教育，并做好实习学生到实习单位的组织工作。
3.定期到实习单位检查、了解学生实习情况，及时反馈信息，由学院和实习单位共同解决学生实习中存在的问题。
4.定期召开实习工作会议，听取实习单位对学生工作的意见和建议，及时总结经验，交流工作经验。
2.2实习单位
1.实习单位为贵州省第二测绘院，具备相应的实习条件和设备要求。实习单位接受学校委托，全面负责实习生在该院的实习工作，确保毕业实习的顺利进行。
2.实习单位主要负责实习工作的具体实施，制定实习规章制度，落实各项实习任务；加强实习管理，落实计划，定期进行实习考核评估和检查。
3.管理实习学生的组织纪律，做好实习学生的政治思想工作，不断提高其职业道德素养。
4.实习结束时进行学生实习工作总结。对实习生实习期间工作进行最终评价。
三实习进度安排
3.1第一阶段
实习时间：XXXX年2月24日～2月28日，共1周。
实习地点：贵州省第二测绘院
3.2第二阶段
实习时间：XXXX年3月1日～3月6日，共1周。
实习地点：贵州开磷集团矿肥有限责任公司
四实习内容
4.1贵州省第二测绘院
在贵州省第二测绘院的国土部门刘吉院长、孙俊英副院长、潘红艳书记等有关领导带领下，我们进行了关于全国第一次地理国情普查工作关于贵州省的地理国情普查的相关工作。首先，院领导对我们将进行实习的相关工作做了有关说明说明并进行了工作的先前培训，然后组我们分组，本班共计48人，每6人一组，共计8组，各组一个组长（由单位人员担任），最后并进行电脑分配，使得一人一电脑，然后开始用EPS软件绘图，进行正式生产。
4.2贵州开磷集团矿肥有限责任公司
在贵州开磷集团矿肥有限责任公司的有关领导带领下，首先进行工作展开前的相关培训，包括该公司的有关简介，矿下安全等注意事项。然后带领我们去参观矿井，讲解矿井的构造、掘进巷道、磷肥等生产的过程，还有井下测绘控制点的布置和日常测绘工作。
五实习心得
毕业实习是即将走出校园，走向社会的一次大演习。它集合了大学4年的专业所学，是对知识的一次综合运用。在贵州省第二测绘院及贵州开磷集团矿肥有限公司短短的时间里，我收获很多。
首先，通过毕业测量实习，我学到了很多，比如了解了新的有关绘图软件的使用，加强了对所学知识的理解和掌握，很大程度上提高了动手和动脑的能力。书上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在实习中，面对的是实实在在的任务，来不得半点推委和逃避，一切都必须及时解决。因此，这让我深深明白理论知识的重要，在学校余下的时间里，我要安心把所学的理论知识进行梳理和回顾，做到胸中有沟壑，一目了然。为以后实际的工作打下坚实的基础。
其次，拓展了与人交际、合作的能力。我深感一次测量工作的圆满完成，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能快速而高效。因此，在以后的工作中自己在不断加强业务能力的同时，要学会和同伴和睦相处，学会包容，学会忍受。
再次，通过实习我也认识到虚心求教的重要性。在工作中，有部分同伴（各组组长）有的只是中专学历，他们没有受过高等教育，但是他们在着遥感和航测方面却有着坚固的理论知识和丰富的经验，那是一种宝贵的财富，这种财富在课本上是学习不到的。因此，在以后的工作中需要向常年工作在一线的测绘工作人员学习，不能摆架子，耍脾气。虚心求教，认真学习，坚持理论和实际相结合，使自己更快的成为一名合格的工程人员。
工程类实习报告 篇4
第一部分 基本情况总结
一．本课程的目标、性质
金工实习是一门实践性的技术基础课，是全校各专业学生学习《工程材料及机械制造基捶和机械类院系学生〈综合创新实习〉等课程必不可少的先修课。是机械类实践课程三个层次（认识实习、金工实习、综合创新实习）中的第二个层次，也是实习时间最长、学生人数最多的基本实践环节。本课程的目标是：
1、 了解现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
2、 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
3、 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强学生的工程实践能力、创新意识和创新能力。
4．进行思想作风教育，培养和锻炼劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高学生整体综合素质。
二．教学内容和课程体系的改革
1、 转变教学思想，注重能力与素质的培养
教育目标的变化：在金工实习中过去那种只注重基本技能训练的教学思想已不能适应当今形式的发展需要，应该着重转变为提高综合素质、培养创新意和增强工程实践能力为培养目标。金工实习对学生工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用，使学生不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求学生学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。
为了实现上述目标，我们采取了一系列措施：
① 将装配实习改造成具有综合性、总结性实习，即在装配实习中，结合空气压缩机产品，将各工种的实习内容如工程材料、表面保护、热处理、车工、铣工、钳工、磨工、铸造、锻压、焊接等串联起来，使学生对机械产品的各个加工环节有一个整体的.认识。
② 又如，结合制作榔头，将下料、铣工、磨工、钳工、热处理、表面保护等各工种连接起来，使学生了解了各工种的先后顺序和作用。
③ 在线切割中，产品设计、将计算机绘图、修改编程、加工制造、清晰、塑封等环节连接起来，使学生对产品的生产的全过程有一个直观的认识。
④ 引入北航海尔最新cad/cam软件，改变了过去单纯手工编程的历史，使学生不但了解和初步掌握了先进的产品设计和绘图工具，也能有较多时间来设计和动手操作设备。
⑤ 在整个实习过程中，对学生的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
⑥ 将学生加工产品的打分标准公布出来（印在实习报告之中），使学生对自己的产品的得分有明
确认识，对于提高学生的质量意识观念有一定作用。
2、 实施分类教学大纲
我们注意了解各个院系对金工实习的不同要求，开设了金工实习a（适用于4系、5系、机械学院、8系、13系、14系、15系）和金工实习b（适用于1系、2系、9系、12系、18系）。另外，配合3系教学改革计划，为3系开设理论与实践相结合的金工实习。
3、 更新教材内容
① 为了使学生了解和初步掌握现代加工方法和工艺，结合世界银行贷款项目，增加了加工中心、数控车、引入了基于网络的最新cad/cam软件。
② 增加了热处理和表面保护实习。
③ 为配合金工课程的整体改革，将部分内容从金工课程（加工工艺学）转移到金工实习中来，如简单形位公差测量、工程材料牌号与识别、硬度测量、简单金相观察等。
4、 规范考核考试方法
① 实行综合考评制度，对于学生的金工实习成绩，实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩，单项成绩不及格，不给总成绩的办法，使学生能认真对待每个工种和每个实习环节。
② 建立金工实习试题库，考试时从库中随机抽取试题进行组卷，实行教考分离，考卷由指定教师确定的方式。
③ 对于没有上机考试（计算机数目有限，大部分学生不能上机考试）学生考卷，由指定人员负责判卷，避免了“人情分”。
5、 因材施教和鼓励拔尖人才办法
① 在各个工种的实习中，都安排了一定灵活时间和实习内容，使得动手能力强的学生有发挥的余地。
② 实行工种优秀实习生和综合优秀实习生制度，对每个院系在各个工种都评选出工种优秀实习生，对于在3个以上工种获得优秀实习生称号的学生给予综合优秀实习生的称号。
三．推广现代化教学手段，建立新的教学模式
1、 研制和使用了计算机辅助教学课件：“空压机装配”。
2、 研制和应用了金工实习网络考试系统，但由于计算机台数较少（不足20台），每次考试只能容纳半个班。
3、 北航海尔集团免费向工程训练中心提供cad/cam系统软件，如50个节点的网络版caxa电子图版、caxa制造工程师、数控车绘图编程系统、线切割绘图编程系统、加工中心绘图编程系统等。使我校工程训练中心的绘图编程系统处于全国高校领先地位。
四．建设金工实习指导教师队伍
1、 利用我校人事制度改革的机会，设立了各工种骨干指导教师，起到了保证教学质量和稳定教师队伍的作用。
2、 实行竞争考核应聘上岗，对于提高金工实习指导教师队伍整体素质、增强教学育人责任心和改变过去不好的作风起到了重要作用。
3、 由于工程训练中心成立时的实习指导教师是从原北航机械厂实习车间全员转移过来的，而机械厂对实习不够重视，所以实习车间人员素质不是很高，对于进行教学改革和提高教学质量有一定的困难。经过多方努力，从机械厂其他重点车间和校外招聘了多名人员，这对于提高实习指导教师的整体素质起到了关键作用。
4、 实行严格的上岗制度，对于新招聘来的人员，经过一定时间的培训和指导，由
训练中心组成考核小组对每一位要正式上岗的实习指导教师进行严格的考核试讲。考核未通过的指导教师不能上岗。对于保证教学质量起到了较好作用。
五．稳定教学质量，提高教学效果
为了稳定教学质量，提高教学效果，初步建立了金工实习教学质量监控体系，该体系主要由下列环节组成：
1、 编写新的《金工实习报告》。对每个工种都明确了教学目的和要求、安全操作规程、实习内容安排和进程、产品质量评分标准、实习报告题目。题目的难度明显增加，涉及的范围扩大。既有理论、概念，又有实践操作。实习报告成绩和产品质量都记入总成绩。
2、 坚持学生评议制度。让每批实习学生对实习的教材、内容、工种、指导教师的各方面表现进行不记名评议，将学生评议结果张榜公布，而学生对实习指导教师的评价直接影响个人或班组的教学津贴等级和期中、期末考核以及评奖晋级。
3、 经常听榷工程材料》、《加工工艺学》、《综合创新训练实习》等后续课程对金工实习教学意见和建议，不断完善金工实习教学内容设置和与其他课程的衔接。
4、 建立了由金工教师和中心及部门主任组成的教学质量检查小组，对日常金工实习教学进行定期听课和检查。
六．建设具有北航特色的金工实习课程
1、 实践课程的整体改革比较彻底：
① 机械基础类实习分三个层次，加上开放制作中心，使机械类实习实践环节不断线，学生接触真实产品安排在综合创新实习；
② 与金工课关系衔接较好，如如工程材料牌号及识别、热处理基本工艺、刀具角度、公差基本概念等；
2、 内容较合适、工种齐全、效率较高：
① 在线切割、数控车、数控铣等工种进行自主设计加工；
② 手锤制作将锻、车、铣、磨、钳等工种联系在一起，线切割将设计、绘图、编程、加工、清洗、包装等环节联系在一起；
③ 技术先进、工种齐全：在全国首先在金工实习中开设加工中心实习；使用caxa最新软件，同时保留数控铣的g代码手工编程。让学生既了解最新数控编程软件，又了解世界通行的数控编程语言。工业上各种主要成型和加工方法实习均已开设；
3、 素质好、技术高、责任心强的师资队伍：
① 文化程度较高；实习指导教师主要由具有大中专及高中学历的人员组成，这在全国高校中是比较高的。
② 由于长期的优良传统及严格的管理这只队伍的技术水平较高，教学责任心强，有着较丰富的实
际教学经验。
4、 注重学生整体素质提高：
① 规定了严格的实习管理制度、考试考核制度，并严格执行。在学生中引起了较大反响。增加了学生对实习管理、考试、考核的重视，基本杜绝了实习迟到、早退，考试作弊等现象。
② 注意在实习中进行有关遵纪守法、工作作风、爱国主义、集体主义、爱护公共财产、经济效益、环境保护、奖勤罚懒等教育。
③ 比较恰当的成绩评定方法开展金工实习优秀学生评定。既考核基本操作，考查基本概念和基本理论，还要求安全、纪律、作风。
七．近年来教学改革立项和教学成果奖
金工教学改革立项情况表
项目名称 立项 主持 参加人数 时间 完成情况 效果
金工教学cai系列课件 校级 张兴华 5人 97-99 完成 较好
金工教学整体改革 校级 李喜桥 9人 98-XX 完成 评分b+
航空材料现场教学改革 校级 于维平 2人 97-98 完成 较好
金工现代教学方法研究 市级 张兴华 2人 98-XX 完成 较好
金工教师队伍建设 市级 范悦 2人 98-XX 完成 较好
金工系列课程教学质量监控要求和评价标准 市级 王卫林 1人 98-XX 完成 较好
机械制造基础实践教学体系及管理改革 校级 范悦 4人 XX-XX 在进行 ?
金工多媒体教学课件开发 校级 张兴华 人 XX-XX 在进行 ?
近年来教学成果奖有：
1．《金工考试和装配实习cai》北京航空航天大学教学三等奖，1999年，张兴华
2．〈通过科研和创新促进工程训练中心的教学改革〉
北京航空航天大学教学成果三等奖，XX年，于维平等。
3．〈自动化专业类工程实验体系改革实践〉
北航教学成果一等奖、北京市教委教学成果一等奖，XX年，高金源、张兴华等。
八．存在问题
1、 金工实习教学人员长期处于超负荷工作状态，周一到周六均有课，今年暑假只放了2个星期的假，而学校其他教师则放了2个月暑假。金工实习教学人员数量不够，各工种每个指导人员指导学生的人数严重超量（按教委要求），不但学生实习安全受到影响，也无法安排必要的培训，严重影响了师资队伍建设和整体水平的进一步提高。
2、 金工实习场地严重不足。目前的实习场地是按学校招生XX人/每年设计和建设的。而目前的我校招生人数已达3500人/每年。场地狭小，设备拥挤，安全系数降低。
第二部分 对照我校优质课程评检与验收指标体系自我评价
一．课程建设与管理（24分）
（一）. 课程建设
要求：（3分）课程目标明确，性质定位准确，与其它课程的关系合理；
现状：（3分）
（二）. 教材建设
要求：（5分）
1．精选教学内容，注意反映和适应本门学科的新知识；
2．使用满足教学大纲要求的高水平的主教材，教材选用有严格的评选程序，执行情况好；
3．有与教材相配套的参考书目或资料目录；
4．实验(实习)指导资料齐全；
现状：（4分）XX年对《金工实习》教材进行了部分章节的改写，重新编写了《金工实习报告》，使实习教学内容基本符合教学大纲要求，反映了机械制造领域的新技术、新工艺、新设备。由于世界银行贷款二期设备尚未到齐，所以新的《金工实习》教材预计在XX年完成。
（三）. 教学文件
要求：（4分）教学大纲、简介、教学日历完备，文档管理完备；
现状：（4分）教学大纲、简介、教学日历完备，文档管理完备；
（四）. 教学质量控制
要求：（6分）
1．有定期的集体备课制度，课程教学备课充分；
2．有严格、科学的质量监控制度，并严格执行，如集体制定和审定教学大纲；任课教师资格审查、试讲；定期集体备课；相互听课；严格控制调课等；
现状：（6分）以上要求均能符合；
（五）. 考试管理：
要求：（6分）
1．有严格规范的命题和阅卷程序，执行情况好；
2.? 每学期考试考核设置a、b卷；
3.? 实行教考分离，专业课严格试题质量审查，统一阅卷标准，对考试成绩有分析，有结果，有措施；
4．考试、考核资料保存完整，管理规范，建立并使用符合教学大纲的试题库；
现状：（6分）以上要求均符合；
二．实践教学（17分）
（一）. 教学硬条件
要求：（5分）
1．有与教学大纲相适应的教学设备(实验设备、语音实验室、教? 具、实物模型、演示设备等)，且状态良好，使用率高；
2．实验室管理规范，设备齐全，维修及时，完好率高，使用效果好；
现状：（5分）以上要求均能符合；
（二）. 实践教学
要求：（12分）
1．实验开出率超过95％，实验内容先进，符合教学大纲要求；
2．综合性、设计性实验占实验总数达60％以上；
3．实验室开放，在培养学生实践能力方面有成效；
现状：（10分）全部实习内容均能开出，在实验室开放和综合性、设计性实习方面不足；但金工实习应属于掌握基本操作技能的范畴，所以在综合性、设计性方面要求不能过高。
三．教学改革（14分）
（一）. 教学内容和课程体系改革
要求：（8分）
教学内容和课程体系的改革思路清晰、目标明确，规划合理，措施具体，组织落实，已有初步成效，60％以上教师在课堂教学中突出使用了启发式、问题式、讨论式、研究式、探索式或开放式等教学方法；
现状：（7分）近年来增加了数控车、加工中心、表面保护实习，改革了装配实习、钳工实习、铣工实习、车工实习、线切割实习、锻造实习、焊接实习，使上述实习内容不断充实和完善，更加符合现代成型加工和机械加工的发展形势和教学要求，不断改革教学方法。
（二）. 教学研究与改革
要求：（6分）
持续开展教学研究和改革，60％以上的教师积极参加教学改革的实践（如编写教材、更新教学内容、改革教学方法、改革考试内容和方式、开发课件、开设新实验、指导学生课外创新活动等教改试点）；
现状：（4分）由于实习指导教师有相当部分是高中毕业或中专毕业，而且有很多是老工人，所以对这些人员来说本项要求不能达到。但具有教师资格的人员能达到要求。
四．队伍建设（17分）
（一）. 师资结构
要求：（8分）
1．教师配备齐全，职称、年龄、学历结构合理；
2．主讲教师全部具有讲师以上职称；
3．本单位高级职称教师担任本科主讲教师的比率在85％以上：每学期，教授为本科生上课比例超过上课教师数的40％；
4．主讲教师中青年教师(45岁以下)比率在50％以上；
5．教辅人员配置合理、到伎、效果好；
6．实验技术人员配套到位、合理；
现状：（6分）基于同样的原因，本项要求达不到。
（二）. 青年师资培养
要求：（5分）
1．青年教师参加必需的教学环节和实践环节如听课、辅导、下厂实习、社会实践等；
2．青年教师获校级教学比赛或教学成果奖；
3．青年教师参加科学研究或教学研究，并在一些重要课题中发挥骨干作用；
[青年教师指40周岁(含)以下]
现状：（3分）本项要求的第2和第3方面达不到；
（三）. 科学研究
要求：（4分）
70％以上的教师主持或参加本学科的科学研究或工程实践课题，并取得较好成果(获奖、通过鉴定、出版专著、在正式刊物或国内外重要学术会议上发表学术论文、投产等)；
现状：（4分）具有教师资格的人员均能在科学研究方面发挥很好的作用，并取得较好成果；
五．教学质量与成果（28分）
（一）. 课堂教学质量
要求：（16分）专家评议课堂教学质量优秀(评分平均达到85分以上)标准见课堂教学听课表；
现状：（12分）
（二）. 师生评议
要求：（10分）
1．师生评议认为80％的教师教学优良；
2．高年级学生反映教学效果较好；
3．后修课教师对教学效果满意；
4．主讲教师自评教学质量优良；
现状：（9分）本项要求均能较好满足；
（三）.教学成果奖
要求：（2分）近三年有校教学成果三等奖以上的成果；
现状：（2分）可达到。
结论：自评得分：85分
工程类实习报告 篇5
一、实习的时间
从5月31日到6月3日
二、实习的地点
学校实训大楼
民用建筑
钢结构框架
工业厂房
三、实习的目的
1、透过认识实习增强对建筑结构的理解，使所学知识与实践相结合。
2、理论联系实际，用实践验证巩固所学知识，并增加对这一行业的感性认识。
3、透过亲身参与，培养自主发现问题的潜力、自主解决问题的潜力。
4、透过观察和亲自操作，更好的印证所学知识，并且了解设计过程中和施工过程中就应注意的细节问题。
5、了解我国目前施工的工艺和水平，为以后的学习和工作打下基础。
6、与工人和基层生产干部密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。
四、实习的要求
熟悉工程施工管理、技术管理由于实习时间较短，仅参与了施工过程的具体操作。
实习期间要求做到：
1、认真按时完成老师所布置的任务，仔细听老师的讲解；
2、仔细观察体会，虚心向施工监理人员请教，认真记录实习报告、心得、体会等；
3、在实习结束后认真整理所得，提炼出对今后学习工作有益的精华；
4、实习结束前写好实习报告。
五、实习的资料
动员大会是在星期一开的，刘老师和王老师跟我们说的这次实习的要求，期望我们能够从以往的被动学习转化为主动学习上来，期望我们多了解场地中工具的运用和对专业知识的了解，然后强调了要注意安全，进而具体说了一下行程的安排，周一学校实训大楼、周二民用建筑、周三钢结构，周四工业厂房。
开完动员大会，老师就带领我们来到了学校正在建的实训大楼，并给我们讲解了有关方面的知识，我具体总结如下：
梁、柱
老师讲解了屋体的基本组成，柱子、主梁、次梁等。跟我们说柱子之间的梁是主梁，主梁上接的梁为次梁。
预埋管
老师在讲梁的时候我们发现了梁上有很多孔洞，然后老师就告诉我们那个是預留孔洞，预留孔洞就是在混凝土施工过程中在混凝土构件上为了设备安装、穿管线等等预先留置的洞口。
层降缝、伸缩缝
当我们走到两块墙体之间时，老师指着中间的一条缝说，这个就是层降缝。说是因墙体间荷载不同而设计的。我上网也查了下，说的是指上部结构各部分之间，因层数差异较大，或使用荷重相差较大，或因地基压缩性差异较大，可能使地基发生不均匀沉降时，需要设沉降缝将结构分为几部分，使其每一部分的沉降比较均匀，避免在结构中产生额外的应力。这样做的好处是克服结构不均匀沉降问题。
讲了层降缝后，老师又跟我们讲解了有关伸缩缝的知识，说温度缝也叫伸是为了避免温度变化引起结构伸缩应力，使房屋构件产生裂缝而设置的。告诉我们值得注意的是基础受温度影响小，所以不用断开，仅地上建筑部分缝即可。
墙体上的小石块
这个还是我发现了问老师的，因为看到每根柱子上面都有几个凸起来或凹进去的石块或者是孔，老师看了会儿，说那个本质上是就应没有的，这可能是施工上面技术的问题。有可能是为了固定什么东西，最后而留在了柱子上面。
楼梯的浇筑
在二层的时候，我们有几个学生把一个师傅给围住了，问了之后，他说他是搞管理的，也进一步的解释到就是教别人就应如何做的。他给我们毛概的讲了这个楼房是这吗建起来的，之后又指着西边的方向说，那边刚好在做楼梯，说能够带我们去那边看看楼梯是怎样弄的，他说，做楼梯先得用那钢管把楼梯的高度给固定下来，之后箍上钢筋，在用模版给支起来，进而从上往下灌混领土进去。他说，混领土不能太干也不能太湿。干了浇不下去，湿了又从模版间流出来了。
墙体拉结筋：
拉结筋一般有墙体就要有拉结筋，拉结筋，竖向一般是500MM一道，也就是0。5米。水平方向一般是砌体均分就能够。有墙体就要有拉结筋。连接能够有植筋、预埋、绑扎等方式。
建筑图，结构图
在那里参观了一会儿，师傅说他那里有一些图纸，能够带我去看一下，进而我也就跟着去了，他展出了建筑图，结构图，第一眼看到那些真的给吓到了，因为是第一次见到那么大的图纸，进而用书本上所学的知识来解读那图纸，才发现图纸上的比我们书上所学的要复杂的多。但是幸运的是那师傅不厌其烦的给我细心的一个一个的讲，那个时候真的特感动。上午的时候，他引着我大概是把建筑图纸给看完了，我明白了原先实训大楼中间原先设计的是有个横道是能够从中间过去的，但为了留下几棵树才把它去掉了的。结构图还是下午和同学一齐过去看的，又对课本的知识加深了一次，我觉得这次真的获益不浅！=
周二；我们去了，市区的一个民用住宅区，虽然具体的施工楼别人不让进，但我还是学到了一些：
弯箍机：
在工地里见到了处理钢筋的机器—弯箍机。不看不明白、一看吓一跳。有了这台机器、钢筋就不再是钢筋，就犹如棉花糖一般。钢筋一进弯箍机要有什么形就有什么形。当时的场面绝对让全场没见过弯箍机的同学目瞪口呆。
认识钢筋
在那里，我们向工人们了解了钢筋的分类。钢筋的分类一般能够按生产工艺的不同，直径大小，钢筋的强度进行分类。生产工艺与一般可分为热扎钢筋，冷扎钢筋，冷拉钢筋，冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为HPB235、HPB335、HPB400、RRB400级钢筋。其中HPB235、HPB335为最常用的两种钢筋。
因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐蔽工程，需要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作，钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置务必与结构施工图一致。工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等务必连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。
混凝土泵车
走出来的时候，刘老师跟我们讲解了泵车的构造、工作原理及其所要注意的事项。泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或曲折的布料杆，就组成泵车。
混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。混凝土泵车的动力透过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到必须的高度和距离。混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外，也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。混凝土泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机。
在混凝土泵车工作时，汽车发动机的动力透过变速箱传给分动箱，再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。当司机发出切换到泵送位的指令时，气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动拨叉，拨叉再推动分离齿轮切换到泵送位置，同时切断通往后桥的动力，使汽车处于驻车状态。反之，切换到行驶位置。此刻泵车的控制都是由遥控器实现的。
但是到此刻我有个还不明白的地方是，为什么那泵车的车身前部要用支架给支撑起来。
基础工程
由于基础是整幢楼最为关键的部分，所以也是工程的重中之重，做好基础至关重要，基础工程包括了土方开挖，打桩，断桩处理，承台、地基梁的施工等等。由于整个工程的土方开挖和打桩已经基本结束，实习期间没能接触到。
基槽开挖施工工艺：
开挖桩承台基坑土方——→灌桩芯混凝土——→混凝土垫层——→砌砖胎模、抹水泥砂浆——→钢筋绑扎——→安装模板——→墙、柱插筋——→浇筑混凝土
周三我们在刘老师的带领下，来到了离学校不远的钢结构建筑，这天刘老师讲的颇为详细，让我感受很深。
钢结构特点：
一进建筑楼，刘老师就跟我们说了钢结构的特点。优点是：
1．钢材的强度高，结构的重量轻
钢材的密度虽然比其他建筑材料大，但它的强度很高，同样受力状况下，钢结构自重小，能够做成跨度较大的结构。
2．钢材的塑性韧性好
钢材的塑性好，结构在一般状况下不会因偶然超载或局部超载而突然断裂。钢材的韧性好，使结构对动荷载的适应性较强。
3．钢材的材质均匀，可靠性高
钢材内部组织均匀、各向同性。钢结构的实际工作性能与所采用的理论计算结果贴合程度好，因此，结构的可靠性高。
4．钢材具有可焊性
由于钢材具有可焊性，使钢结构的连接大为简化，适应于制造各种复杂形状的结构。
但也有它的缺点：
1、耐火性能差
2、需要注意防锈
3、造价高。
钢结构中的点
参观是我们看到了很多书本上面没有的知识。比如说地面有钢板的衔接，是焊上去的；钢板上面要放钢筋焊接而组成的网状结构，能够是点力分散开来，进而再在上面浇筑混领土。顶板是工字钢做成的梁，也分主梁和次梁，还有些许地方还用了衔接板起固定作用。当然，最让我着迷的还是钢柱，它是六边形的空实相间的，我问了老师，为什么不把它的外面做成圆的，老师说，按照需求就行了，或许那更好，更牢固，但是没有必要，而且照价又要加大。
钢结构框架的性能
抗震性：
低层别墅的屋面大都为坡屋面，因此屋面结构基本上采用的是由冷弯型钢构件做成的三角型屋架体系，轻钢构件在封完结构性板材及石膏板之后，构成了十分坚固的"板肋结构体系"，这种结构体系有着更强的抗震及抵抗水平荷载的潜力，适用于抗震烈度为8度以上的地区。
抗风性：
型钢结构建筑重量轻、强度高、整体刚性好、变形潜力强。建筑物自重仅是砖混结构的五分之一，可抵抗每秒70米的飓风，使生命财产能得到有效的保护。
耐久性：
轻钢结构住宅结构全部采用冷弯薄壁钢构件体系组成，钢骨采用超级防腐高强冷轧镀锌板制造，有效避免钢板在施工和使用过程中的锈蚀的影响，增加了轻钢构件的使用寿命。结构寿命可达100年。
保温性：
采用的保温隔热材料以玻纤棉为主，具有良好的保温隔热效果。用以外墙的保温板，有效的避免墙体的“冷桥”现象，到达了更好的保温效果。100mm左右厚的R15保温棉热阻值可相当于1m厚的砖墙。
钢结构的连接节点
钢结构的节点设计在厂房中最重要的节点是框架与柱的连接节点。在厂房中最重要的节点是框架与柱的连接节点。按连接的转动刚度和连接构造之间的关系划分为刚性连接，柔性连接和半刚性连接。
目前用的最多的节点是刚性连接和柔性连接，半刚性连接使用的较少。
对于节点的安全性，通常包含强度和延性两个方面。延性好的节点在地震作用下的变形潜力强，不会发生脆性破坏，是一种理想的节点形式。半刚性连接节点，尚没有适当的计算模型应用受到了限制。
柔性连接能传递轴力、剪力和弯矩，能够近似看成是铰接。
刚性连接节点大体上有三种类型：焊接连接、高强度螺栓连接和栓焊混合连接。
焊接连接的节点，梁的翼缘和腹板全部采用焊缝连接在柱子上。通常状况下，翼缘务必采用开剖口的熔透焊缝连接，腹板能够采用开剖口的熔透焊缝，也能够采用角焊缝连接。这种节点的优点是构造简单，用钢量省，加工简单，刚度大，易于自动化操作。缺点是焊件回产生焊接残余应力和焊接残余变形，高空施焊条件不好时对质量影响较大。
栓焊混合连接节点的翼缘采用熔透焊缝连接，腹板采用高强螺栓连接。这种节点与全焊接节点的特性相似，缺点是前期制作量较大，用的材料较多，成本较高。
全螺栓连接节点梁的翼缘和腹板全部采用高强螺栓连接。这种节点延性好，施工方便，适合工业化生产，但连接尺寸过大，材料消耗过多，因而造价较高，前期制作量大。目前这种节点在框架中用的不多。
周三的认识实习让我感受到了别样的土木建筑、土木知识，也真正的感觉到了我们要学、要接触的知识还有很多很多。我们务必不断的学习，不断的接触新事物，跟上时代的潮流，才不会让自己落伍。我们不仅仅要把课本上的知识学好，更重要的是我们要学会理论与实际的结合运用，这样我们所学的知识才发挥了它的作用。
周四是王老师带领我们去的工业厂房——中央机厂。让我又了解到了工业厂房和一般建筑物的区别。
工业厂房，是用于工业生产过程中的房屋。工业厂房除了用于生产的车间，还包括其附属建筑物，如厂房宿舍，食堂，办公楼等配套房屋，都属于工业厂房的范畴，或工业厂房的一部分。王老师跟我们讲了
厂房的设计要求：
1、厂房的出人口位置——方便原材料和成品的运进、运出
2、门的尺寸—满足运输工具安全通行的要求。
3、人流出入口或厂房生活间———靠近厂区人流主干道，方便职工上下班。
定位轴线：
横向定位轴线：
垂直于厂房长度方向（即平行于屋架）的定位轴线
横向定位轴线之间的距离是柱距。
纵向定位軸轴线：
平行于厂房长度（即垂直于屋架）的定位轴线
纵向定位轴线之间的距离是跨度。
伸缩缝和防震缝
也就在厂房的中间把，两根柱子之间就有一条缝。横向温度度伸缩缝和防震缝处的柱子采用双柱，为了保证伸缩缝、防震缝宽度的要求，该处设计了两条横向定位轴线，有两根柱子在那里，两柱的中心线从定位轴线向轴线的两侧各移600mm。讲到那里，王老师告诉我们必须要注意，虽然靠近两根柱子之间的距离减少了，但是它们的中心轴线仍然是和其它的一样。
挡风柱和柱间支撑
在工业厂房的进门的地方，设置有挡风柱，两柱之间的距离也减少了600mm，而且中间还设置了柱间支撑，靠两者共同抵抗水平力。由于柱间支撑抵抗水平力的效果很好，减少了柱子的纵向弯矩。
采光：
这个工厂是混合采光。老师说了的，这个厂房中间较高的一个是之后才建起来的，之前是没有的，所以为了尽可能的让工厂更为明亮，采用了混合采光。
天窗采光（顶部采光）容易使室內获得较均匀的光线，采光效率较侧窗高。但构造较侧窗难，造价也较侧窗高
側面採光，其侧面采光为双侧采光，因为工厂的物体结构为中间高两侧低，所以把侧窗装在了中间墙体上。
牛腿柱
在实习厂房中，老师指着一个像牛腿的柱子说，那就是牛腿柱，是为了搁置吊车梁等而设置的外挑物。老师说工业厂房的牛腿柱一般都是预制的。其实我真的很不理解这柱子上面竟然能够承受如此大的力，看来以后还得在钻钻！！
吊车梁：
在牛腿柱的上面有用于专门装载厂房内部吊车的梁，就叫吊车梁，一般安装在厂房上部。吊车梁是吊车的路基，吊车梁上有吊车轨道，吊车就透过轨道在吊车梁上来回行驶。梁的横截面有的是箱式的、焊接而成形；也有简易的，用型材焊接成型，一般为钢筋混凝土或钢结构。
吊车梁和吊车桁架设计规范和要求：
焊接吊车梁的翼缘板宜用一层钢板，当采用两层钢板时，外层钢板宜沿梁通长设置，并应在设计和施工中采取措施使上翼缘两层钢板紧密接触。2支承夹钳或刚性料耙硬钩吊车以及类似吊车的结构，不宜采用吊车桁架和制动桁架。
桥式吊车：
在厂房排架柱上设牛腿、牛腿上搁吊车梁．吊车梁上安裝钢轨，钢轨上放置能滑行的双棍刚桥架（或板梁），桥架上支承小车；小车能沿桥架滑移，并有供起重的滑轮组，在桥架与小車行走范围內均可起吊重物。起重量为8吨。吊车上设有驾驶室，设在桥架一端电动驾驶。
这天，即也是认识实习的最后一天，感觉过的太快了，真的还有一种意犹未尽的感觉，估计也是因为书本上的知识比较枯燥乏味一些而让我们对书本没有像这样如此的有好处！！
结语
这短短的几天实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。原先的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的情绪，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。
这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选取。我们走出了学校，来到了工地实习是一次很好的启蒙活动。期望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。
我们的认识实习虽然结束了，但是，我们的学习却仍在继续！
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