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参观类的实习报告

时间:2021-02-20 05:38:53 参观 我要投稿

【精品】参观类的实习报告7篇

  在生活中,报告使用的频率越来越高,报告根据用途的不同也有着不同的类型。那么大家知道标准正式的报告格式吗?以下是小编整理的参观类的实习报告7篇,希望对大家有所帮助。

【精品】参观类的实习报告7篇

参观类的实习报告 篇1

  学 院:化工学院

  专 业:化学工程与工艺

  姓 名:张 全 全

  学 号:

  成 绩:

  时间:年日至年日

  1实习的意义和目的:

  认识实习是教学计划的主要部分,它是培养学实践能力的第二课堂,它是专业知识培养的摇篮,也是对工业生产流水线的直接认识与认知。实习中应该深入实际,认真观察,获取直接经验知识,巩固所学基本理论,保质保量的完成指导老师所布置任务。学习工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风,培养我们的实践能力和创新能力,开拓我们的视野,培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。

  认识实习是我们工科学生的一门必修课,通过认知实习,我们要对化工专业建立感性认识,并进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触实际生产过程,一方面,达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一定的认识,为了解和巩固专业思想创造条件,在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业;另一方面,巩固和加深理解在课堂所学的理论知识,让自己的理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。再者,通过到青岛石油化工厂和学校实验室去参观各种工艺流程,为进一步学习技术基础和专业课程奠定基础。总之,有以下六点:

  ●掌握基本原理的基础上,了解基础知识与化工生产实际的联系,加深对理论知识的理解和掌握。

  ●培养学生理论联系实际及解决实际问题的能力,为后续专业课程的学习打下基础。

  ●进一步巩固和扩大化工方面的知识,接触各种类型部门。

  ●了解现代化化工企业管理、生产设备、生产流程、现代技术的发展等基本知识。

  ●加深学生对工厂及具体化工设备、化工操作的感性认识,让学生进一步了解所学专业的性质,以便今后更好地学习专业基础课及专业课。

  ●培养学生联系实际、热爱劳动和向工人师傅学习的好品德。

  2实习时间:

  20xx年10月31日---20xx年11月6日

  3实习地点:

  青岛石油化工厂和学校实验室

  4实习内容:

  4.1实习要求及安全介绍: 实习开始前一天晚上主要由青岛石油化工厂的师傅给我们进行了安全教育培训,化学工业生产在国民生产中占有重要的地位,由于使用大量的易燃、易爆、有毒、有腐蚀的物质,所以引起火灾、爆炸或者中毒的危险性很大。化工生产中使用的设备、生产操作条件也存在着高温、高压,也给化工生产带来了极大的危险性。由于以上各种不安全因素的存在, 化工生产一旦发生火灾、爆炸或者中毒等事故,就会给社会造成巨大的伤害,给企业带来不可弥补的经济损失。所以,化工生产必须将安全放在第一位,贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针,加强安全教育,强化安全管理,保护人民生命财产,保证经济效益的提高。

  4.1.1实习要求:

  1、任何学生必须在十二点五十在小五四集合完毕,准备坐车,不得迟到。

  2、实习期间在技术人员指导下,学生进行、完成实习,收集各项资料,记好实习日记。

  3、学生在实习期间要严格遵守所在实习单位安全规定。进厂带安全帽,手机关机。

  4、学生要保证实习的效率,认真听指导人员讲解,不得四处闲逛,有任何事不得单独行动,搞不懂的问题积极向技术人员请教。

  5、在工厂期间学生要展现良好精神风貌,一切行为听指挥,有序行动。

  6、实习期满按要求写好并按时上交实习报告 。

  4.1.2实习安全知识:

  1、注意工厂里的不安全设备(即存在不安全因素的生产设备)。

  2、注意工厂里的不安全行为,眼看六路耳听八方,全方位注意安全,保证万无一失。

  3、注意工厂里的不安全管理(即工厂管理中存在的不安全的管理方式)。

  4.2实习过程

  星期一中午,在老师的带领下,我们统一坐车来到了青岛石油化工厂。到了之后,工厂的张主任先给我们讲解了注意事项,要求我们大家把手机关机,然后带领我们参观了化工厂的催化裂化、加氢精制以及常减压精馏的设备装置,并给我们讲解了装置的作用、生产原理以及生产过程,使我对化工生产有了更深层次的认识,也对所学到的知识有了更深层次的理解。

参观类的实习报告 篇2

  进入路桥专业已经一学期了,可对这个专业并不十分了解,现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的参观,我们感到十分的开心。

  参观实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节,其对本土学生建立正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。

  实习分两部分:参观实验室模型,工地,各种建筑和路桥;听讲座。

  通过本次实习参观中,我们主要了解了如下内容:

  1:实际观察各种路桥模型,理论联系实际,参观并了解路桥的结构,

  2:通过自己实地的观察并记录,了解公路的交通量,计算一般地市内公路桥梁的交通压力,

  3:了解板的配筋方法、施工要领。

  4:了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

  5:了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求。

  6:了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

  7:了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

  本次实习讲座中,我们主要了解到:

  1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;

  2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;

  3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作

  一:动员大会

  6月12日上午7:30,我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会,两位老师对实习的安排作了详细的说明。

  由于大家对本部的情况不是很了解,所以我们好多同学都迟到了。

  还好,老师没有批评我们,这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变,给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授,虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上,可是他的声音却依然铿锵有力,通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在xx-x本市,个别是去别的地方)以及实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造,每天都要写一日记)。

  在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题,以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子,所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。

  因为是参观实习,我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题,有鉴于此,老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍,在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解

  老师还交代了一下实习中的注意事项。

  我们要遵守实习规定的时间,按时到达和按时回来。

  我们要团结和互相帮助,这样我们的实习一定会顺利的完成。

  并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记,记录每天的实习所得,也算是心情日记吧。

  二:交通量的测定

  实习日期:xx-x年6月13日

  实习目的:测定地市道路的交通量

  实习地点:xx-x大酒店路口东西方向

  组员:xx-xx

  我们6月13号的任务是测道路交通量。

  我们班的学生分成了三个实习小组,每组平均10个人。

  上午九点左右,我所在的实习小组从宿舍出发,到达了xx-x大酒店路口。

  虽然我们这组的人员比较少,可是我们还是各自分配了任务,一个人负责记录从东往西的汽车的数量,一个人负责记录从西往东的汽车的数量,其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。

  分好之后我们就开始测量了,我负责的是统计单位时间里汽车的数量,不知不觉的半个小时就过去了,它让很多车辆从我们眼前驶过,同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。

  数据如下:自行车:161辆,其中由北向南68辆,由南向北的有93辆

  摩托车:98辆,其中由北向南49辆,由南向北的有49辆

  汽车:546辆,其中由北向南303辆,由南向北的有243辆

  回到宿舍之后我们又对数据进行了分析:自行车的流量(一小时)s=2*161=312辆/h,其中由北向南s1=68*2=136辆/1h,由南向北的有s2=93*2=186辆/1h;摩托车每小时流量:m=98*2=196辆/h,其中由北向南m1=49*2=98辆/h,由南向北的有m2=49*2=98辆/h;汽车每小时的流量:n=546*2=1092辆/h,其中由北向南n1=303*2=606辆/h,由南向北的有n2=243*2=486辆/h。

  实习的第一天就这样结束了,总的来说感觉还是不错的,虽然天很热,但是我们还是坚持下来了,这使我们对接下来的实习更有信心了!

  三:参观路桥模型

  实习日期:xx-x年6月14日

  实习目的:参观本部实验室路桥模型

  实习地点:本部土木工程系实验室

  组员:xx-xx

  在与具体的路和桥建筑接触之前,老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观,当各类桥的模型展现在我们面前时,老师一边给我们讲解,一边拿起相应的模型给我们看,以前只是大概知道桥的一些构造,但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况:桥梁工程是土木工程中的一个分支,它与房屋建筑工程一样,也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。

  桥梁按其受力特点和结构体系分为:梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥,吊索桥、斜拉桥等。

  按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面,桥梁又分为:

  (1)按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。

  (2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥(多孔桥全长大于500m,单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m,大于100m,单孔桥全长大于40m,小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m,大于30m;单孔桥全长小于40m,大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m,大于5m)。

  (3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀,且资源有限,除临时用外,一般不宜的采用)等

  (4)按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。

  (5)按照上部结构的行车道位置分为:上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。

  为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听:桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。

  桥台是桥梁两端桥头的支承结构,是道路与桥梁的连接点。

  桥墩是多跨桥的中间支承结构年,桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。

  看完桥梁模型之后,我们又来到了道路的设计示意图前面:我国公路等级按照其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

  另外,按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为:国道、省道、县道、乡(镇)道及专用公路几种。

参观类的实习报告 篇3

  大二下半学期,按照学校教学要求,我们动本0923班全体在老师的带领下于1月24日对太原第一发电厂和太原第二发电厂进行参观实习。通过这次实习我们初步解太原市电力行业的历史以及现状,接触电厂生产的整个流程,认识到当今电力行业所面临的机遇与挑战。整个实习收获颇丰,现总结如下:

  一、对电厂的大体认识。

  我们此次参观实习的电厂均为热电厂,且两个电厂都是利用煤作为燃料生产电能,它的基本生产过程可概括为:燃料在锅炉中燃烧加热水使之成为蒸汽,将燃料的化学能转变成热能,蒸汽压力推动汽轮机旋转,热能转换成机械能,然后汽轮机带动发电机旋转,将机械能转变成电能。概括的讲,电厂就是能量转化的工厂,而具体到我们太原的一电厂与二电厂,就是将储存在煤矿中的化学能转换为电能与热能的工厂。

  二、国电太原第一热电厂。

  在上午的行程中,我们坐车去位于晋祠路上的太原第一热电厂。到达电厂之后我们并没有被安排立刻开始参观整个厂房,而是由老师带队到电厂的办公楼去听电厂的师傅给我们先进行理论上的讲解。

  这期间我们解到许多关于一电厂的历史与发展轨迹,得知太原第一热电厂创建于1953年,属"一.五"期间国家156项重点工程之一。五十年来,经过六期扩建,逐步发展成为拥有装机容量127.5万千瓦的现代化大型热电联产企业。至20xx年底,为国家发电1020.53亿千瓦时,供热2.63亿百万千焦,负担着太原市1000万平方米,80万居民的集中采暖供热和部分工业热负荷,为省城清洁生产和全省的经济发展做出突出贡献。20xx年全厂发电量突破80亿千瓦时大关,20xx年全厂实现安全生产600天。

  之后师傅又给我们讲解太原一电厂现今正在运行的机组以及工作原理,这在后面的段落我会做具体报告。最后是强调安全,虽然是老生常谈,但是依然需要我们万分注意。师傅给我们提出要检查自己的鞋带是否系好,安全帽是否戴规范,以及行进中的种种要求。总结为“四不伤害”

  即“不伤害自己,不伤害别人,不让别人伤害自己,保护别人不被伤害。”

  讲解完之后就是由师傅及老师带领我们参观整个电厂的生产流程,我们由厂门进入依次参观原煤仓,运输皮带,磨煤机,送煤器,锅炉,汽轮机与发电机,水冷塔等机组。对这些之前只是在书本上有所学习,却从未谋面的机器见第一次面,现场切身感受到电厂的工作环境。真正的感觉到现实与书本的差别是多么巨大,上午的实习可以说主要是开阔视野,在琳琅满目的机器面前,我还是有些晕,不能完全跟上思路。在参观完整个电厂之后,我们就乘车回到学校,准备下午再参观太原第二热电厂。

  三、大唐太原第二热电厂。

  午休之后的我们带着略微的倦意登上参观太原第二电厂的旅程,到电厂之后依然是由一位电厂的工程师为大家讲解第二电厂的历史:太原第二电厂始建于1956年,地处山西省太原市西北方向尖草坪区,是中国大唐集团公司全资直属企业,注册资本金5340万元,先后经过几代人五十余年的艰苦奋斗,历经六期建设,截至20xx年底,在役总装机容量110万千瓦。一期、二期机组现已退役;三期三台5万千瓦机组于1967~1971年投产;四期两台20万千瓦机组于1994年投产;五期一台20万千瓦机组于20xx年6月投产;六期两台30万千瓦空冷供热脱硫机组,第一台于20xx年12月22日顺利投产,标志着我国首台30万千瓦直接空冷供热机组投产发电,第二台计划20xx年3月投产。全厂现有员工2900余人。

  解太原第二电厂的历史之后,我们由师傅带领着参观二电厂的生产线,与上午的感觉不同的是,这次我们与这些机组不再是初次见面,同学们的眼光中更多的不再是惊讶,而是回忆与思考我们所学的知识,在脑海中过整个理论的流程与实际的区别与联系。参观磨灭机、锅炉、汽轮机等机组之后,我们主要又参观二电厂的水冷设备。这里冷却的方法有直接水冷,间接水冷以及直接空冷三种。三种方法效果不一,但耗费的成本也高低不同。这三种方式同时存在于二电也有其历史原因,这让我们更加解到一个电厂不是理论上建立起来就一成不变的,而是也在随着时代的发展再进步,他有稍显落后的机组在运行,也有极为先进的机组在工作,他是一个有机的,时间与空间上结合的整体。

  整个参观过程中,不同于电厂嘈杂的环境,电厂工作人员的工作环境还是很舒适的,在控制室中用计算机远程控制检测着电厂各个环节的运行,而不是我们原先想象的那样要在炙热的锅炉旁盯着仪表。这让我们解到现代电厂的工作也是人性化的,也让我们对自己将来的工作有更多的期待。

  四、电厂运行流程:

  之所以要把这部分拿出来单独报告,是因为上午下午主要参观实习的内容就是参观电厂工作流程,而两个电厂的机组虽然有一定的差别但是大致相同。所以我认为总结的谈谈我们认识到的电厂运行流程。

参观类的实习报告 篇4

  大二下半学期,按照学校教学要求,我们动本0923班全体在老师的带领下于6月24日对太原第一发电厂和太原第二发电厂进行了参观实习,电厂参观实习报告。通过这次实习我们初步了解了太原市电力行业的历史以及现状,接触了电厂生产的整个流程,认识到了当今电力行业所面临的机遇与挑战。整个实习收获颇丰,现总结如下:

  一、对电厂的大体认识。

  我们此次参观实习的电厂均为热电厂,且两个电厂都是利用煤作为燃料生产电能,它的基本生产过程可概括为:燃料在锅炉中燃烧加热水使之成为蒸汽,将燃料的化学能转变成热能,蒸汽压力推动汽轮机旋转,热能转换成机械能,然后汽轮机带动发电机旋转,将机械能转变成电能。概括的`讲,电厂就是能量转化的工厂,而具体到我们太原的一电厂与二电厂,就是将储存在煤矿中的化学能转换为电能与热能的工厂。

  二、国电太原第一热电厂。

  在上午的行程中,我们坐车去了位于晋祠路上的太原第一热电厂。到达电厂之后我们并没有被安排立刻开始参观整个厂房,而是由老师带队到电厂的办公楼去听电厂的师傅给我们先进行理论上的讲解。

  这期间我们了解到了许多关于一电厂的历史与发展轨迹,得知太原第一热电厂创建于1953年,属"一.五"期间国家156项重点工程之一。五十年来,经过六期扩建,逐步发展成为拥有装机容量127.5万千瓦的现代化大型热电联产企业。至XX年底,为国家发电1020.53亿千瓦时,供热2.63亿百万千焦,负担着太原市1000万平方米,80万居民的集中采暖供热和部分工业热负荷,为省城清洁生产和全省的经济发展做出了突出贡献,实习报告《电厂参观实习报告》。XX年全厂发电量突破80亿千瓦时大关,XX年全厂实现安全生产600天。

  之后师傅又给我们讲解了太原一电厂现今正在运行的机组以及工作原理,这在后面的段落我会做具体报告。最后是强调安全,虽然是老生常谈,但是依然需要我们万分注意。师傅给我们提出了要检查自己的鞋带是否系好,安全帽是否戴规范,以及行进中的种种要求。总结为“四不伤害”

  即“不伤害自己,不伤害别人,不让别人伤害自己,保护别人不被伤害。”

  讲解完之后就是由师傅及老师带领我们参观整个电厂的生产流程了,我们由厂门进入依次参观了原煤仓,运输皮带,磨煤机,送煤器,锅炉,汽轮机与发电机,水冷塔等机组。对这些之前只是在书本上有所学习,却从未谋面的机器见了第一次面,现场切身感受到了电厂的工作环境。真正的感觉到了现实与书本的差别是多么巨大,上午的实习可以说主要是开阔了视野,在琳琅满目的机器面前,我还是有些晕,不能完全跟上思路。

  在参观完整个电厂之后,我们就乘车回到了学校,准备下午再参观太原第二热电厂。

  三、大唐太原第二热电厂。

  午休之后的我们带着略微的倦意登上了参观太原第二电厂的旅程,到电厂之后依然是由一位电厂的工程师为大家讲解第二电厂的历史:太原第二电厂始建于1956年,地处山西省太原市西北方向尖草坪区,是中国大唐集团公司全资直属企业,注册资本金5340万元,先后经过几代人五十余年的艰苦奋斗,历经六期建设,截至XX年底,在役总装机容量110万千瓦。一期、二期机组现已退役;三期三台5万千瓦机组于1967~1971年投产;四期两台20万千瓦机组于1994年投产;五期一台20万千瓦机组于XX年6月投产;六期两台30万千瓦空冷供热脱硫机组,第一台于XX年12月22日顺利投产,标志着我国首台30万千瓦直接空冷供热机组投产发电,第二台计划XX年3月投产。全厂现有员工2900余人。

参观类的实习报告 篇5

  第一章、前言

  1.1 实习时间和地点

  我参观实习的时间是20xx年11月11日至25日,电厂具体的地址是,辽宁省铁岭市铁岭县铁岭县镇西堡镇三台子 。

  1.2 实习的目的和意义

  参观实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中,学校也以培养学生观察问题,解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标培养我们团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,即每个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度的发挥作用。 通过这次生产实习,使我在生产实际中学习到了在课本中无法学到的知识,提高了自己的实践能力。在向工人学习时,培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格的遵守纪律,统一组织及协调一致是现代化大生产的需要,也是我们当代大学生所必须的,从而近一步的提高了我们的组织观念。通过实习,对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

  第二章、实习单位简介

  2.1实习单位的基本情况

  辽宁华电铁岭发电有限公司是一家能源的企业,是经国家相关部门批准注册的企业。主营电力,公司位于中国辽宁铁岭县镇西堡三台子。辽宁华电铁岭发电有限公司本着“客户第一,诚信至上”的原则,与多家企业建立了长期的合作关系。拥有员工300余人,有3组发电机,要用用于沈阳市供电,以及铁岭新区供热。

  第三章、实习内容

  3.1电厂实习内容

  实习的第一天,我们到了指导老师事先给我们安排好的教室,接下来老师向我们介绍了该电厂的基本情况、规模及经营范围。告诉我们今天主要是做好生产实习的准备工作和安全工作,指导老师说,让我们在实习的这几天,多掌握电力系统的基本知识,电力负荷计算及无功功率补偿,三相短路分析、计算及效应,变配电所及其一次系统,电气设备的选择与校验,电力线路,供配电系统的继电保护,变电所二次回路及自动装置,电气安全、防雷和接地,电气照明,供配电系统的运行和管理等。在学习知识的同时,理论联系实际,以得到更加深入的学习。

  实习的第二天,主要任务是了解电源,指导老师向我们介绍了三相应急电源。为(EPS)称Emergency(紧急)Power(电力)Supply(供给),是当今重要建筑物为了电力保障和消防安全而采用的一种应急电源。它主要由输入输出单元、充电模块、电池组、逆变器、监控器、输出切换装置等部分组成。同时讲了人身安全的重要性,并举了一些例子,让我们知道要以人为本。

  实习的第三天,首先指导老师告诉我们到现场时不要乱碰乱走,随时注意周围脚下。随后我们参观学习了电器成套装置,主要有高压屏、低压屏、控制箱、动力箱、照明箱等。在火灾自动报警系统中,当接收到来自触发器件的火灾报警消防控制中心信号后,称为消防控制设备。主要包括火灾报警控制器,自动灭火系统的控制装置,室内消火栓系统的控制装置,防烟排烟系统及空调通风系统的控制装置,常开防火门、防火卷帘的控制装置,电梯回降控制装置,以及火灾应急广播、火灾警报装置、消防通信设备、火灾应急照明与疏散指示标志的控制装置等十类控制装置中的部分或全部。消防控制设备一般设置在消防控制中心,以便于实行集中统一控制。

  实习的第四天,主要任务是学习大开关电器。主要有少油断路器、真空断路器、空气断路器、SF6断路器、智能断路器、转换开关、开关附件等。“真空断路器”因其灭弧介质和灭弧后触头间隙的绝缘介质都是高真空而得名;转换开关又称组合开关,与刀开关的操作不同,它是左右旋转的平面操作。空气断路器(自动开关):断路器一种。绝缘介质为空气。是用手动合闸,用锁扣保持合闸位置,由脱扣机构作用于跳闸并具有灭弧装置的低压开关。

  实习的第五天,今天了解和学习塑壳开关。塑壳断路器能够自动切断电流在电流超过跳脱设定后。塑壳指的是用塑料绝缘体来作为装置的外壳,用来隔离导体之间以及接地金属部分。塑壳断路器通常含有热磁跳脱单元,而大型号的塑壳断路器会配备固态跳脱传感器。

  后几天见识了许多的仪表。比如计量仪表、无功补偿、防浪涌及避雷器、智能仪表等。电子式电能表是通过对用户供电电压和电流实时采样,采用专用的电能表集成电路,对采样电压和电流信号进行处理并相乘转换成与电能成正比的脉冲输出通过计度器或数字显示器显示。电子式电能表与机械式电能表相比有明显优势。电能质量PowerQuality,从普遍意义上讲是指优质供电,包括电压质量、电流质量、供电质量和用电质量。其可以定义为:导致用电设备故障或不能正常工作的电压、电流或频率的偏差,其内容包括频率偏差、电压偏差、电压波动与闪变、三相不平衡、暂时或瞬态过电压、波形畸变(谐波)、电压暂降、中断、暂升以及供电连续性等。在现代电力系统中,电压暂降和中断已成为最重要的电能质量问题。

  到了现场的好多主接线图。变电所的电气主接线是由电力变压器、各种开关电器、电流互感器、电压互感器、母线、电力电缆或导线、移相电容器、避雷器等电气设备以一定次序相连接的接受和分配电能的电路。

  主接线的要求有:

  1、安全性,必须保证在任何可能的运行方式及检修状态下运行人员及设备的安全;

  2、可靠性,能满足各级用电负荷供电可靠性要求;

  3、灵活性,主接线应在安全、可靠的前提下,力求接线简单运行灵活,应能适应各种可能的运行方式的要求;

  4、经济性,在满足以上要求的条件下,力求达到最少的一次投资与最低的年运行费用最低。母线实质上是主接线电路中接受和分配电能的一个电气联结点,形式上它将一个电气联结点延展成一条线,以便于多个进出线回路的联结。有汇流母线的主接线是我国目前广泛采用的接线形式,按母线设置组数的不同,又可分为单母线接线和双母线接线两大类。

  指导老师向大家大致讲解了整个发电系统的情况,认识和了解了发电过程。随后我们参观了高压走廊,主线路为10KV输电线路,送电线路主要设备送电线路用绝缘子以及相应金属导线及架空地线悬架设在杆塔上,连接发电厂和变电站,以实现输送电能。导线采用钢芯铝绞线或钢芯铝合金绞线,为提高线路的输送能力常采用每相四根或两根导线组成的分裂导线型式。架空地线主要用于防雷,也可以降低不对称短路时的工频过电压,减少潜供电流。高压输电线上最上面有两根电线为避雷线,输送的三相电采用分裂式。线路与干架连接部分有绝缘子,以固定线路,防止因经常抖动将电线扭断。在输电线路上有许多铁环,用于挂线。通信线路经常借用输电线路铺设的杆架,以节省基础投资。二者并列运行,以将互相之间的干扰降至最小。

  电厂实习的最后一天我们先了解了变电站的变压器,它在电网中高、低压为110/10KV,是中性点接地的自耦变压器,高压侧采用星形连接,低压侧采用角形连接。接着我们参观了变电站的接线部分。高压断路器和隔离开关,它是变电站电气主系统的重要开关电器,高压断路器主要功能是正常运行倒换运行方式,把设备或线路接入电网或退出运行,起着控制作用,当设备或线路发生故障时,能快速切除故障回路,保证无故障部分正常运行,起着保护作用。而高压隔离开关的主要功能是保证高压电器及装置在检修工作时的安全,不能用玉切断、投入负荷电流,仅可允许用于不产生强大电弧的某些切换操作。

  3.2世纪电力公司实习内容

  3.2.1工厂基本情况

  铁岭市世纪电力设备有限公司始建于1995年(原电力系统高压开关制造企业),主要从事户外高低压隔离开关、熔断器、户外真空负荷开关、户外真空断路器和避雷器、绝缘子、防污闪涂料、电力金具等产品的研发与生产。

  公司位于铁岭经济开发区,占地面积5万余平方米,建筑面积2万余平方米,设有科研开发、生产管理、质量检查、物流采购、市场营销、售后服务、财务、人力等管理部门和机械加工、铆焊、冲剪、橡胶及装配车间。公司具有年生产1000台真空断路器、3000组户外高压交流隔离开关、24000支复合绝缘子的生产能力。

  公司产品和技术获得多项国家专利,其中发明专利十余项、实用新型和外观等专利几十项。拥有强大的质量保证体系,先后通过了ISO9001国际质量管理体系认证、UCS质量管理体系认证、xx001环境管理体系认证、28001职业健康体系认证等。

  我公司与相关科研院所联合成立研发中心,对国产GW4、GW5、GW6、GW7系列隔离开关进行了重新设计,全面提高了隔离开关的实用性和可靠性。开发的户内吊装式隔离开关及GW32系列垂直开启式隔离开关、GW5B系列隔离开关,获得了国家发明专利及辽宁省优秀新产品奖、吉林省电力有限公司科技进步一等奖。我公司生产的GW4系列隔离开关已通过荷兰KEMA、德国CESI试验站的型式试验。目前,产品已覆盖东北三省、内蒙古、陕西,安徽,河南,河北,甘肃、青海等地区,几百座变电站,并已成功出口巴基斯坦、马来西严、菲律宾、埃塞俄比亚等国。公司致力于环保型产品的开发与研制,已研发的12kV、40.5kV、72.5kV、126kV系列真空断路器及HGIS(真空灭弧)紧凑型高压组合电器均为环保型产品。

  公司将对现有产品进行升级完善,以开拓企业的生产能力和范围,开拓国内、国际市场,进而提高企业的产值和生产力。在一年内将大力开拓生产范围,在现有的生产产品基础上增加新产品至少12项。另外,铁岭世纪公司两年内将在原有的销售网络上逐步开拓国内和国际市场,以最快的发展速度将国内市场覆盖率提高至80%以上,国外市场占有率提高至50%。

  3.2.2实习内容

  工厂技术人员首先带领我们参观工厂行政楼,对我们讲解了公司历史和劳动成果以及员工等情况。然后带领我们参观工厂车间,给我们讲解各种断路器,继电器,避雷器。然后给我们详细介绍各种断路器工作原理,以及器械结构功能。

  3.3开关柜厂实习内容

  在开关柜厂,我们简单认识了两种开关柜。参观结束之后我们又在网上自学了解各种开关柜的情况。

  3.4东北石油管道铁岭分公司实习内容

  第一天,技术人员给我们讲解工作安全问题,以及一些简单的断路器。回学校由我们自学习了解各种关于检测变压器问题。

  第二天,技术人员先向我们简单简介变电所的图像结构。然后教我们操作摇表以及各种仪器。

  第四章、实习总结和体会

  作为一个当今的大学生,不仅要把学校里老师所传授的知识学好,而且还要能把所学知识用在社会实践中。这样通过这样,才能做到理论与实践相结合,自身的技能才能得到提高,做人处事才能得到完善。所以大学生社会实践对我们大学生是非常重要的,我们要尽心尽力的去体验。“实践是检验真理的唯一标准”。我感觉这句话我得到了很好的阐释。在实践的日子里我感觉自己所学的知识真的用在了实际中。有关自动化的编程、过程控制、电子技术我或多或少掌握了一部分。当自己真实把所学理论知识用在实际中时,我感觉到自己的脑海里以前的东西更加深刻了。而且不仅学到了知识还提高了自己的动手能力。与人相处的一些技能我也学到了,做事的方法和途径我也掌握了一些。在自己做事的过程中非常的快乐。在此期间我深刻体会到了作为一名大学生应该做的事是什么。我们大学生应该怀有的不仅是爱国情怀,而且我们也应该对自己抱有自己的理想,实现自己的理想,为社会做出自己的贡献。能为后人留下一些有价值的、值得继续继承的东西。不管以后自己所从事的工作是什么,重要的是要去爱上自己的工作,并且全身心的投入。

  在以后的学习及工作中我会更加努力,不断的提高自己。我非常感谢这次生产实习,让我收获到了很多的东西。学校给我们安排的这项活动非常有意义。真的非常感谢学校。我相信我会是一个合格的大学生,我会为了我的人生奋斗终身的!在此要深深感谢各位指导老师,还有带队的石老师和孟老师,你们幸苦了!

参观类的实习报告 篇6

  5天下来,感觉最大的收获就是参观中山的一程,大三参观实习报告。中山这个城市非常的干净漂亮,虽然中心城区不大,但各种配套设施齐全,除了奔驰的摩托有点不太和谐外,总体给人一种非常非常舒服的感觉。在中山的奇闻就是我们第一次看到了摩托车专用道。这种专用道并不是像蓬江那样划一条3m宽的道路给摩托车专门行驶,而是像香港停车线前的公交专用道一样,划出大概2m宽的区域(多长没有留意)作为给摩托车专用道。红灯的时候,摩托车就直接开到摩托车专用道,转绿灯时,摩托车因为机动性好,反应快,就能首先驶离停车线。

  目前动态交通信息发布及动态交通管理的瓶颈就在于无法及时准确更新大量装有gps的车辆位置及速度信息。特别是速度信息,通过gps测速所得的结果往往有较大的误差,而且所得速度是在一段时间内的平均值,并不能准确的反映车辆的行驶状态(譬如缓慢行驶车辆的gps测速结果很可能就会直接为零速度)。按长宝的介绍,长宝的技术则解决了这一瓶颈问题!但可能因为长宝的技术人员不是读交通出来的,所以似乎还没有充分认识到他们自身干的这一伟大事情,实习报告《大三参观实习报告》。有了及时更新的车辆位置及准确的速度信息,动态交通信息发布及管理剩下的就是信息利用的活了。现在各个公司、科研机构都在热火朝天地研究相应的技术,部分地区已经在大公司的带领下尝试使用相关技术。相信在不久的将来,我们就能看到动态交通管理带给我们的变化。

  特别感谢中山大学智能交通研究中心能带给我们这次宝贵的参观实习经历。经过这次实习,不但开拓了眼界,而且大大提高了对我们学科的认识。其实这类实习可以尝试化整为零,在智能专业的学生还是大一、大二的时候,就带他们参观像广州交委、交警这些地方,让他们早早就能有个感性的认知,估计在增加学生对学科认识的同时,还能提高他们对学习的兴趣,消除新生的迷茫感。

参观类的实习报告 篇7

  姓 名

  学院班级

  学 号

  14级水工本认识实习报告(河北工程大学水电学院)

  一、实习时间:20xx年6月20日—20xx年7月1日

  二、实习地点:口上水库,车谷水库

  三、实习目的及意义:

  通过认识实习,让学生在大脑中建立起水利水电工程模型,对水工建筑物的外观、规模、作用及特点有了初步的了解,了解水利建设的程序:规划、设计、施工、建设及管理和运用。同时对水工建筑物和水电站的工作模式有一个直观的感性认识,为以后的专业基础课专业课学习奠定基础。

  四、实习报告内容

  1.预习内容:

  本专业主要研究水利水电工程的勘测、规划、设计、施工、科研和管理等方面的知识,只在培养能在水利、水电等部门从事规划、设计、施工、科研和管理等方面工作的高级工程技术人才。本专业主要要求我们学习水利水电工程建设所必需的数学、力学和建筑结构等方面的基本理论和基本知识,使我们得到必要的工程设计方法、施工管理方法和科学研究方法的基本训练,具有水利水电工程勘测、规划、设计、施

  2.现场参观总结

  2.1水利枢纽的组成及其综合效益

  水利枢纽:是指满足防洪需求,获得发电、灌溉、供水、航行等方面的综合效益,需要在河流的适宜段修建不同类型的建筑物,用来控制和支配水流。这些建筑物通称为水工建筑物,而不同功能的水工建筑物组成的综合体称为水利水电工程枢纽。修建在同一河段或地点,共同完成以防治水灾 、开发利用水资源为目标的不同类型水工建筑物的综合体。水利枢纽工程通常是水利工程体系中最重要的组成部分,一般由挡水建筑物(壅水)、泄水建筑物 、进水建筑物以及必要的水电站厂房、通航、过鱼、过木等专门性的水工建筑物组成。

  口上水库和车谷水库作为北方典型的水利枢纽具有以下综合效益:(1)防洪。在大坝的正上方建有别具古建筑特色的启闭机室,机室内安装有大型的卷扬机,每对卷扬机中间用一条粗轴连接以保证在泄洪开闸时闸门两边能够以相等的速度将闸门向上提起,防止闸门因两侧受力不均而与大坝相互摩擦损坏闸门。大坝由溢流坝段与非溢流坝段组成,其中溢流坝段起到了使水流平顺的通工、科研和管理等方面的基本能力。

  过坝面,避免产生振动和空蚀和防止下泄水流对河床和坝体的局部冲刷 ,保证枢纽中其他建筑物的正常运行。(2)供水和灌溉。随着人类的发展对水的用量越来越多,这就造成了严重的缺水现象,所以水利枢纽可以在一定程度上保证人类生活生产用水。(3)发电。 由于口上水库的水质好,所以口上水库主要是提供生活用水,再加上北方的气候雨水等因素的限制,口上水电站的机组很小,装机容量共1130万千瓦,发电机的工作原理是发电引水压力钢管通过坝体进入水电站厂房内的水轮机室,然后带动水轮机转动,从而达到发电的目的。

  (4)旅游。京娘湖水利风景区自1987年对外开放以来至今已有23个年头。经过近二十多年的旅游开发,已成为全省乃至全国具有一定知名度的水利风景区,已通过了ISO20xx 认证和省AAA级景区验收,目前正在积极进行申报国家级水利风景区工作。依附于车谷水库的朝阳湖也是风景迷人,气势雄浑。随着水库各种设施的不断完善,各种便利条件为水库今后旅游打下了良好的基础,启闭机房为仿古式建筑,将成为水库旅游的一道亮丽的风景线。

  2.2挡水建筑物的类型、参数、作用

  口上水库:

  口上水库采用的是重力坝,大坝高81米,长185米,顶宽10.5米,京娘湖坝顶标高的海拔为612.5米。所谓重力坝是由砼或浆砌石修筑的大体积档水建筑物,其基本剖面是直角三角形,整体是由若干坝段组成。与大多数重力坝一样,它由主坝、副坝、防浪墙.开水闸,泄水闸组成。它的工作原理是:在水压力及其它荷载作用下,主要依靠坝体自身重量产生的抗滑力来满足稳定的要求,同时也依靠坝体自身重力在水平截面上产生压力来抵消由于水压力所引起的拉应力,以满足强度要求。在大坝的正上方建有别具古建筑特色的启闭机室,机室内安装了五对大型的卷扬机,每对卷扬机中间用一条粗轴连接以保证在泄洪开闸时闸门两边能够以相等的速度将闸门向上提起,防止闸门因两侧受力不均而与大坝相互摩擦损坏闸门。大坝由溢流坝段与非溢流坝段组成,其中溢流坝段起到了使水流平顺的通过坝面,避免产生振动和空蚀和防止下泄水流对河床和坝体的局部冲刷,保证枢纽中其他建筑物的正常运行。

  坝体相关设计:

  A:重力坝的特点:

  1)、安全可靠。剖面尺寸较大,抵抗水渗漏、洪水漫顶,地震、战争破坏的能力比较强,因而失事率较低。

  2)、对地形、地质条件适应性强。坝体作用于地基的压应力不高,所以对地质条件的要求也较低,低坝甚至可修建在土基上。

  3)、枢纽泄洪容易解决,便于枢纽布置;施工导流方便,便于机械化施工。

  4)、结构作用明确,应力、稳定计算比较简单。

  5)、剖面尺寸大,水泥石料等用量多。

  6)、坝体应力低,材料强度不能充分发挥。坝体不同区域应采用不同强度等级和耐久性的材料.

  7)、扬压力影响大,对稳定不利。会减轻坝体的有效重量,对坝体的稳定不利,因此要采取有效措施减小扬压力。

  8)、砼体积大,温控要求较高。易产生温度裂缝

  B:面流式消能不需设护坦和其他加固措施。

  缺点:高速水流在表面、伴有强烈的波浪、绵延数里,影响电站运行及下游通航,易冲刷两岸。

  车谷水库:

  车谷水库是海河流域漳卫河系漳河上的一个控制工程,控制流域面积

  18100平方千米,占漳河流域面积的99.4%,总库容13亿立方米,水库于1959年开工,1960年拦洪,1961年蓄水,1970年全部建成。水库的任务是防洪、灌溉、城市供水并结合发电。水库的主要枢纽建筑物包括:土坝、溢洪道、泄洪洞、电站、渠首建筑物。1987年至1991年水库大坝进行了加高扩建,坝顶高程由原来的157.0米加高到159.5米,大坝加高采用砂砾料在下游断面压坡。大坝加高的同时还加固了溢洪道工程,设计流量由原来的每秒11000立方米提高至每秒12820立方米,同时改建了泄洪洞工程。

  2.3泄水建筑物的类型、参数、作用

  为宣泄多余洪水,溢洪道、溢流坝、泄水孔、泄水隧洞等泄水建筑物起到主要作用,它们和坝结合在一起的称坝体泄水建筑物;设在坝身以外的常统称为岸边泄水建筑物。它的设计主要应确定:①水位和流量;②系统组成;③位置和轴线;④孔口形式和尺寸。

  水工建筑物种类繁多,但按其作用可以分为挡水建筑物,泄水建筑物,输水建筑物,取(进)水建筑物,整治建筑物,专门为灌溉、发电、过坝需要而兴建的建筑物等六类。 但是,应当指出的是,有些水工建筑物的功能并非单一,难以严格区分其类型。如各种溢流坝既是挡水建筑物,又是泄水建筑物;水闸既能挡水,又可泄水,有时还作为灌溉渠首或供水工程的取水建筑物。

  这里以口上水库为例,水库的大坝可以分为挡防洪坝段、溢流坝段、电站坝段三部分。在溢流坝段有5个泄洪洞,用以保证当汛期上游水位超过警戒水位时可以随时放水。泄洪洞的闸门是卷卧启闭式平板钢闸门,闸门要求止水机能足够好,在闸门的后边装有p形的止水橡胶。 泄水建筑物是泄水闸,在大坝的正上方建有别具古建筑特色的启闭机室,机室内安装了五对大型的卷扬机,每对卷扬机中间用一条粗轴连接以保证在泄洪开闸时闸门两边能够以相等的速度将闸门向上提起,防止闸门因两侧受力不均而与大坝相互摩擦损坏闸门。大坝由溢流坝段与非溢流坝段组成,其中溢流坝段起到了使水流平顺的通过坝面,避免产生振动和空蚀和防止下泄水流对河床和坝体的局部冲刷,保证枢纽中其他建筑物的正常运行。

  2.4水电站的型式、参数和工作原理

  水电站厂房分为主厂房和副厂房,主厂房包括安装水轮发电机组或抽水蓄能机组和各种辅助设备的主机室,以及组装、检修设备的装配场。副厂房包括水电站的运行、控制、试验、管理和操作人员工作、生活的用房。引水建筑物将水流导入水轮机,经水轮机和尾水道至下游。当有压引水道或有压尾水道较长时,为减小水击压力常修建调压室。而在无压引水道末端与发电压力水管进口的连接处常修建前池。为了将电厂生产的电能输入电网还要修建升压开关站。此外,尚需兴建辅助性生产建筑设施及管理和生活用建筑。如:

  口上水库

  由于口上水库的水质好,所以口上水库主要是提供生活用水,再加上北方的气候雨水等因素的限制,口上水电站的机组很小,装机容量共1130万千瓦,发电机的工作原理是发电引水压力钢管通过坝体进入水电站厂房内的水轮机室,然后带动水轮机转动,从而达到发电的目的。发电厂房对工作人员的操作要求很严格。厂房分为由发电机组水轮机组成的发电室和控制室。厂房的设计都根据发电要求及具体情况而设计的,比如发电室的窗户高度设计及其上下两层高度设计都是根据空气流动原理,即发电设备散发的热量使空气上升,从窗户的上层流到室外,然后室外的空气窗户从下层补充较冷的空气,这样就形成

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