关于参观实习报告14篇
在日常生活和工作中，报告使用的次数愈发增长，报告包含标题、正文、结尾等。那么什么样的报告才是有效的呢？下面是小编收集整理的关于参观实习报告，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
关于参观实习报告 篇1
认识实习是我们在完成两年公共课程学习之后，进入专业课学习之前进行的一次认识性、实践性的活动，是实现建筑环境与设备工程专业培养目标的重要手段和内容，是我们学习的重要环节。
1）了解本专业的主要内容，加深对本专业的了解，提高我们的专业兴趣和专业学习的'主观能动性。
2）建立有关工艺过程、系统原理和设备的感性认识，初步了解有关系统和设备的操作步骤和方法，提高我们的实践能力，为后续专业基础课程、专业课程的学习打下良好的基础。
3）初步了解研究和解决工程实际问题的基本方法，培养我们树立正确的工程意识和工程观点。
4）培养我们团结协作、吃苦耐劳的精神，增强我们为社会进步和经济发展服务的使命感和责任感。
5）初步了解本专业的发展现状和前景，培养我们树立正确的专业思想和学习态度，明确学习的方向。
通过去热电厂参观，以及老师和工人师傅的讲解，了解水处理车间的工作流程和工作原理，了解各个处理过程的作用和目的；了解锅炉的基本构造和工作原理，锅炉制气的流程、装置设备以及对烟气处理的方法和灰渣，灰粉的灰回收利用；换热站的组成设备及各自的作用，工作原理和流程，遥控室中自动控制压力、温度的控制器等；
关于参观实习报告 篇2
指导老师：学生姓名：学 号： 制 作 日 期：
一、实习目的：
贯彻理论联系实际的原则，本次参观实习是工程管理土木工程专业教学中非常重要的实践性教学环节。通过实践活动，初步了解不同功能结构设计的基本要求和设计方法，对土木工程的功能、材料、结构和施工技术形成基本理念，并能够结合已学过的工程管理土木工程基本知识进行相应的描述或评判，建立起初步的工程意识，激发学生对工程管理及造价土木工程专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识基础。通过在现场的实际感受和认识，培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力以及团队协作的精神。
实习是工程管理土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对于学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。
二、实习内容：
1.实习时间：20xx年6月30日，星期三 ，下午
2.实习地点：重庆菜园坝长江大桥，重庆鹅公岩长江大桥
3.实习内容：
星期三下午，太阳很火热，在老师的带领下，我们乘坐校车先来到了重庆菜园坝长江大桥下面。从来没有从下面看过这座桥，好壮观啊。
重庆菜园坝长江大桥是一座世界级的大桥，桥型为世界首创。它是目前国内最大的公共交通和城市轻轨两用的大跨径拱桥，主跨420米，是中国第二大跨度拱桥，钢结构总重18000吨。该桥结构形式采用中承式无推力钢管混凝土系杆拱桥，是集钢管拱、钢箱梁、钢桁梁各种新型桥梁结构形式和科技成果于一身的现代化桥梁，这种结构形式不仅在我国绝无仅有，而且在世界桥梁中也具有独特的地位。菜园坝长江大桥于20xx年2月5日正式开工。菜园坝长江大桥已经在20xx年10月29日建成通车。菜园坝大桥横跨长江，东西两岸落差大，必须要选择轻盈、苗条的桥型，否则周边环境将遭到破坏。经过反复思考，最终决定选择“钢箱提篮拱”作为大桥的桥型。“Y”型混凝土钢构与提篮式钢箱系杆拱和钢桁梁组成，主跨420米，“公路+轻轨”两用桥跨度居世界同类桥梁之首；主桥采用特殊智能化主动控制体系，确保主体结构施工的内力和稳定，该技术在国内是首次应用；独特的主桁体系和安装方法全国首创，其中钢梁整体节段拼装，节段最大重360吨；Y型结构施工难度及支架工程规模，居全国之首；边侧孔钢桁梁安装支架难度和规模属全国第一；用于起吊的缆索吊机达152米，从地面起算达202米，跨度达420米，规模居全国第一，目前已拆除。
参观完了菜园坝长江大桥，接着我们又乘车来到了重庆鹅公岩长江大桥下面。虽然它没有菜园坝长江大桥那么雄伟壮观，不过也还算极富特色。
该大桥目前为公路桥，今后将改为公路及城市轨道交通两用
桥。重庆鹅公岩长江大桥由大桥和东西引道组成,全线长6.91公里，其中大桥长1428米，引道长5.428公里，包括三座立交桥，全线路基宽度为54米，该项目建设费用约需140185.28万元人民币，其中大桥83269.16万元人民币，引道56916.12万元人民币（含征地拆迁）主桥为8车道210m＋600m＋210m三跨悬索桥。桥宽35.5m，有效桥宽32.5m。双向六车道，两边各2.5m 人行道。设计荷载汽车-20 级，验算荷载挂车120 及平板车300T，设计车速80km/h。1997年底开始施工，大桥已于20xx年12月建成通车。 在参观的过程中，老师不时给我们讲解关于桥梁的各种知识。从中我们了解到更多详细的情况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、钢架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。 1. 梁式桥。主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约 20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。 2. 拱式桥。拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。 3. 刚架桥。是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的.桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料
为钢筋砼，适宜于中小跨度，如立交桥、高架桥等。 4. 斜拉桥。梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。 5. 悬索桥。主缆为主要承重构件，受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆，再到两端。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：（1）按用途分类 公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。（2）按照桥梁全长和主跨径的不同分类 特大桥（多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m）、大桥（多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m）、中桥（多孔桥全长小于100m，大于30m；单孔桥全长小于40m，大于20m）和小桥（多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。(3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类 垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥（易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用）等（4）按照跨越障碍的性质分类 跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。（5）按照上部结构的行车道位置 分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台（墩）帽、台（墩）身和基础组成。
关于参观实习报告 篇3
实习前言：
为了丰富我的社会实践经验，今年寒假，通过熟人介绍，我进入一家服装厂开始了实习工作。下面是我的实习详情：
实习时间：
x月11日x月13日
实习地点：
xx服装厂
实习目的和任务：
这次寒假在服装厂参观实习主要就是要熟悉整个服装生产的流程，因为这是毕业后所要从事的工作岗位，是和专业相关的，所以我很珍惜这次宝贵的实习机会。通过实习更加的巩固所学的专业知识，拓宽知识面，让自己在有限的时间里学到更多的东西，同时，在实习中发现自身的不足之处，方便以后的改进，为将来正式踏上工作岗位打下一定的基础。
实习工厂概况：
我所实习的这家服装厂主要从事服装设计、制作和销售。厂里有先进的服装生产设备，有专业的设计人才，专业的'生产线和现代化的生产设备。工厂主要是接订单，然后按订单的数目生产，由设计师专门设计，工厂有两百多员工，规模比较大，在业界有一定的影响力，客户口碑很好。
实习内容和过程：
暑假刚到服装厂实习的时候，车间主任就给我安排了一名实习期间的指导老师，指导老师先带我熟悉了厂里的环境，讲了下实习期间要遵守的规章制度，就带我去厂里的员工宿舍休息了，说第二天正式开始实习。
到了实习第二天，我先找到了指导老师，他就带着我看同事在生产线上是如何制作服装的，然后就一步步给我讲解了下，让我脑海里有个具体的生产过程印象了，后来我就在指导老师旁边仔细观察他是如何设计制作衣服的，还不忘细心的做下笔记，这样方便以后的总结归纳。
在观察中我有不懂的问题就直接去请教指导老师，老师也会很耐心的为我解答。在工作之余，我还会和指导老师沟通交流，在交谈中，指导老师会把他多年的服装设计和制作经验毫无保留的传授给我，这让我为他这种无私奉献的精神所感动，看着指导老师辛苦的工作，对他的敬业精神所敬佩。
等到我熟悉了整个服装生产过程后，指导老师就安排我开展实践动手工作了，让我尝试着自己设计衣服和制作衣服，这让我很开心，经过我的不断努力，和指导老师在旁的监督指导，我很快的就完成指导老师安排的实习任务，在实习期间的表现也是得到了服装厂领导的表扬。
实习总结：
寒假在服装厂实习的日子虽然短暂，但是对我这个大学生来说却受益颇多，让我明白了很多的道理，是一次有意义的实习经历。
关于参观实习报告 篇4
参观上海市人民广场，上海市博物馆，上市规划展示馆，上海市美术馆，南京路步行街，外滩，同济大学老校区，上海体育场，上海体育馆，徐家汇商业区，静安寺广场，静安寺公园，上海金茂大厦，东方明珠，上海科技馆。
实习目的
1、 了解城市设计，博览建筑特点，步行街景观设计;
2、 了解校园规划特点，教育建筑特点，体育建筑特点，分析其功能分区，平面组合特点，体型组合及结构方案;
3、 分析商业建筑特点;
4、 了解城市交通换乘系统设计、城市园林景观设计及共享空间;
5、 归纳分析超高层建筑特点，城市大型商业广场布局及平面组成特点。
实习意义
通过此次实习，使我们了解了城市体系在现有体制下规划和管理开发区达到资源环境的可持续发展。同时使我们对城市和区域规划有了初步的了解。结合城市现状，对城市总体布局和总体规划有了深刻的认识。并了解到不同类型建筑在发展战略和实际开发所考虑因素的众多不同，了解了不同的规划特点，建筑特点。更深刻的人了建筑的功能分区，平面组合，体型组合等因素对建筑的功能，美感和使用的重要性。
实习结果与分析
上海市国际化的大都市，它的城市规划，建筑结构在上海的宏观规划和其文化中都占有重要地位。了解上海自身建筑的特点，规划方案以及与周边环境城市的关系，对于我们今后的学习有极大的帮助。
1、 校园规划特点及教育建筑特点
通过对同济大学的各建筑教学楼的参观与分析，总结出，对于教育建筑的功能分区主要在于其佛那个能使用的要求，并根据他们之间的密切程度按区段加以划分，同时还对主与此。内与外，闹与静等方面的关系合理安排。教学部分居于主要部分，置于主要地位也是有利地位，办公室次之，辅助部分再次之，三者在功能区分，有明确的划分，以防止干扰。但这三部分之间，还保持一定联系，而这种关系，在按功能区分明确的基础上加以考虑。在建筑体型组合上多为立方体与长方体等简单几何体的组合，内部空间在一定的次序中灵活多变。体型简洁，外形质朴而内部布局自由又不失严整。建筑功能和交通流线明确。平面采用分隔性的空间组合形式。
2、 体育建筑特点
在上海参观的主要体育类建筑为上海体育馆和上海体育场。从这两幢建筑的外观上对体育类建筑的造型有了初步的认识，主要是以圆形，椭圆形，方形等平面为基本形体向外扩张，给人壮观、严肃、朝气、活力、蓬勃向上的积极感受。体育馆的席位，常沿着比赛四周布置，有利于群周沿观众厅周围疏散。而规模较大的体育肩周，常常设有分区入场、分区疏散、集中或分区设置出入口的方式、在体育建筑这种需要重视人流疏散问题的建筑，常采用平面或立面两种方式的体系组织疏散。体育建筑，有的平面采用综合大厅组合形式，摆脱建筑空间的封闭性和建筑空间的开放性，具有环境开敞通透，使用机动灵活，空间利用紧凑，流动方形自然等特色。有才蚕蛹观演性的空间组合方式，以大型空间为主，穿插组合辅助空间。
3、 商业建筑特点
商业建筑在造型上活泼多变，富有创造性和娱乐性，色彩鲜明，造型优美，在空间的组合上复杂多变，内部空间紧凑合理，注重交通空间与商业空间的穿插和隔离;功能分区上主次关系明确、合理并紧密结合在一起，在商业建筑的空间里更能体现空间与空间之间的联系与分割的对立统一的观念。现代商业建筑外观的审美从外装修材料、立面形势、比例、色彩等都有所体现，比较强调人参与意识。
4、 超高层建筑特点
高层公共建筑的空间组合反映在交通组织上，是以垂直交通系统为主为整个布局的关键。同时高层公共建筑具备一定抵抗水平推力的刚度、高层建筑常用类型有板式和塔式两种。高层建筑在造型上比较简洁大方，体型组合多为简单的方体。整体造型上给人压迫感和庄严感，比较有气势。在较高层建筑里，多分为两部上下电梯，有利于缩短人们上下楼的时间。
5、 上海城市设计
上海的中心城区空间布局结构为“中心、开放”。规则按照现状自然地形和主要公共中心的分布以对资源化配置的要求，合理调整分区布局。
⑴公共绿地系统
① 公共绿地系统在布局上主要是由三个层次组成：一纵两横：一纵----黄浦江沿岸;两横----延安路，苏州河沿线;三环----外水环。通过这几条城市重要道路河道沿线形成的绿化构成中心的城市绿化主轴。
② 绿色廊道，绿色网络，依托城市主要道路，水系等沿线的绿化，联系和沟通中心城各类型的点状、绿状绿化以及土型片林，建立起中心绿化网络系统。
规划这三个层次的绿化系统形成“一纵两横三环”为骨架，一一“多片多园”为基础，一“绿色廊道”为网络，互为交融，有机联系了中心城绿地布局结构。
⑵城市设计
上海城市公共空间是一个有机的、多彩宜人的、有吸引力的空间环境，具有丰富的生活特征：
① 重视城市空间的整体性和艺术性;
② 重视连贯性，新老并存，渐进发展;
③ 重视人的尺度，长早舒适，亲切宜人的不行空间，并且注重空间的.比例;
④ 易识别性，重视城市标志、信号，这是联系人与空间的媒介;
⑤ 适用性，即建筑和城市空间的功能，适应市民生活不断的需要。
通过对上海城市的实习，了解到城市设计使以长早一个有没的城市形态提高城市空间环境质量为目的，其研究重点在于构成城市空间的基本要素的组合 ----即对城市的自然地理、人文历史、社会环境、建筑环境、人们行为、空间视觉的研究。城市设计渗透在城市规划的每个阶段，使多学科，多专业的三维空间的整体规划。
实习心得与总结
实习结束了，但我并没有就此而松懈下来，恰恰相反，这次的实习时我意识到了自己面临的严峻形势和强大的挑战。作为一名大学生，想要在日新月异的高科技现代化的社会里拥有属于自己的一片蓝天，就要刻苦努力学习，将自己 理论知识应用的实践过程中，将实践与理论相结合，产业能够为一名真正的现代社会科技型人才。实习，为我们打开了通往社会的大门，也为我们铺就了踏上社会的路，给我们提供了将书本上的知识应用到实践中去的机会，让我们更深刻的了解的只懂理论的比顿和理论与实践的不可分割性。更重要的是，它给了我们展望世界展望未来的窗，给了我们责任与希望。这种责任与希望，促使我更加的努力学习，努力的充实自己，用科学知识武装子，以求尽快的投入到现代化建设中。
关于参观实习报告 篇5
(1)我系师生一行乘校车至安徽省人才交流中心
(2)于省人才中心会议室听主题报告：省人才中心副主任王静、我系陈老师以及省人才中心市场部部长熊建勋培训部部长方江、人事代理部部长余松柏分别就省人才中心的情况及人事代理、人才派遣等相关领域做了主题发言。
(3)我系老师带领同学参观了省人才中心的人才交流大厅
实习目的：
专业认识实习是专业教学工作的重要组成部分，是全面实施素质教育提高我们综合素质的重要途径，对我们认识社会、适应社会、了解专业工作的实际、培养分析和解决实际问题的能力有重要作用。人力资源管理作为一门理论与实践密切结合的学科，与之相关的专业实习是巩固我们的人力资源管理理论，强化我们对各项人力资源管理技术熟练程度的一项基本的培训实践环节。
通过实习，让我们接触社会，认识社会，初步了解人力资源管理工作的实际，把所学的知识综合地运用于实践，使之在实践中得到检验并指导实践，从而培养我们独立从事人力资源管理工作的基本能力，为今后就业和从事人力资源管理工作奠定基础.通过实习，使我们加深对党和国家的方针政策的理解，进一步坚定从事人力资源管理工作的信心、增强工作责任感和使命感，提高综合素质。
心得体会：
在陈老师和连老师的带领下，我们05人力资源管理1班的学生来到了安徽省人才服务交流中心，按照陈老师和安徽省人才服务交流中心有关领导的事先安排，我们先在安徽省人才服务交流中心会议室由中心各位领导给我们详细讲解了中心相关部门的实际工作状况，然后由陈老师带领我们和各位领导进行交流。此次实习真正接触到了人力资源管理中的实际问题，我们彻底从书本中解脱出来，不再充满幻想，认识到理论与实践的差距，也了解到我们专业的出路。尤其后期同学们就人力资源管理中的一些不明白的问题和就业状况提出问题，各位领导的解析让我们茅塞顿开、醍醐灌顶、如坐春风。
中心领导的主题报告： 王静主任：主要就人才交流中心的情况做了详尽的介绍。包括省人才中心的性质、组织机构、以及与兄弟省市人才中心的比较、未来人才中心的发展趋势、我省人才中心的品牌业务等做了详细的介绍。最后，王静主任抛出了中心现面临的一些问题。
(1)公益性任务和资金不足之间的矛盾。省人才中心属于政府全额拨款的事业单位，目前人才服务的主要趋势是公益服务，任务多资金少的状况导致工作开展问题很大。
(2)与兄弟省市相比，软、硬件的差距很大。包括中心的建筑面积、办公设备以及地方观念的固化等软、硬件和其他省市相比差异很大。
(3)国家人力资源与社会保障部的合并成立的大环境导致急需整合人力资源市场，主要包含人才市场、劳动力市场、和毕业生市场的整合。
余松柏部长：主要就人事档案代理工作的主要内容、人事档案工作的特点、人事档案和毕业生人事档案等大家所关注的内容做了详细的分析和阐述。人事档案代理是指提供人事档案接转、收集、整理和应用服务，主要具有政治性、公益性和服务性等特点。人事档案又称干部档案，是记载干部个人事迹的原始资料。是国家干部选拔用人的主要依据。毕业生的人事档案可以转到工作所在地、学校所在地、打回原籍或者打回意向城市管理。
方江部长：主要就什么是人事派遣、为何开展人事派遣及如何开展人事派遣做了详细的介绍。人才派遣又称人才租赁，主要面向国有大型企业或国家机关事业单位用工。人才派遣主要牵涉到用人单位、用工单位和劳动者三方，由用人单位和劳动者间的劳动合同、用人单位和用工单位之间的派遣协议两个合同维系三方关系。
中心的诸位领导的精彩演讲赢得广大同学的一阵阵热烈的掌声。
最后，陈老师就大家所关心的问题以及自身的亲身体会和中心的领导进行了深刻的交流。并鼓励大家就自己感兴趣的话题向各位领导提问。其中：徐中涛、王顺利、李文文、代权伟、吴强等人向各位领导提出自己的.问题，中心领导一次给出了满意的讲解。赢得了同学们的热烈掌声。由于时间的关系，整个实习活动在紧张有序的过程中结束了。
对于省人才交流中心王静主任抛出的问题的一点不成熟的想法：
首先针对公益性任务和资金不足之间的矛盾。我们都知道，500人以下的单位靠关系管理，500人以上的单位靠制度管理这个原理，由这个原理可以推出对于多任务少资金的矛盾，就是要靠制度化管理。由此我认为“自助式”人力资源管理是解决问题的好方法。具体做法大致是把人力资源管理的各项工作规范化、程序化、格式化，从而实现各项人力资源管理工作的自助式服务。
与兄弟省市相比，软、硬件的差距很大。这是我们中部省市所面临的一个共同点问题，西比不过云南，东比不过江浙。大致应该从资金的来源、使用方面进行有效的控制。解决问题的途径是在节约开支的情况下与条件较好的省市开展合作，实现硬件资源的共享。对
于资金来源，陈老师指出的多元化经营我认为是再好不过的解决方式了。
以上几点是我对于王静主任提出的三个问题给出我自己一些不成熟的想法，具体操作细节就不详细赘述了。
对于本次认识实习，我觉得受益匪浅，几位省人才交流中心的领导的演讲很生动，内容很深刻，也不局限于我们平时所学的书本的知识，所有的同学都对人力资源管理的未来充满了自信和期待。面对当前人力资源管理中出现的问题，我们有信心处理好它们，这些也都将成为我们职业生涯的开始。
关于参观实习报告 篇6
尊敬的各位领导、同事们：
大家早上好！我是鹿儿台水电站运行三班班长冯莉霞，很高心来到青石山水电站参观学习，能够在青石山电站各位领导、同事们的面前代表鹿儿台电站做交流发言，我感到非常的荣幸。因为，在滚滚奔流而下的洮河流域上，坐落着很多水电站，在激烈的竞争中，青石山水电站打造出了洮河流域独有旗帜型的企业形象，培养出了技术精湛的人力资源，使得我们很渴望前来这里观摩，学习这儿先进的、成熟的工作经验、管理经验，我们很珍惜这次交流学习机会，希望通过这次相互交流学习，让我们在各方面有一个质的飞跃。
我们参观的目的是为了，全面提升工作人员素养，进一步提高工作能力，创建一支积极向上的工作团队，营造一个更加美好的工作氛围。青石山电站的同事们，我们抱着诚恳的学习态度前来向各位同事交流学习，真心的希望各位同事们不惜吝啬，给我们多讲讲你们成熟的`技术经验，工作中的心得体会，我在这里诚挚的感谢你们。 鹿儿台电站的同事们，希望我们在向各位青石山电站同事的交流学习中，做到虚心请教，重点看，认真听。看看青石山电站把运行工作中的交接班、巡回检查和设备的定期试验与切换、设备运行台账记录、事故预想演练等方面是如何做的。
参观考察，关键是要学人之长，补己之短。此次观摩学习后，同事们思考今后该怎么做，如何才能把自己的本职工作做好，一定要转换思想，端正态度。只有我们对运行工作有了新的认识，新的工作思路，才能在操作上做到严谨正确，杜绝违章操作、人为事故的发生，保证机组安全稳定运行，使设备在最佳运行工况下取得最大的经济效益，保证安全生产，同时也完成了我们的工作任务。
希望通过此次观摩学习，使我们在今后的工作中鼓舞士气、理清思路，切实达到此次交流学习的目的。
谢谢大家！
20xx年6月6日
关于参观实习报告 篇7
一、实习时间
6月15日——7月3日
二、实习地点
吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流
三、实习内容
本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。
1、吉林机械制动厂
业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。
首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件；每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。
然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。
最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。
这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。
2、长春市长久物流
业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。
首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍；在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。9月长久物流通过ISO9001：标准质量管理体系认证。1月被中国物流与采购联合会评为5A级物流企业，成为中国15家具备5A级物流标准的企业之一。
其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输；这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。
然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序；每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。
最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载；我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。
3、京铁物流
业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。
该企业创建与，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。
走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。
首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。
我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板；货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的'地方。
最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解；该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。
邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。
四、实习心得
经过一周的参观实习，我们收获了很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识；走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛；在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观；但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合；因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业非常有帮助。
此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。
关于参观实习报告 篇8
5天下来，感觉最大的收获就是参观中山的一程，大三参观实习报告。中山这个城市非常的干净漂亮，虽然中心城区不大，但各种配套设施齐全，除了奔驰的摩托有点不太和谐外，总体给人一种非常非常舒服的感觉。在中山的奇闻就是我们第一次看到了摩托车专用道。这种专用道并不是像蓬江那样划一条3m宽的道路给摩托车专门行驶，而是像香港停车线前的公交专用道一样，划出大概2m宽的区域（多长没有留意）作为给摩托车专用道。红灯的时候，摩托车就直接开到摩托车专用道，转绿灯时，摩托车因为机动性好，反应快，就能首先驶离停车线。
目前动态交通信息发布及动态交通管理的瓶颈就在于无法及时准确更新大量装有gps的车辆位置及速度信息。特别是速度信息，通过gps测速所得的结果往往有较大的.误差，而且所得速度是在一段时间内的平均值，并不能准确的反映车辆的行驶状态（譬如缓慢行驶车辆的gps测速结果很可能就会直接为零速度）。按长宝的介绍，长宝的技术则解决了这一瓶颈问题！但可能因为长宝的技术人员不是读交通出来的，所以似乎还没有充分认识到他们自身干的这一伟大事情，实习报告《大三参观实习报告》。有了及时更新的车辆位置及准确的速度信息，动态交通信息发布及管理剩下的就是信息利用的活了。现在各个公司、科研机构都在热火朝天地研究相应的技术，部分地区已经在大公司的带领下尝试使用相关技术。相信在不久的将来，我们就能看到动态交通管理带给我们的变化。
特别感谢中山大学智能交通研究中心能带给我们这次宝贵的参观实习经历。经过这次实习，不但开拓了眼界，而且大大提高了对我们学科的认识。其实这类实习可以尝试化整为零，在智能专业的学生还是大一、大二的时候，就带他们参观像广州交委、交警这些地方，让他们早早就能有个感性的认知，估计在增加学生对学科认识的同时，还能提高他们对学习的兴趣，消除新生的迷茫感。
关于参观实习报告 篇9
一、 实习目的与任务
1、 通过生产实习，为从理论认识上升到感性认识创造一个良好条件，从实践方面对专业课学习的知识加深理解；
2、 将理论与实践相联系，通过生产实习，能更好的把专业课与实际生产更为紧密的联系起来，真正把专业课学好，为灵活运用理论知识解决实际生产中的问题以及尽快适应以后的工作打下基础。
二、 实习单位简介
上海电气集团上海电机厂有限公司是上海电气集团属下的一家具有现代化生产规模的综合性电机制造大型企业，属于国家大型一档重点企业。公司成立于19XX年12月，经过半个多世纪的发展，如今，上海电机厂无论是生产经营规模还是市场占有率及综合经济效益等均名列全国同行前茅。公司实施国际化战略，开拓新市场，坚持开发新产品，先后研制成功轧钢电机和风力发电机、交流变频电机、筋外冷电机等新系列电机，不断向市场推出节能和环保型产品，在巩固传统领域的同时拓展市场新领域，快速提升国际市场，为企业发展提供了广阔的空间，走向国际化企业。
上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂是由上海汽轮机厂和德国西门子公司共同投资组建的，是中国电站设备行业唯一大型合资企业。上海电气电站设备有限公司汽轮机厂建立于1953年，是中国第一家汽轮机制造厂。占地面积约1平方公里，拥有主要设备1300台。上汽以设计、制造火电汽轮机、核电汽轮机和重型燃气轮机为主，兼产船用汽轮机、风机等其它动力机械。产品国内市场份额占有率打到35%以上，汽轮机机组出口到东南亚多国。企业在消化吸收国际先进技术和管理方法的基础上，博采众长，融和提炼，引进型30万千瓦汽轮机已达到当今国际先进水平，为我国机械行业唯一的国家优质产品金质奖，上汽的主力产品已保持“上海市名牌产品”十二连冠。
上海重型机器厂有限公司始建于19xx年，现为上海电气（集团）总公司成员企业，是中国东南沿海地区最大的重型机械制造企业和铸锻中心，是中国具有万吨级锻压能力的三大重机厂之一，是中国第一台万吨级水压机（12000吨自由锻造水压机）的诞生地，现在拥有目前世界上最大、技术最先进的165MN自由锻造油压机、630吨米操作机、450吨电渣重熔炉，Ф2.8×22米井式热处理炉等一流的热加工设备以及SEM-525M扫描电子显微镜，3530型全自动多道X射线光谱仪等齐全的高精度检测设备，拥有数控镗床、数控龙门铣、数控立车、大型卧式车床等先进机加工设备。
处于中国重型机械第一方阵的上重公司，被认定为“国家创新型企业”，拥有国家认定企业技术中心，下设科技管理处、设计研究院、工艺处和大型铸锻件研究所等管理和研发部门，承担着电站制粉、冶金轧钢、锻压设备、船用曲轴、核电、大型铸锻件等关键产品和技术研究的重任，在国内同业中具有技术可靠、指标先进、合格率高等特点。上重公司凭借着优良的装备、先进的技术以及独特的地理位置和丰富的社会资源优势，为国家重点工程项目及建设提供了大量的技术
装备，填补了一系列国家重大机械设备的空白，为祖国的工业发展做出了巨大的贡献。
三、 实习内容
在为期八天的实习中，我们的日程基本上都是先在教育学院听各个工程师的专题讲座，主要是关于我们所要参观的车间、工厂的一些基本设计、生产原理、生产产品、生产工艺以及安全注意事项。之后由工程师带领至具体相关车间参观。以下是实习期间每天具体的内容。
（一）安全教育
初到上海电机厂的第一天，我们并没有直接进入厂房参观，而是在培训中心接受安全教育和EHS管理体系的培训。安全对于每一个人来说都是最重要的，虽然我们只是作为实习的学生来参观工厂，但是工厂的安全教育对于我们在未来的工作中和平时的生活中都是有很大的意义的。同时也使我们在以后几天工厂的参观中提高了警惕，因此老师对大家进行了一次全面的安全知识教育。所谓EHS体系是指环境、健康、安全的缩写，它包括环境管理体系和职业健康安全管理体系。所有这些体系都是为了减少伤害、事故、污染物、废物、经营成本和潜在不利因素，提高可造性、效益、信誉和可信度。事故就是人们在进行有母的活动过程中突然发生了违背客观规律的情况，迫使这种活动暂时或永久停止的事件。产生事故的原因是多方面的，既有客观因素，也有主观因素；既有直接原因，也有间接原因；既有物的不安全状态，也有人的不安全行为，但不管什么原因，其后果就是人员伤亡或者财产损失。当前世界各国普遍采用的因果连锁模型来分析事故。该模型着重于伤亡事故的直接原因：人的不安全行为和物得不安全状态，以及其背后的深层原因——管理失误。在生产过程中，物的不安全状态极易出现。所有的物的不安全状态，都与人的不安全行为或人的操作、管理失误有关。往往在物的不安全状态背后，隐藏着人的不安全行为或人失误。物的不安全状态既反映了物的自身特性，又反映了人的素质和人的决策水平。物的不安全状态的运动轨迹，一旦与人的不安全行为的运动轨迹交叉，就是发生事故的时间与空间。因此，不论是我们参观的过程中，还是以后走向工作的岗位，一定要从这两方面入手，规范人的行为，预防物的'不安全状态。随后，我们看到了不少电机厂中因为操作失误而发生事故的血淋淋的案例，提醒每一位同学增强防范意识，严格按照师傅的要求穿戴好进入厂房参观，不可带有侥幸心理。下午，我们在车间主任的带领下，大体参观了上海电机厂的全貌，着重了解了电机厂的强大运输能力，拥有起重能力400吨行车，600吨水上重型码头，具备了运输超重、超大型设备的水路、铁路和公路条件，为走向世界提供了客观条件。
（二）电机制造
在电机厂实习的几天中，工程师为我们介绍了电机的制作过程。电机分为直流电机、异步电机和同步电机。
同步发电机和其它类型的旋转电机一样，由固定的定子和可旋转的转子两大部分组成。一般分为转场式同步电机和转枢式同步电机。其定子铁心的内圆均匀分布着定子槽，槽内嵌放着按一定规律排列的三相对称交流绕组。这种同步电机的定子又称为电枢，定子铁心和绕组又称为电枢铁心和电枢绕组。转子铁心上装有制成一定形状的成对磁极，磁极上绕有励磁绕组，通以直流电流时，将会在电机的气隙中形成极性相间的分布磁场，称为励磁磁场(也称主磁场、转子磁场)。气隙处于电枢内圆和转子磁极之间，气隙层的厚度和形状对电机内部磁场的分布
和同步电机的性能有重大影响。
同步电机的主要运行方式有三种，即作为发电机、电动机和补偿机运行。作为发电机运行是同步电机最主要的运行方式，作为电动机运行是同步电机的另一种重要的运行方式。同步电动机的功率因数可以调节，在不要求调速的场合，应用大型同步电动机可以提高运行效率。近年来，小型同步电动机在变频调速系统中开始得到较多地应用。同步电机还可以接于电网作为同步补偿机。这时电机不带任何机械负载，靠调节转子中的励磁电流向电网发出所需的感性或者容性无功功率，以达到改善电网功率因数或者调节电网电压的目的。
异步电机分为鼠笼式和绕线式电机。鼠笼式电机的特性，在额定转矩下，鼠笼式电机的转速最大，它在各行各业的使用量都非常大。电机厂中鼠笼式异步电机的产量非常大。电机厂在1985年引进了BBC技术，也就是现在的ABB公司。还引进了VPI技术，一直沿用至今。
直流电机的结构应由定子和转子两大部分组成，其间有一定的气隙，其构造的主要特点是具有一个带换向器的电枢。
直流电机运行时静止不动的部分称为定子，定子由机座、主磁极、换向磁极、前后端盖和刷架等部件构成。其中主磁极是产生直流电机气隙磁场的主要部件，由永磁体或带有直流励磁绕组的叠片铁芯构成。
直流电机的转子则由电枢、换向器（又称整流子）和转轴等部分组成。其中电枢由电枢铁心和电枢绕组两部分组成。电枢铁心由硅钢片叠成，在其外圆初均匀分布这齿槽，电枢绕组则嵌置于这些槽中。换向器是一种机械整流部件。由换向器叠成圆筒形后，以金属夹件或塑料成型为一个整体。各换向片间互相绝缘。换向器质量对运行可靠性有很大影响。
Y系列电机是根据机器的中心高来命名的，所以只要是同一规格的电机在任何地方都可以通用。它是用钢板焊接而成的，灵活性相当好，成本也很少。材料越薄，电机越容易震动，震动的幅度是电机出厂的指标。间断焊电机是会变形的，强度也会降低。由于应力的存在，焊接冷却电机会变形，所以为了消除应力，就将电机至于锅炉中加热至530~630℃之间，再进行冷却，可以将应力消除至80%左右。
电机结构分为机座、端盖、平等。每个电机出厂以后都有一个唯一的铭牌。大多数电机采用滑动轴承，虽然制作工艺较为复杂，但是维护使用比较方便，问题较少，滚动轴承可能导致电机的颤动。
钢厂买回的硅钢片都有规格限制，大型电机使用的硅钢片只可做成扇形，在堆叠硅钢片时，一层与另一层必须交叠起来，然后对其进行压紧。规定要使用2MPa压强对其压紧，在压紧状态不加槽钢，然后焊成形。因为有形变，为减少贴心的应力，要从中间开始焊，向两边一致焊接，然后用车床加工其外圆。
电力电容器 是用于电力系统和电工设备的电容器。任意两块金属导体，中间用绝缘介质隔开，即构成一个电容器。电容器电容的大小，由其几何尺寸和两极板间绝缘介质的特性来决定。当电容器在交流电压下使用时，常以其无功功率表示电容器的容量，单位为乏或千乏。
电机的制造是以个复杂、精密也十分严格的过程，来不得半点马虎，电机厂里的工人师傅也兢兢业业，他们敬业的精神令我们感动。
（三）电机绕组的类型和线圈的加工制造
电机绕组可分为电枢绕组和磁极绕组。根据结构和制造方法不同，又可分为软绕组和应绕组两大类。绕组又分波形绕组、叠形绕组和蛙形绕组等。
中大型电机中均采用硬绕组，硬绕组有绝缘扁线或导条制造成形线圈组成。根据嵌装方法的不同，可分为嵌入式和插入式两种。当然中大型电机中嵌入式用的较多。
嵌入式绕组，铁心为开口槽或半开口槽，绕组元件多为多匝或单匝成形线圈。多匝成形线圈用于开口槽时，一般已包好对地绝缘，并经绝缘处理。当用与半开口槽时，线圈由双股绝缘扁线并绕成形。嵌线时分开入槽，并在槽内拼合。单匝成形线圈分全圈式和半圈式两种。全圈式多用于中型直流电枢。半圈式多用于大型汽轮发电机、水轮发电机。
一般单匝成形线圈由较大的导体截面，由多股绝缘扁导线组合，并在特制的 模具或成型设备上弯制而成。大型电机，由于导体特别大，槽内漏磁场将引起到体内电流分布不均，是绕组损耗增大，为了克服这一缺点，线圈常用多股绝缘扁导体环卫编织而成。
磁极绕组安装在磁极铁心上，可分为绝缘导线绕制的及带状导线绕制的两种。带状导线绕制的有可分为平绕和扁绕。
上海电气集团有限公司上海电机厂有限公司的线圈分厂，主要承担各种大中型、交直流电机线圈制造和交流少胶绝缘系统电机定子嵌线，产品覆盖Z系列之六电机、Y系列直流电机、STM系列高压三相感应电动机、防爆电机、风力发电机等。共有5个工段，两个职能班组、线圈分厂新厂房建筑面积8550平方米，包括线圈分厂办公区和旋绕工段、嵌线工段。嵌线工段主要承担少胶绝缘系统电机定子嵌线。旋绕工段主要制造各种大中型交流电机线圈和风力发电机线圈、小汽发电机线棒，拥有先进的数控绕线机、数控线圈成型机、机器人包带机等专业线圈加工设备。
电机制造主要专业工艺模块包括装配工艺、铁心压装工艺、嵌线工艺、线圈工艺、浸渍工艺、重建工艺、金加工工艺、焊接工艺、热加工、直流机中换向器工艺。电机绕组是电机实现电磁能量转换的关键部件，由于它制造费工，成本高，容易损坏，被人们称为电机的心脏。它收电磁作用，热作用和机械振动以及环境因素的影响，因此电机的寿命与运行的可靠性主要决定于绕组。电机绕组的成本约占电机总成本的20%~40%。正确掌握线圈的制造工艺，提高线圈质量和电机寿命就称为电机线圈制造工的重要任务与课题。直流电机的线圈，按其在电机中作用可分为下列几类：电枢线圈、主极线圈、换向极线圈及均压线圈。定子部分包括主极线圈、换向极线圈、补偿线圈、转子部分包括电枢线圈、均压线圈。
按线圈与换向片之间的链接规律，电枢线圈可分为叠绕线圈、波绕线圈和瓦绕线圈，容量略大的直流电枢绕组，一般用扁绕组线制造成单匝圈式成型线圈。单匝圈式成型电枢线圈制造工艺过程包括落料、括头、搪锡、包防护带、鼻部弯型、拍脚、成型、匝间胶化、包引线及鼻部的匝间加强绝缘、对滴绝缘等工艺步骤。
高压电机成型圈式定子线圈的制造工艺、绝缘处理等基本知识。高压成型线圈，不论在线圈结构还是绝缘结构上都与低压绕组有较大的区别。如导线的排列，绝缘的不知都有其特殊点。高压电机成型圈式定子线圈的制造工艺流程包括绕梭形线圈或梯形线圈、包保护带、取出引线头绝缘或引线搪锡、涨型，弯引线、复形、匝间胶化、包对地绝缘。
(四)冲片的制造与绝缘处理
冲片，也就是制成我们常说的铁 芯，虽然它只有薄薄的一层，但却是电机设备中至关重要的零件。按照铁心冲片形状 的不同，铁心冲片分为圆 形冲片、扇形冲片和磁极 冲片。 在小型交流电机和直流电机电枢铁心中通常都采用圆形冲片。 汽轮发电机、水轮发 电机和其他大中型电机的铁心，均采用扇形冲片。
直流电机和同步电机的磁极铁心采用磁极冲片压装而成。
在大型电机的定子铁心中，对扇形冲片的形状、尺寸和电磁性能的要求都较高。扇形冲片通常采用0.5mm厚的冷轧无取向电工硅钢片制成，有时也用0.35mm厚的冷轧电工硅钢片制成。其制造工艺一般是剪料、冲制、去毛刺和涂漆。若采用冷轧取向硅钢片制造，则在去毛刺后，应进行消除内应力的无氧退火，以改善其磁性能。
为了提高硅钢片的下料利用率，剪料时必须考虑套裁，合理套裁扇形冲片，常可使下料利用率达到80％以上。在汽轮发电机中，由于磁轭叫饱和，应使轧制方向与轭内磁通方向一致，以获得最佳的电磁性能。在水轮机发电中由于齿部较饱和，则应使轧制方向与齿槽的对称线一致。
扇形冲片的冲制方式有以下三种：1一次复冲成形，2落扇形片后复式冲槽。3落扇形片后单式冲槽。
在上海电机厂用冷轧硅钢片冲制的扇形冲片都是用的较先进的全自动冲压设备，此时开卷、送料、冲制、冲片堆叠、边角余料的粉碎和排除全都实现自动化。
大型电机对冲片周边的毛刺要求比较严，一般规定毛刺不得超过0.02mm，因此，扇形冲片须经过毛刺机磨掉毛刺。传统的去毛刺是砂辊式的。上海电机厂的去毛刺机是砂带式的，效率高，且不会损坏冲片上的绝缘层。
冲片的绝缘处理
为了减小定子铁心中的涡流损耗，冲片间要有一定的绝缘电阻值。对于中大型电机，性能要求比较高，只靠钢板表面自然氧化膜的绝缘电阻是不够的，必须对冲片表面进行绝缘处理。
对冲片表面绝缘层的要求是有较高的绝缘电阻，有足够的机械强度，附着能力强，不吸潮，耐热性较高，绝缘层应薄而均匀，有一定的弹性。
冲片表面的绝缘处理有涂漆和氧化两种方法。
（五）汽轮机的介绍
在上海汽轮机厂我们学习了有关汽轮机的知识。汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要 。汽轮机由转动部分和静止部分两个方面组成。转子包括主轴、叶轮、动叶片和联轴器等。
静子包括进汽部分、汽 缸、隔板和静叶栅、汽封及轴承等。汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械，来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一 系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。
燃气轮机可以是一个广泛的称呼，基本原理大同小异，一般所指的燃气涡轮发动机，一般是指用于船舶、车辆等。与推进用的涡轮发动机不同之处，在于其涡轮机除了要带动传动轴，传动轴再连上车辆的传动系统船舶的螺旋桨等外，还会另外带动压缩机。因为要承受1200摄氏度的高温，所以外部采用陶瓷材料，支撑陶瓷叶片，价格昂贵。
镗铣床是现在加工行业普遍使用的一种加工工具，结合了镗床和铣床两种功
关于参观实习报告 篇10
一、实习目的或研究目的
1、通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习奠定初步的知识。
2、通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程。
3、本次实习对我完成毕业设计和实习报告起到很重要的作用。
二、实习内容
xx药物开发有限公司，座落于重庆人和镇北部新区高新园，是一家专业从事化学药物以及药物中间体的研究、生产和销售的现代化高科技企业。公司具备完善的学科配套，下设综合管理部，财务室，药物注册管理部，情报中心，化学合成室，制剂室，分析部及市场开发部等部门。公司现有员工50余人，平均年龄30岁左右，均具有本科以上学历，科研人员具有硕士15名，占公司研发人员的30%左右，且具有5年以上药物开发资历的人员占科研人员的70%。
其中,作为质量保证体系的分析部有员工20余名,均具有分析化学或药物分析本科以上学历,其中80%以上的人员有五年以上的相关工作经验.另外,实验室拥有国内外先进的各种仪器设备,如:电子天平3台,精密PH计、旋光仪,UV,IR,Agilent及岛津的高效液相色谱仪6台,气相2台,瑞士万通的卡尔费休水分仪等先进的仪器设备。高素质的.人员结构配上高端的各种分析设备，使我们产品的质量得到了有效完备的保证。
公司生产基地位于重庆长寿化工园区，占地面积100亩，拥有先进的生产设备和分析设备，生产过程严格按照国家食品药品监督管理局GMP规定的要求进行控制。
xx药物开发有限公司研究的重点领域集中在：
(1)抗生素药物(主要包括：青霉素系列、头孢菌素系列和碳青霉烯系列);
(2)抗病毒药物(主要包括：抗肝炎病毒药物药物).
公司名为"礼邦"，顾名思义"礼仪之邦"。我们将以科学的管理、专业的技术、优质的产品和热情﹑周到的服务，努力赢得客户的信任和尊敬，立志做"国内领先，国际知名"的企业!
1、了解了有关xx公司的相关信息及有关重庆福安集团的有关信息，知道了礼邦公司是重庆福安集团旗下的一家研发公司，了解了其兄弟公司重庆庆余堂制药有限公司及福安制药公司
2、参观了公司厂房及员工宿舍
三、实习总结或体会
通过此次的实习参观，我了解到了制药公司是怎么回事，了解到了以前觉得很神秘的开发机构是什么，了解到其实我们还有很多东西需要学习。
关于参观实习报告 篇11
姓名：xxx
时间：20xx.6.22
地点：即墨盈丰天然农场
课题：生态农业和养殖业
实习体会：今天老师带领我们参观了即墨盈丰天然农场，地理位置就坐落在华山高尔夫球场东，这是我的老家啊，我熟悉。进去一看，好大一片，占地大约五百亩，里面有种植无公害蔬菜，有机蔬菜大棚，散养土猪土鸡，禽畜养殖大棚，还有采摘园，一片一片的区域，分门别类。这里面景色很好，集旅游观光、采摘、餐饮和住宿为一体化生态。通过参观，了解到盈丰农场于20xx年建成，这么大的投资，也是一步一步壮大起来的，形成了今天这个规模。听农场主介绍，这里的土鸡卖到200元一只，散养土猪肉50块钱一斤，有机西红柿15块钱一斤，而且还很好卖，供不应求。正说着，农场主摘了有机西红柿给我们一人一个，说没有激素，自然熟。当时我吃了，真的很好吃，口感很好，特别甜。说真的'，我有点羡慕了，不免感慨。
生态农业和养殖业就是跳出旧模式，推陈出新，改变观念的产物。原先人们只追求温饱，只要产量高就行，高效化肥，激素农药层出不穷，近年来随着经济社会的发展，人们对精神文化需求越来越高，尤其是对精神文化生活的要求越来越高，人们渴望能够从高质量的生活中得到满足，健康意识越来越强，这就促使生态农业有大空间的发展前景。
感谢老师给予这次学习的机会，很受启发，我们村别的没有，就是有大量肥沃的土地，水源充足，我们完全可以学习这种种、养、休闲三结合的模式。一开始资金不足，可以小规模的实行种植与养殖结合，现状国家注重环保，正好养殖生产的肥水可以用沉淀池沉淀，制成有机肥来搞种植，既节省了成本，又为国家环保事业做贡献。既然是生态农业，那就是原生态的，没有任何激素，任何农药残留的，要想发展壮大，首先一点就是要有诚信，诚信是第一位的，再然后才能得到人们的认可，现在是互联网大数据时代，只要你有好的产品，不愁知名度打不出去，形成以党建引领，由村党支部负责监督，注重品牌效应，今后发展生态农业与养殖业结合模式大有前景。
关于参观实习报告 篇12
1.实习地点：昆明第七自来水厂 2.实习内容： 2.1工程概况：
昆明第七自来水厂位于昆明市北郊凤岭山上的昆明市第七自来水厂，概算总投资4．78亿元，其设计供水能力为每日60万吨。日前建成通水的是该项工程的一期工程，日供水能力为每日40万吨，土建工程于20xx年1月8日开工建设，并于20xx年6月30日全部完成，20xx年9月通过了竣工验收。9月3日引入松华坝水库原水进入72小时连续运行期，9月4日顺利实现与城市供水管网并网供水。
该水厂是我国首家采用世界先进工艺技术，经国家城市供水水质监测站取样检测，处理后的水超过国家现行生活
饮用水一类水厂的水质标准。七水厂设计供水能力60万吨／日。其具有3大特点：一是水厂采用重力式配水，建成后的3座3．6万立方米清水池，设计水位高程为1950米，可自流向供水，不
需水泵加压，降低了运行成本；二是采用世界先进工艺技术，滤池为瑞士苏尔寿翻板滤池，这在中国内地尚属首例；三是有较为完善的泥水回收系统，提高了水的重复利用率，建成后不再排放污水。同时，七水厂地处昆明北郊凤岭山与松华坝水库毗邻，从而使云龙水库建成后可与松华坝水库联合调水，以增强城市的供水保障能力。
2.2实习认知：
昆明第七水厂是掌鸠河引水供水工程的净水工程，总投资近亿元，占地378亩，设计供水能力为60万吨/日（已建成一期40万吨/日）。其主要特点：一是采用重力式配水。水厂建成后，三座3.6万立方米清水池高程为1951米，可直接向昆明市区供水，不需水泵加压，降低了运行成本；二是采用在世界上处于领先地位的先进工艺技术，经处理后的水，可超过国家现行生活饮用水一级水质标准。滤池采用瑞士VATECH WABAG苏尔寿翻板滤池。大规模的使用该项技术在中国大陆尚属首例；三是七水厂地处昆明市北郊凤岭山，与松华坝水库毗邻，建成后实现了云龙水库和松华坝水库联合调水，提高了城市供水保障率；四是有较为完善的回收水系统，提高了水的重复利用率，建成后不排放污水。
2.3自动加药装置
自动加药装置，主要有溶液箱、搅拌机、计量泵、Y型过滤器、安全阀、背压阀、止回阀、脉冲阻尼器、水位表、压力表、控制柜、安装平台等组成一体化安装在一个底座上。用户只需将组合式加药装置安放在加药间，将加药管接好接通电源即可启动投入运行，在运行过程中自动检测流体的酸碱度智能判断并加投相应的药液，这种工厂化的整套装置，可大大减少设计和现场施工的工作量，基本实现无人看管，对整机的质量、安全和现场投运提供了可靠的保证。
2.4 翻板滤池 翻板滤池是瑞士苏尔寿（Sulzer）公司，下属的技术工程部（现称瑞士CTE公司）的研究成果。具有世界水平的.苏尔寿气水反冲滤池，我们称它为“翻板“滤池。所谓
“翻板“，是因为该型滤池的反冲洗排水舌阀（板）工作过程中是在0o－90o范围内来回翻转而得名。
(1)翻板滤池的工作原理
该型滤池的工作原理与其它类型气水反冲滤池相似：原水（一般指上一级净水构筑物的出水）通过进水渠经溢流堰均匀流入滤池，水以重力渗透穿过滤料层，并以恒水头过滤后汇入集水室，详见图一：滤池反冲洗时，先关进水阀门，然后按气冲、气水冲、水冲三个阶段开关相应的阀门，详见图二。一般重复两次后关闭排水舌阀（板），开启进水阀门，恢复到正常过滤工况。 (2)翻板滤池的主要特点
苏尔寿公司经过长期对滤池技术研究与推广应用，使翻板滤池不断改进完善。它在反冲洗系统、排水系统与滤料选择方面有新的技术性突破，从而使该型滤池具有出水水质明显提高、反冲洗水量少、反冲洗时间短、反冲周期长、基建投资省、运行费用低以及施工简单、工期短等优特点。 (3)滤料、滤层可多样化选择
根据滤池进水水质与对出水水质要求的不同，可选择单层均质滤料或双层、多层滤料，亦可更改滤层中的滤料。一般单层均质滤料是采用石英砂（或陶粒）；双层滤料为无烟煤与石英砂（或陶粒与石英砂）。当滤池进水水质差（例原水受到微污染，含TOC较高时），可用颗粒活性炭置换无烟煤等滤料。 2.5 清水池
清水池(clean-water reservoir)为贮
存水厂中净化后的清水，以调节水厂制水量与供水量之间产差额，并为满足加氯接触时间而设置的水池。
清水池的有效容积包括调节容积、消防用水量和水厂自用水和安全储量。水厂的调节容积可凭运转经验，按照最高日用水量的估算。
清水池具有高峰供水低峰储水的功能。 总结：
经过这次亲身到厂里的经历，让我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这些日子里大学所学知识的巩固与运用。从这次实习总结中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。另外，在就业心态上也有很大改变，以前我总想找一份适合自己爱好，专业对口的工作，可现在知道找工作很难，要专业对口更难，很多东西只有初到社会才接触、才学习。所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业的就业观。应尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。
关于参观实习报告 篇13
实习日期：xx9-10 上午9：00-----10：20
实习地点：河南郑州市河南省郑州市中原区郑上路78号
实习人员：郑州大学环境工程全体同学
柿园水厂背景介绍：
1954年建成的柿园水厂，已为郑州市民服务了近半个世纪，是该市建厂最早的水厂。河南省郑州市投资2000万元对已有近50年历史的柿园水厂进行建厂以来规模最大的一次技术改造，改造在水厂原址上进行，采取机组一半生产、一半改造的方法，改造期间不停产。据了解，此次改造工程包括改造变电所、吸水井、二泵房、过滤池，加固清水池，重建化验调度综合楼、仓库、电修车间等项目，同时还将完善职工后勤保障设施，进行大面积厂区绿化美化和景点布局。为了增加过滤池的处理能力，改造后的滤池将采用反冲洗全自动控制，有效降低滤后水浊度。同时，换掉建国初期安装的老式电器设备，代之以全自动控制系统，变电所可完全实现无人值守。
柿园水厂在1954年建立时的供水量不足10万立方米/天，在20xx—20xx年市政府对其进行了改造，目前的供水能力已经达到了40万立方米/天，但是由于现在人们的节约用水的意识较强，柿园水厂的实际生产能力为20~30万立方米/天。同时柿园水厂的水源也发生了变 化，由为明渠的西流湖改为了邙山水库(该处水来自黄河)，并在石佛沉砂池进行沉淀后由直径为2m的管道运送到水厂。
实习目的：1 扩大同学们的知识面，达到教学时间相结合的目的'
2 让同学们了解给水系统的实际流程，明了给水处理的步骤及方法
实习内容：1 进水处加药(聚合氯化铝)，作用是使有机物与杂质形成大的颗粒、沉淀，再经过静态混合器使药剂与水充分混合。
2 混合井 直径为8m，通过水流的紊动与循环使药剂与水流充分混合，分别流入南、北两个沉淀池。
3 反应池和沉淀池 在反应池中形成矾花颗粒(比重大)，反应池中的藻类和底部基泥1年清洗4次，方法是用水枪冲洗后通过管道流出。利用宏吸原理排除污染，分格板反应池和平流反应池两种。沉淀池中的污泥来回排泥车进行定期清理，沉淀池水深5m，长96m，可去除80~90%的杂质。
4过滤池 作用：除去细小杂质。共有12个过滤池、24个单池。过滤池底部铺有单层晶质石英砂，用来除去细小杂质，水面的藻类定期打捞。为了保证过滤池的正常工作，每天清洗一次，从下往上由鼓风机和从水泵中抽取的清水进行冲洗，冲洗后的水从排水槽中流出。
5加氯班 氯气能够穿透细菌的细胞壁，破坏细菌内的酶，从而杀死细菌，由加氯机添加。由于气态氯与液态氯的 体积比为470倍左右，故而使用的是液态氯。加氯的方法是先是液态氯与少量的水混合均匀，然后再通过管道添加到水中，可以在沉淀前中后三点处进行添加。
6 清水池 柿园水厂的清水池共有3座且均为全封闭、半地下形式的，水深为4.3~4.5m，总蓄水量为3.5W立方米，清水池上面的草坪有可以起到美化的效果。在草坪的中央有一些蓝色的通气孔，一保证水的质量。
7送水泵房 送水机器最大功率为560KW，最大总送水量为3170立方米，扬程为47m。从清水池吸水的管道直径为600mm,送水管网的管道直径为800mm，1m。泵是以并联方式工作的，其中1台向备用水库中送水，其余的则是往送水管网中输送饮用水。
备注：1柿园水厂过滤后水的浊度为0.140NTO，最高不能达到0.200NTO。
2 出厂水中余氯含量为0.10~0.20mg/L，在管网中可以持续杀菌。在用户端的含量在0.05mg/L左右。
3出厂水硬度(Ca、Mg)<450mg/L
4服务地区：京广以西、航海以北、棉纺以南。
5水源采取路线，依次为黄河、邙山提灌站、石佛沉砂池，石佛泵站(抽取加压)、柿园水厂。取水管道直径为1.8~2.0m，长7Km
实习意义：通过本次参观实习使我明白了在实际工作中给水装置的工作方式、以及装置的样式，达到了教学合一的效果。与工作人员的交流使我了解了一些在课本中无法学到的知识，并且分享了他们的经验和心得。
关于参观实习报告 篇14
10月14日，董事长带领三个水电企业的相关人员赴南津渡水电站进行参观学习。这是一个有20多年历史的老电站，去年已经通过了“二级安全生产标准化企业”的评审。大家对南津渡水电站的第一感觉是全新的面貌：宽敞的进站沥青公路、干净明亮的地板可以照出人影，地面按标准进行了分区划线、厂房进行了封闭并全面禁烟、各类设备设施按标准悬挂着各种醒目的标牌标识、生产现场清洁整齐、大气整齐的中控室看到这些，大家啧啧称赞，简直一点也看不出是一个已经运行多年的'老电站。我和大家一样，也从中感觉到了差距，产生了迫切深入学习的劲头，翻看标牌标识的样式、制作与悬挂的方法；或用手机拍摄现场安全用具的管理等；翻看班前后会的记录；查询生产管理系统的应用等等。通过座谈会，了解到南津渡水电站从小到大的发展历程，在安全达标方面的投入了大量的人力、物力、财力，才有了今日的焕然一新。现在又在紧锣密鼓进行增效扩容改造工作，对提高企业综合效益涂上了浓厚的一笔。参观完后，意犹未尽，大家又相互进一步的沟通交流，获得心得为我们今后的工作增添了动力。QQ水电站也正在开展安全生产标准化达标工作，通过比较我感到差距较远，如今有了一个很好的参照，对加快工作进度很有帮助。
在交流中了解到南津渡水电站职工待遇较实业公司高，主要原因是职工集进行了第三产业的开发，还利用人员多、技术力量雄厚的优势走出去开展机组检修与安装方面的业务，这样就很大程度上提高了职工的个人收入。董事长在回来的路上问大家想不想短期内住上电梯房，大家都异口同声说：“想！”。
谷董事长说这就需要大家一起努力，只要大家共同付出行动，公司才会有办法使目标得以实现。
通过这次参观学习，我们不但增长了见识，也开阔了视野，感触很深。我们一定要学习南津渡水电站管理方面的长处，扎实工作，为公司的发展壮大贡献力量。
20xx年10月16日
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