精选参观类的实习报告模板集锦六篇
在当下这个社会中，我们都不可避免地要接触到报告，其在写作上具有一定的窍门。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，下面是小编收集整理的参观类的实习报告6篇，希望对大家有所帮助。
参观类的实习报告 篇1
工程施工参观实习报告：
通过实习，我对专业有了更新的认知，它是许多不同岗位劳动者汗水的结晶品。实习分两部分：参观施工、现场与了解施工和以依据建筑规范。我们对建筑施工有了更深的了解，这对我们将来的学习起了很强的作用。短短的四天，带着安全帽，大汗淋漓，，但是付出总是会有收获，以下就是我的实习总结
一、实习内容
1、6月22日 实习动员大会
主要是强调安全纪律。
布置实习任务：对于我们工程管理专业的同学在这次实践环节学习的要求是不同于其他专业。通过将理论联系实践，巩固所学的有关建筑结构设计，施工技术和施工管理等有关专业知识，加强认识，深入了解建筑施工生产中的组织管理，技术要求和不同工种现行的不同施工方法，如土石方工程，混凝土工程，钢筋工程。砌筑工程等。同时还要求熟悉施工图纸，施工预算，施工图预算的编制和组织设计文件。
学习要求：深入现场了解实习相关内容，查阅工程资料，熟悉工程和现场情况。下工地不仅仅可以学到专业知识还可以学习现场人员的工作经验。在现场一定要眼观六路耳听八方。多观察，多问，多记录，严格要求自己配合老师和现场人员的安排。充分利用所学知识发现问题，探讨问题
发放安全帽。
2、6月23日 参观和顺集团总部大楼·假日酒店施工现场
(1)工程概况
该工程的建筑面积为56910.8平米，分为主楼和副楼。结构类型为框架、框筒结构。建设单位为成都和信房地产有限公司，施工单位为四川双兴建筑工程有限公司。监理单位四川泰兴建设工程管理有限公司。设计单位为中船第九设计研究院工程。
从现场看到的，我认为该工程组织施工平面图布置很合理，进入现场，右边是办公区，左边是施工区，钢筋棚和钢筋加工房是在一起的，并且距离基坑很近，方便水平，垂直运输，只须用塔吊做材料运输，降低了运费。基坑左上方设有加压机，因为现场只有基础施工人员，故生活区部大。通过老师和现场人员的讲解我们大致了解该工程的状况。该工程建筑高度117米，地下两层，地上26层。有四个安全通道和13台电梯。抗震设防等级较高为7级。因为建筑物荷载较大，地基承载力较弱，常采用砼底板，承受建筑物荷载，形成筏基，其整体性好，能很好的抵抗地基不均匀沉降。主楼和副楼设有1.5米的后浇带，先建副楼再建主楼，主要原因主楼荷载比副楼大，沉降情况大于副楼。由于主楼和副楼承重不同，筏板的厚度也不同。主楼部分筏板厚为20xxmm和1600mm，其余为500mm。现场正在进行抗浮锚杆的施工和边坡支护的喷锚工作。抗浮锚杆是一项竖向锚固技术，主要是抵抗筏板浮力，该工程设计的桩是150孔径的锚杆桩，砂浆为M30，配筋为两根直径为28的螺纹钢，单根抗拔为250N，采用钻机成孔，放入钢筋，再用灌浆机灌入砂浆。因为该工程较大，抗浮锚杆较多，每隔两米布孔，同时还设有排水，减压机。对于基坑边坡支护该工程为了保证边坡的稳定性，保证后续施工的顺利进行，采用了密布锚杆和喷射水泥砂浆的施工工艺，基坑有10m，其护坡技术，维护地下工程达到8级，地上为6级。密布的锚杆于砂浆喷面相结合对周围土体产生有效的锚固作用，限制了土体变形，稳定土体。
(2)、边坡支护——喷锚施工工艺流程
机械开挖→人工修坡→喷射底层细石砼→锚杆成孔→清孔→安置锚筋与注浆→绑扎底网筋并焊接锚头加强筋→喷射面层砼全封闭→视土质确定龄期进入第二层循环作业。
(3)、抗浮锚杆
它是一项竖向锚固技术，主要是抵抗筏板浮力，采用钻机成孔，放入钢筋，
再用灌浆机灌入砂浆。根据筏板基础面积不同，锚杆间距也不相同。
(4)、筏板基础
笩板型基础。是把柱下独立基础或者条形基础全部用联系梁联系起来，下面再整体浇注底板。一般说来地基承载力不均匀或者地基软弱的时候用笩板型基础。而且笩板型基础埋深比较浅，甚至可以做不埋深式基础。
3、6月24日 参观新都富豪酒店，重点参观汉嘉国际住宅小区多层别墅。
(1)工程概况
新都富豪酒店的基坑工地现场，该工程为外资性质，监理单位是大家熟悉的华西工程设计建设有限公司。施工总承包为浙江省建工集团有限公司。我们在这并没停留多久，因为该工程只有施工到基坑，做了边坡支护，采用的是喷射砂浆技术。并没有人员在现场施工。
我们又步行了10多分钟到了汉嘉国际住宅小区施工现场，参观了多层别墅住宅楼，该工程建设单位为成都市多元置业有限公司，施工单位为四川中泰建筑工程有限公司。建筑面积29463平米。我们参观的两栋多层主题工程基本完工，现场有工人在进行外墙装饰部分的施工。该工程为框架结构，砌体填充墙，隔墙也以基本完工。该单项工程一共有五层，其中四楼是跃层。户型不大，最小户型面积为80平方米，跃层使用面积有240平方米。层高3米，净高2.8米。外墙使用多孔砖，内墙使用单孔砖，隔断使用三孔砖，厨房，卫生间采用多孔砖，空心砖的隔音效果显著。跟很多工程一样基础使用C30混凝土，主体梁柱为C25混凝土。门洞过梁，圈梁均按GB规范设计施工。排水管采用UPVC材料。
其中我们重点对该工程的砌体工程施工和构造要求进行了全面深入的学习。首先该工程多孔砖采用一顺一丁的砌筑方式，上下皮竖缝错开1/4砖长。空心砖采用侧砌，孔洞呈水平方向，上下竖缝错开1/2转长，每隔两皮砖高在交接处的水平灰缝内设钢筋拉结。墙体过长，加设了构造柱，部分墙面和柱之间设有钢丝网，方便抹灰。构造柱的施工方法为先砌墙预留构造柱位置再进行灌浆。在建筑物的四角，外墙交接处，楼梯间的四角和较大砖砌墙中部都需要加构造柱，加强竖向连接，提高整体刚度，约束墙体裂缝的开展，提高墙体抗变形能力。其次，在5·12特大地震中总结了经验教训，在建筑中特别增设了防震间。再次，因为受温度变化的影响，建筑物会产生胀缩变形，沿建筑物高度方向设置将建筑物断开，分隔成几部分的伸缩缝。
(2)、砌体工程
施工工艺流程：弹线定位→构造钢筋绑扎→拉结筋焊接→圈梁下砌体砌筑→圈梁、构造柱钢筋、模板、混凝土→圈梁上部砌体砌筑→顶部斜砖砌筑。
圈梁以上砌块砌筑：待圈梁混凝土强度达到1.2Mpa后，开始砌筑上部砌体，接近梁、板时，留一定的空间，用以砌筑斜砖。
顶部斜砖：墙体砌筑7d后，用页岩砖斜砌，将顶部挤紧。
圈梁下部砌体砌筑：
①立皮数杆：根据砌块的高度、砂浆的厚度，设置皮数杆，每面墙体两个，用以控制水平砖缝、门洞口高度、圈梁位置。
②砌红机砖底座：按轻质墙体的宽度，在其底部砌筑三皮红机砖。
③撂底：砌筑前，根据砌块的尺寸和墙体长度进行排砖，确定每层砖的数量及半砖的位置。
④砌筑：根据皮数杆的控制线拉通线，砌筑形式采用梅花钉，砌筑方法采用:一铲灰、一块砖、一揉压、一灌缝;砌筑时，先从构造柱脚开始，马牙槎应先退后进。每一个马牙槎沿高度方向的尺寸不得超过30cm;上、下砖缝错开;空心砖灰缝控制在8～12mm，加气混凝土砌块水平、竖直灰缝分别控制在15mm和20mm。
(3)、构造柱施工
构造柱、门口抱柱钢筋绑扎：按线调整结构预留构造柱、门口抱框柱钢筋位置，并预先按箍筋的数量，将箍筋套入构造柱上;绑扎竖向钢筋并与顶部预埋钢筋或预埋件绑扎(或焊接)牢固，然后绑扎箍筋。
圈梁、构造柱钢筋、模板、混凝土：砌筑至圈梁底以后，绑扎圈梁钢筋，圈梁主筋与主体结构用预埋钢板或用膨胀螺栓固定钢板焊接牢固，并做隐蔽验收。模板、混凝土等做法参照混凝土结构工程。
4、6月25日 参观学校二期教工宿舍
(1)、工程概况
该工程的结构类型为框架剪力墙，建设单位为成都市新和房地产开发有限公司，施工单位为成都市第三建筑工程公司，设计单位为成都长源设计研究院有限公司，监理单位为成都衡泰工程管理有限公司，建筑面积153841.91平方，建筑高度54.6米，绿地面积30%。共六栋18层高的电梯公寓住宅，户型较大，阳台为错层式，满足客户需求。
进工地一眼就能看见混凝土搅拌站，施工现场井然有序，管理很到位。我们从一楼一直爬到16楼，地上为全现浇剪力墙结构，地下为框架结构。采用模板为木模板，应该是为了节约资金，但周转次数少，施工简单，装拆方便。拆模时应后支的先拆，先支的后拆，先下后上。一般7天达到养护要求就拆模。混凝土浇注，先浇注柱再浇注梁最后浇注板。剪力墙的钢筋采用的对焊施工，构造柱因为钢筋比较细采用绑扎搭接，搭接长度符合规范要求。非加密区箍筋间距为150mm，有抗震要求的结构弯折度为135°。其现场钢筋的锈蚀程度低，说明现场对钢筋进场时间，存放，加工管理都很严格。对混凝土浇注也很严格，在每堵剪力墙都进行检测，检测值和检测人员，日期都会标注在上面，标注除了显示检测成果外，还方便下一步刮腻子工序的开展。测值中垂直度，平整度越小，越好，不能超过8mm，超过8mm必须采取相应措施进行弥补。该工程卫生间设计标高低于室内标高，设计主要是用于下蹲式马桶。二装后就会高于室内标高。千辛万苦我们到了正在施工的16层，正在进行混凝土养护，并未拆模。混凝土必须养护至其强度达到1.2NMM^2以上，才能上人，路途中小部分楼梯、平台还没拆模。用钢管做的支柱，易碰头。现场有工人正在对混凝土洒水养护和搭模板支柱，还有钢筋工在绑扎钢筋。该工程基本一栋楼使用一台塔吊。脚手架为挑式脚手架，采用工字钢，每六层一挑。现场没有人货两用施工电梯。
二、总结
以上都是我这个星期学习的成过，观察和掌握的知识。也许你会说太少，但我认为我是很认真对待的，认真记录每一天，然后通过理论对照得出的结果。
首先说实习对我来说是个比较熟悉字眼，还是很参加了几次实习。实习能全面检验我的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。这次主要是参观并没有实践操作，但也受益匪浅。除了以上阐述的几大关于钢筋工程，模板工程，混凝土工程，砌体工程，边坡支护，脚手架工程等，还有很多有关于细节方面的东西，将理论和实际相结合，灵活运用，吸取他人的经验教训，转换为自己能力。工程管理是我们的主修，只说管理都是一件很复杂的事情，除了要精技术还要精管理，可以说得全能。建筑还得上下齐心，有好的合作团队，完善合理的检查制度，尽量做到事先预防、事中控制、事后快速处理等。才能有优质的建筑产品。
作为一名即将踏向社会的学生，多实践是很重要，不仅是让我们将在书本上的知识变成自己的能力，更是为我们踏上社会做好了奠基石。
参观类的实习报告 篇2
关键词：乐事雨润龙徽汇源燕京实习
在这个小学期我们的实习内容是参观食品公司，通过这次参观实习我对食品行业有了更深的了解，学到了很多专业知识，也使我的视野变得更开阔了，并对自己的将来有了更清晰的定位。
在实习过程中我们主要参观了五家食品公司，每家公司都有自己独特的一面，并不仅仅是生产产品的区别，还有企业文化，企业管理，这些都是我们应该注意和学习的。
乐事薯片公司：
乐事薯片公司是我进入大学后参观的个食品公司。还记得当时是带着好奇且兴奋的心情去乐事薯片公司的，在路上我想像着工人工作的车间，想象着工厂中机器的运作状况，想像着公司的管理，员工的精神面貌。当我们到达乐事薯片公司后，公司的一位负责人给我们介绍了薯片的生产工艺和主要的机械，还告诉我们装袋是氮气的充入和卡片的投放，并带领我们参观了整个薯片的生产过程。尽管通过书本早已熟知了生产中应用的机器及生产流程，但当身临其境时还是让人异常的兴奋，特别是亲眼看着从马铃薯变成薯片的过程，然后装袋，装箱。总的来说乐事薯片的生产过程还是比较卫生的，这让我改变了对国内一些食品公司的印象，因为以前总是把大公司和小作坊联系在一起，其实它们之间的差别还是很大的。在乐事公司的参观时间很短，来回共花了三个半小时，而在乐事仅停留了一小时。回来的路上，我突然有点迷茫：在整个参观过程中，我并没有看见适合大学生毕业生做的工作，因为那些生产操作普通人都可以很快掌握。后来我想也许大学生更多的在搞研发吧！
雨润食品北京分公司：
北京的雨润公司是雨润集团的一个分公司，生产冷却肉和火腿。在雨润食品北京分公司，我们最先观看了有关企业介绍的视频，了解了雨润的现状。然后在一位雨润集团工作的师兄带领下去参观了生产线，特别是火腿的灌制生产。在那里我们看到了这学期学过的灌肠机。也许是分公司的缘故，雨润给人的感觉是比较冷清，生产规模也比较小。不过在雨润看到了中国农大和雨润共建的研发中心，也许很多食品学院的学生会回到这里学习吧。参观完雨润后去了九合食品公司，它们之间的反差是很大的，未全部投入生产的九合食品公司的建筑给人一种很宏伟的感觉，我们在里面看了一些简单的机械。希望九合食品公司能在食品行业有好的发展。
北京龙徽酿酒有限公司：
相比于上面的几家公司，龙徽给我的感觉就是更像一个自己想像中的大公司，不管是龙徽的建筑，还是员工的精神面貌。在龙徽我们首先参观了葡萄酒的酿制过程，其次看了龙徽博物馆，最后去品了红酒。由于龙徽有专业的解说员，所以整个参观过程还是比较有秩序。在生产车间我们看到了不同类型的发酵罐，也粗略的知道了葡萄酒的生产过程。接着在龙徽博物馆里清晰地了解了龙徽的发展过程：企业名称和地址的变更、生产技术的提高、以及获得的每个奖章。同时我们看到了我国葡萄酒整个酿制工艺的变化过程，还看到龙徽各个时期的产品。后来我们去了地下室，里面有很多橡木桶。参观完这些后，我们来到了品酒室，在一位专业人士的指导下品评了龙徽的葡萄酒，也粗略的学会了怎样去品酒。不得不说龙徽见证了我国葡萄酒事业的发展！
参观类的实习报告 篇3
一、顶岗实习目的：
通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地顶岗实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合
二、顶岗实习时间：
20xc年5月27日6月10日
三、顶岗实习地点：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。
永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。
四、顶岗实习内容：
路基部分
路基的顶岗实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。
1.路基处理：
该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm?5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。
另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。
对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。
方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是应注意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的'条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。
碾压机械采用羊足碾压实。
2.桥涵：
高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们顶岗实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。
这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。
双星沟大桥是一个2×85米T型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。
路面部分
路面的顶岗实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。
热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。
厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。
1.沥青混合料的拌制与运输
在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。
材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。
2.铺筑
铺筑工序如下：
(1)基层准备和放样
面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。
为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公?路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。
(2)摊铺
沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。
沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。
(3)碾压
沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。
沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用60～80KN双轮压路机以1.5～2.0?km/h的速度先碾压2遍，使混合料得以初步稳定，随即用100～120KN三轮压路机或轮胎式压路机复压4～6遍。碾压速度：三轮压路机为3?km/h;轮胎式压路机为5?km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段，混合料能否达到规定的密实度，关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用60～80KN双轮压路机以3?km/h的碾压速度碾压2～4遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面的平整。
碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线，并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时，每次应重叠后轮宽的1/2;双轮压路机则每次重叠30cm;轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮胎式压路机能调整轮胎的内压，可以得到所需的接触地面压力，使骨料相互嵌挤咬合，易于获得均一的密实度，而且密实度可以提高2～3%。所以轮胎式压路机最适宜用于复压阶段的碾压。
3.接缝施工
沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应注意处理。
4.排水设施
整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。
五、顶岗实习总结
通过这次外业的道路顶岗实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。
参观类的实习报告 篇4
一、实习时间地点
20xx年7月6日——20xx年7月13日；上海。
二、实习内容
参观上海市人民广场，上海市博物馆，上市规划展示馆，上海市美术馆，南京路步行街，外滩，同济大学老校区，上海体育场，上海体育馆，徐家汇商业区，静安寺广场，静安寺公园，上海金茂大厦，东方明珠，上海科技馆。
三、实习目的
1、了解城市设计，博览建筑特点，步行街景观设计；
2、了解校园规划特点，教育建筑特点，体育建筑特点，分析其功能分区，平面组合特点，体型组合及结构方案；
3、分析商业建筑特点；
4、了解城市交通换乘系统设计、城市园林景观设计及共享空间；
5、归纳分析超高层建筑特点，城市大型商业广场布局及平面组成特点。
四、实习意义
通过此次实习，使我们了解了城市体系在现有体制下规划和管理开发区达到资源环境的可持续发展。同时使我们对城市和区域规划有了初步的了解。结合城市现状，对城市总体布局和总体规划有了深刻的认识。并了解到不同类型建筑在发展战略和实际开发所考虑因素的众多不同，了解了不同的规划特点，建筑特点。更深刻的人了建筑的功能分区，平面组合，体型组合等因素对建筑的功能，美感和使用的重要性。
五、实习结果与分析
上海市国际化的大都市，它的城市规划，建筑结构在上海的宏观规划和其文化中都占有重要地位。了解上海自身建筑的特点，规划方案以及与周边环境城市的关系，对于我们今后的学习有极大的帮助。
1、校园规划特点及教育建筑特点
通过对同济大学的各建筑教学楼的参观与分析，总结出，对于教育建筑的功能分区主要在于其佛那个能使用的要求，并根据他们之间的密切程度按区段加以划分，同时还对主与此。内与外，闹与静等方面的关系合理安排。教学部分居于主要部分，置于主要地位也是有利地位，办公室次之，辅助部分再次之，三者在功能区分，有明确的划分，以防止干扰。但这三部分之间，还保持一定联系，而这种关系，在按功能区分明确的基础上加以考虑。在建筑体型组合上多为立方体与长方体等简单几何体的组合，内部空间在一定的次序中灵活多变。体型简洁，外形质朴而内部布局自由又不失严整。建筑功能和交通流线明确。平面采用分隔性的空间组合形式。
2、体育建筑特点
在上海参观的主要体育类建筑为上海体育馆和上海体育场。从这两幢建筑的外观上对体育类建筑的造型有了初步的认识，主要是以圆形，椭圆形，方形等平面为基本形体向外扩张，给人壮观、严肃、朝气、活力、蓬勃向上的积极感受。体育馆的席位，常沿着比赛四周布置，有利于群周沿观众厅周围疏散。而规模较大的体育肩周，常常设有分区入场、分区疏散、集中或分区设置出入口的方式、在体育建筑这种需要重视人流疏散问题的建筑，常采用平面或立面两种方式的体系组织疏散。体育建筑，有的平面采用综合大厅组合形式，摆脱建筑空间的封闭性和建筑空间的开放性，具有环境开敞通透，使用机动灵活，空间利用紧凑，流动方形自然等特色。有才蚕蛹观演性的空间组合方式，以大型空间为主，穿插组合辅助空间。
3、商业建筑特点
商业建筑在造型上活泼多变，富有创造性和娱乐性，色彩鲜明，造型优美，在空间的组合上复杂多变，内部空间紧凑合理，注重交通空间与商业空间的穿插和隔离；功能分区上主次关系明确、合理并紧密结合在一起，在商业建筑的空间里更能体现空间与空间之间的联系与分割的对立统一的观念。现代商业建筑外观的审美从外装修材料、立面形势、比例、色彩等都有所体现，比较强调人参与意识。
4、超高层建筑特点
高层公共建筑的空间组合反映在交通组织上，是以垂直交通系统为主为整个布局的关键。同时高层公共建筑具备一定抵抗水平推力的刚度、高层建筑常用类型有板式和塔式两种。高层建筑在造型上比较简洁大方，体型组合多为简单的方体。整体造型上给人压迫感和庄严感，比较有气势。在较高层建筑里，多分为两部上下电梯，有利于缩短人们上下楼的时间。
5、上海城市设计
上海的中心城区空间布局结构为“中心、开放”。规则按照现状自然地形和主要公共中心的分布以对资源化配置的要求，合理调整分区布局。
⑴公共绿地系统
①公共绿地系统在布局上主要是由三个层次组成：一纵两横：一纵——黄浦江沿岸；两横——延安路，苏州河沿线；三环——外水环。通过这几条城市重要道路河道沿线形成的绿化构成中心的城市绿化主轴。
②绿色廊道，绿色网络，依托城市主要道路，水系等沿线的绿化，联系和沟通中心城各类型的点状、绿状绿化以及土型片林，建立起中心绿化网络系统。
规划这三个层次的绿化系统形成“一纵两横三环”为骨架，一“多片多园”为基础，一“绿色廊道”为网络，互为交融，有机联系了中心城绿地布局结构。
⑵城市设计
上海城市公共空间是一个有机的、多彩宜人的、有吸引力的空间环境，具有丰富的生活特征：
①重视城市空间的整体性和艺术性；
②重视连贯性，新老并存，渐进发展；
③重视人的尺度，长早舒适，亲切宜人的不行空间，并且注重空间的比例；
④易识别性，重视城市标志、信号，这是联系人与空间的媒介；
⑤适用性，即建筑和城市空间的功能，适应市民生活不断的需要。
通过对上海城市的实习，了解到城市设计使以长早一个有没的城市形态提高城市空间环境质量为目的，其研究重点在于构成城市空间的基本要素的组合——即对城市的自然地理、人文历史、社会环境、建筑环境、人们行为、空间视觉的研究。城市设计渗透在城市规划的每个阶段，使多学科，多专业的三维空间的整体规划。
六、实习心得与总结
实习结束了，但我并没有就此而松懈下来，恰恰相反，这次的实习时我意识到了自己面临的严峻形势和强大的挑战。作为一名大学生，想要在日新月异的高科技现代化的社会里拥有属于自己的一片蓝天，就要刻苦努力学习，将自己理论知识应用的实践过程中，将实践与理论相结合，产业能够为一名真正的现代社会科技型人才。实习，为我们打开了通往社会的大门，也为我们铺就了踏上社会的路，给我们提供了将书本上的知识应用到实践中去的机会，让我们更深刻的了解的只懂理论的比顿和理论与实践的不可分割性。更重要的是，它给了我们展望世界展望未来的窗，给了我们责任与希望。这种责任与希望，促使我更加的努力学习，努力的充实自己，用科学知识武装子，以求尽快的投入到现代化建设中。
参观类的实习报告 篇5
课 程：初步设计（2）
专 业：城市规划
班 级：XXXX年级城市规划
姓 名：马金涛
学 号：XXXX年1150106
参观地点：南屏街小广场
带队老师：汪洁泉
参观日期：XXXX年/4/22
金马碧鸡坊
金马碧鸡坊位于昆明市中心三市街与金碧路汇处，高12米，宽18米，雕梁画栋精美绝伦，东坊临金马山而名为金马坊，西坊靠碧鸡山而名为碧鸡坊，是昆明的象征。金马碧鸡坊始建于明朝宣德年间，至今已有近四百年的历史。
金马碧鸡坊的精巧之处，在于"金碧交辉"的奇景。当太阳将落未落，余辉从西边照射碧鸡坊，它的倒影投到东面街上；同时，月亮则刚从东方升起，银色的光芒照射金马坊，将它的倒影投到西边街面上；两个牌坊的影子，渐移渐近，最后互相交接。这就是60年才会出现一次的"金碧交辉"的奇观。相传，清道光年间，这个奇观曾经出现过一次。据说，由于地球、月亮、太阳运转的角度关系，这样的奇景，要60年才能出现一次。"金马碧鸡坊"的设计体现了古代云南人对数学、天文学和建筑学方面的非凡造诣。
由于金马碧鸡象征吉祥如意，反映了人们对美好生活的向往和追求，因而千百年来，它的传说一直在三迤大地广为流传。昆明人更是把金马碧鸡作为自己城市的象征，颂扬它、赞美它，留下了许多优美的诗篇……
值得一提的是，金马、碧鸡二坊曾是昆明城内著名的人文景观和城市的标志。它位于昆明城传统中轴线的南端，即今天金碧路与正义路交叉口，始建于明代宣德年间。东为金马坊，西为碧鸡坊，二坊相隔约数十米，均为门楼式木构牌坊，飞檐翘角，势欲腾飞，气势雄伟，与忠爱坊鼎足而立形成“品”字三坊。金马坊还是今天昆明这座城市朝气蓬勃、充满活力的象征。随着现代新昆明战略的实施，金马碧鸡故乡的明天将会更加美好。
在金马坊北面是一些商业区，多数为小吃店，南面是市内交通要道和商业中心。在金马坊和这些区域之间都有简单的隔断来进行空间的划分，和道路之间有矮小的灌木隔断，和小吃店之间有部分高大的植物来隔断。
警星公园
警星公园位于昆明市内省公安厅原址的警星公园，这不仅是昆明市政建设的一个新亮点，也是云南公安警察文化建设和队伍建设的一件喜事。公园既是广大市民休闲娱乐的好去处，也是爱国主义的教育基地，益在眼前，功在千秋。
新落成的警星公园是全国第一个以公安警察文化为主题的公园，占地面积9000平方米，巧妙地把花草树木、浮雕墙、雕塑群及灯光夜景融为一体，呈现出一道现代气息的亮丽景色。公园以园林景观和塑造人民警察光辉形象的一面长达46米的浮雕《风采》和五组铜铸雕塑《忠诚卫士》、《红绿灯下》、《心愿》、《贴心人》、《危情时刻》组成，形象生动、神态逼真，气质非凡、造型独特，从几个不同侧面反映和表现了人民警察光辉形象和时代风采。警星公园的诞生，给公安警察文化注入了新的活力，新的内涵。
昆明市的警星公园是全国第一个以公安警察文化为主题的公园，从这个意义来说，它具有时代的特征和深刻的内涵，顺应了时代发展和与时俱进的创新改革精神的要求，是进一步贯彻落实中央关于建设社会主义物质文明和精神文明，建立和谐社会和省委提出的建设云南文化大省战略的具体行动。建立警星公园的目的和意义，就是在给广大市民提供一个休闲娱乐空间，提高城市建设档次和文化品位的同时，也利用这块园地，把警察文化深层次的意义充分体现和揭示出来，宣传公安警察文化，弘扬公安队伍的敬业精神，促进队伍建设。
走近警星公园，那一尊尊铜像、雕像背后的故事——人民警察中的和他们身后的故事，从人民警察与人民群众血肉的联系——警民鱼水情、人民警察忠诚勇敢、无私奉献等方面揭示出更深刻的内涵，展示我们的公安警察文化，塑造人民警察崇高的精神境界和光辉形象，使我们感受到了公安警察文化的深刻内涵、巨大的魅力和强大的精神支柱。
警察文化公园因建在“景兴街”旁的原公安厅大院旧址上，取名时用了“景兴”两字的谐音，将其改为同音字“警星”而得名，其意再明白不过了，即警察之星，人民警察既是植根于人民群众之中的满天群星——星光灿烂，又是高入云天的璀璨明星——耀眼夺目。警星公园诞生的意义，就是在反映、表现警察文化的同时，提升城市的建设档次和文化品位，促进社会主义物质文明和精神文明的建设，增强警察公共关系建设，密切警民关系，在群众心目中树立良好的警察形象，让群众理解你，支持你，以利于各种任务目标的顺利实现。实践证明，公安警察文化，在凝聚警心，增强团结，提高战斗力，激励斗志，陶冶情操，树立形象，推动公安工作和公安队伍建设方面具有不可替代的作用，这就是建立云南警星公园的目的和意义。
金碧公园
金碧公园是云南省第一座“雾森公园”，占地1.4公顷，公园植被以云南乡土的园林观赏大树为主，总投资1亿多元。通过TTC雾森系统的建设，市民可以在公园内呼吸到湿润、新鲜的空气，体验到原始森林“泡氧”的感觉已不再是梦想。
金碧公园建设工程是昆明市政为市民办实事的重点项目之一，也是昆明市增加城市中心区绿化面积、改善人居环境的重点工程之一。
公园标志性小品“枫叶”，以象征昆明绿化事业欣欣向荣，新的城市景观如秋天枫叶般灿烂夺目，形成金秋时节一道亮丽的风景。
金碧广场完全采用高大的植物来限定一个封闭的空间，外围又有一个完全开放的空间。配以许多的小灌木，达到了很高的绿化率。封闭空间里有一些石桌石凳供人们休息，娱乐。开放的空间又可以供人们做一些户外运动。完全开放的空间和街道之间又有一个小型牌坊，既增加了广场的艺术气氛，又使广场和街道之间有一个简单的隔断，艺术的进行了区域划分。
牌坊
南屏街
南屏街是昆明历史上的老街区，也是昆明市古老的商业街，其中南屏街是昆明旧时的金融、商业和娱乐中心，要维持城市中心区的吸引力，设立步行街，可以最大程度地鼓励商业、文化和娱乐发展。
昆明南屏街是４万平方米都市休闲娱乐空间，城市历史和文化与商业在这里共享。整个南屏步行街建在“近日公园下穿工程”的地面部分，行走在全长６８５米的街区，两侧是建于从上世纪２０－３０年代至本世纪初的商业建筑、构筑物
总面积为３．６７公顷的街区全部由正方形小青石等石材铺装，沿线５组活色生香的情景雕塑；此外，西口穿插“日进斗金”标志小品，东侧喷涌“草帽当锅盖”喷泉水景，正义路与南屏街交叉口的核心区，则是“老昆明地图地浮雕及旱喷泉”配以昆明民间柱础特色街头休闲凳。而最为引人注目的，是在近日公园大花园被拆除的原址，一个１００平方米的地浮雕成为一个罕见的“城市景观”。一幅老昆明地图地浮雕将镶嵌在昆明的传统中轴线上。１０米×１０米的地浮雕，在其中的花岗岩上镶嵌８米×９．６米的“老昆明地图”，根据迄今为止最完整的老昆明城区地图（绘于清末）设计制作而成。
在南屏街广场上还有许多的景观，许多休息场所。步行街和商铺之间有一些植物来进行区域划分，既让人有层次感、空间感，又增加了市中心的绿化。在繁华、人流量大的地方有大量绿化，可以给人以放松、清新感，不至于产生压抑的感觉。
参观类的实习报告 篇6
在学校组织的这次社会实践中，我们参观了位于万宁的万宁水库。
我们学习小组决定研究《水利发电》这个课题。所以现在让我来介绍水力发电的过程和知识吧。
1）水力发电的转换原理 :在天然河流上，修建水工建筑物和控制设备，集中水头，通过一定的流量将“载能水”输送到水轮机中使水能转换为旋转机械能，带动发电机发电，由输电线路送往用户。这种利用水能资源发电方式称为水力发电。 2)水电站的基本类型
按调节能力分成：
无调节水电站：无水库，来流较多时需要弃水。
有调节水电站：有较大水库，可调节天然径流。按调节能力分为：日调节、月调节、年调节等。
按水电站的组成建筑物及特征：坝式、河床式、引水式水电站.
3)我们主要研究坝式水电站。(1) 坝式水电站
用坝集中水头的水电站称为坝式水电站。
a．坝式水电站特点
①坝式水电站的水头取决于坝高。
②坝式水电站的引用流量较大，电站的规模也大，水能利用较充分，综合利用效益高。
③坝式水电站的投资大，工期长。适用：河道坡降较缓，流量较大，并有筑坝建库的条件。
b．坝式水电站的形式
①河床式电站
河床电站一般修建在河道中下游河道纵坡平缓的河段上；引用流量大、水头低，大中型电站：25米以下，小型电站：8～10米以下。厂房和挡水坝并排建在河床中，共同挡水，厂房也有抗滑稳定问题，其厂房高度取决于水头的高低。主要包括挡水坝、泄水坝、厂房、船闸、鱼道等。
②坝后式水电站
当水头较大时，厂房本身抵抗不了水的推力，将厂房移到坝后，由大坝挡水。
坝后式水电站一般修建在河流的中上游，库容较大，调节性能好。如为土坝，可修建河岸式电站。举世瞩目的三峡水电站就是坝后式水电站，其装机容量为18 200MW。
4)水电站的组成建筑物
水电站建筑物包括：
进水建筑物：进水口、沉沙池
引水建筑物：引水道、压力管道、尾水道
平水建筑物：前池、调压室
厂区枢纽：主厂房、副厂房、变电站、开关站等
（1）. 水电站压力管道功用：压力管道是从水库、压力前池或调压室向水轮机输送水量的水管。
（2）. 调压室：在较长的压力引水系统中，为了降低高压管道的水击压力，满足机组调节保证计算的要求，常在压力引水道与压力管道衔 接处建造调压室。调压室将有压引水系统分成两段：上游段为压力引水道，下游段为压力管道。
(3).水电站厂房:水电站厂房是将水能转为电能的综合工程设施，包括厂房建筑、水轮机、发电机、变压器、开关站等，也是运行人员进行生产和活动的场所。
a. 水电站厂房的任务:
(1) 将水电站的主要机电设备集中布置在一起，使其具有良好的运行、管理、安装、检修等条件。
(2) 布置各种辅助设备，保证机组安全经济运行，保证发电质量。
(3) 布置必要的值班场所，为运行人员提供良好的工作环境。
b.水电站厂房的组成:主厂房、副厂房、变压器场、开关站等。
c. 水电站厂房内的辅助设备(i)调速系统：调速器柜、 (接力器)、油压装置
调速系统的设备相互联系紧密，油压装置一般布置在发电机的上游侧，并在调速柜旁边。
(j)油系统：透平油 绝缘油
透平油——供给机组轴承的润滑油和操作用的压力油，作用：润滑、散热及传递能量；
绝缘油——供给变压器、油开关等电气设备的，作用：绝缘、散热及灭弧。
组成：油库、油处理室、补给油箱、废油槽、事故油槽。
(k)水系统
供水系统：技术供水、生活供水、消防供水
耗水量最大的是发电机和变压器的冷却用水，可达技术用水的80%左右，要求水质清洁、不含对管道和设备有害的化学成分。
排水系统：渗漏排水系统、检修排水系统。
(l)气系统：低压压缩空气系统、高压压缩空气系统
5）水电站主要动力设备： 1水轮机：水轮机是将水能转变为旋转机械能，从而带动发电机发出电能的一种机械，是水电站动力设备之一。
现代水轮机按水能利用的特征分为反击式水轮机和冲击式水轮
a 反击式水轮机:利用水流的势能和动能做功的水轮机称为反击式水轮机。
特征：在反击式水轮机流道中，水流是有压的，水流充满水轮机的整个流道。
反击式水轮机按水流流过转轮的方向不同又分为混流式、轴流式、斜流式与贯流式四种型式。
混流式水轮机：水流自径向流入转轮，在转轮区转弯后基本上沿轴向流出转轮。
轴流式水轮机：转轮形似螺旋桨。水流在导叶与转轮之间由径向转为轴向，在转轮区域水流沿轴向流动，水流方向始终平行于主轴。
斜流式水轮机：水流经过转轮区域时与转轮主轴呈一定的倾斜，故称为斜流式
b 冲击式水轮机: 利用水流的动能来做功的水轮机为冲击式水轮机.
1．利用水流的动能来做功的水轮机为冲击式水轮机。
2．冲击式水轮机主要由喷嘴和转轮组成。
3．特征：在冲击水轮机流道中，水流沿流道流动过程中保持大气压力，水流有与空气接触的自由表面，转轮只是部分进水，水流不是充满整个流道的。
水流在进入转轮区域之前，先通过喷嘴形成自由射流，将压能转变为动能，自由射流冲击轮叶时，从转轮进口到出口，水流速度的方向和大小都在发生着变化，从而将其动能传给转轮，形成旋转力矩使转轮转动。
4．水斗式水轮机是冲击式水轮机中目前应用最广泛的一种机型
2. 水轮发电机
发电机的类型有：
1)悬挂式发电机
推力轴承位于转子上方，支承在上机架上。
这种发电机的传力方式为：转动部分重量(包括发电机转子、励磁机转子、水轮机转轮)——推力头——推力轴承——定子外壳——机座；
固定部分重量(推力轴承、上机架、发电机定子、励磁机定子)——定子外壳——机座。
2)伞式发电机推力轴承位于转子下方，设在下机架上。类型：
1．普通伞式：有上下导轴承
2．半伞式：有上导轴承，无下导轴承
3．全伞式：无上导轴承，有下导轴承
3. 水轮机的调速设备
随着负荷的变化，水轮机相应地改变导叶开度(或针阀行程)，使机组转速恢复并保持为额定转速的过程，称为水轮机调节。进行此调节的装置称为水轮机调速器。
水轮机调速器大致可分为：机械液压调速器、电气液压调速器、微机调速器
谁着社会污染的问题越来越严重，人们一直在寻找可再生的无污染的能源。而水能便是其中一重要的能源。它受到人们的重视。国家现已大量投入基金搞水利建设。所以说水力发电对社会的作用是越来越重要，望同学对此多多了解。
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