当前位置:实习报告网>行业>物流>

物流类实习报告

时间:2021-03-15 14:58:56 物流 我要投稿

物流类实习报告汇总6篇

  在人们越来越注重自身素养的今天,报告有着举足轻重的地位,报告成为了一种新兴产业。那么报告应该怎么写才合适呢?以下是小编为大家整理的物流类实习报告6篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

物流类实习报告汇总6篇

物流类实习报告 篇1

  一,实习背景

  一个多月的实习已过去了,还记得参加ERP校内实习的第一天,我选择了做我们公司的物流和采购这两个部门.这是综合考虑到了我的专业以及其他同学因从未接触到这方面的原因,我主动承担了下来,并在另外两名外专业的同学一起合作,组成了我们的物购小组.自从我做了物流部兼采购部的经理(以下简称物购)以来,在ERP实习老师的指导下,在公司各位成员的密切配合下,努力做到爱岗敬业,恪尽职守,以务实的工作作风,坚定的思想信念和饱满的工作热情,较好地完成了自己的本职工作和领导交办的各项工作.

  xx商学院ERP实验中心是xx商学院适应社会对综合型,应用型,复合型管理人才需要,结合企业和社会信息化发展,面向管理学科的综合性ERP应用典型案例和电子数据和多媒体资源,开展ERP技术及应用研究和我校经济管理学科专业学生进行ERP技术及应用实验和模拟企业实习.

  二,实习部门对口专业

  物流管理是一门实践性较强的课程,这不仅要求学生要全面系统地掌握理论和方法,而且更重要的是要理论联系实际,注重提升实践操作能力,这就需要一种能够培养出这种动手操作能力方法.所以,此次ERP模拟实习正是对我们能力的培养,ERP模拟实习正是教和学过程中都需要的,并且为我们解决实际问题提供了很大的帮助.这次实习不仅巩固了我对理论知识的理解,还便于对各部门之间的联系,对物购,以至整个公司的运作的了解,为我今后适应实际工作单位的需要,打下了坚实的基础.通过实习培养了我对这门工作的热情,生动有趣的方式,队友的默契以及良好的经营业绩的激励,都让我对物流管理学这一门比较繁杂,实际操作能力较多的学科有了新的认识和比较全面的了解,培养了我对应用物流管理理论和方法来解决实践问题的能力.

  由于学校的苦心安排,让我们每个公司的每个人都分别来自十个不同的专业,有财务的,会计的,物流的,财税的等等,这样就便于我们组建公司.让每个人都有属于自己的工作领域,可以在自己的专业上一展身手.而在公司内部起关键作用的,我想有那么几个模块相对来说是比较重要的,包括财务部,生产部,采购部等.因为这些的决策都将影响公司的正常运行.

  三,工作总结

  刚开始进行ERP的实习,一切都要从零开始,大家都在摸索中度过了第八年.虽然在这之前,我上过了ERP软件,ERP实验,但是具体到企业模拟实习这一块,毕竟和以前的学习内容存在很多不同,企业模拟实习偏向于具体化的,注重实操能力的,而之前我所学习的更多的是对整个公司运营的大致了解.但不管怎么说,起码我的起点比其他同学的高,所以一开始的时候,我是作为一个元老级的人物和同学一起探讨有关今后公司的发展等,这让我感到无比荣幸.为了完成ERP实习,也为了公司的发展,我在实习期间尽自己最大的努力,做到了以下几点.

  (一)认识企业模拟实习

  努力,认真做好本职工作,并协助其他部门完成,加强各部门之间的沟通联系,以便更好的为我们公司的发展做好铺垫.为了适应ERP实习的需要,贯彻"实践以理论为先导"的理念,始终把学习放在重要位置,努力在提高自身综合素质上下功夫.在ERP实习的第一天开始,我就认真学习了ERP的规则,物购部业务流程以及物购部业务资料等.这是对专业课一个"查漏补缺"的最好时机,为此,我特意找回了大学四年的所有专业书,大致浏览了一遍.相信这是孔子说的"温故而知新"的最好解释了.

  (二)掌握业务水平

  按照公司的内部分工,以及物购小组的讨论,我的岗位职责主要是负责规划统筹物购部的整体运作,安排好具体的采购和物流工作以及日常的一些程序性的一系列流程操作.做为物购经理的我,需要从物购部门以及整个公司的运作角度出发,预估采购数目,以及考虑到库存水平,是否需要用到第三方仓库租用等情况,制定各种方案措施,比如是否采用物流外包还是自运,哪种外包比较适合我们公司的发展状况.这些都是我们一开始所面临的问题所在.当然在这条学习的路上,我们都会多多少少碰到荆棘,如采购部就遇到了采购不到原材料的突发危机事故.犯错误,是在所难免的,主要看今后我们是否能吸取前车之鉴的教训,真正做到在今后的工作中避免犯同样的错误.三年过去了,我在这三年的工作中不断提炼自己,寻找工作规律;虚心向同学学习,把握工作重点,甄别工作细节,在原有的基础上不断完善工作方法,切实提高业务水平,努力实现自身所要求达到的"独挡一面"的能力.

  (三)沟通的重要性

  此次的企业模拟实习,给我感触最到的一点除了感觉到采购物流等工作的繁杂外,最深刻的一点便是人与人之间的沟通,以至到部门与部门之间的协调合作,这些对于决策部门来说都是至关重要的.还记得公司运营第八年的时候,物购部和生产部曾经发生了因沟通不够而导致采购数量的出入.由于物流部不能及时给予生产部一些库存情况,而生产部门也因为只考虑到自己的产能计划等,由于信息的不流通,两个部门的工作人员都没有经过协商,以至最后的出错.正是由于有了第八年的经验教训,也使得我更加明白到团队的力量,以及协调合作的重要性.接下来的时间里,我更加认真做好自己的工作,并努力提高自己的办事效率,发现不足立即改善.很快,我便能很好的融入到了公司的大家庭中,正因为如此,大家庭的温暖给予了我精神动力,促使我更加努力工作.

  (四) 各种工作总结

  相信一起实习的同学都有这个感受,经营公司业务的时候,只是做一些日常的工作,工作量相对来说不算大,可是当结束一年的业务时,我们的工作其实才正式开始.对于物购部门来说,我们的任务有十九项那么多,当然分摊到我们小组三个人身上后每个人就只需要6到7个任务.前面已经说到过,我的专业是物流管理,我知道有些业务要给另外两名同事做是比较困难的,所以我选择先让她们挑选,选择她们认为比较熟悉,比较容易的,剩下的就由我来处理.可想而知,我的工作都是比较涉及到专业内容的,如要计算仓储费用汇总登记表,这些是要经过繁杂的计算得到的,一步错,步步错.但是,过了第八年后,一切都比较上手了,所以工作起来也比较得心应手.

  四,创新实习

  实验中心的教学方法从课程的设计到学习组织的创新,把企业资源规划作为我校管理人才培养的特色,组建我校经济管理各专业实战模拟实习基地.这是我校建立实验中心的根本目的.通过实习我对物流管理工作有比较明确,直观的了解,切实了解了我们究竟该做什么,这些工作又是如何去做,要经过哪些程序,怎么样去处理好这些事情.同时,这也深化了我们的理论知识,使得我们以前在学习理论知识的过程中没有弄明白或模糊不清的知识都清晰明了.由于之前所学知识都是比较零散而且不连贯的,这次的实习,让我能够更加清楚自己的专业定位.同时,在组建公司及分配工作后,所有成员把组建的模拟公司当做自己实际工作的公司,自己则是这个公司的一员,认真做好本职工作,团结合作,为创造好业绩而努力,这就使得太多还未在工作过的学生提前培养了一种职业意识,职业责任和职业道德等以后在实际工作中都需要的基本精神,还有团队合作的可贵及力量.

物流类实习报告 篇2

  一、实习目的

  我结合两年系统的物流理论的学习,对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了必须的理论基础,透过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的潜力并且了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程,对其进行分析,能对今后的学习中提到促进作用,并结合所学的理论提出改善意见。

  二、实习的资料

  了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程,对其进行分析,并结合所学的理论提出改善意见。

  三、实习工作过程

  我初进***物流公司的时候,被分配在快运部,第一个星期我们有5个人在客服部实习,其他的5个在库房实习。客户不的主要工作就是接客户的电话,公司有完善的客户服务系统使客户能够随时打电话来询问自我货物所处的状态以及所处的位置,如果货物丢失,也能够查询是在哪一个环节被弄丢的,那么就能够很准确的查出肇事者,并且让其承担相应的职责,这个系统大大规范了人们的行为。客服部的工作人员所需要做的工作并不是接电话那么简单,他们还对客户进行相应的制单,把每一项都记入电脑里,每一天打入客户部的电话不计其数,所以客户部的人员每一天都要进行工作量很大的录单工作,这就要求每个工作人员都有十分快的打字速度。在客户部实习的一个星期,我们学简单会了理单,并把分好的单证在电脑里进行核实确认。

  第二个星期,我们两组的岗位进行倒换,我们进入库房实习,早上我们一般就是贴标签,下午的时候跟司机出去送货。司机们送货一般都没有固定的位置和客户,只有少数的顾客是固定的,这就要求每一个司机对昆明的地理位置很熟悉,要把客户委托的货物从客户指定的提货地点按照最合理有效的方式运达客户指定的收货地点,同时还要提货,整个过程都是司机独立完成的,很累。在库房进行货物装卸流程的实习,库房装卸货物,先调车靠台,由库房负责人去仓储前台领取清单(该车所装货物的信息),首先先观察货物的装车状况,看是否整齐,再核对清单,看有是否能够直接倒车或送货的货物,了解清楚后,如是自提且货量大的,并且货物能够直接全部找出的,及时通知客户办票提货,进行直接倒车,避免二次装卸;如是送货的,货物又能全部找出的,就及时和送货部进行协调,由送货部负责进行客户通知,进行倒车送货。其他特殊状况(客户不能及时来提,电话打不通等)货物和零担货物,进行卸车拉入仓库码放整齐,装卸时禁止野蛮装卸,对易碎等物品做到留意轻放。

  四、个人工作心得

  1、码放货物,不能倒置的货物要按要求摆放,避免货物受损,摆放货户要合理(如:避免农药和食品摆放相邻等状况)。

  2、车次卸完后,拿清单进行点货,在点货中发现少货,多货,或货损等状况,应注明在清单上,交于理赔部。

  3、由总公司为中心,各片区,各分公司,各站点为单位,加大巩固公司客服部整体水平力量,首先领导以身作责,发现问题及时批评教育,定期培训员工整体客服水平。并加大客服投入。

  4、公司应加大网络宣传,所有员工应加强网络系统的培养和提升。因为此刻是网络信息化时代,尤其作为物流公司,一个厂家,一个企业对一个物流公司的认可和评价往往是看其网络宣传规模和网络影响,随着电子商务的发展,透过网络订单购物越来越广泛,一个好的物流公司更就应发展其网络信息化,透过网络宣传公司。这就要求公司员工学习相应的网络知识。

  5、司机对货物严禁野蛮装卸导致货损、货差率过高

  6、公司人事部和客服部应每月对全体员工进行对公司意见和改善吸收和采纳,做到件件有回应,采纳可透过qq留言,信箱,和直接书面发表,让公司从基层到高层人人有话说,“三人行,必有我师”每个人的岗位都能接触到不一样的事情,往往最基层的推荐能更直接的影响到公司的发展,对发表意见较好,能够采纳的意见给予充分肯定和奖励,对于不能理解和采纳的给予合理解释和回应。这样做能够提高员工对工作的热情和提高,也能够从中挖掘人才,促进公司和谐发展。

  以上改善推荐仅代表本人在实习阶段的想法,从中感觉到实践与学习必不可分,在公司的两个月实习期间,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。想想时间过的真快,转眼间在公司的实习工作已过去,很高兴学校有实习这么一项作业,我深知:学校让我们实习的目的是为了培养我们运用专业所学的基础理论,独立分析和解决实际问题的潜力,提高专业意识,增强专业技能。在这实习,我都是抱着学习的态度。在仓库这段期间,我也努力的去了解仓库的管理方制。

物流类实习报告 篇3

  一、实习的目的:

  经过两年系统的物流理论知识的学习,对物流定义、基本功能、各个作业流程有一定的理论知识的解,通过实习希望能够使理论和实践进行相结合,在实践中提高运用知识的能力。

  二、公司的概况

  张家港天澜百货是一家初具规模的百货连锁企业,主要经营服装、饰品、鞋子等生活用品。主要针对15到35岁的中低消费客户群体。本着让更多人漂亮起来的经营理念,经营宗旨是尽我们的努力帮助顾客获得最有价值的商品和享受快乐的服务。在将近十余年的时间里连锁店已经覆盖张家港、扬中、江阴、昆山、扬州、兴化、盛泽、启东、通州、宜兴等多个城市。

  三、实习环境

  实习期间,我是在天澜百货的物流部的制单组担任制单员一职,主要从事的工作就是负责把采购部门采购过来的货品归类之后以最快的速度发往店铺。在物流部分为三个组:制单组、仓库组、理货组,总共有40余人。

  四、实习过程

  (1) 解过程

  起初,刚刚来到这里的时候,这里的一切对我来说都是陌生的。这里的工作环境也不是非常的好,呈现在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的时间里制单组长给我安排办公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事项和最基本的流程用a4纸打印出来,先自己熟悉一下。然后把公司的软件erp每个模块让我熟悉一下。实习的第一天,我熟悉我的岗位的大概,体验到社会上工作的感觉,在工作地同时慢慢的熟悉整个部门熟悉整个公司的文化。 作为初次到社会上去工作的学生来说,对于社会的解以及工作单位各方面的情况的解都是极其陌生的。一开始我对公司的各种规章制度和制单员的基本流程都不解,于是我就慢慢的翻阅公司的考勤制度等等,想制单组的同事们请教解工作中的相关事项,通过他们的帮助,我对自己的工作很快就能顺利的操作。不过就是在操作的过程中会时不时的出现错误,给同事们造成不必要的麻烦,心里很是过意不去,但我相信我一定可以突破自己,能够在工作中取得优异的成绩的。

  (2) 摸索过程

  对物流部环境有所解和熟悉后,开始有些紧张的心开始平静下来,工作期间,每天按时上班,上班工作之前公司的所有成员要集合到一块开会,讲讲小故事大道理,玩玩游戏,这样可以激发我们的斗志。之后我们就会回到各自的岗位上进行工作。采购差不多每天都会有货品会来,我们就要每天做好准备输单。输单最基本的步骤就是在erp的上找到采购订单录入→采购入库录入→采购分货录入这三个模块是用的最多的,然后电脑会自动汇总我们在打印分店分货单,对每家的货品进行手工对货,如果数据全部是正确的就可以把数据下发到店铺。这是我作为一个制单员要学会的最最基本的东西。

  (3) 熟练掌握,并能负起相应的责任

  在物流部的制单组的两个月的时间的学习我能够熟练的操作衣服、饰品、鞋子的采购登记单的录入,并且自己对每天所学的知识进行相应的记录总结。对制单的流程的总结如下:

  这是增资料的一个界面,里面特别注意的就是吊牌价。

  在制单员的工作中,需要注意的事项很多很多,每次我都是在犯过一次错误之后才知道这样的事情是不允许发生的。例如:在起初的增资料中,要十分十分的仔细,稍一不留神就会把进价增城卖价,这样一来会给公司造成很大的损失。

物流类实习报告 篇4

  一。研究动机:

  经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了必须的理论基础,透过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的潜力。

  二。研究目的:

  了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析。并依据学习的理论提出自我的意见。

  三。公司简介:

  1。基本状况:

  舒兰市起重机配件有限职责公司座落于吉林省东北部的舒兰市境内,地处舒兰市中心,横贯全镜的省一级公路五桦线与吉长,吉珲高速公路相交,铁路连接哈尔滨市,吉林市,公路,铁路四通八达,地理位置优越。

  公司建于1954年,已有50多年的机械加工历史,1998年改组为有限职责公司,吉林省重点中型企业,是载重汽车后桥齿轮,半轴的专业生产厂家。

  公司占地面积83000平方米。现拥有固定资产净值2992万元。已构成年产60万件各种汽车后桥齿轮的生产潜力。公司自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务。拥有各类仓库两万平方米配送专用货车百余辆及其他运输设备。

  2。(物流)主要设施:

  机床,厂房拥有1。5吨至3吨的汽,柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

  手推平板车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车6辆,以及国际标准1M*1。2M地台板。

  运输车辆,公司拥有多辆10吨全封闭厢型货车,8吨全封闭厢型货车,5吨全封闭厢型货车,及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队,可调动车辆近百辆。

  铁路专用线,拥有1条共计长度为1654米铁路专用线,是目前吉林省商业系统内唯一拥有铁路专用线的非物流企业,具有10万吨的铁路运输发运潜力,以方便客户的产品运输方式有多种选取余地。

  3。仓库类型:

  高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计4621平方米,可利用空间高度为7-8米,1700平方米的仓库已安装了高位货架,该类型仓库的优点是建筑结构合理,面积利用率高,防汛,防潮,隔热性能良好,全部有雨棚和外平台,库外周转场地大,便于商品装卸及进出仓。

  高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米,可利用空间高度为6。5米,该类型的仓库的优点是防汛,防潮性能良好,库外周转场地大,个性适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

  楼层恒温库。拥有楼层恒温库8100平方米,可利用空间高度为5米,该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不一样要求带给了先决条件。

  铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库4700平方米,可利用空间高度为6米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,个性适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

  易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米,该类型仓库能带给属于易燃危险品类的特殊商品储存。

  其它库房3000平方米,该类型仓库多数属于砖木结构,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调节功能。

  4。仓储系统服务:

  市内/国内配送,单品/综合配送,常温/冷藏配送。备有各式车型,承运商品包括:百货用品,冷藏保温,特殊商品。

  贵重物品配送。带给门到门的服务,确保商品的安全抵达用户手中。

  隔日零担配送。对于零担配送,公司承诺货物隔日上车,发车。上架陈列。对于市内各大商场,各类超市,连锁网点的配送服务,公司还带给协助客户商品上架陈列的服务。

  5。仓储系统服务:

  常温/恒温仓库储存,高层/堆垛货架储存。

  存货即时控制。有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量。确保商品质量,随时检查,出现质量问题及时上报,调整。定时观察库房条件,确保库房内温湿度不超标。

  加工整理。带给完善的分拣,换包装等加工服务,物流中心内还设有专门的包装加工单位,可随时满足客户的各种要求。

  订单处理。对订单处理要求做到及时,准确,高效,并承诺:单据收到15分钟内,操作人员到达现场,可开始收发货。

  退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业,并且填写收货单和进仓单,并及时反馈货主公司,以便货主公司尽快对退货做来源理决定。退货收货时,对于原封箱之产品如无货主公司个性指令,即可作为商品入库处理。非原封箱退货按货主公司指令要求,做到清点,分类,整理后方能入库。

  6。信息系统服务:

  物流信息系统设计。分析客户物流流程,带给物流系统设计,系统咨询。

  仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点,进行仓储管理系统的个性化设计。

  运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统,专门设计了一套配送订单管理系统,实现单证处理的通用化,以适应各种客户对配送的要求。

  销售供货分析。从客户利益出发,进行常规供货,出货,流通周转,及安全库存的定量分析,替客户计算出最经济的租仓面积。

  其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念,带给全方位的信息服务:透过WMS,TMS系统与客商电脑联网及透过公司内部局域网的架设,实现各仓间库存信息及时反馈,控制。客户公司可透过电话拨号上网连接我公司局域网,实现客户实时查阅商品库存的信息。

  7。作业流程(以中国物流公司为例):

  进仓:乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认;甲方收货时根据《入库通知单》上的资料逐项核对,(如货损,货差,货单不符将记入《进仓单》);二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档,月底制定报表。

  出仓:乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方,写明出货的时间,车队名和所提货品的货号,数量;当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓,甲方根据乙方签字样本,《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》,并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字;完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方,并把《提货单》,《出仓单》归档。

  五。研究结论及推荐:

  1。SWOT分析

  优势:企业在自行生产经营的基础上长期从事物流服务业务,拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍,能为客户带给各项物流服务;仓库类型齐全;作业场地宽敞。

  劣势:人员配置不尽合理,员工人数过于庞大,影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一,死板,租金较高。

  机遇:中央振兴东北老工业基地必将给吉林物流业带来前所未有的发展良机,许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。

  挑战:物流企业间的竞争日趋激烈,如何优化自身的作业流程,充分利用企业已有的设备设施降低成本。

  2。企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金,以至于使得仓库的利用率浪费,造成客户的流失,可根据仓库的实际加大空间利用率,根据仓库的实际利用状况进行收费,这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金,争取到了的客户。

  3。铁路专用线的使用效率不高,只有少数客户选取这一运输方式,其实铁路运输在我国现阶段的长距离,高密度的运输中,仍然有着其不可替代的作用,个性是这种门到门的运输,更能够降低企业的物流成本,提高商品的流通速度,企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。

  4。企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统,能够将一系列的商品信息,仓库状态,作业流程,养护状况及业务合同记入其中,但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用,企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递。应尽快在企业中提倡信息化的作业方法,使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理。

  5。健全物流加工服务,流通加工也是物流的一项重要功能,作为非纯专业第三方物流企业就应重视流通加工,将其同其他服务一齐视作一个重要的利润来源,提高服务的档次与水平,重点抓住有高附加值的商品进行加工整理,吸引住长期客户。

  六。推荐:

  1。企业要发展,企业形象至关重要,因此每个企业都十分注重自我的企业形象,宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库,也不愿去租用那些老式破旧的仓库,因此能够花费点资金整修老式的仓库,使企业自我本身的形象提高,这样客户会更加愿意来租用仓库了。

  2。进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,就应思考到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。

  3。要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一齐,带给人一种杂乱无章的感觉。就应另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

  4。商品的大类要分清楚,如食品归食品储存,生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一齐,化妆品包装如若破裂,其化学物质会污染到食品的卫生。

  5。应注重运用现代化技术,把计算机应用作为一项系统工程来抓,实现与工厂,销售计算机信息的联网,以及以舒兰市区配送为主辐射东北地区的运输配送网络。

  6。应多重视专业人才的'培养,提高员工的综合潜力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术,使企业更好地向前发展。

物流类实习报告 篇5

  实习单位:某某物流有限公司唐山分公司

  实习时间:20xx年9月12日—20xx年11月24日

  一。专业概述及前言

  物流管理专业是为社会培养包括铁路货物运输、货运站;道路货物运输;水上货物运输、货运港口;航空货物运输;管道运输业;装卸搬运和其他运输服务业;仓储业;邮政业;批发零售中包装、流通加工、配送第三方物流服务等部分的物流专业技能型人才为目标。在校期间,本人学到了更为深刻的物流知识与操作流程,深刻了解了物流在中国的国情和发展现状及前景,对与我们这些毕业生来说!就应将课堂上的理论知识与现实中的操作相结合。才能更好的适应我国的物流发展水平。只有这样才能在毕业后更快更好地适应社会,并能在激烈的社会竞争中打开自我的事业之门。

  二。实习报告

  1。实习目的:为更好地巩固、充实二年学习的专业理论知识,强化实践,锻炼综合技能与全面素质。以透过毕业实习来到达理论与实践相结合及为能更好的深入物流行业为目的,并透过实习使理论知识与实际工作相结合,以此来发现自我的专业知识与技能在哪些方面还需要继续学习与加强。

  2。实习单位及岗位介绍:某某是一家综合专业第三方物流的中外合资企业集团,始建于1992年,总部设在北京,经营范围:国际货运代理、国内国际快递、第三方物流、危险品鉴定及运输,业务范围涵盖了揽货、进出口货物运输业务、包机、订舱、配载、中转、仓储、集装箱拆箱拼箱、集装箱货物及散杂货运输、工程项目设备运输、超限超重货物运输、结算运杂费、报关、保险、国内快运、短途运输服务、物流方案设计及咨询业务等。

  某某在全国各主要城市分布有12个综合物流配送中心,50个配送站点,22个国际货运代理公司,7个保税和监管仓库,构筑起完善的物流网络平台。

  某某一贯秉承“客户第一,以人为本,高效管理”核心价格观,构成命运共同体、利益共同体、事业共同体。透过全体员工的用心创造和不懈努力,不断提升企业的核心竞争力,不断提高和改善员工的生活质量,不断为社会创造巨大的物质和精神财富,经营成为中国最优秀的以供应链管理为核心的综合物流供应商。

  在此实习期间,我在唐山大田分公司主要从事物流配送,客服,调度的岗位工作。

  3。实习过程及资料:我学的是物流管理专业,并进行过物流师的培训经历,对物流管理知识和实际操作有必须的理解与掌握,为我这次的实习带给了理论基础,但理论和实际工作是有差别的,因此我还需要在此次的实习中继续学习各方面的物流专业知识。我在此期间主要负责的工作有以下几个方面:

  (1)初期进入公司:在公司里进行初期培训,学习员工手册,并了解公司的企业文化,管理理念。与相关的工作事项。定期进行考核,透过这些时间的学习过程,我初步了解了某某的含义与企业的发展历程,和我的工作范围,物流操作是一个系统性的作业活动是物流系统运行是否高效的关键,也是物流系统得以运行的保证。物流操作更能体现物流管理的精髓。

  (2)开始实际操作:刚开始随着司机师傅去客户那里去提货或去分供方那里进行提货作业,这一方面的工作资料是:到达提货地点和交接人进行简单沟通,取出货运单据仔细核对单据上的货物资料,清点数量,和检查货物状况,确认无损后签字取货。将货物送回场站,进行暂存。这方面的作业比较简单,主要是职责心要强,对货物的种类和数量和安全状况要负起职责,对出现货损货差的货物应立即与上调度联系,对货物状况进行确认,如是分供方的职责要分供方签字,否则不接货。将接到的货物和单据一齐带回场站后让场站人员安排下一步的工作,对与本市内的货物在当天下午2点之前进行派送,派送时工作人员要带齐单据,衣装整洁,到客户处请客户进行验收,确认无误后签字,操作人员将客户接收单据和客户签收单据第二联留给客户,把其它单据收回场站交操作人员进行信息的输入。

  (3)货物的派送操作:

  a。货物验收无误,操作员在《行车路单》签字并注明货物进站时间。

  b。每收齐一批货物,运单“收货人联”、“到站留存联”、(运费到付业务“结算联”)装入透明单据袋粘贴在包装箱上随货同行,其余联次交调度。

  c。按照运单批次、目的站、运输类型,将货物分别搬入相对应的货位,货位前悬挂或竖立目的地表示牌。

  d。当日集货全部完成,登录LMS系统作GCO录入。

  e。当日发运的货物,务必在当日24:00时前完成DE录入。

  f。当日运输转分供方代理的,登录LMS系统作FWD录入,由始发站按照MOP的规定时限跟踪并录入POD。派送完成。

  (4)货物的仓储管理:仓储所涉及的主要是物资入库、出库及保管。入库方面要求验收合格后方可入库,入库后要登记批号、数量和货位号。出库要求务必有出库单,仓库照单发货。

  我所在的仓库主要储藏成品货物。整个仓库分三个区分别储藏三个不一样厂家的货物。每个厂家都有几十种不一样商品,需根据产品批号码放于不一样的货位。在实习中我发现入库在管理中是较为重要的一个环节。每周我们的仓库都有几次大批量的进货。信息员首先要接收并打印出入库通知单,之后通知仓库管理员准备接货。

  仓库管理员收到信息员送来的接货通知单后需要明确货物运输到仓库所在地的时间以准备货位。仓库管理员在送货车辆到来前要安排好泊车位、仓库位、卸货人员、卸货工具(主要是叉车、手推车、托盘车、托盘、传送带)等。待送货车辆到来停稳后即可组织卸货作业。仓库管理员要在卸货过程中和运输方共同查验到货的准确性和完好性。

  仓库管理人员应对产品的数量、质量、帐卡详细了解,做到清楚无误。此外应尽量保证产品在保管中无差错、无灰尘、无丢失、无损坏、无锈蚀。

  我所在的仓库位于三楼,仓库有四个电梯入口、一个步行梯入口。电梯能够方便地载货进出仓库。现代企业生产经营的多样化使得商品种类繁多、市场需求变化也十分频繁。这就要求仓库管理中务必有一套方便快捷的信息处理系统以应对大批量数据的处理。

  对于一个仓库管理系统不但要有必须的稳定性、还要有必要的灵活性和可拓展性。这套系统务必贴合分拣、包装和发货等业务流程的作业要求。因此,系统的可配置性(能满足个性化要求)就尤为重要的。

  我所在仓库的仓储作业基本上实现了机械化,过去的那种主要靠人工作业的现象已经基本改变。物流中心的仓储系统一般包括收货、存货、取货、配货、发货等环节。在收货环节,配备了供铁路车厢和货运汽车停靠卸货的站台和场地,以及升降平台,配备了托盘搬运车和叉车,以及各种吊车,用于完成卸车作业。在收货处一般设有计算机终端,用来输人收货信息,并打印出标签或条码,贴在货物或托盘上,以便在随后的储运过程中进行识别和跟踪。

  我们的仓库根据订单、出货单的不一样,向单一用户或多个用户发货。一般来说,用户需要多品种货物,因此在发货之前需要配货和包装。我们认识到仓储设施为仓储现代化带给了基础条件,而科学管理则是实现现代化目标的必备条件。务必综合运用现代化科学管理方法和现代信息技术手段,合理有效地组织、指挥、调度、监督物资的人库、出库、储存、装卸、搬运、计量、保管、财务、安全保卫等仓储的各项活动,才能到达高质量、高效率,才能取得较好的经济效益。

  拣货作业完成后之后准备按时间发货,包括联系车辆、整理包装、明确单据等。根据这些天的实习状况,我归纳了基本的发货流程:

  1。仓管员在装车前应核对发货通知单、发货点数单、备货卡和备货区的备货是否一致,同时要求装货司机核对数量,核对无误后通知门卫让装货的车辆进入指定装缷区。

  2。仓管员负责检查装货车辆的卫生状况,如卫生不贴合要求则要求司机打扫干净才能装货。

  3。搬运工根据发货通知单备注栏的客户编码,调好印章盖在发货通知单上,仓管员核对无误后开始装货。

  4。搬运工可用手动叉车拉到车内堆码,不能用一板货推另一板货进车内,每叉出一板产品要在发货点数单记录整板数和尾数。

  5。仓管员指导搬运工装车完毕后,在发(送)货单和发货点数单上签名,装货司机核对无误后签名,并要在发(送)货单上加盖“已提货”章。

  6。开具放行出闸纸,同送货单一齐交送货司机(如属自提者,送货单第三联交提货人,其它三联交客户服务部)。

  7。将发货通知单与对应发货单、发货点数单和备货卡附在一齐,可根据车辆卫生状况和装车时间填写《当日仓库对装货车辆整洁、卫生、安全考评及装车时间跟踪表》。

  8。仓管员清理装车现场的卡板,放到指定的卡板堆放区,如有产品破损,应放到指定破损产品堆放区,并在《仓库破损产品登记表》做好记录。

  9。仓管员在发完所有货后,有剩余产品放回相应发货卡位,并将发货卡位的产品摆放整齐。

  10。仓管员发货工作完成后,应即时盘点发货卡位的产品数量与产品卡是否一致,若不一致应报告值班主任,并查找原因。

  11。值班主任打印当天产品发货总数给仓管员核对,确认发货数量无误后填写日报表,检查当天破损产品是否在《仓库破损产品登记表》上做好记录。

  12。以上作业完毕后将所有发货单据、日报表和搬运凭证上交信息办公室归档。在实践中我清楚的认识到仓库作为一个战略物流中心,起到将企业与客户、及其他的业务伙伴紧紧地联结在一齐的重要作用。一个物流企业的仓库是该企业的物流网络中的接点,它不仅仅紧密衔接了货物的带给者,还衔接了物流服务的上下游带给商,发展中的现代化仓储相对传统的仓储而言已经产生了质的飞跃,现代化的仓储不仅仅要实现对货品的保存,还要对库内货品的种类、数量、所有者以及储位等属性有清晰的标记,存放的货品在整个供应链中就应有清晰的上下游数据衔接。而此刻很多仓库作业中应对的问题是计划性差、库存不明确、收发货没有预通知以及库存量的上下限没有自动预警的方法---诸如此类的问题带来了仓诸作业实施变革的要求。仓库管理系统要服务于仓库作业的诸多环节,不完全概括有以下诸多作业品种:收货、摆货、移货、查找、盘点、订单处理、拣货付运、营运绩效考核、客户关系处理等等资料。

  4。实习分析与推荐:透过将近两个月的毕业实习,结合现代技术与理论,我认为公司就应从以下几个方面进行改善:

  (1)本市的配送场站是新成立的,货流量较小,主要是对本市的厂商进行的配件的配送,批次越来越多而批量却越来越小,业务范围小,做为一个新的设置的站点,有着广阔的发展前景和漫长的成长历程。当前主要是开发本地的市场,以创造更多的客户。

  (2)场站位置选址有待改善,地点应先在便利的交通地带和班车开经的地方。与客户集中地区。这样能够大大减少运输成本。

  (3)企业虽然已建立了完整的物流操作系统。对于系统的应用与信息的录入不够及时。提高物流信息的录入能够使物流的运行更有效率。

  五。实习报告及体会:短短的实习,转瞬已逝。怀着恋恋不舍的心,在回望之余发现,这短短的两个月里,我所得到的,不仅仅仅有对工作气氛的初步感受、对单位业务的亲身认知、对专业知识的实践检验。更重要的是,它使我在不知不觉中,增了一分成熟、添了一分稳重和加了一分智慧。

  透过这两个月的实习,我深切感受到了大学生活的宝贵,而那个正向我们招手的社会也同样充满诱惑,我们未来的工作环境将富含机遇和挑战。多年来,我一向期盼着有一天能够步入社会、走向岗位,展示自我、证明实力。这一天不远了。而当他望着我、将要拥抱我的时候,我似乎有些胆怯。两年来的校园生活给了我丰富的头脑,也造就了我这双稚弱的肩膀。

  但是透过本次实习,我学会了许多书本上学不到的知识,能够把书本上的理论运用到实际上,实践是检验真理的唯一方法,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的好处。

  同时这次实践也让我更深入的了解到作为物流公司所要应对的困难,它正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题,造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;而且国内的物流利润太低,如何把利润搞上去等等问题。我明白到国内许多物流企业还处在发展阶段,想要解决这一系列的难题,务必更多的向西方学习,借鉴外国的经验和做法。

  作为物流管理专业的一名大学生真正走出美丽的象牙塔,感受外面的世界,才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。以前的我们如井底蛙、笼中鸟,丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活,此刻想想真不就应。我们就应多多学习以服务于社会,而我们学到的知识很少。没有实际操作经验和技能,书本上的理论和知识与现实有很大的差距,我们就应清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业,但具有很大的发展空间和市场潜力,就业前景十分可观。但是,它又是一种艰辛的行业,社会上需求更多的是实际操作人员,而管理层人才往往需求较少。因此,在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外,还就应培养吃苦耐劳、团结协作的精神,这对我们今后就业、择业十分有帮忙。

  志当存高远,事应求卓越。此次实习还存在很多遗憾,我只认识了一些皮毛,初步了解了物流业的发展状况。然而在这天经济全球化的形势下,个性今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期,我们不仅仅要学会课本上的理论知识,更多的是要把理论与实践相结合,掌握更多的经验,不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。在就业竞争与学习中我们就应多多学习以服务于社会。

  总而言之,在那里感谢学校和公司给了我这次实习的机会,在这两个月中我获益匪浅,到达了实习的目的,增长了人生阅历和工作经验。我认为我出色的完成了我的实习任务。充分的利用了这两个月,在这两个多月里,我对工作这个概念有了真正的了解,同时也学会了真正的独立生活。

物流类实习报告 篇6

  实习单位:XX物流公司

  实习时间XX年XX月XX日——XX年XX月XX日

  一、实习目的

  为了以后能更好的适应工作和学习,特到物流配送中心进行为期140天的实习。主要是熟悉物流的作业流程,掌握物流的工作流程,以便对我国的物流业能有更深的了解。

  二、实习要求

  了解物流特点,物流工作流程,工作设备,并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

  三、实习单位简介

  捷安通货运公司位于西安北郊大明物流园区,是一家主要以干线运输为主营业务的货运公司,成立于20xx年11月份,公司目前属于起步阶段,员工车辆若干,有较成熟的工作体制,公司效益良好,预计在今年内带有仓储业务,在5年内转为全面的第三方物流公司,但因公司处于起步阶段,并且了解我院学生在物流方面有良好的基础,故有意招聘我院学生来本公司实习。

  四、实习感想

  随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

  货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性【譬如中国劳动力廉价的国情】严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你。

  五、实习结论及建议

  1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。

  2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

  3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点。产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去。面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益

  4、仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高

  建议:加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

  六、实习总结

  通过这次实习,我学会了许多书本上学不到的知识,能够把书本上的理论运用到实际上,实践是检验真理的唯一方法,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。非常感谢捷安通物流配送中心能给我这个难得的机会,让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会,为我的工作积累了经验,奠定了基础。通过这次实训学习到了很多工作侧面的知识,将课本上的知识很好的与实践结合,也认识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。

【物流类实习报告汇总6篇】相关文章:

1.物流类实习报告汇总9篇

2.关于物流类实习报告四篇

3.物流类实习报告4篇

4.【实用】物流类实习报告3篇

5.【精华】物流类实习报告4篇

6.有关物流类实习报告五篇

7.关于物流类实习报告3篇

8.【精华】物流类实习报告3篇