当前位置:实习报告网>公司>

物流公司实习报告

时间:2022-04-21 09:25:00 公司 我要投稿

物流公司实习报告模板锦集7篇

  在经济发展迅速的今天,越来越多的事务都会使用到报告,写报告的时候要注意内容的完整。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧,下面是小编为大家收集的物流公司实习报告8篇,仅供参考,欢迎大家阅读。

物流公司实习报告模板锦集7篇

物流公司实习报告 篇1

  一、公司概况:

  我实习的公司是位于南京的一家主要从南京出发目的地是甘肃,河南,湖南,青海等几个地方的小物流公司,公司的名字叫“南京顺宏物流有限公司”位于南京市栖霞区仙尧路海子口村一号。紧邻312国道,四周交通发达。公司有三个各500平米的仓库,员工20多人。公司以实惠,快捷,安全为服务宗旨,赢得了良好的信誉。公司虽然不大,生意做得很红火。

  二、实习工作概况:

  实习工作内容及主要职责:对仓库货物进行盘点以及系统的管理和负责对仓库的整顿为公司减少仓库货物的缺损。

  在南京顺宏物流有限公司,我所从事的工作主要以盘点为主计划和跟单员为次。做这份工它并不是需要你有多么快的速度和多专业的专业知识。它主要靠三心来做好这件事。主要是要有责任心细心还有小心。一开始做这份工作的时候会感觉很累也很烦。脑子得不到休息也一下子反应不过来。但正因为这样它就更锻炼我自己。从而使自己成为一个更有责任心,和更加细心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做这分工作。既然公司把这分工作交绐了我。让我不断的学习盘点这个知识。我就通过自己的不断努力和对仓库的熟练程度来慢慢的提高自己。后来我便感觉工作越来越轻松越来越充满了挑战性。尤其是当你把这个差距通过你自己的努力以及和系统的查证以及各方面的原因来挽回仓库不必要的损失。这时候会让自己感觉特有成就感。

  虽然技术含量不高,但是想做好也并不容易,一托盘的货物看起来容易,但是数起来并不容易,规则的货物还好,每一层都是一样的,有的小件的如果藏在了里面,一不小心就会数错。遇到一托盘的不规则的货物,那就要把那些碍视线的拿掉,一个个的检查,这样不仅需要耐心,还需要体力,对一个没有怎么劳动过的大学生来说是一个不小的挑战。想分清货物的名称种类也是很不易的,因为好多货根本没有见过,根本就叫不上名来,再想去分类难度可想而知,还有的就是由于工作人员的疏忽,没有写清或是写对货物的名称,单号,也就无从下手了,这个时候就就要不厌其烦的请教领导了。总之这个工作是个很需要耐心,细心的工作,对一个没有工作经验的大学生来说是个不小的挑战。

  三、在实习期间的表现:

  在实习中,能够灵活的将理论和实践连接起来,我工作认真,态度诚恳,勤劳勇敢,严格遵守公司的规章制度。性格开朗,亲和力强,知错就改,能够坦然的接受上司的批评和教诲,具有良好的团结精神,获得同事们的欢迎和喜爱,业绩突出,受到领导和上司们的重视和欣赏。热情和友好的态度,赢得顾客的喜欢和帮助。

  四、在实习中获得的收获和体会

  实习以来我从中学到了很多知识1、学会做人的基本本领,“严于律己,宽以待人。”他教会我处理好人际关系,他帮我建立了友谊的桥梁,他帮我建立事业的根基。2、实习验证了我的能力,要做好人生的第一步,就得先学会认识自己,常言“旁观者清”之词,所谓的“旁观者清”能读懂别人未必就能认识自己,就如在校我曾是一个优秀的学生,我原以为我是一个很有能力的人,太过于自信,反而显出我的自卑.但一回到现实中,才发现我的这一点点能力是没法跟别人比的, 远远的微不足道。3、实习锻炼了我,锻炼我的能力,让自己变得更强更壮,锻炼我的口才和为人处事,锻炼我的灵活性和智商等等。

  在这次实习的时间,我学到了很多东西,不仅有学习方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说受益非浅。

  作为一个刚踏入社会的年轻人来说,什么都不懂,没有任何社会经验。不过,在同事的帮助下,我很快融入了这个新的环境,这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外,我还学会了如何更好地与别人沟通,如何更好地去陈述自己的观点,如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间,我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的 “特点”,现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生,主要的工作是学习;现在即将踏上社会,显然,自己的身份就有所变化,自然重心也随之而改变,现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。

  3个月,好比是一个过渡期--从学生过渡到上班族,是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况,不尽如意。对此我思考过,学习经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处,应该还算是及时吧,因为我明白了何谓 。在接下来的日子里,我会朝这个方向努力,我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲,我从中受益非浅。不要怕困难,做了也许没机会,但没做肯定没机会。“曾经真的想过放弃了,不过最后我还是咬牙挺过来了。他们不也在拚搏工。我想我的工作还没什么起色,这么走了丢人是小,可我心有不甘却是真的,我不想就这么走了,虽然是个实习的大学生,但也要对得起自己的工作,在其位谋其政嘛!别就这么稀里糊涂地浪费了这次实习的机会。”通过那一次下定决心,我又回到工作间开始了自己的工作。

  五、通过实习获得的启示

  1、打好基础非常重要;因为基础知识是工作的前提。

  2、实际工作与书本知识是有一定距离的,需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应,仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识,所以要想胜任工作,必须边工作边学习,通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质,才能适应当今社会对人才的需求。

  3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人,一定能让人有好印象,做起事情来自然事半功倍。

  4、学到了拼搏。人生的道路有起有伏,犹如运动比赛,有开心,有失意,要经得起考验,需要不断的拼搏。在21世纪的今天,人们的工作和生活水平都在提高,不会拼搏的人自然会被社会淘汰。

  5、学会了忍耐。我认为“忍耐”是学生步入社会的基本功。刚出来做事,谁都要受气,要是不忍耐,就非常容易与人发生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就会形成紧张的人际关系,这样一来,就会给自己的工作造成被动、压力,严重的还会使自己根本无法开展工作。

  六、在实习中发现自己存在的不足:

  经验不足,无论从哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感觉自己笨手笨脚又笨脑的,毛毛燥燥.在工作中有时会短路,能力远远不如人,做事方面都比较老实化,技巧不熟练等. 口才不好,也许在学校接触的人少吧,讲话不流利,语气直,交流方面也比较少等.

  经过这次的实习和存在的不足,让我明白了今后应如何去发展,需要注意的扬长避短.确立好目标,继续前进.实习是学生在向社会积累经验的时候,所以实习是学生转向社会的必经之路,虽然我在这次的实习工作与数控专业无关,但从中我也能够学到很多知识,比如人体的结构,病源的分析,健康养生等相关医学知识.从中我深深体会到课本上只是虚幻的理论,而不是实践的真实.所以不管我们从事什么职业,工作的内容如何,只要是自己认真思考选出的结论,我们都要努力学习,做什么都要学会从零开始,一直到享受满载而归的快乐.有得必有失,有取也有舍.我相信有三十六个行家,行行出状元,总有一个属于我.。

  七、实习总结:

  总的来说:我的实习生活还是很成功的,在这段时间里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要补充,知道自己以后的路该向那里走。这段不寻常的经历也告诉我能力和学历是同等的重要。没有足够的知识是很难在这样一个知识经济时代立足的,而知识主要来源于校园;有了知识不能转化为自身的能力也是没用的知识。我体验到了你如何待人,他人也会如是回报。总之,在实习的时间里,我们脱离了学校的庇护,开始接触社会、了解我们今后工作的性质。不但增长了专业知识,还学习到了不少为人处是的方法,很快我将踏上人生新的征程。在新的征程上,把“做好自己,才能创造更好的未来”作为我人生的座右铭,永不放弃。

物流公司实习报告 篇2

  一、实习情况概述

  1、实习名称、性质

  顶岗实习

  2、实习时间

  20xx年9月20xx年5月

  3、实习单位、地点、岗位

  实习单位:陕西省邮政物流速递有限公司地点:江北进站路6号配送中心教场南路西巷3号营业部岗位:制单员

  二、实习目的与任务

  目的:理论结合实际,找出理论与实际的不同,用理论指导实际,实际去完善理论中的不足。

  任务:使用中邮物流发运系统开托运凭证

  三、实习内容与过程

  内容:将货物的托运信息录入电脑,再打印出来。

  过程:发货人来发货,我需要询问货物的收货单位、货物名称、有无代收货款、付款方式、收(发)货人名字及联系方式等信息,录入电脑后,再打印出来,这就是中邮物流托运凭证。每天下班之前,将当天的货物信息从中邮物流发运系统里导入到Excel,然后再核算当天的运费(收入),第二天早晨将收入汇报给财务。

  每天中午十二点至一点之间,司机开着邮车来我们营业部把我们收的货拉走,我会把所有货物的托运凭证的承运方与收货方两联交给司机,司机把货拉到库房后工人卸货,再将各县的货物分开,然后司机们等待装卸工把零担线上的货装车后,司机拿着托运凭证在货物登记表上签字,表示货物已出库,第二天早上直接送货到县邮局,县邮局的库管员会打电话通知收货人来取货。

  四、体会

  在刚进邮政物流的时候,劳资部的王主任把我分到库房,让我找库房的张主任。张主任说这里已经有两个人在工作,不好安排我的,就让我先跟着他们学。还记得第一天上班,不知道做些什么,就跟着那个劳务工小鲁,等待他给我安排。那天早上,库管员党叔让小鲁带着我盘库,看库里各种型号的电视够不够。

  几天之后,我慢慢的熟悉了库房里的同事。刚去那几天,我基本上就是看进出库的货和单子上的是否一致,比如型号、数量。每天下午四点多的'时候,邮车收的货回来了,司机把单子给我们,开始一边卸货一边对货,检查货物数量是否与单子上的一致。如有少货,应在单子上标注,在打电话询问发货方具体情况。对完货之后,装卸工把各县的货堆放在各县堆码区,然后我就开始将各县的单子分开,登在各邮路上,等单子时应注意件数、运费、代收货款。装卸工把第二天司机要送的货装车后,然后司机拿着我登好的单子,第二天早上就直接发车了。

  如果玫琳凯化妆品到了,我就要把县上的和汉滨区的分开,然后再一个个电话通知汉滨区的玫琳凯收货人,让他们自提。而县上的我们会送到县邮局,县邮局会电话通知收货人提货。收货人提货时,在单子上签字并签身份证号,最后我们核对身份证号后收货人才能把货提走。

  在配送中心待了九天就被调到营业部去了,之后就再也没有工作调动。接下来,我就慢慢的讲我在营业部的所听所做所感。

  营业部是速递和物流两个部门一起的,刚进营业部,这里的老师傅就叫我如何使用他们的中邮物流发运系统;如果单子打错了,如何用发运系统更改;如何利用Excel把当日的账做出来。其实在营业部,这些就是我以后的工作内容。把货物信息录入中邮物流发运系统时,应注意货号、收(发)货人的联系方式、西康运费以及各县运费、手续费、中转费、代收货款、付款方式、配送方式等,特别需要注意的是代收货款。

  发货人发货时,要看看是什么、有多大多重,根据这些因素收取运费,还要询问发货人发到哪里、收(发)货人的联系方式,付款方式。对于有代收货款的货,应按代收货款的2‰收取手续费。

  自从有一次老同事在单子上忘记打代收货款三百多元之后,每一次我打完单子他都要在核对一遍,以免我再出现这种错误。对于老同事忘打代收货款,只能自己先把那三百多元垫上,再给收货人打电话吧货款打给我们邮政物流的账户上,不过,那个收货人好像一直不接电话,故意躲避,到现在还没把货款打到我们的账户上。这也提醒我,只要是和钱沾边的事情,一定要仔细再仔细。

  接下来,我再说说中邮物流。

  中邮物流有限责任公司(简称中邮物流公司)成立于20xx年1月18日,隶属于中国邮政集团,是国家邮政局面临中国加入WTO后市场竞争的新形势、结合邮政自身业务特点而组建的,集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。

  公司以一体化精益物流、区域配送、货运代理、分销与邮购等四大板块为主要业务发展方向,依托和发挥中国邮政“两网三流”的资源优势和“百年邮政”的良好信誉,坚持“至诚至信,精益求精”的经营理念,采用先进物流运作模式和技术手段,努力为客户提供个性化、量体裁衣的各类完善的物流解决方案。中邮物流拥有遍布全国城乡、规模强大、品牌统一的营销和投递网。形成一个由飞机、火车、汽车等不同运输工具组成的庞大的干线运输网。拥有邮路2。1

  万余条,330多万公里。目前,中邮物流实现:北京、上海、武汉、广州、成都、西安、沈阳7个一级分拨中心间门对门配送时限36小时,7个一级分拨中心区内地市配送时限48小时,全国范围72小时门到门配送服务。

  中邮物流拥有中国覆盖最完整,延伸最前沿的物流集散网络。为支撑邮政物流的发展,公司先后组建了分别以北京、南京、广州(长沙)、成都、西安为中心的北方、华东、南方、西南、西北等五大物流区域集散网,并通过京广、京哈、京沪、京乌和沪广等5大行邮专列和干线邮路,将其连接成为统一指挥、统一运作,覆盖全国31个省(区、市)、300多个地市、1800多个县的现代物流集散网络。集散网共计组开(利用)了75条一级干线邮路,并采取集中交换式网络结构,做到实物、信息运行同步,实物一票抵达,服务一站到位。中邮物流品牌得到进一步提升,核心竞争力进一步增强。中邮物流成为拥有规模覆盖全国,运行高效、安全,管理技术领先的全国性快货运输网络。

  我们营业部负责中邮快货业务,收费标准按照中邮快货业务安康出口费率计算,全程时限根据不同区域不同,基本是在一个星期左右。但是我听我们营业部的老同事说,有时候两三天也就到了,这么说的话,中邮快货有时候要比速递上的EMS和e邮宝还便宜还快呢。

  因为我们和速递在一个营业部工作,所以有时候也会帮速递收一些快件,顺便我也熟悉了EMS和e邮宝的收费标准,并且现在已经能够熟练计算其运费。其实,我真心觉得EMS真的很贵,越重越贵,相反e邮宝还越重越便宜。对于重量超过25000g的物品,应按计泡收费,也就是(长×宽×高/m)/8000即为物品收费重量。

  给速递收快递不是我分内的事,我只是义务的帮忙而已,不过我也因此了解了邮政速递是如何收费的。

  漫长的实习结束了,我了解了工作往往不是一个人的事情,是一个团队在完成一个项目,在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的,这为即将迈进社会的我做好了充分的铺垫。

  五、建议

  1、解决好市场定位的问题

  物流的运作模式可以定位在这几个模式上:一体化物流模式,城市配送业务模式,分销邮购业务模式,货运代理业务模式。

  2、在策略上实施联合发展

  邮政物流除了自己现有的实力之外,它还需要与相关信息业实现联合,与竞争对手实现联合。

  3、加强邮政系统建设

  信息技术方面我国的邮政未能完全适应现代物流生产需要的现状,因此我们要尽快发展邮政物流系统。

  第一,加快基础通信网络的建设,为信息共享提供接入方法。

  第二,对现有的物流系统进行专业方向的改善。

  第三,引入GPS定位系统,条码识别系统和仓储管理系统等,构建起覆盖全国的现代邮政物流信息平台。

  4、努力培养高素质的物流人才

  企业应重视对员工的培训,从员工的行为、仪表、品德、职业素养到接待客户礼仪、用语等方面全面提升从业人员的素质,树立良好的企业形象,提高客户的忠诚度。

  5、加强发展第三方物流的基础上,大力发展第四方物流

  随着信息技术的快速发展,各企业都引进先进技术,使世界资源开始整合,这时企业必须在发展第三方物流的基础上,大力发展第四方物流。

  6、积极发挥政府的引导作用,加强保障措施

  中国邮政属于国有企业,因此很大程度上需要政府对其进行引导和扶持,这样才能在市场经济的潮流中适应自身的角色,使我国的邮政系统更加完善。

物流公司实习报告 篇3

  实习目的:以Xx经济建设发展中的各个类型物流企业和企业物流管理的相关内容作为对象,进行实地学习与实践。运用所学习的专业知识来了解物流的工作流程和工作内容,加深对物理工作的认识,将理论联系于实践,培养实际工作能力和分析解决问题的能力,达到学以致用的目的,为成功走向社会做准备。

  实习地点:Xx市经开区Xx电子

  实习内容:熟悉电子厂的流通加工,掌握了洗衣机主板的生产、包装、已经入库过程 ,并在此过程中联系生产实际检验和强化所学专业知识,了解当前我市物流管理现状,为毕业以后的工作做好充分准备。

  —、通过这次实训学习到了很多工作侧面的知识,将课本上的知识很好的与实践结合,也认识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。

  时间一晃而过,转眼间我已经实习了几个月了,在这里面也认识了一些其他学校的实习生,这是我人生中弥足珍贵的经历,也给我留下了精彩而美好的回忆。

  二、我们刚去Xx的时候,是我们学校的负责人接我们的,帮我们安排宿舍,打点行李。麻烦了他不少,在此向他表示感谢。祝他在工作上步步高升。

  我们加入到Xx,前三天是培训,因为我们进入的是电子公司,我们不是计算机系的,对PCB板、色环的阻值计算、线路板上的零件名称等等都是一窍不通。所以通过以培训的方式让我们先了解这个企业涉及的一些东西。在这几天我们知道了这个企业大致规章制度,生产规模,还有车间里的生产环境。

  我们培训结束的当天,去宿管那领了静电服。之后去了车间。看到那里面的人工作时候的状态,工作的时候禁止空手拿板,不是带静电手环,就是要带静电手套。

  之后开始了我们的工作生涯,我被分在二楼的洗衣机线,二楼有电视机线、洗衣机线、模组,不过每条线都是有合作的,哪条线急着出货需要帮忙的,其他线要去支援。

  因为我是学物流的,本来打算去仓库的。但是还是留在了制造课,我想,把洗衣机板子制造出来比把它发出去更有值得人学习的东西。之前学习课本的时候就觉得物流的范围太广了,实在是很难拿捏,尤其是我还没有掌握物流核心的的职能。只能通过企业物流来侧面了解物流企业的工作。

  通过这次学习我明白了一个道理“实践是检验真理的唯一标准”,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。在这几个月的实习中,我学到了很多东西,很多在学校所学不到的,我对人际关系有了新的认识。在工作上不是你不喜欢谁,就不与他交流的。不能单凭自己的喜好就能否定对方的工作能力,只要站在对方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一样。在这次实习过程中我成长了不少。对工作本身,工作环境以及与同事上司之间处理关系的技巧有了新的了解感悟和体会,这对我以后的工作大有裨益。

物流公司实习报告 篇4

  “光阴似箭,日月如梭”,转眼间我离开学校已半年了,走进工作岗位的感觉就是和在学校有着种种差异,但是我在华晓医药物流公司实习也挺好的。公司为我们安排了实习岗位,我们也几乎在所有的普通岗位上实习过,而我是十个实习生中实习岗位最多的一个。接下来我将我在华晓实习的岗位以及学到的东西做一下总结。

  第一个实习岗位:

  养护员:养护员(又叫验收员)就是将公司购进的药品进行质量检

  查的岗位,如果药品没有质量问题以及没有受到外来不良因素的破坏,则可将药品安全入库;反之则要求厂方的送货员将药品带回。这份工作讲求的是细心,细心,再细心。当药品进入验收区域时,我们要根据厂方送货员的送货单来打印验收单,要对药品的品名,规格,产地,效期,数量进行核对,并且还要对药品进行抽样检查,50件以内的药品抽2件检查,每件药品如果有上中下三层,则每层需要随机抽取2个进行检查;50件以上的,每增加50件则多抽1件,以此类推如果被检查的药品有挤压变形,被污染等情况,那么就不能入库。这个岗位大概是十天实习时间,虽然时间不长,但我也学到了不少东西。

  第二个实习岗位:

  复核员:复核员可以说是物流中心最耗体力的岗位,但是即使是这样,也有许多员工在这个岗位上干了七八年甚至十几年。公司安排我们在这个岗位上也是实习十天左右,每天我们的工作流程是:签单———一次拿3份单子————记下单子的数量(用做工资考核)————将发货单发给散货区————进行复核————将收好的药品运到拼箱台进行拼箱(其中有许多细节和注意事项)————将拼好的箱子运到待运区,接着重复以上的工作流程,就这样来回的奔走,每天两条腿就受累了,不过虽然累了点,但是能学到东西是好的,在学校上课总是听老师在讲台上讲着冷冰冰的药品名,可是在这里我能看到这个药品是什么样子的,它有什么功效。。。这让我对药品有更深的了解。

  第三个实习岗位:

  发货员:物理中心一共有十个散货区,分别是散1,散2,散3。。。。散10,每个散货区的药品种类是不一样的,例如散1几乎都是注射针剂。而我在散4,5,8呆过,每天我们要根据复核员发放下来的出库单在相应的货位架上拿出药品,如果很忙的情况下,这个是要讲求速度和准确性,所以要想成为一名合格的发货员必须熟练的掌握每个药品所摆放的位置,并且在发货时能快速准确。我想就这短短的实习时间只是让我学到到点皮毛而已,成为合格的发货员还有很大距离呢,不过我会对自己负责,认真耐心的像老员工学习的,争取自己做到最好。

  第四个工作岗位:

  结算员:前面的三个岗位的实习用了一个多月的时间,我们被调到办公楼实习,在做结算员之前,我也在开票中心实习了将近两个星期,下面我会联合后来的工作再介绍。结算员的工作流程是:按照不同的线路将单子分在篮子里————将路线分给个人—————个人按自己的线路打印单子并且做单子—————下午三点半左右排序(如果在忙的情况下中午也可以排)—————整理税票申请单(交到财务部打印税票)——————生成税票及维护税票(打印出税票清单)—————打印回执单并将回执单与发票和提货联整理在一起—————打印总单子(单据和现金)—————将做好的单子带到物流中心并将税票和单子给送货员及要他们签字。这一系列的程序就是结算员每天的工作,刚开始这份工作时还有热情,久而久之,这种热情被枯燥的工作所磨灭了。不过仔细想想每一份工作都是这么回事,只要自己态度端正,再枯燥的工作也会被自己制造出乐趣的。我相信自己是可以的。

  第五个实习岗位:

  网络营销员:说句实话,我自认为没有能力去胜任这份工作,可是阴错阳差的是我偏偏在这个岗位上实习时间最长的,也许是老天给我这个机会让我走出自己的小天地,而去走向充满色彩的大世界。这个工作主要是与客户进行交流,并且要向客户推销我们的药品,在其中我们必须要热情耐心的解答客户的每一个疑问。我们还必须记住哪些药是不能开给那些医疗机构的,如果一直以来在你手里订货的客户突然不订货了,那我们必须要分析原因,是我们的价格高了,还是其它什么原因,这些需要我们营销员自己调查,总结并向上级汇报。其实我的这个岗位分两个地方实习的,一个是主要针对药店,卫生所等小型医疗机构,另一个是针对盐城市内的医院销售,例如盐城是第一人民医院,阜宁县人民医院等等。这两个相比较我比较熟悉后者的工作。不过这两个分界不同的同一个岗位都让我学到了在课本上学不到的东西,它将是我踏上真正工作岗位的一笔财富。

  以上的这些岗位都是我在华晓实习过的,这让我学到了许多对我未来工作有帮助的东西。我很真诚的感谢华晓给我的这些难得的学习机会,更加感谢学校给我的这个实习单位。我相信有了这些东西,我的未来之路会更好的。

物流公司实习报告 篇5

  中国加入WTO后,随着中国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化,中国物流产业出现了加速发展的趋势,成为了国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点。而传统的铁路货运已不能满足现代物流发展的需要,必须向提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展。这无疑对承担着我国重要运输任务的铁路运输业提出了更新、更高的要求。面对机遇和挑战,传统铁路货运业必须加快向现代物流业转化的步伐,并把货运物流业作为铁路运输业发展的战略目标。通过资源整合,逐步使铁路从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统服务、现代化的第三方物流企业,成为我国综合物流系统的中坚力量。

  1。 铁路货运向现代物流业拓展需解决的问题

  1。1 要建立与物流业相适应的运输组织体系

  要以安全、快速、准时、方便为原则,对现有运输组织体系进行优化,由粗放式管理向集约式管理转化。在安全上,要全力保证所运输货物的安全,并建立合理快速的赔偿机制,对客户发生的以外损失,能够即使予以赔偿,打造铁路良好的信誉。在快速上,对既有线路要进一步提速,特别加大货物列车的提速力度,并在运输组织上建立速度机制,一切以速度为中心。在准时上,要以时效为目标,对车、机、工、电、辆各个部门的作业建立相关的考核机制,要实现货物列车客车化,做到定点、定线、定编组,使货物列车按时刻运行,以保证到期限。在方便上,要改革目前的铁路承运和交付手续,调整窗口设置、简化办理程序、统一服务标识,并融合其他运输代理企业和其他运输方式,做到全程代理和门到门服务。

  1。2 要建立网络化的物流组织

  铁路货运部门应按照物流原理和货主需求扩展其业务范围,延伸其运输产品、丰富完善其服务功能,使铁路货运业务向更高层次的物流网络转化。

  (1)

  建立物流中心。a。以大企业为服务对象,利用专用线的连接优势,从该企业原材料的购买、运输、储存、供应到产品的储存、运输、销售进行全方位服务。b。

  以大型市场和货物集散地为中心,包揽商品的供应、运输、储存和商品的销售和发送。c。 以各大港口为中心,围绕出港货物的销售、发送、运输进行服务。d。

  以各较大城市的货场为中心,围绕城市的物流中心、大型商场进行服务。总之,要坚持“抓大放小”的原则,以货物和商品的集散地为重点,建立物流中心,而舍弃那些管理水平差、服务不好、生产效率低的车站。

  (2) 各物流中心要以资本或业务为纽带,把依附的延伸服务企业和短途运输企业进行整合和重组,形成合力。

  (3)

  对各物流中心进行集中和联合,以现代企业制度为模式,组成大型物流企业集团,形成高度集中、协调运转的全国性、规模化物流网络,以适应物流业集中化的要求。

  (4) 要与海运、空运、公路等运输方式建立协作关系,互惠互利,建立多种运输有机结合的运输体系,实现多式联运和门到门服务,共同建造现代物流服务。

  1。3 要加强物流业的现代化建设

  反映快速化、功能集成化、服务系统化、目标广泛化、手段现代化、作业规范化、组织网络化、经营市场化、信息电子化是现代物流的特征。所以,要建成真正的物流企业,必须加强现代化的建设。

  (1)

  要充分利用现代信息网络技术。信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成部分,也是提高物流服务效率的重要技术保障。应积极利用网络技术,建立网络信息系统、货物跟踪系统、电子数据交换、存货管理系统,通过网络平台和信息技术将营业站及经营网点连接起来,既可以优化企业内部资源配置,实现管理的科学化、系统化、数字化和对货物运送进行全程的跟踪监控;又可以通过网络与用户、制造商及相关单位联结,实现资源共享、信息共用,对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。

  (2)

  加快先进适应技术的推广应用。广泛采用标准化、系列化、规范化的运输、仓储、装卸、搬运、包装机具设施及条形码等技术。借鉴国际上比较成熟的物流技术和服务标准,加快对铁路货运物流服务相应技术标准的研究制定工作。

物流公司实习报告 篇6

  实习单位概要:

  1. 物流配送中心简介:

  物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点,但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库,它主要在物流系统中起调节和缓冲作用,解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心,主要是为了降低物流系统的成本,提高服务水平,提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等,其作用是实现运输方式的转换(海一陆。空一陆)。又如,铁道货车编组站和汽车货运终端站,其作用是将货物重新组合,进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群,形成以存储功能为主的物流配送中心。

  2. 陕西海星物流配送中心介绍:

  陕西海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地,是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能,也可以扩展至配送和流通加工的功能,因此在规划 与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为:收货、分货、验货、退货四大部门,各个部门之间相互协调和相互配合,密不可分!陕西海星物流配送中心在选址上也有其独特的一面,之所以选在西安市凤城三路是因其交通方便,西临西安咸阳国际机场,南止西安绕城高速,濒临西安地铁,是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市方便,便于给各个超市和便利岛供货。提高了海星物流的作业水品!

  实习感想:

  刚到海星物流配送中心,至于物流的概念,仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘,不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。

  实习结论及建议:

  物流配送中心存在的问题:

  a.各部门之间的协调能力差,物流区域布局不合理;

  b.仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;

  c.野蛮装卸导致货损、货差率过高;

  d.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅,严重导致退货量过多,造成不必要的资源浪费;

  f.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;

  针对上述问题所提出的合理化建议和意见:

  a.加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

  b.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系,把过高的库存转嫁给供应商,或着重新布局自己的仓储结构,把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人,发展第三方物流业,为企业谋求更大的发展空间。

  c.加强对企业员工的培训力度,规范员工的职业 行为,制定符合本企业发展的行为准则,拒绝一切野蛮装卸搬运行为。

  d.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台,适当开放本公司信息,做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。

  f.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势,可以开设必要的物流师培训班,企业经理人培训班,做到学习实践两不误,为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。

  总结 :

  总而言之,在海星这十天的时间里,使我学到了书本上无法到的东西。十天,不算长,但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华,是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然海星的物流标准化程度不算太高,但它所带给我的,不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单。

物流公司实习报告 篇7

  我因为是个暑假实习生,所以进入这个公司分配给我的是打字员的工作,但是业务主管知道我是在校实习生,所以在这周他带我参观了联运物流公司的仓库,客服等地点,跟我讲述了很多物流的流程,我很感谢他对我关怀。虽然只是在该公司实习一个月,但是让我经验倍增。

  借先进的技术、优质的服务、雄厚的综合实力,公司与长沙远大空调、三一集团、白沙集团、湖南丽臣、梦洁家纺等省市重点企业建立了长期合作关系。因此得知联运物流有限公司是以大型货运为主的物流公司。我在公司虽然只是一个打字员,但是我很荣幸又一次这么好的机会到里面学习我就满足了,因为我能够进入这样的公司学到这么多的经验是实在是难的。

  在这一周里面,工作相对较多一点,我和其他的同事在这周都比较忙,因为这周公司业务相对较多,因为文件量也比较多点。正好是我在公司待了三个星期 ,然后我有熟练的的操作技术,因为工作起来,也不会那么烦忧。因此我们只有努力尽快完成工作,这样才能够使公司的我们的环节不再公司落后造成公司其他部门的不便。

  只是倒数第二周,仍然是充满的激情。在一份份文件在我的眼前过目的时候,便知道这个职位,需要职员的细心和保密精神。在文件里面有很多公司的机密,不能泄露,这正是考验职业道德的一面。我虽然只是在这个公司工作那么短的时间,但是我还是要忠于自己的公司,因为这个公司给了我一个尝试的机会,最后只剩一周时间了。要好好努力,最后来个完美的结束。

【物流公司实习报告模板锦集7篇】相关文章:

物流公司实习报告模板锦集5篇02-16

在物流公司实习报告锦集五篇03-31

物流实习报告模板锦集八篇11-26

物流实习报告模板锦集8篇11-25

物流实习报告模板锦集10篇11-04

物流实习报告模板锦集7篇10-08

物流专业实习报告模板锦集五篇03-23

有关物流实习报告模板锦集10篇02-12

有关物流实习报告模板锦集八篇02-10

有关物流实习报告模板锦集8篇04-19