当前位置:实习报告网>范文>参观>

参观类实习报告

时间:2021-11-20 09:48:40 参观 我要投稿

有关参观类实习报告范文合集7篇

  在学习、工作生活中,报告使用的次数愈发增长,通常情况下,报告的内容含量大、篇幅较长。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发?以下是小编为大家收集的参观类实习报告7篇,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

有关参观类实习报告范文合集7篇

参观类实习报告 篇1

  一、实习时间

  20xx年6月15日——20xx年7月3日

  二、实习地点

  吉林机械制动厂,长春市长久物流,京铁物流

  三、实习内容

  本次实习主要参观吉林机械制动厂,长春市长久物流,京铁物流,了解这些企业的业务,熟悉业务流徎,对这些企业有初步的认识。

  1。吉林机械制动厂

  业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

  首先在工作人员的带领下,我们参观了该厂的冲塑分厂,厂房的大门上写着“冲制优良产品,塑造良好形象,认清形势,坚定信心。”进入厂房内,只能听到及其的轰鸣声,工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床,机械远转很快,工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项,以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区,这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

  然后我们参观了机加分厂,他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内,最先看到的是宣传栏,里面有企业文化内容,工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区,分布着好几条加工生产线。

  最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大,但摆放并不整齐。在工厂外,我们看到了一小片露天仓库,摆放着一些箱式托盘。

  这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

  2。长春市长久物流

  业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

  首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年,总部设在北京,以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达20xx余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等,业务领域遍及全国各地,设有50余个全资、控股子公司,10余个商品车仓储基地,仓库总面积超过130万平方米,年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业,在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。20xx年9月长久物流通过ISO9001:20xx标准质量管理体系认证。20xx年1月被中国物流与采购联合会评为5A级物流企业,成为中国15家具备5A级物流标准的企业之一。

  其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车,外协车有3000多台,仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下:第一,销售部将所需商品数量反馈给储运管理科,由储运管理科分析数据,计算所需车辆,并安排运输时间,然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二,运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三,运输出库。

  然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大,给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位,在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后,进行货位编号,在由库管员抄入固定表格中,最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确,也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是,就交与仓储部进行配货,所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

  最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作,如安装起落架,这道工序只能人工操作,很费时间,最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车,分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车,箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的,而且以后框架式的会更多地用于运输中。

  3、京铁物流

  业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

  该企业创建与20xx年,是一家民营企业,主要的经营范围为汽车零部件的快递,在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。

  走进京铁物流,这里并没有给人一种繁忙的景像。

  首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大,但是并不干净,货物的堆垛不整齐,仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状,是由于资金成本的限制,没有财力进货架和叉车,而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

  我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放,没有使用货架,只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多,其发货日期都是当天待运的,没有昨天或是更早时间的货物,可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上,很平整,可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边,是货物信息接受、录入和发出的地方。

  最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车,6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易,他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史,其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难,都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

  邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物,但现在又要重新要求服务,因此那些货位布置板还要继续使用。

  四、实习心得

  经过一周的参观实习,我们收获了很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司,京铁物流公司的运作模式及相关业务,使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。走出校园,才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏,这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能,书本上的理论和知识与现实有很大的差距,我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业,具有很大的发展空间和市场潜力,就业前景非常可观。但是,它又是一种艰辛的行业,社会上需求更多的是实际操作人员,而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少,但是却很缺乏,然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼,摸索,否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此,要想将来为物流事业而奋斗,成为物流管理方面的高水平人才,在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外,还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神,端正自己的心态,踏实认真,这对我们今后就业、择业非常有帮助。

  此次参观实习中,京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解,虽不是物流专业毕业,却是一点点地踏踏实实地在做物流行业,这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。

参观类实习报告 篇2

  本次实习主要是参观性质,旨在将所学的书本知识与工程实践挂钩起来。

  一、实习目的

  1。 通过本次实习,努力从理论高度上升到实践高度,更好的实现理论和实践的结合,

  为以后的工作和学习奠定初步的知识。

  2。 通过实习,去亲身感受到我们未来的工作场所与工作方式。

  3。 观看工程实例,将所学的书本知识与实际对应。

  二、实习时间

  20xx年xx月xx日

  三、实习地点

  (一)xxxx学院综合体育馆

  工程类别 :文娱康乐 子类别 :文娱康乐 外资参与 :非外资参与

  建筑面积 :13500 ㎡(文娱康乐) 钢结构 :使用 建筑物层数 :3 业主类型 :政府 工程类型 :新建

  占地面积 :5566 平方米

  装修情况 :简单全装修 项目描述 :兴建一幢三层综合体育馆,设有一个单层的地下室,总占地面积约为5,566平方米,总建筑面积为13,500平方米。 *库房,设备用房,记者室,设计规模为3,996个座位,其中固定座位数2,776个,活动座位数1,220个。

  项目阶段 :项目已于20xx年5月开工,预计工期为14个月

  (二) xxxx大厦

  项目编号:041473

  项目类别:办公楼— 停车场 项目阶段:在建

  项目简介:湖北省武汉楚天大厦 湖北武汉江夏区 投资额:9900(万元) 项目类别:办公楼

  项目阶段:施工 幕墙:是 采暖:空调 装修:部分装修 车库:有 空调:有 电梯:有

  项目内容:总建筑面积51193平方米

  四、实习单位

  中建三局

  五、实习主要内容

  本次实习主要是参观性质,旨在将所学的书本知识与工程实践挂钩起来。参观第一件事就是佩戴安全帽。安全生产,安全第一,不管是生产还是学校,每个地方都是将安全抓的很紧!事实也是这样,施工过程意外事故难免会发生,做好积极防御是必须的。

  首先参观的是武汉体育学院综合体育馆。走进门是一个大厅,为室内篮球场。只一层,拱结构,支座并非课本上一成不变的三铰拱的现场图

  六、实习总结和体会

  1。 首先感谢老师和施工方给了我们这一次,实习的机会,给你们带来了不少的麻烦和一定的损失。

  2。 参观了一次工地,对以后的工作场所有了初步的了解,以后的学习有了一些底。

  3。 了解了部分实际情况为以后的学习有很大的参考价值。

  4。 工作必定会是很辛苦的,不过,无论哪一行都会是这样,没有辛劳的付出,得到的必将是很少。

参观类实习报告 篇3

  5天下来,感觉最大的收获就是参观中山的一程,大三参观实习报告。中山这个城市非常的干净漂亮,虽然中心城区不大,但各种配套设施齐全,除了奔驰的摩托有点不太和谐外,总体给人一种非常非常舒服的感觉。在中山的奇闻就是我们第一次看到了摩托车专用道。这种专用道并不是像蓬江那样划一条3m宽的道路给摩托车专门行驶,而是像香港停车线前的公交专用道一样,划出大概2m宽的区域(多长没有留意)作为给摩托车专用道。红灯的时候,摩托车就直接开到摩托车专用道,转绿灯时,摩托车因为机动性好,反应快,就能首先驶离停车线。

  目前动态交通信息发布及动态交通管理的瓶颈就在于无法及时准确更新大量装有gps的车辆位置及速度信息。特别是速度信息,通过gps测速所得的结果往往有较大的误差,而且所得速度是在一段时间内的平均值,并不能准确的反映车辆的行驶状态(譬如缓慢行驶车辆的gps测速结果很可能就会直接为零速度)。按长宝的介绍,长宝的技术则解决了这一瓶颈问题!但可能因为长宝的技术人员不是读交通出来的,所以似乎还没有充分认识到他们自身干的这一伟大事情,实习报告《大三参观实习报告》。有了及时更新的车辆位置及准确的速度信息,动态交通信息发布及管理剩下的就是信息利用的活了。现在各个公司、科研机构都在热火朝天地研究相应的技术,部分地区已经在大公司的带领下尝试使用相关技术。相信在不久的将来,我们就能看到动态交通管理带给我们的变化。

  特别感谢中山大学智能交通研究中心能带给我们这次宝贵的参观实习经历。经过这次实习,不但开拓了眼界,而且大大提高了对我们学科的认识。其实这类实习可以尝试化整为零,在智能专业的学生还是大一、大二的时候,就带他们参观像广州交委、交警这些地方,让他们早早就能有个感性的认知,估计在增加学生对学科认识的同时,还能提高他们对学习的兴趣,消除新生的迷茫感。

参观类实习报告 篇4

  随着社会的快速发展,当代社会对即将毕业的在校生的要求越来越高,对我们而言,为了能更好的适应严峻的就业形势,毕业后能尽快的融入社会,同时为自己步入社会打下坚实的基础,于是我们开始了自己的实习。

  从找工作到找工作,这之间发生的点滴给我留下了深刻的印象。从招聘会上,找心仪的公司投简历,到去面试不断碰壁的过程,这一切让我学会了许多,相信这些经历对我而言是一笔宝贵的财富。本来即将要踏入公司的大门的,自己也是欣喜的盼着这一切,可是不知道什么原因,xx迟迟的没给消息。

  12月20号,我去参观了xx印染厂,进一步加深了自己的专业知识。

  一、实习目的:

  毕业实习是我们在校期间的最后一门课程,不知不觉我们的在校时光就要结束了,在这个时候,我们非常希望通过实践来检验自己掌握的知识的正确性。在这个时候,我来到青岛大韩印染有限公司,在这里进行我的毕业实习。

  二、实习内容及过程

  通过参观实践我学习总结了染整工艺的具体流程:

  前处理工序:

  坯布准备(原布检验、翻布打印、缝头等前处理部分)——烧毛(两火口气体烧毛机)——退浆、煮练、漂白(退浆煮练漂白联合机)——丝光(丝光机)

  染整外观风格整理工艺:

  增白(whitening)—轧光(Calendering)—轧纹(embOSSing)—磨绒、磨毛(Sanding)—柔软(softening)—硬挺(Starching)—增重(weighting)—减重(deweighting)—煮呢(crabbing)—缩绒(fulling)—起毛(raiSing)—剪毛(Shearing)—蒸呢(decatizing blowing)—压呢(pressing)—防毡缩(antifelting)—液氨整理(Uquid ammonia finishing)—折皱(wrinklng)

  功能整理工艺:拒水(water—repellenting)—拒油(oil-repellenting)—防静电(antistaticing)—易去污(soil--releaseing)—防霉防腐(rot ptoofing)—防蛀(moth proofing)—阻燃(flame—retardaning)—涂层(coating)

  灯芯绒工艺流程(常熟紫荆花):

  胚检-翻布缝头-烧底毛轧酶-堆浆-煮漂-丝光-染色-柔拉-预缩-检验包装

  纯棉织物染整工艺流程:

  练漂(纯棉织物练漂加工的主要过程有:原布准备、烧毛、退浆、煮练、漂白、丝光)

  染色(染色是借染料与纤维发生物理或化学的结合,或用化学方法在纤维上生成颜料,使整个纺织品具有一定色泽的加工过程。染色是在一定温度、时间、PH值和所需染色助剂等条件下进行的。染色产品应色泽均匀,还需要具有良好的染色牢度。织物的染色方法主要分浸染和轧染。浸染是将织物浸渍于染液中,而使染料逐渐上染织物的方法。它适用于小批量多品种染色。绳状染色、卷染都属于此范畴。轧染是先把织物浸渍于染液中,然后使织物通过轧辊,把染液均匀轧入织物内部,再经汽蒸或热熔等处理的染色方法。它适用于大批量织物的染色)

  例如毛条染色工序:倒球→磅料→染色→复精梳

  毛条染色所用的染料对后道的污水处理影响很大,目前公司所用的以媒介染料和直接染料居多,活性染料由于其价格较贵,对后道工序影响的经验掌握的还不是很充分,目前用的量还比较少。直接染料分子多数为偶氮结构并含有磺酸基、羧酸基等水溶性基团结构,染色后废水处理难度大,废水处理成本高。而活性染料分子中具有能与纤维分子中羟基,氨基发生共价键合反应的的基团。处理起来难度会降低。温度要求最低20℃。一般只有在温度高的情况下,才开动空调。

  目前国际上较先进的染色设备浴比为1:3.5~1:6。而我们厂目前的浴比能高达1:20,是先进水平的3~6倍,不仅增加了消耗,还使产生的污水量增大。建议有关部门可以在此进行改造。

  后整理工序比较繁多,也掌握着对产品质量的综合把握,不同产品的工序都会有所差别,一般产品的大体工序:生修 →烧毛→湿揩→平洗连煮→洗呢→开幅→新平洗连煮→浸压光柔→烘干→中检→熟修→刷毛→剪毛→烫呢→KD →浸压强光→烘干→揩油→KD 。车间最低温度要求18℃,湿度要求50%~70%。

  染整车间是用水(主要指软水),用汽,排污的大户。所以染整车间与热动的工作最密切,也是热动服务的主要对象。

  另外,染整车间的管道标识很不明显,尤其是保温材料的使用,在有些接口处管道让外界人看了很不好理解。毛条染色车间的管道老化现象严重,存在隐患,建议有关部门进行彻底的排查。

  后整理阶段

  (1) 使织物门幅整齐,尺寸形态稳定。属于此类整理的有定幅、防缩防皱和热定形等,称为定形整理。

  (2) 改善织物手感。如硬挺整理、柔软整理等。这类整理可采用机械方法、化学方法或二者共同作用处理织物,以达到整理目的。

  (3) 改善织物外观。如光泽、白度、悬垂性等。有轧光整理、增白整理及其他改善织物表面性能的整理。

  (4) 其他服用性能的改善。如棉织物的阻燃、拒水、卫生整理;化纤织物的亲水性、防静电、防起毛起球整理等。

  另外还有包括染色的原理,染料的配制,燃料的种类,印花的方法,一些特殊的包括羊毛等的处理,这些都也有了初步的了解。

  三、实习总结及体会:

  为了达到毕业实习的预期目的。在学院与社会这个承前启后的实习环节,我们对自己、对工作有了更具体的认识和客观的评价。以下是我的毕业实习报告总结:

  1、工作能力。在实习过程中,积极肯干,虚心好学、工作认真负责,胜任单位所交给我的工作,并提出一些合理化建议,多做实际工作,为企业的效益和发展做出贡献。

  2.实习方式。在实习单位,师傅指导我的日常实习,以双重身份完成学习与工作两重任务。向单位员工一样上下班,完成单位工作;又以学生身份虚心学习,努力汲取实践知识。

  3. 实习收获。主要有四个方面。一是通过直接参与企业的运作过程,学到了实践知识,同时进一步加深了对理论知识的理解,使理论与实践知识都有所提高,圆满地完成了教学的实践任务。二是提高了实际工作能力,为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。三是在实习单位受到认可并促成就业。四是为毕业论文积累了素材和资料。

  过这次实习我懂得了很多,自己学到了许多原先在课本上学不到的东西,而且可以使自己更进一步接近社会,体会到了工作的快乐,现在步入社会,面临就业了,也就要真正的和社会接轨了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,不会像老师、同学和家人那样迁就我,更多的是需要我们自己去观察、学习,去总结,去在错误中积累经验。我想学习的目的不在于通过考试,应付老师,应付家长,这么做是无济于事的,我们实习是为了获取知识,获取工作技能,为以后的工作积累经验,在学院学习是为了能够适应社会的需要,为了以后更好的生活,通过学习保证能够完成将来的工作,为社会作出贡献。然而在学院和在社会是有很大落差的,我们应该由这种准备,能够以进入公司实习来作为缓冲,对我而言是一件幸事,通过实习工作了解到工作的实际需要,使得学习的目的性更明确,得到的效果也相应的更好。通过这次学习让我感触最深的是我学会了自主学习,以前的我只有被动的进行学习,而在这次实习的过程中我们不断的询问工厂的师傅们,将师傅们所讲的内容记录下来。工作中我主要熟悉日常工作流程和工艺,其中涉及到的流程比较复杂,有时同时处理好几个事情,并且在做这些事情上都缺乏经验,在接到每个信息时都没有明确的意识,哪个是重点,哪个是非重点,哪些事情急那些事情不急,这些在缺乏经验与车间生产运作了解的不透情况下很难准确把握。当然这段时间是我出错的高锋期,特别是在对有些事情处理上缺乏一定的灵活性,对有些事情考虑的不够周全,但通过向有经验的同事学习,在后期的工作中得到了逐步的改善。像我这样一个新人,刚进公司和车间,对一切充满了陌生和好奇,所以我经常追着车间主管和老员工问这问那,他们总是不胜其烦的地解说,我从中学到许多自己以前所未学到的东西,从他们那里能够学到操作技能与积极向上的工作态度,所以他们都是我的良师益友,我感谢他们的教导和帮助。

  作为一名在校生,没有社会经验,没有点阅历,人生是不完整的,我们必须努力!以后,我们未必会有大笔的金钱,但我们一定不会贫穷,因为我们富有智慧,有信心,有责任感,更有助人的'精神,这一切的一切都可以助我们一臂之力,只要自己肯付出肯努力,我们就会看到成功的光芒,品味丰获的滋味。就像那句英语一样:Chinese plum flowers bloom in cold winters.玫瑰花只在寒冷的冬天盛开,只有经历过风雨的人生才有价值。

  从学院到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成老板,同学变成同事,相处之道完全不同。在这巨大的转变中,我感到了彷徨,迷茫,无法马上适应新的环境。也许自己会看不惯企业之间残酷的竞争无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时侯可能会觉得自己没有受到领导重用,所干的只是一些无关重要的杂活。而在学院,有同学老师的关心和支持,每只是上上课,很轻松。常言道:工作一两年胜过十多年的读书。在学院时,老师总强调我们要培养自己的自学能力,参加工作后才能深刻体会到老师的良苦用心。无论怎样,自己都要坚持!

  古曰“天降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身,行拂乱其所为,增益其所不能。” 遇到挫折时应进行冷静分析,从客观、主观、目标、环境、条件等方面,找出受挫的原因,采取有效的补救措施。树立一个辩证的挫折观,经常保持自信和乐观的态度,要认识到正是挫折和教训才使我们变得聪明和成熟,正是失败本身才最终造就了成功。学会自我宽慰,能容忍挫折,要心怀坦荡,情绪乐观,发奋图强。善于化压力为动力,改变内心的压抑状态,以求身心的轻松,重新争取成功,从而让目光面向未来。

  在以后的工作过程中,心里上不要有什么额外的想法,不必要的压力,要好好工作,好好学习。先就业,后择业。我现在要好好锻炼自己。再好好学习,之后相信自己通过努力一定会找个好工作来回报父母及其所有的老师的。别的没有什么奢求的,现在当然是把磨练自己放在第一位。

  在学院,我们只走的平路,上不得陡岭,更过不得险滩,以后步入了复杂的社会,作为一名小实习生,在学习的过程中,肯定会有委屈,会有埋怨,无论遇到什么困难,都不能轻言放弃,更不能自甘沉沦,要知道,人生有起伏才有真趣,有波折才有韵味。以后的道路还很长,要加油!Fighting!

  以上是我的毕业实习报告书。总而言之,此次顶岗实习的机会来之不易,工作的经历也来之不易,也相信此次实习会令我终身受益。

参观类实习报告 篇5

  一.前言

  消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐.近年来汽车贸易企业在沈城犹如雨后春笋迅速的发展。汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式。在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下,这种以店销为主的方式占了销售量的90﹪以上。

  二. 实习目的

  作为一名汽车服务工程专业的大学生,我们必须走在时代的前沿,了解最新的汽车动态及 技术,掌握汽车相关的知识,利用一切可以利用的时间和机会参加社会实践活动,把我们 所学的知识与社会相结合,不断地在实际中总结经验,提取精华,充实自己,完善自我, 才能更好的为社会服务,并且可以为以 后的工作之路做好铺垫,还可以熟练掌握汽车行业的销售和售后技能。

  三.实习单位简介

  (1)实习时间和地点

  20xx年5月份中旬;

  湖南省长沙市中南汽车世界A01(星沙收费站旁),湖南仁孚汽车销售服务有限公司是梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司授权的湖南首家特许服务中心。学校的目的是让我们更清楚的了解汽车市场的现状,汽车的发展史,了解以后的实习环境。

  (2)实习单位背景介绍

  与众多4S 店相邻,交通比较便捷,员工素质精良尽责。奔驰4S店是一家集销售、维修、美容装饰为一体的汽车经销企业。奔驰 4S 店秉承顾客就是上帝的理念一直在不断完善服务质量,努力的在前进中。因为公司在发展阶段,所以目前还是以销售为主售后为辅 的方式运营。公司设有销售部、钣喷装饰部、售后维修部、配件管理及精品销售部。这家公司主要经营奔驰汽车,主要销售车型为:C 级,E 级,S 级,G 级等。 (3) 实习部门介绍

  售后维修部。售后的服务项目比较完整,主要包括车辆的保养、维修、外出救援、保险理赔、钣金喷漆、车辆装饰、二手车置换等。维修部日常主要负

  责车辆的维修、保养及钣喷装饰等工作。

  四.奔驰4S店的组织结构

  4S店是集汽车销售、售后服务、配件和信息服务为一体的销售店。是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(Sale)、零配件(Spare Part)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。它拥有统一的外观形象,统一的标识,统一的管理标准,只经营单一的品牌的特点。

  五.奔驰4S店服务的主要内容

  (1)4S店服务流程

  1、接待准备:服务顾问按规范要求检查仪容、仪表;准备好必要的表单、工具、材料;环境维护及清洁。

  2、迎接顾客:主动迎接,并引导顾客停车;使用标准问候语言;恰当称呼顾客。

  3、环车检查:安装三件套;基本信息登录;环车检查;详细、准确填写接车登记表。

  4、现场问诊:了解顾客关心的问题,询问顾客的来意,仔细倾听顾客的要求及对车辆故障的描述。

  5、故障确认:可以立即确定故障的,根据质量担保规定,向顾客说明车辆的维修项目和顾客的需求是否属于质量担保范围内。 如果当时很难确定是否属于质量担保范围,应向顾客说明原因,待进一步进行诊断后做出结论。如仍无法断定,将情况上报一汽轿车服务部待批准后做出结论;不能立即确定故障的,向顾客解释须经全面仔细检查后才能确定。

  6、获得、核实顾客、车辆信息:向顾客取得行驶证及车辆保养手册;引导顾客到接待前台,请顾客坐下。

  7、确认备品供应情况:查询备品库存,确定是否有所需备品。

  8、估算备品/工时费用:查看DMS系统内顾客服务档案,以判断车辆是否还有其它可推荐的维修项目;尽量准确地对维修费用进行估算,并将维修费用按工时费和备品费进行细化;将所有项目及所需备品录入DMS系统;如不能确定故障的,告知顾客待检查结果出来后,再给出详细费用。 9、预估完工时间:根据对维修项目所需工时的估计及店内实际情况预估出完工时间。

  10、制作任务委托书

  11、安排顾客休息 (2)售后服务工作的内容

  1、 整理客户资料、建立客户档案:客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务,在办完有关手续或商谈完后,业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案,装入档案袋。客户有关情况包括:客户名称、地址、电话、送修或来访日期,送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目,保养周期、下一次保养期,客户希望得到的服务,在本公司维修、保养记录(详见“客户档案基本资料表”)。

  2、 根据客户档案资料,研究客户的需求:业务人员根据客户档案资料,研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求,找出“下一次”服务的内容,如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。

  3、与客户进行电话、信函联系,开展跟踪服务:业务人员通过电话联系,让客户得到以下服务:(1)询问客户用车情况和对本公司服务有何意见; 2)询问客户近期有无新的服务需求需我公司效劳; (3)告之相关的汽车运用知识和注意事项;(4)介绍本公司近期为客户提供的各种服务、特别是新的服务内容;(5)介绍本公司近期为客户安排的各类优惠联谊活动,如免费检测周,优惠服务月,汽车运用新知识晚会等,内容、日期、地址要告之清楚;(6)咨询服务;(7)走访客户。

参观类实习报告 篇6

  生产实习是大学实习的重要组成部分,学校很是重视,每年都批下大批资金安排学生到各个工厂参观实习,增长学生的见识,巩固课本知识,让我们了解工厂的一些基本运作过程,为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。

  开学伊始,通过课表我就知道这学期会有两门实训:一个是数电的小学期;一个就是模电的工厂实习。这对于我来说其实并没有什么难度,因为我是本地的学生,所以对本地的工业区分布有一定的了解,所以心里多少有点数。再加上和上一届的学长探讨过,他们之前去过哪些工厂,我就更有数了。另外我是班长,在这个时候一定要帮助老师管好本班学生,做到一个不落的带回学校。

  在出发当天,我和学委徐铭早早的就来到了集合地点,等待同学们上车。不一会儿,同学们三三两两的来了,清点人数,够了,发车。到了目的地之后同学们纷纷拿出手机,相机进行拍照留念,这也难怪,我一个本地人也没见过工厂到底是怎么运作的,也不足为怪了

  进到丹东思凯电子发展有限责任公司(以下简称思凯公司),觉得真的是很气派。各种煤气表,水表,电表,还有一些居家用不上工业能用上的仪表,都特别精美,做工优良。据思凯公司副经理介绍,我们得知于92年研制成功中国第一块IC卡预付费燃气表,使我国成为世界上第三个生产出 IC卡预付费燃气表的国家。93年正式获得国家专利,并于94年首次参加国际燃气技术展览会,引起中外各界轰动。

  丹东思凯电子公司自92年起至今围绕着 IC卡预付费燃气表 共获得了5项国家专利。丹东思凯电子公司为美国IGM公司及英国利时 UGI公司配套设计的第四代IC卡预付费燃气表,经过两家公司的测试对比,其性能指标优于国外同类产品,居国际领先水平,而价格仅为国外同类产品的三分之一。 接下来,副经理先生带我们来到了生产车间,这种机会对于我们大学生来说很难得,同学们更是竖起耳朵认真仔细的学习

  当我们认真学习的时候,不知不觉,时间已经从早上的9点到了中午的11点半了。此时,思凯公司也参观的差不多了,于是我们就和思凯公司副经理先生告别,上车去吃饭,好准备下午的参观。

  欢乐的午餐过后,我们来到了丹东国通电子元件有限公司。(这里本人帮老师摄像了,就没有过多图片展示了)。因为校方之前和公司联系好了,经理早早的就在门口等着了,老师和经理握手表示歉意之后,简单的说了几点纪律方面的要求,就进了公司的大楼了。

  进楼后,没有金碧辉煌的装饰,也没有华丽炫酷的海报宣传。但仍能从这座建筑中读到科学严谨,求真务实的态度。经理一边给我们带路,一边给我们介绍“ 丹东国通电子元件有限公司成立于1998年,是一家专业从事电子元件的科研、开发、生产--国家级高新技 术企业,生产设备、检测仪器大部分为国外进口。公司拥有多个高新技术产品,产品的技术指标达到国内领先水平,企业被评为质量、信誉双保障单位。公司以科技和市场为先导,经过几年的努力,通过ISO9001:20xx质量管理体系认证,并产品通过国际权威“ SGS ”无害环保检测,多个系列的产品通过国家CQC产品认证、美国UL认证、欧盟TUV认证。其中启动器系列产品无论性能或是产量上均居国内首位,经鉴定其性能指标达到国际先进水平,是国家电子行业知名品牌,并荣获“省级科研成果”及“科技进步奖”等多项奖励。本公司拥有高素质的技术开发、管理和生产队伍,拥有高水平专业技术人才。 ”在经理和老师的带领下,同学们有条不紊的参观了各个科室,各个车

  间,见识到了各种各样的电子元器件。虽说在之前的课设中,我们见到了像类似于电阻,电容,数码管等元器件,但是那天我们看到的都是形状各异的。不知道的都以为是药片呢。因为加工这些器件需要高温炼就,所以车间的温度挺高,但同学们并没有因为这个而抱怨,纪律得以保证。因为时间的关系,我们下午要参观两个工厂,所以我们就和经理快速的参观完毕之后,上车去往最后一个工厂——丹东华通测控有限公司。

  不一会儿,就到了华通测控。华通测控我之前听我父亲提起过,所以上课的空余时间就上网查了一下,丹东华通测控有限公司是中国电工仪器仪表行业的骨干企业,现为国家新标准首批认定的高新技术企业、国家火炬计划产业化企业、国家火炬计划重点高新技术企业、省AAA级信用企业、全国电工仪器仪表标准化技术委员单位,并参加了5项相关产品国家标准的制订工作。

  接待我们的是一位怀孕六个月的人事部经理,虽说怀孕挺累人的,但是她着实给了我们一个下马威。首先不能拍照,因为这可能泄露公司秘密。没办法了,又没有图了。其次,公司虽然小,但里面的工作人员都是进行高强度工作的,不能再走廊里小声嘀咕,有任何问题可以举手向她提问。只有保证这两条要求,才能进楼里。于是我们管好了自己的嘴巴进去了。和上一个公司国通电子不一样,里面大大小小各种展板无一不向我们展示着华通测控近几年来的业绩,还有获得的各项荣誉。先后获得国家10项软件著作权、24项专利。7种产品被认定为软件产品。广泛用于各行业35KV及以下电压等级的变/配电所,尤其是低压400V智能化配电系统,在电力、石化、国防、机场、智能建筑等诸多行业广泛应用。参观工厂心得体会在这位雷厉风行的经理的带领下,我们了解到丹东华通在国内的办事处分布于西北、中南、西南、华南、华北、华东、东北七大区域,产品销售覆盖全国30多个省、市、自治区和直辖市,同时部分产品已走出国门实现出口。严格的工艺管理、完善的质保体系和高效的管理体制为产品质量提供了可靠的保障。依托标准化、定量化、制度化、规范化的管理,积极开展企业品牌建设,是赢得良好口碑的基础。

  就在参观的过程中,我们还碰见以为我们的直系学长,他现在在那里实习,据经理说,学长学习都还不错,工作也还可以,就是与人沟通交流这块有点欠缺,现在也在改善呢。当时我就在想,多好啊,毕业就有工作了,这不就相当于几年前的毕业包分配么。

  不知不觉间,就到了说离别的时刻,和这位准妈妈经理辞别后,我们就踏上了回学校的路。路上,我们老师和我们说了好多好多。最后还是不得不感谢老师带我们出来,费时费力的。在此,特别感谢姜大为老师牺牲自己的时间带我们去工厂参观。

  总之,在这个经济高速发展的年代里,要想在困难中生存,并且“屹立不倒”,必须牢记在困难中求生存,在艰苦中求发展的不灭信念,用一颗永远年轻的心去面对、接受和适应这纷繁复杂的新社会。社会需要前进也必定前进,历史证明了,先进的、科学的事物必将战胜陈旧与迂腐,生存与发展都掌握在我们自己的手中!

参观类实习报告 篇7

  实习地点:浪潮集团,NEC

  实习时间:20xx5-27

  浪潮集团拥有浪潮信息、浪潮软件、浪潮国际三家上市公司,业务涵盖计算机、软件、智能终端、移动通信、半导体五大产业群组,为全球三十多个国家和地区提供IT产品和服务,全方位满足企业信息化需求。20xx年实现销售收入366.8亿元人民币,位列20xx年中国电子信息产业百强第13位,综合实力位居中国IT企业前两位、中国自主品牌IT服务商第二名、中国自主品牌软件厂商第一位、中国大企业集团竞争力500强第三位,先后获得“云计算创新典范企业奖”、“云计算客户示范应用示范奖”以及“20xx信息产业云计算突出贡献奖”等重要荣誉。

  同时我们参观了浪潮的客户普及范围:山东就有省级及济南、青岛、德州等13个地市80多个区县;还有广东的广州、深圳、珠海、佛山、湛江等地市;当然还有福建、河南、河北等省;并且我们还参观了技术专利墙让我们看到了浪潮集团的技术理念:技术创新是原动力。然后老师带领我们参观了浪潮的科技展品,述说了每一个展品的历史。最后我们观看了浪潮服务器的生产流程!

  NEC软件(济南)有限公司作为日本知名IT企业NEC软件株式会社直接投资的100%外资子公司,秉承了世界500强企业NEC集团的先进企业理念,沿用了NEC软件公司(东京)总部完善的开发体制、高效的开发手法、严格的质量管理标准以及缜密的客服安全保密机制。

  NEC软件(济南)有限公司于20xx年1月20日成立,创建初期的主要业务是承接各种应用软件及基本软件的对日外包开发。公司将以诚实可信、充满活力的企业形象,通过培育优秀员工、降低运营成本、追求高品质、创造高利润,跻身中国IT业界前列。

  首先是公司的职员带领我们参观企业的办公环境。在大厅的时候公司职员给我们讲述NEC的历史,这让我们对NEC这个公司有了一个初步的认识。那就是通过6年多的努力,公司员工从成立之初的13人发展到现在近800人(含派遣员工),先后获得了省、市、齐鲁软件园等相关部门颁发的“出口和服务外包优秀企业”,“外商投资先进企业”、“外贸出口先进企业”、”技术型先进企业”、山东省外经贸“先进企业”等诸多荣誉称号。同时他们在这几年里获得ISO9001,ISO27001信息安全,CMMI3级等国际认证,其中他们是济南市第一家获得ISO27001信息安全认证的企业。目前正在为20xx年取得CMMI5级认证做准备。当然我们也提出了自己心中的疑惑,并且得到了满意的答复!接下来公司职员带我们参观了他们公司的办公环境!这里的环境空间很大,办公人员都很认真,我们参观的过程很快,但是看到的是职员的认真和努力!

  实习心得

  经过一天的参观实习,我们收获了很多。让我了解浪潮集团(浪潮科技园、浪潮工业园),NEC的历史及相关业务,使我对软件外包有了更深入的了解和认识。走出校园,才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的专业术语使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏,这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能,书本上的理论和知识与现实有很大的差距,我们应该清楚地认识到软件外包虽是一个新兴产业,具有很大的发展空间和市场潜力,就业前景非常可观。

  然而高水平的人才的成长需要在从基层的实际操作中去锻炼,摸索,否则是不能将所学的知识和实际很好地结合。

  在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神,端正自己的心态,踏实认真,这对我们今后就业、择业非常有帮助。

【有关参观类实习报告范文合集7篇】相关文章:

1.有关参观类实习报告范文合集五篇

2.有关参观类实习报告范文合集8篇

3.有关参观类实习报告范文合集九篇

4.有关参观类实习报告范文合集六篇

5.有关参观类实习报告范文合集5篇

6.有关参观类实习报告范文合集10篇

7.有关参观类实习报告范文合集6篇

8.有关参观类实习报告合集5篇

9.有关参观类实习报告合集9篇