有关毕业实习周记锦集8篇
时间飞快，一个星期已经结束了，这一周内让你有什么启发呢？立即行动起来写一篇周记吧。你所见过的周记应该是什么样的？以下是小编收集整理的毕业实习周记8篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
毕业实习周记 篇1
又一周时间过去了，这周呢，感觉也没什么特别的东西可以写，在这里我就说说在建筑工程施工中应该注意的一些问题：
一、回填土
材料选择上0
1) 回填土：且优先利用基槽中挖出的优质土。回填土内不得含有有机杂质，粒径不应大于50mm，含水量应符合压实要求。
2) 石屑：不应含有有机杂质。
3)填土材料如无设计要求，应符合下列规定：碎石、砂土(使用细、粉砂时应取得设计单位同意，并办好签证手续)爆破石碴;可作表层以下的填料。含水量符合压实要求的粘性土，可作各层的填料。
4)碎块草皮和有机含量大于8%的粘性土，仅用于无压实要求的填方。淤泥和淤泥质土一般不能用作填料，但在软土或沼泽地区，经处理其含水率符合压实要求的，可用于填方中的次要部位。
5) 含有机质的生活垃圾土、流动状态的泥炭土和有机质含量大于8%的粘性土等，不得用作填方材料。
避免工程质量通病
1、回填土应按规定每层取样测量夯实后的干容重，在符合设计能回填上层。
2、严格控制每层回填厚度，禁止汽车直接卸土入槽。
3、严格选用回填土料质量，控制含水量、夯实遍数等是防止回填重要环节。
4、管沟下部、机械夯填的边角位置及墙与地坪实，并应使用细粒土料回填。
5、雨天不应进行填方的施工。如必须施工时，应分段尽快完成，且宜采用碎石类土和砂土、石屑等填料。现场应有防雨和排水措施，防止地面谁流入坑内。
6、路基、室内地台等填土后应有一段自然沉实定后才进行下一工序的施工。
二、后浇带
在通常情况下，当砌筑墙体长度超过40～60m时，按规范要求应设置贯通的后浇施工缝。当地面有建筑时，后浇带的设置应该根据地面建筑的要求确定，预留宽度为800～1000mm。后浇带宜在其两侧混凝土龄期达到42天后，用补偿收缩混凝土浇筑，其配合比应该由试验确定，强度需高于两侧混凝土一个等级。因为，后浇带留置的时间比较长，积存的建筑垃圾、杂物比较多，所以，必须要专门安排人员负责清理干净。施工前，将接缝处的砼凿毛，用压力水冲洗干净，保持湿润，并刷水泥浆。混凝土浇筑完毕后，要加以覆盖并浇水湿润，养护时间不少于28天。
三、变形缝
设置变形缝是为了防止混凝土因收缩或不均匀沉降引起的裂缝，沉降引起的裂缝也称为沉降缝。人防地下室的出入口与主体结构连接处一般设置沉降缝，是人防工程变形缝的主要形式。主体与室外出入口因基坑开挖深度和地基承载力的不同而遭成沉降不均匀，导致橡胶止水带撕裂或沉降缝隙过大而难以修补。因此，应严格按照施工规范进行施工，对埋设好的止水带由专人全数检查，保证沉降缝的施工质量。
就以上是我这周觉得了解的比较深入的几样，通过这几周实习，我觉得自己长大了好多，学习的有关专业的知识之外，更多得学会了如何跟一起工作的团体打交道。深刻地体会到处好人际关系的重要性。
毕业实习周记 篇2
临近毕业的最后一年，是我们真正实习生活的开始，是汇报我们这三年来在学校学习成果的开始，是步入社会大展宏图的开始。
我对社会充满了信心和对我自我充满自信参加了多场的招聘会、面试了多家的公司、但是一次又一次的失落快把我刚丛那学校里出来的一腔热情磨灭了，自我好回念当时在学校读书的时光，但是时间是不可能倒流根本就无法回到过去，每一天拖这沉重的脚步穿梭在这个繁华的城市间。就象一个没有头的苍蝇到处乱撞，没有目标更没有方向，时间是那样的残酷，一个星期就这样过去了，没什么成功的收获，有的只是失败与无奈。
毕业实习周记 篇3
这两个月让我长大了许多，知道了自己不再是一个小孩子了，要成熟的看待问题，遇事要沉着冷静，经理他们知道了我要走，也都很舍不得，说我要是毕业了就来他们公司上班吧!
我说好啊，还有两天实习就要结束了，我相信这两个月的实习生活一定会成为我记忆中难以忘记的一段美好时光!
为其两个月的实习时间已经告于段落了，马上就要离开这个给我机会踏入社会的地方了，真的有点舍不得。
两个月虽然很短，但却那么让人回味，一份耕耘，一份收获。不付出，绝对不会有回报得，人在一生中坐下每一件事，并不都是自己喜欢得，而我们正式在每一件事情中寻找自己得那一份快乐。凡事都要虚心学习，“信自己降低，信别人提高”。
这是现代这个社会为人处世得一个原则，我们应该不断得探索，没有涉足过得领域可能没那么美好，但是没尝试哪来得结果，我们应不断得把握自己手中得机会，才能逐步走向成功，试着向前走一步，其实成功就在脚下。
总之：
1.走到社会工作，一定要懂得灵活应用，社会没我们想象的复杂，但也没大学里那么单纯，更重要的是随机应变，根据实际情况把决策或计划改变。
2.能把自己要求太高，因为期望越大，失望可能会越大，但适当的期望与渴望是非常必要的
3.是靠自己挤出来的，很多情况下我们的时间总觉得不够用，但是如果把自己逼下，是可以挤出时间，或者说我们可以在同一时间里做更多的事情
一. 研究动机：经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
二. 研究目的：了解第三方物流服务的.特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。
三. 研究方法：访问法、资料收集法。
资料收集的方法：网上收集。
四. 公司概况
1. 基本情况：上海商业物流中心位于曹杨路1500 号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。
2. 公司简介：上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。20xx年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。
3. 主要设施：
铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。
手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1M*1.2M地台板。
运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。
铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。
集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。
4. 仓库类型：
高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米， 1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。
高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。
铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。
其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。
5. 仓储系统服务：
市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。
贵重物品配送。提供门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中。
隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。
上架陈列。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。
6. 仓储系统服务：
常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。
存货即时控制。有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，出现质量问题及时上报、调整。定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标。
加工整理。提供完善的分拣、换包装等加工服务，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的各种要求。
订单处理。对订单处理要求做到及时、准确、高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开始收发货。
毕业实习周记 篇4
在生活中得到许多只要提到直销，肯定把它当成传销。其实只要争议下去，就没完没了。电子商务其实可以让互惠行销成为可能。以互联网为平台的网络经济，是“新经济”的核心，网上的信息传递和信息经营，网上的交易，网上的结算。 配送方式又是现代物流的一个核心内容，可以说经济，更重要在于它是企业发展的一个战略手段。如果选择电子商务就要选择有这种完整体系的从历史上曾采用的一般送货，发展到以高技术方式支持的，做为企业发展战略手段的配送，也是近一二十年的事情。许多国家甚至到八十年代才真正认识到这一点。
国外一篇文章提到，“在过去十年里，这种态度和认识有了极大转变。企业界普遍认识到配送是企业经营活动主要组成部分，它能给企业创造出更多盈利，是企业增强自身竞争能力的手段”。20xx年5月的今天，许多人依然觉得这种方式在中国无法实行。电子商务这种新经济形态，只是让消费者消费省钱，有替代传统行业的必然性!是由网络经济和现代物流共同创造出来的，是两者一体化的产物。
一个完整的商务活动，必须通过信息流、商品交流，货币流、物品交流等4个流动过程有机构成。电子商务的特殊性就在于，信息流、商流、货币流是主要可以在互联网上实现，这就是人们概括的“鼠标”，电子商务的另一半是不可能在网上实现(但是可以用网络来优化)，需要“车轮”来配送。所以，电子商务等于鼠标加车轮，这是对上述公式的一个通俗的解释。 正如比尔盖茨说二十一世界谁掌握通路谁就掌握财富。
网上交易相配合的实物运动，结合传统送货的手段,尤其是新经济运行的启动期和初期，采取各种适用的经济手段和管理方式是必然的过程。
毕业实习周记 篇5
第一篇
今天把厦门市环岛路(集美大桥~鳌山路)道路工程(路面、交通工程、供电照明)这标段完成了。
早上我把定额的工程量计算方式一个一个核对。之前的投标价格大大超过控制价的范围，师傅就让我把每个量都检查，昨天我检查了几遍，但是没发现个所以来，于是今天就再检查一遍。有些单位不一样的地方要进行换算，小数点在哪都要很仔细的检查。最近都比较忙，接的标比较多而且都是在这几天要开标，师傅最施工组织设计都有点忙不过来让我自己检查。说实在的，我的心里都没个底。我不是很清楚也没有个方向，价格差了两千多万，这可不是小数目啊。我真是怕自己做不好。
不管怎样我都要硬着头皮做下去，就在我检查量的过程中，我总了自己一些不足的地方：不够细心，量的换算不够完整;不够耐心，想一下就把这事弄完。但是事实证明，越是这样，错的地方就越离谱。为此我也深刻的反省自己，警醒自己不要重蹈覆辙。现在又人带错了有人指导，那以后呢，什么都要自己来，谁来教我呢！只有自己真正的学会了，脚踏实地的去做，才能让自己能有所进步。
第二篇
时间过的真的很快啊，我来到**********有限公司都一个多月了。在这段时间里，曾闲时过，也曾忙绿过，曾迷茫过，也曾充实过。但是，现在我想说的是，我尽量让自己每天都过的充实又丰富精彩。机会是给有准备的人，不要傻傻的等着别人给你事情做才去做，那样的话，我们生活就太别动了，失去了自我主导的能力。要学会自己给自己找事做，想学东西就更要学会主动学习，在这点上，我一直觉得自做的不够好还要继续努力。
我对现在的工作也渐渐熟悉起来，希望自己每天都在进步。
第三篇
忙碌的一天开始了。
明天就要外出投标，25号才能回来。小郑师傅上礼拜五晚上交个我两份有关桥的施工设计图，分别是：武平县中赤乡石壁潭中桥和武平县岩前镇福隆桥共程。在明天去之前我就要把这两份的预算书做出来。大前天有来公司加班先做了部分，今天就轻松多了，稍微努力下就能按时完成任务。
这次的预算不仅能巩固我之前在桥梁套价的基础，还能让我加深对这方面套价的能力，我是很认真很认真的对待。而且，也能对我以前所学的桥梁的知识有了更深的认识。从一个什么都不懂的到渐渐了解、熟悉的过程。我至少还明白了建造一座桥里面包括了那些工程量。比如：挖基坑、扩大基础、钻孔、灌注桩、桥墩等等很多内容，这些只是工程的项目名称还有很多细节的活，可谓是获益匪浅啊！
眼看着这时间一天天的过去，我要加倍努力学习，才能学到更多的知识。
第四篇
在我手上负责着漳州云霄青径作业区至峢屿疏港公路(漳州沿海大通道漳州核电段)(YK126+092.25～YK128+142)的预算。到现在为止，我是把能做的先做，还有一部分不会先停住，把做过的自己检查下。做这个要很有耐心，把每一字每一句话都要看清楚了，不能操之过急，不然很容易出现低智商的错误。在这我要好好学习，有时候就急了点，也犯过不下类似的低智商的错误，比如单位换算。一切都要自己认真的，对自己负责也是对工程负责。现在渐渐好了，这种错误发生的机会也少了。
通过这次套价，明显看出在隧道这块知识还是很薄弱的，在套定额的时候很吃力，也需要加强练习。我去找了一些之前做过的标，给自己当练习来用，以此巩固套隧道定额这方面的的能力。
毕业实习周记 篇6
第二周实习开始了，我已经适应了工地的环境，渐渐的融入了工作中，接触了新的表格，师傅告诉我们怎么填写，慢慢就会了，师傅让我们看建筑施工图纸写过梁编号，很累眼睛哦！
有时候那些监理就告诉我们怎么看图纸，看图纸要先看图纸上标的字，我知道了什么是集中标注，什么是原位标注，以及什么是构造柱，每一天都能学到很多，听师傅将好多，很有条序，我想以后一定也要掌握更多的知识，为自己的前途做更好的铺垫！有时间就往施工现场跑，就是想多学一些东西。同学们，把握好实习的机会吧！
毕业实习周记 篇7
因为公司在发展阶段，而我又是新来的，所以所做的工作就相对比较杂而多。可是，我一点也不害怕，因为我是抱着学习的态度来的，工作多一点没关系，会很充实的，而且公司还让一位师傅带着我工作，他教会了我很多事情，工作中应该注意的事情，作为一名设计师应有的技能，还有软件的操作，设计等等。
广告就是产品，要把产品推销出去。我开始对广告业务有了新的认识，随着工作的深入，我基本上能接触到公司的里的每个部门，的每个人，创意，策划、设计、财务、推广等等环节都在我面前和谐有序的进行着，就想、像人体的的经脉一样，盘根错节，但各行其道，为大脑服务。
毕业实习周记 篇8
周记1
第一天踏进顺盈物流的大门，心里有很多的忐忑不安，不知道迎接我的将是一种什么样的生活。第一个礼拜，基本上我是在办公室里面接受有关物流方面的基础知识。物流是包括物体的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节的.我们公司的物流线路不算很多,订单大部分是跟雅图士公司合作.运输线路大部分是到江门港,中山港等.
体会：
第一次接触这个行业，真多有很多不懂的地方。不过，万事起头难，我会用心地去了解，认真地去学习和掌握。虽然第一个礼拜要熟悉的知识都是很简单的，但是坚固的知识基础是很重要的。
周记2
第二个礼拜依然在办公室里工作，开始帮忙复印文件，查阅文件等等，同事们知道我是来这里实习，知道我没有什么经验,所以都很耐心的教导和帮助我。其实，很多文件都是千遍一律，但是每一项都很重要。例如装货地点,装货时间,线路安排.货柜安排.卸货地点和时间等等.在学校里学习的知识真的能派上用场了，订单基本上都是中文,所以很容易就会熟悉了.
体会：
虽然这个礼拜还是在办公室里面工作，但是我翻阅了很多以往的订单，看到很多在学校学到的术语。例如装货地点,装货时间,线路安排.货柜安排.卸货地点和时间等等.以前在上课的时候,也注意到这些项目的准确性.
周记3
两个礼拜的学习，掌握了不少的知识。现代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、满足客户需求，并越来越呈现出信息化、网络化、智能化、柔性化、标准化和社会化的特征。因此,公司这个星期添置了几台电脑,我也跟同事们把过往的订单整理出来,输入电脑,尽量做到信息化,系统化.
体会：
现在是信息化的世纪,物流企业要有效地提高物流效率，为客户提供优良的物流服务,就必须尽快的实现信息化.这个星期很忙,每天都面对着电脑和一连串重复的信息,归类,输入电脑.整理好再检查.说实话.这个星期过得很快,比较充实.
周记4
不知不觉,很快就实习满一个月了.这个星期忙完手头上信息整理的工作.有个老同事带我到仓库里面参观.在古劳镇三连工业区里面,仓库不算很大.因为我们公司跟雅图士公司合作比较多,基本上雅图士公司就有足够的地方放置货物,我们负责物流部分.
体会:
实践出真知.这一个月以来的观察,让我能将理论和实践相结合,更容易地了解物流这个行业. 公司的资料开始进行系统的分析,全部输入电脑,管理开始信息化.这两个星期以来,感觉到了效率的提高,而且也减轻不少员工的压力.
周记5.
开始正式接手业务了，因为是新人，所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足，刚开始每天都是在办公室里面熟悉文件的时候是没有什么压力，过了一个月后，压力就逐渐大起来，跟着经理到时谈生意.我在一旁把重要的信息记录好.回到公司,帮忙修订合同,检阅等等. 第一次签合同很顺利,经理也表扬我信息记录得比较完整.
体会:
虽然说是新人,但总不能整天呆在办公室里面对着单子.这个星期跟着经理到外面谈生意.说实话.真的很兴奋.第一次签合同很顺利,我当时是很紧张的.经理说这个单子归我跟进,感觉是得到了大家的肯定,很开心.我也会继续努力.
周记6.
这周压力感觉比较大.因为在订单出现了错误,同事们之间也产生了矛盾. 其实是一个同事下单的时候写错了,然后我在检阅的时候没有检查出来,导致了发生这样的事情. 当时,我也很快的承认错误了,但是那个同事直接把责任推卸在我身上.当时我感觉有点委屈,就跟另一个同事吐苦水,没想到传到当事人耳边了.他直接跟我嘈了起来. 事后,经理也把我叫进去教导我. 其实小事一桩,我也认识到自己错了.
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