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工程的实习报告

时间:2022-04-25 10:06:12 模板 我要投稿

【推荐】工程的实习报告模板汇编六篇

  在当下社会,报告的使用频率呈上升趋势,报告具有成文事后性的特点。写起报告来就毫无头绪?以下是小编整理的工程的实习报告6篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。

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工程的实习报告 篇1

  实训的目的:

  测量是一项精确的工作,通过测量的学习和实习是我在脑海中形成了一个基本的测量学轮廓。测量它的内容主要包括测定和测设两个部分。而这一任务是是有测量的三个基本元素的测量实现的:角度测量、距离测量、高程测量。 在信息社会里,测量的作用日益重要,测量成果做为地球信息系统的基础,提供了最基本的空间位置信息。过件信息高速公路,基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统均迫切要求建立具有统一标准,可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠,最准确的手段。 。

  一、实习目的:

  建筑工程测量教学实训是测量学的重要组成部分,其目的是巩固、扩大和加深学生从课堂所学的理论知识,获得测量实际工作的初步经验和基本技能,着重培养学生的独立工作能力,进一步熟练掌握测量仪器的操作技能,为今后解决实际工作中的有关测量问题打下坚实的基础。

  通过教学实训学生应达到以下目的:

  (1) 熟悉水准仪、经纬仪、全站仪的工作原理。

  (2) 掌握地形测图的基本方法,具有初步测绘小区域大比例尺地形图的工作能力。

  (3) 能了解地形册归的内外业组织工作。

  (4) 掌握用测量平差理论处理控制测量成果的基本技能

  (5) 通过完成控制测量实际任务的锻炼,提高独立从事测绘工作的计划、组织与管理能力,培养良好的咱也品质和职业道德。

  二、实习任务

  (一)高程的测量 (二)角度的测量(三)距离的测量

  (四)测设水平角

  要求:假设施工现场已有控制点AB,

  角&=36 30 00 以AB为起始方向,顺时针放样,水平

  基本原理:如下图所示,设AB为地面已知方向,AP为未知方向。A为角的顶点,β为已知的设计的角度,现欲确定AP方向,使∠BAP=β

  ( 五)测设水平距

  要求:沿给定方向自起点A开始,测设D=78.00m

  ( 六)高程测设

  要求:假设施工现场附近有已知水准点,Ha=187.123m现在场地内B点测设,Hb=187.356m

  测设设计高程是利用水准测量的方法,根据附近已知水准点A的高程和待测设点B的高程,反求出待测设点上应读的前视读数b,前视水准尺的零端就是设计高程的位置,从而将设计高程测设于实地。

  步骤:

  1)在已知水准点A点和待测设高程点B之间安装水准仪,立标尺在A点的后视读数a,则水准仪视线高为H=HA+a;前视读数应为b=H-HB,式中HB为待测设的设计高程。

  2)在B点设木桩,在木桩侧面上,上下移动标尺,当水准仪的读数为b时,标尺底的位置即要为测设的标高位置。再靠标尺底部在木桩底部画一条横线,并在横线下用红油漆画以倒三角形标记,也可在旁边注上标高。

  ( 七)测设坡度线

  要求:在施工现场已有一已知点A,Ha=660.300m, 沿给定方向测设i=5%. ( 八)用直角坐标测设点位

  ( 九)极坐标定位

  我们要掌握工程建设在勘测、设计、施工和管理阶段进行的各种测量工作相关知识。 达到以下要求,具体要作到:

  1. 熟悉各种测量仪器的结构原理和用途,熟练使用水准仪、经纬仪的各种使用方法,掌握仪器的检验和校正方法。

  2. 明白各种测量误差的来源是主要有三个方面:

  (1)仪器误差:这是仪器本身在制造的过程过程中它的精度所决定的,属于客观误差来源。

  (2)观测误差:由于测量者的技术及水平的限制,造成的观测误差属于主观误差来源。

  (3)外界影响误差:测量是处于外界环境之下的工作因此或多或少会受到外界条件的影响如温度、地面沉降等多种因素的影响而这些因素又时时处于变动中,很难控制,属于可变动误差来源。

  3. 避免测量结果错误,最大限度的减少测量误差,要求作到:(1)在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。(2)提高测量者自身的测量水平,降低误差水平。(3)通过各种处理数据的数学方法如:距离测量中的温度改正、尺长改正,多次测量取平均值等来减少误差。4. 熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施,还应掌握一套科学的测量方法,在测量中要遵循一定的测量原则,如:“从整体到局部”、“先控制后碎部“、”由高级到低级“的工作原则,并做到步步有检核”这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率。 实训的过程:

  第一周任务是高程测量,角度测量,距离测量。高程测量简单而容易操作,方位角的确定我们采用坐标方位角,我们完成的快而顺利。角度测量由于精度要求高,要进行较繁杂的数据处理,但这些并不影响进度,任何时候都不要忘了课本知识,遇到问题可以参考课本,可以询问老师,可以与同学讨论。一系列的动作是高效完成任务的必要条件。在完成过程中借鉴课堂学习的知识,这项任务中前期我和一位组员进行高程测量配合其他组员参与角度测量,在全过程中计算各项数据,受益颇丰。

  第二周任务是测设工作。仪器的架设是一门硬功夫,必须扎扎实实,才能达到交融的极致。操作仪器,对中整平观测记录工作贯穿测量的始末,务必注重对细节的重视。这项任务需要我们小组每个人的积极配合才能完成的顺利快捷,小组成员积极合作最终快速完成任务。在这项任务中,我做过协调员、跑尺员、检查员、(主要工作)即每项工作都参与其中,测量中辛劳难免,却不足以阻碍测量的步伐,上周的任务是放控制点,这周虽对精度要求相对来说不是很高,由于任务量较大,工作马虎不得。完成之后,我们进行联合测设,最重要的是相互协调,体现团体的合作精神,这也是优质、高效地完成这次测量任务的前提条件。同样,各组组员之间的团体合作精神也是不可忽视的一个重要部分,在此次测量实习中,我们更是体现了其中的重要意义。测量是一项要求比较高的工作,必须按照测量要求完成各测段的距离、高程、高差的测量,其中包含了大量的内业计算及各种数据的校对、处理、复核,而这些工作都得差不多同时进行,这就更需要我们各组员的分工合作,团结一致,协调各项工作,并全理安排各个组员的工作,尽量让每一个组员都学会并熟悉仪器的使用和内业的计算等各项工作,这也是我们这次实习的首要目的,也是对前面一段时间学习的检验和补充。我们要从这次实习中查漏补缺,以个组员的基础和能力都达到巩固学习的目的。各不尽一致,所以在安排测量任务的时候,就可以根据各人的实际情况进行分工,这样还可以提高测量

  我们小组成员在实训中的都付出了努力,最后很好的完成了这次的实训! 实训开始的第一天,我们先去了教室集中,听了我们测量指导老师的讲解,实训的小组人员安排,实训中的一些要注意的事项以及两周的实训任务安排,让我们大致的了解了实训安排和实训任务!

  我们小组勘定了我们小组要勘的点后,大家就一起商量了一下明天我们测量的一些细节。

  上午带上仪器,来到我们昨天勘定的一号点准备开始我们的第一天的实训了!

  这天的上午,我们领来仪器后并没有很快的开始测量,我们而是先对仪器进行了检查以及熟悉了下仪器,对仪器各个部件及功能又进行进一步的认识,每个人都试着自己独立完成架仪器的操作。我们是用经纬仪用测回法进行测量。 下午我们正式开始了测量实训,今天的任务是完成我们测区范围内各个内角的测量。通过上午对仪器的熟悉,我们很快的在各个点架好仪器进行测角工作。测量过程中,并没有一帆风顺,我们遇到了一些问题,使我们测出来的角度有偏差。我们并没有放弃,第一次的测量出现了这个问题,我们小组成员进行了讨论,分析了出现问题的原因,之后我们又在各个点重新架好仪器,这次我们很细心的测量并很好的完成了测角的工作。五点多了,我们才完成了今天的测角工作。 第一天的测量不是很顺利,中间出现的问题是我们在测量工作中不注意就常常会发生的,这个小小的问题使我们第一次的测量结果出现错误。这次的问题也让我们认识到在进行测量工作时一定要细心,认真仔细的去做!

  测量实训的第二天,我们是进行了各控制点的间距的测量,借鉴第一天的测量工作中出现的问题,我们今天打起十分的精神,认真细心的去做,一次就很准确的完成了控制点的间距的测量!我们小组的每个人都感到十分欣慰,这是一种进步。

  第三天外面下着雨,我们没办法进行测量工作,我们在寝室回顾了两天的测量时的一些细节,出现的问题。并翻出书本把一些遗忘的知识进行了回顾!还一起探讨了接下去的工作怎么进行!

  第四天我们进行了各控制点之间的夹角的测量,

  第五天我们进行数据整理,等下周的新任务。

  第二周我们进行了测设工作。工作在老师的讲解下一步一步完成得很顺利。 实训的心得:

  在过去的两个星期中,在老师的带领下我们开始了对“建筑工程测量”这门课程的实习。

  建筑工程测量这门课,是需要理论与实际结合的。在课堂上,书本中抽象的叙述说明往往使我们一下难以很好掌握,但当我们面对着实物实际的操作后,我们将能非常迅速、牢固的掌握相关的知识点。更重要的,实习能使我们在能更加

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  熟练、精准的操作基础上,更贴近实际运用的作业,及独立的完成所需的测量实际任务,这样也是大学生锻炼成长的有效途径。 所以,深知实习重要性的我必须认真的把握好这难得的学习机会。

  现在回头看来,两周的实习成果们的第一项任务是角度测量,由于对测量方法的不熟悉,当我们辛辛苦苦花了一天时间好不容易测完了一圈的数据,收工休息时,却被负责计算的组员告知闭合差不合要求,那就意味着我们一天的努力化作乌有。之后,我们只能通过不断对照书本,与其他组的组员共同探讨查找问题,慢慢更正。直到第二天,我们重新测过的数据符合要求时,我们全组成员才觉得苦尽甘来。每天,我们都必须在酷暑或雨水的陪伴下,扛着仪器携带着相关计算物品,在学校内紧张忙碌 ,连午休时间都舍弃。下午测到几乎天黑才收工,我们的精神和精力都消耗了不少。

  从这两周实习的日子中,我从中得到很多更宝贵的东西:

  首先,通过实习,让我发现我在平时学习中存在的很多知识漏洞。课本上介绍仪器使用的知识都比较抽象,到了真正实践中的时候,我们未能很好把书本知识应用到实践中,还需要老师再次进行指导。在近距离的接触这些实物,能我更牢固的掌握相关的知识点;也能令我提高对仪器的操作的熟练、精准程度(比如能够迅速对中整平)。

  其次,通过这次实习,有利于培养我做事严谨、认真、不畏艰难困苦的作风。不论是对中整平时的重复精确瞄准还是在计算时反复检验计算数据,每个步骤都尽量做到脚踏实地、一丝不苟,使误差尽可能的减小,及时发现错误及时检查。不论外界的环境的恶劣,克服一下就算不了什么。正确面对困难,学会静下来耐心的思考分析问题,能够独立借助书本找出解决途径。做事要又负责的态度,若因为自己而造成了错误要主动承担并积极补救。

  第三,通过实习对培养我们团队协作精神有促进作用。它增进了同学们之间的交流和团结,互帮互补,分工合作,共同面对、解决困难,共同寻求如何更快更好地完成任务的方法,提高小组工作效率,确保进度的完成。

  这次测量仪器的使用和实地的测量实习工作的开展,让我们更直观接触到了建筑工程测量这个学科,也为我们今后走上工作岗位后,更好更快地使用仪器、控制测量发放奠定了坚实的基础。也让我们明白了,工程专业的实际操作性强的特点,触发我们今后要更加努力学习专业知识,并要加强理论与实践相结合的方式方法,从本质上提高自己的专业水平。因此,实习在大学生活中是非常重要的。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力。以后我会珍惜每次的实习机会,多去挖掘课堂上无法获及的东西,为自己事业的成功打下良好的基础。

  在这次的实习中我们对以前的学习又有了更深刻的认识:

  1. 水准测量。学校水准路线,这个主要是为了给以后的做导线测量奠定基础.在检验所测数据的时候,做到发现错误立即解决对读数超线的时候立即返工,同时还发现测量工作一般都在规定的记录表格上如实地反映出测、算过程和结果。外业结束后,进行高差闭合差的计算,在限差允许的`范围内,即按水准路线长度或测站数进行调整,若超过限差,必须重测。直到合格为止。

  2. 角度测量。在角度测量方面,我们一直要求精益求精。在每一个测站上,检验如果超限则立即返工重测。这就要求我们一直都秉着做事严谨的作风,对于每一个细节都不能马虎。在实习中为了避免大的误差我们也都总结了不少经验,例如,测量时的观测角度时要特别注意对中,照准目标时要尽量瞄准目标的底部,因为它们对测角的影响与距离成正比。为了消除度盘的刻划误差,需要配置度盘的位置,每测回变换进行配置。角度测量过程中,让我们都看到了严谨作风在干活中的重要性,经过角度测量后我们更好的团结到一块。

  3. 做导线的最后一步是测距。在进行角度测量的同时,我们就开始了测距的工作。由于本次实习学校不允许我们用全站仪,因此,我们的距离是用皮尺测出来的。这是一项比较繁琐的工程。由于坡度问题,导致了我们的很多距离的数据误差过大,因此我们需要反复测量。花费的时间较多。

  4.测距完成后我们就开始了导线闭合的计算,经过反复计算及校正,我们的导线闭合误差。由于计算量较大,这一部分我们也花费了半天的时间。

  最后经过每个组员的和谐工作我们也完成了图的工作,看到我们画好的图大家也都兴奋不已.如今的测量也算接近尾声了,感觉收获真的不少,当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助.今天还与我们组的同学交流测量中的经验,大家感觉收获都很多。

  这次实习对于以后踏入社会有了一个很好的的接轨。感谢学校给我们的这次机会。我们会珍惜在学校的学习时间,学习更多的专业知识,为日后的工作打下基础。

工程的实习报告 篇2

  毕业实习是给水排水工程专业教学计划中非常重要的实践性教学环节之一,其目的是使学生更加深入地了解和掌握专业知识,扩大学生的专业知识范围,加深和巩固所学的理论知识,排水工程专业水厂毕业实习总结报告。使学生了解工程建设的程序以及各设计阶段的设计深度和要求,掌握城市给水工程、排水工程设计内容、步骤与方法;提高学生综合运用专业知识解决工程实际问题的能力。同时通过实地参观学习、导师指导以及资料查询等实习方式,收集与毕业设计(论文)题目有关的资料,为毕业设计(论文)作好准备。

  实习地点:自贡市第一水厂(长土)

  自贡市中联环水净化有限公司污水处理厂

  实习时间:XX年.3.12至XX年.4.9

  自贡市第一水厂实习

  (一).水厂简介:

  自贡市第一水厂(长土水厂)座落在贡井区长土镇,始建于1958年,设计日处理水能力为0.3万吨/日规模。水厂的水源主要为双溪水库水,通过20多公里渠道和后端8公里管道输送到厂,最大输水能力为5万吨/日单管输水;旭水河重滩堰为该厂的安全备用水源。水源水质达到国家集中式取水地面水源水质标准。水厂主供贡井城区和汇东部分城区。水厂环境优美,为省级园林式绿化单位。一水厂水处理生产工艺为:根据源水水质情况,在引水管道上进行前加氯,源水进入反应池后,在反应池中添加混凝剂进行混凝反应,随后进入沉淀池进行沉淀反应,沉淀之后的水进入滤池过滤,滤后水经过加氯消毒后进入清水池。清水池的水经过送水泵站送到城市管网。该厂目前在加氯和投药两个工艺实行了自动化管理,生产过程实现适时监控。确保出厂水水质达到国家饮用水卫生标准要求,实习总结《排水工程专业水厂毕业实习总结报告》。

  (二).实习内容:

  1.了解城市水资源情况,水厂水源情况,水厂厂址选择原则,出水水质要求。

  自贡市水资源情况:自贡市属缺水城市,存在资源性、工程性、水质性缺水的特点,缺水原因:1.不傍大江大河,境内缺乏大型骨干水利工程,水资源总量及工程调控能力有限。2.工业企业污染严重,城区过境的威远河、釜溪河的部分河段水质已基本丧失使用功能。3.降雨量时空分布不均。旱灾频率高达58.3%。由于自贡市去年遭受80年难遇的特大旱灾后,冬干、春旱接踵而至,致使现有的水利工程蓄水严重不足。尤其是作为自贡城区供水重要水源的双溪水库,蓄水量严重不足。使得城区生活、生产用水矛盾突出。

  水厂水源情况:主要水源是双溪水库的优质水,其备用水源为旭水河河水。

  水厂地址:在旭水河的上游土丘处,距河岸较近,便于修建岸边式的取水泵站。地距供水区:贡井区、自流井区的位置相对较近,且方便来水从荣县的双溪水库重力自流到自贡市的长土镇。距公路较近,交通方便。

  出水水质:采取远程在线监控:原水水质控制点(在线浊度监控仪、原水水质采样导管)、滤前水质控制点、滤后水质控制点(水质取样、浊度、余氯量监测仪)、出水水质控制点、出水水量计、出水水压表,严格控制出水水质。

  2.了解水厂的规模,工艺流程,平面及竖向布置情况。

  水厂规模:自贡市供排水公司第一水厂规模为10万m3/d的老水厂

  工艺流程:

  3.了解水厂使用净水药剂(混凝剂、助凝剂)的品种、投量和投加方式方式;消毒方法、投加量及投加设备。

  4.熟悉和了解各单项构筑物的型式、构造、工作过程、基本设计参数以及运行管理的内容、方法和经验。

  1)取水构筑物:设计原则及位置选择,形式和构造,操作管理的内容和方法,取水泵房的布置,给水水泵的选择及附属设备的选择。

  2)混合、反应设备(絮凝池):混合设备类型,设计运行参数。反应池形式、构造及设计要点,设计运行参数(流量、停留时间、g、gt)。

  3)斜管沉淀池:构造、工作特点、设计运行参数和附属设备情况。

  4)重力无阀滤池:构造,工艺尺寸,配水系统形式,滤料种类,级配及层数,冲洗方式、强度及历时,膨胀度,冲洗水的供给及排除,管廊布置,自动控制设备,滤池运行操作程序,处理效果等。

  5)消毒设备:消毒方法,加氯量,加氯间及氯瓶库布置。

  6)清水池及送水泵站:清水池容积、构造及尺寸,送水泵站的工作特点,水泵布置和调度方式。

  5、了解水厂自动化设施及运行情况。

  6、了解水厂的组织管理及运行的指标,包括人员编制、漏失水量和水厂自用水量,每吨水的电耗、药剂消耗量、制水成本和水价等。

  (三)实习体会:

  通过到水厂实地参观学习,首先对水厂近期的工作情况,工作任务,水源问题,生产工艺有了更进一步的了解,尤其是对水源的突变问题,提出的解决方案有了初步的了解。其次,实地观察制水工艺,这是一座的传统工艺,60年代建成时产水几千吨,后由于城市的发展需要,经改造扩建后变成2万吨、3万吨、8万吨,其中无阀重力式滤池老系统是95年建成投产,新系统是99年建成投产,逐渐完成生产能力增大的改变,对处理工艺:絮凝—沉淀—过滤的工艺流程,以及其工作原理有了更深入的了解,并将理论联系实际,从理论认识到感性认识,更加深刻地掌握了以往所学的知识,理论指导实践,并在这个过程中发现自己理论认识不完善、不全面的地方,更发现了一些自己错误的认识,再结合书本,进一步纠正和完善自己的理论知识,以此完善和提高自己的专业知识。

工程的实习报告 篇3

  一、工程名称:xx医院

  工程地点:xx市

  施工单位:xx公司

  建筑为地上三层,建筑面积为684平方米.

  建筑总高度:14065米 建筑最高点:14020米 室内外高差:0.45米。

  层高:一层为4.000米,二层为4.000米,三层为3.000米(三层楼面至坡顶檐口)

  本工程为砖混结构,局部为钢筋混凝土结构。本工程耐火等级为二级,抗震设防烈度为8度。建筑耐火年限为50年。屋面防水等级为Ⅱ级。

  二、标高及尺寸

  1)、本工程设计标高+/-0.000由现场施工时决定

  2)、本图除标高及总平面位置图以米为单位计量外,其余尺寸均以毫米为单位。

  3、 墙体

  1)、外墙:本工程外墙采用360厚实心黏土砖墙。

  2)、内墙:本工程内墙采用240厚实心黏土砖墙。局部采用120厚实心黏土砖墙。

  4、门窗工程

  1)、本工程所有外窗采用塑钢及双层窗,玻璃厚度由承制厂商根据立面分块要求及抗风压值确定。

  2)、所有外门窗制作及安装均应符合国家气密性,水密性,抗风压、抗震的要求。

  5、屋面工程

  本工程的屋面防水等级为Ⅱ级,防水层合理使用年限为15年,屋面排水组织见屋顶平面图。

  6、其他

  1)、凡有水湿的房间,楼地面均须做坡,坡像地漏、排水口、排水沟,坡度在0.5-1%之间,以不存水为原则。

  2)、凡管道穿过水湿房间楼板时,须预埋套管并按规范规定高出楼地板完成面30mm.

  3)、凡外露铁件均须作防锈处理,除锈后刷防锈器一道,予埋木件须做防腐处理。

  4)、所有室内门窗洞口、墙的仰角处抹1:2水泥沙浆20厚,高同门窗洞口的高度。

  5)、室内二次装修不应危急结构安全,影响水电系统,并应满足放火要求。

  6)、本施工图未尽事项,在施工中应由业主,建筑师,施工单位共同商定,装修材料须按样品和施工样板共同选定。

  三、实习内容

  由于实习时间有限,仅参与了一部分的工程预算和几个小工程的预算。现做简要的概述如下:

  1、收集和掌握各个和工程有关的资料 {如全套施工设计图及有关标准图案、建筑工程预算定额或地区单位估价表、现行材料预算价格、各种取费标准文件等等。}

  2、熟悉核对施工图纸 {对施工图及有关标准图集要由粗到细,由整体到细部进行审阅,一方面使工程的全貌扎根于脑内;另一方面发现错误可以向有关单位提出,便于修改或补充,以利于预算胜利进行。}

  3、深入现场和有关部门了解情况 {如工地的土重类别、运土距离、施工方法、半成品构件加工地点等等。都要了解清楚,以便于使用定额。}

  4、计算工程量 {对以上准备工作做好后,即可根据预算定额各个分部的说明和计算规则,计算各分项工程的工程量。

  5、套用预算单价计算直接费 {预算单价既是预算定额或单位估价表中的基价或单价。在工程量计算出后按下式计算:各分项工程直接费=分项工程量╳*预算单价

  其中,分项工程是指按不同规格、不同材料和不同施工方法等划分的工程项目,如基础工程中划分为基坑开挖、灰土垫层、基础砌砖等分项工程,墙体工程划分为外墙、内墙、粘土实心砖墙等分项工程。

  各分部工程直接费=各分项工程直接费之和

  其中,分部工程是指按建筑的部位划分的工程项目。预算定额划分为土石方工程、桩基及基坑支护工程、砌筑工程、脚手架工程。

  单位工程直接费=各分部工程直接费之和 }

  xxxx年5月9号到17号,我们全体土木工程专业的学生进行了为期一周的认识实习,实习范围包括我们学校的第三教学楼、第二实验楼、第四教学楼以及基础施工工地,住宅小区,图书馆新馆施工工地等。认识实习过程使我开阔了视野,同时也掌握了一些专业基本知识。

  四、实习心得

  xxxx年9月,我们全体土木工程专业的学生进行了为期一年的认识实习,实习范围包括对未来工作奠基,进入工作角色,对未来工作认识及个人规划。认识实习过程使我开阔了视野,同时也掌握了一些专业基本知识。

  经过为期一年的认识实习,我了解了很多与专业有关的知识,实习时还学到不少建筑基本常识。知道了这些知识,对于我们以后的专业学习有很大帮助。

工程的实习报告 篇4

  一.前言

  本次实习目的:理论联系实际,进一步深化所学专业知识的认知,把握与运用,结合具体的生产对象,发现问题,分析问题,解决问题,培养专业学术的创新能力;熟知工程中生产的特点,规律,丰富与发展工程生产的经验。

  (1) 工程名称:余杭文正街(世纪大道~迎宾路)工程

  (2) 施工单位:杭州宇航交通工程有限公司

  (3) 地点:杭州市余杭区

  (4) 时间:20xx-11月—20xx-6月

  二、工程概况

  文正街范围为桩号K1+810~K2+591.742段即站西路至新丰路段,道路设计长781.742米,红线宽度36米,道路等级为次干路。道路线形由平曲线和直线组成,圆曲线半径R=1000m。沿线分别与站西路(良熟路)、良熟一号路延伸、北广场支路一、北广场支路二、新丰路相交,跨越规划河道一处,需布置一座桥梁。

  道路工程

  新建工程为城市次干道II级,设计车速为40km/h。道路路面为沥青砼路面,道路标准横断面为4m(人行道)+3m(非机动车)+2m(机非分隔带)+7.5m(机动车道)+3m(中央分隔带)+7.5m(机动车道)+2m(机非分隔带)+3m(非机动车)+4m(人行道)=36m道路横坡为:机动车道采用1.5%直线型路拱;人行道、非机动车道采用直线型1.5%单向横坡。机动车道路面结构:4cm(SMA-13改性沥青混凝土)+0.4L/m2乳化沥青粘层+5cm(AC-16C中粒式沥青砼)+0.4L/m2乳化沥青粘层+7cm(AC-25C粗粒式沥青砼)+0.9L/m2乳化沥青下封层+20cm(5%水泥稳定碎石基层)+20cm(3.5%水泥稳定碎石底基层)+≥80cm(塘渣)=136cm;非机动车道路面结构:4cm(SMA-13改性沥青混凝土)+0.4L/m2乳化沥青粘层+7cm(AC-25C粗粒式沥青砼)+0.9L/m2乳化沥青下封层+20cm(5%水泥稳定碎石)+≥60cm(塘渣)=91cm;人行道结构:6cm(火烧面处理高湖石)+2cm(M10砂浆卧底)+15cm (C15素混凝土)+≥30cm(塘渣)=53cm。

  三、实习内容

  在实习阶段我主要负责道路两侧污雨水管的施工管理。排水管道施工应遵循由深到浅的施工原则,排水管道应严格按《给水排水管道施工及验收规范》, 本工程采用开槽施工的方法,其工艺流程如下:

  沟槽开挖→基础浇筑→管道铺设→砼护管→管道接口→窨井砌筑→闭水试验→沟槽回填。

  施工方法:

  (一)、大开挖施工

  1、本工程管道直接采用大开挖的施工方法,放坡系数为1:0.5。基坑开挖拟采用挖掘机,以机械为主,人工为辅的方法,测量人员测出基坑开挖范围后,洒石灰线标识,现场设专人指挥,确保开挖的顺利、安全。但挖掘机挖至槽底以上20cm 时,则采用人工修整,严禁超挖,扰动基底原状土,如有超挖,则用级配碎石回填。

  2、沟槽开挖施工时,应及时排除沟槽内的积水,尽量使槽底保持无积水。

  3、沟槽一侧堆土时,应距沟槽边1.5m外,堆土高度不得超过2.0m。

  4、管道如位于暗河浜中,施工时必须清除淤泥至原状土,超挖部分用7:3砂夹碎石分层振实,填至管基设计高程,压实度≥0.95,并在暗河浜两侧管道方向各按1:2放坡,以减缓地基变形。如在施工中遇不良地基时,应及时与设计部门联系,以作不良地基的特殊处理。

  (二)、管道基础

  当基槽开挖后,严禁发生晾槽现象,应立即进入管道垫层和基础的施工。

  1、管道基础按《给排水施工及验收规范》进行施工。管道基础采用10cm厚C10砼垫层+1350C20砼基础,当管径≥1000时,管道基础调整为钢筋砼基础。

  2、在砼垫层上放出管道基础的中心线,清除杂物后再立模板,模板应支立牢固,并检验模板的高程,经监理工程师复核后方可绑扎钢筋,再浇筑砼基础,浇筑砼时应振捣密实。管道基础具体尺寸、宽度均根据不同的管径,安排通图分别列出。混凝土的级配应由试验人员按设计规定的混凝土强度进行配合比设计。

  3、砼垫层面上有水时,不得浇筑混凝土。混凝土应用拍板并用振动器振实。砼采用自拌砼,机械振密实。对于在检查井前后第一节管道基础应断开2cm,在管

  道基础断开处设置沉降缝。在浇筑管道砼基础时,如基槽高度大于2m时,应采用串筒进行浇筑,以防砼产生离析,影响质量。

  混凝土基础浇筑完成后,12小时内不得浸水,并进行养护。混凝土强度达到

  2.5Mpa以上后,方可拆模。

  (三)、管道铺设

  本工程铺设的管道采用钢筋砼管,待安装的管道运至现场后,经检测合格,垂直沟槽均匀有序排于沟槽一侧,用经纬仪在砼基础上放出管道中心线,并复核标高。

  1、待用的管节必须按产品标准进行逐节质量检验,不符合标准的严禁使用,并做好记号,另行处理。

  2、排管前应复核高程样板,确保高程无误。

  3、管节在沟槽内移动时,操作人员应密切配合。

  4、排管时,应以管内底标高为准,管内底标高用“龙门板”进行控制。

  5、在井位处排管时,应控制好窨井的内净尺寸。

  6、根据高程样板上定出的管道中心位置,垂直引至撑柱上,至中心线,吊上垂线。

  7、管道管径大于200时,管道下管应采用起重机吊装,管道安装采用导链葫芦进行铺设。

  排管前,符合高程样板,清扫基础污泥,承插管内表和叉口外表应保持清洁。管道铺设的标高以管口底标高(流水标高)为准,水平尺校正坡度,用管边直线校正管道中心线,每排两节,用“龙门板”复核一次管底标高。稳管垫块应涂摸水泥砂浆,窨井底板离承口的管端或尾部距离大于25cm时,应加设管枕及枕板。

  (四)、接口

  污水管道采用柔性接口,橡胶圈连接,橡胶圈在管道铺设前先套好;雨水管道采用1:2水泥砂浆接口。承插管第一节铺设,定位完毕,然后铺设第二节管道。吊起将要铺设的管道,将插口插入上一节管道承口,用管枕作为临时支座,然后用钢丝绳将上一节管道中的钢丝绳与本节管道的1/2承口处绑好,用手拉葫芦绷紧,使管道缓慢滑如前一节的承口内。确保橡胶圈入槽内,无扭曲

  现象。按设计要求对接口进行处理。

  安装时不得带动已安装的好的管节,务求做到相管节对准中心,标高符合要求,管节垫实稳定,承口与插口的间隙小于规范要求,拉力放松时管节无回弹情况,若不合格则重排。

  管道与检查井的连接采用短管连接,管道承口应排在检查井的进水方向,管道插口应排在检查井的出水方向。

  (五)、护管

  本工程管道护管采用砼护管,护管浇筑前,立好模板,模板安装必须直顺、牢固,必要时打木桩进行固定,确保护管拆模后,外观直顺、美观,模板支立方法同管道基础。浇筑护管所用C20砼,采用机械拌和,人工浇筑,机械振捣密实。

  (六)、检查井砌筑

  检查井为砖砌检查井,井底须做流槽,雨污交汇井及管道转折处应做落底检查井,落底高度为50cm。井身采用M10水泥砂浆砌MU10机砖,勾缝、座浆、抹面及抹三角灰均用1:2水泥砂浆,井内外壁抹砂浆厚2cm,垫层采用10cmC10砼垫层+25cm(30cm)C20钢筋砼底板。雨水口采用侧立式雨水口,交叉口处雨水口根据道路交叉口竖向设计图进行调整。雨污水交汇井中,污水管不断开,并保证交汇井中污水管不得有接口,雨水管进水一端要求井壁与管壁净距小于0.6m。

  砌筑窨井时应先冲洗打扫基础表面,清除杂物,并保持基础面无积水和泥浆。还应检查沟管是否稳定,标高轴线是否正确,并根据设计规定的位置和尺寸,做好放样及复核工作。

  砌筑砂浆采用M10水泥砂浆,现场用机械拌和,并随拌随用。砌筑砖采用mu10机砖,并砌筑前用水湿润。

  砌砖应做到墙面平直,边角整齐,宽度一致,井体不走样,夹角整齐、上下错缝,内外搭接。砖缝砂浆应饱灌,无通缝。

  沟管上半圈墙体应砌筑砖拱圈,砌筑时由二侧向顶部合拢,并保证砖位正确,管口洁净,砂浆厚度均匀,填嵌密实。当管道D小于800时,券高为125mm,当管道D大于1000时,券高为250mm。

  砖墙砌筑至一定高度时,采用1:2水泥砂浆进行墙体抹面。抹面时,将砖墙面洒水湿润,先刮糙打底后抹光,先外壁后内壁。抹面终了后必须做好湿润养护,无起壳、裂缝。一般情况,井室高度自井底至盖板一般为1800mm,当时深不足时可酌情减小,但通常情况下不可小于1500mm,如按设计要求无法满足时,应遵循以下原则:首先降低井筒高度,最大可降为0,如仍达不到要求,再降低井室高度,当井筒高度小于600mm时,井顶板厚度相应增加30mm,基结构尺寸及配筋均不变。

  砌筑检查井时须注意的事项:

  1、预制或现浇盖板必须保证底面平整光洁,不得有蜂窝麻面现象。

  2、安装井座须座浆,井盖顶板要求与路面平。

  (七)、闭水试验

  为确保管道施工质量,管道在回土以前均需做闭水试验,检查管道及检查井渗水是否在规定允许值内。

  1、管头封堵:将试验段管道的下游及上游检查井的进水管给予封堵,封堵采用砖砌水泥浆抹面,然后利用上游检查井进行闭水。

  2、注水:试验管段从上游井注水,待管段注满水后,经24h浸泡,使管壁充分吸水。使水位下降稳定。

  3、试验:试验水位,应为试验管段上游管内顶以上2m,如上游管内顶至检查井口的高度小于2m时,则水位至检查井口。按试验水位下降高度,计算出实际渗水量,然后与允许渗水量相比较,小于允许值则试验合格,大于允许值则需检查原因,找出问题所在,进行处理。如渗水部分不易看出,可在水内渗一些大红粉,使渗水部位位置显形,便于处理,然后重新进行注水试验,直至符合规范要求。

  (八)、沟槽回填

  当管道闭水试验合格后,即可进行沟槽回填,管道回填时严禁采用回填建筑垃圾、淤泥及大块石,回填时管道两侧要同时回填。每层回填厚度不超过30cm,且分层夯实,在管顶以上50cm范围内用夯实机夯实。管道胸腔及管项以上50cm范围内用细粒土回填(如在雨季以设计同意可采用间隔土回填),其压实度分别为≥0.9(胸腔及坞膀)与0.87(管顶至其上50cm);超出管顶50cm以上至路

工程的实习报告 篇5

  实习目的:

  生产实习是进行工程训练的重要实践教学环节,是理论联系实际的现场学习,是进一步的理解、消化、掌握课堂上所学习的专业基础知识的重要步骤,是培养工业工程专业人才的主要手段。通过生产实习要求学生:

  1.了解工厂的生产概况及生产组织和管理的情况;

  2.了解工厂生产系统的规划与组织和生产作业计划与控制能库存管理情况等,获得生产现场的实际知识;

  3.加强理论和实践的联系,学习分析和解决生产实际问题的方法,培养自学和学生获取知识的能力,为专业课程学习打下良好基础;

  4.通过深入生产现场,学习工人阶级的优秀品质和先进思想,提高学习的自觉性,做到德、智、体、全面发展。

  湖南工程学院工业工程专业第一届学生迎来了盼望已久的实习项目—生产实习。到目前为止,我们已经进行了三项实习,分别是:认知实习、金工实习、生产实习。认知实习是让我们对本专业以后涉及的方向有一个基本的了解,属于启蒙式实习。金工实习的内容是一些比较基础的,但是技术性较强的生产项目,它的目的是为了让我们了解生产加工过程的实际情况。而这次“生产实习”是让我们深入到工厂、企业中去,目的是为了让我们对工厂车间中产品的加工流程、原材料的配送、产品的存储,生产过程中工厂的实际运作情况,企业中各部门的运转情况,部门间的关系,以及根据不同的实际情况来设立和划分各部门等的情况,增加我们的实践经验,强化我们的专业意识,理论与实际结合,增强我们学习的热情与士气。

  生产实习是工业工程专业的一项重要的实践性教学环节,旨在开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容;同学们下生产车间参观,向企业的现场管理、技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们分组讨论、发言,通过交流实习体会方式,加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习,我们学到了很多课本上学不到的东西,并对生产管理有了更深的认识。

  实习安排及相关准备知识:

  实习安排:

  实习时间跨度两个星期(5月21日—6月3日),实习安排如下:

  日期地点及内容日期地点及内容

  5月21日实习动员5月28日专家物流讲座

  5月22日株洲齿轮厂5月29日江滨机器厂

  5月23日江麓机械厂5月30日洪盛物流公司

  5月24日步步高物流中心5月31日——6月3日实习报告撰写及周末休息

  5月25日——5月27日实习日记及周末休息

  相关准备知识:

  工业工程 (IE)的目标:是使生产系统投入的要素得到有效的利用,降低成本,保证质量和安全、提高生产效率,获得最佳效益。IE的基本功能是研究人员、物料、设备、能源、信息所组成的集成系统,进行设计、改善和设置。具体表现为规划、设计、评价、和创新四个方面。

  设施规划与设计:对系统(工厂、医院、学校、商店等)进行具体的规划设计,包括选址、平面布置、物流分析、物料搬运方法与设备选择等,使个生产要素和各子系统(设计、生产制造、供应、后勤保障、销售等部门)按照IE 要求得到合理的配置,组成有效地集成系统。涉及SE、OR、工作研究、成组技术、管理信息系统、工效学、工程经济学、计算机模拟等知识。

  生产计划与控制:研究生产过程和资源的组织、计划、调度和控制,保障生产系统有效地运行。包括生产过程的时间与空间上的组织、生产与作业计划、生产线平衡、库存控制等。采用的方法:网络计划(计划评审技术PERT、关键路线法CPM)、经济定货量(EOQ)、经济生产批量(EPQ)、物料需求计划MRP以及生产资源计划MRP-II和准时制JIT。

  质量管理与可靠性技术:包括为保证产品或工作质量进行质量调查、计划、组织、协调与控制等各项工作,核心是为了到达规定的质量标准,利用科学方法对生产进行严格检查和控制,预防不合格品产生。内容包括传统的质量控制方法,现代质量管理-保证,生产保证、全面质量控制TQC与全面质量控制TQM。可靠性技术是现有系统有效运行的原理与方法,包括可靠性概念、故障及诊断分析、使用可靠性、系统可靠性设计、系统维护与保养策略等。

  管理信息系统:它是为企业的经营、管理和决策提供信息支持的用户计算机综合系统,是现代IE应用的重要基础与手段。包括计算机管理系统的组成,数据库技术、信息系统设计与开发等。(MRP-II、ERP、PDM、CIMS)

  现代制造系统:IE的基础和组成部分,包括成组技术GT、计算机辅助工艺过程设计、柔性制造单元FMC与系统FMS、计算机集成制造、敏捷制造、虚拟企业、网络制造、虚拟制造、可重组制造系统(Re-configurable Manufacturing system)、孤岛制造系统(Holonic Manufacturing System), 基于智能体的制造系统(Agent-based Manufacturing system) 、自组织制造系统等

  企业资源计划(Enterprise Resource Planning,ERP):是一种科学管理思想的计算机实现,起源于20世纪60年代初,经历了物料需求计划(MRP)时代和制造资源计划 (MRPⅡ)时代。到90年代,面向企业所有资源管理的思想开始提出,MRPⅡ进入ERP时代。ERP对产品研发与设计、作业控制、生产计划、投入品采购、市场营销、销售、库存(投入品、半成品、成品)、财务和人事等方面进行集成优化的管理,并包括相应的模块组成部分。ERP不是机械地适应于企业现有流程,而是对企业流程不合理部分提出改进和优化建议,并可能导致组织机构的重新设计和业务流程组。

  具体参观实习内容:

  时间:20xx-05-21 地点:湖工南院3教101 天气:晴

  期待已久的生产实习环节终于来到了,我们工业工程专业全体师生在南院3教101教师进行了实习动员。班主任龚老师对这两周的实习内容做了简要的介绍,教研室主任陈老师对实习做了详细的安排并提出了几点要求。同学们认真记录并承诺遵守实习要求,积极认真的投入到实习环节中来。

  时间:20xx-05-22 地点:株洲齿轮有限责任公司 天气:晴

  实习的第一站是在湖南地区享受盛名的株洲齿轮有限责任公司,一早我们包车集体到达株洲,在前校友(现株齿精益生产部主任)的细致安排下,在会议室接受了入厂教育及精益生产介绍。

  株洲齿轮有限责任公司是由株洲齿轮股份有限公司和湘火炬共同出资组建的合资公司,二零零二年十二月二十二日注册成立,是以生产重型汽车、中型汽车、轻微型汽车总成、齿轮及轴为主的大型专业化公司。主要开发和生产中重型卡车桥齿轮、中重型分动器、中型卡车变速箱、轿车变速器、发动机齿轮等产品系列。实现了产品从制坯到成品整个工序由先进技术严格控制,齿形加工的铣、刨、滚、插、磨、珩、轧、精锻装备齐全,关键工序采用数控机床、加工中心、组合机床,热处理全部采用计算机控制,以保证产品内在质量。重型卡车桥齿轮和重型分动器处于国内领先地位。一流的产品质量,优良的企业信誉,使公司赢得了一大批国内最优秀的整车厂和主机厂的青睐与赞誉。公司在全国拥有20xx多个维修服务网点,是中国汽车齿轮行业7个优秀供应商之一。

  公司秉承“持续创造高于竞争对手的市场价值”的经营理念,致力于成为国内最大最强的桥齿轮、分动器专业公司和主要的OEM配套基地,成为国内先进的轿车变速器制造企业,并决心用战略去实现“为市场创造价值、为员工创造价值、为股东创造价值”的企业宗旨,立志成为国内领先、具有国际竞争力的汽车齿轮专业企业。

  人力资源部的叶部长热情的接待了我们并进行了工厂介绍,他说:“株齿公司能取得今天的成绩,是公司领导正确领导和公司全体员工辛勤工作,共同努力的结果。同时也与公司积极竟取的企业文化是分不开的。公司秉承“快乐竞争,事在人为;坚定执行,天道酬勤。”以及奉行“为市场创造价值,为员工创造价值,为股东创造价值”的信条。株齿不断改革创新并积极引进国外先进的设备技术,融为己用,坚持发展强势拳头项目,并在机械齿轮相关衍生行业进行了初步涉及。公司技术队伍建设健全,与湖南大学、中南大学进行技术挂靠,邀请国外专家到公司现场讲学。营销队伍年龄结构合理,具有另一般敏锐的市场洞察力及捕捉能力,也是株齿近几年销售记录屡被刷新的保障。

  听完叶部长对公司整体的简单介绍后,我对株洲齿轮场有了比较好的印象,感觉这是一个积极向上的企业,它有着很强的生命力。当然我们工业工程专业的实习还是要多关心些与自己本专业相关的内容。接下来精益生产推进部的谢部长给我们介绍了目前公司正在实行的精益生产情况。由于精益生产方式在该公司还是刚刚起步阶段,存在许多尚需改进的地方,他希望我们工业工程专业的学生结合专业知识,用专业眼光来提出问题并给出解决问题的方案,进行现场工作分析,并填写《问题发现与解决方案表》。精益生产是制造业企业谋求利益最大化必需采用的生产方式,在国外已有多年的发展历史,并被像丰田、通用这样的国际大型制造业企业成功运用发展。面对近几年汽车齿轮行业的毛利率持续走低和汽车市场对厂家的开发能力和交付能力要求越来越高等市场压力,公司就必须具备一流的低成本制造能力和快速反应能力,精益生产是解决上述难题的唯一工具。因此,株齿公司于20xx年9月导入精益生产,并取得了令人注目的成绩。株齿根据企业自身情况,讲推广改进过程分为了四个阶段:

  第一阶段:导入期(20xx年9月—12月),在这个时期中,公司成立了精益生产推进部,举办了大量的精益生产思想和知识的培训,利用单件流、标准作业、工序内造就品质等精益生产工具,成功地设计和实施了桥齿轮分厂的两条精益生产线。

  第二阶段:试行期(20xx年1月—月),在这个时期中,按精益生产的思想完成了桥齿轮分厂设备布局,增加了5S、TPM管理、时间管理、目视管理等精益生产管理工具,桥齿轮分厂生产制造周期缩短了48%,万元产值在制品占用额度下降47%,人均效率提高30%。

  第三阶段:推广期(20xx年11月—06年3月),在第二阶段成功经验的基础上在全公司范围内推广精益生产,完成了变速器分厂、特种传动事业部VOLVO生产线的设备布局和搬迁。

  第四阶段:改善和提高期(20xx年3月至今),在这个阶段中,公司全面推行5S、TPM、标准作业、单件流、目视管理、品质改善、时间别管理等精益生产工具的应用,推行持续改善活动,人月均提案超过1条,参与率达95%,大大提高了公司的生产能力和现场活力,变速器分厂在制品下降36%,生产周期由8.95天缩短到5.7天,同时,通过在特种传动事业部实施快速换产使换产时间缩短50%,产能提高了10%,在轿车变速器事业部利用JIT、看板拉动使机加工生产生产周期由14.4天缩短到6.7天,装配线生产节拍由210秒缩短到170秒。

  总之,公司通过两年多对精益生产的摸索和实践取得了较大的成绩,06年销售收入由05年的2.3亿提高到4.56亿,增长速度占同行业第一。公司坚信只要充分利用好精益生产工具,坚持持续改善活动,就一定能够不断地消除浪费、创造价值,实现07年销售收入7亿的经营目标。”

  下午我们参观了生产线现场,首先到了变速器分厂。该厂全面实行看板管理。现场油料,润滑剂摆放井然有序,这与该公司正在推行的“5S”管理方式是离不开的。该厂正火热推行“持续改善”的管理政策,也取得了骄人的成绩。例如:奔驰桥贯通加工方式改进、6T53的后盖的改进、10T37双联齿钻孔工艺的改进等等,都很大程度上节约了原材料,缩短了加工时间,降低了产品的废品率,从而提高了生产力。生产现场照片如下:

  公司正在推行的精益生产方式确实取得一些成就,但是精益生产的全面实施

  不是短时间内能成功的,不是一蹙而就的,而是要长期的坚持,严格执行,以及公司上上下下共同努力才能取得全面的胜利。因此,现在工厂内仍存在这样和那样的问题。也正如我们看到的。在参观现场过程我发现了一些确实存在的问题。不合理的地方或工序段,如下表:

  《问题发现与解决方案表》

  序号发生地存在问题解决方案

  1工件打记处堆放打记好的工件的载物台过低增加了工人取放的疲劳强度适当的提高载物台的高度

  2机床加工处加工好的零件退房混乱不易搬运设计专用的工位器具,便于搬运及清点数量

  3联合厂房包装区方形工作台不利于工人包装产品换成长方形的工作台效率会提高

  4变速器装配工段厂房光线昏暗建议增加光照,并合理安装光源的高度

  5变速器装配工段装配线上工件等待时间较长细化装配工序,合理分配工人承担的工序

  时间:20xx-05-23 地点:湖南江麓机械集团有限公司 天气:晴

  湖南江麓机械集团有限公司是中国兵器工业集团公司所属大型一类企业,国家一级理化计量单位,中国机械制造业100强企业,湖南省高新企业,国家火炬计划湘潭机电一体化产业基地首批骨干企业,始建于1958年,其前身为创建于19世纪的汉阳兵工厂。公司于1997年通过ISO9001国际质量体系认证,20xx年通过新版质量体系认证。公司占地面积180多万平方米,现有注册员工7000多人,总资产18.4亿元,拥有双机床柔性制造系统、大型卧式加工中心、自动焊接机器人、重型数控龙门镗铣床、精密加工设备、热处理设备、钢材预处理线等各类设备2800多台(套),其中高精尖设备600余台(套)。具有较强的机加、钣金、焊接、有色精铸、热表处理、总装调试等综合制造能力。随着公司ERP信息工程的导入,三维设计、电器可靠性分析、液压仿真分析、铸造仿真分析等单项科技研发率先实现了信息化。公司下设11个分厂和直属车间,拥有建筑机械、工程机械、起重冶金机械、汽车传动机械、精密机械、进出口、三产实业等多个子公司和控股公司。

  今天上午我们来到湖南江麓机械集团有限公司进行现场参观实习,受到了公司人员的热情招待,我校师生曾多次到江麓集团进行参观实习,学生综合素质和动手能力得到了企业领导的肯定,这是我们引以为豪的。

  生产车间主任带领我们到现场参观。每一道工序、每一件产品都给我们做了详细的介绍。像他们公司最近生产的环保型金沙维地型压路机,采用轮带做车底,这样很是适合于草地,沙地行走。还有30吨YLK30型压实机,是国内最大的压实机械。在传动机械厂,生产线全面实行数控自动化机床,生产现场物料堆放,搬运合理。这与公司正在实行的从细微处着手,加强生产管理,创“江麓”名牌的宏伟目标是分不开的。

  在现场我们还看到了立体物流仓库及ERP控制中心,深刻的体会到了管理信息系统在企业制定生产计划及JIT生产中的重要作用。企业与原材料供应商、下游销售代理商之间的信息沟通直接影响企业正常的作业生产。我认为管理信息系统是一门实用性很强的课程,在今后的专业学习中应该多加学习,多加实践。

  时间:20xx-05-24 地点:步步高物流配送中心 天气:小雨

  步步高物流配送中心是隶属于步步高连锁超市的一个物流中心。步步高超市发迹于湖南省湘潭市,湘潭的经济繁荣程度及人民消费意识与省会长沙有较大的差距。但是,步步高却创造了比长沙许多本地超市更加骄人的成绩。早在20xx年,“步步高超市品牌”就跻身“全国连锁百强企业”,排名第56位,成为湖南省唯一入围企业,同时还荣获湖南省建设银行授予的AAA级信用单位。

  当连锁发展到一定规模的时候,吞并与扩张显得尤为平常。怎么能消除地方时间距离差异,保证每一家门店的及时保持充足新鲜的货物以及掌握各店商品销售情况,成为阻碍其发展的一个瓶颈。物流配送中心、信息管理系统就是解决这一瓶颈的很好方式,这也会是连锁企业保持竞争优势的重要法码。1999年,“步步高”将采购部、商管部、电脑部、行销公司合并建立了一个20xx平方米的物流配送中心,年商品配送能力达到10亿元。 在商品的采购方式和供应高的选择上,“步步高”尽可能采用直接渠道而严格控制间接渠道,以降低采购成本。

  步步高物流配送中心主体仓库在20xx年9月开始启用。主体仓库现为一期工程,接下来几年内依次完成第2期工程:冷冻仓库。第3期工程:车库。现在正在使用的主体仓库只要负责长株潭地区所有步步高门面的商品配送,2、3期工程建成后将作为第三方物流来使用。

  主体仓库分为三部分。1.直通月台(越库区):供应商提供的商品通过验收后直接配送到各销售门店。好处是,配送时间短,周转快。2.收货月台:对供应商的商品进行检验入库。3.退货月台:退掉过期和不合格的商品。仓库内又分为很多货物存放区。

  超市配送作业的流程基本上是这样一种运动过程:进货→存储→分拣→配货、配装→送货。

  ◎进货作业

  进货亦即组织货源。其方式有两种:

  (1)采购、订货或购货(表现为超市采购中心向供应商订购货物,由后者供货)。

  (2)集货或接货(表现为超市收集货物,或者接收用户所订购的货物)。前者的货物所有权(物权)属于超市,后者的货物所有权属于用户。

  ◎储存作业

  储存即按用户提出的要求并依据配送计划将购到或收集到的各种货物进行检验,然后分门别类地储存在相应的设施或场所中,以备拣选或配货。储存作业一般都包括这样的几道程序:运输→卸货→验收→入库→保管→出库。存储作业依产品性质、形状不同而形式各异。为了提高储存的作业效率及使储存环节合理化,目前,步步高超市采用了先进的储存技术和储存设备。例如,采用“先进先出”的储存方式进行作业,利用贯通式货架、重力式货架和计算机储存系统以及智能化仓库等储存商品。

  ◎ 分拣配货作业

  分拣和配货是同一个工艺流程中的两项有着紧密关系的经济活动。有时,这两项活动是同时进行和同时完成的(如散装物的分拣和配货)。在进行分拣、配货作业时,少数场合是以手工方式进行操作的,更多的场合是采用机械化或半机械化方式进行操作的。步步高配送中心采用RF手持终端机对入库的商品进行表单识别、认证管理。RF手持终端机是于仓库的信息管理系统连接在一起的,手持终端机采集到的信息都传输到配送中心的电脑系统中。配送中心还建立了先进人性的自动补货系统和定货系统。自动补货系统:所有门店的商品都设有商品库存安全系数,当电脑发现某种商品低于安全系数,那么电脑就会向配送中心发出补货请求。定货系统:根据仓储中心的商品库存量来定货和采购。(供应商对仓储中心的商品设置最低安全系数,当仓储中心的商品低于安全系数时那么供应商电脑系统将向配送中心发送采购信息。)

  ◎送货作业

  在送货流程中,包括这样几项活动:搬运,配装,运输和交货。其作业程序如下作业:配装→运输→交货。送货是配送的终结,故在送货流程中除了要圆满地完成货物的移交任务以外,还必须及时进行货款(或费用)结算。在送货这道工序中,运输是一项主要的经济活动。据此,在进行送货作业时,选择合理的运输方式和使用先进的运输工具,对于提高送货质量至关重要。就前者而言,应选择直线运输、“配载运输”(即充分利用运输工具的载重量和容积,合理安排装载的货物和载运方式的一种运输方式)方式进行作业。

  先假设步步高货物(物料)供应商为整个现将步步高物流配送供应链中的加盟商仓库环节,物流中心起到仓库与配送作用,其与步步高门店三者之间的供应链流程绘制如下图:

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  由上两图可见,一个成功的超市运作必须要有合理的物流、信息流、资金流,三流和一,协调运作,形成稳定的供应链,才能创作出更大的经济效益。步步高超市在供应链建设方面取得了初步的成功,相信在此良好的基础上,它们会越做越强,收益会越来越丰厚的。

  时间:20xx-05-28 地点:学校图书馆二楼报告厅 天气 :晴

  在IE工作的工作中,经常会有不少改善的项目.小至一个工作站的改善,大至ERP系统的改善.这中间很少有能单打独干就能完成的.而且如果不运用“项目”的形式去管理的话,预期的效果和时间往往会打折扣。因此项目管理是我们IE人值得仔细研究的内容。今天的实习在形式上与前三天的实习有点不一样,中南林业大学交通学院的院长王忠伟博导给我们做了一堂生动形象的关于“制造企业项目管理”的专题讲座。

  听完王教授的讲座,我对项目管理(Project)的基本体系有了一定的了解。感到Project确实不错。但要真正把项目管理融入到IE中,重要的是在IE的日常工作中,如何把项目管理的观念贯彻到工作中。听完王教授的报告,结合工业工程专业知识,我对这一问题进行了思考。

  相信今后我们每个IE或多或少都会有一些项目。举例分析,假设有一个新工厂或一个工作环境很差的企业,如何在三个月内使生产线的5S管理提高到一个档次,这是一个项目。而我们就需要对这个项目进行分析解决。

  首先要有项目定义和组织,在何时何地达成怎样的目标和交付品;组成有战斗力的团队定义项目的参数。然后进行项目规划,用WBS分解工作任务:1)成立5S推进组织 2)拟定5S方针和目标 3)拟定推进计划和实施办法 4)宣传教育和全员培训 5) 局部推行5S,建立样板区 6)全面推行5S 7)进行评比检查和评估,给每项任务制定初步的进程和分配资源,然后进行精练估算和优化权衡以及必要的风险评估,再交由管理层来生效项目计划。接着进行项目的跟踪和管理,收集5S的执行情况,分析变动情况采取相应措施,全程监控实施情况,这样才能结束项目.可以想象一下,如果这些缺少这些过程,会造成什么后果?要么,不能按计划完成;要么, 结果大打折扣;更糟糕的是花费了太多的资源, 影响了正常的生产。项目管理已形成比较成熟的模型如下:

  第五个层次

  持续改进

  第四个层次

  基准比较

  第三个层次

  单方法

  第二个层次

  通用过程

  第一个层次

  通用术语

  基本知识

  过程定义

  过程控制

  过程改进

  听完王教授的报告并对一简单案例进行了分析,让我对“项目”、“项目管理”

  的定义和理念有了更好的认识。以项目为单位的基本管理思想已经成为企业日常

  生产作业中的基本理念。再一次感谢王教授的讲座!!

  时间:20xx-05-29 地点:湖南江滨机器(集团)有限责任公司 天气 :晴

  今天我们怀着激动的心情,参观了又一个振奋人心的著名企业——湖南江滨机器(集团)有限责任公司。

  1970年,湖南江滨机器厂在湖南湘西成立;1990年迁于现址,20xx年成立湖南江滨机器(集团)有限责任公司。1978年,江滨开始生产发动机活塞、齿轮和机油泵。现有规模:资产4.1亿元,现代化高精数控设备1000余台套,年产中高档发动机活塞380万只,员工总数1200人。质量体系:通过ISO/TS16949、ISO9001和GJB/Z9001等体系的严格认证。保障每一只江滨活塞都满足从沙漠、高原、雪原等极端环境到天安门阅兵的发动机的要求.

  近几年来,该公司坚持以建立现代企业制度为导向,以提升企业经济效益为中心,不断深化企业改革,坚持在竞争中选拔人,用事业留住人,以待遇吸引人,涌现出了一大批优秀人才。这些人才为企业自主创新作出了积极的贡献。装备公司3名工程技术人员自行研制出快速“阳极氧化装置”、“半自动化活塞浇铸机”,解决了生产瓶颈问题,减轻了工人的劳动强度,使活塞阳极氧化能力由每天的800只提高到每天的6000只,大大降低了生产成本,满足了企业产品上规模的需要。体现了精益生产及技术改进的良好意识。

  公司主要生产由三个分厂来承担。机加工一厂,主要对毛胚制造厂的工件进行粗加工。机加工二厂,拥有三条康明斯生产线,主要是进行工件的半精加工.机加工三厂。拥有全自动化的数控机床的斯太尔生产线,公司严管理推行"6δ"质量管理体系,同时企业内部实行人性化管理。但是,工厂的生产改造还跟不上生产的要求,生产管理方仍存在很多问题。例如:物料搬运采用手推车运输;工人拿工件都要弯身.虽然采用了先进的数控加工生产线,但有很多地方不合理,搬运工具落后,搬运方式原始,现场工件堆放不合理,企业内部物流混乱等等,有待进一步改善。

  时间:20xx-05-30 地点:湘钢洪盛物流公司 天气 :晴

  湖南湘潭钢铁公司在短短几年时间内,钢产量从几十吨提高到三百万吨,即将完成500万吨钢扩建工程,物流运输越来越成为制约湘钢发展的“瓶颈”,因此对于湘钢运输模式的优化迫在眉睫。因此湘钢洪盛物流公司就应运而生了。

  今天我们参观的正是湘钢物流公司——洪盛物流,一只为湘钢发展及湘潭城市建设添砖加瓦的热。

  物流贯穿企业生产和经营的全过程,物流合理化被称为是“企业脚下的金矿”、“企业的第三利润源泉”。洪盛公司去年完成1.6亿元产值,700万营业税。今年目标1.8—2亿元,1000万营业税。在企业不断发展的过程中,出现了一下问题:

  1.运输管理混乱:

  随着企业规模的扩大与企业外部环境的变化,决定着过去的物流管理模式不能适应现代企业集约化生产方式。此外,湘钢物流管理涉及的部门多而散,缺乏一个综合的协调部门,各部门都容易偏重本部门利益,条块分割。

  2.铁路运输存在的问题:

  铁路运输中存在的问题主要有如下几个方面:(1)受湘潭东站运力的制约;随着市场经济的发展,湘潭市的铁路运输量也在快速增加,20xx年湘潭东站的总运量比20xx年增长57.2%,但湘潭东站近几年的运能却没有得到相应的扩张,20xx年的运量已经接近满负荷水平,因此湘钢的铁路运输能力必然受到湘潭东站运能的制约。(2)专用线路出厂方向的坡度较大,使重车的挂出只能达到13车/列。同时,湘潭东站的机车老化,需要更新换代。(3)运输调度,管理及装卸、检测等运行方式不适应当前要求,应予以调整。(4)车皮计划紧张,尤其是春节等法定长假期间,运输更紧张,导致发出计划无法按时兑现。

  3.水路运输存在的问题:

  水路运输最大的问题在于受季节影响比较大,20xx年枯水期占了四分之一的时间,在枯水季节船舶无法运行,造成铁路、公路运输量猛增,运输成本也随之猛增。此外,湘江航道装卸能力和泊位能力均有待扩大。

  洪盛公司针对以上问题,运用“物流工程”、“管理经济学”、“运筹学”等专业知识,进行了一下优化:

  1.成立综合物流管理部门

  为了加强运输管理,可设立一个综合物流管理部门,可由生产部的运输科职能扩展为物流综合管理科,理顺各部门物流管理职责,每月制定物流运输计划,对企业各种运输方式进行统一的调配。这样一来,可以大大减少运输管理人员,提高管理效率,从而减低管理成本。

  2.对各运输方式进行优化,并合理分配

  铁路、公路与水路作为承担公司运量的三种方式,需要分别对其进行优化,同时在三者之间还需要进行运量的合理分配,并且根据季节等变化情况进行适当的调节。

  湘钢作为一个大型钢铁企业,随着规模的扩大,其物流运输能力逐渐成为企业发展的瓶颈。通过对湘钢现有运输模式的分析,为企业运输提出了优化方案。湘钢500万吨钢扩建工程的完成和投产,必将把企业带入一个全新的发展阶段,企业的物流运输也必将通过内部的优化和外部的整合而呈现崭新的格局。

  工业工程生产实习心得体会

  孟子曾经说过:“天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身,行拂乱其所为,所以动心忍性,增益其所不能。”经过两周的现场参观生产实习,使我对现代公司企业的现实生产状况有了一个直观的了解。体会到坚强的意志品质及吃苦耐劳精神对我今后的生活工作是尤其重要的。

  本次生产实习,是在我们有了一定的专业知识基础上进行的,在此之前,我们应经学习过一些机械、电子、管理方面的基础知识。现在是大学三年下级了,工业工程专业的学习也很快就要结束。这次实习,让我们对自己的专业方向有了一定的预计,像精益生产、供应链管理、生产管理、ERP应用都是现代制造业企业大力发展的项目,也是我们以后很好的就要方向。这两周参观的企业各具特点,并且都有一定的代表性。株齿的精益生产,步步高物流中心的供应链管理,江麓集团有限公司的先进制造技术,都是同行业发展的典范。通过现场观察,我对工业工程专业知识在工厂生产中的应用有了了解。实际生产跟我们课本上学习到的内容还是有着较大的差别的。书本知识比较系统化、理想化,而实际生产因受工厂资金、政策法规、人员配置等方面的影响,很难把专业的理论知识落实透彻。但是一旦运用,就会有很好的效益效果。比如株洲齿轮长的精益生产,它的推广带动了企业的发展步伐,步入了一个合理健康的品质循环。

  在剩下的一年多专业学习时间里,我决心要认真重点的发展自己的专业知识,并及早确定一到两个适应时代和自身兴趣的专业方向,做到有的放矢的学习。当然,工业工程专业作为一个新兴的引进学科,国外成功的案例及经验同样要多加学习。非常感谢我们的专业老师对本次生产实习的指导,你们顶着烈日,在嘈杂的工厂车间里,依旧不厌其烦的为我们讲解现场。还有那些接待我们实习的单位工作人员,你们让我感到了无比的热情,实习的成功,离不开你们的支持,谢谢!!

  “乘风破浪会有时,直挂云帆济沧海”,让我们更加努力的学习,为了自己心中的目标,一步一个脚印,前进、前进、再前进吧!!!

工程的实习报告 篇6

  1.实习概况:

  工程地质学是研究地质环境对在其上进行的工程项目的影响的一门学科,具体来说就是研究分析工程所在地的地层环境,分析和预测在自然条件和工程建筑活动中可能发生的各种地质作用和工程地质问题,例如:地震、滑坡、泥石流,以及诱发地震、地基沉陷的变形,因破坏、开采地下水引起的大面积地面沉降、地下采矿引起的地表塌陷,及其发生的条件、过程、规模和机制,评价它们对工程建设和地质环境造成的危害程度,研究防治不良地质作用的有效措施,以保证工程的质量与安全性。这样的一门学科不仅要求我们认真了解课本知识,更需要到实际的环境中观察比对,把课本讲的和实际看到遇到的相联系起来,本次实习就是本着这样的目的进行的。

  2 实习目的

  理解基本的地址概念,了解基本知识,学会基本技能。通过简短的野外地址实习,巩固学过的《工程地质》内容,加深对课程有关内容的理解;此外,通过实习培养对大自然的热爱,陶冶情操,提高随地址科学的兴趣:同时充分认识到地质实践对地质科学的重要性。同时,培养学生吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、团结协作等优良品质和增强集体观念,掌握实地操作技能和编写实习报告的能力,总结此次实习与我们所学专业的联系。

  3实习内容:

  昌乐火山口

  昌乐火山口,距今1800万年是新生代第三纪玄武岩火山口。火山口呈圆锥形,石头呈红褐色,气势极为壮观,数万根六棱石柱,由山底到山顶,直插云天。

  此火山口是火山筒内充填的玄武岩栓,经过200多万年的长期风化剥蚀,被剥露出地面,岩栓柱状节理发育,呈辐射状,向上收敛,向下散开,形象地记录了当时火山喷发的自然景观,展示出大自然的鬼斧神工。据中国科学院地质研究所考证认定,该火山口为第三纪玄武岩火山口,距今约1800多万年,它的发现,对地求物理和地震科学研究都有很大参考介值。一色的红褐圆棱柱石,竖指苍天,凡经开凿者皆显露出明显的喷发纹理,表明其成因于火山喷发,近百平方公里内的几十座山包构成了蔚为壮观的远古火山群。

  山东山旺国家地质公园

  山东山旺国家地质公园位于山东省临朐县城东约22公里处,面积约13平方公里。地质公园地处鲁中隆起区中的临朐凹陷,公园内总体由两个次级小盆地组成,即解家河盆地和包家河盆地,其外围均为由玄武岩组成的低山丘陵,地形起伏较大。为季节性河流。地质公园以闻名世界的山旺古生物化石及反映其形成环境的火山地貌为特色。

  公园内各种地质遗迹丰富,一是第三纪中新世时期距今1800万年山旺玛珥湖沉积岩层(科学上划分为山旺组地层---硅藻土),沉积厚度25米左右,具有标准的层型剖面,现已成为国际上中新世生物建阶的重要依据。由于层薄如纸,稍加风化即层层翘起,宛若书页,被古人形象地比喻为"万卷书"。大量古生物化石含在其中。尤其是山旺地层层型剖面所处位置,是由早期的牛山组玄武岩、第三纪中新世时期湖相沉积岩(山旺组)、第四纪黄土和晚期的火山岩浸入等地质现象组合而成。二是新生代时期(距今XX万年)火山作用形成的古火山锥、熔岩流动特征等各种火山地质现象,如黄山、尧山、擦马山、灵山等都是典型的古火山口,因此亦是研究新生代火山岩区的理想场所。特别是擦马山玄武岩柱状节理,直径近于80cm,规模宏大,气势壮观。尧山西侧,火山作用形成了高高的台地,经长时间风化剥蚀,形成了自然景观,人们称之为"石楼"。

  山旺组地层中的化石,形成于距今1800万年的第三纪中新世时期。目前已发现的动、植物化石有10几个门类700多种,其中大部分是已绝灭的物种。植物化石包括真菌、硅藻、苔藓、蕨类、裸子植物和被子植物及藻类。动物化石有昆虫、鱼、两栖、爬行、鸟及哺乳动物。特别是山旺山东鸟、齐鲁泰山鸟等鸟类化石的发现,填补了中新世时期的空白,山旺成为我国鸟化石丰富的产地之一,也是目前世界上发现鹿类化石最多、保存最完好的化石产地。新发现的带胚胎的犀牛化石是世界上唯一的,在国际学术界引起了轰动。植物化石枝叶最多,花、果实和种子也保存得非常完美。

  山旺古生物化石主要保存于中新世山旺组硅藻土层中(距今约1千4百万年),其种类之多、保存之完整为世界罕见,目前已发现的化石有十几个门类600多种。动物化石包括昆虫、鱼、蜘蛛、两栖、爬行、鸟及哺乳动物。昆虫化石翅脉清晰,保存完整,有的还保留绚丽的色彩,已研究鉴定的有11目46科100属 182种。山旺鸟类化石是我国迄今为止发现完整鸟化石最丰富的产地,三角远古鹿化石和东方祖熊化石是世界上中新世该化石保存最完整的标本。植物化石有苔藓、蕨类、裸子植物、被子植物及藻类。除100种藻类外,其它植物有46科98属143种。它们在世界上研究古生态、古气候、动植物演化等方面有着重要的地位。被中外专家誉为研究中新世的“综合实验室”。

  山东地下大峡谷

  高峡深涧,鬼斧神工。飞瀑流泉,溅玉喷珠。天赋幻境,兆年孕育。暗河漂流,惊险刺激。管轨滑道,激越航程。江北溶洞,魅力所在。

  山东地下大峡谷位于沂水县城西南8公里龙岗山下,是一座风貌奇特的溶洞王国,洞体长度6100米,是江北第一长洞,中国特大型著名溶洞之一。洞穴沿290-320度方向延伸,由一条西北/东南走向的巨大喀斯特裂隙发育而成,形成于约0.65亿年至2.3亿年前。

  特点:

  一气势雄伟壮丽,峡谷深切近百米、两壁如削、宽处百余米、窄处仅可容身,成具体而微之地下三峡。洞内有一河、九泉、九宫、十二瀑、十二峡等景观100 余处,构成了一幅气势恢宏的洞中峡谷雄奇画卷,令人叹为观止。二 地下暗河漫长而曲折,水量充沛,四季长流,地下河瀑布十分壮观,在我国北方溶洞内实属罕见。

  三 利用暗河水势开发的1000米漂流项目,被上海大世界基尼斯记录总部认证为“中国最长的溶洞漂流”项目。漂流道的设计充分体现了溶洞内的幽深莫测,起伏高下,波激浪涌,抑扬顿挫的特点。将地下河漂流的原生野始,惊险刺激演绎的淋漓尽致。

  4 实习总结:

  这是一个理论和实际相结合的过程,在这个过程中要把所学的知识灵活的理解和运用,从而加强我们对这门课程的了解,而且在实习的过程中学到了很多书本上无法学到的东西,古人说读万卷书不如行万里路,看来就是这个道理。另外还要感谢老师的细心指导。通过这次野外实习我还明白了一个道理:对要考察的对象要事先做一定的了解,事先做好准备,就不至于到时不知所措。

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