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车间实习报告

时间:2020-06-10 20:01:17 车间 我要投稿

有关车间实习报告模板7篇

  在现在社会,报告使用的频率越来越高,报告成为了一种新兴产业。那么大家知道标准正式的报告格式吗?下面是小编收集整理的车间实习报告7篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

有关车间实习报告模板7篇

车间实习报告 篇1

  本人实习的公司是漳州市兴华金属制品外贸有限公司,那是一家专业生产钢管家具,超市货架、网片等,并生产各类家具配件,拥有专业的模具车间、生产车间,拥有大小型冲床两百余台,公司拥有专业生产流水线、自动静电喷涂流水线以及模具设计、制造等优质服务。此公司的产品畅销欧美东南亚等国家和地区。

  这个公司设备先进.技术力量雄厚.现有冲床,折弯机,剪板机,线切割,磨床,火花机等160余台.一模具生产研发车间,一条喷塑流水线.拥有完善的生产、加工及检测设备!生产的产品全部执行国家标准.批量生产.规格齐全. 兴华金属(制品)有限公司自建厂以来.产品销往全国各地.深受用户好评.特别质量始终处于同类厂家领先地位.公司将以实惠的价格、热诚的服务.完善的检测手段,优良的售后服务著称。

  本人在此公司的业务部,身为外贸业务员的我必须做到的几件事如下:

  1.每天至少两次收发反馈信箱,早上上班和晚上下班之前,每天必须保证收到的反馈及时回复完。(有时晚上加班不可避免,但是可以与客户同步,加快沟通的频率,占的先机)。

  2,做好客户信息管理:建立一个excel表格,将所有收到的客户信息及时填写到表格中,并且做好客户分类工作,将询盘内容,质量比较高的客户做为a类客户重点跟踪(但是也不能够忽略小客户,任何客户都是从小做到大的,就象卖东西,要把客户从头回客户做到回头客户---忠实客户----传代客户)。

  3,主动到相关商务网站里寻找买家(要整理分类,针对不同地区的客户进行不同的发盘,做到简洁,有针对性)。

  4,每隔几天到相关商务网站(例如阿里巴巴网站,跨国采购网,国际进出口贸易网),发布一条具有商业价值的信息。(虽然可能效果不是很好,但是也花不了多少时间,如果更新的快的话,产品信息就会出现目录的首页,说不定就会有所收获。)

  5,每个季度定期更换网页内容。将新产品信息发布上网,或者将产品的图片替换一下。这些都会让买家及时了解公司的最新信息,吸引新客户。

  6,定期给老客户或者潜在的客户发送公司的最新产品信息(据统计开发一个新客户所花费的费用相当于维持十个老客户所花费的费用,在开发新客户的时候一定不能忽视老客户的维持,可以在节日的时候给客人发送卡片祝福,客人都会觉得很亲切,合作的愉快)

  7,身为业务人员要每周汇报反馈询盘及跟进情况。(把这些表统一整理,留做备份,至少这些都是以后的潜在客户)

车间实习报告 篇2

  前言

  经过军训对身体和毅力的磨练,和内训对理论知识的加深和巩固,我们终于迎来了车间实习阶段,这一阶段将对我们前一段时间的学习进行实地考核,也为我们将要从事的岗位工作打下铺垫。

  我把车间实习看的更重要,因为我始终坚信:“实践,是检验理论的唯一真理!”它是对我门大学三年来所学知识的一个检验,在整个实习过程中,我认真观察每一台设备、仔细查看每一张图纸、细心琢磨每一步工艺、虚心听取师傅们的相关介绍。每遇到一个问题我都会联想从前学到的一些基本理论知识,或者查询相关文件,努力去思考解答。同时,我也把车间里的每一位工人师傅看作是我的老师,认真学习他们的实践经验,认真学习他们的爱岗敬业精神。通过这次生产实习以及与其他分公司实习生的交流,我对我们公司的产品有了更全面的了解,对机械制造相关知识也有了更深刻的了解。

  一、实习目的

  新员工到生产一线实习时徐工的光荣传统,通过实习,新员工可以熟悉企业产品制造情况和生产管理流程,感受徐工厚重的企业文化。尤其作为技术研发人员,通过车间实习可以深入了解产品的工艺流程,了解相关技术在生产制造上的应用,为今后的技术研发工作提供思路,为以后的工作不脱离实际奠定基础。

  二、实习时间

  20xx年x月x日至20xx年x月x日

  三、实习单位及其简介

  实习单位是履带吊事业部,是上市公司****股份有限公司最核心企业之一,公司创立于20xx年1月份,前身是*****有限公司履带起重机产业,现已形成以35~3000吨级履带起重机为核心的起重机械产业群,是中国最早从事履带起重机产品研发、制造和销售的专业化企业。20xx年,XGC16000、XGC28000履带起重机成功研制并实现销售,三千吨级履带起重机产用联合开发项目启动,被公司内咳嗽背莆“兄弟连”。现在公司共有“钢结构分厂”、“装配分厂”、“涂装分厂”、“成品分厂”四个分厂,而我们此次实习场所就主要是钢结构分厂和装配分厂,各实习一个月。

  四、实习经历

  4.1安全知识培训(xxxx.9.3——xxxx.9.4)

  刚来到履带吊事业部,公司首先安排了专门人员为我们介绍了该公司的概况并为我们准备了两天的安全知识培训,安全教育主要是以讲解和录像的形式进行的。安全教育人员给我们看安全生产记录还有事故案例,一些注意事项和血淋淋的案例,这些案例真实的描绘了一条条年轻的生命被剥夺,导致血淋淋事件的原因多数是由于员工的不规范操作引起的,还有部分原因是员工工作中放松了警惕,这些让我们头皮发麻的血淋淋的案件给人们敲响了警钟。通过这次培训,我们对安全有了全新的认识,也对《中华人民共和国安全生产法》有了进一步的了解。比如,我第一次知道了“三级安全教育”就是指厂级、车间级、班组级;“三违”行为是指违章指挥、违章操作、违反劳动纪律;“四不伤害”是指我不伤害自己、我不伤害他人、我不被他人伤害、我保护他人不被伤害。此外,还有安全标志,员工的权利和义务、国家安全生产方针、“三同时”……。这些知识真的很必要,它在之后的实习日子里时刻提醒着我们注意安全。

  4.2钢结构分厂实习阶段(xxxx.9.5——xxxx.10.7)

  钢结构分厂下设六个工段,主要承担公司履带起重机系列产品的下料成型、结构件焊接、结构件机加工等任务,俺工艺特性分为三个主要生产单元,其中结构件拼焊

  生产单元又分为三个生产单元:履带梁及中型件生产单元、转台和井字架生产单元、桁架臂生产单元。钢结构分厂承担的主要任务是:履带起重机所有板材下料成型以及主弦杆、腹杆的切割成型;结构件的拼焊工序;结构件的钻、铣、镗等机加工工序。

  4.2.1下料成型工段(xxxx.9.6——xxxx.9.10)

  上学时也曾多次去车间实习过,不过看到这么多很特别的设备还是第一次,就只是在下料成形阶段,其设备也很让我惊讶,在这个工段实习几天之后,总结一下,气成型阶段基本会包括四个步骤:

  第一步是气割成型。对于板材,主要是用“数控等离子切割机”和“数控火焰切割机”,对于管材,主要是用两台“相贯线等离子切割机”进行切割,当然,对于小件,有时也会使用手动气割机。由于切割的精度并不是很高,所以这一步基本都是预割。

  第二步是整形。所谓整形就是由于上一工序中气割成型时切割下来的工件表面会存在各种各样的缺陷,比如切割断面的不光滑、凹槽、突起、还有上下表面的漏砂、溶滞等。这些都必须经过进一步整形才能为下一道工序所使用。整形的通用方法就是打磨,我看到工人师傅们用各种打磨工具对工件表面进行打磨。经过打磨之后的工件表面质量就提高了很多。

  第三步是调平。经过打磨后,会有检查员进行逐个检查,看打磨后的工件能否合格,是否平整,如若不平整,即平面度达不到要求,此时就必须进行调平。

  第四步是检验。经过调平后的工件会有专门的检验员进行检验、验收,如若不合格,则此工件即为次品,如若合格,则有天车将其吊到工件存放处,入库。

  4.2.2铆焊一工段(xxxx.9.11——xxxx.9.14)

  铆焊工段对我们每一个人来说都是非常具有挑战性的工段,因为对于铆焊,首先是不能看,因为其产生的强烈电弧光对眼睛有很大的伤害,所以工人师傅们都是使用面具才能操作的,而我们作为实习生,不可能拿着面具去观察,况且,戴上了面具更是什么东西都看不到了;其次,不容易靠近,当然,为了能观察的更清楚一些,为了能够更深入地了解一下,我还是尽量看上去看,但这不能看太长时间,因为焊接过程中会冒出大量的烟雾,实际上这正是焊接时产生的大量烟尘以及有毒气体,工人师傅们必须戴上口罩才能进行。实际上,另一个原因是其焊接过程除了产生大量的光和烟,还有刺耳的声音。想到这儿,我真的由衷地佩服那些一直处在生产一线的工人师傅们,他们不怕苦、累、脏,甚至不怕自己的工作对自己造成的伤害,他们的敬业精神真是让人佩服,这或许正是徐工员工守则中“敬业守纪”的真实写照。我也在内心里一次次地告诉自己:在以后的工作中一定要想师傅们看齐,不怕吃苦,不怕累,要有敬业精神。

  铆焊一工段给我留下最深印象的是驱动焊接工作站和履带梁高效焊接系统。它们都是真正的焊接机器人,双工位并列式布局,一侧准备,另一侧作业,中间有挡弧光装置;并且机器人有六轴和X、Z、I、J六轴共十二轴可以联动;每套变位机的两轴既可以参与机器人控制系统联动,又可与控制系统脱离单独控制。焊接系统有焊接电源、送丝机构(同时满足盘装和筒装焊丝的使用)、焊枪、清枪剪丝装置,设备周边有安全防护装置。

  4.2.3铆焊二工段(xxxx.9.17——xxxx.9.20)

  该工段加工的主要零部件是桁架臂,而其最基本的拼焊单元就是各种大大小小的管材,通过这几天的观察总结,我发现其焊接的主要步骤就是拼点——焊接——整形。刚开始来到铆焊工段时,感觉铆焊实在是没什么可看的,觉得无非就是将两钢板或是两钢管拼在一起,然后焊接牢固就可以了,但经过近两周的实习观察,我觉得自己想的太简单了,实际上远没有那么简单,因为我认认真真地看过一位检测师傅检查焊接件的过程,他认真地检查每一条焊缝,也没有什么仪器,单靠一双眼就能看出焊接的有无问题,然后在有问题的地方用粉笔做下标记、问题原因和需改进的位置。我仔细地检查打量过他标记的地方,实在是看不出有什么地方不对这时我才明白,原来要求是这么严格啊。最后我在车间里的相关文件里发现了许多对焊接过程的要求,比如说:焊前要预热;要有打底焊;保温处理;两相邻焊缝接头处不要连续施焊;焊道不许有夹渣、咬肉、弧坑和裂纹等焊接缺陷;材料表面无剥落、氧化皮、麻点、锈蚀和毛刺……

  以上这些只众多需要注意的项目中的几项,由此看来,要想得到一件完美的焊件是多么的不容易。而我们都知道焊接过程的环境是那么的恶劣,刺眼的弧光只是我们不能直接去观察,刺鼻的'气味致使人们时时刻刻都得戴一个大口罩,这一切都又使得这一过程倍加困难,所以,我真的想说:焊接,真的很不容易!

  4.2.4机加工工段(xxxx.9.21——xxxx.9.29)

  该工段主要承担履带起重机主臂、副臂、转台、履带梁和车架等部件的钻、铣、镗等机加工工序。在这一工段,最值得看的莫过于一大批各种各样的机加工设备。以前上大学时,也曾去过类似的地方实习,但如此密集的各种各样的钻、铣、镗加工设备同时呈现在眼前还是第一次。由于公司生产的产品比较大,其各个零部件也是非常庞大,所以其大部分加工过程都是通过火焰切割完成,真正通过机加工完成的工序很少,无非是一些精度要求较高且仅用火焰切割机无法保证的的配合面才会采用机加工的方式,同样,其机加工的方式也是非常的集中的,基本上百分九十以上是钻、铣、镗过程。但是,虽然过程简单,由于工件大,所以设备都是加工中心。比如说,大型双面落地铣镗加工中心、卧式铣镗加工中、动梁龙门五面体加工中、定量龙门钻铣加工中……。对于每一台设备,我都仔细地查看它们的工作台尺寸、X、T、Z轴行程、立柱行程、主轴箱行程等参数,它们的参数决定了它们的加工范围。同时,我也认真地观看师傅们加工的过程,通过观察他们的加工步骤可以了解该工件的加工工序和方法,通过观察操作机器的过程可以了解加工中心的操作方法。此外,经过这些学习,我对大学里学习的加工余量、背吃刀量、加工转速等有了直观的了解。

  4.3装配分厂实习阶段(xxxx.10.8——xxxx.11.2)

  在装配分厂我主要是在大吨位工段进行实习。装配分厂和钢结构分厂给人的感觉截然不同,其中最直观的感觉就是:与钢结构分厂相比,这里没有刺眼的光芒,没有切割、锻压、电焊等刺耳的声音,也没有在到处弥漫的刺鼻的烟尘。相反,这里相对非常整洁、干净、安静,以至于我刚进车间内时,我竟然产生了错觉,让我怀疑这里是不是在生产。之后好长一段时间我才缓过来。两厂进行工作的内容和性质存在着很大的差别,钢结构分厂主要从事钢板、钢管等钢材的切割,板-板、板-管、管-管之间的焊接,以及各种大、中、小结构件上面的钻、铣、镗等机加工工序。而装配分厂中从事的却是履带、履带梁、驱动轮、导向轮、支重轮、转台、车架等的装配过程。在这儿,我看到的最多的就是油缸、液压锁、换向阀、接头、制动阀、转向阀、油管、电线、发动机等单个的东西以及履带梁、臂架、转台等成型的庞然大物。

  五实习收获

  5.1知识

  两个月,时间并不长,但我确实学到了好多书本上学不到了东西。比如说,我第一次对履带起重机有了比较全面的认识。履带起重机总体上可以分为四部分:上车、下车、作业装置和安全装置。其中,上车部分是由发动机、控制系统、液压系统、起升机构、变幅系统、回转机构、回转支撑、上车配重、操纵室和转台等部分组成。控制系统、液压系统和电气系统是整个起重机的灵魂组成部分。下车部分是由车架、履带架、行走机构和行走速度等部分组成,其中,履带架和“四轮一带”又组成了履带梁,所谓“四轮一带”即是指驱动轮、导向轮、支重轮和拖链轮。作业装置是由主臂、固定副臂、人字架、吊钩等部分组成。而安全装置是由力矩限制器、主副提升过卷装置、棘爪锁止装置等组成。

  5.2知人

  经过这两个月的实习,我不仅学到了好多书本上学不到的实践知识,也相识了很多好朋友。首先,一同实习的同事们之间已经建立起了深厚的感情,每天一同去实习、一同去吃饭、一同下班……每天都有那么多欢声笑语,与他们在一起的日子真的很开心。其次,通过与车间师傅们的交流,我也交了好几个工人朋友们,他们朴实、勤劳、经验丰富,他们既是我的朋友,也是我的老师,从他们身上我能学到很多做事的和做人的知识和道理。

  5.3知己

  “实践是检验真理的唯一标准”,其实,实践也是自我认知的过程。在大学校园里,你永远都不会知道自己还缺少什么,该做什么。通过这段时间的实践,我进一步认清了自己,彻底明白了自己实践知识的匮乏,所以我还有很多东西需要在以后的工作中努力学习。同时我也懂得了做事的态度,那些师傅们就是我的榜样——敬业、踏实、奉献。

  六心得体会

  实习带给我的不仅仅是经验与体验。在我离开学校进入******之后,以后要更加发挥主观能动性主动去观察、学习与交流。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有好多领域是我们未成接触过的,只要敢于去尝试才能有所突破,有所创新。通过这次实习我了解了现代企业的生产方式和工艺过程。熟悉产品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构。

  我学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活,勇于探究生活,也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力,促进我们知识的形成和协调的发展。也为自己以后能在徐工研究院更好的发展打下了坚实的基础。

车间实习报告 篇3

  一.实习的目的和意义

  毕业之前到印刷厂实习是高职印刷专业学生必修的专业实习课,是高职学校全程教学计划中的一项重要组成部分,是培养学生实践能力的重要环节,也是学生进入毕业设计前的实践准备。

  毕业实习可以增强学生的感性认识,帮助学生掌握基本理论专业知识,为后绪课程的学习打下基础。印刷设备操作实习对学生的实践动手能力要求很高,要求学生直接参与,亲自动手。带队教师需给实习生讲解必要的印刷理论知识和生产工艺过程及要求,有组织地辅导学生完成相关的实习和生产制作过程。

  毕业实习不仅让我学到了许多在课堂上根本就学不到的知识,而且使我开阔了视野,增长了见识,为我们以后更好地把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地掌握专业知识,进一步了解印刷工作的生产流程,了解印刷生产过程中存在的理论与实际相冲突的难点问题,把所学的印刷专业理论知识与实践紧密结合起来,培养实际工作能力与分析能力,以达到学以致用的目的。

  二.实习单位的介绍(一)

  根据学校的安排,我于20xx年06月30日至到北京盛通股份有限公司实习。这是我第一次有这么长的时间,有这么好的机会到印刷厂了解印刷生产现场,让我更深一步地了解理论与实际的差别。

  北京盛通印刷责任有限公司在大兴亦庄一家很大的公司,坐落于亦庄开发区,京海三路,科创五街。公司负责印前处理,例如,排版、设计等。盛通公司负责制版到印刷再到印后加工,最后包装成品,还有负责成品运输等。

  北京盛通股份印刷有限公司拥有正式员工约1000多人,其中有几个是残疾人,这一点在其他印刷公司是很罕见的。为什么盛通公司能够把这些残疾人很好地利用上呢?原来盛通公司主要从事高端精美画册印刷和高档精致的包装盒制作。例如,关于汽车、美容化妆品和山水画方面的画册,还有关于月刊、杂志方面的包装盒、库管等。而这部分残疾人就可以从事粘贴盒子、清洁盒子和检验成品、库管等方面的工作,这样既节约了公司工资方面的开销,又给残疾人一份关怀和一个实现自我价值的机会。通过和残疾朋友们在一起工作,我发现他们不仅动作熟练,而且还非常认真,许多时候我遇到工作上的困难都是他们在帮助着我,鼓舞着我!

  北京盛通印刷股份责任有限公司大致可以分为印刷生产车间、手工车间和装订车间三大车间。

  印刷生产车间:包括制版工作室、印刷车间和质检车间,主要负责制版和印刷生产。制版工作室有CTP直接制版机,设备相当先进,不仅效果好,而且效率高,大大降低了工作人员的劳动强度;印刷车间一共有十几台胶印机和两台裁刀机,最重要的是cusd20xx轮转机它是北京唯一的俩台,每小时可达到六万转,平张机它们分别是海德堡cp20xx对开四色单面胶印机、三菱钻石3000对开六色胶印机和海德堡对开八色双面胶印机和数字显示切纸机SQZ920NZ。

  装订车间:主要负责书刊的覆膜、配页、折页、模切压痕、锁线订、胶订、铁丝订、烫金等工作。

  另外,北京盛通印刷股份责任有限公司还设有一个大仓库,仓库分为两间,一间为成品区,另一间为原料区(包括纸张、油墨和其他辅料等)。公司还有自己的职工食堂和宿舍,我们平时下班都是在里面用餐,口味不错,也很实惠。

  实习单位的介绍(二)

  根据学校的安排,我于20xx年04月06日至到北京明月印务有限责任公司,这是一个小厂只是印刷没有全面装订(只有一台覆膜机)。

  公司在于大兴黄村镇西庄开发区后大营村,公司很小,只有几十个人,人与人关系也非常好相处。

  印刷车间共有八台胶印机,分别为两台如皋对开双面单色胶印机;俩台高B对开双面单色胶印机;俩台02对开双面单色胶印机;和两台05对开单面双色胶印机。制版工作室是SP普通制版机,在这里学的都是最基础的,没有那么多的高科技,很易学但是蛮辛苦的都是全手工操作的。

  三.实习内容

  根据学校与公司的安排,我们的实习形式实行专业实习制,所以我们学生所学的专业课到公司分配的部门也就不同,我学的是印刷分配的就是印刷机,在不同型号的印刷机上也学到了不少东西。

  (一)在盛通公司实习

  我是在印刷生产车间实习,工人师傅们生产工作都很忙,所以他们很少有时间主动教我们东西,一般情况都是我们站在机器旁边看着他们操作,有问题了问师傅就行了,师傅也会简明扼要清楚的告诉我们。在我熟悉机器操作的程度之后师傅们也会让我去慢慢的去操作逐渐的学会操作过程也程序。

  (1)机器说明

  a.机器特点

  ●设计结构先进合理,性能优良,整机的操作充分考虑人机的协调,安全方便。

  ●自动给纸,速度高,稳定可靠。

  ●主电机采用变频调速,结构简单、维护方便、运转平稳、节约能源。

  ●采用精心设计、加工的递纸、恒力凸轮和叼纸牙控制机构,运动更加平稳。

  ●收纸设有自动副收纸、喷粉等装置。

  ●最高速度可达13000/h

  (二)在明月公司实习

  在明月公司的日子里没有那么多的压力也没有人与人的竞争力,很显然人际关系会有多么好。

  在以前的操作基础上,在这里学习操作也就简单多了。

  操作的机器都是BB机软压软试的,在印版和橡皮布之间必须要添加包衬。

  在印刷过程中要使用包衬的原因是胶印机的橡皮布滚筒上包覆有橡皮布,在橡皮布和滚体之间还衬有纸张、纸板、塑料薄膜、毛织品等材料制成的衬垫,橡皮布和衬垫一起组成了胶印机橡皮布滚筒的包衬。胶印印刷使用的印版、纸张表面在微观上都有明显的不平度,若它们直接接触印刷,便会造成印刷表面接触不良,致使油墨转移量降低,印张上的印迹发虚。为使印刷面在印刷时充分接触,则要使用包衬。

  实习心得体会

  通过这两次的实习,我对自己的专业有了更为深刻的了解,也是对这两年在学校里所学知识的巩固与运用。虽然只是实习了一年,然而这一年的实习实践,使我学到了很多实践知识。通过参与生产操作,使我学到了很多具体的操作技能知识,并得到熟练掌握。这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但却是十分重要的。在实习期间,我扩宽了视野,增长了见识,体验到工作的辛苦与喜悦,而更多的是使到自己在工作中积累各方面的经验,为将来自己走向社会做准备。通过这次实习,我发现了自身的缺点和不足。自己所学知识的肤浅,专业知识在实际运用中的缺乏让我明白我需要学习的太多,使我熟悉到必须让自己掌握更多的知识技能,才能在当今竞争激烈的社会中拥有一席之地。

  经过这一年的实习,我学会了很多,也懂得了很多,还记得刚开始,我都没调整好自己的位置和心态。我告诉自己要坚持下去,不能半途而废的。我认识到了,并没有多少不平凡的事可以做,如果把每一件事情做的好了,也就不平凡了。所以,趁着这个难得的机会多学一点,多努力一点,这样说学的知识才是真正属于自己的。学习不能仅靠教室里学习理论知识,还要走出课堂,投入实践中,走向社会去学习。因为,外面的世界无限大,那里有很多在书里学不到的宝贵知识,况且书本知识也是来源于实践,理论知识就是实践中体验生活、体验工作而形成的理论概括。另外还体验到了上班的感觉,虽然这期间也有困难和打击,但是这毕竟是人生需走的第一步,我相信只要自己坚持下去,努力的学习,风雨过后一定会有彩虹。最后还要感谢在实习期间给予我很大帮助的师傅们,在他们那里不仅学到了很多印刷知识而且还学到了一些团队精神以及为人处事的准则,相信所有的一切,对我以后的工作会有很大的帮助。

  感谢房山二职全体老师,感谢印刷专业老师给予我这次实习的机会,让我参与社会让我成长。

车间实习报告 篇4

  XX年年8月27日下午开始,我在动力厂热力车间开始了自己的实习工作。

  我冥思苦想了好一阵:我一学环境工程的与热力搭不搭调?其实,“热力”一词我还算颇为熟悉。毕竟,从中学到大学在这方面学了不少理论。然而就我现在的状态而言,热力既遥远又模糊……“Take it as it comes.(既来之,则安之)”现在是我需要用这句话勉励自己的时候了。到哪儿工作不得有个开头啊?!我算是真正开始体验实习工作的生活了。

  我所实习的热力车间,隶属于攀成钢公司动力厂。目前,该车间拥有员工近130人,所含工种包括:空压工、锅炉工、软水工、电工和钳工。车间主要包含空压和蒸汽两个系统。其中,空压系统设有四个空压站,蒸汽系统设有两个锅炉房及一中央空调班。

  在实习期间,我依次对空压系统和蒸汽系统进行了实习。在实习中,我在师傅们的热心指导下,积极参与空压及锅炉的相关工作,注意把书本上学到的相关理论知识对照实际工作,用理论知识加深对实际工作的认识,用实践验证所学的理论知识,探求此项工作的本质与规律。为期半年的实习生活,既紧张,又新奇。回顾实习生活,感触是很深的,收获是丰硕的。实习中,我采用了看、问等方式,对热力车间工作的开展有了进一步的了解,分析了各个班组生产管理有关工作的特点、方式、运作规律。同时,对各个站点的设备管理、人员管理等都有了初步了解。

  首先,我去了老厂区的1#锅炉房,去熟悉那儿的生产工艺流程及管网。1#锅炉房虽然已经很旧,可在里边工作的员工干起活来丝毫不含糊。这里涉及锅炉工和软水工。我是学环境工程专业的,这儿的软水生产当即引起了我的关注。通过软水工介绍,我很快熟识了树脂离子交换器这里边的原理及流程。这也是生平第一次感受到了理论联系到了实际工作。多少让我对于今后的实习工作增添了几分自信。接着了解锅炉的三大安全附件(安全阀、压力表、水位仪)、炉膛的构造及管网分布。

  在1#锅炉工的介绍下,我来到了新厂区的2#锅炉房。新的厂房,先进的装配以及更大更稳定产量。虽然新老锅炉的技术构造及原理基本相同,可新的2#锅炉安装有先进的PLC操作系统。无疑,这对于我是多么的新鲜,一改我过去对国企技术力量的怀疑。当然,也深切的体会到了科学技术是第一生产力。

  当然,空压系统是我实习的重点。因为之前我从未涉及过空压,所以空压一词在我脑海里显的尤为空洞。起初,我没能看出1#空压站和2#空压站的空压机有什么区别(都是LW250系列)。好在有师父的提点,我渐渐的熟悉它们,并能很好的比较它们。然而就在我为自己有点成绩沾沾自喜的时候,我来到了3#空压站。起先,在我的空压世界里仿佛只有先进的双螺杆式空压机。其实,看上去挺别扭的活塞式空压机更有它的用武之处!我了解到了3#空压站的活塞式是目前能生产最大压力空气的空压机种。当然还有我未有机会看到的产量最大的离心式空压机种。所有的这些都够我好好去摸索、学习、钻研的了。

  就在我打开说明书,打算好好研究咱们的空压系统的时候,我接到了车间的一个任务,那就是参与我们热力车间空压系统各种规程的编写工作。这也是我到攀成钢以来第一次揽活儿干!有几分惊喜,更多的是茫然,有些不知所措了。为了能下笔,我不得不自己到各个空压站的班组上去了解情况。想到自己是一个比较内向的人,我有些退后了。现在看来,其实那会儿我就是怕羞,丢不下大学生的臭架子。无奈,为了抓住这个能更好了解空压系统好机会,我只有硬着头皮往前冲了。在走访各个班组的过程中,我一一向各个班组长讨教。顿时,我觉得我有点不像我了,那虚心劲儿、那脸皮厚啊,仿佛一下子附着在我的身上。在这过程中,我还学会了另外一种本事:那就是如何去和咱们工人老大哥们沟通,并为之后誓言要与工人阶级打成一片奠定了坚实的基础!有了这次的经验,此后编写工艺流程的时候我便驾轻就熟了。而这又让我总结出这样一个道理:经验都是从最简单的事情学到的。

  对于各个班组的设备管理,我在实习中看到,车间着重建立和完善设备管理制度;对各类设备都建立设备卡片;做好设备的日常检查巡视,定期进行检查、保养、维修、清洁,并认真作好记录,发现问题及时解决。我也到班组上参与这个工作中来。如针对当前生产需要、设备及人员情况填写好设备运行记录表和周安记录表,还参与职工小家庭建设等,以体验班组生活,熟悉班组生活。另外,在班组上,可以与职工们多沟通,并与他们建立起相互的信任。因为与人合作,如果彼此有信任就会事半功倍。

  另外,设备的维修自然就会牵涉到设备的各种配件。这一点是我始料未及的,一想就是些琐碎繁杂的活儿,让人头疼。然而车间还真就给了我这个任务:记录车间各种设备的备品备件。走进库房我傻眼了,我几乎无从下手。还好有师父带着我,一边给我报配件的名称,一边给我讲解备件是什么的干活。我们师徒俩整整用了一周的时间才把库房里的大

车间实习报告 篇5

  按照股份公司及新能源汽车有限公司的要求,新进的大学生员工须进入工厂顶岗实习三个月。 刚刚结束了为期4个月的顶岗实习后,我们被安排在长安渝北汽车厂的涂装一期厂房进行实习。通过此次实习,我们主要要达到:了解长安公司的产品;了解汽车涂装工艺流程;切身体会汽车生产过程及以后在设计中应该注意的问题;锻炼吃苦耐劳的精神,体会工人的辛苦,磨练自己的意志。

  根据具体的工作要求,通过安全培训教育让我们对工作环境和员工自身的安全加强意识,分为三个培训阶段,分别如下:部级培训介绍的主要是公司概况以及汽车制造的主要工艺,有冲压、焊接、涂装以及总装四大工艺。车间级培训,则侧重强调了在车间工作期间的人身安全问题和工艺质量,这是车间两个最需要注意的地方。在车间最需要注意的是自己和他人的人身安全,因为在车间,是有很多危险源的,如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等,这五个区域是需要我们牢记在心的危险源。其次就是制造的工艺质量,必须非常严格,任何细节都不能放过,也正因为如此所以在每个工段的最后都设立了检验点。最后工厂还专门请安全专员对我们进行了安全知识、安全操作方面的培训。的确安全是重中之重的大事,安全问题不容忽视。20xx年12月9日进入涂装车间进行车间级的培训,这两天培训的主要内容为安全和纪律方面。渝北工厂作为一个管理有数千人的大厂,正所谓无规矩不成方圆,好的纪律是管理好一个厂的前提。在安全方面,我们观看了一幅幅血淋淋的画面,这些都是没有对安全引起重视而出现的悲剧,这些教训深刻的印在我们的脑海里,在以后的工作和生活中都无时无刻的提醒着我们。

  在之后的实习阶段,我进入了一期车间挤胶班组。进入班组后,班组长接待的我,领我熟悉了班组的生产线,班组各个工位工作内容、操作流程以及需要注意的安全事项和危险源等。参观完毕后,来到了挤胶车间,指着毛红梅师傅对我说:“以后他就是你师傅了,有什么不懂的你问他就行了。”毛师傅对我很热心,给我讲了很多工作的环节及步骤,使我渐渐认识到我们这个班组的主要工作是在车身上挤密封胶,并且将挤上去的密封胶用刮胶块刮平,直至达到工艺合格要求后才放行到下一个工序。在这里我知道了车辆涂装后容易出现的常见缺陷,比如

  颗粒、流痕、漆疤、痱子等。在班组里我的工作主要就是用刮胶块刮去多余的胶做挤胶步骤的清洁工作,在这么一个半月的时间里,我学会了挤胶和刮胶,并能避免常见的缺陷以及其处理方法。

  在工位上每天8个小时都是在重复相同的工作,刚开始的一两天还能撑得过去,但是到了后来调了一次夜班,生产任务又很重,顿时感觉累了许多,下班之后腰酸脚痛。这时才感觉到他们工人的辛苦,而像我师傅这样二十多岁的女工人每天要做这么大的工作量,身体上要承受多大的劳累。工作之余,班组里的同事便会坐在一起休息聊天,一起聊生活中的趣事,下班后的打算,虽然工作很辛苦,但每个人都很乐观,都有着自己的憧憬。渐渐地大家都成了朋友,而自己也适应了这样的生活,喜欢上了这样的工作。在闲暇之余我还参观了车间的其他工序,对一辆白车身到最后完成涂装所需要经过的工序有一定的了解并进行了记录。1、检验2、焊接涂装滑撬移栽3、进行大流量喷淋4、预脱脂喷淋5、全浸脱脂6、第一水洗(喷淋)7、第二次水洗(浸洗)8、全浸表面调整9、磷化。10、第三水洗(喷淋)11、第四水洗(浸洗)12、第一纯水洗(喷淋)13、第二纯水洗(浸洗)14、第一新鲜纯水洗(喷淋)15、电泳16、槽上喷淋17、第一超滤水洗(喷淋)18、第二超滤水洗(浸洗)19、第三超滤水洗(喷淋)20、新鲜超滤水洗(喷淋)21、第三纯水洗(浸洗)22、第四纯水洗(喷淋)23、第二新鲜纯水洗(喷淋)24、空链转滑撬25、自动吹水26、电泳固化27、移栽28、强冷29、钣金校正30、挤密封胶31、安装阻尼地板32、滑撬转空链33、上罩遮挡34、喷PVC及补剂密封胶35、除罩36、空链转滑撬37、移栽38、密封胶固化39、强冷40、移栽41、电泳打磨42、将车辆移栽到二楼43、涂装车型颜色确定44、人工擦净

  45、静电除尘46、中途47、挥发48、中途固化49、强冷50、移栽51、中途打磨52、移栽到二楼53、涂装车型颜色确定54、人工擦净55、静电除尘56、面漆57、挥发58、面漆固化59、强冷60、移栽61、检验修复62、移栽63、安装缓冲垫64、注蜡65、轮鼓喷黑。这就是涂装一期车间的工序流程,一辆完成涂装的车辆将会经过这么65道工序,然后送到总装车间进行装配。

  由于自身在大学阶段的学习中没有过多地涉及相关的设备操作与原理的知识,实习的阶段也是自己加强这方面学习的最好机会。涂装车间的运载方式主要分为两种:空链和滑撬。这两种方式都采用的电动机带动。通过光电传感器和霍

  尔传感器将车辆运行状态传输到PLC控制器中,由之前设置好的程序来执行相应的操作。机器臂一共有十八个,其中中涂具有六个,清漆具有十二个。每个有四个自由度,这样不同工序里的六个机器臂各负责不同区域,协同完成工作。

  在前处置电泳时,这一块可以学的物品尤其多,能所有弄懂了往后做个工程师之类很轻松,尤其一点数值参变量的物品要记取,再是严密封闭线,而后是油漆喷涂,喷涂要学的物品也尤其多,油漆粘度,最佳动工温湿润程度,喷房的风速,机械喷涂的转速,电压等等众多的物品,你可以问厂房内身边的工程师,维修工和出产班组长,它们普通都会为你解释,最终是报交,车身的桔皮,光泽度,颜色差,膜厚,这些个物品学好了在涂装厂房就没问题了,这些个物品有可能和你的专业有出入,然而多学点物品对自个儿仍然有益的,往后做班长或主管都用的上。

  这次的实习为我们提供了一个很好的锻炼机会,使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到工作中去。转眼间在涂装车间的实习期满了,在这里度过了一个半月,心里满怀着不舍,不舍得那些友善和蔼的工友,不舍得平易近人、活泼快乐的师傅。通过这次实习,深深领会到“读万卷书,行万里路”之必要与重要。实习丰富了我对汽车的了解并巩固了所学的汽车知识。此次涂装车间的实习对我是一次小小的洗礼,让我意识到并渐渐去做一个踏实的工程师。

车间实习报告 篇6

  半个月的理论培训完了之后,我们便开始了为期三个月的车间实习,我们这一小组依次进入了冲压车间、总装车间、车厢焊接车间、车身焊接车间,现在我把在各个车间的实习感受总结如下。

  我们这一组最先进入的是冲压车间,在简短的安全培训完了之后,我们全副武装,刚进入车间,一阵阵轰鸣声就冲入耳朵。我们先熟悉了整个生产流程,接着在三条生产线上轮流参与生产,当我们在第二条生产线,刚好在有两个师傅请假休息,我们就顶岗实习了两天,这两天真切的感受到了工人师傅的辛苦,我们不会做的,工人师傅指导我们操作技巧,我们一天换了好几副手套,因为那些铁皮太锋利了,套了两个手套,不一会就磨破了,虽然操作过程中很小心,但还是受了点伤。

  接下来,我们进入总装车间实习,在这里见到了整个车的装配过程,更加直观的看到了汽车的内部结构,感觉还是很复杂的,比如油箱、轮胎、发动机的安装。我做了两种工作分别是安装后备胎固定螺栓和安装雨刷,开始我安装的很慢,渐渐地找到了巧门,安装起来就快多了。总装车间与冲压车间相比工作清了很多,环境也没有那么吵,不过工作时间也长了。

  最后的两个车间都是焊接车间,在这里有点焊机焊接和二氧化碳保护焊两种,由于灰尘大,我们都带上了口罩。在实习过程中我们跟师傅学习了点焊和二氧化碳保护焊的操作技巧。自己动手也亲身实践了一下,没想到看着很容易,可是一动手操作就有困难,看来还是熟能生巧,要多做多练才行。

  以上就是这次车间实习的心得感受,这段日子学到了很多东西,在此感谢带我的师傅们,谢谢他们对我的耐心指导,这些对我以后的工作学习一定会有很大的帮助。

车间实习报告 篇7

  一、实习说明

  (1)实习时间:20xx年x月x日至20xx年x月x日

  (2)实习地点:xx市xx区横岗镇雅大印刷厂

  二、实习单位简介

  中星集团控股有限公司(前身为中大印刷集团控股有限公司),早期为一间专业印刷标签的小型公司,由薛济杰博士于1979年创立,并在1992年于香港联合交易所上市。直至1983年,中大印刷业务扩展至以3m物料印刷标签及面板,成为当时于香港为数不多的3m授权标签加工商之一。

  1987年,随着业务日渐扩充,成立雅大柯式印刷有限公司,专注印刷彩盒、说明书、儿童书、小册子及纸制品以迎合此领域不断增长的市场需求。同年于中国深圳设立厂房,配备现代化印刷及加工设备,另设有质量控制及产品研究部门以确保产品质量、提高生产效率。

  三、实习环境

  (1)了解过程

  第一次进入车间,就想打退堂鼓,车间里有一股很浓的胶水味,刺鼻,很不习惯,我怎么能在这里工作一个月?一切对我来说都是陌生的,工作环境不好,呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然。我在心里问自己,我能坚持一个月吗?赌一下吧,还没开始,怎么能轻易放弃?我所在的部门是制品部,第一天进入车间开始工作,所在小组的组长给我安排工作任务,分配给我的任务各式不一,先是让我刮盒子的边,把有痕迹有褶皱的地方刮平,因为不熟悉,我的动作很慢,组长批评我,然后让我和包边的同事换位置,让我包边,盒子本来就有胶水,沾到手指都是黏糊糊的胶水,特别难受,组长的要求很高,要质量也要速度,速度达到了,质量不过关,又挨骂!接着组长又让我去擦盒子的胶水,做盒子,拆废料。。。。。。第一天的工作流程就是这样繁琐,以后也是这样,下班后有点崩溃了!

  作为初次到社会上去工作的学生来说,对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是很少的。一开始我对车间里的各项规章制度,安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解,于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册,向小组里的同事请教了解工作的相关事项,通过他们的帮助,我对车间的情况及加班等有了一定的了解。我所在的车间的工作时间为:早上7:45至晚上8:45或者是早上7:45至晚上6:45,隔半个小时,即晚上7:15至晚上 10:15。

  (2)摸索过程与实际操作

  对车间里的环境有所了解熟悉后,开始有些紧张的心开始慢慢平静下来,工作期间每天提前到厂上班,上班工作之前先到指定地点等待组长集合员工开会强调工作中的有关事项,同时给我们分配工作任务。因为我所在的组是一个流动的组,就是说如果别的组需要人帮忙,我们组长就要安排人到位。我经常被组长派来派去,每天工作的地方都不一样,跑来跑去,特别无奈。不过却可以接触到不同的工作,没有那么枯燥,还可以认识很多人。

  四、实习期工作总结和收获

  实习期间,我对实习工厂的制品部门生产、加工包装产品的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系,但实习中,我拓宽了自己的知识面,学习了很多学校以外的知识,甚至在学校难以学到的东西。

  此次实习,我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧,学会了与同事相处沟通的有效方法途径,积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性,通过实习,让我在社会中磨练了下自己,也锻炼了下意志力,训练了自己的动手操作能力,提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验,为以后工作也打下了一点基础。

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