有关生产实习报告范文6篇
随着社会不断地进步，报告的使用频率呈上升趋势，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。其实写报告并没有想象中那么难，下面是小编为大家收集的生产实习报告6篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
生产实习报告 篇1
一、实习单位情况介绍：
柳新煤矿隶属华润天能（徐州）煤电有限公司管辖的矿井，矿井位于徐州市西北部，在铜山县柳新镇境内，距徐州市17km。北邻徐州矿务集团垞城煤矿：南临徐州矿务集团张小楼煤矿。
本井田属古黄河冲击平原，地面水系对井下无大的影响；柳新井田位于九里山向斜的东南翼边缘，总体上为一单斜构造，地层走向NE45°，渐转至SW220°，地层倾角浅部较陡40°—50°，局部为65°—75°，中深部变缓20°—45°，深部（—1000m以下）5°—10°。断裂构造较发育，主干断层分布在浅部，深部不发育，井田内中深部发育2个向斜构造，全井田无岩浆侵入。主要可采的煤层为二、七煤，其中二层煤为较稳定煤层，七层煤为稳定煤层， 开采上限为—90m水平，开采下限—900m水平，井田平均走向长3。6km，平均倾斜宽1。63km，井田开采面积5。87k㎡。本井田可采储量为1962。44万吨。煤尘均有爆炸，煤层有自然发火性，矿井涌水量一般，瓦斯含量较低，属低瓦斯矿井。
本矿设计能力为30万吨/年，服务年限为46年。由于矿井的表土层较厚，故采取立井多水平开拓，上、下山开采，水平标高为－260米、—430米，开采上限为－50米，下限为－900米。大巷采用集中运输大巷，布置在煤层底板的稳定岩层中，两层间使用集中石门联系。工作面采用单一煤层一次采全高的走向长壁采煤法。顶板管理采用全部跨落法。矿井布置两个工作面正常生产，一个备用工作面，工作面年产量为28万吨，矿井年产量为30万吨。
矿井通风为中央边界式通风，由主、副井进风，回风井单独回风，通风方式为抽出式
目前，矿井—600南二采区、两条下山全部落底—750水平，生产系统形成，现有742工作面正在回采，采用走向长壁条带采煤法回采；—430南一采区生产系统已形成，216工作面正在回采，采用走向长壁条带采煤法回采；212溜子道正在掘进；—430南一采区485轨道下山正在修复中
二、实习岗位情况介绍：
柳新矿采煤一区是一个主采工区全年采煤量占全矿的70%左右。采煤方法为炮采，一次采全高、走向长壁采煤法，顶板管理方法为全部垮落法。我实习的地方是采煤一技术组。
三、我对采煤工程技术实践和总结：
一、采区的地质情况
本采区为七煤南翼采区，是矿井的首采工作面。煤层倾角38°～45°，平均40°，煤容重为1。35t/m3，全煤层均可采，煤层平均厚度3。0m，七煤与上部二煤层间距105。18m，煤质均为块状，牌号为r，采区内煤层的倾角变化不大，属倾斜煤层，煤层稳定，顶底板条件好，顶板无冲击地压影响，构造简单，故采用单一走向长壁采煤法，全部垮落法管理顶板。由于设计的矿井属小型矿井，且设计的采区倾角大，煤层属于中厚煤层，赋存稳定，顶底板较好，故设计为炮采工作面。
根据阶段及区段斜长的划定，可将工作面长度确定为70m。
二、回采工作面工艺设计
（一）落煤
1、落煤方式：该面采用爆破落煤为主，手镐落煤为辅。
2、落煤工具的型号、性能：
煤电钻：型号：SMZ—12型，电压127V，功率1。2KW。
麻花钻杆：长1。2m有水孔湿式钻杆。
钻头：Y型、有水孔湿式钻头
放炮器：型号MFB—100型放炮器，发爆能力为100发。采用两芯铜芯胶线专用放炮线作为放炮母线。
选用1。3。5段煤矿许用毫秒延期电。
炸药选用煤矿许用乳化炸药。
采用正向装药方式，封泥长度不得低于0。5m，水炮泥外剩余部分炮眼用粘土封实，
联炮方式：串联。
（二）装煤
工作面装煤采用爆破装煤、人工攉煤。
（三）运煤
工作面：溜子道使用SGW—30型刮板运输机、皮带运输机运输。工作面采用搪瓷自溜运输。
（四）采面支护工艺
1、普通支护
1），根据工作面采高，选用DWS—25型单体液压支柱，结合HDJA—1000型金属铰接顶梁进行支护。
2）支护密度确定：
跟据矿大<<单体面矿山压力监测计算结果》和本矿同煤层回采矿压资料确定工作面支护强度。
G顶板=rhcosa
=2。5×3。5×cos33。
=7。33（T/㎡）
式中
G：单位面积直接顶岩重：
h：直接顶厚度
r：直接顶平均容重
G顶煤=1。35×1。5×0。79=1。6（T/㎡）
取单体支柱工作阻力P0为90KN/根，工作面空间基本支护密度N按下式计算。
N=10（G顶板+G顶煤）/P
=10×（7。33+1。6）/90=0。992（根/㎡）
工作面柱距为
Z柱=1/（KI排N ）
=1/（1。1×1×0。992）
=0。91m
L取1。0
通过以上计算结合以往工作面支护经验正常情况下及周期来压时支护柱距均取0。6m正负0。1m设计，工作面空间支护密度
N=1/（ＫＬ排ＬＩ柱）
＝1/（1。1×1×0。6 ）
＝1。5（根/㎡）
以已知支护密度求支柱初撑力Ｐ
Ｐ＝10Ｇ/n
＝10×8。93/1。5
＝59。5（kg/根）
根据以上计算确定支柱排距为1。0m，柱距为0。6m ，初撑力90KN。可满足工作面需要。
3）普通支护形式，柱梁相对应位置：
工作面采用一梁一柱齐梁直线柱走向棚支护，柱梁相对应位置4：6，正悬臂。
6）其它支护材料
条 棍：长1。0m，直径3～5厘m的圆木棍，每棚不少于6根。
塑 笆：长3m，宽1m，收作时使用双层，初放和正常推面使用单层，接头采用尼龙绳系死，间距不大于20cm。
托棚料：长1。8m，直径不低于14cm
人行木：长1。4m
木 鞋：200×200×50mm
板 梁：1600×160×50mm
方 木：1400×120×120mm
2、特殊支护
（1）木垛
a。初放顶时木垛中—中7m一个，正常回采时10m一个，两出口处必须各保证一个木垛，地质构造（断层、褶曲）顶板破碎等区域应根据现场情况随时补打木垛。
b。打木垛时必须使用方木，严禁使用腐朽及损坏的方木，封顶时如用不上方木，（最上顶一行）可使用板梁或木鞋。
c。木垛必须牢固有力，如木垛四角不平时，可加木楔，但一角不得连用两块，木垛与顶梁间必须封实。
d。木垛要打在实底上，四面见线，垂直顶底板。
e。每个木垛内应包进两棵柱子，打木垛时，人行档内应留有0。7m以上的人行道，木垛应打在煤壁的第二档，第三档之间。
（2） 托棚：
托棚的倾斜角为75～80度。托棚梁与托棚梁必须对腚，支柱有柱窝，托棚梁用料直径不得低于14厘m，不实可用木鞋或木楔封实升足劲，确保牢固有力。正常回采时，托棚的位置打在第三排支柱煤壁侧铰接顶梁下。
（3） 临时支护：
工作面放炮结束后，必须及时挂梁打临时支柱，临时支柱每隔一棚架设一根，顶板破碎时必须棚棚架设。
3、端头支护及超前支护：
（1）工作面超前档规格：
上出口超前档规格：倾斜长3m，走向长1m，出口高度不小于1。6m。
下出口超前档规格：倾斜长3m，走向长1m，出口高度不小于1。6m。
（2）支护材料：
上下超前档均使用DWS系列支柱和HDJA系列双楔梁、梁长1m，专用水平楔，护顶用塑笆、枇子。
（3）支柱形式与支柱初撑力：
支柱形式采用一梁一柱齐梁直线柱走向棚。初撑力不抵于90KN。
（4）最大、最小控顶距和支柱距、排距：
下出口最大控顶距6m，最小控顶距5m；
上出口最大控顶距5m，最小控顶距4m。
工作面内最大控顶距4m，最小控顶距3m。
排距1±0。1m，柱距0。6±0。1m，超前支护与原巷道超前支护柱距不大于0。5m，棚数不少于6棚。
（5）端头支柱要打足劲。
（6）工作面两道超前支护：工作面回采时，必须在两道架设超前支护，两道超前支护的标准为：工作面前方20 m范围内采用单体液压支柱，1m铰接顶梁梁双排支柱，工作面前方20m至40m范围内靠工作面侧架设单排支柱，支柱间距0。8m支柱应打在梁子1／4处，一梁二柱，支柱初撑力不小于90KN。
（7）两道出口40M范围内杂物必须清净，保持两道出口畅通。不准有杂物及余料现象。不得出现缺梁少柱，高度不低于1。6M，要有0。7m以上人行道。
（8）工作面的设计都是为确保安全的前提下出好煤多出煤。
四、学习心得体会
在柳新矿领导的在大力支持和实习老师的指导下，这次毕业实习圆满地结束了，我清楚地认识到自己以前在学习中的不足。通过这次毕业实习，我学到了以前所没有学到的许多知识，我深刻的认识到今天的我作为建筑学院的一分子，作为一个采矿专业的学生，就应该为国家贡献自己的一分力量，应该为自己的专业贡献力量。我知道煤炭作为工业的粮食，在我们国家的许多地方煤炭资源储量比较丰富，而且在国民经济中占有重要的地位。而煤炭资源的开采就要靠我们今天每一个采矿专业的学生，所以既然我们肩负着这样的重任，我就应该努力学习好自己的专业知识，我相信只要我们今天的每一个采矿专业的学生都认真学习好自己的专业知识，弄清自己所肩负的重任，我相信明天的采矿行业一定会有很好的发展。虽然我们即将走向社会，但作为一个刚踏入社会的年轻人，几乎没有任何社会经验。可在实习期间的每一件小事中，我们能够体会到人际关系、机会、评价、竞争、成功、失败等各种我们在今后经常会遇到的事件，相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要基石。而在这剩下大四一年的生活中，我们要再学些什么，再做些什么，这短短的5天能给我们很好的启示。
对于我来说：生产实习是将来工作的一个缩影，当我们就离开学校，面对新工作，面对新的挑战，我希望我能用这么一句提醒自己，迎接挑战、抓住每次学习机会！煤矿工作是艰苦的行业，地下作业，随时有瓦斯爆炸的可能性。瓦斯爆炸是必然性和偶然性的结合，还有顶板垮落，煤尘爆炸等等。然而事物都有一定的发展规律性，只有认真遵守各种安全制度，作业规程，才会尽量少发生事故。在安全与生产的关系上，我认为安全与生产不是一对矛盾的统一体，安全与生产之所以不是一对矛盾，就是因为它们根本不是对立的双方，安全生产是相互依存关系，安全是伴随着生产而言的，没有生产就没有安全。生产过程中必须保证安全，不安全就不能生产。人们常说：“安全促进生产，生产必须安全”就是这个道理。我们要承认安全与生产存在着本质的必然联系，又要承认安全与生产之间存在着区别，正确理解与掌握安全与生产的辩证关系，我们要坚持一切为安全工作让路，一切为安全工作服务的观念，坚持安全为天，安全至上，把安全第一的方针落到实处，落实到井上井下的全方位、全过程，从而保证安全生产的健康发展。
在这段短暂的实习时间里，我们的收获很多很多，如果用简单的词汇来概括就显得言语的苍白无力，至少不能很准确和清晰的表达我们受益匪浅。只是没有必要将它一一列出，因为我们知道实习期间的收获将在今后工作中有更好的体现，所以我们用某些点线来代替面，用特殊代表个别。总之在感谢土城矿务局培养我们，我们将以更积极主动的工作态度，更扎实牢固的操作技能，更丰富深厚的理论知识，走上各自的工作岗位，提高井下工作能力。我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。
每个人的人生中都不是轻而易举的，总有一些艰难困苦，没经历一次都需要很多的勇气，也不是每一次都能度过苦难，失败是不可避免的，主要的是要敢于承认失败，面对失败，努力去做，解决它，有这个决心，我想人生会成功的，至少可以无憾！这次实习对我们很重要。这次生产实习是我们的一个转折点：标致着人们在学校学习的终结，逐渐改变我们的学习方式；要求学生具有独立工作，独立思考，独立获取新知识的能力。如果朋友们经常看《中国煤炭报》的话，应该注意到这样一段话：“煤矿行业在以前是老大，不管是在经济地位上，还是在收入上，但现在成了老小了，收入不如人，待遇不如人，很多人出门都不敢说是在煤矿工作的，说出去了怕丢人，也许人才的流动可能会使所有从事煤矿行业的人都有了盼头，什么时候矿工再成为人们羡慕的称呼，让矿工的腰包鼓起来，腰杆挺起来，面对世人，敢骄傲的说我们是—————中国矿工。”
生产实习报告 篇2
在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术(主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面)，还学会怎样与他人沟通，也了解了一些汽车维修企业的运作方面的知识。以下是我这三周实习中的总结：
一、汽车维修企业的管理
要运用科学的管理，传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有：
(1)战略观念：全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。
(2)市场观念：要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
(3)用户观念：企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。
(4)效益观念：关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务;对内如何降低成本。
(5)竞争观念：要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。
(6)时间观念：把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
(7)变革观念：企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。
二、与人沟通
与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车维修的相关专业知识
(1)在顶岗实习中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。
所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养;所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求;所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的`保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。
(2)汽车美容的具体服务项目概括为：
1)防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。
2)车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。
3)内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。
4)漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。
5)汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。
6)汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。
其实，在实习的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识，对于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识，因为我打算以后向这方面发展。但是，在这次实习过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，经过这次实习，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走下去，一定会有所得的。
生产实习报告 篇3
在通信可以日益发展强大的今天，通信质量也力求精益求精。作为通信电缆的生产厂家，想要立于不败之地，那么产品的质量必须有严格的要求。所以在生产中，每一个生产环节都是出现质量问题的关键，所以要注意、研究的环节很多，在此不能一一列举，下面以本人之间，对以下几个问题稍作分析。在串联工序中，最主要的问题是铜丝的线径控制，例如我公司对直径是0。4毫米的铜丝单线的导体直径控制在0.385~0.390mm。绝缘外径控制在0.67~0.69mm。所以要想得到精度如此高的技术指标，必须每一个影响线径的因素都要考虑，否则生产的产品就是不合格的。影响导线直径的最主要的因素是出口拉丝模，它是生产不同线径的铜丝的决定性因素，退火柜的退火电压、牵引力和收线张力都是影响导体线径的因素。若机器设备出现问题了，也可能造成对线径的影响，如出口模的损毁或出口边缘的不光滑。
绝缘外径的确定，主要是由挤塑机的出胶量和收线的速度有关，绝缘外径的大小与挤塑机出胶量成正比，与收线架的收线速度成反比。出胶量的大小与螺杆的转速是成正比的，不过对测径仪设定产品的线径后，测径仪根据实际产品外径和理想值上下相比较，自动反馈到挤塑机和收线架，可以起到对机器的速度进行微调的作用。还与各区的温度调节有关，如果各区的温度控制不当，那么挤塑机挤出来的绝缘料可能太稀不易控制，或把护套料烧焦出料不畅。都是造成线径不合格的原因绞对工序看似简单。但是它的作用不容忽略的，它不仅是将两个不同色谱的单线绞合在一起形成回路，更重要的是它不同色谱采用不同的节距（经过严密计算精选出来的），绞对后可以消除回路间的电磁干扰现象和线对间的串音。绞对工序的要求直接影响电缆的电器性能，是我们优质通信元件生产应着重注意的，所以绞对工序是我们看似最简单，但是有着重要技术指标的工序环节。
护套工序是通信电缆生产的最后一道工序，也是最关键的一道工序，如果操作不慎，那么酿成的后果损失是巨大的，不但员工的劳动成效得不到体现，而且造成昂贵的原材料和资源的浪费，还增加了公司产品的成本，降低了企业的效益。因此，护套工序的工作一旦开始就不能停止，必须保证生产的连续性。护套工序的核心技术在挤塑机，我公司生产市内通信用电缆大多都是用的长径比是25：1的挤塑机，挤塑机各区温度的控制和模芯模套的选择是关键。温度控制不当，护套料融化不合格，若护套料被烧焦了，可能使挤塑机机头内堵塞，也可能由于护套料太软而使护套偏心，出料必须与收线速度同步。模芯模套的选择与安装要根据电缆的规格来精确计算而确定，不宜大，更不宜小。模芯模套的安装中心要严格在同一个水平线上，才能保证护套部偏心。
在质量检测中，最重要的是认真和责任心，这是质量检测工作人员应必备的素质，使用螺旋测微器（千分尺）测量单线的导体外径和绝缘外径时，在正确测量的前提下，想要得到正确的结果，必须保证对测量对象保留原型，单线不能用力拉，更不能测量时螺旋测微器用力过大，否则测量值的误差将增大，测量结果将失效。后道检测中，熟练是关键。尤其是在测量通断和测量导线直流电阻时，只有熟练才能提高工作效率且保证测量准确。我公司还有dcm全自动测试仪，dcm机能对电缆的一次参数、二次参数进行一次性测量，可测量的参数有：衰减，串音，电容不平衡，电容，电阻，电阻不平衡等。
实习心得体会
光阴似箭，转眼间，一个月的实习时间即将结束。至于我的总体感觉，就用四个字来概括，那就是“轻松，扎实”。在这一个月中，安排我主要以自由学习为主的学习方式，我学到了很多生产工艺上的知识。作为一名初来乍到的大学生，也初步步入了社会，融入到了xxxx，来到这里，每天我的心里都很愉悦，在其中，我并没有人们所谓步入社会后，为了物质利益而所谓的尔虞我诈，勾心斗角。而更确切的说是进入了一个关系和谐，团结奋斗，积极向上的团队，大家每一个忙碌的身影上都带着微笑。有性格豪爽，工作敬业负责的经理上司，有自信而稳重的主任，有幽默且喜欢开玩笑的师傅张立伟，更有热心，乐于助人的同事们。在我工作学习中遇到问题时，都能给我耐心细致的讲解。学习质量检测时，同事们都能以一个学哥的态度来耐心的教我。测量中注意的问题、测量方法、仪器的使用以及工艺标准要求，都一一细致的说给我听。我虽然说话部多，不善于表达，但是我由衷的感谢他们。就连车间的工人师傅都能容忍我初来乍到的疏忽与错误，在一次成缆工序中，我帮一位工人师傅穿线，由于我的不慎导致了好几次的开机断线，在接线时，师傅们并没有生气，还耐心的给我讲解我造成断线的原因，以及由于机器老化坏损而性能不良的特性及其最好的应对方法。大家的关照，对于我一个不爱发问的学习者来说，无疑是最大的动力。现在我可以说：选择xxxx，我选对了。
经过一个月的实习。我学到了很多东西，更理解了工作的真谛。我有信心做号一名技术工作者，做一名优秀的xx人。
生产实习报告 篇4
根据学校的安排，我在这学期的的四个月里来到了湖南建工集团总公司昱盛·东方明珠项目部来完成我的建筑生产实习。这是一个让我了解施工现场的好机会，这个工程我来的时候基础已经建好，虽然有点遗憾，但我还是很开心自己能来到这实习，可以很直观的看到该楼是怎么从无到有，从低到高的过程，让我更深一步的了解理论与实际的差别。
一：工程概况
（在这就不写了，我这是在网吧自己打的，所以这个要回去看看才知道）简单的说一下吧：地下室两层，正负0以上是30层，层总高101.07米，属于高层建筑，一层有十户，平均每一户大约120个平方，地点在沿江风光带，离步行街也不是很远，是个风景优美地段繁华的地方！
二：实习时间
20xx年2月16号到20xx年6月16号
根据在实习过程里经过学习，现场的实践和一些老前辈对我的一些解说和帮助，我总结出一些事项：
（一）施工准备1放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。
2）用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。
3）模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。
4）先确定模板的组装设计方案，向施工班组进行技术，质量，安全交底。
5）模板应图刷脱模剂
混凝土：
1）混凝土中存在大量毛细孔道，水蒸发后毛细管中产生毛细管张力，使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管表面张力，但会使混凝土强度降低。
2）水灰比是影响混凝土收缩的重要因素，使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少25％。
3）提高水泥浆与骨料的粘结力，提高的混凝土抗裂性能。
4）混凝土在收缩时受到约束产生拉应力，当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生。减水防裂剂可有效的提高的混凝土抗拉强度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
5）掺加外加剂可使混凝土密实性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，减少碳化收缩。
6）掺外加剂混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，减少水分蒸发，减少干燥收缩.许多外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能，
4混凝土的早期养护实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发，保温应达到下述要求：
1）防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。
2）防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。
3）防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。
所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件，根据不同情况不同处理。
这些问题都是在施工事要注意的，在施工时采用何种水泥，用量都是要注意的，还有混泥土的早期保养。
还有模板设计：
钢筋：
钢筋在现在的建筑中是必不可少的，有是对建筑的稳定和建筑承受各种荷载起着决定性作用的因素之一。对此我很注意的去对这方面去学习，经过我自己在实习里学到的总结出了几点：
1）对构件部位的主筋一定要注意，一定不要出先少筋或者钢筋大小与图纸设计上的不相符合。
2）瞄固长度，我在这实习，我的师傅姓李，我的师傅李工说过这样一句话：外行看间距，内行看瞄固。对于这个工程来说，它不是非抗震的，是抗震等级相对来说比较高的一个工程，而且他的结构方面也是比较复杂的一个工程。所以瞄固长度一定要达到。
实践是大学生活的第二课堂,是知识创新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。
一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。
为此，学院安排我们进行了这次生产实习，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。
大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合在一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
生产实习报告 篇5
20xx年2月13日至24日在湖北工业大学 学院老师的带领下我们来到湖北十堰，在东风商用车公司发动机厂进行了为期两周的生产实习。
其实在实习之前，我就已经在网上对我们的实习单位进行了一些了解。成立于XX年7月8日的东风汽车有限公司商用车公司，作为东风汽车公司和日产汽车公司的合资企业----东风汽车有限公司的分支机构，是由成立于1999年7月1日的东风汽车公司载重车公司的主要部分和东风柳州汽车公司、东风新疆汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创普专用汽车厂、东风惠州汽车公司、深圳东风汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南东风汽车销售服务联合公司等重组而成，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。
东风汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。是我国机床工具行业的骨干企业。形成了从工艺、设计、制造到安调以及新产品开发的全方位服务能力和综合配套能力。其技术水平、产品质量、开发能力、产品竞争力均居行业领先水平。
因为是第一次来到车城十堰见识二汽，所以大家都非常珍惜这次难得的实习机会。虽然在十堰实习的时间很短暂，但是实习期间的所见所闻却给我留下了十分深刻的印象。我们的实习以生产实习参观为主，实习的方式主要是请工程师讲解什么什么，下生产车间参观和向工程人员请教相关知识，通过看生产、听讲座来学知识。
车间的参观学习是实习的主要内容，期间我们在康明斯曲轴作业部参观了曲轴工艺和生产线，在康明斯连杆作业部参观了连杆工艺和生活线，在杂件作业部参观了杂件加工生产，在凸轮轴作业部参观了凸轮轴加工工艺和流水线，在4h作业部参观了缸体、缸盖加工工艺和流水线，在西城作业部参观了轴加工工艺和流水线，在东风汽车有限公司商用车总装厂参观商用车总装流水线等。在工厂师傅们的带领下我们仔细观察了汽车生产的每一个环节，每一个零件的加工过程，看到一大堆零件最终怎样变成漂亮的汽车。我学的是机械相关专业，这次实践观察大大开阔了我的眼界，不但让我全面地了解了各种机械加工的工艺方法和工序的安排，更重要的是我明白了工艺的安排是非常灵活的，只要按照工艺安排原则安排，并且在实际生产中符合工人的操作习惯和提高生产效率就行。通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、零件，直至组装机的整个现代机械制造工艺过程，使我脑中大概形成了一个现代的、系统的、具体的机械制造的过程的概念。
同时，这里的工厂建设和每个车间里面的配置，尤其是各个生产流水线上的庞大机器，这些是我在经历了几次实习后又一次接触到的，而且这里的各种各样的机器更大，自动化集程度更高，如这里的磨床和以前我所见过的磨床相比，那可简直是不可同日而语啊，它不光大了很多，更重要的可以自动根据物品的到来进行翻转和加工，然后加工结束后，又自动的将他们送走，还有就是铣床，这里的铣床是在我们以前见过的那些铣床的基础上进行改装过的，而且全部由电脑进行控制，如当需要加工的物品到来时，该铣床会自动将它送到加工部位，然后根据该物品的需要加工的程度自动的进行配料，然后检测，直到达到标准的时候才将他们送出。几乎在每个车间都是这样的，像生产曲轴这个生产流水线，光是这个车间都足足比我们的一个篮球场还要大，里面的设备更是不用说，一根根曲轴由毛胚，刚从处加工的另一个车间运来，然后由吊车将他们一根根的放到下面有轨道的正在运转的铁车上，而后随着铁车的向前的运动而运动，那些曲轴每来到一个加工处，就由机器自动的对它进行调转、钻孔、摸洗，然后又运转到下一个环节，这样后面的曲轴跟着这样的，一直到最后。而他们在整个被加工的过程中，能由人工亲自动手的地方却不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如监控处以及各种测量处，有的甚至连测量处都是有机器自动完成，这样不仅节约劳力，更重要的是提高效率，减少误差。
生产实习报告 篇6
（一）、实习简述
这次能有机会去工厂实习，我感到非常荣幸，工厂实习报告。虽然只有一个礼拜的时间，但是在这段时间里，在老师和工人师傅的帮助和指导下,对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉受益匪浅。这对我们以后 的学习和工作有很大的帮助,我在此感谢学院的领导和老师能给我们这样一次学习的机会,也感谢老师和各位工人师傅的的悉心指导.
（二）、实习工作说明:
我们这次实习，主要在三个厂区进行实习。在车间师傅的详细讲解和悉心指导下，我们详细的了解了每个工段的设备和操控系统，初步了解了工厂各个工段的工艺指标，对工厂的管理制度也进行了简单的了解，在实习的最后一天，我们还参观了公司产品、一些先进设备。初步认识了产品的制作流程和车间的情况。
（三）、实习单位简介及认识:
下面我将对几个厂一一介绍，并阐述一下我的认识。
1.亚洲电源
新乡市亚洲电源股份有限公司位于国家（新乡）化学与物理电源产业园内，公司成立于XX年12月，属 民营股份制企业，截止XX年底公司拥有总资产近4.82亿元，固定资产总值3.02亿元，资产负债率37.5% ，银行信誉等级aaa级。占地面积220余亩，现有员工360人，其中各类专业技术人员42人，高级技术人员 15人。
新乡市亚洲电源股份有限公司引进美国先进的极群焊接设备及极板连铸工艺生产线，主要生产启动、动 力、备用电源三大系列产品和稀土合金电池材料、废旧电池回收再利用等100多个品种规格。企业已成为 国内铅酸蓄电池行业的骨干生产厂家、中国铅酸蓄电池协会理事单位、被评为“河南省诚信守法企业”、 “河南省高新技术企业”、“新乡市50户重点扶持企业”通过iso s 16949：XX质量管理体系认证。 XX年被省科技厅认定为河南省高新技术企业，起动用免维护铅酸蓄电池、pb-re系合金（稀土合金）材料，被认定为高新技术产品，企业综合实力居省内同行业首位，XX年8月“河南省资源综合利用企业” ，XX年11月被省政府评为“河南省50户高成长型高新技术企业”等称号。
亚洲电源以先进高效的管理机制，强大的科研体系为依托，成立了研发中心配备了国内外先进的检测仪器 ，并与科研院、所建立了良好的合作关系，形成了以国内权威科研院所为研发平台、专家教授为课题支撑 、企业为产业化基地、绩效突出的科研开发体系，在科技创新领域获得了巨大成功。XX年研制成功的具 有自主知识产权的re—pb稀土合金材料，申报了国家发明专利（申请号20xx*12.0），在稀土合金材料取 得巨大突破的基础上，同时开发了与高档轿车配套的稀土合金免维护起动型蓄电池，与电动车配套的稀土合金阀控式密封蓄电池。XX年公司加大开发力度新申请国家专利两项，进一步提高了公司产品的竞争力 。
公司秉承做行业领航者的目标，在以取得巨大成功的基础上公司做了未来五年的发展规划（XX年—XX 年），到时将实现年销售资产36亿，利税1.33亿；完全形成一条可持续发展的循环经济链条，为新乡乃至 河南的经济发展做出应有的贡献。公司一致坚信亚洲电源的明天会更美好。
现将我所学到的知识总结如下：
铅酸蓄电池制造与过程控制：
铅酸蓄电池制造与过程控制是一个比较复杂的问题，需要很熟练的制作技巧。铅酸蓄电池电极反应式为：充电：2pbso4+2h2o＝pbo2+pb+2h2so4（电解池） 阳极：pbso4 + 2h2o－ 2e － === pbo2 + 4h+ + so42－ 阴极：pbso4 + 2e －=== pb + so42－ 放电：pbo2+pb+2h2so4＝2pbso4+2h2o（原电池）
安全密封，在正常操作中，电解液不会从电池的端子或外壳中泄露出。没有自由酸 ，特殊的吸液隔板将酸保持在内，电池内部没有自由酸液，因此电池可放置在任意位置。泄气系统，电池内压超出正常水平后，vrla电池会放出多余气体并自动重新密封，保证电池内没有多余气体。维护简单 ，由于独一无二的气体复合系统使产生的气体转化成水，在使用vrla电池的过程中不需要加水。使用寿命长 ，采用了有抗腐蚀结构的铅钙合金栏板vrla电池可浮充使用10-XX年。质量稳定，可靠性高 ，采用先进的生产工艺和严格的质量控制系统，vrla电池的质量稳定，性能可靠。电压、容量和密封在线上进行100%检验。
铅酸蓄电池制造与过程控制需要严格把关，才能来保证铅酸蓄电池制作出来的质量。铅酸蓄电池在理论研究方面，在产品种类及品种、产品电气性能等方面都得到了长足的进步，不论是在交通、通信、电力、军事还是在航海、航空各个经济领域，铅酸蓄电池都起到了不可缺少的重要作用。
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