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参观实习报告

时间:2021-08-01 13:39:55 参观 我要投稿

关于参观实习报告范文集锦九篇

  在经济发展迅速的今天,大家逐渐认识到报告的重要性,不同种类的报告具有不同的用途。那么什么样的报告才是有效的呢?以下是小编为大家收集的参观实习报告9篇,欢迎大家分享。

关于参观实习报告范文集锦九篇

参观实习报告 篇1

一、前言

进入大学三年级,我们将开始学习专业课,开学的前三周,便是认识实习。认识实习其实也不能完整的学到一些专业知识,但是作为一次大学生与实际环境的直接接触,而且是第一次,必将对以后的专业学习乃至个人发展都将有所帮助。于是,学校要求我们到各地的电力系统事业单位实习,其实从真正的意义上讲,就像发电厂工作人员所讲,这短短的参观也就仅仅是参观而已,谈不上实习,但是就当作参观,也未必不可,而且对我们也会有很大的帮助。从小到大一直是与课本打交道,这次能直接学习课本以外的知识,当然是不能错过,而且要好好的把握。

虽然只经过短短的参观认识,但是经过该厂的介绍得知,在新中国成立之后的半个世纪中,中国的电力工业取得了迅速的发展,平均每年以10%以上的速度在增长,到20xx年12月底,全国装机容量以突破5亿千瓦,无论在装机容量还是在发电量上都跃居世界第二位,仅次于美国。特别是进入上个世纪90年代以来,我国的电力平均每年新增装机容量超过17GW,使长期严重缺电的局面得到了基本缓解,国民经济和社会发展对电力的需求得到了基本满足。

但是,我们目前还存在一些问题,首先是全国发电设备平均年利用小时逐年下降。其次是我国的人均用电水平底,远远落后于发达国家,大约是加拿大的1/20,美国的1/4,法国的1/8,全国至今还有上千万人没有用上电,而且近几年中国电力供需十分紧张,不少地区拉闸限电,可见,电力的发展还远远不够。

二、对火电厂的总体认识

神华国华国际电力股份有限公司北京热电分公司隶属于神华集团国华电力公司,总装机容量400兆瓦,采暖供热能力3500吉焦/时、抽汽供热能力240吨/时,担负着为华北电网供电、为北京市约五分之一集中供热区域供热和为北

京东部地区供工业用汽的任务,服务范围包括以东国家机关部委、使馆区、外交公寓、商业企业及居民住宅区,是北京市主要的集中供热热源和电力支撑点。 热电前身为北京第一热电厂,是新中国成立后在首都北京建设的第一家电厂,于1958年投产发电,1996年实施以大代小“技改工程”,1999年由华北电力局划归国华电力公司,经过机构改革和资产重组,成为一家现代化热电联产企业。热电以“清洁能源 服务首都”为使命,引进国际先进的管理理念和管理模式,通过了NOSA国际五星级认证及ISO14001环境管理体系认证;积极推进经济运行和节能降耗,多次在全国火电200兆瓦级机组竞赛中名列前茅,供电煤耗保持多年全国同型机组最优,并获得全国电力行业“热电联产最佳煤耗奖”;树立保护环境、保护人身安全、保障劳动者健康和企业可持续发展的大局观,20xx年成为国内电力行业第一家“国家环境友好企业”,20xx年跻身首批“国家职业卫生示范企业”,连续三年获得“全国电力行业实施卓越绩效模式先进企业”和“全国电力行业用户满意企业”称号。热电积极投身公益科普事业,承建了国家电力科技展示中心,建设开放型电力主题园区,充分发挥企业在科普教育、环保示范与促进社会和谐方面的突出作用,被授予“中国电力企业十大最具社会责任感企业”称号,被命名为“全国工业旅游示范点”和“北京市科普教育基地”。

来到发电厂,当天上午,厂内工人向我们简单介绍了一下电厂的基本历史,还有就是发电的基本原理。然后我们就在一师兄的带领之下去参观了电厂的各个部分。经过了嘈杂的厂房后,我们来到了中央集控室,这里可以说是电厂里面环境最好的工作场地,没有房外的灰飞烟饶,没有机器的轰轰隆隆,而且没有外面的酷热,估计在这里面工作的职工的薪水也是最高的吧,后来问了师兄,果然是差不多。在集控室,最引人注意的就是正门对面的一排机器,上面布满了红线,红点,还有一些绿色的,据介绍就是控制电厂的机器装备等等的电路图,现在基本上都是自动化了,室中心的几台计算机就是对他进行控制的,而工作人员的人数只需要几个了,只要控制计算机就可以确保机器的正常安全运行,比起原来的旧电厂,现在的自动化程度大大提高,所以电厂的技术人员越来越少了,当然对他们的要求也是越来越高,直接带来的就是效益的越来越好了。

现在火电厂的自动化程度都很高,人员数量必然就会减少,使得对工作的质量就会提高。据了解,火电厂的职工一般是五班三倒或者是四班二倒或者还有其

他的,反正就是采用的轮流制度吧,每次只要是上班就是连续12个小时,在集控室工作的就必须严密注视着计算机,确保异常情况的出现能够被立即发觉;对于维修方面的,工作时间有有些不同,总之,在电厂工作的时间概念与一般的有些不同,典型的就是不会按照正常的星期计算,也不会有正常的“黄金周”,人家最闲的时候就是电厂最忙的时候,尽管如此,但是我认为这也没什么的,还不是都在地球上工作。

火电厂比起水电厂,它的地理位置那是热闹得多。一般在城市的周边建立火电厂,这是因为火电厂与水电厂不同,他不需要依赖于特别的地理环境,理论上讲,任何地方都可以建立火电厂。建在城市周边,为城市的输电带来了巨大的便利,不用拉很长的输电线,也不用超高的输电电压,这在输电成本上有巨大的节约,另外对城市的供电也很方便。

总之,火电厂给人的总体印象是工作环境不怎么样,工作时间不合大流,工作地点靠近城市,工作待遇还算不差,对国家的贡献无人能替,还有着巨大的发展!

三、火力发电厂的生产过程

火力发电厂的生产过程实质上是四个能量形态的转换过程,首先化石燃料的化学能经过燃烧转变为热能,这个过程在蒸汽锅炉或燃汽机的燃烧室内完成;再是热能转变为机械能,这个过程在蒸汽机或燃汽轮机完成;最后通过发电机将机械能转变成电能。

火力发电厂的原料就是原煤。原煤一般用火车运送到发电厂的储煤场,再用输煤皮带输送到煤斗。原煤从煤都落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉,并同时送入热空气来干燥和输送煤粉。形成的煤粉空气混合物经分离器分离后,合格的煤粉经过排粉机送入输粉管,通过燃烧器喷入锅炉的炉膛中燃烧。

燃料燃烧所需要的热空气由送风机送入锅炉的空气预热器中加热,预热后的热空气,经过风道一部分送入磨煤机作干燥以及送粉之外,另一部分直接引至燃烧器进入炉膛。

燃烧生成的高温烟气,在引风机的作用下先沿着锅炉的倒“U”形烟道依次流过炉膛,水冷壁管,过热器,省煤器,空气预热器,同时逐步将烟气的热能传给工质以及空气,自身变成低温烟气,经除尘器净化后的烟气由引风机抽出,经烟囱排入大气。如电厂燃用高硫煤,则烟气经脱硫装置的净化后在排入大气。

煤燃烧后生成的灰渣,其中大的灰子会因自重从气流中分离出来,沉降到炉膛底部的冷灰斗中形成固态渣,最后由排渣装置排入灰渣沟,再由灰渣泵送到灰渣场。大量的细小的灰粒(飞灰)则随烟气带走,经除尘器分离后也送到灰渣沟。

锅炉给水先进入省煤器预热到接近饱和温度,后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽,再经过热器被加热为过热蒸汽,此蒸汽又称为主蒸汽。

经过以上流程,就完了燃料的输送和燃烧、蒸汽的生成燃物(灰、渣、烟气)的处理及排出。

由锅炉过热气出来的主蒸汽经过主蒸汽管道进入汽轮机膨胀作功,冲转汽轮机,从而带动发电机发电。从汽轮机排出的乏汽排入凝汽器,在此被凝结冷却成水,此凝结水称为主凝结水。主凝结水通过凝结水泵送入低压加热器,有汽轮机抽出部分蒸汽后再进入除氧器,在其中通过继续加热除去溶于水中的各种气体(主要是氧气)。经化学车间处理后的补给水(软水)与主凝结水汇于除氧器的水箱,成为锅炉的给水,再经过给水泵升压后送往高压加热器,偶汽轮机高压部分抽出一定的蒸汽加热,然后送入锅炉,从而使工质完成一个热力循环。

循环水泵将冷却水(又称循环水)送往凝结器,吸收乏气热量后返回江河,这就形成开式循环冷却水系统。在缺水的地区或离河道较远的电厂。则需要高性能冷却水塔或喷水池等循环水冷设备,从而实现闭式循环冷却水系统。

经过以上流程,就完成了蒸汽的热能转换为机械能,电能,以及锅炉给水供应的过程。因此火力发电厂是由炉,机,电三大部分和各自相应的辅助设备及系统组成的复杂的能源转换的动力厂。

四、火电厂的主要设备

火电厂主要由三大设备组成:锅炉,汽轮机和电机。这次的认识实习主要认识的是锅炉与汽轮机。

4.1 锅炉

在发电厂中,我们先后都认识并且初步了解了普通的锅炉,火电厂中锅炉完成就是通过燃烧,把燃料的化学能转换成热能的能量转换过程,锅炉机组的产品就是高温高压的蒸汽。在锅炉机组中的能量转换包括三个过程:燃料的燃烧过程、传热过程和水的汽化过程。燃料和空气中的氧,在锅炉燃烧室中混合,氧化燃烧,生成高温烟气,这个过程就燃烧过程。高温烟气通过锅炉的各个受热面传热,将

热能传给锅炉的工质——水。水吸热后汽化变成饱和蒸汽,饱和蒸汽进一步吸热变成高温的过热蒸汽,这就是传热与水的汽化过程。

4.1.2关于锅炉中使用的水,经老师介绍,极为纯净,乐百氏纯净水号称经历了27层过滤,但在锅炉水面前只是小儿科,因为锅炉水比它纯净许多。实习中认识到,锅炉的给水先进入后自下而上流动,经加热后进入汽包然后就降到水冷壁的下联箱,在进入水冷壁。在水冷壁中部分水变成蒸汽形成汽水混合物。汽水混合物在汽包内分离,其中水继续留在汽包内进行下一轮循环。

4.1.3 锅炉使用的均为煤。是热电厂的原料。游工带我们参观了堆煤场,我没法形容,但我要说那是亲眼目睹的最多的一次,远远看过去,根本不能猜出来那就是煤,因为看起来它就是一座墨色的山。电厂对煤也有很高的要求。目前电厂一般采用的是煤粉炉,其原因是煤粉流动性好,可充分燃烧,使用之前,利用热空气喷入炉膛与空气充分混合,在炉内作悬浮燃烧。师兄介绍说煤粉的细度不到头发丝大,主要是为了提高燃烧效率。如今的环境问题突出,严重阻碍了人类的发展,所以在热电厂中,废气物都要经历严格的脱硫后才能排放。

4.1.4 实习期间在电厂中听到最多的关于锅炉方面的当属汽包。几经询问和看参考书,才明白汽包的大致情况。它的主要作用就是将其中的汽水混合物分离,蒸汽从汽包顶部引出,经加热到额定温度后送到汽轮机中做功,而水则继续留在里面进行下一次循环。这就是自然循环锅炉。

4.2 汽轮机

实习中在电厂内并没有直接看到气轮机,通过模型图可以知道。叶片,只有三十厘米左右长,宽度也只有十多厘米,当时感觉很小,于是就问解说工人,她的回答是“有大有小”,仅此而已,再问也就是这些,这令我很失望,但是没有办法,我在最后面,距离前面的解说工人太远了,不过还可以接受,因为这个物质世界总是优劣并存嘛。然后就看到了一个长长的,中间缠着钢铁的东西,中间的钢铁还有六个对称的槽,很自然,这就是转子了,听另外一个解释,六个槽就是为了绕线圈用的,共三组,在定子中间飞速旋转,作为导线切割磁感线而发电,这个原理很简单,从初中学到高中再学到了大学,现在总算学到了实际。下一个就是定子了,定子很大,直径差不多三米,外面很光滑,里面是密密麻麻的小小的片状东西,听说就是磁铁,外面还有些玻璃窗,应该就是供观察或维修的吧。

参观实习报告 篇2

  8月15日下午,实习的部门是生产部,主要的车间是包装车间、平车间,工厂参观实习报告。相关负责人是邹明江。实习内容主要是了解车间内的运作流程,CD包的制作流程,工艺及标准。

  在包装车间,我第一次看到CD包和电脑包的包装过程。CD包和电脑包的包装手法都差不多,都是从平车间运过来的成品,进行系统的包装,并在过程中,通过QC细心的检验,才能出货给各地的经销商。这是出货前最重要的一个环节。所以我认真的查看每个人的操作方法,并得出一个系统的结论:CD成品-解包-擦灰尘-翻边-加内包纸壳-加干燥剂-加外包装套-装箱-打包。这一系列的过程,就是整个包装车间的基本运作流程。在平车间,我先查看每个组中组员的工作情况,并认真的查看他们手上的工作环节,也请教一些我不太了解的问题。他们每个组员,分工都很细,操作比较简单,一天差不多重复着简单的操作,这就是每个组员的手工活。他们一个组,由组长、帮运工、组员组成。组员做完手工的成件,帮运人员会运来另外的原件到各位组员。组长安排每位组员的工作并检查各组员所做的成件是否达标。他们的达标标准是根据样品包的标准、做工、各边的细工及包边的手法和会出错的地方,进行检阅。他们的运作流程:将样品包进行细分,根据载料车间提供的原材料。分配给每个组员,并按类别给每个组员安排各(运底料、测中贴、定手腕、定拉链、埋袋、测内页、做面料、修边、包边等)环节的手工活。通过这个车间的实习,基本上认清了CD包的制作流程。

  第二天上午,实习的部门有:CD房和开发部。实习的相关负责人有:郭忠和侯学兵。实习的内容是:了解内页的生产流程,型号、材质等和了解样板房的操作流程,打样的程序及以后需配合的工作。

  CD房的主要工作是做CD内页的,包括CD包内页中各内页型号都在这里完成,通过最原始的材料(看上去像半透明的塑胶膜PP料和白色或黑色的网布)在CD套机中生产出各种型号的CD内页。如PP-F2P、PP-EP、PP-F4P、PP-F8P、PP-F8B等型号。CD内页中的半透明的塑胶膜,在专业的角度中分为亚光和亮光,亚光比亮光厚,质量上相对比亮光好。他们生产出来的各型号内页纸,通过另外的组给细分,如焊接、撒内页、穿挂页、包装等环节,实习报告《工厂参观实习报告》。焊接是通过超音波的机器来完成的。整个车间的基本流程大概就是这样。在开发部中,可以看到一个CD包\电脑包的整个流程。从样板图或样板包在设计师中绘画出各种样板的模块,并通过组员涂胶水后,给其它组员完成在平车间的各个细节工作,唯一不同的是,在开发部,(运底料、测中贴、定手腕、定拉链、埋袋、测内页、做面料、修边、包边等)环节是一个人完成。工艺方面更加的精细。

  第二天下午,实习的部门有:电脑包车间和材料仓,实习的相关负责人有:卢俊龙和杨军山。实习的内容有:了解电脑包的生产流程、工艺、质量及标准和了解物料、材料及材料仓的工作流程。

  在电脑包车间,所看到的大部分和CD房的运作流程差不多,不过,电脑包比CD包在做工,更加的复杂。有的复杂的样品包,可能需要一二百个组员来完成。主要的流程有:将样品包进行细分,根据载料车间提供的原材料。分配给每个组员,并按类别给每个组员安排各(运底料、测中贴、定手腕、定拉链、埋袋、测内页、做面料、修边、包边等)环节的手工活来完成整个电脑包的生产过程。在生产中,主管和组长会安排每位组员的工作并检查各组员所做的成件是否达标。他们的达标标准是根据样品包的标准、做工、各个边的细工及包边的手法和会出错的地方,进行检阅。通过这个车间,基本上了解到电脑包的一个生产过程。在材料仓中,基本了解了CD包和电脑包所需的原材料。及CD内包的材料,鼠标垫的原料材等等。他们的工作流程是一个样品包,通过PMC部细分出所需的原材料,给相应的车间和材料仓,由材料仓备货和分类提供给各车间。

  第三天,实习的部门有:PMC部和内贸仓。相关负责人有:何玖宏和刘叔。实习的内容有:了解部门人员的职能,熟悉部门流程及以后需配全的工作和了解内贸仓工作流程,出货流程、要求等。

  PMC部的主要职能是由内贸部、外贸部的出货单,在他们部分,由各成员安单来细分给各车间,以确认该出货单所需的原材料或缺少的原材料及确定出相应的交货(!)时间、并进行生产过程的跟进等工作。

  内贸仓是我们内贸部出给各经销商的最后一个通道。这里的货来自各生产部门。内贸仓的产品规格数量都是内贸部的出货单所提供的。当内贸部的业务员在出货单时,就通过内贸仓的财务做出相应的明细单。给刘叔分出单中所需的货物,并通过发货公司,送到相应的经销商手中。

  以上是我这两二在xx集团工厂内部的实习,请领导查阅。

参观实习报告 篇3

  6月份,根据市场需求持续旺盛的有利时机,洛阳轴承厂实习公司加大了对重点用户、重点新产品的生产组织和保障力度,确保了公司新产品产出的化。6月份,洛阳轴承厂实习完成新产品产值1712万元,再创单月历史水平。今年1—6月份洛轴公司完成新产品产值8864万元,与去年同期相比,增幅达到了38.8%。

  作为专业轴承制造厂家,LYC经过近60年的发展,拥有技术中心,可根据用户需求设计制造九大类 型、各种精度等级达1万多个轴承品种及轴承相关专用设备,拥有航空发动机轴承、轨道交通车辆轴承、重大装备专用轴承等核心技术,产品广泛应用于国防军工、航空航天、风力发电、轨道交通、汽车摩托车、矿山冶金、工程机械、机床电机等领域,是目前我国加工直径、精密程度轴承的诞生地,也是国内轴承产品尺寸最广、用途覆盖面最宽、品种最齐全的生产基地,保持了多项中国轴承行业记录。特别是LYC成功地为“神舟”系列和“嫦娥”飞船提供配套轴承,彰显了强大的技术研发实力。

  近五年来,LYC公司通过更新理念、体制机制和科技创新,公司主营业务收入保持了平均30%以上的增长,主导产品在国内市场占有率位居前列,连续五年被评为轴承行业排头兵企业,被国家商务部评为“中国市场竞争力轴承品牌”,被国家工商行政管理总局认定为中国驰名商标。在575家国家认定企业技术中心评选中,LYC技术中心由原第301位跃居为第84位,位居轴承行业第二位,核心竞争力不断增强。LYC公司在国内30多个城市设有销售代表处,在中国香港、美国旧金山、巴西圣保罗、意大利、罗马等地建有完善的销售服务网络,产品出口70多个国家和地区。

参观实习报告 篇4

  一、实习目的

  我们机械工程学院为了使我们更多了解机电产品、设备及工作性质,提高对机械制造相关技术的认识,加深机械制造在工业各领域应用的感性认识,开阔视野,了解相关设备及技术资料,熟悉典型零件的加工工艺,特意安排了我们到xxx职业培训中心进行了为期五天的参观实习。这次的认知实习也是为了我们能将所学的理论知识与实践结合起来,培养勇于探索的创新精神、提高动手能力,加强社会活动能力,严肃认真的学习态度,为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础,也为了能够让我们对自己的未来有个明确的规划。

  二、实习日程安排

  1、实习日期:7月4日

  实习内容:学习安全守则

  2、实习日期:7月5日

  实习内容:数控铣床

  3、实习日期:7月6日

  实习内容:数控电火花成形机床

  4、实习日期:7月7日

  实习内容:注塑机及模具拆装

  5、实习日期:7月8日

  实习内容:现代测量技术

  三、实习单位概况

  我们本次实习的单位是位于天山路的xxx市职业培训中心,即天山路公共实训基地。为提高本市劳动者的职业技能素质,进一步加强高技能人才队伍建设,xxx市职业培训指导中心通过分析借鉴发达国家的职业技能发展趋势,根据xxx产业发展方向,以“以明天的需求培训今天的学员”为指导思想,坚持“前瞻性、先进性、操作性”相统一的原则,通过政府集中投资,建立了一个面向社会培训机构免费开放、无偿使用、功能齐全、技术先进的公共实训基地。

  目前,建成并投入运作的天山路公共实训基地建有综合技术中心、信息技术中心、创意技术中心、数字制造技术中心4个职业门类,可提供79个职业类别、覆盖160多个岗位工种的实训,走出了一条高能级培训设施投资集约化、效益最大化的新路。几年来,天山路公共实训基地每年完成实训40万人次以上,成效明显。与此同时,xxx市职业培训指导中心正在积极探索建立多层次、全覆盖的公共实训体系,切实加强本市技能人才实际动手能力的培养,促进本市劳动者实现素质就业。

  而本次实习所在的数字制造技术中心,其建设紧扣xxx市先进制造业竞争力的提升脉搏,覆盖多个新兴数字制造产业的职业群。通过引入国际一流的数字制造技术、职业培训方法和理念,为机械制造、汽车制造、船舶制造、航空航天制造等xxx龙头发展行业培养所急需的制造业一流人才,最终体现“以明天的需求培养今天的学员”的宗旨。在实训设施的建设上,数字制造技术中心瞄准国际先进的数字制造技术,针对市场最广泛的应用领域,遵循“先进性、实用性、可操作性”原则,并围绕着导向与提升两大目标来确定其功能定位。在建设中,先后与美国UGS、德国DMG公司、日本MAZAK等国际知名公司合作,引入世界级硬件和软件,搭建了与世界接轨的数字制造实训平台,从而达到三个“一流”的要求:一流的实训设施配置、一流的实训方法理念、一流的实训管理服务。数字制造技术中心旨在培养与世界先进制造业接轨的数字化设计、制造及生产管理的高技能人才;培养对象针对 “三大人群”:技术工人、工程技术人员、大中院校学生;通过培训从而提高其技能水平、促进其就业和创业。

  数字制造技术中心位于xxx市职业培训指导中心东北角,共有四层,总建筑面积16,000平方米,现建有数字化设计与制造、数控机床应用技术、综合加工、现代模具制造技术等专业的实训室,涉及激光复合加工实训区、立式加工中心实训区等二十多个专业实训区域。数字制造技术中心的建立将为xxx实施科教兴市战略、重点发展先进制造业培养更多的高技能人才。

参观实习报告 篇5

唐山陡河火力发电厂参观实习报告

一.概述

20xx年6月17日-19日,我们自动化专业全部学生去唐山的大唐国际陡河发电厂进行了参观实习,通过这次参观实习中我收获颇丰,了解到不少课堂内接触不到的知识,拓展了知识面;对本专业相关的工厂生产有了更加深刻的理解,培养了实践意识和生产意识。陡河发电厂隶属于大唐国际发电股份有限公司,它坐落于河北省唐山市,始建于1973年,先后经历了震后重建和扩建。到1987年 10月,八台机组全部建成投产,总装机容量1550MW。电厂现有发电机组8台,一期工程1、2号机组发电机和汽轮机是日本进口日立机组,每台机组的装机容量为125MW。二期工程3、4号机组是日本原装日立机组,每台机组的装机容量为250MW。三、四期工程于80年代投建,5~8号机组均为国产机组,每台机组装机容量为200MW。

二.行程安排

三.参观前安全教育

6月17号下午,老师给我们介绍了陡电的背景以及火力发电厂的生产过程,让我们从根本上了解发电厂的所有流程,包括空气流程,原煤流程,烟气流程,水及蒸汽流程,能量转化流程,主。再热蒸汽流程,锅炉给水流程,风烟流程,轻油流程等。

下面是生产过程示意图(图)

通过我查资料和当时做的笔记(图),使我了解火电企业涉及的内容包括燃料燃烧、蒸汽动力循环、发电、电力电网等。其中火电生产流程中能量转换是关键环节。参观了陡河火电厂,我了解到火电生产包括锅炉燃烧、蒸汽动力循环、机组发电、电力入网等环节。通过查资料和做的笔记,对火电厂的系统构成以及各流程系统进行详细阐述。

火电厂系统:

(1)汽水系统,由锅炉、汽轮机、凝汽器、水泵、加热器及其管路组成;

(2)燃料、燃烧系统,包括:输煤系统、制粉系统、烟风系统和除灰除尘系统;

(3)其它辅助热力系统

(4)电气系统

1电厂汽水系统

电厂基本汽水系统流程(朗肯循环):给水→锅炉→过热蒸汽→汽轮机→凝汽器→给水泵→给水送入锅炉。(图)

2.燃料、燃烧系统

输煤及燃运系统:运输→卸煤装置→煤场→碎煤机→皮带→原煤仓;

制粉系统:原煤仓→给煤机→磨煤机→粗粉分离器→细粉分离器→煤粉仓→给粉机→燃烧器→炉膛;

3风烟系统与灰渣系统

风烟系统:(风)吸风口→冷风道→送风机→暖风器→空预器→热风道→磨煤机 →粗分器→细分器→排粉机→燃烧器→炉膛;

(烟)炉膛→屏过→对流过热器→省煤器→空预器→除尘器→引风机→烟囱→大气。 (图)

灰渣系统:(炉渣)炉膛冷灰斗→除渣装置→冲灰沟→灰渣泵→输灰管→灰场。

(飞灰)除尘器→集灰斗→除灰装置→运灰车→灰加工厂。(图)

4锅炉设备的组成

锅炉本体:燃烧器、炉膛、烟道、汽包、下降管、水冷壁、 过热器、再热器、省煤器及空气预热器等组成;

辅助设备:送引风机、给煤机、磨煤机、排粉机、除尘和脱硫设备、烟囟等。 汽轮机设备及组成

1、汽轮机本体:

静止部分:汽缸、隔板、喷嘴、轴承和轴封等;

转动部分:叶片、叶轮和轴等;

配汽机构:主蒸汽导管、自动主汽门、调节阀等

汽轮机的工作过程:蒸汽→喷嘴→冲动叶片转动

2、调节保安油系统:调速器、油泵、油箱等

3、凝汽及抽气设备:凝汽器、凝结水泵、抽气器、循环水泵和冷却塔等

4、回热加热系统:高、低压加热器和除氧器等

6、汽轮发电机与励磁机

转子:有良好导磁性能的合金钢制成,绕组外接直流励磁电源,产生磁场;氢(水)内冷

定子:由铁芯、绕组和外壳等组成,铁芯由环形硅钢片叠压而成;水内冷 励磁机:向发电机转子绕组提供直流励磁电源;

发电厂热力系统

1、锅炉汽水系统:主给水管→给水操作台→省煤器→汽包→下降管→下联箱→水冷壁→汽包→过热器→锅炉主汽门(或集汽联箱)出口。

2、主蒸汽系统及再热蒸汽系统 :(主蒸汽)锅炉主汽门(或集汽联箱)→主蒸汽管→汽机自动主汽门之前 ;

(再热蒸汽)汽机高压缸出口→再热器冷段管→再热器→再热器热段管→汽机中压缸进口

3、主凝结水系统

凝汽器→凝结水泵→轴封冷却器→低加→除氧器。

4、主给水系统:除氧水箱下水管→低压给水管→给水泵→高压给水管→高加→主给水管。

5、 回热抽汽系统和加热器疏水系统:汽机抽汽管路→各回热加热器(高加、低加、除氧器)→ 疏水管路→疏水回收设备.示意图。(300MW图)

7、抽空气系统

(低压加热器、凝结水泵)→凝汽器→抽真空设备和系统 。

8、 循环冷却水系统

循环水进水管→凝汽器→循环水出水管(汽机车间范围内)

9、 排污利用系统

锅炉汽包→连续排污管→连续排污扩容器→(汽)除氧器

下联箱→定排污管→定期排污扩容器

10、 辅助蒸汽系统及补充水系统

(1)辅助蒸汽联箱及其相连接的管路和设备

(2)化学车间除盐水箱→补水箱→补水泵→凝汽器(或除氧器或疏水箱) 6月18号上午,进行了电业安全教育,老师首先对电力系统进行了简单的

介绍,然后对进入工厂参观进行了安全教育,然后就是进行安全考试。(图)

四.参观过程

6月18号下午,我们去厂里面进行参观,首先进行了主控的参观,电厂给我们统一配备了安全帽。我们整齐的排成两队,统一戴上安全帽,然后便浩浩荡荡地向电厂走去。然后师傅带着我们在电厂逛了一圈,分别介绍了电厂的脱硫、电除尘、锅炉、汽轮机、磨煤机、仪控等现场设备,让我们对发电厂现场有了更加直观的认知,也使我们对电厂各个设备的衔接有了一些基础性的概念。

对于火力发电厂的生产过程实质上是四个能量形态的转换过程,首先化石燃料的化学能经过燃烧转变为热能,这个过程在蒸汽锅炉内完成;接着在汽轮机中通过过热蒸汽推转叶片为热能转化为机械能,汽轮机带动发动机将机械能转化为电能。初始电压经过变电器变压后送至电网。陡河发电厂是利用煤燃烧所释放的化学能生产电能的工厂,在锅炉中,煤燃烧释放的化学能转变为蒸汽的热能(图);在汽轮机中,蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能(图);在发电机中机械能转变为电能(图)。机、电、炉是火电厂中的三大主要设备。还有与三大主机相辅工作的辅机。火力发电厂的原料就是原煤。原煤由火车运到电厂的储煤场(图),再由输煤皮带输送到煤斗(图)。然后由给煤机送入磨煤机磨成煤粉,并同时送入热空气来干燥和输送煤粉。形成的煤粉空气混合物经分离器分离后,合格的煤粉经过排粉机送入输粉管,通过燃烧器喷入锅炉的炉膛中燃烧。燃料燃烧所需要的热空气由送风机(图)送入锅炉的空气预热器中加热,预热后的热空气,经过风道一部分送入磨煤机作干燥以及送粉之外,另一部分直接引至燃烧器进入炉膛。燃烧生成的高温烟气,在引风机的作用下先沿着锅炉的倒“U”形烟道依次流过炉膛,水冷壁管,过热器,省煤器,空气预热器,同时逐步将烟气的热能传给工质以及空气,自身变成低温烟气,经除尘器净化后的烟气由引风机抽出,经烟囱排入大气。锅炉给水先进入省煤器预热到接近饱和温度,后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽,再经过热器被加热为过热蒸汽,此蒸汽又称为主蒸汽。由锅炉过热气出来的主蒸汽经过主 蒸汽管道进入汽轮机膨胀作功,冲转汽轮机,从而带动发电机发电。

(1)6月19号上午,在领班师傅的带领下,我们先前往煤场,在师傅的讲解下,我们参观了车厢里的煤块通过一系列的机械传动过程传到的煤场的过程,觉得十分给力和犀利。然后又参观了水厂、制氢站和脱硫车间。通过参观,我们对这些电厂附属设施有了比较直观的认知,也更加了解到这些系统对于电厂发电的重要性。 到了下午,仍是对现场进行参观。下午参观的是陡河旁边的水库。在水库附近,电厂的污水和换热用水就是经过处理之后排入这个水库后的一条河。在水库旁边的给水站,有电厂的给水泵,电厂换热用水主要从这里抽上来直接使用。

电厂发电的主要流程 煤从厂外运送到电厂的煤场,再用输煤皮带输送到煤仓。原煤从煤都落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉,并同时送入热空气来干燥和输送煤粉送入。形成的煤粉空气混合物经分离器分离后,合格的煤粉送入粉仓,然后经过排粉机,通过燃烧器喷入锅炉的炉膛中燃烧。燃料燃烧所需要的热空气由送风机送入锅炉的空气预热器中加热,预热后的热空气,经过风道一部分送入磨煤机作干燥以及送粉之外(一次风),另一部分直接引至燃烧器进入炉膛(二次风)。 煤粉燃烧生成的高温烟气,在引风机的作用下先沿着锅炉的烟道依次流过炉膛,水冷壁管

,过热器,省煤器,空气预热器,同时逐步将烟气的热能传给工质以及空气,自身变成低温烟气,经静电除尘器净化后的烟气由引风机抽出,经过脱硫后经烟囱排入大气。煤燃烧后生成的灰渣,其中大的灰子会因自重从气

流中分离出来,沉降到炉膛底部的冷灰斗中形成固态渣,最后由排渣装置排入灰渣沟,再由灰渣泵送到灰渣场。大量的细小的 灰粒(飞灰)则随烟气带走,经除尘器分离后也送到灰渣沟。锅炉给水先进入省煤器预热到接近饱和温度,后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽,再经过热器被加热为过热蒸汽,此蒸汽又称为主蒸汽。经过以上流程,就完成了燃料的输送和燃烧、蒸汽的生成燃物(灰、渣、烟气)的处理及排出。由锅炉过热气出来的主蒸汽经过主蒸汽管道进入汽轮机膨胀作功,冲转汽轮机,从而带动发电机发电。从汽轮机排出的乏汽排入凝汽器,在此被凝结冷却成水。主凝结水通过凝结水泵送入低压加热器,由汽轮机抽出部分蒸汽后再进入除氧器,在其中通过继续加热除去溶于水中的各种气体。经化学车间处理后的补给水与主凝结水汇于除氧器的水箱,成为锅炉的给水,再经过给水泵升压后送往高压加热器,由汽轮机高压部分抽出一定的蒸汽加热,然后送入锅炉,从而使工质完成一个热力循环。循环水泵将冷却水(又称循环水)送往凝结器,吸收乏气热量后排入河流,这就形成循环冷却水系统。经过以上流程,就完成了蒸汽的热能转换为机械能,接着机械能转化为电能。

关于电厂的DCS系统 电厂使用日立DCS系统。日立控制系统是中国首批引进的国外控制系统,80年代初的时候允许火电厂发电机组使用的品牌只有六家,其中就有日立。日立的控制系统用DCS系统替代了过去的插件板来实现分散控制的功能。DCS给电站控制系统带来的变化效应,基本上与计算机给社会带来的变化是等同的,给电厂工作带来了极大方便,也扩大了很多功能。整个发电机组所需要的控制范围相当大,日立的系统将发电机组的控制范围划分成了十几个子控制系统,这些子控制系统如果出现故障,它的影响范围会比较小,另外操作界面友好,运行人员能够在短时间内熟悉系统。 电厂控制主要由DCS控制系统实现,通常按功能划分为几大系统:数据采集系统(DAS)、开关量控制系统(OCS)、炉膛安全监控系统(FSSS)、模拟量控制系统(MCS)、汽机数字电液控制系统(DEH)、旁路控制系统(BPS)等。

实习心得 通过对唐山陡河发电厂的参观和师傅们的详细地讲解,我们对火力发电厂的发电流程有了进一步认识。通过体验电厂的生活,我们体验到了电厂工作的艰辛,体会到了电厂环境的恶劣,更加认识到电的得来不易,提高了节约意识;通过理论联系实际,学习并且巩固了相关专业知识,巩固了自己的专业思想,验证和巩固充实所学理论知识,加深对相关内容的理解,接触课堂以外的实践知识,加深了解社会对本专业的需要,为之后的工作打下了基础,对将要学习的东西有一个提前的感知;通过在电厂里受到潜移默化的影响,自己的安全意识得到提高。更 重要的是,在电厂能够跟同学之间的关系更加融洽。

实习总结 临近毕业进行了一次非常有意义的实习。这次实习对我们这些即将进入社会的学生非常重要。单单只是关于电厂的安全教育,就能使我们在今后的工作中受益匪浅。对电厂的一天的实习也使我对自己所学的仪器仪表专业有了更深刻的认识。对电厂的发电原理和过程,有了简单的认识。总之,这次实习让我们见识到了许多东西,也学到了许多东西。 总的来说,我经历过的这些参观实习培养了我的生产、实践意识,专业思维和工科涵养,今后无论从事什么领域的工作,社会生产的烙印已经就此打下,我也从此为社会劳动加紧秣马厉兵。

参观实习报告 篇6

  一、实习目的

  通过参观实习,认识酒店的服务设施及工作流程,体验酒店工作的氛围且进行一些服务细节提点,达到巩固理论知识和提高自己对酒店的认识,提高学生对酒店业的兴趣。

  二、实习时间:

  20xx年6月15日上午十点

  三、实习地点:

  重庆希尔顿酒店

  四、实习单位简介

  重庆希尔顿酒店隶属国际希尔顿酒店集团,是一家按照国际五星级标准投资兴建的高档商务酒店,酒店位于重庆渝中区。酒店地理位置优越(位于长江和嘉陵江环抱支出,紧邻中央商务区和城市中心),交通便利(位于轻轨一号和三号线路交叉点),酒店环境幽静优雅,各种设施一应俱全,集住宿、餐饮、休闲、健身、会议于一体,更拥有面积大551平方米的宴会厅,能同时容纳500人的大型宴会和酒会。是重庆比较知名的高星级酒店之一。

  五、实习内容

  参观希尔顿酒店的餐饮设施、健身娱乐设施及客房设备等,认识学习重庆希尔顿酒店一些基础服务技能和服务流程,提升学生对酒店的真实认知度和认同度。

  六、实习经过和体会收获:

  (一)实习经过:

  20xx年6月15日上午十点,我们来到重庆希尔顿酒店,被三位酒店服务人员也是我们的学姐带领参观重庆希尔顿酒店的餐饮和娱乐设施 .

  首先,由前台柜台前进入,学姐介绍说平时酒店前台前会铺蓝地毯用以接待酒店会员顾客。随后,经过下午茶休闲区(平时有钢琴师弹钢琴培养优雅休闲氛围),到达二楼,二楼是餐饮区,有中餐厅——“醉月庭”、西餐厅——“[email protected]以及拥有上世纪80年代建筑特色的“龙吧”。然后,乘坐电梯到九楼,九楼是健身休闲区,有从意大利购买的高级健身器材、有带全透明防紫外线天棚的恒温游泳池、有女士专享健身区等。最后,到三十二楼行政区参观了两间客房,一间为标准套房,一间为豪华套房,遗憾的是,没有参观总体套房,希望下次有机会。

  (二) 实习的体会

  1.良好的设施设备是酒店的门面

  参观希尔顿酒店,印象最深刻的是对其酒店设施的赞叹,无论是餐饮区的钢琴伴奏、中西合璧及宴会厅的大气、还是健身区的丰富器材、多选择服务,抑或是客房的构造、设施,都让人感觉到希尔顿酒店设施的丰富、氛围的优雅、服务的优秀,五星级高档酒店的`气息扑面而来,记得那个喝下午茶的区域,摆放着带着古朴气息的桌椅,飘扬着悠扬悦耳的音乐,面包师和咖啡师忙碌着,有三三两两的客人宁静的坐在那里,那种宁静休闲的氛围,真是让我喜欢不已。

  2.微笑服务是一把金钥匙

  希尔顿酒店另一令我印象深刻的是他们员工的微笑,无论是带领我们参观的三位学姐,还是我们参观过程中遇到的不同部门的服务人员,他们脸上都带着亲切的微笑,对待我们这些什么都还不懂的菜鸟级学生,他们没有丝毫不耐或不屑,一直用他们的笑容来体贴我们的忐忑与打量。我充分感受到希尔顿酒店员工们对待客人的那种尊重和信任,相信这也是希尔顿酒店倍受青睐的原因之一。

  3.员工是企业文化的宣传者

  员工是赢得顾客的法宝,尤其是基层员工,因为他们是与顾客的直接接触者,顾客的一切需要都需要他们来为其提供,只有树立好了员工这面旗子,才会赢得顾客,才能提高顾客对酒店的忠诚度。通过我对希尔顿酒店顾客的观察,我觉得,就是服务员和他们建立了良好的友谊,他们一来,就知道其喝什么茶,吃些什么点心,知道其姓什么,正是有了他们对顾客的了解,才树立了企业良好的形象,使顾客觉得希尔顿酒店有了家的感觉,才有了顾客好的口碑,有了酒店的美誉度,才留住了顾客。

  4、细节是成功的关键

  参观过程中,带领人员向我们展示了很小的一个细节。在我们参观客房的时候,在进入之前,我一直以为是敲一下门,若没人答应即可进去,可那个领头的服务人员即我们的学姐却告诉我们,客房服务的时候,即使觉得里面没人也不得贸然闯进,要先按门铃,然后敲门,询问一下客人,连续三次没有得到应答才可进去客房服务。这一细节让我充分认识到了酒店对顾客的尊重程度,完全考虑顾客的感受,以顾客的需求和利益为第一顺序,那一瞬间,我感觉到,作为服务业的一名工作者的骄傲。相信这是酒店成功所必不可忽略的关键因素。

  参观结束,到了休息室,带领我们的学姐说了让我无比感动的一席话,她说她从来不把自己的工作当成一种必须完成的负担,而当成她所热爱的一种事物,怀着感恩的心态面对它,为自己能做这工作而欣喜,她说有人觉得酒店工作是枯燥而劳累的,可是她觉得枯燥中蕴含的是高技能,劳累中得到的是成就感,为服务他人,帮助他人而骄傲,就比如端盘子,并不如表明看上去的那么简单,每个人可能觉得自己都会端,可怎样端的优雅美观,怎样端的稳定安全,这些都是要经过时间积累功力的,一个小小的盘子都需要我们花时间去做好,酒店还有很多东西等待我们去探索。我觉得她说的很对,一个工作,无论它是什么,不要把它视为我们的责任,只为了薪水才强迫自己去做它,这样你不觉得轻松,也做不好这份工作,正确的态度是喜爱,只为了喜爱而喜爱,而工作,这样,你肯定会把自己的工作做出一番成就。总之,通过这次参观实习,我学到了很多东西。

参观实习报告 篇7

  江大道参观实习,由于我们很早就出发了,所以一路上还比较凉爽,不是很热。一到达沿江大道,周围的近代建筑群立刻吸引了我的眼球,因为他们被保存得如此完好,鲜明的建筑风格给人一种清末民初的感觉,独特的外形构造与建筑群和而不同。尽管年代久远,当时的建筑技术受到一定的限制,建筑材料也比较单一,但它们都使用功能一点也没受到影响,反而独具一格,具有重要的建筑艺术价值和历史价值。

  首先,在一个拐角处,我们看到的是江汉关大楼。其高大的建筑感觉给人的第一印象是朴实庄重,四周外墙、柱全部采用花岗岩,给人厚实的感觉,细部雕刻花纹也十分精美,历经百年纹理仍然清晰可见。很明显,从整体上看,大楼可以分为上下两个部分:主楼和钟楼。两部分叠加,相得益彰,钟楼在上,外形高耸,挺拔独立,具有明显的古典英式风格。底层主体建筑为矩形4层楼,8根柱子装饰支撑,门前20多级台阶自下而上,直至正门入口处。受建筑材料的限制,由于当时钢筋混凝土在中国尚未大规模应用,其正门过梁采用斗拱结构,故而开间狭小,显得不够大气。楼顶的屋檐略微出挑也与材料的局限有关,太大的出挑程度对材料的要求增加,以当时的建筑水平只能达到这一程度,而且其上部荷载也很大,能够建成这样也是一大挑战。全部参观之后,可以得出这样的印象:狭小的斗拱和略微出挑的屋檐都是汉口近代建筑群的共同特征。

  接着,我们又路过了武汉港客运大楼。其别具一格的新颖外形,给人的第一印象就是气势磅礴。很明显,大楼分为三个部分:左边塔楼,中央大厅和右边小楼(上图仅为右边小楼)。三者有机组合,高低错落,前后搭配合理,好像一艘泊岸待发的巨轮,极富现代气息和独特的艺术效果。整体构型和周围环境相得益彰,与其使用功能也十分和谐。左边塔楼好像巨轮的烟囱,高耸独立,很能吸引眼球;中央大厅采用弧形顶部覆盖,曲线之美便显得淋漓尽致,现代材料的应用也使得屋顶荷载大大减轻,采光条件也大大提升;右边的三层小楼好像巨轮的船头,自下而上,逐渐内缩,层次感鲜明。

  后来,我们又路过了英国汇丰银行汉口分行旧址(现为光大银行)。它也是典型的西式古典主义建筑,外形平稳简洁,显得非常严谨;横立面开阔伸展,沿路展开。第三层有较大幅度出挑,由十根石柱支撑,颇有气势。外墙和基座都有精致的石刻雕饰,与整体风格保持一致。正门与江汉关类似,并不显得很大,但在这里却是应用的巧妙,与银行的防盗要求和保守风格搭配得合理。建筑内部以天井采光,构成大楼主体,内部经现代化改装,装修精致华丽,光照得到大大提升。现在汉口近代建筑群基本上都经过现代化改装,要么墙面翻新,柱梁加固,要么加高楼层,增加挑檐,要么增添现代化设备(比如上图正门口的LED显示屏),当然内部装修是必不可少的。这些改进无非都是为了使以前的建筑适应现代的人们工作和生活,幸运的是这些建筑基本保持着原有的风貌,没有遭受毁灭性损坏。

  我们还沿途参观了很多其他建筑,基本都具有典型的特点。比如德国领事馆旧址是砖木结构,在楼顶的四角,均建有一个小圆尖塔,虽然看不出尖塔有什么实用功能,但却是整栋房屋的亮点;横滨正金银行旧址是砖混结构,底层也是麻石堆砌的台阶;中信银行汉口支行坐落于“丫”字路口,主体成三角形,别具一格,外墙涂红色颜料,很是抢眼,内部为穹顶,石柱支撑(当我们准备在内部拍照时,被工作人员制止)。

  汉口沿江这一片近代建筑群,记载和见证了武汉在十九世纪初二十世纪末的历史。历经沧桑,目前这些建筑群依然保存完好,极富历史价值和建筑艺术价值。在那里,有武汉港客运楼,还有时尚的夜总会,可以说,这些建筑群与现代时尚建筑已经融为一体,不可分割,使得这些近代建筑更具生命活力。

  经过半天的实习参观,我对沿江大道附近的建筑群有了初步的了解,亲身感受到建筑群的魅力,我也将房屋建筑学的理论知识与实际进行了联系和对比,获益匪浅。从中,我也深刻体会到土木工程在社会中的广泛应用和巨大贡献,深感肩上责任重大,同时也感到骄傲。我们土木学子一定不负众望,建设祖国的美好未来!

参观实习报告 篇8

  一.实习基本情况

  1.实习时间xx年7月6日——xx年7月12日

  2.实习目的

  通过对实习目的地陕西,内蒙,宁夏中国优秀旅游城市旅游业的参观了解其旅游业食、住、行、游、购、娱六大要素的现状。重点了解当地的餐饮业、旅游宾馆饭店、旅游交通、旅行社、4a级旅游景区的旅游资源等现状;学会运用所学知识观察、认识、分析这些旅游企业的现状;学习旅游企业从业人员的优秀品质和团队精神,树立劳动观念、集体观念和创业精神。

  二.实习安排

  7月6日早从十堰乘火车抵达安康,观江边、安澜楼、18:14乘火车抵达榆;7月7日10点到达榆林,休息。下午游览红石峡和镇北台,晚上自由活动,宿榆林。7月8日上午坐汽车前往东胜,再转火车抵达包头。乘公交车前往都市草原赛罕塔拉参观草原,晚游览市容和购物,宿包头。7月9日上午参观全国重工业旅游示范点——北方兵器工业城旅游区。下午15:35乘火车于22;39抵达银川,宿银川。7月10日上午乘公交车直达镇北堡华夏西部影视城,下午前往清真寺参观。17:30乘火车于次日9点抵达西安。7月11日上午休息,下午免费参观陕西历史博物馆,晚上免费参观大雁塔广场和钟楼,游览市容和购物。宿西安。7月12日上午11:50乘火车于16:05抵达旬阳北再转火车于当晚返回十堰。

  三、旅游认识实习工作内容

  对于这次旅游实习,目的便是通过这段实习,使我们对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,认识到了许多在学校学不到的东西,不再局限于书本,而是有了一个比较全面的了解。从而更深的了解的了自己的不足,但与此同时考虑到内容繁多,任务艰巨的问题和难度,老师将我们36人分为食、宿、行、游、购、娱6个组进行组织和学习,这样便于我们通过实际有效系统并且专一地对旅游资源和旅游地进行研究与感悟。从而达到进一步学会分析旅游者的决策行为,空间行为。

  而身为“行”组中的一员,我们收获了许多。

  “行”是旅游活动过程中的链条;是旅游规划的重要方面;是旅游心理的侧面反映。说起“行”,自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游线路的安排)是密切相关的。

  为此,我在这次实习中对于“行”这一方面总结出以下几点

  1、在旅游中,交通始终是影响游客满意度的重要因素。

  (1)由于人们越来越重视时间,因此出门希望尽可能在路上少花时间已成为不少人选择交通工具的第一原则。

  我们实习是采取“逐步北上”的策略,因此采取乘坐火车是中线旅游里较为合适的交通工具使用方式。其实目前长线旅游选择乘飞机的已经占到了相当大的比例,一般情况下已很少有人会选择轮船作为旅游的交通工具,选择乘火车的游客也有减少的趋势。在中线旅游中,几乎是飞机与火车不相上下,至于轮船,只占了不大的比例。这是整个旅游交通工具的选择的发展趋势。

  (2)与此同时,由于经济条件变好,舒适程度也开始影响到对交通工具的选择。

  因此,长线游客愿意乘飞机,与火车相比,较舒适的旅游列车便更加受到旅游者。而在某些线路上,人们宁愿坐船而不是更快些的火车,恰是站在是否舒适的角度上考虑的。我们实习进程中,在景点与落脚点之间往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班级(也可称为团队)能够集体活动,那么选择舒适的出租显然不算是一个最好的办法。而相比之下公汽里拥挤嘈杂,多数时候座位缺乏。对于老师的工作安排和学生的暂时休息要求都是不利的。这便是要求团队集体活动和游客舒适度之间的矛盾。而要想协调好这两者之间的关系,和下一个方面的因素是离不开的。

参观实习报告 篇9

  X月X日至X月XX日,在学院老师的组织和带领下,12级热能与动力工程专业的我们,在玉林展开了丰富而充实的认知实习活动。

  初来乍到,新鲜、不同的地域、气候和生活环境使很多同学热情洋溢,四处活动游玩,体验着当地的民风民俗,见闻着这座城市每个角落的不同之处。而从一路所遇的各式各样的人群、产业身上的特点可以看出,他们无不指向着玉柴这个当地影响力最大,乃至可以称为当地经济和文化心脏的企业。

  于是,在实习内容正式开始那天的一早,就可以看到许多同学提前来到了玉柴公司的大门口集合,观望着内部的员工早操,阅读着大门上解释的企业文化内涵,体味着玉柴的企业精神,更期待着参观实验设备和车间操作。但实习课程的第一站,并非我们所期待的制造厂,而是玉柴机器的员工培训教室。

  工欲善其事必先利其器,同一个道理,在真正接触生产线之前,玉柴先带给我们的是身为工程人员必须的职业安全健康教育。主讲的在职大哥,讲的十分有条理:为什么要进行职业安全教育;劳动保护的任务有哪些;面对事故四不放过、平时工作四不伤害的原则;以及常见事故的避免措施和处理办法……简明而清晰,即使不是马上就接触工作的我们,也学到了许多生活上用的到的安全常识,更体会到了玉柴对保证生产安全和员工健康的诚恳态度。

  而后,我们接触到的是玉柴公司所推行不久的精益生产的基础知识。“在最少可能的时间内,以最小可能的资源,生产最少的必要单位,为客户创造价值。”这样的经营战略,于20xx年在玉柴启动,源自日本的精益理念,激励着人们在所做的任何事情中消除浪费,在尽可能短的时间内对客户的需求做出反应,从而实现了利益最大化。同时,以质量为中心,以无浪费为要求,这一策略就要求了美味员工积极主动的参与和耐心细致的合作,将整个企业的工作人员团结在了一起。推行精益生产后的玉柴废品率一降再降,不免让我想起那位之后为我们引导参观的工人大哥的话,他说:“要做高品质的产品,现在很多企业都可以做到,可是保障样样精品,不产次品,能做到的企业就少了”。确实,现如今,中国的制造业或许并不没有我们所想象的那样不堪,精品不是做不出,而是我们我发保证永远精品的生产率。在简单的利润关系面前,许多企业不肯做出改变,提高自己,哪怕是现今的大学生,又有多少比例的人拒绝浑浑噩噩止步于安逸,推进自己做更优秀更有效的人呢?玉柴这个并不年轻的企业能有这样的思考和行动路线确实不免令人咋舌。身为还未走入社会的大学生的我们,更应该学习这种向更高效更优秀而不断迈进的精神。

  与之互为补充的,之后我们又学习了玉柴的质量管理基本知识及质量意识教育。为了实现精益,玉柴强调零缺陷零容忍的质量概念,要求自我在生产过程中一次就把事情做好,不接受、不制造、不传递缺陷。与此同时,玉柴奉行的“找清原因,划清责任,落实解决,修订指标,考核到位”的质量工作准则,更值得任何一个组织和团队学习,因为毕竟公司是常在的而,人员是会活动的,怎样在每个生产细节上把每个员工遇到的问题解决办法都切实规范化、流程化,让之后接手同样工作的人有据可依,不再犯同样的错误,这样才能在人员变化,流动的过程中把不流动的企业本身不断地提高。

  三堂课过后,实习的第一天就结束了,短短的一天让人接触到不少有用的东西,虽然当时很多同学难以一时消化,包括我当时也未免觉得课程无聊冗长,可暑假接触到了一些更接近生产的东西之后,才真正意识到那天所学内容的意义所在,短短一天着实受益匪浅。

  之后的第二天,我们来到了玉柴的制造中心和第五发动机制造厂进行细致的参观。乘车来到占地面积颇大的铸造中心,我心中还是颇为震撼的,尽管因时值生产淡季而无奈并未开工,如巨人版默默伫立着的一件件大型铸造机,和如石雕般静静守候的机械臂组成的生产线,依旧能让人感受到它们工作时生产线的巨大吞吐量和极高的工作效率。因为还未接触铸造知识的我们,在企业引导员的介绍下,并未能全部理解生产线上每个机械的工作原理和具体作用,但从如此低人工数高自动化的生产线情况来看,铸造厂的工作一定迅速而有条不紊。现场的工作目标展板、进度与问题公示板和5S生产要求标语,都让我们从现场看到玉柴针对精益生产策略所做的努力,而新接触到的名词“高柔性度”,即一条生产线能适应不同型号产品的交替甚至同时生产,更让我对生产过程的理解加深了一分,对玉柴想做好一个机械生产商,动力提供商的态度尊敬了一分。

  因为铸造生产线并未运作,10点多我们便结束了铸造厂的参观过程,继而来到铸造中心内的一间会议室,与一位入职不久的本科毕业生学长交流了起来,感慨着入职之后的“忙、盲、茫”。学长说,入职时很多身为一名工作人员的自觉还未体会到,刚刚来什么都不懂,只是领导、师傅让做什么就做什么,月月下来都很忙碌,却不知道自己在做什么,时间白白过去也没觉得有太多收获,直到后来才慢慢体味到工作对自己来说到底该怎么做,而他告诉我们的,就是要明白每天要做什么,每个时段要做什么,每天抓住几个点,给自己定下明确的指标,这样日子过去,每天都有心得、积累,总有一天会从量变到质变,实现自己的全面提升。而他说的其实也同样适用于学生阶段啊。

  第二天下午,我们参观了五发厂,五发厂属于玉柴的冷加工中心,各式各样的车床让人眼花缭乱,而几个独特的无需人为操作的自动数控机床更是吸引了很多同学的眼球,在一个密闭的环境中,内部中的缸体在自动控制的车刀下变得更加精细。而类似的自动化设备还有不少,大大降低了人工的成本和不确定性,而生产效率也有了保证,从他们的试机流转卡来看,只需6道工序,工人着手没有几下,一件成品发动机的缸体部分就完成了。

  之后的X月XX日、XX日,我们又参观了玉柴公司的二发厂、三发厂和六发厂,所到之处,引导我们的工友无不对我们进行耐心而细致的讲解。

  这里是机加工生产线,那里是装配线、试机线;外观绿色的发动机是收割机等农用机发动机,外观黄色的是公交车等大型客车的发动机,外观红色的是拖拉机用的发动机;这是4缸的,那是8缸的,那是12的……

  至少XXX个机部件,经过40多道装配工序而成型,无论是整个生产线的布局,还是引导员的讲解、成品摆放的位置,都可以看出这里的生产十分的整洁,有序,工人们的工作都有条不紊不紧不慢的进行着,随着每台产品从进入车间到作为成品产出,一步步跟随着,似乎你都能感受到整个企业的杰作,仿佛感受到工厂的呼吸。

  其中尤其要提到的还是六发厂,作为玉柴自动化最充分,人员最少,生产效率最高的发动机制造厂,六发厂主要生产的是船舶等重型机的发动机和电机,头一次看见两米长的曲轴、头大的活塞以及房高的大型船用机时,很多同学的眼中都充满了新奇,而听说这样数吨重的大型机产品超标30克被定为废品而拆分重铸重造后,更是让人感到惊讶,同时也感受到了玉柴人身上对工程品质的那份认真,那份执着。

  10日下午,在参观完上述玉柴本部的几个发动机制造厂之后,我们在老师的带领下乘车前往玉柴的实验中心。在那里,我们首先看到的是在一楼大厅陈列着的多款玉柴出色的发动机产品,型号由大到小,年代各不相同,或大气或精致,他们是玉柴不断发展进步的真正见证者。而后我们来到了玉柴实验中心的一间会议室,由一位实验中心的在职大哥为我们讲解了玉柴实验中心,或者说该叫做玉柴机器工程研究院,这一机构的组织构成,实验能力与所获成果,而他一再强调的实验室严谨至上的原则也让人记忆深刻。

  最后在11日上午,我们来到玉柴本部主楼的荣誉展厅和会议大厅做最后的参观,宽敞的荣誉展厅摆满了玉柴集团曾经获得的各种荣誉奖杯、专利证书以及那些曾令他们为之自豪的发动机产品样机,他们无不展示着玉柴的自信与活力。继而来到的会议大厅里,众位领导为我们激情澎湃的介绍了玉柴的发展历史与近况,之后更有从我校毕业的老学长、学姐为我们介绍了他们在玉柴成长的点滴,同时更希望我们新一代的年轻人能够投入到玉柴这的大家庭中,为国家柴油机发展添一份力。

  总之,玉柴一行让我见识到了很多书本上所学不到的东西,正是真正接触了这些实实在在的生产线、制造商,我才对曲轴箱、缸体、缸头等等发动机身上的东西有了实感,发动机在我心中的概念才有了骨肉。

  但与此同时,玉柴大量引进使用的各种外国机械、外国生产线也暴露出了我国制造业的落后与不足,依赖着进口国外淘汰的生产线,又何以赶超他们呢?不过也可以反过来看,我们的制造水平确实落后,不过玉柴却有胆色去购入外国较高水平的生产系统,使之为己所用,让它们为自己服务来提高自己,也可说是有识之举。

  同样的,当我们回到北京,再去北京汽车集团,参观他们的生产线时,也遇到了大量从国外购入的生产器材,乃至最近几家主打的汽车产品的也是外观也是外包给德国设计师设计的,明明是新兴的国产品牌,却从里到外都透着一股欧洲风,着实让人难免苦笑。源自萨博,变身绅宝,走马观花的看着北汽的冲压厂和装配线,很多学生陷入上述尴尬的思考中。

  而后下午来到了北京奔驰制造厂,这股疑云也并未消散,作为中德合资企业,它的骨子还是德国的,尽管在为我们播放的宣传片中,一再强调着每位员工对这家企业的重要性,但在参观他们的汽车生产线时,还是能明显察觉到,这里的主要技术工作还是由来自德国的工程师和管理人员完成的,会议室中的面板也全部是德文,看着走出餐厅谈笑着的德国工人,我心头感到一股羞耻。

  确实,北京奔驰的成功无疑带动了中国经济的发展,提高着中国汽车制造业的水平,奔驰一如既往的“BEST OR NOTHING”的精神,也让中国的购买者体验着更优的驾驶感受,但不是自己的终究不是自己的,尽管结果是以我为主为我所用,但如此下去多少年我国的汽车制造业才能拿出一个真正拥有自主核心技术,与这些名牌强企业在汽车市场一较高下的品牌,不仅值得我们期待,更值得我们思考,更值得我们每一代人为之努力,为之奋斗。

  而这,或许是这次实习让每位同学在精神上学到最多的东西吧。

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