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工厂的实习报告

时间:2022-07-10 08:29:47 工厂 我要投稿

有关工厂的实习报告范文集合6篇

  在经济飞速发展的今天,需要使用报告的情况越来越多,其在写作上有一定的技巧。为了让您不再为写报告头疼,下面是小编精心整理的工厂的实习报告6篇,希望能够帮助到大家。

有关工厂的实习报告范文集合6篇

工厂的实习报告 篇1

  无论做什么事都离不开“万事开头眼”这五个大字,我在刚开始进入工厂的时候,人生地不熟的。没有一个同事是我愿意主动上去打招呼的,可能是性格使然,但是后来我在工厂的工作当中得到了同事们的热情问候,不到三天时间,我就可以大展拳脚了,一点都用受约束,慢慢的我就适应了这份工作,成为这个大家庭里面的一员。

  我所在的实习工厂是一家瓷砖厂,就是把那些刚制作出来的玻璃进行加工增加好看的花纹,再测试其坚硬程度,合格的再放到传送带上,送往另一个车间进行包装装车,实习开始前,我接受了工厂领导的的思想教育工作以及安全注意事项,前者就是想告诉我,这份工作是怎么样的,是多么的辛苦,我是否能坚持下去,有点让我知难而退的感觉,也的确,作为大学生来到工厂进行顶岗实习的少之又少,有这种顾虑也是可以理解的。后者就是告知我在进行作业的时候,应该注意哪些地方,千万不要引发不必要的工伤,总得来说对我这个实习生还是非常的友好的。

  因为我没有相关的工作经验,所以并没有让我干特别有技术含量的工作。我这三个月每天基本上就是切割各种瓷砖,现在大家的审美都有算改变,很多人都不再喜欢那种中规中矩四四方方的瓷砖了,反而那些凭借起来的图案更加的受人欢迎,价格也相对来说更加的昂贵,干这种话特别容易出错,只要稍有不慎多切了一点,那么整块就直接废弃。非常的考验一个人的耐心和毅力,我在这三个月的工作当中真的就是成长了好多,特别是心性这方面,变得更加的沉稳,看着那些工厂的老师傅们工作效率极高,而且切出来的瓷砖基本上就没有损坏的,一下子就让我对这些工厂的工作人员肃然起敬,因为我亲身体验过,这份工作究竟有多难。

  实习工作不是说靠随机抽取的,是要靠着自己的努力去寻找一份适合自己的,这样才能让自己有进步,否则实习将是徒劳。

工厂的实习报告 篇2

  在老师的带领下我们进入了厂房,先有人给我们讲了模拟演示屏,介绍了发酵原理,经麦汁过滤槽、糖化锅、糊化锅、旋涡沉淀槽、煮沸锅后酿制成啤酒。然后到啤酒生产线参观,啤酒瓶从外面传送带带进车间,接着由机械吊起到上面的传送带上,经历清洗、消毒、装酒、加盖、再消毒、帖标签、装箱保存等过程。啤酒厂日产量非常巨大,可见车间里有上万瓶啤酒在传送,装箱后售往阜新各大用户。二、液压件厂 公司名称:阜新液压件厂 主要产品: fz系列汽车动力转向泵 叶片泵 齿轮泵 公司简介:阜新液压件厂是中国生产液压元件的骨干企业,始建于19xx年。xx年我厂搬迁至XX市经济技术开发区。

  新厂区占地面积5万平方米,其中建筑面积3万平方米;我厂现有职工900多人,其中专业技术人员100人;全厂拥有主要生产设备300多台,并先后从德国、瑞士等国引进了多台加工中心及专用数控加工设备。我厂主要产品为汽车动力转向泵、高压齿轮泵、高压低噪声叶片泵、气动元件和液压系统五大类产品,广泛应用于汽车、工程机械、塑料机械、压铸机等行业中。

  xx年我厂与韩国最大的汽车转向泵生产企业永信精工株式会社签署了技术合作协议书,双方共同开发汽车动力转向泵产品,从而使我厂有了强大的技术支持和质量保证。随着双方合作的深入,近期双方将组建合资企业生产汽车动力转向泵。

  我厂现为中国液气密协会理事单位,中国汽车协会会员单位,转向器协会理事单位。19xx年获得了iso9001国际质量体系认证,xx年通过qs-9000认证。通过实行科学的管理,多种产品获得了国家、省、市大奖,企业多次获得各种荣誉称号,其中fz系列汽车动力转向泵98年被评为国家级重点新产品,“辽液牌”齿轮泵荣获了辽宁省名牌产品称号;pv2r系列高压低噪声叶片泵被原机械部列为替代进口的名优产品阜新液压件厂汽车动力转向泵项目项目建设优势、必要性及依据:随着汽车车的快速发展,汽车动力转向泵的需求量日益增加。预言十五期间国内市场需求量将达到每年400万台。为了进一步提高产品质量及生产能力,拓宽市场渠道,满足市场需求,企业拟在现有年产10万台转向泵生产能力的基础上新增20万台汽车动力转向泵生产能力。报送单位:41项目名称:阜新液压件厂汽车动力转向泵项目承建单位名称:阜新液压件厂产业类别:第二产业 所属行业:机械冶金联系电话:项目进展情况:已完成项目建议书,上报国家申请立项并争取贷款贴息。

  邮政编码及电子邮件:企业概况:阜新液压件厂是国家定点生产液压元件的骨干企业。主要产品生产能力:高压齿轮泵年产5万台、高压低噪声叶片泵年产3万台、汽车动力转向泵年产10万台。现有总资产23000万元,固定资产净值3000万元,企业资产负债率70%,银行信用等级a,现有职工人数925人。xx年实现销售收入5550万元,利润10万元,税金505万元,生产高压齿轮泵4万台,叶片泵2万台,汽车动力转向泵9万台,项目区域概况:企业设备先进,检测手段完善,是国家二级计量单位,1999年获得iso9001国际质量体系认证,xx年12月通过qs-9000质量体系认证。

  fz系列汽车动力转向泵系列汽车动力转向泵1998年被评为国家级重点新产品,“辽液牌”齿轮泵荣获辽宁省名牌产品称号,pv2r系列高压低噪声叶片泵被原机械部列为替代进口的名优产品。建设内容和规模:主要引进国外先进技术及高精、高效转向泵关键零件加工专用设备,改进加工工艺,新增装配线、喷漆线及检测设备,建设年产20万台汽车动力转向泵生产线市场预测:投资估算、资金来源及效益分析:项目总投资6000万元,项目投产后,新增销售收入8000万元,利润1600万元,税金640万元。安置就业人员400人。联系地址:联系人:付艳梅项目责任单位:合作方式:合资、合作、独资、入股等均可 三、热电厂 阜新热电厂属中型一类企业,主要产品电、居民采暖热水、工业用蒸汽。阜新热电厂在筹备期间被国家列为“七五”重点节能项目,是国家节能政策扶持的热电联产企业。

  阜新热电厂有资源优势,可提供低价位的电能、热能,尚有电热余量并有发展空间,愿与能耗、热耗相关单位合作。

  阜新热电厂由一期、二期工程组成,一期工程1986年3月兴建,1988年底投产。一期工程装有1.2万千瓦双抽机组一台, 0.6万千瓦背压机组一台;7.5吨/小时煤粉炉三台。二期工程1990年开始筹建,1992年投产。二期工程装有1.2万千瓦双抽机组一台,75吨川、时煤粉炉一台。一、二期工程形成全厂总容量3万千瓦,主要设备1100多台(套)。厂区占地9.4万平方米,年上网电量1.5亿千瓦时。担负100万平米的居民采暖和31家工业企业供汽任务,年总供热量达到175万百万千焦。

  阜新热电厂投产以来,坚持不懈走节能挖潜道路,科学管理,从严治厂,经济效益逐年增长。截止xx

  年底,累计实现利税7830多万元。目前阜新热电厂资产总额为1.85亿元;负债总额1.1亿元:所有者权益7500万元;固定资产净值9880万元;资产负债率为59.4%;年销售收入6600万元。

  阜新热电厂现有职工556人,其中管理人员55人;专业技术人员102人,其中高级20人,中初级82人,专业技术人员占职工总数的18.4%。职工人数为全省地方热电厂同容量最低。

  阜新热电厂下设:锅炉分场 汽机分场 电气分场 热工分场 化学分场 燃料分场 一个劳动服务公司 检修中心 另外机关处室包括:办公室 政治工作部 财务处 燃煤处 供应处开发处 安管处 生技处 计销处 工会 扩建办四、力劲集团 7月12日,我们到阜新力劲机械有限公司实习,这是头一次去私企参观,老师要求较严。我们首先被带进招待所进行培训,一进入公司就感到与别处的不同。这里保安就有好几个高墙围绕,也许他们不希望外人进入吧。我们看了关于力劲集团发展史的片子,力劲由一个小公司成长为一个有多家分公司的大企业。然后有人为我们讲解了工作流程,在有了大概了解后,我们开始参观。在此我对力劲集团介绍一下:xx年12月29日力劲科技集团香港领柏公司与阜新北方压铸机公司在XX市经济技术开发区创业中心举行了产权转让签字仪式,宣布阜新力劲北方机械有限公司正式成立。

  此举标志着力劲集团在中国、尤其在东北地区的发展进入了一个新的.历史阶段,XX市的机械行业也将因此被注入新的生机与活力! 至此,创立于19xx年、全球最大的冷热室压铸机制造商之一、香港的主要注塑机制造商之一——力劲科技集团,经过二十余年发展,现已成为拥有香港力劲、香港领柏、深圳力劲、中山力劲、上海一达、宁波力劲、深圳领威、宁波力劲、阜新力劲北方机械等多家公司之大型企业集团,并以蓬勃的发展势头傲视业界群雄。 一、以振兴民族工业为己任,走科技兴国、德报社会的发展之路 力劲科技集团于19xx年创立于香港。二十多年来,以振兴民族工业为已任,致力于压铸技术革新的研究与生产,利用不断积累的综合技术向多领域、多行业拓展,探索一条科技兴国,德报社会的民展这路。 力劲科技集团由集团主席刘相尚先生创立,初期只是一间小型机器工厂,经不断努力耕耘及发展,现时力劲集团已拥有23万平方尺之厂房及近5000名员工,成为今日全球生产热室压铸机数量最大之制造商之一,亦为中国最大之冷室压铸机厂,香港的主要注塑机制造商之一,近年更积极发展建立了一系列完整之产品开发,生产及品质管理系统,确保产品不断创新,品质不断提高,为海内外用家提供可靠之产品及服务。

工厂的实习报告 篇3

  一、实习目的

  1、锻炼自己的动手能力,将学习的理论知识运用于实践当中,反过来检验书本上理论的正确性。将自己的理论知识与实践融合,进一步巩固、深化已经学过的理论知识,提高综合运用所学过的知识,并且培养自己发现问题、解决问题的能力。

  2、更广泛的直接接触社会,了解社会需要,加深对社会的认识,增强对社会的适应性,将自己融合到社会中去,培养自己的实践能力,缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础;

  3、了解公司部门的构成和职能,整个工作流程,从而确立自己在公司里最擅长的工作岗位。为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。

  二、实习时间

  20xx年x月x号——20xx年x月xx号

  三、实习地点

  xxx电机维修厂

  四、实习单位和部门

  xxx电机维修厂装配部

  五、实习内容

  在这里我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,电子技术在机械制造工业的应用了,精密机械制造在机器制造的应用了,等等理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习,进一步巩固和深化所学的理论知识,弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础。也更加坚定了我对未来的学习与工作的决心与信心。该厂是以维修电动机为主要营业项目的。电动机是一种用来将电能与机械能相互转换的电磁装置,其运行原理基于电磁感应定律,电动机的种类与规格很多,按其电流类型很分为直流电机和交流电机两大类。交流电机的基本结构由两个主要部分组成,固定不动的部分叫做定子,旋转部分叫转子,转子装在定子腔内,彼此之间有一个很小的均匀的气隙,此外还有盖端、轴承盖、风扇和风罩等。直流电机的特点是可以无机变速,调速范围广,启动转距大,直流电机的构造好似一台装有换向器的交流电机,依靠换向器作用,把交流变直流。它主要有两大部分组成。定子和转子。

  三相定子绕组星形与三角形连接:将三角形的首端d1、d2、d3、(或尾端)连接在一起,而另外三个线端与三相电源相接,即成星形连接;将三相绕组的一相首端与另一相的尾端想连接,如d1-d6,d2-d4,d3-d5,组成闭合三角形,三个端点与电源相接,即成三角形接法。电机故障有多种原因,而我所见到的大多是绕组故障。绕组是电动机的组成部分,老化,受潮、受热、受侵蚀、异物侵入、外力的冲击都会造成对绕组的伤害,电机过载、欠电压、过电压,缺相运行也能引起绕组故障。

  绕组故障一般分为绕组接地、短路、开路、接线错误。出现故障大多是按以下三步检修的:

  (1)找出故障现象,根据故障现象依据原理图找到故障发生的部位或故障发生的回路,并尽可能地缩小故障范围。

  (2)根据故障部位或回路找出故障点,根据故障点的不同情况,采用正确的检修方法排除故障。

  (3)通电空载校验或局部空载校验。更具不同的故障原因也有许多不同的检测方法和不同的故障排除方法,具体使用何种方法是具体的故障原因而定。为了减少电机的损耗,使之能更好的工作,电机的维护也是相当重要的。

  电机的维护方法有如下几种:

  (1)使用环境经常保持干燥,电机绕组和外部保持清洁,进风口不应该受灰尘,纤维等障碍。

  (2)当电动机的热保护及短路保护连续发生动作时,应判断故障来源,消除故障后,才能投入运行。

  (3)应该经常电刷火花大小,检查电刷集电表面的磨损情况,当运转中电刷发生火花时,必须检查电刷是否在刷盒中被卡住,电刷压力是否合适电刷接触表面是否光滑,刷盒是否被扭转等。

  (4)集电环表面被磨损或被火花烟伤发黑,时轻微的可用细纱布打磨光,并将磨屑清理干净,严重的则需要将记账换表面精加工或更换。

  (5)当电刷磨损到一定限度时一定要更换电刷。

  (6)电动机在正常运行情况下,轴承滑油脂的补充时间对二级电动机1000小时左右;四级3000小时;六级4000小时;8,10级7000小时。润滑油约在轴承室容积的1/2到2/3。

  (7)大部分轴承的寿命终结时,电动机运行是振动及噪声将明显增入,检查轴承磨损径向游隙达到一定数值时,立即更换轴承。

  (8)拆卸电动机时,视情况从集中环端或非集中环端去处转子,在抽出或装入转子时,应小心操作,防止损伤定子和转子的绕组。

  电机检查与试验:

  1、一般检查项目包括出线端联接是否正确装配是否紧固良好,转子能动度是否灵活,轴伸偏摆是否在允许范围内。

  2、绝缘电阻的测定,低压电机用500伏兆欧表检测,小修一般应不低于0、5兆欧,大修更换绕组后的绝缘电阻一般不低于5兆欧。

  3、耐压试验,全部更换绕组线圈后,应进行绕组对机壳及绕组间的耐压试验,电压为2倍额定电压加100伏,一分钟不发生击穿为合格。

  六、实习总结

  实习期间,我对实习工厂各个车间(部门)生产、加工包装产品的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。最主要的是在参加实习工作的期间,在师傅的帮助下,我拓宽了自己的知识面,学习了很多学校以外的知识,甚至在学校难以学到的东西。在实习的那段时间,让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作,晚上下班回到宿舍,已深感疲惫,很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。

  电机设备是重要的动力系统。是现代工业生产的重要物质和技术基础,各种机电设备的质量和技术水平是衡量一个国家工业化水平的重要标志,是判断一个企业技术能力,开发能力和创新能力的重要标准。也是影响企业和国民经济各项经济技术指标的重要因素。据我国及世界上一些发达国家的统计表明,在整个电能消耗中,电动机的耗能约占总耗能的60%~70%,而在整个电能消耗中,三相异步电动机又占首位。社会越发达机电设备的作用越大,机电设备是社会发展的物资基础。作为机电设备维修与管理者,我们应该重视机电业对国家经济发展的重要性,我们要努力提高自己的技术水平,完善服务质量,加大自身发展力量。国家的发展战略和有关政策是牵动全局影响长远的,所以我们要学会作预测工作。跟着信息走,理清发展方向。成为机电行业领跑者。在实习操作中结合课堂所学知识大大提高了工作效率。将理论运用于实践之中能提高工作效率,在实践中体现理论知识的作用更能巩固对所学的理解度。我将全身心的投如机电行业,努力提高技术水平,以自己的热情去实现自己的理想。

  此次毕业实习,我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧,学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性,通过实习,让我在社会中磨练了下自己,也锻炼了下意志力,训练了自己的动手操作能力,提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验,为以后工作也打下了一点基础。

工厂的实习报告 篇4

  伴随着急切的火车声,我终于盼到了大学的第一个暑假。大学中度过了第二个学期的我,对大学的学习和生活有了更进一步的了解。大学是充实而富有挑战性的,这里有我想要的一切,只要我去争取。而家则更像是硝烟之后一个宁静的庇护所,自由自在是这里的主旋律。为了完成暑期的社会实践,同时也为了更好地充实自己的假期生活,我决定真正地去实践些什么。

  8月12日,在父亲的介绍和带领下,我来到了他所在的单位进行了参观和学习。造纸业是重要的污染源之一。这次参观的造纸厂也是经过了停产、经营、再停产、再经营,多次的整改之后才以今天这样一个全新的姿态,养活了数以千计的工人,养活了数以千户的工人家庭。

  第一个参观的是机修车间,几个不大的厂房里面紧密的摆放着铣床、车床、锯床等多种机械设备。五十几名工人负责了全厂的机修、汽修等所有的修理任务,维护着全厂工作的正常运行,可以想象他们的工作量之大、责任之重。也许一个小小的失误造成的就是重大损失。所以无论是对于企业还是对于工人们来讲都不允许他们工作上有半点过失。想到这里,我也不禁地对这些工人们感到崇敬,其实这也不过是刚刚开始。

  接下来参观的是原木科,我们去车间的时候已有数台机器正在打磨刀片,这些刀片就是碎木机的主要部分。它们每天都需要进行打磨以保持锋利。在车间外面,成山的木头堆在了眼前,它们其中有很少一部分,要被人工的剥去树皮,以适应生产的需要,而大部分则是要进人爆木机中去皮、粉碎。每一天都会有很多工人来剥树皮,出乎意料的是他们当中绝大部分都是女性。我想这个时候,我的心情不仅仅是敬重,可能更多的是一对这些女工人的怜悯。也许在我的骨子里头,她们就不应该干这种活,就不应该受这种累。离她们不远的是爆木机和碎木机,在这里进行的是对木材的剥皮和粉碎。机器工作的时候那声音肯定算得上是“震耳欲聋”。机械剥掉的树皮将被装车然后被居民买走作为木材,而粉碎的木材则需要进行进一步的筛选。合格的木块将被运往制浆科进行制浆处理,不合格的则需要进行再次的粉碎加工,然后进行再次的筛选,这样就保证了木材的有效而充分的利用。

  一路跟着传送带我们又来到了制浆车间,一进车间便能感觉到一股股的热流迎面扑来。要知道在这样炎热的夏天并且要在这样艰苦的环境中工作是多么的不容易。父亲指着两个蒸罐告诉我,碎木要变成浆首先就要在这里面用蒸汽和烧碱反复蒸煮。到了楼顶我才发现这里一共有八个相同大小的蒸罐,每一个都有三层楼高。

  我简单计算了一下,在这样一个造纸厂每生产出一吨的纸浆就要砍伐掉XX立方米的木材,而每天纸浆的生产量就要有4000吨左右,也就是说,仅仅一天被这家造纸厂吞掉的木材就有近20000立方米。说到这,我想我们再没有任何理由浪费笔下的每一张纸。从制浆科出来就要对那些纸浆进行洗碱工作。在这里,纸浆需要进行反复的冲洗,尽量减少碱液的残留,但是即便是反复冲洗还是会有一部分碱液残留在纸浆上,于是被我们熟知的工业污水就产生于这一环节。

  我很好奇这些纸浆是靠什么运输的,那些在制浆间厂房里交错林立的管道给了我答案,它们在这里扮演着举足轻重的作用,几乎所有的水、汽、碱、浆都是由管道运输的。从洗浆车间出来就看到了造纸的最后一个环节―烘千、压缩。洗好后的纸浆被平放在真空床上,由真空管道进行真空吸水。这个原理和化学实验室中所用过的真空泵是相同的。之后进行的是烘干,为了保护工人们免遭烫伤,蒸汽机和烘干机跟外界要用塑料板隔开。最后是要对烘干后的纸浆进行压缩来达到标准规格。这样,半成品的纸张就制造出来了。剩下的工作就是将它们切割、打包,这些工作看似简单,其实每个环节都存在着危险。就在20xx年3月20日,该厂发生了一次火灾,原因是大风天气造成沟塘起火。在许多车间,到处都标识着“安全生产”“细节决定成败”的字样。的确,对于一家企业来讲,安全就意味着获益。也许这里与我想象中的工厂的确有些差异。这里所有的设备、机械、器具基本都是20世纪七八十年代的产物,根本谈不仁现代化。

工厂的实习报告 篇5

  两周的实训课很快就结束了,但我却受害匪浅。实训老师丰富的实践经历,为我们讲述了现实生活中,电气知识的运用,带领我们完成了一项“工厂供配电工程”。实训的东西,使我从书本上学到的知识由实际变为实践,也让我的能力取得升华。

  本次实训,讲解了……通过这次实训课,使我学到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的原理知识及在理论中无法学到的实习知识。了解到了工厂供配电系统,了解到了工厂变电所的组成及运行过程,对小区、学校用电网设计、建筑供配电系统设计有了一定的认识。在供配电系统设计中,要满足安全,可靠,经济的原则。通过参观学校中心变电所,亲临现场使我开阔了眼界、拓宽了知识面、了解了电学的实际应用,为学好专业课增添了必要的感性知识,为我们以后在知识的运用上奠定了有力的基础。还通过实例体会到了要严格地遵守电工安全操作规程、要胆大心细、要不断提高自己的技能水平,才能在工作中掌握主动权。这些,是我们在大学时期就必须慢慢学习和养成的良好品质。在实训中,也充分认识到了自己的不足,很多电工应该知道的常识问题,却模棱两可,没有扎实的掌握所学知识。许多自己了解的知识,也不能熟练运用举一反三。在以后的学习生活中,要扎实的掌握所学知识,培养自己勇于创新、不断追求的品质,锻炼自己临危不惧、沉着应对的精神,面对电、电气事故等更应如此。

  实训要求我们提高观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和掌握实际工作的方法,培养团结合作精神、独立工作能力和加强劳动意识。在以后的学习工作中,要培养我们艰苦朴素的优良作风和不断学习的精神品质。

工厂的实习报告 篇6

  在总装车间经过为期两个月的一线实习,虽然工作很艰苦,但很有价值,因为我学到了很多书本上学不到的东西。

  先讲一下总装车间的情况。

  总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段,而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂,整条装配线是直线形的,拉得很长,从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题,就不能及时地反映问题所在,而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题,运输通道比较少,通道窄,容易产生交通堵塞,而且运输路程增加,耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反,车间生产线被折叠起来,从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短,发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多,东西方向四条,南北方向两条,零部件运输方便快捷,并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要,流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段,汽车的内饰是要被装配到车身上的,车身的重量最大,那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段,就是把汽车底盘和车身装配成整车,那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段,车架的重量最大,那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段,发动机和变速箱的重量是比较大的,正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。

  总装车间里面采光也比较好,不但东西北三面玻璃窗可以透光,而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产,这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好,车间南侧没有窗,夏季东南季风无法吹入,而且导致车间内温度比较高,甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇,我的问题是如果换成几部空调,只要空调的温度调到适度,在消耗同样电量的情况下,会不会带来更好的舒适度呢?

  总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐,也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近,以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要,如果摆放得比较乱,那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾,每天早晚清洁和拖地,这不仅给人带来一种清爽的感觉,同时也减少了空气的浮沉量,对一线员工的健康是有利的。

  总的来说,总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。

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