寒假实习报告

时间：2022-04-12 18:52:32 寒假我要投稿

【精华】寒假实习报告五篇

　　在现实生活中，报告的用途越来越大，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是小编精心整理的寒假实习报告5篇，欢迎大家分享。

【精华】寒假实习报告五篇

寒假实习报告篇1

　　今年寒假有幸到家乡的高碑店市北一铸造模具有限责任公司实习，从1月15号到2月11号，此次是我第一次深入企业内部实践，这是一个新鲜而又陌生的空间，除了“高碑店”三个字我几乎一无所知，一切都是新手上路，一切都在摸索中前行，也许是出生牛犊不怕虎，在这里不仅丰富了我的专业知识，提高了我的英语水平，增加了我的社会经验，更在这里肯定了我两年前的选择——我爱国际贸易。

　　（一）公司简介

　　1．北一铸造模具有限责任公司是从二十多年前一个家庭作坊式的木模型车间逐步发展到今天拥有职工240余人，固定资产3000多万规模的企业，尤其是近年在北京第一机床厂的帮助下，发展更为迅速，业务已扩展到木模型，铸造，加工，铆焊等多个领域，其产品主要销网国内的首钢，北京机床厂，北重阿尔思通，赛威（sew）等著名国有和外资机械单位，且从去年起，还远销芬兰，意大利，德国，日本等海外企业。现在正处于快速发展阶段，正逐步成为家乡的纳税大户和铸造模型界的泰斗和领军企业。

　　（二）我的工作内容和体会

　　由于在业务内的良好口碑和高质量的产品，良好的信誉及业务的不断扩大，去年开始接国外的定单，一直由进出口公司代理，到今年初顺利通过进出口权的审批，在六月份成立了贸易部，为我提供了一个良好的实习环境和难得的实习机会，实习过程分三个阶段：

　　1．翻译阶段（发盘、还盘阶段offercounter-off）

　　当时主要是出口芬兰的定单，从翻译定单开始（purchaseorder）做起，由于我们提前寄出样品，所以价格（unitprice）已确定，把其中的付款方式(payment)，交易方式(termsofdelivery)，保险(insurance)，包装(packing)等细节译给销售主管，再把销售主管的.修改和补充条款译给外方的supplydepartmentmanagerorderingdepartmentmanager和中间人，这样通过e-mail、fax循环反复，达成最终的合同。

　　一切都是从零做起，大概两周的时间我通读了对外经贸大学出版的《国际贸易实务与操作教程》《进出口业务中的常见问题》两本书，参考了网上关于贸易和铸造术语，还针对payment咨询了我的财务会计王佩老师和我的师兄田海杰，对进出口业务流程有了大概的框架。在此阶段也经历了初到陌生环境的烦躁不安和工作压力，但很快这个局面被同事的信任和学习的乐趣扭转了，我也象正式的员工一样有了自己的电脑和办公桌。

　　2．单证的制作阶段

　　确定了合同，接着就要备货，且由于我们是第一次出口，要做大量的准备工作，得到相关部门的批准，如在海关备案，领取法人卡和操作员卡，在外汇局领取核销单，同时在网上电子口岸登陆备案，在商检部门凭我们所做的合同箱单发票取得厂检单，最后得到出口芬兰的产地证，与此同时，由于我们还没有专业的报关员，还要把所有的证件备齐（生产经营许可证，法人身份证，自理报关证书，连同合同，箱单，发票等）联系报关行。在这个阶段主要了解了出口所需要单证及流程，跟公司去了多次海关，外汇局，商检局，税务局，银行等国家机关，虽有些劳累，辛苦，但兴趣却越来越浓。

　　3报关订舱阶段

　　取得所有证件且备货完毕后，交货日期日益临近，由于交易方式采用fob价天津，由外方指定船运代理，但外方公司休年假，迟迟没有对方船运代理的消息，直至外方公司上班之日起，他的代理人——德讯船运公司（全球最大的船运公司之一）才与我们取得联系，根据我们制好的箱单，填写外运公司的托运单，对方根据我方的交货日期签发送货单，由于外方要求一个集装箱，我们必须把七个铁托装进去，现场出现了很多问题，最终通过我公司，振华物流，德讯三方努力才得到解决，这一系列过程都是通过邮件，传真，电话联系完成的，直至26日实习最后一天，货物已按时离港。

　　（三）实践收获

　　通过一整单出口业务的结束，对我而言相当于对国际贸易实务进行了一次真实的练兵，在此过程中，我不仅收获了很多专业方面的知识，认识了很多相关人员，参观了很多地方（如海关，外企，港口码头等）更多的了解了国际贸易的含义，让我带着问题和兴趣投入到以后的学习中去，此次实践，感谢北一铸造为我提供了这样一个难得的机会，同事们给与了我无限的关怀和信任，让我第一仗打得很完满，迈出了坚实的第一步。

寒假实习报告篇2

　　20xx年的寒假，我的收获有许多，这是我第一次与社会面对面地接触，心连心地交流，我感触颇深。我实习的地方是家里人费了九牛二虎之力才找来的单位——杭州新创广告有限公司。

　　第一天走进公司的时候，与经理进行了简单的面谈之后，并没有给我留下过多的任务，先让我熟悉一下环境，了解了一下公司的状况，包括其规模、部门、人员分工等。我所在的部门是公司的策划组，主要负责完稿、协调、杂务等。

　　一个月时间，说短是因为可以学的细节太多了，说长是因为可能缘自实习生的缘故，这一个月更多时间浪费在杂务上，没有参与过一次完整的广告策划到执行过程，不免有些遗憾。下面基于这一个月的实习体会，就我感触或者获益比较深的几点谈谈。

　　第一，进了公司才发现，原来自己之前坚持的所谓兴趣至上、效率第一都是些不切实际的幼稚想法。一味追求理性的理想化的工作状态，却忽视了办公室里无处不在的潜规则和现实令人无奈却又得甘之如怡的状态。虽然说广告行业是一个创意产业，理应鼓励自由大胆的创见和作风，然而套在一个层层等级的行政制度和薪酬体系下，所有的创意灵感的活力都被扼杀殆尽。你的想法必须迎合客户具体个人的喜好，你的创意必须迎合总监领导的个人喜好，所以很多好的想法可能连浮出水面的机会都等不到就被扼杀在摇篮里了。对于我这个实习生，想法难免稚嫩；而对于正式员工，想法其实只是拿来兑换薪水的`等价物，更何况对艺术创意本身的理解就是见仁见智的，与其寻求一厢情愿的艺术高标准，还不如追求面面俱到的客户迎合。衡量创意的标准在未下市之前，客户的满意就是艺术创作的胜利。

　　第二，我这个人是三分钟热度型的，所以做事情特别重效率。在学校也是习惯今日事今日毕，有了灵感就会一直做到完美为止，但是到了社会实践阶段，效率高就碰到了麻烦。因为对于刚进来的新人，办公室几个大官或者小兵都像逮到勤杂工般的兴奋，啥琐事都丢给你做，这点其实我早就有心里准备，而且大事情都是靠小事积累起来的道理我很懂。但是我没意识到，做得快又做得好的客观结果，是看起来我每天总是很闲，一不留神被经理抓到，他不会了解你做了什么，也不会去当面指出，只会误解为我好吃懒做，无所事事。吃了一个亏以后，我便慢慢适应起有条不紊且速度得当的做事方式。然而，这样的做法有一个致命的坏处，会让我滋生不思进取、习惯偷懒的恶习，我其实最怕自己处于这个状态，所以目前想出来的办法就是在工作时间多翻翻公司的宝贵资料，近水楼台先得月，填充一下平时枯乏的时间。第三，我是个外表看起来心浮气躁的人，在公司里头几天，可能和家里关系介绍的优越感有关，我一方面心里一直对被分配到看起来简单低能的工作耿耿于怀，另一方面办公室烦闷的空气让我有些窒息，于是偶尔会趁着总监不在，聊天、看网络电视，谁知道我自以为忙里偷闲，其实早就被人看在眼里记在心里。于是，我意识到：自己绝不能再那样，要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作；要学会虚心，身边的同事就是很好的榜样，无论他们表面上有多玩世不恭、桀骜不驯。因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步得更快。要向有经验的前辈学习，学习他们的工作态度和做事原则。这样才少走很多弯路。

　　最后，我想接下来我必须得充电了，不仅仅是多看，还要多思考、多体验，积累够多的感性体验和理性知识。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。在短暂的实习过程中，我深深感觉到自己所掌握的知识的肤浅和在实际运用中专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里，对工作感觉无从下手，茫然不知所措，这让我非常难过。在学校总以为自己学的不错，而一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么的少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。这也许是我个人想法，不过我们接受的教育和实践的确有很长一段距离。实习期间我也很努力的将在学校学的理论知识转向实践方面，尽力做到与实践相结合。

　　实习之后我最大的感想就是学校里面学的东西基本上是没什么实用性的。在实习的地方，什么都是从新开始。才实习一个月，也很难说具体学到什么，但是有一点是肯定的，在公司里接触到的都是很实用的东西，不像课本知识那么理论而抽象。而且，工作中很需要独立与人打交道的能力。虽说一开始有人带，但困难天天会有，而且很多，因为是很实际的问题，很多时候也不得不茫然地面对。现在，我觉得我已经能够独立处理一些问题，知道怎么解决某些困难。遇到困难后不要逃避，而是要想办法怎样去解决它，我觉得，这种能力是很重要的。

　　（二）建议事项

　　对实践单位制度建议

　　有位名人说：企业经营管理的致命伤在于固步自封，一成不变的管理体制一定会使公司遭到时代的淘汰。任何一种管理体制和方法只要它与当时的生产规模水平不相适应，就必然会影响企业的发展，就必须寻求变革，只有改掉原体制中的弊端后，企业才能正常经营、飞速发展，假如一个企业不能了解市场、适应市场、因时而变，及时调整运行机制，那么企业的生产经营管理必然会陷入被动，导致企业经营的举步维艰。现就我实践的公司当前的现状和存在问题提几点粗浅的建议：

　　第一，注重文化创新，突出广告公司学习型组织的特点

　　广告公司是典型的学习型组织，学习型的组织意味着组织对外部环境的变化具有快速的应变能力，这种组织的竞争力不是靠过去的经验，而是依靠学习。广告公司的核心竞争力与核心素质密切相关，而核心素质就是创新。不论是管理者还是员工都要学会去学习，只有不断的学习才会有创新，才能使本土广告公司具备和外资广告公司抗衡的资本。

　　第二，公司的薪酬分配制度改革是目前公司急需解决的问题之一

　　1、改革公司目前的经营者资产责任制实施方案，提高薪酬标准，拉大差距，打破平均主义。

　　2、尽快制定公司奖励基金的使用方案，使奖励的发放做到公平性、可操作性。

　　3、为了建立对高中层人员的长期激励机制，建议公司积极探索新的分配模式，尽快制定高中层人员的期权、期股方案。

　　4、建议公司尽快开展岗位分析和岗位评价工作，通过岗位评价合理确定每个岗位的岗位价值。

　　5、建议公司建立并完善薪酬管理的体系并改革目前的岗位工资制实施方案，实行一种新的工资分配模式----岗位效益工资制。使员工的收入同其所在岗位的岗位价值和其工作业绩及公司的效益紧密结合。

　　6、对原岗位工资制中存在的一些矛盾和问题，要在新的工资制度改革方案中一并解决。

　　7、建议公司在改革工资制度方案的同时，制定一些单项的奖励方案作为工资制度方案的补充，使员工的分配模式走上多元化，如制定荣誉津贴实施方案、合理化建议及创新奖实施方案，建立总经理奖励基金等。

寒假实习报告篇3

　　一、《船舶电气技术》专业毕业航行实习大纲

　　(一)、实习目的与任务

　　根据教学计划的安排，《船舶电气技术》电专业及相关专业的学生在专业课学习结束之后，要上船进行毕业前的海上实习，实习的目的是：

　　1.在实习中，通过参加航行值班、操作管理、保养维修及技术革新等项实际工作，学习实际工作技能，使学生进一步加深并运用已学过的专业理论知识，理论联系实际，为毕业后的工作打下良好的实践基础。

　　2.在学习的基础上，根据所在船舶要解决的实际技术和管理方面的问题选择专题，并运用所学过的基础和专业知识进行深人的研究，写出具有一定水平的专题论文，进一步提高学生分析问题和解决问题的能力，提高管理水平。

　　3.通过实习进一步了解船上生产组织情况和船员职责。培养学生适应海上生活的能力，学习中国海员的优良传统，树立艰苦奋斗敢与风浪搏斗的作风，锻炼勇敢坚强的性格，养成团结友爱、遵纪守法的品德，使学生真正成为既有高度科学文化知识又有良好的海员素质的祖国海运事业的人材。

　　(二)、实习内容

　　1.机舱辅机

　　(1)熟悉机舱辅机平面布置。并了解各种机舱辅机的名称、台数、型号、排量、压头、功率、转速等;

　　(2)分析主机滑油泵、冷却水泵和舱底水泵等的构造与性能特点;

　　(3)了解各种泵在系统中的布置情况，并讨论系统中各种其它元件(过滤器、加热器、冷却器等)对泵的工况参数的影响;

　　(4)熟悉各种泵的起动和停车步骤，并能正确操作;

　　(5)熟悉各种泵的实际运行参数，并能在当班中进行正确地检查管理;

　　(6)了解并分析各系统中调整流量、压头的常用方法;

　　(7)参加各种泵的日常维修保养工作;

　　(8)了解舱底水、压载水、日用海淡水、污水等系统的组成及布置。

　　2 锅炉

　　(1)熟悉辅助锅炉的结构原理，并了解它的蒸发量、工作压力、安全阀调整压力等;

　　(2)了解锅炉上各附件的名称与功用;

　　(3)了解蒸汽——给水系统的布置、主要设备等，并能正确操作;

　　(4)了解锅炉水位和燃烧自动控制系统的组成、特点和工作原理;

　　(5)了解锅炉燃油与供风系统的布置、主要设备、并能正确操作;

　　(6)炉水化验及处理，锅炉的排污操作;

　　(7)锅炉启动、加水、升汽，使锅炉投入正常运行的方法;

　　(8)锅炉交接班时的工作。

　　3 甲板机械

　　(1)熟悉电液舵机的工作原理及各部件的名称与功用;

　　(2)说明舵机远距离操纵机构的工作原理;

　　(3)说明舵机液压系统中的追随工作原理，并讨论其各种工况(如机旁操作和减缸运行);

　　(4)了解并学会开航前的“对舵”工作;

　　(5)了解并学会在开航和停泊中对舵机的管理工作;

　　(6)了解掌握锚机、绞缆机、起货机及舱盖等系统的构造特点及维修保养方法。

　　4 制冷设备

　　(1)熟悉船员食品冷库及制冷机间设备的布置及设备的名称、台数、规格;

　　(2)了解冷剂循环的管理及各自动化元件的名称、型号及功能;

　　(3)记录并分析系统的各工况参数;

　　(4)了解并学会充剂、加油、放空气、检漏等项操作;

　　(5)了解对系统中各种故障的排除方法;

　　(6)了解空调装置运行管理方法。

　　5. 其它辅机

　　(1)了解并学会油水分离器的操作管理、警报装置的调整和校验;

　　(2)了解并学会造水机的启动管理、盐度和造水量的调节方法;

　　(3)焚烧炉及生活水处理装置结构及操作。

　　6.船舶电力系统

　　(1)掌握船舶电力分配系统;

　　(2)配电盘上各仪表的功用及使用注意事项;

　　(3)电气设备的正常保养管理工作及测试方法，如：断路器、磁力起动器、电动机、发电机、灯、蓄电池及警报系统等;

　　(4)两台发电机并联运行的方法及操作注意事项;

　　(5)发电机的卸载、解列等操作方法及注意事项;

　　(6)发电机有功功率及无功功率的调节。

　　7.船舶应急设备

　　(1)指出船上所有安全及应急设备及其位置;

　　(2)消防水系统、CO灭火系统的布置及正确操作方法;

　　(3)检查应急发电机及应急发电机自动起动系统(有条件时进行试验);

　　(4)检查救生艇的发动机(有条件时进行起动试验);

　　(5)如果有条件，参加船上消防及救生演习。

　　(三)、实习安排

　　1. 在实习期间每天值两个班的时间要占整个实习时间的1/2左右，其任务是：

　　(1)了解船舶动力装置的技术资料和运行情况。

　　(2)熟悉和掌握电机员日常工作以及遇到问题的处理方法。

　　(3)确定报告题目，并注意随时搜集资料。

　　(4)做已经实习和学到的实验报告题。

　　2.每天值一个班的时间要占整个实习时间的1/2左右，其任务是：

　　(1)进一步熟悉和掌握轮机员处理问题的方法和维护保养工作，对某些辅助设备具有独立操作和管理能力。

　　(2)做完全部实习报告题

　　(3)做好自我总结和鉴定。

　　以上时间分配根据船舶不同情况可灵活掌握。

　　(四)、关于提交实习资料的规定

　　1.学生在实习结束时，应向学校提交实习报告、专题报告。

　　2.实习报告应书写整洁。

　　3实习报告的内容及写法参阅《船舶电气技术专业毕业实习内容要求》及《撰写毕业实习报告指导书》。

　　4.实习资料要在规定的日期寄出，否则将影响毕业证书的发证时间。

　　(五)、组织领导

　　学生由接受实习的单位分配上船，在轮机长、大管轮、电机员的领导下，完成实习任务。学生的思想教育、业务学习、组织纪律、安全教育以及鉴定考查等各项工作均由船上负责。具体学习安排与组织工作由轮机部负责，并指派专人指导，依靠船员对学生的经常性帮助，逐项落实各项实习任务，并加强对学生实习的考核。

　　当船上有数名实习生时，可指定一名实习生为组长，其任务是：根据船上有关领导的布置和要求，具体安排学生的实习、劳动和生活，视需要学校可派教师随船指导实习，船上领导要尽可能安排实习生轮流跟随大管轮、二管轮、三管轮、电机员值班，全面实习。

　　（六）、毕业实习成绩评定

　　实习期满时，应将“实习报告”、“实习鉴定”送船舶领导(部门长以上)审阅，并由船舶领导签字、加盖公章。

　　由系部成立实习考核指导小组，根据实习生所递交的实习报告及专题报告和《船舶评语表》等进行评分，最后给出实习生的毕业实习总分，填写《船舶电气技术专业毕业实习综合评分表》。若实习期间实习生被船方退回，则该生的毕业实习成绩不及格。毕业实习不及格者只能发给结业证书。

　　实习各部分的成绩所占比例如下：

　　实习报告 50%

　　专题报告 30%

　　船上评语 15%

　　其他 5%

　　(七)、组织纪律

　　l、学生在实习期间，如有严重违反纪律者，由船舶领导提出报告，经公司与学校商妥后，由学校给予必要的纪律处分或取消其实习资格。

　　2、对漏船者根据不同情节给予严肃处理。

　　3、由于船上对学生负有人身安全的责任，所以实习生在船舶泊港时未经同意不得在外留宿。

　　4、学生下地前必须向船上负责人请假，准假后方可离船，并在开船前二小时回船。

　　5、学生请假一个航次以上者，必须事先经系以及船舶领导准假。请假时间超过五分之一者(按该船实际的实习时间)实习不予通过。

　　6、遵守船上一切规章制度。特别是轮机部规则、值班交接班制度。航行值班中要精神饱满、严肃认真，禁止做与值班无关的工作。

　　7、遵守操作规程。

　　8、对轮机设备的操作，应经轮机员同意或在轮机员指导下进行，未经同意，不得擅自启用。

　　(八)、对实习生的要求

　　I、要服从船舶领导，按计划进行学习。努力钻研业务技术;勤奋学习，精益求精，认真完成实习报告和专题报告。积极参加船上工作和劳动，在正确和熟练方面下功夫，锻炼培养作为轮机员的独立工作能力和分析、解决问题的能力。

　　2、要关心政治，关心国内外形势，端正实习态度，通过海上实习的锻炼，进一步树立献身航海事业的信念。

　　3、要谦虚谨慎，虚心学习船员的好思想、好品德、好作风，抵制不正之风和腐朽思想的侵袭，做一个文明的好船员。

　　二、船舶电气技术专业毕业航行实习内容要求

　　这里按照不同的课程列出了一些训练项目，训练项目完成的结果写在实习报告的相应部分之中，请指导轮机员或电机员批阅，并在《船舶评分表》中按五级分制给予评分。

　　(一)、实习单位概况

　　了解实习单位的发展历史，了解实习船舶吨位、起货机、锚机、发电机、舵机类型等基本情况。

　　(二)、电工电子

　　1、正确熟练使用常用电工工具和万用表、功率表等常用电子测量仪器仪表;

　　2、熟悉电子技术中常用元器件的性能和使用方法，养成规范操作习惯;

　　3、掌握常用电器元件的选用和电路的组装、调试与排障;

　　(三)、电机与控制系统

　　1、正确熟练使用电压表、电流表、毫安表、转速表等电气测量仪表;

　　2、掌握各类常用电机及电力变压器的基本工作特性、机械特性的测定;

　　3、掌握各类交、直流调速系统的原理与特性，并掌握各类调速系统的调试方法与步骤;

　　4、掌握电机与相关工业控制系统的日常维护和管理;

　　5、了解交流变频器的组成与工作原理，掌握交流变频器的'使用方法。

　　(四)、船舶电气

　　1、机舱辅机电气

　　(1)熟悉机舱辅机平面布置。并了解各种机舱辅机的名称、台数、型号、排量、压头、功率、转速等;

　　(2)分析主机滑油泵、冷却水泵和舱底水泵等的构造与性能特点;

　　(3)了解各种泵在系统中的布置情况，并讨论系统中各种其它元件(过滤器、加热器、冷却器等)对泵的工况参数的影响;

　　(4)熟悉各种泵的起动和停车步骤，并能正确操作;

　　(5)熟悉各种泵的实际运行参数，并能在当班中进行正确地检查管理;

　　(6)了解并分析各系统中调整流量、压头的常用方法;

　　(7)参加各种泵的日常维修保养工作;

　　(8)了解舱底水、压载水、日用海淡水、污水等系统的组成及布置。

　　2、锅炉

　　(1)熟悉辅助锅炉的结构原理，并了解它的蒸发量、工作压力、安全阀调整压力等;

　　(2)了解锅炉上各附件的名称与功用;

　　(3)了解蒸汽——给水系统的布置、主要设备等，并能正确操作;

　　(4)了解锅炉水位和燃烧自动控制系统的组成、特点和工作原理;

　　(5)了解锅炉燃油与供风系统的布置、主要设备、并能正确操作;

　　(6)炉水化验及处理，锅炉的排污操作;

　　(7)锅炉启动、加水、升汽，使锅炉投入正常运行的方法;

　　(8)锅炉交接班时的工作。

　　3、甲板机械

　　(1)熟悉电液舵机的工作原理及各部件的名称与功用;

　　(2)说明舵机远距离操纵机构的工作原理;

　　(3)说明舵机液压系统中的追随工作原理，并讨论其各种工况(如机旁操作和减缸运行);

　　(4)了解并学会开航前的“对舵”工作;

　　(5)了解并学会在开航和停泊中对舵机的管理工作;

　　(6)了解掌握锚机、绞缆机、起货机及舱盖等系统的构造特点及维修保养方法。

　　4、船舶电力系统

　　(1)了解并掌握船舶电力分配系统;

　　(2)了解配电盘上各仪表的功用及使用注意事项;

　　(3)了解电气设备的正常保养管理工作及测试方法，如：断路器、磁力起动器、电动机、发电机、灯、蓄电池及警报系统等;

　　(4)两台发电机并联运行的方法及操作注意事项;

　　(5)发电机的卸载、解列等操作方法及注意事项;

　　(6)发电机有功功率及无功功率的调节。

　　5、船舶应急设备

　　(1)指出船上所有安全及应急设备及其位置;

　　(2)消防水系统、CO灭火系统的布置及正确操作方法;

　　(3)检查应急发电机及应急发电机自动起动系统(有条件时进行试验);

　　(4)检查救生艇的发动机(有条件时进行起动试验);

　　(5)如果有条件，参加船上消防及救生演习。

　　(五)、其他能力

　　1、掌握查阅图书资料、产品手册和工具书的能力;

　　2、掌握综合运用专业及基础知识，解决实际工程技术问题的能力;

　　3、具有自学能力、独立工作能力和团结协作能力。

　　三、船舶电气技术专业撰写毕业实习报告指导书

　　一、撰写实习报告的意义和目的

　　按毕业实习大纲的要求，实习生在完成各科目实习内容的同时，必须撰写出高质量的实习报告。实习生通过边实习、边写实习报告的过程，可将所学到的理论知识和实际操作技能加以全面地复习和总结。同时也能及时地发现自己尚未弄懂的问题或尚未掌握的技能，及时请教、学习，加以解决和掌握、使自己的理性认识和感性认识不断交替上升，实习生通过撰写实习报告，还可养成随时随地搜集资料、积累经验的习惯，不断提高自己发现问题、分析问题和解决问题的能力。

　　二、实习报告的内容、格式及要求

　　《毕业实习内容要求》中规定了要求实习的各项目内容，为便于教师的批阅和实习生填写，实习生必须分类逐项按规定的顺序和格式进行编写。

　　1、《实习报告》的内容编排略

　　2、船舶资料

　　主要内容：船舶总布置图，船舶基本情况：船名、船籍港、船舶种类、建船年月、船舶总长、宽度、高度、最大吃水、总吨，净吨、主要轮机设备、型号及主机类型、功率、人员配备等。

　　3、实习日记

　　该部分内容由学生自行记录。

　　4、实习报告

　　因为毕业实习报告是评定毕业实习成绩的主要依据，所以学生必须认真做好，并保证有良好的卷面质量。

　　1).学生每天把自己在实习中的收获和体会、收集到的资料和数据、拆装维修过程的草图等记录在自己的实习日记中，并逐步整理成实习报告的初稿。

　　2).完成每一个训练项目以后，都要把训练项目完成的结果系统地整理成一段报告。比如做这个训练项目的目的，使用什么仪器设备，测量或调整的方法和要点，并用示意图或原理图来表示之，以及将测量的数据与规范中的要求进行比较等。

　　3).在实习的中后期，逐步编写出毕业实习报告的各个部分。要求思路清楚、言语简炼、字迹工整、数据准确、插图清晰、比例恰当。全文的标号、层次必须十分清楚，所用的符号都要加以说明。

　　4).专题报告的内容应切合工作的实际，最好能提出一些有价值的改进方案和合理化建议等，能对电气设备管理工作起一些促进作用。

　　5、专题报告

　　按照《船舶电气技术专业毕业专题报告选题参考目录》中的题目，从中间抽一个最熟悉的题目写一篇专题报告，字数均不少于3000字。

　　四、船舶电气技术专业毕业专题报告选题参考目录

　　专题报告是船舶工程(船电)专业学生毕业实习的一个重要部分。专题不同于实习报告，撰写专题不仅要有理论阐述，有实例，还要有观点，有讨论，有心得，有见解。

　　以下列出船舶工程(船电)专业各课程的专题问答，供学生思考，利用实习的实践机会，结合理论知识，予以解答，可根据自己实际情况选择一道适当的题目，也可在范围内自己拟订题目，字数必须在3000字以上。

　　1、船舶甲板机械电气设备控制系统设计

　　2、船舶主机遥控系统

　　3、船舶通导设备及航行灯信号灯

　　4、船舶电站与调试

　　5、船舶舵机

　　6、船舶电气设备的安装、调试

　　7、船舶电气设备的维护保养

　　8、船舶电气设备检修

　　9、船舶电气设备的维修记录、备用件、采购单

　　10、船舶电气设备大修计划

　　11、船舶应急发电机及蓄电池的维护

　　12、油轮、液化气船舶的电气设备

　　13、无人机舱及集控室

　　14.“x x”轮主机遥控。

　　15. PG50调速器的工作原理。

　　16.“X X”轮空调系统分析。

　　17.广远“X X”轮辅锅炉水位调节系统特性分析。

　　18.燃油—废气组合式锅炉遥测水位计。

　　19.16吨—米液压舵机故障及排除。

　　20.AEC舵机系统分析。

　　21.船舶伙食冷藏装置科学管理。

　　22.关于“X X”轮滑油分油机的故障原因分析。

　　23.GL—J14型船用冷藏系统。

　　24.“x x”轮付机滑油分油机的使用及故障分析。

　　25。M.A.NKZ—C型柴油机操纵系统的故障分析及处理。

　　26.“X X”轮空调系统分析及改进建议。

　　27.提高“X X”轮分油机工作效率的几点建议。

　　28.“X X”轮伙食冷库工作情况分析及其库温控制问题的探讨。

　　29.NS777C燃油粘度自调装置分析。

　　30.DATACHIEFⅢ型备用报警系统。

　　31.IHI—SEMT—PC型主机的操纵设备。

　　32.“X X”轮伙食冷库制冷装置。

　　33.船舶柴油机节能新措施余热发电。

　　34.WE.7机的集中监测系统。

寒假实习报告篇4

　　一、概述经过

　　我和很好的朋友商量好的这个假期会在外面打兼职体察社会，但是没能找到，朋友找到了一个办法，就是去西宁市批发塑料灯笼再到互助县出售挣取差价，本人觉得不错，我总是很新奇，街头卖东西的人是怎么可以那么不顾风雨兼程地在一个地方冒着被城管抓住的风险去推销他的商品。我带着150元的车费前往互助县，见到了朋友，并且陪着朋友真正地摸了一下市场的经脉。我们一共卖了三天，但是不是整天都卖，我们集中在每天的20点到21点钟去外摆货，因为灯笼就是要靠光线吸引买家，在天黑以后才宜出门，但是又不能太晚，因为如果冬天太晚会没有行人，效率也就会大打折扣了。从xx-03-02到xx-03-04之中，预购40只灯笼，卖出去41只，每只进价大概8元，我们分段出售，第一天晚上20/每只出售，第二天晚上15/每只出售，第三天晚上就是快要收工了，于是就是10/每只出。最后一天还有9只没卖完，就将9只处理，获得40元。

　　二、存在问题

　　我们是第一次尝试社会实践，结束之后总结的时候就会发现很多问题。第一，进货的时候没有考虑是否可以全部售出，一次性进货太多，不利于集中管理和出售;第二，没有和批发商商量退货和返货的事情，导致卖不出去的东西最后只能降价处理;第三，我们因为没有资金而没有坚持到正月十五当天，如果计划推迟，销量应该会更加可观。第四，我们热情不足，由于第一次尝试，会羞赧于叫唤，但是对于小物品的零卖，叫卖是必须的，大声是必须的;第四，由于是在离家较远的`地方，我们的住宿费用和车费就是一个很大的支出，因此会导致收益极少甚至收支相抵的情况。

　　三、解决办法

　　此处解决办法与上“存在问题”一一对应。

　　第一，进货可以和批发商商量将货物定为一周内按原价退货的模式，这样可以避免因效率低而出现的亏本或者货物积存，提高出售效率，便于管理，解除后顾之忧。

　　第二，针对销量不好，我们可以选择提高出售价格或者买一批卖一批的措施，很显然，后者更明智一点，因为不会因价格过高而失去市场竞争力。

　　第三，时机不准，市场基本分为时间区间市场和空间区域市场，对于空间区域我们选择的很好，暂且不说，对于时间区间的选择，我们在短时间的控制还算有所效果，但是没有一个长远的时间规划，导致失去这个时间市场。对于此，我们可以提前做规划，找准最佳时机出击便可得到最佳效益。

　　第四，打好最精准的收支预算，将花费摆动控制在最小范围之内，找办法解决住宿问题以及伙食问题。

　　四、未来规划

　　不去卖小物品，选择大物品出售，有两个好处，一，可以不用出门，不受时空约束，找买家定时约地交货挣差价;二，大物品可以签订发票，卖不出也可以退货，因为没有在外，不用害怕有亏本的境况。

　　五、总体心得

　　市场就像恋爱一样，不亲身接触就不会知道冷热酸甜!