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参观类的实习报告

时间:2022-01-26 10:56:25 参观 我要投稿

关于参观类的实习报告合集五篇

  我们眼下的社会,报告的使用频率呈上升趋势,报告根据用途的不同也有着不同的类型。相信许多人会觉得报告很难写吧,下面是小编整理的参观类的实习报告5篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。

关于参观类的实习报告合集五篇

参观类的实习报告 篇1

  实习背景 宁波市江东北区污水处理厂成立于

  1999年3月,是市区第一个实施的城市污水综合治理项目,20xx年划入宁波市城市排水有限公司,位于江东区福明乡桑家村后桑。公司于20xx年通过了ISO9001:20xx质量体系注册认证,建立了高标准的质量管理体系。

  规划总体污水处理规模为15万吨/日,控制用地30公顷。服务区域包括江北核心区区域、江东区部分区域及科技园区、东部新城部分区域,总服务范围约24.1平方公里。目前已建成一、二期污水处理工程,日处理能力共计10万吨/日。其中一期工程占地2.44公顷,设计工艺为传统活性污泥法,处理能力3万吨/日;二期工程占地2.43公顷,设计工艺为A2O法,处理能力7万吨/日,并于20xx年11月份通过环保验收。20xx年10月建造了宁波市第一个中水回用工程,处理能力2万吨/日,主要用于景观用水、河道补给、绿化灌溉。

  2. 实习内容

  2.1.实习单位的情况(工艺名称、流程图以及图片,处理工艺各部分的作用,运行情况)

  格栅:

  格栅用于去处污水中粗大漂浮或悬浮杂物,以保护后续处理设施不被磨损或堵塞。所以说在预处理过程中,格栅间是尤其重要的构筑物。

  沉砂池:

  污水在迁移、流动和汇集过程中不可避免会混入泥砂。污水中的砂如果不预先沉降分离去除,则会影响后续处理设备的运行。最主要的是磨损机泵、堵塞管网,干扰甚至破坏生化处理工艺过程。沉砂池主要用于去除污水中粒径大于0.2mm,密度大于2.65t/立方米的砂粒,以保护管道、阀门等设施免受磨损和阻塞。其工作原理是以重力分离为基础,故应控制沉砂池的进水流速,使得比重大的无机颗粒下沉,而有机悬浮颗粒能够随水流带走。沉砂池主要有平流沉砂池、曝气沉砂池、旋流沉砂池等。

  好氧池:

  好氧池的作用是让活性污泥进行有氧呼吸,进一步把有机物分解成无机物。去除污染物的功能。运行好是要控制好含氧量及微生物的其他各需条件的最佳,这样才能是微生物具有最大效益的进行有氧呼吸。

  曝气池:

  活性污泥法进行污水处理的构筑物。池内提供一定污水停留时间,满足好氧微生物所需要的氧量以及污水与活性污泥充分接触的混合条件。 曝气池主要由池体、曝气系统和进出水口三个部分组成。池体一般用钢筋混凝土筑成,平面形状有长方形、方形和圆形等。

  沉淀池:

  应用沉淀作用去除水中悬浮物的一种构筑物。沉淀池在废水处理中广为使用。它的型式很多,按池内水流方向可分为平流式、竖流式和辐流式三种。 考虑到颗粒沉淀过程中的絮凝因素,假设颗粒的沉速以等加速改变,并设起始沉速为零。

  缺氧池:

  污水在厌氧反应池与污泥混合后再进入缺氧反应池,发生生物反硝化,同时去除部分COD。硝态氮和亚硝态氮在生物作用下与有机物反应。

  厌氧池:

  厌氧池处理是利用厌氧菌的作用,去除废水中的有机物,通常需要时间较长。

参观类的实习报告 篇2

  实习是大学教育最后一个极为重要的实践性教育环节。通过实习,是我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作,增强感性认识,培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识,去独立分析和解决实际问题的能力,把理论和实际结合起来,提高实践动手能力,为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。

  一、实习目的

  参观实习是本专业学生的一门主要实习课程,是我们讲理论知识同生产实际相结合的有效途径,是增强我们群众性观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。通过几天的参观实习,对所参观的工厂和企业的生产过程有所了解,为今后学习专业知识打下深厚的理性认识基础:学会应用所学的基本知识分析实习中遇到的问题,初步提高处理问题和分析问题的能力;在对生产过程有所了解的基础上,对今后的就业意向有一个初步的考虑。学会和了解食品生产从原材料到成品的加工工艺过程以及生产组织管理等知识,在生产现场将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。同时,拓宽相关专业的知识面,增加感性认识,把所学的知识条理化系统化,为今后的的专业课学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

  二、实习时间

  三、实习地点

  四、实习总结

  通过这次的实习,我对食品的加工、生产中的控制与管理、员工的培训、厂区的布局等方面有了一次比较全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,将所学与所看结合起来,是理论在实际生产中得到运用,重要的是怎样融入企业,提高工作能力。近年来,随着人民群众生活水平的提高,以及人们对于食品安全意识的提高,使得食品行业得到的长足的发展,与此同时也越来越规范。这对于我们食品专业的学生来说,既是一个机遇,也是一个挑战。而作为即将走出学校的学生来说,更应该在有限的时间里,掌握更多的专业知识,加强实践和设计检验能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。

  我在实习中的收获主要有以下四个方面:

  (1)通过车间的生产实习,学到了实践知识,同时进一步加深了食品安全控制和生产管理的理解,是理论和实践知识都有所提高,圆满的完成了本科教学的任务。

  (2)提高了实际工作能力,为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。

  (3)了解了食品行业的现状,为毕业后正式工作做好准备。

  感谢老师联系了这一次的实习,也感谢实习中各个单位对我们的支持!厂区的实习,给了我一个良好的平台熟悉各种生产操作流程,是踏入工作岗位的必要基础。在以后的学习工作中,我都会严格要求自己,虚心向他人学习,切实提高自己的实践能力。而现在的我,只有把它们写下来,再重新审视与思考中,获得进步!

参观类的实习报告 篇3

  实习时间:×月×日

  实习地点:××汽车工厂

  ×月×日上午我们班组织参观了××客车厂。在××公交车发生自燃后,参观它的制造厂,我们的都怀着激动的心情,毕竟这也是我们进入大学以来第一次参观实习,我们都很珍惜这次机会。

  大概9点多,我们到达了,两位负责人迎接了我们,向我们简单介绍了这个厂的一些情况,然后开始带我们参观了各个车间。

  我们第一个进入的是制件车间,也许因为我们以前从未涉及到这方面的东西,很惊奇,和我想象中的有些不同。我看到工人都专心自己的工作,基本上和其他工人没什么交流,而且整个工厂给人感觉很干净,有次序,不凌乱。一件件东西整齐摆放,并标明是什么。还看到工程力学里面分析的吊车梁等其他结构,让人浮想联翩。又让我记起曾经读到的一本小说—《目标》,其中主要谈到管理方法似乎我们早已在用,几乎没什么新鲜,但我想我们从中看到的是我们目前习以为常的方法是如何被发现,问题是如何被解决的。每个人时时刻刻都在工作的工厂是非常没有效率的工厂。所以我想,即使我们看到一个整齐有素的工厂,我们还是可以想尽办法再提高它的生产效率,因为工人完全可能因为有我们来参观实习,所以会比平时表现得更专心一点。

  一路上,那位已经在里面工作的学长细心的给我们讲解了一些流程和制造中我们不太明白的地方,其实我们还是什么也不明白,但对汽车的制造有了一个大概,整体上的了解。一辆汽车是由许多小的部件构成的,最后要组装成一辆车,每一个部件都应该符合相应规格,只有每一个器件都是合格的才能保证车的质量。质量检验就必不可少,似乎我们没有看到专门的检验仪器,我想,如果一个器件要经过好几个加工步骤,那最好还是先检验的好。我们还没有上工程训练,到那时我们就可以真的亲自体验一下机器了。

  后来我们参观了焊接车间,映入眼帘的就是大家都在烧电焊,刺眼的光,刺激的气味,让人不禁担心这些电焊工人的身体健康,入口处虽然有必须戴口罩,头罩,耳塞什么的,但似乎还是有些工人没有戴。每间厂房墙壁上的横幅就特别显眼,我现在忘记了是什么,应该每个工厂都会有自己的一些口号,目标,理念。我们只是迅速的走完,大致了解了焊接的情况,还有边加工,边降温是怎么做到的,等等。还了解了一个5S,整理,整顿,清扫,清洁,素养。在第一个制件车间和这个焊接车间,我想我们已经能体会这五个词意味着什么,当你看到工人严肃、专注的表情,不得不肃然起敬,这些生产一线上的员工们,对于这个汽车厂,他们才是宝啊!

  接着是涂装车间,就是如何给汽车上漆,平时我们想,刷漆多容易,但当你看到这么复杂的程序,就不会这么觉得。它不仅仅是上漆那么简单,还在车顶、座椅等处涂上一种类似泡沫的材料,这一步骤就叫“发泡”。主要是用来保温并且隔热。刺激我大脑的不是这些,而是一个很简单的轨道,在车间之间,为了方便已经大致成型的汽车而建的。我原本以为,安装固定的轨道就可以了,为什么要可以滑动到,但当我们亲眼看到工人是怎样通过滑道,轻松地将车从一个车间运到下一个车间,我瞬时明白了,有了这个转运通道就不必按照固定的模式而有了更多的灵活性。霎时觉得自己好傻,顿时感受到人的智慧的无穷,相信车间还可以改装的更好。能合理的计划每辆车的加工流程,也许就可以减少已加工的车的等待时间。随后我们还简单的看了一下烘干室,水旋喷漆室,刮灰等。

  最后就参观的总装车间,安装上方向盘,座椅,发动机等等,一步一步,看着一辆车就这么在我们眼前造好了,感觉很兴奋。

  还有冲压车间,和专门安放外购的发动机的车间以及研发试验车间我们没有参观。

  在这之前,我们还有幸亲自上车体验了一下,我们参观的是CNG国四排放的BRT大容量客车,也是环保动力车,是纯电动的,用的电池和电容,有三组轮子,比一般的车要长很多,也高一些。另外一个吸引我们眼球的是气—电混合动力车。后来回来查资料才发现原来西博会上,在蜀都客车参展的产品中,大容量BRT客车、混合动力车以及新开发的旅游客车都已成为了焦点。有面向公交市场的大容量BRT客车,在博会上,蜀都客车的CDK6180CAR客车格外引人注意。这款车是为了满足大城市和特大城市公交环线运营,以大容量、低排放、观光性为原则而开发的大容量、低通道BRT客车。这款车造型时尚、内饰豪华气派,是目前我国第一辆拥有自主知识产权的发动机后置非独立式空调铰接城市单燃CNG客车。还有就是为了国家政策和市场需求,推出的混合动力客车。CDK6122CHEV混合动力客车是以环保节能为原则新开发的新能源客车,适合大城市骨干线路客运系统运营。该车采用国际选进的混合控制技术和国内先进的燃气电控技术相结合,使车辆能耗比达到国内混动客车的先进水平。值得一提的是,这款车系统所匹配的电池、变速箱等零部件均为国内拥有自主知识产权的先进产品,具有机电结构简单、效率高、可靠性好,性价比高等优点。我们都很期待什么时候能坐上这样的公交车,相信就在不远的将来吧!

  其实汽车工业是国家工业化水平的代表性产业,它的振兴能带动相关产业的发展,是当今各国努力发展的产业之一。截至20xx年,我国累计生产汽车444. 7万辆,成为全球汽车生产第四大国,汽车工业已经成为带动我国国民经济发展与增长的重要支柱产业。如何有效地提高汽车工业的整体水平,与实力雄厚的外国汽车行业竞争,适应多变的市场,运用现代化的管理和技术手段降低管理成本、提高企业竞争力,是我国汽车行业急需解决的问题。而在我国,企业信息化水平较低,与世界一流企业相比,我国企业信息化落后了十余年。我们应该充分利用后发优势,大力推进以信息技术和企业资源规划系统(ERP)为代表的企业信息化,实现全社会生产力的跨越发展。对于汽车制造企业而言,充分认识和发挥工业工程技术的优势,是企业 ERP实施的一项重要保障。实施ERP,从本质上讲,就是采用工业工程的技术、方法和手段,结合信息技术对企业的经营管理、生产运作和采购销售等各方面进行资源和流程整合并设计企业未来发展的需求功能,没有经过工业工程技术优化的制造企业信息化系统是一个低效率的系统。现代工业工程以系统分析、信息技术和运筹学为基础,它主要用于解决大系统最优化与宏观资源配置。

  在企业信息化项目中,工业工程技术具有核心作用,不可忽视,主要体现在:

  a)制造业信息化对基础数据的准确度要求很高。像工时定额这种数据,如果没有经过动作分析和作业研究很难保证其准确性,很多实施ERP的企业工时定额都是估计值,进而影响到生产周期、产品成本和生产计划的准确性。

  b)实施企业的ERP项目要求从系统的整体规划设计出发,客观分析企业的现状和需求,分析当前和未来之间的差距,然后制定项目实施的策略,明确原则和路线,进行总体规划。进行总体规划和设计的相关技术方法,多是工业工程的基本内容。

  c)汽车制造企业ERP项目的核心是对企业资源的计划与控制。制定合理的生产计划、进行能力平衡和优化排序、改善物料库存等,又是工业工程的重要内容。

  d)在汽车制造企业推行ERP不是把企业的原有流程简单电子化,在实施过程中必然要进行业务流程重组, 即进行BPR。而BPR在现代工业工程研究中占有重要地位,它强调利用先进的信息技术和运用工业工程的理念与方法对企业现有的业务流程进行根本的再思考和彻底的再设计,实现管理组织结构扁平化,最终实现企业经营在成本、品质、服务和速度等方面的改善。

  这次最大的感触就是“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。实践出真知,先掌握知识,在用之于实践,知识就升华了。

  最后,要感谢给我们这次实习机会的厂商,以及给我帮助的老师和同学们!

参观类的实习报告 篇4

  认识实习是我们在完成两年公共课程学习之后,进入专业课学习之前进行的一次认识性、实践性的活动,是实现建筑环境与设备工程专业培养目标的重要手段和内容,是我们学习的重要环节。

  1)了解本专业的主要内容,加深对本专业的了解,提高我们的专业兴趣和专业学习的主观能动性。

  2)建立有关工艺过程、系统原理和设备的感性认识,初步了解有关系统和设备的操作步骤和方法,提高我们的实践能力,为后续专业基础课程、专业课程的学习打下良好的基础。

  3)初步了解研究和解决工程实际问题的基本方法,培养我们树立正确的工程意识和工程观点。

  4)培养我们团结协作、吃苦耐劳的精神,增强我们为社会进步和经济发展服务的使命感和责任感。

  5)初步了解本专业的发展现状和前景,培养我们树立正确的专业思想和学习态度,明确学习的方向。

  通过去热电厂参观,以及老师和工人师傅的讲解,了解水处理车间的工作流程和工作原理,了解各个处理过程的作用和目的;了解锅炉的基本构造和工作原理,锅炉制气的流程、装置设备以及对烟气处理的方法和灰渣,灰粉的灰回收利用;换热站的组成设备及各自的作用,工作原理和流程,遥控室中自动控制压力、温度的控制器等;

参观类的实习报告 篇5

  前言:电气工程与自动化,这是一个历史比较久远的专业,经过多年的发展,电气相关知识体系也很完整了,虽然这是一个非常成熟的专业,我们对我们将来具体要从事什么还不是很清楚,从大一进入学校之后做的便是学习各种公共基础课、专业基础课还有实验课,这些书本上的知识都是比较抽象的,真正有一个形象的感性的认识机会便是这次的认识实习。通过这次难得的认识实习,我们参观了生产企业以及观看了教学录像片,结合工程实际问题,进一步了解了各种主要电气设备的基本结构和作用、电能的生产和输配方法、电气设备的控制与检测方法,为今后的专业课程学习打下良好基础,也更好的认识了我们这个专业将来具体要从事的是什么。通过现场实习,我们学习到了工厂工作人员的优良品质和严肃认真的工作作风,为我们今后的工作奠定了基础。在实习中,我们一次参观了重庆九龙火电厂、重庆大学主教学楼、重庆巴山变电站、重庆ABB变压器有限公司、重庆电机厂以及观看了两次教学录像。

  1、 重庆九龙电厂 重庆九龙电厂位于重庆市九龙坡区黄桷坪,毗邻四川美术学院,是我们认识实习的第一站。由于距离较远,坐了两路公交车才到达目的地,途中花了两个多小时。在到达目的地后还发生了个小插曲,公交车上司机和一个阿姨给我们指路说电厂是在那个小坡上面,等我们上去后就等待,毕竟我们比老师预定点名时间提前了半个小时,之后邱老师给我打电话才知道我们走错地方了,不过在小坡上等中还是比在电厂门口等待好,围着人家大门确实也不礼貌。其实在公交车上时,就能远远地看到两根竖立的烟囱,从烟囱里吐着白烟,我们猜测那应该就是我们要参观的地方了。点名之后,在工作人员的指导下我们佩戴上了实习证,整理好队伍我们就随工作人员走进了电厂。一走进电厂,映入眼帘的是一片绿树成荫的'景象,环境非常好,跟我想象的火电厂完全不同,看来现在的火电厂发点技术已经做得非常好了,对环境几乎不会造成污染。

  带队老师是重庆大学92级的师哥,在跟他交流中,我们得知他已经将他20年的青春都奉献给了九龙电厂,然后他给我们详细介绍了九龙火电厂的主要生产过程。燃煤,用输煤皮带从煤场运至煤斗中。大型火电厂为提高燃煤效率都是燃烧煤粉。因此,煤斗中的原煤要先送至磨煤机内磨成煤粉。磨碎的煤粉由热空气携带经排粉风机送入锅炉的炉膛内燃烧,煤粉燃烧后形成的热烟气沿锅炉的水平烟道和尾部烟道流动,放出热量,最后进入除尘器,将燃烧后的煤灰分离出来后在脱硫。洁净的烟气在引风机的作用下通过烟囱排入大气。助燃用的空气由送风机送入装设在尾部烟道上的空气预热器内,利用热烟气加热空气。这样,一方面除使进入锅炉的空气温度提高,易于煤粉的着火和燃烧外,另一方面也可以降低排烟温度,提高热能的利用率。从空气预热器排除的热空气分为两股:一股去磨煤机干燥和输送煤粉,另一股直接送入炉膛助燃。燃煤燃尽的灰渣落入炉膛下面的渣斗内,与从除尘器分离出的细灰一起用水冲至灰浆泵房内,再由灰浆泵送至灰场。火力发电厂在除氧器水箱内的水经过给水泵升压后通过高压加热器送入省煤器。在省煤器内,水受到热烟气的加热,然后进入锅炉顶部的汽包内。在锅炉炉膛四周密布着水管,称为水冷壁。水冷壁水管的上下两端均通过联箱与汽包连用,汽包内的水经由水冷壁不断循环,吸收着煤粉燃烧过程中放出的热量。部分水在水冷壁中被加热沸腾后汽化成水蒸气,这些饱和蒸汽由汽包上部流出进入过热器中。饱和蒸汽在过热器中继续吸热,成为过热蒸汽。过热蒸汽有很高的压力和温度,因此有很大的热势能。具有热势能的过热蒸汽经管道引入汽轮机后,便将热势能转变成动能。高速流动的蒸汽推动汽轮机转子转动,形成机械能。汽轮机的转子与发电机的转子通过联轴器连在一起。当汽轮机转子转动时便带动发电机转子转动。在发电机转子的另一端带着一直流发电机,叫励磁机。励磁机发出的直流电送至发电机转子线圈中,使转子成为电磁铁,周围产生磁场。当发电机转子旋转时,磁场也是旋转的,发电机定子内的导线就会切割磁力线感应产生电流。这样,发电机便把汽轮机的机械能转变为电能。电能经升压变压器升压后,由输电线送至电网,最后送到千家万户中。

  带队老师给我们讲解完火力发电厂的原理之后,使我们对九龙电厂有了一个理性的认识,接着就该去参观发电车间了,在参观之前老师给我们强调了几点注意事项:1、不得穿拖、凉鞋进出厂区,以防掉下来的物品砸到自己的脚,防止意外事故。2、出入厂区必须带安全帽。3、乘坐电梯时进入轿厢时需检查轿厢是否停在本层。4、厂里实习时不得影响工人的正常工作。4、要原理脱硫系统,因为具有一定的辐射。注意事项给我们说完之后,老师就带我们去领了安全帽,并将佩戴方法示范给我们看。然后老师就带我们去参观了磨煤机,磨煤机厂房里噪音非常的大,毕竟要把硬块的煤磨成很细的粉末,短暂停留后我们就去参观锅炉了。锅炉非常高大,老师打开了一个小门,透过小门可以看到里面红红的火光,隔着一定距离都能感受到灼热,煤粉就在炉膛里剧烈燃烧加热炉壁管道里的水,使水成为500℃的高压蒸汽用于推动汽轮机做功。参观完炉膛后,老师就带我们去看发电厂的核心部分了——发电机组,这也是与我们专业有直接联系的地方。来到发电机组旁,发现发电机组跟整个车间比起来就显得很小了,能够看到汽轮机与发电机连接轴在飞快的旋转,转速能够达到3000r/min,发出的电压能达到15000多伏。最后我们去参观了升压变压器,当时我就有个疑问:发电厂用的电到底是自己发的还是用的外面电网的电?老师告诉我说,在发电厂正常运行时,用的是自己发的电,这样会便宜很多,如果接外面电网的电就比较贵,当遇到电厂检修时就会用外面的电,这样保证了整个发电厂的正常运行。

  参观到这里,整个电厂的参观也就结束了,非常感谢给我们带队的那位师哥,感谢他为我们做了详细的解读。然后同学们把安全帽还回原地,在邱老师清点人数之后,大家就各自回校。下一站是参观重庆大学主教学楼。

  1、 重庆大学主教学楼

  重庆大学住教学楼由于是在校内,所以大家都不用起的很早去挤公交,大家按规定时间在主教面前集合,然后由带队老师带领我们去参观。通过地下停车场我们进入了高压配电室,刚刚进入高压配电室就感觉到一股不同于外面的热量。通过介绍,我们了解了一些关于配电室的知识。高压配电室只为整个主楼供电,其中10KV的进线柜,高压线两组,源自不同的变电站,便于维修与检测,进线柜主电源进线装有断路器、母联柜,当系统有两个电源进线,且两路互为备用时,需要将两路电源的母线进行联通,联通两端的开关柜叫做母联柜。参观完高压配电室后进入低压配电室,与高压配电室相比这里有开关设备、树脂绝缘干式变压器及、只能温度控制器等,这里通过变压器就高压电转换为约400V的低压,由于损耗,剩余的380V的线电压通过三相变化为220V的相电压,然后输出供主楼用户用电,其功率因数要求大于0.95。走出配电室,老师又向我们介绍了火灾报警系统和监控系统。通过摄像机的监控及光纤传输,位于监控室的工作人员可以清楚地对大楼的每个位置进行监控。

  通过参观主教,大家都有很丰富的收获,大家对近在身边的配电室有了更直观的认识,也明白了其中的道理。下一站是巴山变电站。

  2、巴山变电站

  按照认识实习时间安排9月7号该我们班参观巴山变电站,按照事先给定的路线我们乘车来到了经纬大道,并步行了15分钟才找到巴山变电站,据我们之前了解,巴山变电站位于城口县,是重庆市区供电局正式成立220千伏市区变电运维站,实现该局对220千伏变电站的集约化管理和运维一体化。 220千伏市区变电运维站设立在巴山变电站内。电网从历史发展来看,可以分为四个阶段:电厂直配城市网、省区电网、跨省大区电网和跨大区联合电网。随着用电量不断增长,大型水电、火电和核电的建设,地区间电源与负荷的不平衡以及经济调度的需要,必然要求发展输电和联网,电压等级也随之逐步提高。从最初较低电压水平的6—10KV经历35KV、110KV和220KV,发展到高压的330KV、500KV和750KV电网,并且还有继续上升的趋势。 按照预先程序,首先还是清点人数,然后带队老师给我们强调相应的注意事项,接着分发安全帽,佩戴安全帽。给我们带队的老师也是我们重庆大学的师姐,92级的,就由她给我们讲解变电站的工作情况。在参观前呢,老师给我们介绍了变电站的功能及组成和分类:变电站是把一些设备组装起来,用以切断或接通、改变或者调整电压,在电力系统中,变电站是输电和配电的集结点,变电站主要分为:升压变电站,主网变电站,二次变电站,配电站。变电站是电力系统中变换电压、接受和分配电能、控制电力的流向和调整电压的电力设施,它通过其变压器将各级电压的电网联系起来。变电站起变换电压作用的设备是变压器,除此之外,变电站的设备还有开闭电路的开关设备,汇集电流的母线,计量和控制用互感器、仪表、继电保护装置和防雷保护装置、调度通信装置等,有的变电站还有无功补偿设备。介绍完之后,我们就去参观主控制室,在进主控制室前老师要求我们一定要保持安静,不能影响工作人员的正常工作,在场的其他工作人员的主要工作室接听电话,然后做相应的调控。现在的变电站其实基本上都可以做到无人值班,巴山变电站里的工作人员值班主要是调控开关之类的。然后我们又进入了仪表室,里面全是自动化的监控仪器设备还有很多的仪表。出了控制室,我们就来到了变电站的核心——变压器旁。

  变压器是变电站的主要设备,分为双绕组变压器、三绕组变压器和自耦变压器即高、低压每相共用一个绕组,从高压绕组中间抽出一个头作为低压绕组的出线的变压器。电压高低与绕组匝数成正比,电流则与绕组匝数成反比。变压器按其作用可分为升压变压器和降压变压器。前者用于电力系统送端变电站,后者用于受端变电站。变压器的电压需与电力系统的电压相适应。为了在不同负荷情况下保持合格的电压有时需要切换变压器的分接头。按分接头切换方式变压器有带负荷有载调压变压器和无负荷无载调压变压器。有载调压变压器主要用于受端变电站。看着电线杆上的各种开关电线、仪器箱,大家都不知道它们的具体作用,这时老师为我们认真介绍起了互感器、开关设备以及防雷设备。

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