实用的总结实习报告模板汇总九篇
总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，他能够提升我们的书面表达能力，因此十分有必须要写一份总结哦。那么你真的懂得怎么写总结吗？下面是小编为大家整理的总结实习报告9篇，欢迎大家分享。
总结实习报告 篇1
从我踏进实习单位的那一刻起，我就知道我将经历一段特殊的不平凡的并且充满收获的人生旅程，那旅程必定在我的生命中写下浓墨重彩的一笔，必定会在我的生命中留下绚烂多彩的回忆，必定会给我带来生命中无与伦比的财富。
一、实习目的：
毕业实习是我们大学期间的最后一门课程，不知不觉我们的大学时光就要结束了，在这个时候，我们十分期望透过实践来检验自己掌握的知识的正确性。在这个时候，我来到圣鹿源生物科技股份有限公司在那里进行我的毕业实习。
二、实习资料及过程
为了到达毕业实习的预期目的。在学校与社会这个承前启后的实习环节，我们对自己、对工作有了更具体的认识和客观的评价。在整个的实习工程中，我总共做了以下的一些工作，同时自己的潜质也得到了相应的提高
1、工作潜质。在实习过程中，用心肯干，虚心好学、工作认真负责，胜任单位所交给我的工作，并提出一些合理化推荐，多做实际工作，为企业的效益和发展做出贡献。
2。实习方式。在实习单位，师傅指导我的日常实习，以双重身份完成学习与工作两重任务。向单位员工一样上下班，完成单位工作；又以学生身份虚心学习，发奋汲取实践知识。
3。实习收获。主要有四个方面。一是透过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的明白，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了教学的实践任务。二是提高了实际工作潜质，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。三是在实习单位受到认可并促成就业。四是为毕业论文积累了素材和资料。
三、实习总结及体会：
在摸索中，为期一个月的顶岗实习结束了。带给了我太多的回忆与反思。我虚心听取老师和同学的意见，尽我最大的发奋认真做好每一件事。我很庆幸我和同事们的关联很融洽。同时我在实习中也发现自己很多的不足。这次实习对我的社会经验、人际关联也有很大的帮忙。
在短短的一个月里，我学到了很多东西。这比在学校这么长的时刻里学到的更精彩、更丰富。但同时也让我感到自己以前学习得不够认真等一些问题，这次实习使我加深了对会计工作的认识和了解，进一步巩固与发展了专业理论知识，培养了独立从事会计工作的潜质，坚定了我从事会计工作的理念。
我期望我们学院以后能多与相关行业联系并和他们建立长期的关联有利于开展一系列的合作。总之，要给我们实践的机会，我会在接下来的时刻里认真总结，为将自己塑造成一个贴合时代要求的会计工作人员而不懈发奋！
我知道“万事有利必有弊”的道理，也知道“多行不义必自毙”。但十几年的理论知识仿佛就是一堆让当代人恨之入骨的赘肉，恨不得立刻恢复当初的一无所知，来避免师傅一遍又一遍的斥责。类似“别跟我说废话”“你那些只能在靠证件的时候用的到”的话，即便才工作一个月，却已经听到了太多太多。听得耳朵长茧，还依然不太愿意承认这么多年的学习其实只是为了给自己一个交代。在初次踏入社会的我们身上，可能充满着初生牛犊不怕虎的优良精神。然而如此精神带给我们的可能仅是那股不轻言放下的倔劲而已吧。而且这股倔劲也只会让我们显得愚蠢得可笑。
几近三年会计专业的学习，给我们却是增添了不少的知识累积，但现实告诉我们，这是远远不够的。一纸会计从业资格证书加上一纸会计电算化证书并不代表多少的学业成绩，仅仅是在茫茫会计学海里的一粒粟而已。
即将踏上社会的我们还有太多太多需要学习的东西。我们没有足够的知识做铺垫，更没有足够的实战经验。如此一番并不乐观的甚至能够说是悲观的言辞，只是我这个初出茅庐的“菜鸟”的一点牢骚。
就像喜爱说的“我允许自己像蜗牛一样一步一个脚印的开始，却不允许自己不思进取得活着。”每个人都有自己对待生活的态度，对待挫折的态度和对待成功的态度。也许并没有真正遇到挫折，也没有真正成功过，但是用心向上的态度总是对的。就像亘古不变的“谦虚使人进步，骄傲使人落后”一样，我终究会学会用适合的方式去做正确的事情。
这是一段充满艰辛和收获的经历，这是一段充满快乐和快乐的旅程，这是一段充满挫折与反思的人生，这是一件我们一生用心珍藏的礼物，这是一个不老的故事，是教师和学生用情感书写的传奇，这一切必将是我生命中不朽的记忆，必将给我们以后的人生打下坚实的基础，必将是我生命中丰硕而宝贵的精神财富。
总结实习报告 篇2
北京交通大学 实习报告 年 级：20xx秋
专 业：铁道机车车辆 层 次：高起专 学 号：12645350 姓 名：王磊磊 远程与继续教育学院 实习单位评议表 实习报告成绩评议实习报告
一、实习目的
在十周的实习中我们以课本上学习的知识为主要目的，来实践我们在学校没有办法实践
的东西。我们按照《电力机车维护保养制度》来保养和维护机车。 在实践中负责带我们的老
师教会我们在电力机车日常检查由当班司机实行，检查中要做到：全面检查、重点突出、认
真负责。在接班后首先检查交接日记所记载，如果有检查出不良的地方，司机要酌情处理，
有碍运转或安全时要及时处理，处理不了报调度请示入库修理。在检查机车上一切材料、备
品备件、工具是否齐全或丢失，丢失工具者要按价赔偿。我收获了很多很多，不止是在专业
知识上，在处事的态度上也有了很多的收获。所以非常感谢带队老师和所在相关部门的工作
人员对我的照顾和指导。
通过生产实习可以让我们将所学的理论知识与生产实际紧密结合，增强感性上的认识；通过实习可以让我们直接与生产一线的工人接触，在实际中了解生产的有关内容。通过
接触提高社会交往能力，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，初步了解企
业管理的基本方法和技能，充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。将自己在课本上学到的知识在实际中进行检验，让理论知识更加深入到我们的心中。培
养和提高应用所学知识分析解决实际问题的综合能力，为今后的学习、工作打下工艺知识的
基础。
通过实习，让自己学会在实际中注意观察，并在观察中发现问题，并尝试解决问题。
二、实习内容及过程
（一）正、侧受电弓检查 1．主架与支架不得有裂纹、折损、弯曲 2．瓷瓶无裂纹、破
损。
（二）各部安装合乎要求。 1.正受电弓诱导角是否折损、开焊、下垂45°。 2．正、
侧受电弓磨铜板有无烧损、螺丝松动，出沟，磨铜板厚度不应小于1.5毫米。 3.扁铜线是否
有烧损或折断，折断面积不准超过三分之一。 4.各气筒有无漏气，保持作用是否良好。 5.
各部销轴是否完整，间隙是否适当。 6.各部安装螺丝有无松弛，接头是否松动。 7.正、侧
受电弓升落必须灵活。 8.受电弓接触网线电压应合乎要求：正受电弓升起后与架线接触压力
为6～10公斤。侧受电弓升起后与架线接触压力为5.5～7公斤。 （三）机车附设装置的检
查：
1.机车顶棚有无漏雨，排水沟、管必须畅通无阻。
2.避雷器装置螺丝是否牢固可靠。 3.主、补可熔片、丝是否合乎要求。消弧装置应完整，
瓷瓶无破损 4.前后照明灯、信号标志灯是否良好。 5.各门窗、扶手、脚踏板是否牢固可靠。
（四）起动电阻的检查：
1.电阻片有无变形、劣化、烧损 2.连接片有无烧损、松弛现象。 3.各部安装螺丝连线
有无松弛。
（五）补助电动机及附属装置的检查
1.电刷与刷架间隙要适当，接触压力要合乎要求，电刷磨耗限度露出凹部5毫米。 2.
刷架无烧痕、裂纹，位置正确，导线螺丝牢固，刷架与整流子面的间隙2～4毫米。 3.整流
子面是否光洁、无污损、火花不大于3/2级（电刷一半有微弱兰火花）。 4.油壶齐全、有无
漏油现象，润滑部位油量充足，检查油量时电机要停止转动，以免发生危险。 5.电机运转中
有无振动或异音。 6.电机的检查孔螺丝要齐全，紧固。 7.检查主补电机时禁止带金属物件，
以免由检查孔掉进电机内，电机内如掉进金属物件，在未找到前，禁止起动电机，以免烧损。
（六）电器部件的检查:
1.高低压线端子有无烧损、脱焊。 2.各种紧固零件，如螺钉、螺帽、平垫、弹簧垫、销
子等要齐全紧固。 3.各部动作要灵活（如：电控接触器或电磁接触器，逆转器等）。 4.高低
压接触器良好，接触子的接触面积要75％以上。 （七）气路系统的检查
1.自阀，单阀作用良好，不漏气。 2.调整器、各阀类作用好，各气门位置正确。 3.各
管路的泄漏量每分钟不得超过0.3kg/cm2 （八）走行部分的检查
1.连接器作用良好，弹簧无折断现象，各部螺丝不得松弛。 2.脚踏板安装要合乎要求，
支架及螺栓紧固。脚踏板由木板下部至轨面200±20毫米。脚踏板长度由轨道中心至脚踏板
外段1125±50毫米。
3.引涨箱、台柜、牵引梁有无裂纹，各制动轴承座有无开焊。 4.轮箍不准松弛，轮缘有
无缺损，踏面擦伤不得超过： （1）机车一处擦伤长度60毫米，两处擦伤每处50毫米。 （2）
擦伤深度为1毫米。 5.走行园簧、板簧及立柱有无弯曲及折断。 6.撒砂管不得倾斜，砂壶
不得破损，管路不得堵塞，风量适当。 7.中心皿和侧皿螺丝有无松动，油量要篇二：大连机
车实习报告
大连机车厂实习报告
20xx年9月，我来到了大连机车厂，这正是一个抓住机会、把握时机完善自我，提高专
业能力的最佳时期，在炎热、嘈杂的检修车间里，汗水是艰苦的见证，但是收获也是远远大
于付出的汗水，学到的方方面面才是至为重要的，它不仅提高了我的专业实践能力，更重要
的是磨励了我艰苦奋斗、辛勤劳作的精神品质，为我日后开展工作、提升自己打下了坚实的
基础。具体体现在以下两个方面：
1、专业实践能力的提升此次实习主要针对动车专业的学习工作，有目的性地在大连机车厂的车间进行实习，一
周的时间短暂而充实。
在曲轴，连杆车间，环境恶劣，工作任务繁忙，终日与油污、噪声为伍，是考验实习人
员最好的场所，在这里我检查了下来，学到了许多书本上没有的专业知识，最大的成就是清
楚了曲轴连杆生产和工作原理，理解怎么精益求精，最后是装配车间，这里工作最多最杂，
主要有车顶空调安装、车钩检修、车体表面修复、电气箱检查、管路检查??，只要是有损伤
的部位就修理，收获最大的是见到了许多检修专用工具，并尝试着学习使用，正在地做了一
回车辆检修工。
我觉得在车间的实习生活可以用得上酸甜苦辣来形容，在酸、苦、辣中感受甜的快乐，
相信我会在接下来的动车所实习中继续不断地努力，继续强化学习能力，继续与车间人员和
谐相处，继续做到不迟到不早退、兢兢业业的实习人员。在实习中做到实践与理论紧密的结
合，通过已学的理论知识来联系实际生产中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃。
2、思想基础的积累
此次实习，除了学生自身的专业实践，我还利用实习的空间对自己来到实习数日的感受
以及日后的工作进行了思考。在为期一周实里，每天比平时上学早，实习过程中我严格遵守
公司的各项制度，恪守车间的工作章程，虚心向有经验的师傅学习，认真的完成每天的工作
任务，并把在学校里所学的专业知识运用到工作当中，下课休息之余扩充自己的专业知识和
岗位安全知识，使自己更加深入地投入到实践中。时间过得很快，实习转瞬即逝，这段时间的实践让我学到了很多东西，对我而言有着十
分重要的意义。它让我提高沟通及人际关系处理能力，提高了认知，丰富了自己的专业知识，
为以后生产更好地开展打下了坚实基础，同时，还发现了自身的许多不足之处，亡羊补牢，
增强了自己适应社会、适应工作的能力。曾经哲学课上讲过“实践是检验真理的唯一标准”，
此次实习就是对这句名言的最好验证，车间的生产、检修工作确实也验证了平时课本的知识，而且使我真正地做到了学以致用，让课本知识融入
实践，同时让我学到了许多书本上学不到的东西，有效的锻炼了自己，长了见识，开拓了视
野，实习是我把学校学到的理论知识应用在实际中的一次尝试。短暂的实践时间里，学到了很多，也想了很多。所以，我必须改变一个思想观念：大学
生活，不是学习的结束，而是另一阶段学习的开始。也许时间短暂没法让我感悟得更深切，
但我相信我这十几天的感受会更好的指导我往后的工作学习，因为此刻我已豁然开朗篇三：
铁路机车车辆专业实习报告 20xx届网络毕业生实习报告我的样稿 铁路机车车辆专业实习报告 导言——
20xx年1月10日至20xx年5月11日期间，我在乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐机务段哈密
运用车间进行了df4型内燃机车应急故障处理及货车平稳操纵的具体实习工作。在实习中，
我在车间各位司机师傅的热心指导下，积极见习与行车有关的日常工作，注意把书本上学到
的关于行车和非正常故障处理的理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，
用实践验证所学的理论，探求日常工作的本质与规律。简短的实习生活，既紧张，又收获多，
反思也多。通过实习，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的认识。实习报告
一、实习的基本要求
[报告人] **** 北京交大20xx级网络铁路铁道机车车辆
[实习期间] 20xx年1月10日至20xx年4月10日
[实习地点] 乌鲁木齐机务段哈密运用车间
[实习目的及内容] 通过在乌鲁木齐机务段哈密运用车间的认识实习工作，对铁路机务行
车工作以及日常的机车运用的基本理论和实践进行初等调研。通过实习，使本人对机车的各
种技术设备的类型和运用，车间的运用生产过程以及生产机构有一个基本的了解。为机务运
用工作组织创造一个良好的基础，从而提高工作效率及安全保障度。 实习项目一： 机务段概况
一、实习单位及岗位介绍我于20xx年进入北方交大《铁道机车车辆》专科班学习，通过这三年的学习，我感到眼
界开阔了很多，专业理论知识得到了进一步的补强，为我以后的工作打下了坚实的基础。临
近毕业，按照学校阶段学习安排，在本单位进行为期三个月的现场实习，现将实习情况汇报
如下：
乌鲁木齐机务段哈密折返车间地处新疆与甘肃两省区的交汇处,东有西北著名的安西风
库,西有举世闻名的百里风区,自然环境十分恶劣。它座落在新疆维吾尔自治区哈密市新市区
北侧，占地面积249100平方米，房屋建筑面积 61519.47平方米，生产房屋建筑面积50003.16
平方米，绿化面积68000平方米，段内道路全部实现硬化。配属内燃机车138台，主要担当
东至嘉峪关至西至乌鲁木齐1122公里客运列车及柳园至乌鲁木齐825公里货运牵引任务。柳
园站、哈密站、柳树泉站、列车编组任务以及东风4b、东风4c、东风8b、东风11型机车的
中修、辅小修和东风4c机车的大修任务。 哈密机务折返车间现有运转、检修、设备、燃整、监控、救援、机关、三经8个生产车
间和部门，有技术、验收、安监、段办、党办、经营策划、人事、教育、劳务中心、基建办、
财务、材料、保卫、电算中心、检测中心、计量、化验17个股室，全段共有68个生产班组。
乌鲁木齐机务段哈密折返车间是乌鲁木齐铁路局最大的运输生产站段和内燃机车中修基地,
也是兰新铁路主要枢纽站段之一。我实习的岗位是内燃机车乘务员。机车乘务员是铁路列车中机车上的工作人员，负责操
纵机车牵引货物或旅客，从甲地安全正点的运输到乙地。负责列车的安全，服从运转车长、
车站、行车调度员的指挥，按图行车保证列车安全正点，正确处理机车故障和突发情况。 实习项目二： 机车乘务员运用
一、了解机务段运转车间的组织管理。
（一）、行车安全管理基本要求
（一）、行车安全管理基本要求《安全逐级负责制管理办法》《经济责任制实施细则》
《机务行车安全管理规则实施细则》 《机务行车安全管理规则》对规自查实施办法《各级干部深入现场、添乘检查量化工作标准、各级干部深入现场、添乘检查管理考核
办法》 《关键地段分析控制管理办法》 《关键人分析帮促管理办法》《段安全例会制度》
《车间安全例会制度》
路局公布的《机车乘务员一次乘务作业程序标准》 《机车乘务员一次乘务作业程序标准》的执行办法和落实措施 《机车乘务员一次乘务作业程序标准》的检查办法
（二）、安全技术教育
《试卷命题及试卷分析制度》《培带合同制度》
《兼课教师聘用制度》
（三）、指导司机管理
《指导司机岗位责任制、工作标准、工作质量考核管理制度》 《指导司机招聘管理制度》《机车队长岗位责任制、工作标准、工作质量考核管理制度》
（四）、机车调度室管理
《机车调度室资料保管制度》《调度员职责范围、工作标准、作业程序》 《行车调度命令管理办法》《调度员对口交接制度》
《运行揭示公布、传达、交回、定期核对、撤除管理办法》《ic卡使用管理办法》
《机班待乘、出勤、退勤打卡（指纹确定）制度》
（五）、待乘休息管理《待乘休息制度》
《待乘室管理制度》
《干部检查待乘制度》
《外公寓干部值班管理制度》《外公寓乘务员请销假、外公寓学习制度》
（六）、重要施工机务行车安全控制《施工安全管理办法》
《外段出勤“行车明示图”发放转交管理办法》
（七）、防止超劳 《局、段防止超劳管理办法》《机车调度员相互联系通报制度》
（八）、行车安全装备管理《行车安全装备管理制度》《“三项设备”管、用、修工作联席会议制度》 路局公布的机车乘务员监控装置操作使用手册关于修订《机车乘务员监控装置操作使用手册》的通知 《机车监控装置运行记录分析制度》 《运用干部检索分析工作标准》《运用干部逐级复检、抽查检索分析制度》 机车乘务员岗位知识涉及面很广，需要掌握《铁路技术管理规程》、《行车组织管理规程》、
《机车运用管理规程》、《机车操作管理规程》《铁路行车事故管理规程》、《内燃机车乘务员专
业知识》、《机车乘务员通用知识》，还有《机车乘务员一次乘务作业程序标准》。 实习项目三： 机车乘务员作业由于本人在乌鲁木齐机务段哈密运用车间所担当的区段是哈密至乌鲁木齐的西线乘务工
作，该区段内线路状况复杂，从6‰至12.5‰的坡道都有。所值乘区段车种广泛，但主要以
东风4b、东风4c货运机车驾驶为主。 这里侧重阐述一下列车在长大下坡道运行时的操纵方法及经验： ⑴列车进入长大下坡道前，必须按规定进行制动机的全部试验和持续一定时间的保压试
验。 ⑵运行中应随时注意各风表压力的显示及空气压缩机的工作情况。 ⑶缓解列车制动时，应将自阀手把推至解位（须防过量），加速充风后，不得用保持位充
风。 ⑷使用“长波浪”制动法易造成闸瓦和轮箍过热，造成闸瓦熔化，轮箍松驰，为此，
在有电阻或液力制动的机车要尽量利用动力制动创造凉闸条件。⑸在使用“短波浪”制动法时，因制动频繁，空气压缩机工作量大，应严格掌握缓解时
机，防止缓解过早使列车增速过快，充风不足时再制动时无力，造成违章超速，甚至“放疡”
事故。
操规第二十四条 施行常用制动时，应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆
种类以及闸瓦压力等条件，准确掌握制动时机和减压量，保持列车均匀减速。进入停车线停
车时，应做到一次停妥。牵引列车时，不应使用单阀制动停车，并遵守以下规定：
1．初次减压量，不得少于50ｋｐａ。
2．追加减压一般不应超过两次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。
3．累计减压量，不应超过最大有效减压量。
4．单阀缓解量，每次不得超过30ｋｐａ。
5．减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。
6．牵引货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解机车制动；自阀减压后至缓解、
停车前，机车制动缸压力，不得少于50ｋｐａ。
7．禁止在制动保压后，将自阀手柄由中立位推向缓解、运转、保持位后，又移回中立位
（牵引采用阶段缓解装置的列车除外）。
8．货物列车速度在15ｋｍ／ｈ以下时，不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动
周期等因素限制，最低缓解速度不应低于10ｋｍ／ｈ。重载货物列车速度在30ｋｍ／ｈ以下
篇四：机车实习报告
篇一：铁路机车实习报告
北京交通大学
实习报告
年 级：20xx秋
专 业：铁道机车车辆 层 次：高起专 学 号：12645350 姓 名：王磊磊
远程与继续教育学院
实习单位评议表实习报告成绩评议
实习报告
一、实习目的
在十周的实习中我们以课本上学习的知识为主要目的，来实践我们在学校没有办法实践的东西。我们按照《电力机车维护保养制度》来保养和维护机车。 在实践中负责带我们的老师教会我们在电力机车日常检查由当班司机实行，检查中要做到：全面检查、重点突出、认真负责。在接班后首先检查交接日记所记载，如果有检查出不良的地方，司机要酌情处理，有碍运转或安全时要及时处理，处理不了报调度请示入库修理。在检查机车上一切材料、备品备件、工具是否齐全或丢失，丢失工具者要按价赔偿。我收获了很多很多，不止是在专业知识上，在处事的态度上也有了很多的收获。所以非常感谢带队老师和所在相关部门的工作人员对我的照顾和指导。
通过生产实习可以让我们将所学的理论知识与生产实际紧密结合，增强感性上的认识； 通过实习可以让我们直接与生产一线的工人接触，在实际中了解生产的有关内容。通过接触提高社会交往能力，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，初步了解企业管理的基本方法和技能，充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。
将自己在课本上学到的知识在实际中进行检验，让理论知识更加深入到我们的心中。培养和提高应用所学知识分析解决实际问题的综合能力，为今后的学习、工作打下工艺知识的基础。 通过实习，让自己学会在实际中注意观察，并在观察中发现问题，并尝试解决问题。
二、实习内容及过程
（一）正、侧受电弓检查 1．主架与支架不得有裂纹、折损、弯曲 2．瓷瓶无裂纹、破损。
（二）各部安装合乎要求。 1.正受电弓诱导角是否折损、开焊、下垂45°。 2．正、侧受电弓磨铜板有无烧损、螺丝松动，出沟，磨铜板厚度不应小于1.5毫米。 3.扁铜线是否有烧损或折断，折断面积不准超过三分之一。 4.各气筒有无漏气，保持作用是否良好。 5.各部销轴是否完整，间隙是否适当。 6.各部安装螺丝有无松弛，接头是否松动。 7.正、侧受电弓升落必须灵活。 8.受电弓接触网线电压应合乎要求：正受电弓升起后与架线接触压力为6～10公斤。侧受电弓升起后与架线接触压力为5.5～7公斤。 （三）机车附设装置的检查：
1.机车顶棚有无漏雨，排水沟、管必须畅通无阻。
2.避雷器装置螺丝是否牢固可靠。 3.主、补可熔片、丝是否合乎要求。消弧装置应完整，瓷瓶无破损 4.前后照明灯、信号标志灯是否良好。 5.各门窗、扶手、脚踏板是否牢固可靠。
（四）起动电阻的检查：
1.电阻片有无变形、劣化、烧损 2.连接片有无烧损、松弛现象。 3.各部安装螺丝连线有无松弛。
（五）补助电动机及附属装置的检查
1.电刷与刷架间隙要适当，接触压力要合乎要求，电刷磨耗限度露出凹部5毫米。 2.刷架无烧痕、裂纹，位置正确，导线螺丝牢固，刷架与整流子面的间隙2～4毫米。 3.整流子面是否光洁、无污损、火花不大于3/2级（电刷一半有微弱兰火花）。 4.油壶齐全、有无漏油现象，润滑部位油量充足，检查油量时电机要停止转动，以免发生危险。 5.电机运转中有无振动或异音。 6.电机的检查孔螺丝要齐全，紧固。 7.检查主补电机时禁止带金属物件，以免
由检查孔掉进电机内，电机内如掉进金属物件，在未找到前，禁止起动电机，以免烧损。 （六）电器部件的检查:
1.高低压线端子有无烧损、脱焊。 2.各种紧固零件，如螺钉、螺帽、平垫、弹簧垫、销子等要齐全紧固。 3.各部动作要灵活（如：电控接触器或电磁接触器，逆转器等）。 4.高低压接触器良好，接触子的接触面积要75％以上。 （七）气路系统的检查
1.自阀，单阀作用良好，不漏气。 2.调整器、各阀类作用好，各气门位置正确。 3.各管路的泄漏量每分钟不得超过0.3kg/cm2 （八）走行部分的检查
1.连接器作用良好，弹簧无折断现象，各部螺丝不得松弛。 2.脚踏板安装要合乎要求，支架及螺栓紧固。脚踏板由木板下部至轨面200±20毫米。脚踏板长度由轨道中心至脚踏板外段1125±50毫米。
3.引涨箱、台柜、牵引梁有无裂纹，各制动轴承座有无开焊。 4.轮箍不准松弛，轮缘有无缺损，踏面擦伤不得超过： （1）机车一处擦伤长度60毫米，两处擦伤每处50毫米。 （2）擦伤深度为1毫米。 5.走行园簧、板簧及立柱有无弯曲及折断。 6.撒砂管不得倾斜，砂壶不得破损，管路不得堵塞，风量适当。 7.中心皿和侧皿螺丝有无松动，油量要篇二：大连机车实习报告
大连机车厂实习报告
20xx年9月，我来到了大连机车厂，这正是一个抓住机会、把握时机完善自我，提高专业能力的最佳时期，在炎热、嘈杂的检修车间里，汗水是艰苦的见证，但是收获也是远远大于付出的汗水，学到的方方面面才是至为重要的，它不仅提高了我的专业实践能力，更重要的是磨励了我艰苦奋斗、辛勤劳作的精神品质，为我日后开展工作、提升自己打下了坚实的基础。具体体现在以下两个方面：
1、专业实践能力的提升
此次实习主要针对动车专业的学习工作，有目的性地在大连机车厂的车间进行实习，一周的时间短暂而充实。
在曲轴，连杆车间，环境恶劣，工作任务繁忙，终日与油污、噪声为伍，是考验实习人员最好的场所，在这里我检查了下来，学到了许多书本上没有的专业知识，最大的成就是清楚了曲轴连杆生产和工作原理，理解怎么精益求精，最后是装配车间，这里工作最多最杂，主要有车顶空调安装、车钩检修、车体表面修复、电气箱检查、管路检查??，只要是有损伤的部位就修理，收获最大的是见到了许多检修专用工具，并尝试着学习使用，正在地做了一回车辆检修工。
我觉得在车间的实习生活可以用得上酸甜苦辣来形容，在酸、苦、辣中感受甜的快乐，相信我会在接下来的动车所实习中继续不断地努力，继续强化学习能力，继续与车间人员和谐相处，继续做到不迟到不早退、兢兢业业的实习人员。在实习中做到实践与理论紧密的结合，通过已学的理论知识来联系实际生产中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃。
2、思想基础的积累
此次实习，除了学生自身的专业实践，我还利用实习的空间对自己来到实习数日的感受以及日后的工作进行了思考。在为期一周实里，每天比平时上学早，实习过程中我严格遵守公司的各项制度，恪守车间的工作章程，虚心向有经验的师傅学习，认真的完成每天的工作任务，并把在学校里所学的专业知识运用到工作当中，下课休息之余扩充自己的专业知识和岗位安全知识，使自己更加深入地投入到实践中。
时间过得很快，实习转瞬即逝，这段时间的实践让我学到了很多东西，对我而言有着十分重要的意义。它让我提高沟通及人际关系处理能力，提高了认知，丰富了自己的专业知识，为以后生产更好地开展打下了坚实基础，同时，还发现了自身的许多不足之处，亡羊补牢，增强了自己适应社会、适应工作的能力。曾经哲学课上讲过“实践是检验真理的唯一标准”，此
次实习就是对这句名言的最好验证，车间的生产、检修工作确实也验证了平时课本的知识，而且使我真正地做到了学以致用，让课本知识融入实践，同时让我学到了许多书本上学不到的东西，有效的锻炼了自己，长了见识，开拓了视野，实习是我把学校学到的理论知识应用在实际中的一次尝试。
短暂的实践时间里，学到了很多，也想了很多。所以，我必须改变一个思想观念：大学生活，不是学习的结束，而是另一阶段学习的开始。也许时间短暂没法让我感悟得更深切，但我相信我这十几天的感受会更好的指导我往后的工作学习，因为此刻我已豁然开朗篇三：大连机车厂实习报告
实习报告
为期三个星期的实习结束了，在这期间里，我们去了很多地方，也学到了很多课本上没有的知识。生产实习使我们了解和掌握基本生产知识，验证、巩固和丰富已学过的专业课程，培养我们理论联系实际，提高其在生产实际中调查研究、观察问题，分析问题以及解决问题的能力和方法，为后续专业课程的学习打下基础。通过生产实习，我们还了解了现代化生产方式和现代制造技术、培养热爱专业、致力于祖国社会主义建设的思想。
在实习的这段时间内，我们总共去过五个企业，分别是：大连机车车辆有限公司、大连朝胜自动化有限责任公司、大连智云辅机有限公司、大连金润液压工程有限公司和大连齐车轨道交通有限责任公司。
大连金润液压工程有限公司和大连朝胜自动化有限责任公司是专门做液压站的公司。液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、溢流阀等构成的液压源装臵或包括控制阀在内的液压装臵。液压站是由泵装臵、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成，泵装臵上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能；集成块是由液压阀及通道体组合而成，它对液压油实行方向、压力、流量调节；阀组合是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同；油箱是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤；电器盒分两种形式：一种设臵外接引线的端子板，一种是配臵了全套控制电器。液压站的工作原理如下：电机带动油泵旋转，泵从油泵中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。在老师的提示下，我们注意到液压站之间也并非完全一样的。有的液压站具有冷却装臵，有的则没有。根据企业车间内的师傅介绍，如果液压油的温度过高，液压油黏度、容积效率和液压系统工作效率均下降，泄漏增加，甚至使机械设备无法正常工作。冷却装臵的有无要是要根据液压站的存在环境和本身的工作状况决定的。泵装臵的机构形式、安装位臵也存在不同之处，分别有上臵立式、上臵卧式、旁臵式。泵装臵立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统；泵装臵卧式安装在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，以便于流量调节；泵装臵卧式安装在油箱旁单独的基础上，旁臵式可装备备用泵，主要用于油箱容量大250升，电机功率7.5千瓦以上的系统。集成块和阀组合是这次实习中得到的液压的知识中最具收获的知识点。液压集成块是由板式元件与通道体组成，元件可根据要求自由选用。集成块与其他连接方式相比，有利于实现液压装臵的标准化、通用化、系列化、能组织成批生产。集成块最大限度的减少管道接头使泄露减少到最小程度，提高了系统的稳定性，并且结构紧凑占 地面积较小，装配与维修方便。由于是在小块体上加工各种孔道，故制造简单，工艺孔大为减少。阀组合是将某个工作原件的液压阀组合而成的，通过这种方式，液压阀之间的联系更加简单，并且每个工作原件对应一组液压阀组，也使得产品的设计更加的简单明了。
大连智云辅机有限公司是一家提供自动化制造工艺系统研发及系统集成、自动化装备的研发、设计、制造、技术咨询及技术服务的公司。经介绍，该公司的营业额99%都来自于自动化的
自主设计，这不经让人感叹知识创造的重要性。在这里我们见识到了高度自动化装备的装配过程以及测试过程，高度的技术使用，使我们从外观上并不能得到多少的知识，但是却给了我们更多的震撼感，原来我们学到的知识竞可以成长到这种地步。
大连齐车轨道交通有限责任公司是中国北车集团的下属公司，以铁路货车新造、修理、铁路起重机造修、铁路车辆配件制造四大单元为核心业务的大型企业集团。我们主要对铁路货车的制作过程进行参观，在参观的过程中我们看到了很多的自动焊接机器人。现代自动化技术主要依靠计算机控制技术来实现。焊接生产自动化是焊接结构生产技术发展的方向。现代焊接自动化技术将在高性能的微机波控焊接电源基础上发展智能化焊接设备，在现有的焊接机器人基础上发展柔性焊接工作站和焊接生产线，最终实现焊接计算机集成制造系统cims。 在焊接设备中发展应用微机自动化控制技术，如数控焊接电源、智能焊机、全自动专用焊机和柔性焊接机器人工作站。微机控制系统在各种自动焊接与切割设备中的作用不仅是控制各项焊接参数，而且必须能够自动协调成套焊接设备各组成部分的动作，实现无人操作，即实现焊接生产数控化、自动化与智能化。微机控制焊接电源已成为自动化专用焊机的主体和智能焊接设备的基础。如微机控制的晶闸管弧焊电源、晶体管弧焊电源、逆变弧焊电源、多功能弧焊电源、脉冲弧焊电源等。微机控制的igbt式逆变焊接电源，是实现智能化控制的理想设备数控式的专用焊机大多为自动tig焊机，如全自动管/管tig焊机、全自动管/板tig焊机、自动tig焊接机床等。在焊接生产中经常需要根据焊件特点设计与制造自动化的焊接工艺装备，如焊接机床、焊接中心、焊接生产线等自制的成套焊接设备，大多可采用通用的焊接电源、自动焊机头、送丝机构、焊车等设备组合，并由一个可编程的微机控制系统将其统一协调成一个整体。
大连机车车辆有限公司是中国北车集团的下属公司，主要制造内燃机车、电力机车、城市轨道车辆及各种机车车辆配件产品，是国家重点大型企业，被誉为“机车摇篮”。在大连机车车辆有限公司，我们进行了为期长达一星期的实习，主要对大型柴油机的各部分零件的制作过程和机车的整体装配进行参观实习，分别主要对连杆、柴油机机体、曲轴、凸轮轴、齿轮等的加工进行参观实习。连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等零件组成，连杆体与连杆盖分为连杆小头、杆身和连杆大头。杆小头用来安装活塞销，以连接活塞。杆身通常做成“工”或“h”形断面，以求在满足强度和刚度要求的前提下减少质量。连杆大头与曲轴的连杆轴颈相连。一般做成分开式，与杆身切开的一半称为连杆盖，二者靠连杆螺栓连接为一体。连杆轴瓦安装在连杆大头孔座中，与曲轴上的连杆轴颈装和在一起，是发动机中最重要的配合副之一。常用的减磨合金主要有白合金、铜铅合金和铝基合金。连杆本身的刚度比较低，在外力作用下容易变形；连杆是模锻件，孔的加工余量较大，切削加工时易产生残余应力。因此，在安排工艺过程时，应把各主要表面的粗、精加工工序分开。这样，粗加工产生的变形就可以在半精加工中得到修正；半精加工中产生的变形可以在精加工中得到修正，最后达到零件的技术要求，同时在工序安排上先加工定位基准。凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证汽缸充分的进气和排气，具体来说就是在尽可能短的时间内完成气门的开、闭动作。另外考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性，气门也不能因开闭动作中的加减速过程产生过多过大的冲击，否则就会造成气门的严重磨损、噪声增加或是其它严重后果。因此，凸轮和发动机的功率、扭矩输出以及运转的平顺性有很直接的关系。目前，国内外生产凸轮轴的主要方法有：采用钢质锻造毛坯经切削加工后，凸轮桃尖部分经高频淬火形成马氏体层的工艺。曲轴是引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈，（还有其他）。
主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑． 曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个机械系统的源动力。曲轴除了两个重要的部分，在每个连杆轴颈的另一边都有一个平衡块，平衡块保证在高速旋转时连杆轴颈产生的离心力可以和平衡块产生的离心力抵消，使旋转的过程中曲轴不会产生过大的弯曲。曲轴的内部具有一条连接所有轴颈的孔腔，孔腔内将装有润滑油，供给曲轴运转时需要的润滑油。在参观了机车装配后，让我对现代内燃机车的工作原理有所了解。机车内具有一个电动机，首先由电动机带动柴油机，是柴油机正常运转。柴油机的机械能通过联轴器传递给发电机，发电机发电后将电供给电机，带动轮对，从而使机车前进。
为期三周的生产实习结束了， 这次实习对即将毕业的我来说有着重要的意义，从实习中 学到了很多课堂上没有学到的知识，获益匪浅。 此次实习的目的在于通过实习使我们获得了对基础生产的感性认识，理论联系实际， 扩大了我的知识面， 同时专业实习又培养了和锻炼了我的业务能力和素质的重要渠道， 培 养了我自身的吃苦耐劳的精神，也是接触社会的最好机会，了解产业状况，了解国情的重 要途径，逐步实现了我由校园走向社会的转变。初步了解了企业管理的基本方法和技能， 体验企业工作的内容和方法， 这些实际知识， 对我学习后面的课程以及以后的工作都是十 分必要的基础。 本次生产实习是我第一次亲身感受所学的知识联系实际的应用， 理论与实际相结合， 让我大开眼界。
总结实习报告 篇3
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不培训班学习心得体会知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己得能力是远远没有达到工作的要求的，实际的工作远比想象中的要细致得多复杂得多，这时才真正领悟到“活到老学到老”的含义。实际的工作能力是书本上没有办法教授给大家的，必须要通过实际工作来积累与强化。会计学作为一门与实际工作结合紧密的学科，实习是检验学校里的教学成果的最好的试金石。学校中所有学到的知识都要转化为工作能力，这样才真正做到了学有所用。从这个层银行工作心得体会面上来看，我们的会计教育和实践是有一段距离的。会计是一门实践性很强的学科，会计需要理论的指导，但是会计的发展是在实践中来完成的。所以，我们的会计教育应当与实践结合起来，采用理论与实际相结合的办学模式，具体说就是要处理师德培训心得体会好“三个关系”：即课堂教育与社会实践的关系，以课堂为主题，通过实践将理论深化；假期实践与平时实践的关系，以假期实践为主要时间段；社会实践广度与深度的关系，力求实践内容与实践规模同步调进展。我非常希望学校能加强实际的工作与党校学习心得理论教学之间的紧密结合程度，实践可以非常好的提高学生学习的积极性和教学的针对性，对我们这些毕业生尽快熟悉实际工作是非常有好处的。
在实习期间我也深刻的感觉到了国企的工作效率非常需要大力的提高。人浮于事，工作效率低企业发展观心得体会下是国期的通病。在这次实习中我也深刻的感觉到了这一点，仅举两个例子：一天，有一个同事一上午只工作了两个小时不到，其余的时间都在一个接一个的打私人电话，一边说着自己很忙，另一边手里却什么活也没干；另一件是关于年初报税，在银行工作心得体会资料还没有准备好，单位却在下午三点定好了地方开联欢会（下午是一点半上班），于是，大家都去联欢了，报税的时间就被推迟了。我认为，造成这种效率低下的原因是来自多方面的，最主要的是铁路这种大型国有垄断企业没有引入非常有效和富心得体会有活力的竞争机制，分配方式不够灵活，直接影响了员工的工作动力与工作效率。我个人认为改变这种局面的直接可行的方法有两个：其一，领导的工作作风的改变；其二，员工在工作时间约束的加强。我认为，联欢会虽不是庆功会，但也应该是在不发展观心得体会影响正常的工作的前提下举行的，而不能由于要开联欢会而增加不必要的成本（如：税收滞纳金）；员工在工作时间，应主要处理公事，如有特殊情况，可请假专心处理私事，而不应该占用较长的工作时间、利用公共设施处理私事。这是我的一些个人的学习教师法心得体会看法，作为一名员工，我也是希望自己所供职的企业越来越好。
总结实习报告 篇4
我实习所在的地方是中央人民广播之声中国之声。与我同时在中国之声实习的还有广电班的凌宏鸿、王丽媛，以及我们班的钟玮、张爽和万力五位同学。应该说大家在各自的实习过程中都有出色的表现，比如钟玮同学，她在中国之声《人物春秋》栏目担任记者主持，前后总共参与制作了17期节目，其中，独立采、编、播制作了6期节目。再比如在记者站实习的凌宏鸿和王丽媛同学，她们采制的录音新闻多次被《新闻与报纸摘要》和《全国新闻联播》采用，因此她们的声音也随着中国之声的电波，传遍了祖国的大江南北。
那再说说我吧，我所在的栏目是中国之声《神州夜航》，这是一档夜话类的栏目，它采用直播的方式，目前的播出时间是每周一至周五的零点到一点半。这个栏目依托新闻，关注新闻事件中的人，关注身边的普通人的生活状态，体味不同人物的心路历程和生存方式。这从栏目的版头语中就可以看出来——以成熟的心境品味细节，以个性的思考梳理人生，让新闻作为认识生活的标本，中国之声《神州夜航》。
回想在中央之声实习的那段时光，我想真的可以说是一言难尽，因为时间的关系，在这里，我就选取其中的一些片断与大家分享吧。
刚刚到台里报到的时候，一切都很陌生，但是当我向周围的老师们介绍，说我来自武汉大学新闻与传播学院的时候，他们的反应却是惊人的相似，都不约而同的提到了一个人“方洁莉”。他们大多都会说——噢，武大的呀，你知道小芳吧？去年她也在我们这儿实习，那小姑娘人特别好。专业也不错，然后还特别有想法。我想，对于方洁莉，可能很多人会比较陌生，她是我们的师姐，来自01级播音班。尽管原来在学校的时候，我就打心眼里佩服她，因为我总觉得在她身上有太多的张小陵老师的影子。但是，在我初到中央之声的那段时间，当我听到周围的老师对她异口同声的称赞的时候，我还是被震撼了，我实在想象不出去年她实习的时候得要做得多么完美，才能给所有的老师都留下这么深刻的印象，才能让好多人都一直牵挂着她，惦记着她。我想，这也许就是一个人的人格魅力吧。对于一个好的主持人来说，这是太重要的一点了。《菜根谭》中有一句话——文章写到极至，无有它奇，只是恰好。做人做到极至，无有它异，只是本真。放在这里，再恰当不过了。
在夜航，印象最深的还是那些上直播的日子。每次直播，夜航一个小时，然后中间穿插三档新闻和气象服务，每档十分钟，这样时间加起来是一个半小时。3月16号，我第一次以主持人的身份正式主持夜航，从此，每个星期二的深夜，我跟夜航有了固定的约会。
第一次上直播，因为之前上过很多次新闻直播了，再说还有大魏老师跟着，我只管说，所有的操机的任务我都不用管，天塌下来，还有大魏老师顶着。所以，那一次，反倒不怎么紧张。真正紧张的是第二次上节目。当时大魏老师跟我一块进了直播间，首先是直播整点新闻，可当我正在播国内新闻的时候，身旁的大魏老师却出去了。因为之前他跟我说的是带我上三次节目之后再让我独立上节目，所以当时我一点思想准备都没有，更要命的是，我在直播呢。当时的感觉没法形容，嘴里不能停，还要播报新闻，台里规定空播十五秒就是重大安全事故，其实空白时间只要超过三秒，人耳就已经能辨别出来直播中间出问题了，所以播出纪律要求我必须播。可我心思完全不在稿子上，我在想，该怎么对付面前的这一堆要命的机器，一会是先推音乐，还是先出版头呢，对，还有广告，广告什么时候播呢。这样的直播状态肯定不成，当时的情形真可以说是凶险。我告诉自己一定要镇静，及时调整了自己的状态。好在自己命大，心理素质还真的是不错，一切都有惊无险。后来，大魏老师说，其实当时他比我还要紧张。他还告诉我，直播的状态其实更像鸭子浮水，表面上风平浪静，其实水下脚掌在不停的扑腾，也就是说要找到一种外松内紧的状态。经过了这一考验，从此我就独立上节目了。
直播的魅力就在于未知。原来我对国内的直播多少都有点嗤之以鼻，无论是广播还是电视，总觉得是排练了多次以后的演出，但是当我真正做起直播以后，才知道每一秒都可能有意外发生。
5月18号，又是我上直播的日子。眼看前面的一个小时都顺利地过去了，所以我有些大意。问题就在这种大意中出现了。在离一点钟整点报时还有30秒的时候，前面的一首歌曲放完了，这个三十秒我只能用自己的话来填。我照例说了那期节目的主题，以及参与节目的方式，话音刚落，整点报时就响了。当时自己还在美，觉得时间控制还不错。可是我忘了说完话要随时注意关话筒这个细节。在六响报时之后，我从工作站调出了中国之声的大版头和整点新闻的版头，这个时间大概有四十秒。这个期间，我喝了水，并且还嗽了嗽嗓子，当时全然没有意识到做这一切的时候话筒还开着！所以全国人民分享了我的喝水和咳嗽。下了节目，收到了我朋友的短信：“猪，你干嘛呢？”我说：“是说声音很大吗？”然后他告诉我说：“你说呢？地球人都听到了！”尽管现在我说得很轻松，但是想想还是后怕。万一那天在直播间里不只我一个人，随便的三言两语后果都会不堪设想。
尽管几乎每期直播都会有一些意外发生，但是我仍然喜欢直播，享受直播，乐在其中。我喜欢直播的感觉，特别是夜间的直播。整个四楼的直播区，除了两端站岗的武警战士，就只剩下我一个人。上直播前，我习惯于关掉导播间的.灯，体验真正属于我的九十分钟。面对话筒的那一刻，我可以抛开一切杂念，让真实的情感伴着夜色中的电波飞入一个个等待滋润的孤寂者的心田。喜欢广播，可能更主要的是喜欢在直播间里的感觉，喜欢看着不断刷新的短信平台发呆，喜欢一边说话一边猜测听众的表情……那一刻，我会很满足，也很踏实。
夜航给了我太多太多，一直觉得自己很幸运，无论走到哪里身边都有一群特别好的人，给我力量，给我关怀，给我信心，给我动力。做广播，经常就会收到意外的惊喜。记得我第一次上节目的时候，就有我们新闻学院的同学通过短信平台给我发来短信，他说——胡凡？这个名字和声音都好熟悉，你是播音班的胡凡师哥吗？也许大家会说一条小小的短信算不了什么，但是在刚刚上节目的我看来，这就是莫大的鼓励和温暖。我不知道当初发短信的那个同学今天有没有在现场，希望你能够听到我最真诚的感谢。在北京，还有一位好心的的哥，好几次下节目，他都会准时在台门口等，真的很谢谢他，让我的心情从走出直播间的失落中复归平静，体验到夜色笼罩下北京的那份特有的宁静和安详。听众真的很可爱，直到现在仍然有一些航友与我保持着联系，还在询问什么时候我能再回夜航。在百度的夜航贴吧里，我也经常能在字里行间里发现航友提到我的名字，我知道这是一种被牵挂的幸福。尽管我们从未谋面，但广播这一特殊的纽带让我们已经成了“最熟悉的陌生人”。
其实要感谢的人还有很多，这其中有些是我能叫得出名字的，但是更多的，我却叫不出名字，可是，他们还是在默默地付出，他们还是真心的对我好。除了常怀一颗感恩的心，小小的胡凡也许这一辈子也无法偿还这份沉甸甸的爱。
6月8号，我在夜航做了最后的一期节目。在最后一期节目行将结束的时候，我本来准备的歌曲是陈志朋的《舍不得》，那是挑了好久的一首歌。但是不知为什么，我却把节目开始放过的另外一首歌又播了一遍。走出直播间的那一刻，心里反复地在想，为什么留给了自己一个不完美的结束。也许真的是上天的安排吧，离别的时候不说再见，是否就意味着再次的相聚？
记得大魏老师有一篇写广播人的文章，题目叫《堕入无形》。里面有一段话是这么说的——许多时候下了直播，已是万家灯火。夜深似海，我像一只鱼儿游弋在海中央。没有人知道我，没有人认识我，那种随心随欲，那种工作过后的怡然自得，可能别人永远无法明白。有时候，我真觉得自己以及广播人像风，像水，在这个都市里流动，流过之后了无痕迹。但是人们的生活中缺得了风和水吗？
与电视和网络媒体相比，广播早已没有了当初的光环，但是我们应该高兴，在如今喧嚣的媒介超市里，还有这样一方净土，让彼此心灵相通，在充满理性和智慧的声音里让人思考生命的存在和价值。作为一名播音与主持专业的学生，我更愿意把节目主持的道路看作是一种苦行僧的实践。因为永恒的不满足，我将一直在路上。
在结束发言之前，我想借这个机会，对播音主持专业的同学说几句心里话。小小的胡凡渴望快快地长大，我们的播音专业也渴望快快地成长。原来也一直不自信，出去实习了，我发现武大培养的播音人不差！记得前不久我的一个很好的朋友对我说——我们都是不踩地的小鸟，带着梦想往前冲。是的，我们不仅要做珞珈山下最字正腔圆的一群人，我们更要用这纯正的普通话、漂亮的嗓音，去承载最睿智、最闪光的思想。因为“语言是思想的物质外壳。
最后，我想用一句话与大家共勉——“不意人夸声色好，愿留心音在乾坤”。
总结实习报告 篇5
一、引言
实习时每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习时对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。
愉快而紧张的生产实习就要结束了，我在这二十四周的实习期间，学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，使我受益匪浅。也是我这生中非常重要的一次经历。我逐渐掌握了一些国际贸易知识，以及办事的技巧，待人处事也成熟多了。
二、实习单位情况
（一）公司概况
德海金属材料有限公司为了适应社会主义市场经济的发展要求，成立时依据《中华人民共和国公司法》的规定，制定了完善的公司章程。章程中对企业的性质、人员结构等事宜有明确的规定。公司拥有完善的组织机构，采用现代化的事业部制，强化各个业务部门的整体性和相对独立性，公司分为6个部门，分别为运营部，商务部，市场部，财务部，销售部和人事行政部。各部门各担其职，公司生产、管理井然有序。
（二）公司产品介绍
（1）公司产品的概述
金属材料分为黑色金属和有色金属两大类。
黑色金属包括铸；铸铁、钢材，其中的钢材主要是作房屋、桥梁等的结构材料，只有钢材的不锈钢用作装饰使用，有色金属包括有铝及其合金、铜及铜合金：金、银等，它们广泛地用于建筑装饰装修中。 （2）企业文化：诚实、勇气、尊重、责任和分享
诚实---诚实是立业之本。诚实意味着要信守承诺。德海的每个人都要信守对公司、对同事、对顾客和对社会的承诺，这就意味着要对产品、对服务、对自身形象和言行提出更高的要求并努力践行。
勇气---诚实不等于唯唯诺诺，畏缩不前。创新的第一要素就是勇气。有敢为天下先的勇气和志气才能不断创新，永立潮头。德海坚持创新，鼓励创新，德海人要在工作中树立拒绝平庸、争当第一的勇气，才能将自己的潜能充分发挥，创造出最大的工作效益。
尊重---相信每个人的内在价值。德海尊重员工，因为员工是企业价值的创造者，他们的辛勤工作、专业技能、奉献精神、勇气与爱心是德海成长的核心要素；尊重顾客，因为顾客是我们的衣食父母，他们的满意和忠诚是对我们努力的最好奖励；德海尊重合作伙伴，因为合作伙伴的努力和成功是取得发展和成功的基础；德海尊重社区，因为良好的社区环境和来自社会各界的大力支持是企业发展的沃土和力量源泉。在德海，尊重人最终体现在为员工提供更好的福利和更广阔的个人发展空间，为顾客提供更可靠的产品与服务，为合作伙伴创造更多的收益并提供更全面的支持，为社会贡献更多的回馈。
责任---责任是企业发展和员工取得职业生涯成功的基石。企业的发展和战略目标的实现需要所有员工切实履行自身的岗位职责，需要合作伙伴与企业同心同德，共同承担责任和风险。员工的个人发展也必须建立在认真履行自身职责的基础之上，在企业前进的同时获得个人的成长。
分享---分享是企业取得持续发展的主要动力之一。企业的发展离不开员工和合作伙伴的共同努力，企业只有通过与员工分享企业发展所带来的成果才能激励他们更好地履行岗位职责并充分发挥他们的主观能动性和创造性；企业只有与合作伙伴分享共同创造的价值才能使合作更加稳固和持久，共同达成企业的长远战略目标。
（3）实习岗位
实习过程中，我的岗位是财务助手，帮助财务经理报价，付款提单，总汇等，最经常跟银行打交道，在工作中我要帮助财务经理报表、报账、与银行沟通、税务沟通等，还包括对客户报价、订货、提单、结汇等工作，尽管是第一次步入社会工作，但是在学校里学到的只是还是让我能够很快的接受这项工作，国际贸易的政策，贸易术语，商品条款，国际货物的运输，货物保险，价格条款，国际支付与结算交易磋商和合同的建立，出口要素，进口要素这些在学校里学到的只是
让我很快的对工作得心应手起来，尤其是电子商务的运用，使得国际贸易变得信息化，快速化，运用起来十分的方便。通过实习不仅缩短了书本与现实的距离，还提高了我的动手能力。实习过程中不仅运用了学到的知识，还在实习中学到了很多新的技能，通过实习使我具有了良好的协调与沟通能力，还是我有了一定的领导能力。通过长期跟银行的沟通，使我更善于交际。
三 实习过程
德海金属出口货物流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。
首先是市场调查，为了保证进口商品有好的销路，前期的市场调查非常关键。通过谈判买卖双方达成一致意见，并采取书面形式把协议内容明确下来，这标志着进口业务的正式开始。对外开立信用证通过银行提供的信用保证，向贸易伙伴证明你的信誉和实力。办理换单手续提取进口货物之前，应先同承运人或其代理人结清运费及杂费。申请进口商品检验，对于国家规定需要“法检”的商品及进口商需要商检机构提供检验证书的进口商品，进口商都要向进出口商品检验局申请检验。办理进口货物通关手续。通过向海关申报进口货物的情况并缴纳关税及进口环节税，进口商取得最终的进口许可。办理进口商品检验手续，提取货物以后送样品去检验，以取得检验证书。对外付款进口商按照合同规定的时间和方式通过银行向出口商支付货款。
了解了公司出口货物流程后，我继续上网搜集了一些国际贸易发展前景。目前我国的国际经贸人才在数量上严重不足，在业务上、素质上符合国际贸易人才条件的人数不多，在二十一世纪随着信息社会的发展地球村的出现信息高速公路的建成与国外的贸易往来将进一步增大，因此大批量的培养国际经贸人才已成为我国人才培育工作所面临的一项重要任务。
四、实习体会
实习期间，通过走出去、请进来等方式，通过听、看、做使一些看起来繁杂的专业知识很快被我理解和掌握。只有将理论联系实际，才是培养我们能力的一种有效形式。从事国际商务活动，尤其是国际
间货物的买卖，其工作的最大特点就是要求商务人员在掌握基本知识的同时，必须具有很强的实际工作能力。现在我国已加入世界贸易组织，对从业人员的知识结构、实践能力和基本素质提出更高的要求。我将自己的实习心得总结为以下几点。
1贯彻理论联系实际的原则。在学习本课程时，要以国际贸易基本原理和国家对外方针政策为指导，将《国际贸易》、《中国对外贸易概论》等课程中所学到的基础理论和基本政策加以具体运用。对涉及到的内容，有针对性地回顾一下，力求做到理论与实践、政策与业务有效地结合起来，不断提高分析与解决实际问题的能力。
2 注意业务同法律的联系。国际贸易法律课的内容同国际贸易实务课程的内容关系密切，因为国际货物买卖合同的成立，必须经过一定的法律步骤，国际货物买卖合同是对合同当事人双方有约束力的法律文件。履行合同是一种法律行为，处理履约当中的争议实际上是解决法律纠纷问题。而且不同法系的国家，具体裁决的结果还不一样，这就要求从实践和法律两个侧面来学习。
3 加强英语的学习。 对于外贸专业人员而言，不仅要掌握一定的专业知识，而且还必须会用英语与外商交流、谈判及写传真、书信。如果专业英语知识掌握不好，就很难胜任工作，甚至会影响业务的顺利进行。因此，在实习中要求我还要加强英语的学习，掌握外贸专业术语基础。
实习这六个月期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己踏入社会做好准备，几个月的实习期让我受益匪浅，回想自己这段时间的经历与收获，我深深的感到公司给予我的是一笔多么宝贵的人生财富。总的来说，这次实习的意义，对我来说已不再是完成学分、完成毕业实习的任务，而是在开启“生命之旅”大门的过程中迈出了第一步。我一定会好好地珍惜这个机会，并为自己所喜爱的国际贸易努力贡献自己的聪明才智。
五、对国际贸易实务专业的建议
首先，对于专业课，一定要好好学，虽然大学里的理论知识离实践有很大的距离，但是如果你没有理论，到实践时，别人说什么你都一头雾水!有了理论，你至少知道应该干什么，但是具体怎么做，就是实践经验了。
其次，单证员的知识非常实用，如果你上学期间不会去或者没有机会去外贸公司实习，那就不如学学这个，这样工作时不至于什么都不知道。
英语六级，这是我们专业很重要的一个证书，很多公司在招聘时都会问到你证书的事情，最好是有，可以让你找工作容易很多，找好工作容易很多！但是很多事情不能勉强，如果你的英语水平不太好，最起码也要过个四级，不然找工作就不是好找或者挑工作的问题了，而是找起来困难的问题。
总结实习报告 篇6
为贯彻理论联系实际的教学原则，加强实践性教育教学环节，使每一位学生通过实践锻炼，加深对理论知识的理解，增强动手能力与解决实际问题的能力，特安排20xx届商务英语学生自20xx年1月10日至20xx年6月5日进行毕业实习。
一、 毕业生基本情况
20xx届毕业生为07级高职商务英语班(三年制)共计64 人，均已完成教学计划规定的全部理论课程。
二、 毕业实习的目的
毕业实习是高职教育教学过程中最后阶段的重要实践性教学与教育环节，也是实现专业人才培养目标的重要环节，是在校学习与教育的继续、深化、补充和检验。做好毕业实习的工作，有助于培养学生综合运用所学知识和技能;有助于提高学生分析问题、解决问题的能力;有助于学生更全面地了解企业、了解社会，树立起理论联系实际、实事求是的工作作风和踏踏实实的工作态度;有助于检验所学理论知识在企业中的实际应用范围及适用程度;有助于巩固和扩大所学专业知识，加强理论与实践结合;有助于培养学生实际操作能力，使学生能较快地适应工作，顺利地走上工作岗位。
三、 毕业实习的基本内容
商务英语专业毕业实习的内容十分丰富，可以包含以下几个方面：
办公设备的使用;
企事业单位公文的草拟;
英文函电的草拟、发送;
互联网信息查询;
外事翻译;
外贸跟单业务;
办公室日常工作;
客户接待、会议安排等;
产品介绍、推广等。
四、 毕业实习的基本要求和基本任务
1、实习过程中应做到“三勤”：即手勤、嘴勤、腿勤，不懂就问，虚心向企
业实习指导教师学习，努力提高自己的业务水平，为在短时间内上岗打下基础。
2、实习开始后两周内，所有实习学生必须告知所在班级辅导员和实习指导
教师自己的实习单位、实习单位联系人和本人联系方式三项信息，班级
辅导员和实习指导教师联系不上的毕业生，实习成绩为不及格。每星期
必须至少一次向实习指导教师汇报自己的实习状况和进展。
3、撰写实习日志。
4、实习结束后，撰写实习报告，包括题目，实习单位介绍，实习内容、过
程以及实习心得、体会等。(不少于3000字，A4纸打印)
5、请实习单位根据其实习表现填写鉴定表，并盖章。
五、 毕业实习的方式 毕业实习将以安排学生自主联系校外实习单位为主，毕业实习与就业相结合，以利于增加就业机会。学院、系以及实习指导教师在有条件时将尽量为毕业生创造实习、就业机会。
六、 实习纪律与注意事项
学生到企业进行实习不仅展现学生个人的精神风貌，而且还将反映出
学校整体的教育水平，因此学生在单位实习期间务必做到以下几点：
1、遵守国家法律和各项规章制度;
2、遵守所在单位的各项规章制度和工作纪律，上班不迟到、早退、旷工，
有事及时与所在单位及指导教师取得联系，保持沟通和信息通畅;
3、虚心求教，礼貌待人，积极主动完成实习单位交给的工作任务;
4、遵守职业道德规范;
5、注意人身安全。
七、 实习成绩评定
成绩分为优秀、良好、中等、及格、不及格五个等级。毕业实习成绩不合格者不予毕业。
一、优秀
实习态度认真、纪律性强，能优异地完成任务，达到实习大纲中规定的全部要求;能对实习内容进行全面、系统的总结，很好地把所学专业理论和知识运用
到实习工作中去，对某些方面的问题有独到的见解;实习单位和实习指导老师评价高;能独立完成实习日记、实习作业和实习报告，质量高;实习报告思路清晰，观点正确，内容完整，分析问题透彻，具有一定的理论深度。
二、良好
实习态度端正、纪律性较强，能较好地完成实习任务，达到实习大纲中规定的全部要求，得到实习单位和实习指导老师的好评;能对实习内容进行较好的总结，较好地把所学专业理论和知识运用到实习工作中去，对某些实际问题加以分析和解决;能按时完成实习日记、实习作业和实习报告，质量较好;实习报告思路较清晰，观点正确，内容完整，分析有据，合乎逻辑。
三、中等
实习态度较端正，纪律性较好，能基本完成实习任务，达到实习大纲中规定的基本要求;能对实习内容进行总结，把所学专业理论和知识运用到实习工作中去;能按时完成实习日记、实习作业和实习报告，质量一般;实习报告内容较完整，观点正确，思路清楚，能较有条理地分析问题。
四、及格
实习工作态度比较认真，纪律性一般，能基本上按实习大纲中规定的要求，完成实习任务;基本能对实习内容作总结，但不够完整、系统;基本能把所学专业理论和知识在一定程度上运用到实习工作中去，工作态度和能力得到实习单位老师的认可;能按时完成实习日记、实习作业和实习报告，但不够系统;实习报告内容相对完整，思路还清楚，颇有条理地分析问题。
五、不及格
实习工作态度不认真，纪律性差，未能按要求完成实习任务，实习单位和指导老师评价较差;实习过程中弄虚作假;实习日记、实习作业和实习报告质量较差;未交实习报告或实习报告内容不完整，思路不清楚，说理不充分，分析问题观点不明，或出现常识性问题;未参加全部实习者。
总结实习报告 篇7
一． 实习目的
了解冷轧板带钢设备、原料、工艺、钢材压力加工工艺；初步掌握钢铁材料的生产过程、种类用途、性能要求等基本知识； 验证自己的职业抉择，了解目标工作内容，学习工作及企业标准，找到自身职业的差距。
二．实习内容
我们在带队老师的带领下，集体赴辽宁省本溪市本溪钢铁（集团）有限责任公司[简称本钢]实习。当天下午我们就赶着去辽宁省本溪市本溪钢铁（集团）有限责任公司（以下全部简称本钢），天气燥热，多有不适，但我们都带着十足的好奇心及饱满的热情来到了本钢。
本钢简介
本溪钢铁（集团）有限责任公司简称本钢始建于1905年，位于辽宁省本溪市，距省会沈阳63公里处。目前拥有总资产" 468.6亿元，净资产222亿元。在岗职工61897人。改革开放30年，本钢发展了巨大变化，特别从党的十五大到十七大的十年间，实现了跨越式发展，成为集采矿、选矿、烧结、焦化、炼铁、炼钢、轧钢、动力、运输、科研、机械加工制造、房地产开发等为一体的配套齐全的国有特大型钢铁联合企业。
本钢主要技术装备有大型铁矿山2座；大型磨选厂2个；高炉6座；150吨转炉3座，180吨转炉4座；1700mm热连轧机1套，1880薄板坯连轧机组1套；1700mm冷连轧机1套，20xxmm冷连轧机1套，热镀锌生产线4条，彩涂生产线1条，特钢系统拥有超高功率电弧炉50吨1座、30吨2座，800/650轧机1套，650×3特钢轧机1套。近年来，经过大规模技术改造，主体装备达到了世界一流水平，特别是新建的第二冷轧厂，开始向高等级汽车制造厂家提供优质面板，为本钢打造世界品牌、创建一流企业铺设了平台。本钢 形成了以O5汽车面板为代表的汽车用钢，以家电面板为代表的家电用钢，以专业细晶钢为代表的高强钢、以铁素体不锈钢为代表的不锈钢，以叶片钢、军工钢、轴承钢、齿轮钢为代表的高端特殊钢等系列体系。“双高”产品率和“双高”产值率分别达到80%以上。坚持管理创新、科学发展，以精品化、多元化和国际化战略为核心，全力建设品种全、质量高的精品板材基地和具有国际竞争力的现代化企业。 管理创新、科学发展，是本钢发展战略的基本原则；三大战略是本钢发展战略的核心内容；精品板材基地和具有国际竞争力的现代化企业是本钢的战略目标。
近年来，本钢在加速技术改造、加快企业发展的同时，以生产厂为生产基地的科技研究、新产品开发和生产的科研开发完整体系，企业技术创新能力进一步增强。所属本钢技术中心是国家级技术中心和国家级实验室以及本钢博士后界一流水平大型科研开发设备、仪器，具备培养国内本专业有影响技术专家、中高级技术人员独立开展复杂科研开发，指导博士后开展科研工作的能力。
值、高技术含量并能替代进口的热轧薄板、冷轧薄板和镀锌板、彩涂板等国内外急需产品的研制开发，相继研制开发了铝镇静热镀锌钢、超深冲冷轧簿板、耐候钢、X70管线钢、汽车表面板、IF钢、集装箱用钢、冷轧结构钢、镀锌钢、石油套管用钢等近90个品种，形成了以气瓶钢、热轧结构钢、
热轧花纹钢板为主的热轧系列产品，以耐候钢、一般用钢的冷轧系列产品，以一般用钢、冲压用冷轧板为主的镀锌系品等四大系列产品，"双高"产品率达到62%以上，成为国内焊瓶用钢的生产基地和继宝钢、武钢等之后又一能研制生产X70石油管线用钢的企业。
依靠汽车板研发所、高强钢研发所、不锈钢研发所等国家级科研机构，本钢集团在汽车板、家电板、石油管线钢、集装箱用钢和不锈钢等产品的开发研制中已经处于国内领先水平。形成了普碳钢、特钢、不锈钢和球墨铸管等产品系列。
国际标准体系四位一体的标准化管理，为本钢集团产品品质保证和企业科学发展提供了坚实基础。20xx年本钢集团成为国内制造业唯一一家质量管理创新基地。目前本钢集团的产品已广泛应用于国内汽车、家电、石油化工、航空航天、机械制造、能源交通、建筑装潢和金属制品等领域。同时在国际市场上也显示出强大的竞争力，20xx年，本钢集团出口产品总量为国内同行业第一。
作为辽宁省经济发展的领军企业，本钢集团肩负以钢铁力量支撑美好生活的神圣使命，瞄准“中国最具影响力的特大型钢铁联合企业和备受尊重的世界500强优秀企业”目标，倾力构建面向世界面向未来的全新战略布局，努力把自身打造成为社会和公众提供最具价值产品与服务、为员工创造幸福生活的世界级优秀企业集团。
三．实习流程
本钢炼钢厂采用的是转炉炼钢。
转炉炼钢（converter steelmaking）是以铁水、废钢、铁合金为主要原料，不借助外加能源，靠铁液本身的物理热和铁液组分间化学反应产生热量而在转炉中完成炼钢过程。转炉按耐火材料分为酸性和碱性，按气体吹入炉内的部位有顶吹、底吹和侧吹；按气体种类为分空气转炉和氧气转炉。碱性氧气顶吹和顶底复吹转炉由于其生产速度快、产量大，单炉产量高、成本低、投资少，为目前使用最普遍的炼钢设备。转炉主要用于生产碳钢、合金钢及铜和镍的冶炼。
工艺流程：氧气顶吹转炉炼钢设备工艺，如图4所示。按照配料要求，先把废钢等装入炉内，然后倒入铁水，并加入适量的造渣材料（如生石灰等）。加料后，把氧气喷枪从炉顶插入炉内，吹入氧气（纯度大于99％的高压氧气流），使它直接跟高温的铁水发生氧化反应，除去杂质。用纯氧代替空气可以克服由于空气里的氮气的影响而使钢质变脆，以及氮气排出时带走热量的缺点。在除去大部分硫、磷后，当钢水的成分和温度都达到要求时，即停止吹炼，提升喷枪，准备出钢。出钢时使炉体倾斜，钢水从出钢口注入钢水包里。
四.实习感悟
但当你在不同的角度看待一件事时都会有不同的说法与看法，虽在生产线上工作，也许许多人都认为在流水线工作辛苦，而且学不到东西，整天还提心吊胆的。我在流水线上工作了这么久，在这段时间里我学到了许多东西。一条流水线如要正常运行，需大家一同努力才能完成。流水线的每个工序都不同。在这里每时、每刻、每处都体现出团队精神。 因为里面全是流水线生产，在流水线上是不能随便离岗和停顿下来的，如果流水线上有一个人离岗或停顿将会影响整条生产线的速度。容不了有偷懒的完成每项任务或完成一个成品都要经过很多人的手的辛勤付出这也是在校园难以寻觅的。这就使我们学会了团结，分工，和互相协调。使我们知道团队精神的重要性自己要学会如何做好每件事，每个工序工作的过程，也是学习的一个过程。只要用心学习发现都能学到在学校学不到的知识。一个人不管在什么位置，应站在正确的位置看待一件事情。实习，我们应想我们实习是为了什么、为了钱为了混日子还是为了学习呢？实习的动机在于为了学习。人可以不学习吗？有句话说人活到老学到老。不管现在是学习还是工作或实习都应该以学习为中心。作为大学生应在毕业前进入社会实习、实践。这些是我们踏入社会时学习经验的好机会。在今天的社会我们都应努力的去适应社会。不管在艰辛的岗位还是在其他的岗位都要努力做好事情，在工作上每个人都有自己的酸甜苦辣，这就是人生的味道。在实习的三个月里我体验了许多人生道理，体会了工作的辛酸，也体会了一切的不容易。实习说苦真的苦累也真的累但这也累得值、苦得值这也让我们更学会独立生活独立思考独立处理每件事情。
总结实习报告 篇8
转眼间半年的时间过去了，眼看我的实习工作就要结束了。一想到这里心中突然有一种说不出来的失落，难道是因为我即将要离开这个我挥洒激情的地方吗，我想是的。在这里的这半年我过的非常充实，而且真正学到了我要学习的东西，不管是在与学生的相处还是在教学生方面都有了很大的进步。但是，也是在这半年当中我真正了解并体会到了当老师的辛苦和不易。老师这项工作真的是一个良心活，我可以当一位合格的老师，但是相反我也可以是一名优秀的教师，这只在于我的一念之差。
在刚进入到实习的过程中，我曾经迷茫过甚至退缩过，但是通过这半年的实习我竟然喜欢上了教师这个职业。刚进入这所实习学校的时候，学校由于教学楼的原因使得我们每位老师不得不步行去别的学校去上课，而我们实习生也不得不被迫同其他老师一样过着按点上班按点下班的日子。对于我们习惯了大学那种随心所欲、懒散惯了的生活，这确实引起了我们的反感心理。但是站在讲台上的那种欲望并没有因此而消退，反而更加期待破茧成蝶的那一刻。当我真正站上了讲台，激动而兴奋地心情不言而喻了。但是没过多长时间，突然感觉到这种生活经索然无味了，没有了当时的激情澎湃。后来的一件事更使我对教师这个职业失去了信心，可能是由于我的管理原因至使个别男生对我的管理办法产生了反感，从而也反感了我的生物课。我当时真的觉得自己所为他做的一切竟然换不来他的一点点理解，反而对于他来说竟然是我自己心甘情愿的。顿时，感觉自己再往自己头上浇凉水，从头到脚、里里外外凉的很彻底，凉的竟没有一定温度。从那以后我便对这个在别人眼里看似崇高的职业长生了反感。
而且不光是我，连我们一起实习的其他实习生也与8-2班的个别男生长生了冲突。那位实习生竟然把其班的一位男生的衣服给撕破了，就因为这件事情学校还特意给我们开了一个“尊师爱生”的主题班会。由于这个班会的开展确实在8-2班产生了一定的影响和效果。但是好景不长，没过几天2班又变成了原来的那种状态。从那以后我便对他们班不再抱有任何希望，所谓“希望越大，失望也就越大”，现在我终于深刻体会到了这句话的含义。我曾经真心的希望我的到来可以改变他们，可以让他们变成每位老师心中的好学生，即使他们的成绩不是很好，但是现在我发现都是徒劳。从此，我便放弃了他们，上课我也不讲课就让他们自学。有一天我去上课就发现班上少了一多半的学生，我问班长：“他们都干嘛去了？”班长说：“我也不知道”。(范文网 )这时候在班上上课的那些学生央求我说：“老师咱们趁他们现在不在您给我们讲课吧”，我说：“咱们的课程已经进行的差不多了，我也只能是带着你们一块复习”，学生们又可怜巴巴的看着我说：“老师您带着我们复习也行啊”。我看着他们那渴望知识的目光不忍心拒绝他们，他们还都是孩子呢啊，我说：“那好，咱就一起复习吧，赶紧把书拿出来”，紧接着进入了复习。刚复习了一段时间之后，其他学生便都进来了，班里立刻就跟开了锅似的乱，眼看复习就这样戛然而止了。看着刚刚乞求我讲课那几位学生突然觉得自己有点对不起他们，就因为班里的那么几个不学习的学生影响的班上其他想学习的学生也不能学习。我竟然对自己的做法感到了愧疚。就这样我们以这样的状态度过了期中考试，迎来了我们将要搬进新教学楼的时刻。
这天是刚下完雪路上厚厚的铺着一层积雪，寒冷的天气并没有冲淡学生们搬回新教学楼的激情。在白雪的映衬下，学生们排着整齐的队伍在老师的陪同下，有说有笑的来到了我们的新教学楼。在等待搬桌椅的时候，我所教的几个班的学生都关切的问我“老师我们搬回来之后你还教不教我们了啊”甚至有的学生问我“老师你们什么时候走啊？”。我突然觉得这两个月来的辛苦我没有白费，竟然感觉到当老师也是一件很幸福的事情。搬回来以后我被学校分到七年级任生物的教学。七年级学生给我最大的感受就是要比八年级的孩子听话，而且他们会说上那么几句抖了的话来赢得老师的笑容。一下子就觉得自己喜欢上了这个职业，并且爱上了三尺讲台。而且我也希望在我以后的教学生涯中可以成为一名优秀的教师真心的教好我的每一位学生。
这半年的顶岗实习我真的学习到了好多的知识。例如在教学方面：这半年来我多次被我的实习学校安排接待省级和市级的检查，曾经还有省级的生物教学专家来听我的生物课，并且在听完课研讨的时候给我提出了好多值得我学习的意见，前几天我还接待了秦皇岛市十八中的生物老师。我觉得这样的听课活动不仅提高了我上课时的技巧和胆量，更加变现出了实习学校对我在是期间的工作的肯定。在班级管理上，首先要做到以心教心。作为一名合格的老师，首先要有爱心与责任心，正如苏霍姆林斯基所说：“教育首先是关心备至地，深思熟虑地，小心翼翼地去碰触年轻的心灵。”我觉得班主任要有责任心，要懂得付出，能够付出！我们老师是教育学生的关键责任人，管理的是被父母寄予无限希望的孩子，所以我作为老师，时刻都记得自己的责任，尽心尽力地关心学生，真正为学生着想。让学生都体会到了我是真心的关爱他们，认识到“管什么都为你好”，在学生的这种心态下，故意调皮捣蛋违反纪律的情况就会大幅减少。其次是要做到精细化的班级管理。精细化的班级纪律管理，是以爱护学生，唤起学生的自知为目的的。爱是沟通师生情感的桥梁，是班级纪律管理的动力和基础，是打开学生心灵的钥匙。当我们用精心的态度、以精细的管理唤醒了学生的自觉自律意识的时候，班级纪律管理也就成功了。当然本学期，不可否认，需要改进的地方还有很多。班级部分同学学习主动性不强，上进心缺乏，成绩不够稳定；寝室就寝纪律不是很好，有待于进一步提高；班级个别同学生活散漫，行为习惯尚需进一步养成等等。比如部分学生的厌学情绪严重，听课状态不好，心不在蔫。有的在课上睡觉，写信，照镜子，吃东西。老师留了作业或是不做，或是跟好同学的作业抄。还有的同学和老师玩“猫和老鼠”的游戏，老师在一个样，老师不在就得过且过。
教师的工作真的是一项复杂而又辛苦的工作。要做一位好的人名教师必须要有一颗高度负责的责任心。
总结实习报告 篇9
本次实习的目的在于通过理论与实际的结合、个人与社会的沟通，进一步培养自己的业务水平、与人相处的技巧、团队协作精神、待人处事的能力等，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便提高自己的实践能力和综合素质，希望能帮助自己以后更加顺利地融入社会，投入到自己的工作中。
一般来说，学校的生活环境和社会的工作环境存在很大的差距，学校主要专注于培养学生的学习能力和专业技能，社会主要专注于员工的专业知识和业务能力。要适应社会的生存要求，除了要加强课堂上的理论知识外，还必须要亲自接触社会参加工作实践，通过对社会工作的了解指导课堂学习。实际体会一般公司职员的基本素质要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
实习在帮助应届毕业生从校园走向社会起到了非常重要的作用，因此要给予高度的重视。通过实习，让自己找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理适应期。
二、实习内容
实习的内容主要是销售保健品，学习公司的企业文化、销售技巧、团队协作精神等各方面的知识。凭着对本公司产品的了解和与其它公司产品的对比，突出本公司产品的优点和公司的良好信誉，积极开拓客户源，向顾客推销产品，并尽量推销系列产品，完成公司分配的任务。
XX年3月25日到4月30日，我在北京东方红航天生物技术有限公司进行了为期一个月的实习。这期间公司的同事给予了我热情的指导和帮助，而我也虚心向他们请教学习，把大学所学的知识加以运用，在理论运用于实践的同时，也在实践中更加深刻地理解了以前没有理解透彻的知识。经过这些天的实习，我对公司也有了更深刻的了解，也初步熟悉了销售员的操作步骤。更重要的是，这是我踏入社会的第一步，虽然只有一个月的时间，但是也让我看到了自己的很多欠缺，让我深知出身社会，还需要很多学校里学不到的能力。
首先简单介绍一下我的实习单位：本公司位于北京中关村高新科技园区，主要从事具有航天生物技术特色的现代生物制药、保健食品和健康用品的研发、生产、销售与服务。本公司本着始终贯彻执行"擎起航天生物大旗，致力民族高新科技产业"为企业宗旨。公司本着"以人为本、德才兼备、以德为先"的原则，创造"人和"的人文环境，构建了一支管理、生产、研发、销售及服务的精英团队，为东方红公司未来的发展奠定了坚实的基础。公司十分注重人才的培养及团队建设，"广纳人才、培养人才、善用人才、善待人才"的人力资源策略，为公司吸纳了一批年轻有为的技术骨干和营销精英；"乐观、积极、学习、合作"的良好氛围，为每一位员工提供了理想的事业舞台；优厚的薪酬福利待遇及丰富多彩的企业文化活动，充分体现了公司于员工共同成长的企业内涵。 这公司的
经营理念是：质量和服务是经营的重中之重、把顾客放在第一位。20xx年销售实习报告总结20xx年销售实习报告总结。由于有良好的质量加服务，本公司已建立了良好的业务关系。
以上是我的实习工作总结，这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着民事责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决的。
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