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去工厂实习报告

时间:2021-02-06 20:02:03 工厂 我要投稿

【精品】去工厂实习报告八篇

  在人们素养不断提高的今天,报告十分的重要,其在写作上具有一定的窍门。那么,报告到底怎么写才合适呢?下面是小编帮大家整理的去工厂实习报告8篇,希望能够帮助到大家。

【精品】去工厂实习报告八篇

去工厂实习报告 篇1

  长 辉 工 业 社

  工 业 四 丙

  xxx

 xxx

  目录

  公司简介

  工厂规模............................................3

  经营项目,产品,用途..................................4

  机具,技术说明.......................................5

  实习内容

  工作环境............................................8

  实做................................................9

  流程...............................................11

  问题发现

  现况分析...........................................13

  问题...............................................13

  改善与建议

  改善项目...........................................16

  改善方法...........................................16

  改善成果...........................................18

  推动情形...........................................20

  结论与心得...........................................21

  一.公司简介

  厂名:长辉工业社

  厂址:台南县永康市中山南路319巷23弄1号

  老板:江清辉 先生

  行业类别:零件加工

  作业型态:家庭式工厂&订单式生产

  主要作业:螺丝螺帽制造

  主要产品:螺丝,螺帽,车体小零件,电子产品梅花接头

  1.工厂规模:

  在约100坪大小的厂房里,放置了5台要做初品的大切削机器,还有约10台左右要做二次加工的小车床,其机器的使用大概保持在3台同时开启的状态,除非订单需求增多,否则同一时间最多开3台.而小车床的调度比较容易,可以同时进行不同初品的加工作业,有的放在桌上,有的可以放在地上使用.除了老板及他的两个儿子是固定班底之外,其余的都是员工或是工读生,人数为5到10个不等,因为有淡旺季及订单多寡不同的问题,所以所需人手不固定.淡旺季刚好跟我认知的有点不太一样,通常暑假反而是淡季,而旺季则通常是在机械展之后,也就是大约在年底到年初的这段时间,因为所做的成品是要外销欧美的,而欧美的暑假时间通常上游的工厂也会有人员要相继的休假等原因,所以订单的需求自然就不大,所以暑假反而是淡季,而不像本来的认知暑假的需求会增多,所以订单再暑假时间反而是最少的.

  2.经营项目,产品,用途:

  制造的成品以外销欧美为主要,主要的是螺丝和螺帽,其材料有铜,铁,铝,钢等材质,而用途多为汽车的结合零件,还有小部分是音响后部的金属接头端.其实可能会觉得汽车有需要用到这麼多的螺丝螺帽等小零件吗,国内最大间的螺丝螺帽制造商三星曾经做过调查,一台车所需要的小零件,大大小小加一加有4000多个,所以就只到这是多麼大宗的生意及商机了.但是最近很多的订单都已经移转到大陆地区了,这对国内还在从事制造加工业的工厂是很大的一个影响.

  以上的图片都已经是成品了.第一个图跟最后一排左边的零件,是不用再经过人员的二次加工,经过第一程序的机器切削就已经是成品了.

  3.机具,技术说明:

  上面三张图片都是实行二次加工时所需要的车床,第一张跟第三张能够加工的产品品项比较多,只要稍加调整即可适用别种初品,而第二张的车床只能施行一个方面的钻孔,差别只是切削大小的不同而已.第一张跟最后一张的车床,一开始将要进行加工的初品夹住之后,通常会有两个方向的动作,将车刀拉到距离,在向左加工.车刀当然不会旋转,那怎麼可以切削呢,当然是夹住初品的一方会一直旋转,旋转是由人工踩住车床的踏板,因为为了避免因为初品没有夹紧或是因为人工疏失而造成工业伤害,初品没有夹紧时,机器的设定是即使踩脚踏板机器也不会转动,以防因为人工一时的疏忽而造成人或机器的伤害.

  这张图片是要将金属条制成初品的切削机器,上头放置的金属条数可以由1~8支不等.

  如果老板在厂的时后,通常不会在机器上放这麼多的金属条,因为怕万一机器的精密度如果走掉了,影响的货批会太大,所以除了晚上睡觉的时间或是岀门送货的时间会放置较多的金属条(3~8条)之外,而且通常老板的做法是将机器24小时都在工作的情形,因为机器只要没有工作冷却5分钟以上精密度就会因为热涨冷缩的影响而失去,而一直开启机器的状态下,机器也不会过热而发生故障,因为机器跑动之后就会维持在恒温的状态,所以除了六.日的休假机器会关掉之外(如果需要赶工机器就一直开著),而且需要一直将机器一直开著也是有原因的,因为二次加工的速度及人数明显的比切削机台快很多,所以如果不让机器24小时都开著,一直有初品,二次加工就没有工作做了.

  这张图片是上一张图片的尾端,是在初品完成的那部份,而图上的喷嘴会在初品上喷油,其作用是冷却跟清洗,而其他的喷嘴则是喷在机台上的切削刀附近,功用是润滑和保护.两种喷嘴喷出的油都是使用针车油,油的使用是一直重复利用的,除非油已经太脏才会换,油往下滴之后,一定会有些铁屑随之流下,因为比重不同的缘故,所以铁屑会渐渐地沉淀而不会又被机器抽回再回到喷嘴喷向切削的地方.

  二.实习内容

  1.工作环境:第一印象就是又挤又脏,因为小小的空间里放著五台的加工车床,再加上地上跟桌上满满的都是铁屑或是一些调整的工具杂乱的放著,以及分不清是成品还是半成品的一堆一堆的没有整理过的乱放.工厂主要分成3个部分,第一部分是二次加工区,大部分的初品在此区进行加工,完成后如果要送货给贸易商直接从门口出去就行.第二部分放置了5台的切削机器,主要是将金属条制成初品.而第三部分也是有加工车床,但通常只有1~2台是要做加工作业的,其他的则堆放了一些用不到的车床机台还有瑕疵品或是工具.整个工厂的温度除了热还是热,因为第二部分的切削机器是不能开冷气的,因为怕会影响到机器的切削精度,而只跟第一部分隔著一扇门,所以温度一定会传过来,加上暑假南部的天气又是个热,所以一开始还真的满难敖的,后来比较习惯了而且老板也为了体恤我们而加装了冷气.在加工的过程中,其实是非常自由的,既可以听音乐,累了也可以起来自由的走动,所以除了一开始的不习惯之外,后面到也觉得没有什麼了.

  2.实做:

  这次到这家工厂去实习,一开始老板也不知道该给我做什麼事,因为他觉得我是要去实习学一点东西,如果只是叫我帮他们做二次加工的作业,对我好像没有什帮助,所以平常除了帮老板将初品二次加工成出货的成品之外,老板有空时也会亲自带我到机器部分去看整个初品完成的流程,也告诉我他们接订单交货的一些相关事项,亦或是也会提到一些还有哪些工厂公司也在做同样的事,所以整间工厂都有踏足到了,但大部分的时间还是做二次加工的工作.因为随著订单的不同,所需要的成品也不同,所以二次加工的方法也跟随著不同,主要是要调整车床的切削.有的车床只负责一种方式的钻孔或切削,而有的车床可以稍微加以调整之后就可以做不同方式的二次加工.车床的调整通常都是由老板亲自来做,检验的工作也是如此.当他调整完车床之后,他会先试做一两个看看合不合需要的规格,交由我们做之后他也会先在旁监督我们做的情形,并马上拿著游标尺检验我们做出来的成品有没有合乎规格,直到我们比较顺手之后才会离开去忙他自己的事.当然不可能只是检验一开始的成品有没有错误,他还会有事没事回来一下抽查,这样子检查的可以像随机抽样般,以免后面都做错了还不知道.主要是他必须去看著机器,看机器在切削过程中是不是有故障或是出现什麼问题,他必须尽速的去处理,以免会造成机器或刀具的损害,而且由於金属条的放置有的机器可以放到8根,而有的比较旧一点的可能就只能放一条,所以为了不影响后面的加工进度,万一旧的机器的金属条已经切削完了,而没有注意到,就等於是造成机器的停摆,所以老板大部分的时间都在看顾著机器的运作.且刀具的调整不像调整车床那样的简单,如果这里错了后面也就不用作了,连初品都已经是有瑕疵的,要做二次加工作业的人员即使在怎麼利害也不可能可以把错误弥补起来,所以如果刚好遇上要换料或是换不同货批而需要进行调整的时候,老板就必须花较多的时间去检查调整,以免有错误发生.

  3.流程:

  这部分除了二次加工我有亲自参与之外,其他的都是老板领著我看或是听,但是这也是主要的流程作业,所以也大概的说明一下.主要接到订单知道所需的品项之后,就要在机器进料以完成所谓的初品,再经由车床的二次加工成顾客需要的成品,即可出货.整个流程的部分都是跟著订单的需求去跑的,形状,颜色,尺寸,交货量等等都跟著订单去调整.而工厂里面并没有所谓的品检员,这个工作是由老板亲自操刀的.

  首先从贸易商方接到订单之后,就依据所需的成品需求,放进不同的

  金属棒(金色铜,金色铝,银色铁还有银色的不锈钢)以让机器先切削成不同的初品,因为成品的不同,机器的调整也需先行调整好,需要调整的切削项目包括有长度,进刀量,机器转速,切刀柄等.长度方面,初品的需求从2~50mm不等,而因为粗细的不同,进刀量也要跟著改变,通常一台机器会有两个切削刀进行切削的工作,一个为横轴,一个为纵轴.通常机器的转速为保持在一天制造3000~4000个初品的速度下进行切削,因为初品的材料形状角度等不同的缘故,所以切刀柄也要换,切刀柄的材质为钨钢.制成初品的过程中跟二次加工的过程中都会有金属屑的产生,制成初品时会一边喷上油将初品上的碎屑洗掉加冷却,而总金属屑也会将之收集起来在送回上游光厂重熔再制成新的金属条,而油的使用则属於一直利用型.完成后的初品就拿到工厂的第一部分区去进行加工,这部分就跟著老板的交代去做就不会有什麼大问题了,如果能如期完成就可以送货,如果订单一下子太多,而不能如期解决,老板会尽早於几天前联络其他的下游工厂,外包给他们一同制造.

  三.问题发现

  1.现况分析:

  人员:8人(员工7人)

  设备:车床*7,切削机台*3

  生产型态:订单式生产

  2.问题:

  a.环境问题:脏乱及乱堆积这点我想因为平常大家也都要忙自己的事,顶多只是比较注意自己的机器周围保持清洁就不错了,所以唯一缺的就是舒服吧,再闷热的天气中工作实在不是轻松的事,也会影响到成品的品质,所以加装冷气应该是一个好的方法吧,好像是自己想要舒服一点而已.

  b.切削机台主要的问题为刀具的碰撞:金属很容易受到温度的改变而有热涨冷缩,这会导致金属的切削精密度不足,刀具也容易受影响而损坏,因为刀具的订制单价都非常昂贵,刀具由日本进口并附有金属材质证明,一支切刀顶多有两面可以使用,而且因为产品需求不同所以很少有共通性.而且刀具切削时一定会有金属碎屑产生,如果堆积太多没有处理掉,而有可能会跑进切削的动作中,导致刀具跟成品的损坏.刀具一损坏,就会影响所有的下游作业,如果当下有别批货可以赶工或是刚好其他的机台也在做一样的货批,就有缓冲时间可以使用,先生产别的产品或是等一样的货批完了之后再来赶工,那如果偏偏只有一柄切刀,那结果可能就会使的整个工作停摆,当然加工作业还是可以继续进行,如果二次加工都已经没有初品可以供应了,影响的就是整个工厂了.

  c.标准工时的问题:二次加工的环境是非常轻松的,既可以听音乐如果累了也可以自由的起来走动,所以如果一个比较混的人跟一个叫认真工作的人相比,产岀的成品数量就会有很大的差别.二次加工的程序较简单,所以单一作业时间短,可能4~6秒就可以有一个成品,那一分钟大概就可以做个10~15个不等,如果跟一个较懒散的人相比,他可能一分钟做5~10个不等,以一分钟差5个作业数来讲,一天八个钟头下来就差别很大了,等於是老板在无形中浪费了很多的人工成本.会有这样的情形发生我想应该是时薪制的问题吧,因为不要求成品的数量,所以有做就好了,反正时间到了就可以领钱.虽然这其中还会有牵涉到熟悉度的问题,但是因为作业程序都不是很困难,只要少少的时间几乎人人都可以上手,所以熟悉度的考量点比较少.那为什麼不会被老板发现谁比较偷懒呢是因为成品制造出来后会先放在自己车床旁的小篮子或是小箱子里,满了之后再集中放到大的箱子里,封装之后就可以岀货了,虽然做不多但是你只要在老板发现前将自己做完的成品丢到大箱子里去,老板就以为你是刚做满了一篮.而且老板的时间也太好掌握了,早上除非他要检验第二次加工有没有出错才会稍微待在工厂的第一部分,不然大部分时间都会在看著机器的运作情形,而下午通常会外出送货,接订单,进料等等作业,所以要偷懒还真的很简单.

  d.车床检验,机台调整问题:因为机台的整备调整都是由老板亲自做的,也许一开始车床调整好了之后而老板也检验产品符合规格之后,之后不保证不会岀什麼问题,因为有可能因为一些碰撞而导致车床的调整发生误差,而那些误差我们又看不出来,所以就有可能导致整批货发生严重的错误.还有就是因为老板下午会有不在工厂的时间,如果刚好一批货的二次加工做完了,因为没有人可以调整车床,会造成可能有人员的空闲时间没有工作做,也同样是人工成本的浪费.亦或是下一批货刚好是昨天那批货的使用车床,如果员工因为不想空下来而自行加工,其中车床有没有动到不知道,那应该要说这位员工的错吗,因为他认真工作,所以发生了错误,如果这样那员工都空下来休息就好了.

  四.改善与建议

  1.改善项目:

  a.环境问题

  b.机台,车床问题

  c.标准工时

  d.检验问题

  2.改善方法:

  a.因为工厂的第一部分离切削机器很近,所以工作环境温度非常的高,而要进行二次加工的工作手必须去接触到金属制品,因为有些加工如果戴手套会比较不方便,温度太高自然就会流汗,虽然金属制品上都有油可以稍微不让金属那麼容易生锈,但是也难免会产生这种情形,为了避免流汗,当然是在有冷气个工作环境下工作是最好不过了,既可以提高人员因环境太热而没有心情工作,也可以让产品的产出有更好的品质.而且因为第一区跟第二区中间有隔著一扇门,冷气不会影响切削机台.

  b.因为刀具的碰撞而导致的损失是非常严重的,不仅是花费金钱也浪费很多的时间,在购入刀具时要厂商提出材质证明,而且通常会提供切削标准,例如刀具在机器中一分钟的转速上限,以及进刀量不能超过多少等等等,他会设定这样的管制上限一定有他的保证,所以为了延长刀具使用的寿命,不能把他拿来操,一开始当然可能不会有什麼问题,但时间久了问题一定会出现.还有周边的环境要时时的清理,为了避免让铁屑飞入切削工作影响刀具的使用及精度,要时时将碎屑清理乾净.

  c.如果没有制定一个标准的作业时间,有的人做多有的偷懒就做少,可是领到的薪水还是一样的多,感觉就不太公平的感觉.可是如果要去算每个人做了多少也是很麻烦,而且还有熟悉度跟反应等等的影响,所以又不能规定大家做的要一样多,但是差别不大就可以接受了.其实只要有个适合的篮子,里面的量大约可以容纳一个钟头的工作量,那如果一天八个钟头下来理应应该会有八个篮子才对,这样谁有没有偷懒就可以很明显的看出来了,让老板的人力成本不至於造成浪费.

  d.为了避开老板不在而没有人可以进行检验的问题,其实很简单的就是改变一下加工的顺序就可以了,如果不是在赶货批的话,就可以在老板要出门之前先将快完成的工作搁下,先做下一批比较多的产品,这样就不会因为老板不在而有人员的空闲时间了.在老板还在时先做别的,而快完成的货批就可以留到快下班时在进行加工作业.不然如果这批货批可能会有没时间检验或是可能会出现很多错误时,还有一个方法就是包个外面的下游工厂,因为其他的工厂也会有同样的机具或是经验,这样子老板自己冒的方险也可以比较降低,因为可以让别人承担.

  3.改善成果:

  a.不知道是不是因为刚好实习的时间点刚好有很多的工读生,大家一直卢老板的结果,老板很阿杀力的就装了一台冷气机,果然变的舒服多了,既不会满身大汗,连老板的儿子也说,早知道就叫你们快点来了,才不会过了一段那麼长时间没有冷气吹的酷热无比的工作环境.

  b.本来切削残留下的碎屑会一直堆积,除非有人将他清掉,而我只是觉得为什麼不能有方法不让他堆积呢,比如说切削后初品掉到一边集中,而铁屑跑到另一边堆积不要卡在机台上,本来的办法是加一个网状的铁丝网,这样子碎屑就会直接往下掉在引到别处就不会堆积在机台上,但是却又发生了成品会堆积在铁丝网上的情形.而上次又回到工厂去的时候,老板自己做了好的改进,不知道是他自己想的还是刚好有可以加装新的机器,成品完成后会掉到输送带上,输送带的大小刚好可以接住初品,而碎屑就顺势往下掉就不会堆积在机台上了.

  c.我将想法提出之后,老板马上觉得很好,因为这样他也就不用盯著员工看有没有认真工作了,因为通常状况下不可能太认真而做的太多,所以这样子就可以防范不认真的员工.而且这个方法也有助於检验的问题,要随机抽样时就不用乱挑,只要每个篮子检查几个,万一问题发生在这个篮子里,只要将小篮子里的成品重做或是改进即可,影响可以降到最低.老板还跟我说了一个奇怪的现象,就是他儿子阿,倒不是会偷懒,而是有时候不知道哪跟筋不对,突然加快加工的速度,反而有时候会将产品做坏了,而用了这个方法之后,因为一天的量大概就是那样了,所以他的儿子这种情形出现的机会也减少了.

  d.这个改变加工时间的想法老板曾经也有想过了,只是刚好卡到要赶货或是出门之前忘了,所以才让同样的事情一直的发生,而藉由我的提醒发现,老板也变的比较注意货批的完成度,而且也让趁机想偷懒的员工没有机会.

  4.推动情形:

  a.环境的舒服度因为加装了冷气后,跟酷热比较起来真是舒服太多了,所以成功.当然这也要感谢其他人员的帮忙,一直卢老板才换来的.

  b.刀具的碰撞这个问题,因为已经解决了铁屑堆积的问题,所以成功,虽然没实质的帮上老板的忙,因为是后来他自己解决的,但结果是圆满的.

  c.小篮子的想法马上就获得了老板的兴趣并且马上去实行,最成功的一项了.而且也因为这个的施行,让一些有时候会趁老板不注意时偷懒的人员有了警惕,即使想偷懒的时候,也会想到会被发现而乖乖工作.

  d.老板现在只要有想到或是发现就会这样子去做,虽然不是很全面的执行,但结果也算提醒了他吧.因为这种情形不能避免,所以暂时只能以这种方法因应了.

  五.结论与心得

  虽然去工作实习的时候,觉得还满累的,因为大部分的时间都一直坐著工作,一天八个小时下来一开始真的很累,后来渐渐比较熟悉也就习惯了,而且老板也装了冷气舒服多了.其实到外面去工作没有想的那麼简单,因为其实学校里所学的不一定会跟你做的有所关联,也许学校交的是很多的方法或是要怎麼去分析,但是到外面之后,不是直街拿来用就好了,因为不了解的专业实在是太多了.老板跟我说了一句话是,不是想当老板就可以当的,你真的要有足够的见识,不然外行的真的会被内行的玩死,这句话看起来理所当然呀,但是如果身为一个老板或是一个管理者了解的层面不多,或是没有亲自做过比较基层的工作,没有亲身去了解基层所会遇到的问题,或是体验过基层的声音想法,你真的会不知道你的下属在干什麼,表面上下属的表现都跟著你的步调走,但是暗地里在搞什麼你是不会知道的,如果你了解的不多,知道的不深,什麼时候会被玩死都不知道.这些话听起来好像有点疑心病太严重的感觉,但是却是很现实的问题,因为大家都是想往上爬的,怎样能让自己一直身处在高处,就要一直学习新的东西.还有就是机器不是用来操的,现在市面上有很多工厂都强调著生产快速,也许这样利润较高,但是机器的损坏度同时也比较大,刀具的使用期限也比较短,老板说,那些工厂这样子操机器,其实并没有占到什麼便宜.老板也语重心长的跟我说,现在出去外面,学士跟硕士毕业的人其实薪水已经差异不大了,万一没有真的认真去学点东西,脚踏实地去做,你读书读的在高也是没有什麼用的,所以多学点东西,有自己独特的专长比什麼都重要.要成功,不需要多,只要一个强就够了.

去工厂实习报告 篇2

  为了更加适应时代发展的需求,为了更好的服务社会,我决定利用暑期的空闲时间到社会中去实习去锻炼我。作为一名数控专业的学生,我把实习地选在了xxxx工程机械配件厂。

  xxxx年7月23日10上午我到达了机械厂,在工厂厂房我找到了厂长室,对他说明来意并经过一番商讨后,他同意我在这里实习一周实习内容包括参观工厂,在师傅的指导下操作小设备,帮工人搬运毛坯、零件、干一些其它活。

  出了厂长办公室,我通过询问师傅了解了厂子布局及工件形成的基本流程:1绘图2备料3初步成型4精车5检验6运输。

  下午我自自行参观了车间,车间内虽然轰鸣声不断,但给人的感觉是杂而不乱。宽大的弓形棚内分成若干区:机床区、钻床区及锻床区。机器摆放整齐有序,另外还有一台用于热切割的大型设备以及一些其它小设备。车间内工作去和非工作区用黄色警示线分开,体现了工厂对安全的重视。

  写有“质量是生存的根本”的宣传栏又道出了质量的重要。工人们都在熟练认真的操作机器。整车间透露出一种严谨的气氛。

  24-27日除了打零工外我的实习内容还包括:一。参观焊接车间,了解一些焊接方面的知识。例如操作者一定要戴护目镜,焊接要均匀,打掉药皮后要呈鱼鳞状,然后在师傅的指导下动手实习,取得很大进步。二。观看师傅操作普通车床并了解像急停按钮、三角卡盘的作用。

  师傅给我介绍了车削的过程和注意事项。三。亲自操作了一下砂轮切割。四。近距离观看了师傅操作数控机床,并在同师傅的交流中知道了一些车削技巧和车削方法。

  “纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”告诉我们实习的重要性。为期五天的实习短暂而又充实,让我对机械有了更加感性的认识,同样我也有许多意想不到的收获 。

  在这里我体会了工厂的气氛,嘈杂的环境,体会到了工厂单调枯燥的生活,体会到了工厂对质量和安全的重视,这一切都是我以后要面对的。几天的实习,热情的工人杂而不乱的车间,都给我留下了深刻的印象。

  但是最让我记忆深刻的是他们的数控机床,那是在沈阳机床厂的普通机车接了一个广州数控的控制中心,我有些吃惊,后来询问厂长才知道那是经济性车床价格低,但不好用,好的机床买不起。从这里我看到了中国机械制造业的现状,中国数控产业的落后。

  数控机床为什么那么贵?因为核心技术掌握在外国人手中,虽然我的力量可能有限,但是我一定发奋学习尽自己最大的力量去改变这种现状。

去工厂实习报告 篇3

  今天是跟着张工实习,主要是去了张工负责的涂装部。因为早上被周工说我还了解得不够深入,该有的专业术语被我用自己的理解方式盖过了,质量部的质检员跟我讲过的、介绍过的工序也没深入了解或者又以自己的方式去理解了,还有很多不理解的、不知道的在实习报告上都被我以“那样、那个”去含糊过。

  我承认自己的错误,因为我是刚才学校里毕业出来的,在学校里我大部分知识都是通过自学看书的方式去学习的,以前有不懂的就先放下,等以后再看书的时候就会记起来,然后再去理解,所以是很少去主动问别人的。但是现在我是在工作了,在工作前需要快速的学会大量的专业知识和专业术语,而且要牢牢记住,所以用我在学校里学习的自学方法是行不通的,至少也不是能快速的学成。想要能在短时间内学会工作时所需的知识和资料,我觉得既要在工作现场用眼睛仔细去观察,用手去触摸,把不懂的、含糊不清的记下来,再去问别人,也要翻阅资料,把别人讲的、没讲的,没弄明白的看熟,这样才能熟记在脑中。

  所以今天在涂装部,我主要是把那些含糊不清的或者自己发明的名词都问了一遍涂装部的蔡燕森,例如上挂、处理前、处理后、保护、喷粉、喷漆等,蔡燕森也很主动的教我,我相信这样下去我就很快学会公司里的基础知识了。

  我的感想,今天又是一次新的突破,之前公司里的员工都说我们大学毕业生学习是很快的,但是我刚来的时候,看到数冲的、数压的员工操作着我完全看不懂的电脑,我就觉得自愧不如,不过感觉总是有点不对劲。后来慢慢的熟悉了才知道,我们大学生的优势不仅仅是基础好,还有就是会学习的方法,因为我们经常跟新知识打交道,所以一旦知道了学习的方法,就可以行云流水的得到新知识了。

  从一开始我就不是为了工资来工作的,而是为了经验、知识而来的,所以无论过程有多困难多艰苦,我也会迎头而上。

去工厂实习报告 篇4

  在总装车间经过为期两个月的一线实习,虽然工作很艰苦,但很有价值,因为我学到了很多书本上学不到的东西。

  先讲一下总装车间的情况。

  总装车间的.布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段,而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂,整条装配线是直线形的,拉得很长,从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题,就不能及时地反映问题所在,而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题,运输通道比较少,通道窄,容易产生交通堵塞,而且运输路程增加,耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反,车间生产线被折叠起来,从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短,发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多,东西方向四条,南北方向两条,零部件运输方便快捷,并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要,流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段,汽车的内饰是要被装配到车身上的,车身的重量最大,那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段,就是把汽车底盘和车身装配成整车,那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段,车架的重量最大,那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段,发动机和变速箱的重量是比较大的,正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。

  总装车间里面采光也比较好,不但东西北三面玻璃窗可以透光,而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产,这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好,车间南侧没有窗,夏季东南季风无法吹入,而且导致车间内温度比较高,甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇,我的问题是如果换成几部空调,只要空调的温度调到适度,在消耗同样电量的情况下,会不会带来更好的舒适度呢?

  总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐,也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近,以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要,如果摆放得比较乱,那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾,每天早晚清洁和拖地,这不仅给人带来一种清爽的感觉,同时也减少了空气的浮沉量,对一线员工的健康是有利的。

  总的来说,总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。

去工厂实习报告 篇5

  实习地点:绍兴志仁印染厂、杭州华泰丝绸印染有限公司

  实习内容:参观工厂,了解生产流程

  实习时间:xx年2月23、24日

  编写日期:xx年2月25日

  引言

  xx年2月23日xx年2月24日,我们参观了绍兴志仁印染厂、杭州华泰丝绸印染有限公司。经过对工厂、车间的亲身走访,我对所学的专业有了进一步的了解;使我初步了解印染厂加工的常见纺织品;同时,我们的领队老师也给我们讲解了许多染整加工中的工艺流程及特定过程中所需的工艺条件、基本设备。通过这次使我不但增强了理论水平,还要提高了我运用理论知识去解决实际的生产的问题的能力。

  实习完毕后,我又搜索和查阅了相关的资料,加深了对专业知识的了解,并具体了解了几类纺织品的染整工艺加工过程,初步理解了轧染的基本工艺流程。下面我就举棉织物的轧染和丝绸的印花加工两例进行分析。

  织物染色基本工艺

  织物的染色方法主要分浸染和轧染。浸染是将织物浸渍于染液中,而使染料逐渐上染织物的方法,它适用于小批量多品种染色。绳状染色、卷染都属于此范畴。轧染是先把织物浸渍于染液中,然后使织物通过轧辊,把染液均匀轧入织物内部,再经汽蒸或热熔等处理的染色方法,它适用于大批量织物的染色。染色是在一定温度、时间、ph值和所需染色助剂等条件下进行的。用于棉织物染色的染料主要有直接染料、活性染料,还原染料、可溶性还原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。

  绍兴志仁印染厂主要是对棉麻、粘胶织物的染色以轧染为主,而杭州华泰丝绸印染集团主要是对真丝织物的印花为主。

  棉织物的轧染加工和丝绸的印花加工

  连续轧染一般分为练漂、染色、印花、整装四个,主要生产车间。

  一、基本设备:

  练漂设备:烧毛机、煮练机、氧漂机、氯漂机、丝光机。

  染色设备:热熔染色机、卷染机、红外打底机、显色皂洗机。

  印花设备:平网印花、圆网印花、滚筒印花、转移印花、数码印花。

  整装设备:定型机、拉幅机、磨毛机、压光机、预缩机、码剪机。

  二、工艺流程:

  棉织物原布检验——翻布打印——缝头——烧毛——煮练——漂白——丝光——烘干)。

  烧毛:烧毛的目的在于烧去布面上的绒毛,使布面光洁美观,并防止在染色、印花时因绒毛存在而产生染色不匀及印花疵病。织物烧毛是将织物平幅快速通过高温火焰,或擦过赤热的金属表面,这时布面上存在的绒毛很快升温,并发生燃烧,而布身比较紧密,升温较慢,在未升到着火点时,即已离开了火焰或赤热的金属表面,从而达到烧去绒毛,又不操作织物的目的。竞聘写作网

  退浆:纺织厂为了顺利的织布,往往对经纱上浆以提高强力和耐磨性。棉织物上的浆料可采用碱退浆、酶退浆、酸退浆和氧化剂退浆等方法,将其从织物上退除。

  煮练:棉织物经退浆后,大部分浆料及部分天然杂质已被去除,但还有少量的浆料以及大部分天然杂质还残留在织物上。煮练是利用烧碱和其他煮练助剂与果胶质、蜡状物质、含氮物质、棉籽壳发生化学降解反应或乳化作用、膨化作用等,经水洗后使杂质从织物上退除。漂白:棉织物经煮练后,由于纤维上还有天然色素存在,其外观不够洁白,用以染色或印花,会影响色泽的鲜艳度。漂白的目的就在于去除色素,赋于织物必要的和稳定的白度,而纤维本身则不受显著的损伤。棉织物常用的漂白方法有次氮酸钠法、双氧水法和亚氯酸钠法。

  丝光:丝光是指棉织物在室温或低温下,在经纬方向上都受到张力的情况下,用浓的烧碱溶液处理,以改善织物性能的加工过程。棉织物经过丝光后,由于纤维膨化,纤维纵向天然扭转消失,横截面成椭圆形,对光的反向更有规律,因而增进了光泽。

  染色:染色是借染料与纤维发生物理或化学的结合,或用化学方法在纤维上生成颜料,使整个纺织品具有一定色泽的加工过程。染色是在一定温度、时间、ph值和所需染色助剂等条件下进行的。染色产品应色泽均匀,还需要具有良好的染色牢度。

  整理:棉织物整理包括机械和化学两个方面。前者有拉幅、轧光、电光、轧纹以及机械预缩整理等。后者有柔软整理,硬挺整理、增白整理以主防缩防缩整理等。

  感想和体会

  当我参观完绍兴志仁印染厂、杭州华泰丝绸印染有限公司,不但深化了课堂知识,还得到了许多课堂上学不到的东西。在学习了染整工艺过程后,参观了工厂的染整的整个过程,熟悉了基本工艺过程和染整设备,对今后的学习和工作肯定会有很大的帮助。心理感觉压力很的,离找工作的日子越来越近,虽然那些公司的环境不是很好,但体验到了工作的生活,发现自己今后要学习的东西还很多,我会在以后的学习中更加努力,学到更多的知识,然后努力工作,展开自己新的生活旅程!

去工厂实习报告 篇6

  实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。有关涂装厂的实习报告内容,欢迎大家一起来借鉴一下!

  7月25日

  今天是实习的第一天,我是去涂装厂实习。我们小组到达了涂装厂,然后负责人让我们到涂装厂会议室,我们需要先学习理论和一些需要注意的事项。

  涂装的目的是:美观,防腐蚀,特殊作用美观包括色差、桔皮、光泽。防腐性一般用盐雾试验来测试。轿车的国标是1000小时。

  汽车的四大工艺是:冲、焊、涂、总。涂装工艺前处理主要是脱脂(PH)7)、表面调整、磷化。打胶是为了密封、防腐蚀。

  工厂的工艺是环环相扣。为了整车的性能,必须每道工艺都要做好。

  NVH特性的研究不仅仅适用于整个汽车新产品的开发过程,而且适用于改进现有车型乘坐舒适性的研究。这是一项针对汽车的某一个系统或总成进行建模分析,找出对乘坐舒适性影响最大的因素,通过改善激励源振动状况(降幅或移频)或控制激励源振动噪声向车室内的传递来提高乘坐舒适性。

  安全:安全第一。到生产现场一定要穿工作服,在现场不能吸烟,不能用打火机。不能穿拖鞋和短裤,严禁嬉戏打闹。还有很多需要注意的问题,下了车间班组长会告诉我们。

  今天只是学习理论知识,需要下车间去实际操作,去发现问什么,然后自己思考,或者是向有经验的工人师傅请教。

  8月7日

  今天领了工作服,去涂装厂实习。师傅告诉我们一定要注意安全,危险源:火和高空的悬挂物。

  去打胶线上学习。向组长了解到,生产线每天的满量是80-90台,一般是75台。

  生产线的顺序是:水洗(大流量的水冲洗)——脱脂(冲洗,浸)——磷化(产生化学膜)——电泳地气(纯水洗后,尽在槽液液中,但是没有旋转360度)——面漆——缓冲(主要是冷却,还有一些需要小修)——打磨——底部胶——转线——喷中层——烘干——机器人喷层——烘干——精修——涂蜡——总装厂

  烘烤 175度左右,20分钟左右。喷漆温度保持在20-25度左右。

  两喷一烘:一次喷面漆,然后是喷清漆,最后是烘干。

  电泳的目的是:为了防止漏水,还有以防变形。

  堵孔的目的是为了电泳的时候排放气泡。

  贴低的目的是防止刮雨刷的导电点被喷漆,而导致不导电。

  底漆 电泳漆 底漆的作用是为了防腐。

  底部胶一般是800—1000um,但是实际要求到达600um就可以了,他们要考虑到工人的劳动量和辛苦程度。作用是:密封汽车内部、还有防止死机。

  角边位置泳衣生锈,还有坚角位置容易生锈,是因为在打磨的时候有摩擦,打磨掉了电泳漆。电泳漆的厚度40——60um。

  顶篷打胶主要是为了防漏水。

  车门打漆是为了美观和防生锈。

  前壁板(前围板)打漆是为了防风响。

  胶是液体,需要经过烘干凝固。总厚度≤110um。

  检查:一般检查有没有立角或者小缝隙。因为由里往外很容易产生锈。

  感觉生产线的自动化程度低,还有就是工人很讨厌质检人员,因为他们觉得质检人员老是挑他们的刺。我了解到打胶和面漆。面漆由于是人工的,会出现一些错误,然后修改,当客户发现车后,会认为是翻新车,他们会起诉公司,以前就发生过这种情况。怎样提高工作热情?怎样降低工作的错误到0?

  我需要学习,更加深入的了解汽车。

  8月8日

  今天是去涂装厂实习的最后一天。上午我们去面漆生产线实习。班长带领我们,顺着车间的流水线顺序向我们一边讲解每道工序需要注意的问题和详细操作步骤。

  车身从涂装流水线经过滑桥传动到面漆流水线,通过机械传动送到喷漆室。这里是机器人自动喷漆。这是涂装厂自动化程度最高的一道工序,要求非常高,无尘和恒温。我们看机器人工作,效率很高,漆吸收率70%,而一般的人工操作只有机器人的一半。机器人高效率的工作需要很多的条件,工程师向我们油漆的保温,和其他的设备,并逐一介绍其作用和条件。

  工程师向我们介绍目前还不能自动化,靠人操作。而自动化的车间,每个车身都有一个条形码,在操作室里可以看到每天车的详细信息(颜色、配置等),目前工厂还做不到。他向我们讲解,目前的工厂效率还不是很高,还有待提高,资源配备还不是很完善,有待提高。

  中午我们去吃饭,食堂的服务人员对我们很好,还有员工对我们也很好。我们有问题向他们请教,他们热心的向我们讲解。

  中午我们在会议室休息。

  下午开实习总结会,与会人员:经理、我们的领队江从解、还有打胶和面漆的班长、我们实习人员

  先是曾经理介绍这次涂装厂的实习安排好和介绍,有打胶的理论课和实习,还有面漆的理论课和实习。然后是大学生实习总结,最后是经历总结 。

  打胶班的班长说:我们认真的听他们讲解,服从他们的安排,认认真真的做他们布置的工作。

  面漆班的班长说:我们在车间遵守车间纪律,听从他们热安排和积极参加他们班组会议。等

  然后使我们每个人发表自己的一些感受和建议。

  然后是经理总结,他说第二天没让我们进工厂,是因为我们的工作服没有到,因为工厂严格规定,不穿工作服是不能进工厂。还有说我们不要拘束,需要更积极的问问题和提建议。他说希望我们在涂装厂实习学习到的知识能在我们以后的岗位上有所帮助。希望我们在接下来的实习更加努力。

  会议结束。

  我们小组的负责人江从洁安排一下接下来的工作,后天我们小组去焊装厂实习,并告诉我们在那坐班车,和我们在工厂负责人李经理的电话。

  我们接下来聊天,江姐说不要出现上一次昨天没坐到车的情况,以后有什么事一定要给她打电话。还有其他。

  我个人感觉,我们还没有完全褪去大学生的一些东西,我们需要更加的努力和自己独立做一些事情,我需要去忘记大学那些不好的习惯。我们的团队合作需要磨练。由于最近是汽车淡季生产不稳定,还有期间高温假,还有工作服到的比较晚,我们实习的时间不是很长。在接下来的实习中我一定会遵守工厂的规定,严格要求自己,好好学习,认认真真的实习。

去工厂实习报告 篇7

  20xx年7月12日星期四

  今天是我第一天上班,虽然说是实习,但是我也把它当做正式的工作对待。

  实习工的上班时间是跟正工一样的,从早上8:00到中午12:00,下午14:00到18:00,晚上加班时间是19:00到21:00。

  早上的实习内容是熟悉工厂的运行路线,在许姐的帮忙下,首先认识了钣金的冲压和密冲,包括它的机器运行状况,工人的操作方式,还了解到各种钣金的类型特点。之后在自己的走访下,再深入了解钣金冲压这方面的流程。

  下午是熟悉数控加工和激光加工的操作运行路线。因为经过上午实习的了解,所以下午向许姐提出要现场尝试检查。许姐让谭亚星带我现场测试,可能我还不熟悉整个流水线,所以我并不知道测量的时候究竟要测量哪些重要的值、哪些要注意的地方,希望明天可以弄明白。

  关于这天实习的感想。在看到工人的辛苦工作后,我想到作为设计者一定要帮工人设计出减轻工作量的流程,使工人工作得更轻松,还可以提高工作效率,减少材料的浪费。比如:今天我看到一个工人操作机器时,本压下的,他却压了7下;看到一个做pV板模型的,最后压剩下的材料如果再加长一些就足够多出一个模型。也许我对这些工作流程还不熟悉,所以有什么说得不对的地方还请见谅。

  对于我们这个质量部的检测的感想,我认为我们的检测应该要以顾客的角度去看待检测工的数据,不能因为差一些就蒙混过关,对此,我觉得我们质量部的检测员已经做得很好了。不过对那些做不出合格工的同事,请不要对他们发脾气,毕竟大家都是为了生活而工作,应该和睦相处。

  20xx年7月1日星期五

  今天上午继续走访学习冲压密冲这边的模块,其中以密冲、数冲、数折、激光为重点,有了昨天的经验,今天的学习就更深入的了解钣金的制作。我主要观察每一台机器的运作情况、运行特点、以及加工后的工的特点。

  下午是观察钳工和焊工,这两个部门大部分工序是人工完成的,所以大型机器很少,只有小型机器和工具可以让工人完成工作。钳工有压铆、转孔,把机器不能很好完成的任务,用人工完成。焊工就是把加工好的钣金组合成一个机箱,再把接口处焊牢,然后再把焊点打磨光滑。因为大部分是人工做的,所以误差比较大,质检员要每一个工都要检查,而且钳工和焊工完成的工往往没有精确的数据对比,要用肉眼或者触觉去判断是否及格,所以对于质检员的认真细心说是个重大的考验。

  今天的收获,现在我可以看到那些钣金就可以知道,哪种是由哪些工序加工以及哪些机器加工的。看图纸对我说还是比较困难,需要花比较长的时间才可以看懂,不过进步还是有的,比起昨天已经不再迷惑那些半成品的数据。下午还看了一下那些关于焊工的资料,大概的了解一下焊接和焊法的种类,当然这些东西要亲自接触过才能灵活运用。

  20xx年7月14日星期六

  实习的第三天,今天去了涂装部和装配部,因为已经逐渐熟悉了生产线的流程,所以今天去了两个部门查看。

  上午大部分时间是在涂装部,涂装部主要是把焊好的钣金或者成形的机箱进行处理,处理的过程包括电解板除油、冷轧板除油、表调、磷化,中间还有多次的水洗,最后是烘干。经过处理后,钣金大部分的污渍和电焊后留下的黑斑都洗掉了。跟着就到喷粉染色或者进行丝印。喷粉染色跟处理的时候是差不多的,首先是喷气冲洗,把钣金上的灰尘杂质吹走,然后喷粉染色,最后烘干。丝印是在一些需要把字或者符号印到上面的机盒盖子进行印刷,最后同样是需要烘干。

  下午主要是在装配部,装配部分大型机箱组装、小型机盒组装和流水线组装。大型机箱主要是一些铁柜,要把门、左右挡板、上下板和里面的架子等组合起。小型机盒就是一些电盒、电表箱等,因为内部比较复杂,需要的零多,所以要一个个组装,而不能在流水线上组装。而流水线主要是一些简单的机盒组装,可以方便快速地进行组装。

  今天的感想,我已经把工厂的产品流程全部看了一遍了,从之前的不懂到现在的稍微了解,所以以后还要多去生产线看,把所有工序、所有细节都记于心中,这样才能做一个合格的质量检测员。

  所有生产部门都看过了,我觉得自己应该是时候做一些实践了。无论多辛苦,我都会坚持下去;无论有多难,我都要去学会。因为到这个地方,就是我梦想的开始。

  星期天放假

  20xx年7月16日星期一

  今天上午去了料这一模块,料分外协和外购。

  外协就是跟外面的公司协商,可以分成外面的公司的工送进本公司进行加工,和本公司的半成品送到外面的公司进行加工然后再运回本公司。由于今天外面的公司送工进比较晚,所以我还没看到我们的质检是怎样检测那些工的。不过看到我们公司的半成品送上了一辆货车,询问下知道是两天左右后运回,准备两天后再去查看。

  外购就是产品完全由外面公司购买,比喻螺丝、螺母类的固,门锁、圆柱型的支撑架、橡胶类的工等,这些工是我们公司不能加工出的,所以需要经过外购装配我们的机箱。

  下午就是每个部门都走访一遍,从冲压、数冲、数压、激光、钳工、焊工、涂装到装配。由于经过几天的时间,我和质检部的人员都认识了,所以我走过的部门,质检人员都很热心的指导我,我也知道了很多细节,如钳工的攻丝和拉丝、转孔的角度、涨铆和压铆、扭力计的使用,李凡都很仔细的指导我。

  今天的感想,每个部门再走了一圈以后,获得的成果还是很多的。首先是深入了解公司产品的规格、做工的手法、流程等,虽然这些东西的细节看书看资料也可以找得到,但是现场走访就更容易得到形象的概念。重要的还是能和每个部门的员工进行交流,能和他们拉近距离,这样对我以后的工作会有很大的帮助。今天还遇到一个工程技术部的实习生,希望以后能和他成为好朋友吧。

  初步建议,公司的人员每天都在忙,大部分员工都忙得大汗淋漓的,但是我发现有个别员工是很空闲的,给人一种人浮于事的感觉。我觉得这其实本不是那些员工的错误,而是分配给员工工作时的不合理,比如装配部的流水线,十多个人坐在传送带的两旁,有的要上7到8个螺丝,有的就只是把配按上去,这样就把流水线弄得这边快那边慢的,搞到忙的人更忙,闲的人更闲。所以我建议分配工作应该要合理,合理的安排,公司的运作才会更畅快,效率更高。

  20xx年7月17日星期二

  今天是实习的第五天,我开始慢慢的适应了这里的环境,部门里的人也开始和我谈工作以外的事了,虽然我还对不上部门大部分人的名字,但是在以后的工作中就可以慢慢了解熟悉他们。

  今天继续加强观察各个部门各个工序的运行情况。在钣金部主要是问质检员主要测量图纸上哪些数据和怎么看工合不合格,得到的答案是加工哪里就主要测量哪里,看有没有加工漏掉的部分,外观有没有压伤等。

  在钳焊部主要知道的是加工的工序有什么不同,例如压铆、涨铆、拉铆、攻丝、拉丝等,徐姐带我到现场去区分,压铆和涨铆是有分不同的螺母和螺栓,主要不同是压到钣金里的金属圈,压铆的螺母金属圈是有花纹的,用机器一压就可以了,涨铆的螺母金属圈是没花纹的,要人工用锤子打压,使金属圈涨开。拉铆就是用吸钉枪把铆钉吸上,铆钉剩下较大的头部就留在钣金上了。攻丝和拉丝主要就是方向上的不同,攻丝就是把孔里转出的铁丝转到钣金的另一面,而拉丝就是把铁丝拉上,根据钣金的作用有不同的工序。这些工序其实在工艺图纸上都有标注,要哪道工序哪些规格,需要哪些螺丝螺母都写在上面的,所以看懂图纸是必要的。

  涂装部和装配部的检测员一般很少带图纸,因为加工的工已经基本上成形了,需要检查的地方已经是大同小异了,可以说图纸就在检测员心中。涂装部检测员检测的重点从主要外形的数据转移到外观上,观察有没有花痕、划伤,喷粉前不该染色的地方有没有包装好,喷粉以后有没有变色、起泡等。装配部的检测员更是以外观为重点,因为他们检测的一般是已经组装好了的成品,检测的部位分成三类,A类的就是经常见的外表,如机柜的个可直观的表面;B类面就是打开机柜后可以见到的,如内表面、里面配的表面等,类就是不经常见的,如底面、被机柜里的配隐藏了的部位等。

  自我感想,我每天去查看都有发现新的问题,每个问题都可以知道新的内容,随着每个疑问又可以得出另一个疑问,我相信很快就可以熟悉公司生产部门的整个流程了。虽然每个工序都非常简单,每个工人都重复着非常简单的动作,但是几道工序下,就可以做出一个完整而且漂亮的机柜,这就是简单中的不平凡,也是每个工人严格规定的成果。

  个人建议,今天问了一下装配部的检测员,问那些装机盒的纸箱是外面公司的吗,他说是中兴的另一间公司专门做的。我就想,从机盒到里面的电路板装配甚至到纸皮箱都是由中兴公司做的,那为什么这里的员工工作还是这么辛苦,生活还是那么困难呢。我认为是市场把握得不好,就算我们一天可以做几万个机盒子,但是可能真正卖出去的产品还不到一百个,那是完全行不通的,卖不出去就只能放仓库,等一更新换代就只能报废或者低价出售了。所以建议公司生产产品时要思考的是卖得出去、赚得多,而不是生产得多、赚得多。

  20xx年7月18日星期三

  今天的实习主要是跟着杨工,观察他是怎么工作的、有哪些工作,因为他的工作会跟我以后的工作差不多。一天下,跟着杨工去了几趟工作现场,大部分时间还是在办公室处理以电子邮形式发的问题。

  当质检员检验工出现问题,而且这些问题质检员处理不了或者比较重大的时候,质检员就会以邮的形式发这些问题给工程师。工程师收到邮就会分析这些问题,想出这些问题的解决方案,然后再以邮的形式进行答复,如果出现的问题比较复杂的,工程师就会到工作现场,了解清楚那些问题,然后再想出解决的办法给要加工那些工的工人。工程师解决了问题后还要总结这些问题,防止以后还会发生类似的事情。

  今天除了去工作现场的时候,剩下的时间都在看我们工程师都需要知道的《结构表面外观缺陷判定准则》,那里有加工工时出现的各种问题集合。不过那份真的很多,不是一两天就可以看完和记清楚的,而且虽然是有图片有解释,但是很多图片都看不清楚,有些解释不熟悉也很难理解。我想光看资料是完全不能记住这些判定准则的,需要有实物仔细观察才行,而且要像其他工程师那样一眼看到问题所在,那就更需要经验的积累。

  今天的感想,跟着杨工去处理问题的时候,虽然看到了问题所在,但是完全不知道要怎么去处理;看到员工在因为推卸责任而吵架,也不知道谁对谁错,看我还是要不断的努力啊。

  20xx年7月19日星期四

  今天是跟着张工实习,主要是去了张工负责的涂装部。因为早上被周工说我还了解得不够深入,该有的专业术语被我用自己的理解方式盖过了,质量部的质检员跟我讲过的、介绍过的工序也没深入了解或者又以自己的方式去理解了,还有很多不理解的、不知道的在实习报告上都被我以“那样、那个”去含糊过。

  我承认自己的错误,因为我是刚才学校里毕业出的,在学校里我大部分知识都是通过自学看书的方式去学习的,以前有不懂的就先放下,等以后再看书的时候就会记起,然后再去理解,所以是很少去主动问别人的。但是现在我是在工作了,在工作前需要快速的学会大量的专业知识和专业术语,而且要牢牢记住,所以用我在学校里学习的自学方法是行不通的,至少也不是能快速的学成。想要能在短时间内学会工作时所需的知识和资料,我觉得既要在工作现场用眼睛仔细去观察,用手去触摸,把不懂的、含糊不清的记下,再去问别人,也要翻阅资料,把别人讲的、没讲的,没弄明白的看熟,这样才能熟记在脑中。

  所以今天在涂装部,我主要是把那些含糊不清的或者自己发明的名词都问了一遍涂装部的蔡燕森,例如上挂、处理前、处理后、保护、喷粉、喷漆等,蔡燕森也很主动的教我,我相信这样下去我就很快学会公司里的基础知识了。

  我的感想,今天又是一次新的突破,之前公司里的员工都说我们大学毕业生学习是很快的,但是我刚的时候,看到数冲的、数压的员工操作着我完全看不懂的电脑,我就觉得自愧不如,不过感觉总是有点不对劲。后慢慢的熟悉了才知道,我们大学生的优势不仅仅是基础好,还有就是会学习的方法,因为我们经常跟新知识打交道,所以一旦知道了学习的方法,就可以行云流水的得到新知识了。

  从一开始我就不是为了工资工作的,而是为了经验、知识而的,所以无论过程有多困难多艰苦,我也会迎头而上。

  20xx年7月20日星期五

  今天是跟着毕工去装配部实习,毕工一开始是叫我和他去钳焊部处理一个问题,那个问题是用锤子和模具在一个喷了粉的插箱外盒表面上打一个直角的印,不过钳焊部的员工把直角印打歪了,所以请毕工过解决。

  原那个直角的印原本是钣金部冲压的划线,后在涂装部喷粉的时候,因为划线太浅而把它覆盖了。现在要把划线重新做出,冲压是不可能的了,因为已经是半成品部了,所以就通过钳焊部用锤子打出,但是钳焊部的员工因为太大力而且连续的敲打了几次,导致模具受到震动而偏离了原的位置。

  毕工去到现场,亲自试验在一块铝板上敲打出直角印,发现到只能敲打一次成形才不会使直角印偏离,而且也观察到那个模具的角度并不是完全的直角。为了解决这个直角的问题,毕工去了数折,把模具的角度折成90度,然后又去把模具打印的一头打磨,再回到焊接部那多次试验,试验多次成功后才指导钳焊部的员工怎么做,完全地解决了这个问题。

  不过可能今天装配部的问题不大,在跟了毕工这次去现场后,毕工也没再叫我去了,我自己也继续在各个部门查看,发现不懂的就问现场的员工,也顺便把之前学到的都看一遍,发现有别的部门的工程师在现场的时候,也会跟着去看看。过了这个星期应该就结束熟悉这个阶段开始进入实际工作了吧,期待我的工作。

  个人建议,今天和涂装部的一个员工谈论到处堆积的部问题,发现有很多在现场到处堆积的部,有很多都是铺满灰尘的,看起最少也是堆放了一个月,那些堆放的部为什么不入库或者返工呢,建议清理那些堆放时间长的部,实在用不着当废品卖掉也比堆放好。

  20xx年7月21日星期六

  今天是到中兴新通讯实习的第十天了,作为初驾到的新人,我每天都加班加点的去学习公司的技术标准、熟悉公司的环境。尽管我知道无论怎么努力,一时半刻都是无法超过在公司里工作了1年以上的员工,但是为了在以后的工作中尽快融入环境、减少出错率,我必须认真、努力地学习,不辜负所有祝福和期待我成功的人。

  今天主要是学习公司邮箱的运用和看熟公司的技术标准,我对自己的电脑水平还是比较有自信的,一般的电脑软我都会很快可以上手运用,公司的邮箱也在自己的探索下很快就学会基本的操作了。虽然问别人怎么用邮箱可能就更快的学会,但是我还是更喜欢自己去想和探索,这样学习可以更有趣,也不会被别人的“经验”所迷惑。

  在翻看公司的技术标准的时候当然是有不懂就要问了,因为我对这些标准还只是一知半解。在看到之前在走访的时候有遗漏的工具和工序名称的时候,我就先把它记下,然后在到现场去看去问,例如今天就看到了焊接时候的刮灰和丝印时候的刮胶,刮灰是一道工序,是指在工焊接处有较大缺陷或表面有凹凸不平的地方,用灰刀把原子灰将其填平,以确保涂装产品的外观装饰性能的过程。刮胶就没有详细的解释了,我是去了丝印的现场才看到,原丝印的时候扫油墨的是一块四四方方的橡胶,之前还以为是一般的刷子呢,所以有很多东西要多留个心眼才会知道得清楚。

  今天的感想,当初周工是说给十天的时间我熟悉环境,我知道我还有很多细节和要点都还没看过,不过可以在以后的工作逐个认识和了解,希望在完全熟悉之前不会太给别人带麻烦。

  20xx年7月21日星期六

  今天是到中兴新通讯实习的第十天了,作为初驾到的新人,我每天都加班加点的去学习公司的技术标准、熟悉公司的环境。尽管我知道无论怎么努力,一时半刻都是无法超过在公司里工作了1年以上的员工,但是为了在以后的工作中尽快融入环境、减少出错率,我必须认真、努力地学习,不辜负所有祝福和期待我成功的人。

  今天主要是学习公司邮箱的运用和看熟公司的技术标准,我对自己的电脑水平还是比较有自信的,一般的电脑软我都会很快可以上手运用,公司的邮箱也在自己的探索下很快就学会基本的操作了。虽然问别人怎么用邮箱可能就更快的学会,但是我还是更喜欢自己去想和探索,这样学习可以更有趣,也不会被别人的“经验”所迷惑。

  在翻看公司的技术标准的时候当然是有不懂就要问了,因为我对这些标准还只是一知半解。在看到之前在走访的时候有遗漏的工具和工序名称的时候,我就先把它记下,然后在到现场去看去问,例如今天就看到了焊接时候的刮灰和丝印时候的刮胶,刮灰是一道工序,是指在工焊接处有较大缺陷或表面有凹凸不平的地方,用灰刀把原子灰将其填平,以确保涂装产品的外观装饰性能的过程。刮胶就没有详细的解释了,我是去了丝印的现场才看到,原丝印的时候扫油墨的是一块四四方方的橡胶,之前还以为是一般的刷子呢,所以有很多东西要多留个心眼才会知道得清楚。

  今天的感想,当初周工是说给十天的时间我熟悉环境,我知道我还有很多细节和要点都还没看过,不过可以在以后的工作逐个认识和了解,希望在完全熟悉之前不会太给别人带麻烦。

  星期天放假

  20xx年7月2日星期一

  今天又开始了新的一周,在开完早会后,周工就叫我过去谈话了,他叫我以后就跟着张工,拜张工为师傅,跟着他学习。我本还以为可以有工作安排了,不过先跟着张工学习着先也好,免得以后工作会有差错,张工也说了,等我再熟悉点就可以给我一些工作了。

  张工主要负责的是涂装部,所以今天我也主要到涂装部那学习。应张工要求,我今天要知道的是涂装部有哪些工序,质检员对被这些工序加工过的工有什么要求。

  首先从料的工开始吧,料的工就是从上道工序运送涂装部的工,对于这些工,涂装部的质检员是不需要去检查的,因为上道工序的质检员已经检测过了。然后到前处理上下挂,这道工序也是不需要质检员去检查的,因为上挂到下挂都是全自动的。

  前处理完的工就拿去贴胶纸保护,保护是为了防止喷漆、喷粉的时候喷到了工不该喷到的地方。保护这道工序是要求质检员去检查的,质检员在检查贴好了胶纸的工时,根据工艺图纸的要求检查,例如贴胶纸的面,胶纸的长度宽度等。贴好了胶纸的工就可以拿去按要求喷漆或者喷粉了,喷漆和喷粉也有个上下挂区,只是喷漆和喷粉的是人工喷的。质检员在喷漆和喷粉的过程是不用去检查的,等下挂了以后,涂装部的员工就把工拿去把之前保护的胶纸撕掉,质检员要检查撕胶纸以后的工有没有划伤起泡、露底、划伤、流挂等缺陷。

  当质检员发现有缺陷的工时就会要这些有缺陷的工拿去打磨,涂装部的打磨抛光所用的抛光机砂纸是比钳焊部的细很多的,因为涂装打磨主要是把缺陷比较小的工,如浅划伤、小凹凸陷等打磨平,如果缺陷比较大,如深划伤,那就要拿到上一道工序去解决了。

  此外,涂装部的工序还有丝印,丝印跟喷漆、喷粉一样需要上下挂,不过丝印是不需要贴胶纸保护的,质检员主要检查的是丝印的图形字的大小、距离、颜色、形状等。

  涂装部的质检员还要抽检工的色差、膜厚、附着力,色差和膜厚分别是用色差仪和膜厚仪测,附着力的测试就是用刀具把样品工划成纵横相交的十多道刀痕,然后用胶纸贴在上面后再撕开,观察工的色料有没有被粘到胶纸上,没有就为合格。

  明天的计划,明天我看有没有其他的安排,没有的话就继续在涂装部或者其他部门走访学习,下班的时间就在办公室学习ad。

  个人感想,确定在一个部门里面学习了以后,自己学习的焦点就集中了很多,同时也发现了很多自己还不懂或者之前没发现的东西,研究得越深,要知道的东西也会越多了。

  个人建议,关于涂装部质检员没有去检查的工序,如前处理、喷漆喷涂、丝印的上下挂,我认为应该要重点监督,因为我发现涂装部的员工由于在上下挂的时候不需要检查就对工不负责,如工在上挂时掉下了看都不看有没有摔坏就继续挂上去了,工上挂的时候摇摆也会使工相互碰撞导致划伤、凹陷,下挂的员工也没有轻拿轻放工,很容易就会使工划伤。建议质检员应该多巡查,避免不必要的缺陷。

去工厂实习报告 篇8

  一、实习单位基本情况:

  我实习的单位是xx精密仪器配件工厂,该公司是一家生产精密测量仪器的企业,公司有一批专业生产工人,在生产产品时有丰富的经验,产品销往周围地区及其他省份。公司在技术人员的培养方式上,实行定期召开技术研讨会的方式来发现问题,发掘人才。公司的企业类型为私营股份有限公司,经营模式为生产型,公司主营产品为钢丝螺套,各类弹性销、键、挡圈、弹性垫圈、簧片螺母、扣紧螺母等产品,用于军工、航天、航空、仪表、化工、汽车、机械、冶金、矿山等行业。XX年个人工作总结

  实习岗位描述:

  我在工厂的注塑间(部门)工作,注塑部门主要从事于在生产第一线生产并简单加工产品。我被安排在该部门的一个小组工作,该部门有经理一名,主管一名,拉长两名。车间的各个生产小组有组长一名,技术员一名,加料员一名,每个生产小组有生产员工十名左右。

  二、主体

  实习过程介绍:

  (1)了解过程

  起初,刚进入车间的时候,车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好,呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然,即将在这较艰苦的环境中工作3个月。第一天进入车间开始工作时,所在小组的组长、技术员给我安排工作任务,分配给我的任务是简单加工一种名叫黑色套管的产品,我按照技术员教我的方法,运用操作工具开始慢慢学着加工该产品,在加工的同时注意操作流程及有关注意事项等。毕业实习的第一天,我就在这初次的工作岗位上加工产品,体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。

  作为初次到社会上去工作的学生来说,对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度,安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解,于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册,向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项,通过他们的帮助,我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作实行两班制(a、b班),两班的工作时间段为:早上8:30至晚上8:30;晚上8:30至早上8:30。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。

  (2)摸索过程

  对车间里的环境有所了解熟悉后,开始有些紧张的心开始慢慢平静下来,工作期间每天按时到厂上班,上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项,同时给我们分配工作任务。明确工作任务后,则要做一下工作前的准备工作,于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具(比如:胶料袋子、脱模剂、产品标识单等)。在机台位置上根据员工作业指导书上的操作流程进行正常作业,我运用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好,并将加工包装好的产品贴好产品标识单存放在指定的位置。另外在工作中,机器生产出的产品有时会出现异常(比如:产品出现缺胶、料花、气纹、色差等)。出现上述情况时,要及时告知小组组长、技术员,让他们帮助解决出现的问题,小组长、技术员通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常,符合检验的要求。

  在工作期间有些产品的加工难度较大。刚开始加工起来还真棘手的,加工效率不高,加工出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的,于是我便向小组里的员工同事交流,向他们请教简单快速的加工方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着加工这有难度的产品,从中体会加工产品的效果。同时在加工中选择适合的加工工具,也有利于提高工作的效率。在平时工作过程中也要不断摸索出生产、加工产品的有效方法和技巧。有时在开关机生产、加工产品时,对产品应该怎样包装不明白,此时,我便向员工同事学习,向他们请教正确的加工包装方式,另外也可以询问评管(质检员),按评管提供的要求进行生产、加工包装产品。

  作为一名合格的大学生,社会实习是必经的过程,不管什么专业,都能在实习中获得自己以后从事的工作岗位所必需的技能。

  时间过的飞快,为期一个月的实习结束了,在这段时间里,实习充实了我的学习生活,我学到了许多书本上无法体验的知识。通过实习,我感触颇多,得到许多新的认识,对许多问题多了深一层次的思考。回想起这两个月的生活,一个人在新的环境里,应付新的人际关系,本来就是挺辛苦的事,再加上工作的繁忙和紧张的生活节奏,这两个月来真可以用艰辛来形容了。还好这一切我都挺了过来,相反这些困难让我更加的了解自己、坚定信心,也让我从中得到了深刻的认识。以后我就是社会上的一份子了,责任也将越来越重。

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