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生产实习报告

时间:2020-08-27 12:03:51 生产 我要投稿

【精选】生产实习报告汇总9篇

  在生活中,越来越多的事务都会使用到报告,我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。相信许多人会觉得报告很难写吧,下面是小编为大家收集的生产实习报告9篇,欢迎阅读与收藏。

【精选】生产实习报告汇总9篇

生产实习报告 篇1

  生产实习目

  生产实习是本专业学生的一门主要实践性课程。是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径,是增强学生的劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。

  通过生产实习,使学生学习和了解机器从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识,培养学生树立理论联系实际的工作作风,以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决实际问题的能力,为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。通过生产实习,拓宽学生的知识面,增加感性认识,把所学知识条理化系统化,学到从书本学不到的专业知识,并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息,激发学生向实践学习和探索的积极性,为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。

  生产实习是与课堂教学完全不同的教学方法,在教学计划中,生产实习是课堂教学的补充,生产实习区别于课堂教学。课堂教学中,教师讲授,学生领会,而生产实习则是在教师指导下由学生自己向生产向实际学习。通过现场的讲授、参观、座谈、讨论、分析、作业、考核等多种形式,一方面来巩固在书本上学到的理论知识,另一方面,可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识,使学生在实践中得到提高和锻炼。

  生产实习意义

  生产实习是学校教学的重要补充部分,是区别于普通学校教育的一个显著特征,是教育教学体系中的一个不可缺少的重要组成部分和不可替代的重要环节。它是与今后的职业生活最直接联系的,学生在生产实习过程中将完成学习到就业的过渡,因此生产实习是培养技能型人才,实现培养目标的主要途径。它不仅是校内教学的延续,而且是校内教学的总结。可以说,没有生产实习,就没有完整的教育。学校要提高教育教学质量,在注重理论知识学习的前提下,首先要提高生产实习管理的质量。生产实习教育教学的成功与否,关系到学校的兴衰及学生的就业前途,也间接地影响到现代化建设。

生产实习报告 篇2

  姓名:

  学号:

  专业:

  班级:

  指导老师:

  实习单位:

  实习时间X年X月X日——X年X月X日

  1概述

  继生产实习之后,此次毕业实习继续在***建筑科学研究院驻******(A标段)隧道工程监控量测项目组实习,有了生产实习的经验,现在对于隧道监控量测的项目内容以及各监测项目的操作方法已经基本熟悉。但由于自己在学校所学的并没有隧道专业,所以对于隧道工程的了解需要从零开始,在这里的施工现场感官的学习和了解让我对隧道工程的组成部分及关键技术有了更深的认识,特别是新奥法隧道施工的每一步施工工序及各工程机械、材料有了进一步的了解。虽然实习期间自己的本质工作并不是很多,但在工作之余坚持常到施工现场参观学习,观察工人的每一步工序操作及注意事项,通过与现场的工作人员的交流,更加丰富了实践经验和理论知识。每天坚持写工地日记,总结每日所学并融入自己的想法。实习仅仅是将学到的理论知识应用于时间的第一步,在以后的学习和工作中更要学会融会贯通,不断加强自身的专业技能。

  2 实习目的

  2.1通过施工现场操作和参观,了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要点,主要机具设备及用途、质量要求;

  2.2通过现场操作和学习,掌握监控量测的基本内容和监测方法,熟悉监测仪器的使用方法,以及基本数据的处理和分析;

  2.3了解在施工项目管理中各方(业主、承包商、监理单位)的职责;及施工单位的组织管理系统、各部门的职能和相互关系,了解施工项目经理部的组成,了解各级技术人员的职责与业务范围;

  2.4看懂实习工程对象的建筑、结构施工图;了解工程的性质、规模、生产工艺过程、建筑构造、围岩地质特点等。

  3 工程概况

  ***为***快速路、主干路网规划中的七横线,西起悦来新城纵三路,东至两路老城渝航路,是连接渝北空港经济圈和北碚蔡家经济圈的一条城市主干道,也是连接***和两路老城之间的一条重要道路。

  本次招标的***(A标段)工程位于***两路组团,道路西起桂馥大道,向东下穿两路老城,形成***隧道,终点接区政府北侧现状渝航路。

  ***东段为城市主干道Ⅰ级,双向六车道。本合同段的工程量主要包括:双向六车道隧道一座,长度分别为:左线867m,右线887m;隧道东侧出口有两条匝道长度分别为:

  A匝道285.589m、B匝道286.03m;新建主线道路长约640m以及终点附近渝航路改造段长约171m。

  ***隧道工程为该合同段的关键项目,该隧道位于:左线里程桩号为ZK0+510~ZK1+385,右线里程桩号为YK0+503.5~YK1+390.5处,分别长约875m及887m。隧道采用单洞三车道分离式复合衬砌设计;射流风机纵向送风方式通风;线路间距:东洞口开挖净间距约为1.0m,隧道净间距约为:2.0m,西洞口开挖净间距约为7.0m,隧道净间距约为:9.2m,隧道埋深10m~55m,属市政大口径浅埋隧道。

  4参建单位

  建设单位:******建设投资(集团)有限公司 设计单位:林同棪国际工程咨询(中国)有限公司 监理单位:***建新建设工程监理咨询有限公司 勘测单位:***勘测院

  监控单位:***建筑科学研究院 施工单位:***集团有限公司

  5隧道工程施工

  5.1施工工艺及开挖方法

  本隧道为大口径公路隧道,地质条件较好,采用新奥法二台阶分部开挖,左洞已掘进约450米,右洞洞口段明挖推进约100米,暗挖掘进约260米。新奥法是以控制爆破(光面爆破、预裂爆破等)为开挖方法;以喷射混凝土和锚杆作为主要支护手段,通过监控量测控制围岩的变形,动态修正设计参数和变动施工方法的一种施工方法。对于本工程采用的长台阶法的作业顺序是:

  ①对于上半断面。用两臂钻孔台车转眼、装药爆破,地层较软时亦可用挖掘机开挖。安设锚杆和钢支网,必要时加设钢支撑、喷射混凝土。用反铲车将石渣铲运到装载机内运出洞外。加设钢支撑和钢支网、喷射混凝土形成闭合初支。

  ②对于下半断面。由于台阶不是很高,采用钻孔机直接钻孔、装药爆破,装渣运出洞外,初支拱架用钢支撑在边墙处与拱脚连接(如图1),形成闭合全断面,挂设钢支网、打锚杆、喷射混凝土。

  ③浇筑仰拱片石混凝土,布设排水管、防水卷材,绑扎二衬钢筋,浇筑二衬混凝土。

  5.2土石方爆破工程

  在隧道爆破施工过程中,首先的要求是炮眼的利用率高,开挖轮廓及尺寸准确,对围岩震动小。为了达到这样的目的,在采用新奥法施工过程中常采用光面爆破和预裂爆破技术,可以控制爆破轮廓,尽量保持围岩的稳定。光面爆破是指爆破后断面轮廓整齐,超挖和欠挖符合规定要求的爆破,其主要标准是:

  ①开挖轮廓成形规则,岩面平整;

  ②岩面上保留50%以上孔痕,并无明显的爆破裂缝;

  ③爆破后围岩壁上无危石

  在本工程中,采用长台阶法施工,当上台阶初支稳定后方可进行下台阶施工,此外上下台阶的距离不得小于50米,上台阶采用钻孔台车转眼装炸药,待装药完成之后台车用装载车拖出100米左右后爆破,然后用反铲挖掘机排危、出渣。对于上台阶来说,由于该隧道位于城区人口活动频繁地带,且埋深较浅(10~50米)地表建筑物较多,所以需要严格控制爆破震动对地表的扰动,所以爆破工程采取了少药量、分批次(掏心炮与边炮分开放)、打减震孔等减震措施。

  开挖下端面时,其炮眼布设方式有两种:平行隧道轴线的水平眼和由上台阶向下钻的竖直眼,前一种方式的炮眼主要布设在设计断面轮廓线上,能有效的控制开挖断面;后一种方式的爆破效果较好,但爆破时石渣飞出较远,容易打坏机械设备,实际中应根据实际情况选择。

  5.3初期支护

  喷射混凝土是利用高压空气将掺有速凝剂的混凝土混合料通过混凝土喷射机与高压水混合喷射到岩面上迅速凝结而成的,锚喷支护是喷射混凝土、锚杆、钢支网喷射混凝土等结构组合起来的支护形式,可以根据不同的围岩稳定状况,初期支护采用锚喷支护中的一种或几种结构的组合,在本工程中围岩较好的地段采用钢格栅配合锚杆、钢筋网片锚喷支护,在围岩较差的地段(如软土、渗水严重地段)采用型钢拱架配合锚杆、钢筋网片加强锚喷支护。锚喷支护结构既是光面爆破完成后的初期支护结构,又是二衬完成后配合二衬共同受力的永久结构。隧道爆破之后,围岩松动,开始变形,初期的锚喷结构必须保证围岩变形的程度,同时保证围岩、喷层、锚杆之间具有良好的粘结和接触,使三者共同受力。

  5.4钢筋工程

  钢筋工程是钢混结构中重要的一个组成部分,钢筋质量和加工的好坏可能直接影响到结构的承载能力,提前预制好的钢筋必须堆放整齐、有序,并注意防止雨水侵蚀,当钢筋表面有铁锈时为了保证其与混凝土的链接力必须除锈,在施工现场通过观察之后总结如下:

  ① 相邻钢筋接头必须错开,即相邻钢筋的搭接长度必须大于50cm;

  ② 钢筋在拱脚处连接采用焊接连接和螺栓链接交错的连接,其余地方钢筋的连接采用机械连接,钢筋接头处的螺纹不能外露到套筒之外;

  ③ 对于隧道二衬的钢筋必须成弧线形,对接处不能有折点,充分发挥钢筋的抗压强度;

  ④ 在浇筑混凝土前钢筋和钢模板必须除锈。

  ⑤ 双支封闭式箍筋的弯起角度是135度,单支箍筋的弯起角度是180度,钢筋断头弯钩增加长度为3倍的钢筋直径。

  钢筋工程是钢混结构中重要的环节,在制作钢筋骨架的时候必须严格控制,对于钢筋进场的堆放、编号,钢筋下料,钢筋的成形,绑扎,连接等,都已学习过相关理论知识,但在实际应用中还感觉有很多不足,回学校之后应当加强这部分知识的巩固

  5.5防排水工程

  在隧道工程由于处于岩层以下的隐蔽性,决定了其防排水的重要性,初支完成后可进行防排水工程,该工程首先进行的是横向排水弹簧软管的挂设,弹簧软管的主要作用是横向排水,通过弹簧软管在防水卷材以外形成的管道将地下水搜集到纵向排水沟里面排出洞外;其次是防水卷材的挂设,防水材料采用沥青防水布,采用台车挂设,每一环宽度约3米,卷材之间的连接采用乳化沥青在高温下连接,防水卷材除了有防水功能外还有辅助横向排水的功能;隧道内的水最终都将搜集到两侧的排水沟内然后汇集到隧道外的排水通道。

  5.6二次衬砌

  二次衬砌是隧道工程成型的最后一道工序,二衬的浇筑采用模车成型,在二衬的钢筋绑扎完成以后便可以推进模车,调整好模车位置之后,便可以进行混凝土的浇筑,考虑到该工程混凝土方量的庞大性,所以在该工程现场建立了混凝土搅拌站,特别是二衬的浇筑,其每一环有10米左右,体积庞大且不能间断浇筑,一般每环的浇筑时间需要八个小时,当混凝土罐车将混凝土运至现场泵送至模车以内,从隧道的两侧开始浇筑,逐步上升最后在拱顶处合拢,浇筑的过程中需要用振动棒通过模车上预留的窗口

  将混凝土振捣密实。二衬浇筑完成拆模以后,在环与环的连接处会留下施工缝,需要将接缝不平顺的地方凿平、勾缝。

  6 隧道监控量测

  隧道围岩地质情况复杂多变,各种不良地质所导致的工程事故屡见不鲜。因此在隧道新奥法施工中,实时监控量测是新奥法隧道施工的关键,通过监控量测实时监测隧道的变形、结构的受力、围岩变化等来综合分析隧道的稳定情况。监控量测可以及时提供洞顶下沉、周边收敛、围岩内部位移、钢支撑受力情况等信息,判断施工工艺的可行性、设计参数的合理性,提出更加恰当的施工方法和合理的支护措施,实现隧道信息化动态施工控制,达到既能安全快速施工,又能节省工程造价的目的。

  通过施工监控量测需达到的目的和任务:

  ①通过监控量测了解各施工阶段地层与支护结构的动态变化,为判断围岩的 稳定性、支护、衬砌的可靠性提供可靠的依据;

  ②用现场实测的结果弥补理论分析过程中存在的不足,并把监测结果反馈设计,指导施工,为修改施工方法,调整围岩级别、变更支护设计参数提供依据;

  ③通过监控量测对施工中可能出现的事故和险情进行预报,以便及时采取措施,防患于未然;

  ④通过监控量测,判断初期支护稳定性,确定二次衬砌合理的施作时间;

  ⑤通过监控量测了解该工程条件下所表现、反映出来的一些地下工程规律和特点,为今后类似工程或该施工方法本身的发展提供借鉴,依据和指导作用

  此次实习的主要工作就是监控量测,在实习期间内主要接触了地表沉降、隧洞水平收敛、拱顶下沉、爆破振动、钢架内力、围岩压力、地质超前预报、房屋倾斜等监控量测项目,接触的仪器主要有水准仪、全站仪、爆破测振仪、收敛计、地质雷达、红外测距仪等,多数仪器自己都亲手操作过,其基本理论及操作流程均已比较熟悉。再加上去年的生产实习,这方面的经验得到了进一步的加强,现已具备独立操作的能力。

  由于偶然误差的影响使量测数据具有离散型,根据实测数据绘制的变形随时间而变化的散点图出现上下波动,很不规则,难以据此进行分析,对隧道的初期监测数据必须进行回归分析,找出隧道围岩及初支变化规律,以便为修改设计与指导施工提供科学依据。对初期的时态曲线应进行回归分析,选择与实测数据拟合好的函数进行回归,预测可能出现的最大变形值。

  7 总结、体会

  通过这一个多月工地毕业实习,对隧道工程施工经过了从零开始的深入学习和了解,现在对于新奥法隧道施工已经有了较为全面的认识,从施工设计图开始,如何看图,怎样将图纸与实际工程对应起来,都有了现场的经验。实际的施工工序,如施工放线、钻孔爆破、土石方运输、初期支护、防排水、钢筋工程、二次衬砌、通风工程等都有了深入的了解。还有隧道工程中各种材料、施工机械的作用也有了更深的了解。在施工项目管理中熟悉了业主、监理、施工方、承包商、以及监控方在工程项目中的职能及执业内容。特别是监理在执业的过程中在现场的“三控三管”(成本、质量、进度控制;安全、合同、信息管理)的执行过程及在质量控制过程中特别应当注意的地方都有了一部分的了解。当然对于自己实习过程中的本质工作,监控量测的了解应该是最多的了,在实习过程中经历了如何执行合同任务并协调好我方与施工方的关系的过程,在这个过程中既要通过数据保证检测数据的证实可参考性,同时又要不让检测结果对施工有太多的约束而影响进度。

  通过实习之后对自己有了新的认识和了解,在很多地方自己的理论知识都还不够健全和扎实,回到学校之后应加强这方面的学习,简单列举如下:

  ① 巩固和加强统计学中回归分析的知识(如前几个公式);

  ② 三角形法则:海伦公式,三角函数;

  ③ 土力学基本知识及试验:击实试验,密度测量,剪切试验,压实试验等;

  ④ 加强工程施工技术知识的学习,主要包括桥梁、隧道、道路工程;

  ⑤ 加强办公自动化软件及工程辅助软件的操作技能;

  ⑥ 加强对建筑材料的了解,如钢筋、混凝土(配合比)、防水材料、沥青砼等;

  ⑦ 加强隧道工程施工工序、注意事项的学习和了解

生产实习报告 篇3

  本次实习以生产实习为主,生产实习是学习工业工程专业的一项重要的实践性教学环节,旨在开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观,向企业的现场管理,技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们分组讨论、发言,通过交流实习体会方式,加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习,我们学到了很多课本上学不到的东西,并对生产管理有了更深的认识。

  实习安排及相关准备知识

  实习安排:实习时间跨度三个星期(8月30日—9月18日 ) ,实习安排如下:

  8月30日—9月3日 许昌烟草机械公司

  9月6日—9月10日 郑州纺织机械有限责任公司

  9月13日—9月18日 同学分组讨论、交流实习体会、完成实习报告

  相关准备知识:

  工业工程 (IE)的目标:是使生产系统投入的要素得到有效的利用,降低成本,保证质量和安全、提高生产效率,获得最佳效益。IE的基本功能是研究人员、物料、设备、能源、信息所组成的集成系统,进行设计、改善和设置。具体表现为规划、设计、评价、和创新四个方面。

  设施规划与设计:对系统(工厂、医院、学校、商店等)进行具体的规划设计,包括选址、平面布置、物流分析、物料搬运方法与设备选择等,使个生产要素和各子系统(设计、生产制造、供应、后勤保障、销售等部门)按照IE 要求得到合理的配置,组成有效地集成系统。涉及SE、OR、工作研究、成组技术、管理信息系统、工效学、工程经济学、计算机模拟等知识。

  生产计划与控制:研究生产过程和资源的组织、计划、调度和控制,保障生产系统有效地运行。包括生产过程的时间与空间上的电子商务资料库)6"’+(-)9’*#("6组织、生产与作业计划、生产线平衡、库存控制等。采用的方法:网络计划(计划评审技术PERT、关键路线法CPM)、经济定货量(EOQ)、经济生产批量(EPQ)、物料需求计划MRP以及生产资源计划MRP-II和准时制JIT。

  质量管理与可靠性技术:包括为保证产品或工作质量进行质量调查、计划、组织、协调与控制等各项工作,核心是为了到达规定的质量标准,利用科学方法对生产进行严格检查和控制,预防不合格品产生。内容包括传统的质量控制方法,现代质量管理-保证,生产保证、全面质量控制TQC与全面质量控制TQM。可靠性技术是现有系统有效运行的原理与方法,包括可靠性概念、故障及诊断分析、使用可靠性、系统可靠性设计、系统维护与保养策略等。

  管理信息系统:它为一个企业的经营、管理和决策提供信息支持的用户计算机综合系统,是现代IE应用的重要基础与手段。包括计算机管理系统的组成,数据库技术、信息系统设计与开发等。(MRP-II、ERP、PDM、CIMS)

  现代制造系统:IE的基础和组成部分,包括成组技术GT、计算机辅助工艺过程设计、柔性制造单元FMC与系统FMS、计算机集成制造、敏捷制造、虚拟企业、网络制造、虚拟制造、可重组制造系统(Re-configurable Manufacturing system)、孤岛制造系统(Holonic Manufacturing System), 基于智能体的制造系统(Agent-based Manufacturing system) 、自组织制造系统等

  企业资源计划(Enterprise Resource Planning,ERP):是一种科学管理思想的计算机实现,起源于20世纪60年代初,经历了物料需求计划(MRP)时代和制造资源计划 (MRPⅡ)时代。到90年代,面向企业所有资源管理的思想开始提出,MRPⅡ进入ERP时代。ERP对产品研发与设计、作业控制、生产计划、投入品采购、市场营销、销售、库存(投入品、半成品、成品)、财务和人事等方面进行集成优化的管理,并包括相应的模块组成部分。ERP不是机械地适应于企业现有流程,而是对企业流程不合理部分提出改进和优化建议,并可能导致组织机构的重新设计和业务流程组。

生产实习报告 篇4

  在一个月的实习中,我们每个土木人都学到了很多的知识,以下是我通过一个月实习所学到的知识,它们分别为:基础底板及基础梁钢筋;墙筋绑扎;构造柱钢筋的绑扎;梁钢筋;板箍筋绑扎。

  一.基础底板及基础梁钢筋:

  1. 按弹出的钢筋位置线,先铺底板下层钢筋。根据底板受力情况,决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面,一般情况下先铺短向钢筋,再铺长向钢筋。

  2. 摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块,垫块厚度等于保护层厚度,按每1m左右距离可缩小,甚至砂浆垫块可改用铁块代替。

  3. 底板如有基础梁,可分段绑扎成型,然后安装就位,或根据梁位置线就地绑扎成型。

  4. 底板钢筋如有绑扎接头时,钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求,钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采用焊接接头,除应按焊接规程规定抽取试样外,接头位置也应符合施工规范的规定。

  5. 根据弹好的墙、柱位置线,将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固,插入基础深度要符合设计要求,甩出长度不宜过长,其上端应采取措施保证甩筋垂直,不歪斜、倾倒、变位。

  二.墙筋绑扎:

  1. 在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线,再次校正预埋插筋,如有位移时,按洽商规定认真处理。墙模板宜采用“跳间支模”,以利于钢筋施工。

  2. 先绑2~4根竖筋,并画好横筋分档标志,然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位,并画好竖筋分档标志。一般情况横筋在外,竖筋在里,所以先绑竖筋后绑横筋。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。

  3. 所有钢筋交叉点应逐点绑扎,其搭接长度及位置要符合设计图纸及施工规范的要求。

  4. 为保证门窗洞口标高位置正确,在洞口竖筋上划出标高线。门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋,锚入墙内长度要符合设计要求。

  5. 各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度,均应按设计要求进行绑扎。如首层柱的纵向受力钢筋伸入地下室墙体深度;墙端部、内外墙交接处受力钢筋锚固长度等,绑扎时应注意。

  6. 配合其他工种安装预埋管件、预留洞口等,其位置,标高均应符合设计要求。 五、板钢筋绑扎:

  1. 清理模板上面的杂物,用粉笔在模板上划好主筋,分布筋间距。

  2. 按划好的间距,先摆放受力主筋、后放分布筋。预埋件、电线管、预留孔等及时配合安装。双向受力板,短方向钢筋在下,长方向钢筋在上。

  3. 在现浇板中有板带梁时,应先绑板带梁钢筋,再摆放板钢筋。

  4. 在钢筋的下面垫好砂浆垫块,间距1.5m。垫块的厚度等于保护层厚度,应满足设计要求,如设计无要求时,板的保护层厚度应为15L,钢筋搭接长度与搭接位置的要求与前面所述梁相同。

  通过此次的实习,我有所感触,主要从几个方面讲:“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索”:第一次,亲身感受到土木工程是一门大学问,有很多很多的知识。我还是个连土木工程门都没进的无知学生,要学的很多,要做的很多,今后的时光应该是自己发奋读书的日子,是努力求索的日子。从理论到实践还有一段路要走:在我们的第一天站在建筑物的施工现场,我们从书本上学到的很多的知识不能和实践相结合。以后,我们要多加努力,大学不是高中,要学真本事,能把课本上的东西运用到实际中去,并有所创新,才能算是真正学会了,才是真正的本事。要想学好,先要“三勤”:在许多工地,工地技术人员等给我们最多、最宝贵经验就是“三勤”,勤看、勤问、勤思。

  对各工地、工程,要多留心看,施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是对于专业书籍等要多看;对发现的问题和不太清楚的地方要多问,问技术人员,问工人师傅,总之,要在最短的时间内,把问题解决好,搞清楚;对于任何问题、任何方法等,都要经过自己的认真思考,不要把问题留给别人去解决,不要简单的照搬别人的方法,思考是进步的捷径。学真本事,有自己的一技之长:这次老师和工地技术人员,让我记忆最深的话就是“学真本事,有自己的一技之长”。

  不要死钻课本,但也不要脱离课本,联系实际,要把本事真正学到手,学过的就要能用的上,能在将来的岗位上,施展自己的本领。要有自己的特长,用工人师傅的一句话就是“一招先吃遍天”,要有自己的夺人之处,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力:一个连阳光都见不得的人,会有什么作为呢?一个一遇到困难,就退缩的人更不会有什么作为.这次实习我的又一收获,就是自己的毅力,又得到了一定的锻炼,为将来更好的走上工作岗位,准备了一份适应力。

  总的来说很高心能够有机会参加实习。让我们学到了很多的知识。对此次实习感到很满意。以上内容为我在实习中所学所感。报告到此结束,谢谢!

生产实习报告 篇5

  国内外每年工业企业安全生产事故频发,给人民生命和财产造成了极大损失,事故原因多为事故隐患管理不善所致。而目前我国工业企业安全生产隐患管理处于起步发展阶段,没有形成科学、系统的隐患管理体系,企业安全生产隐患管理效率低下。

  1.相关概念的定义

  1.1安全生产定义

  《辞海》中将安全生产定义为:安全生产是指预防生产过程中发生人身,设备事故,形成良好劳动环境和工作秩序而采取的一系列措施和活动。《安全科学技术词典》中将安全生产定义为:安全生产是指企业事业单位在劳动生产过程中人身安全,设备安全和产品安全,以及交通运输安全等。从上面的定义可以看出,安全生产的本质是要在生产过程中防止各种事故的发生,确保财产和人民生命安全。因此,安全生产是指:生产,经营活动中的人身安全和财产安全。

  1.2安全生产管理定义

  安全生产管理是管理者对安全生产工作进行的计划、组织、指挥、协调和控制的一系列活动,目的是保证在生产,经营活动中的人身安全与健康,以及财产安全,促进生产的发展,保持社会的稳定。

  1.3安全生产隐患定义

  安全生产隐患是指在企业的生产经营活动中,可导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全状态及管理上的缺陷,以及人-机-环境系统安全品质的缺陷。

  1.4安全生产隐患管理定义

  安全生产隐患管理是指为了有效地消除或减少了生产过程中的隐患,降低事故发生的概率而进行的事故调查与研究分析,危险源的识别、确认、评估、监控与整改等一系列的活动。

  2.问题的提出

  造成安全生产隐患管理不全面的原因主要有:一、企业对于安全生产隐患管理思想落后,缺乏系统的观点审视隐患管理,进而导致在具体的操作过程中采取的管理办法简单;二、安全生产隐患管理缺乏统一的管理体系标准;三、安全生产隐患管理缺乏文件性的指导和监督,即使是存在文件也只是简单的、粗略的。

  3.安全生产隐患管理体系构建

  3.1体系构建的指导思想

  坚持持续改进"针对安全生产事故隐患往往是不断出现的特点,以事故隐患在不同岗位区域、不同阶段体现不同程度的持续改进的内容为基础,形成在检查中发现事故隐患到对事故隐患消除控制和再发现事故隐患再消除控制的持续改进过程,从而不断加强安全生产事故隐患管理体系的工作。按计划、实施、检查、总结、的程序(即PDCA循环)开展活动,并在5个方面得以应用,即发现事故隐患;分析安全管理体系的安全性;预测由事故引起的危险;调整设计和安全技术措施方案,实现最优化的安全措施;不断地采取改进措施"坚持动态管理!持续改进的基本思路,通过组织周而复始的计划(P)、实施(D)、检查(C)、审核(A)循环活动,控制标准管理体系始终保持持续改进意识,不断完善,使标准管理体系的作用增强,达到服务、约束、预控的最终目标。同时也体现与OHSMS相辅相成、互为制约的基本思路,为OHSMS持续改进,螺旋上升的运行模式提供良好的支持。

  坚持“四不放过”即:安全生产隐患原因不查找不放过,安全生产隐患责任得不到处理不放过,安全生产隐患整改措施不落实不放过,安全生产隐患教训不吸取不放过。使安全生产隐患从源头上得到治理,从根本上得到消除,安全生产事故从真正意义上得到防范,国家财产和人民群众生命安全从本质上得以保障"

  3.2体系构建的原则

  企业安全生产隐患管理是一个庞大的系统工程,在生产和管理的各个方面以及整个过程中都存在安全问题。要建立起程序化和规范化的全员,全过程的安全生产隐患管理体系,才能确保企业不断发现隐患、治理隐患,最终达到消灭事故的目的。因此,体系的构建应遵循以下几个原则:

  (1)以事故隐患为关注点的原则。

  (2)预防性原则。

  (3)过程化、动态化管理原则。

  (4)现场管理原则。

  (5)闭合管理的原则。

  (6)可操作性原则。

  (7)全员参与原则。

  (8)系统管理原则。

  3.3安全生产隐患管理体系方法

  建立和实施安全生产隐患管理体系的方法包括以下步骤:

  (1)确定企业及其他相关方的期望和要求。

  (2)建立组织的隐患管理方针和隐患管理目标。

  (3)确定实现安全生产隐患管理目标必要的过程和职责。

  (4)确定和提供实现隐患管理目标必需的资源。

  (5)确定测量每个过程的有效性和效率的方法。

  (6)应用这些方法确定每个过程的有效性和效率。

  (7)确定防止事故发生并消除事故隐患的措施。

  (8)建立和应用持续改进的安全生产隐患管理体系的过程。

  4.结论

  安全生产隐患管理对消除企业安全生产事故具有重要的作用.通过对企业内安全生产隐患实施系统、科学的管理,可以真正做到以预防为主的安全生产管理,最大程度上减少生产事故的发生。本文通过研究标准管理在安全生产隐患管理应用,制定武钢安全生产隐患管理体系标准,得出以下结论:

  (1)企业要提高安全生产隐患管理水平必须对事故隐患进行系统管理。事故隐患不是孤立的,从事故致因理论得出,事故隐患包括人、管理、物质设备和环境诸多方面的隐患,对事故隐患的管理应该统筹兼顾,遵循管理的一般规律。

  (2)工业企业安全生产隐患管理应规范化、标准化、企业安全生产隐患管理体系应具有持续改进功能。企业安全生产隐患管理体系规范化、标准化的内容不仅包括隐患管理的流程,也包括管理职责、资源管理、相关文件等内容规范化、标准化的管理指企业要形成系统的科学管理,而不是片面的本位主义管理。

  (3)企业安全生产隐患管理体系标准的关键内容包括:管理职责、资源管理、隐患管理策划、隐患管理实施及隐患管理的检查纠正企业安全生产隐患管理是一个企业重要的管理活动之一。其中,明确各机构、各部门的权利与责任是整个管理活动的基础,使企业安全生产隐患管理责任到人,便于跟踪检查;方便的获取及使用管理活动中所需要的人、财、物等各种资源是整个管理活动的保障,使企业安全生产隐患管理得以有序进行隐患管理策划实施及控制是整个企业安全生产隐患管理活动的核心部分,也是一般管理活动必要的环节在这三部分内容中都包含了企业安全生产隐患的识别评价。

  整改与监控等内容,对隐患的识别、评价、整改与监控进行策划、实施与控制的全过程,才能达到企业安全生产隐患管理的根本目的。

  (4)规范化、标准化的文件是企业安全生产隐患管理各部门的接口,是一条畅通的信息反馈渠道,既能及时提供全面地反映企业实际安全生产隐患管理的信息,也能够为及时对企业安全生产隐患管理评价和采取改进措施提供资料。

  (5)在实际应用过程中,应结合企业实际对体系标准进行适当的调整企业安全生产隐患管理体系标准作为一个指导性的隐患管理体系,包含了企业安全生产隐患管理的各个方面,但实施中要根据企业的生产特点和重点环节,建立适当的企业安全生产隐患管理组织,制定一套企业自身的安全生产隐患管理体系,真正实现为我所用,提高企业安全生产隐患管理水平"本文只是对我国工业企业安全生产隐患管理体系标准的探讨和研究,为企业内部实施隐患管理提供了理论指导,对我国工业企业而言,要真正完善企业安全生产隐患管理,还需要企业外部的推动,如政府相关政策、行业的规定、信息技术在隐患管理中的应用发展等等。

生产实习报告 篇6

  实习目的:

  “物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业,是一种新的生产力,是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会,软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位,各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理,加强实际业务操作能力。由教师控制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣,使学生增强市场应变能力,同时也使学生能更好的在实验的过程中与实际所学的物流知识相结合。

  实习过程:

  1。系统基础知识了解:通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读,基本了解上机模拟实训的步骤,流程,各个只能部门的业务范围与操作。

  2。业务流程:

  公司总经理:合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价,若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单(托运单,发运单)进行接受或拒绝处理,并把信息发给调度中心,由调度中心对订单进行处理。物流设备管理;首先要租借,自建,购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配,购买或租借卡车,招聘司机,搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。

  调度中心:对总经理发送过来的货运单,托运单进行处理,对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货,对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心,另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。

  仓库中心:首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作(入库通知—运输单确认—入库卸货—开具入库单)、出库操作(出库通知—出库备货—运输单确认—出库装货—开具出库单—发货)、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。

  运输中心:对调度中心发送的运输单处理、车辆管理(是否要采用其他公司的回程车)、当所用的车源不足时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机,车辆提醒、风险管理、报表等。

  实习小结:

  经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习,我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础。

  最后想补充的是,我会继续努力,再学好专业知识的基础上,充分利用资源,争取把实践做好。

生产实习报告 篇7

  毕业实习是每个本科生学习期间一个非常重要的环节,是我们在本科期间接触现场设备、工艺等的一次全面性、系统性的学习的唯一机会。为学生由学校到工厂,由理论到实践之间架起的一座桥梁。

  一、实习目的

  将所学的理论知识与实践结合起来,培养勇于探索的创新精神、提高动手能力,加强社会活动能力,与严肃认真的学习态度,为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。通过两个星期的工厂实习使我们对常见的PVC,PE等材料以及PVC的流水生长线有一定的感性和理性认识,打好日后学习高分子材料专业课的入门基础。同时实习使我们获得了对橡胶,塑料材料的实际生产知识的认识和技能的提升。培养了我们理论联系实际的能力,提高分析问题和解决问题的能力,增强独立工作的能力。最主要的是培养了我们与其他同学的团队合作、共同探讨、共同前进的精神。具体如下:

  1、熟悉各种高分子材料的生产流程、工艺设计、加工设备、加工方法以等,了解橡胶,塑料在生活中的应用,用途等。

  2、了解有PVC,PE,橡胶等高分子材料的加工工艺流程,以及加工的基本设备。

  3 、熟悉各种实习工厂的坏境,从而对工厂有一个更高的认识。

  二、实习要求

  1.听从老师和企业工作人员的安排指导,有秩序,有礼貌,遵守工厂的相关规定。

  2.认真听取工作人员的讲解介绍,有问题及时虚心提问,有意见建议要有礼貌地提出并做好相应的笔记。

  3.认真学习橡胶,塑料,以及电缆厂的相关知识,包括橡胶,塑料生产流程,销售过程,企业的管理工作等,总结出自己的收获和心得体会等,写一篇实习报告。

  三、实习时间

  20xx-11-9~20xx-11-20

  四、实习单位

  这次实习的公司主要有:湖南飞博塑胶有限公司、中盐湖南株洲化工集团有限公司、湖南金德管业集团、湖南振云塑胶有限公司、华菱电缆有限公司、湘潭冠华环保制品厂等等。

  五、实习内容

  (一)XX年11月10,老师已经给我们预定好车子八点准时出发,这是我们的第一次外出实习,虽然天气很冷,我们都很兴奋,人数一到齐,我们就向湖南飞博塑胶有限公司前进。在车上,老师首先给我们讲了安全第一,然后在学习的时候要做好笔记,同学们在车上有说有笑,一会儿就到了第一个厂里湖南飞博塑胶有限公司。

  一下车我们见到是各种塑料管道整整齐齐的摆在我们面前,主要有两种:PVC与PE管道。见我们来了,老总马上笑呵呵的走出来迎接我们。首先给我介绍了他们公司的情况:中港合资湖南飞博塑胶有限公司,是专业生产塑料管道厂家,是中国塑料加工工业协会塑料管道专业委员会会员单位。公司引进意大利关键设备及工艺研究开发了HDPE多孔通信管,CFRP碳素螺纹管,填补了湖南省空白。公司占地面积六万平方米,拥有10000平方米标准厂房。公司共有十六条先进生产线,年产量1万吨。现为中国最大HDPE多孔通信管生产企业之一。公司主要产品为建筑给排水用UPVC管材、管件,UPVC阻燃电工套管,地下通信管道用UPVC、HDPE多孔管、双壁波纹管,HDP硅芯管,HDPE子管、燃气用埋地式聚乙烯管材、管件,埋地式高压电力电缆用CPVC护套管,CFRP碳素螺纹管 。 公司从国内外引进的生产设备,具有国际九十年代先进技术水平。公司拥有一批各类专业技术人员,中级职称以上技术人员和大中专毕业生员工占公司总职工的25%和36%。

  然后再师傅们的带领下,我们进入了工厂。里面的工人正在工作,对于我们,每件事,每个东西都很新鲜,很好奇。接着给我们讲解各种管道的材料,其中聚乙烯是最常见的。聚乙烯简称PE,是乙烯经聚合制得的一种热塑性树脂。在工业上,也包括乙烯与少量 α-烯烃的共聚物。聚乙烯无臭,无毒,手感似蜡,具有优良的耐低温性能(最低使用温度可达-70~-100℃),化学稳定性好,能耐大多数酸碱的侵蚀(不耐具有氧化性质的酸),常温下不溶于一般溶剂,吸水性小,电绝缘性能优良;但聚乙烯对于环境应力(化学与机械作用)是很敏感的,耐热老化性差。聚乙烯的性质因品种而异,主要取决于分子结构和密度。采用不同的生产方法可得不同密度(0.91~0.96g/cm3)的产物。聚乙烯可用一般热塑性塑料的成型方法(见塑料加工)加工。用途十分广泛,主要用来制造薄膜、容器、管道、单丝、电线电缆、日用品等。还有它的应用,生产流水线,已经在我们生活中的用途。

  该公司生产的PE导管主要是用来装电缆,有天蓝和暗绿两种颜色,分别用来装零线和火线。其生产的CPVC电力管主要适用于做套管,埋于地下,耐高温高压。主要生产流程为:原料成型冷却自动切割

  经过他们的介绍,我了解到原来他们工厂的管道主要出售给联通,移动公司用做保护各种电缆,电线保护膜。紧接着老总带我们去他们的生产流水线去了,一边走,老师和老总也一边给我们讲解,在学习的同时,除了自己学习理论知识外,我们也经常请教他们车间的老师傅给我们讲解,如何学习,在学习的同时还教我们基本的操作以及注意的问题!在现场跟着师傅去设备上观察怎么制做管道在平时,我们自己也在仔细的观察装置的'流程,认识此装置上的每一个设备,以及那些橡胶,塑料等。刚开始学时感到很不可思议,不过在老师的讲解下,又豁然开朗!通过师傅们和老师傅们给我的细心教导,我对管道现在有一个新的认识,不仅自己有所收获,,而且自己也会普通的操作了,在操作过程中,联系到的操作方面很多,要从多个方面加以考虑,才能达到操作的最佳效果!

  (二)我想给我印象最深的应该是湖南株盐化工有限公司:株洲化工集团始建于1956年,座落在中国工业重镇株洲市。1997年从原株洲化工厂改制成为现在的湖南株洲化工集团有限责任公司。20xx年组建了多元主体株洲化工集团诚信有限公司,20xx年,又建了湖南永利化工股分有限公司。 株化集团是中国湖南省最大的化工企业,经过50年多年的发展,株化集团已发展成为以生产和经营基本化工原料、化肥、农药及化学材料为主的国家大型企业。株倾集团拥有自营进出口权,湖南省政府授予土地经营权的土地达230余万平方米,企业总资产为18.79亿元(人民币,下同),净资产为4.7亿元,年销售收入在10亿元以上,年利税亦有8700万元。目前株化集团有员工7300余人,工程技术和管理人员近20xx人。

  我们被编为两个组,我们被带到聚氯乙烯的生产地。师傅一边走,一边给我们介绍聚氯乙烯:全名为Polyvinylchlorid,主要成份为聚氯乙烯,它是当今世界上深受喜爱、颇为流行并且也被广泛应用的一种合成材料,它的全球使用量在各种合成材料中高居第二。并可作为电视、雷达等的高频绝缘材料。随着石油化工的发展,聚乙烯生产得到迅速发展,产量约占塑料总产量的1/4。1983年世界聚乙烯总生产能力为24.65Mt,在建装置能力为3.16Mt。 近年来在核物理,天体物理,反应堆运行中运用聚乙烯作为漫化剂来测量中子.对核物理的研究做出了自己的贡献。

  然后给我们介绍了聚氯乙烯的工艺流程:叙述:来自乙炔工段的乙炔气经乙炔砂封与来自绿化氢工段的氯化氢气体以1:1.05~1.1配比进入混合器,混合后的气体经两组石墨冷却器冷却后进入除雾器进一步脱水,脱水后的混合气进入预热器,开温后的混合气体进入装有绿化汞触媒的一组转化器进行第一次转化,经过初步转化的混合气体再进入二组转化器,反应后的粗氯乙烯进入脱汞罐脱汞后进入除沫冷却器降温,降温后进入制酸塔,回收气体中的氯化氢进入水洗塔,然后进入碱洗塔,然后经除沫器,一部分进入气柜一部分进入压缩机,压缩后的气体进入全凝器,没有冷却的气体进入尾气回收系统达标后排放。全凝器和尾气冷凝器冷凝下来的氯乙烯液体进入粗单体贮槽,除水后氯乙烯液体进入低沸塔,塔釜再沸器用热水加热塔顶,用0度水降温冷却除去低沸物的粗氯乙烯液体进入高沸塔,塔釜再沸器用热水加热塔顶,用0度水冷却气态氯乙烯进入成品冷凝器,用0度水冷凝成液体氯乙烯,成品氯乙烯进入单体贮槽贮存再送聚合工段。 方框图: HCL→HCL缓冲罐→HCL预冷器+乙炔沙封→混合器→石墨冷却器→多孔过滤器→预热器→转化器→除汞器→冷却器→水洗组合塔→碱洗塔→汽水分离器→机前冷却器→单压机→机后冷却器→全凝器→水分离器→低塔加料槽→低沸塔→高沸塔→成品冷却器→单体贮槽

  然后,配料用的水由纯水车间送来加入高纯水贮槽,由高纯水泵送到单体计量槽,准确计量氯乙烯单体,由氯乙烯工段送到单体计量槽,称量好的各种助剂加入釜中进行一段时间冷搅,结束后启动热水泵,把热水送入釜夹套和内冷管中,当釜温升到反应温度停热水泵,用循环水将反应热移出,聚合反应持续进行,当反应压力下降0.1-0.15MPa即可。

  虽然顶着寒冷,但我们还是听到有劲。株化很大,也很有实力,但我觉得不好的一面。首先感到的是坏境的不适应但株化的环境很差,空气质量极其恶劣,对周边环境伤害也很大。或许是建立很久,工厂设备比较陈旧 ,这不重要,但里面的气味真是难闻,而且还有产品外泄导致有些地方一面白色 。还有水管的排泄没处理好。其次是设备、厂房更新问题。株化的很多设备是株化刚建厂时建造的,真的很不雅观。

  ( 三)接下来的几天,我们又参观了金德管业集团,给我整体的感觉是管理严格,规模宏大,各种管道多种多样。金德管业集团是一家经国家工商行政管理总局批准注册的大型企业集团,组建于1999年。在先进的理念引导下,金德管业集团飞速发展,在业内树立了良好的声誉。集团目前拥有沈阳、株洲、金华、宝鸡等8大生产基地,近300家销售分公司,500多个办事处,销售机构遍布全国。产品已成功地打开了国际市场,远销欧洲、中东、非洲、拉美等地。集团不断拓展发展领域,拥有包括中超球队--长沙金德足球俱乐部、酒店等多项产业。

  接下来的几天里,我们有参观了振云塑胶有限公司和湖南华菱电缆有限公司。我坚信通过这一段时间的实习,从中获得的实践经验使我终身受益,并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证,我会持续地理解和体会实习中所学到的知识,期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来,充分展示我的个人价值和人生价值,为实现自我的理想和光明的前程而努力。

  六、感想与体会

  将近两周的实习,真正到达高分子材料生产的前线,让我学到很多。了解了我国目前橡胶,塑料制造业的发展状况。也粗步了解了这些高分子材料制造的发展趋势。在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展,更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽材料制造业的发展方向在实习过程中,我初步了解的几种材料的工艺流程、设计步骤和方法。可对其中的许多细节问题还非常陌生,这不能不说是一种遗憾。这个实习迫使我相信自己的知识尚不健全。

  1、前景广阔:将来高分子材料的工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要,能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化,智能化促进柔性化,它使生产系统具有更完善。

  2、亲身体验的乐趣:在实习中,我们不再像以前那样只是稳稳地坐在教室里面,看着老师的比划和描绘。现在可就大不一样了,当那些课本上的图像和老师课上描绘的机器真正摆在我们面前的时候,我们是异常地兴奋,看到这些曾经在头脑中苦苦思索可就是看不清其真是面目的家伙,我们是万分欢喜,再想到我们不仅可以看的到它们,摸的着它们,而且我们还会学习如何去我们心中的喜悦更是难以言表。

  3、学会定位思考:自己的未来职业取向思考。思路决定出路,定位决定地位。此次认识实习,涉及橡胶,塑料的生产。污水处理和环境监测等则是涉及环境保护、化学分析手段范畴的领域。

  4、培养创新的精神:正如金德,就是从一做起,千里之行,始于足下敢于创新,才有今天的成就!对于创新来说,方法就是新的世界,最重要的不是知识,而是思路。在金德管业集团的师傅给我们上课的时候,重点说到企业创新对于企业发展的重要性,同样对于学生来说,创新思维必不可少,因为世界总是在变化之中,所以必须时刻有应变局势的思维。

  5、保护环境:生命与绿色拥抱,人类与生态共存。工厂实习中,有污水处理、环境监测等两个关系环境科学方面的实习课题,当今世界,环境问题是阻碍经济发展的一个重要的因素。特备是作为化工厂污水处理要特备注意。所以企业在发展自身的同时,必须关注环境保护,关注社会责任。对于个人的大学生,则要从自己做起,从小事做起,做有利于环境友好的事情。

  总之, 通过这两周的实习使我我明白, 要多听、多看、多思考、多学习!只有采用理论和实践的办学模式,做到课堂教育与社会实践的关系。千里之行,始于足下,这两周短暂而又充实的实践,我认为对我走向社会起到了一个非常重要作用,对将来走上工作岗位也有着很大帮助。更重要的是要向他人虚心求教,好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富。但是动手的地方太少,希望下次实习能让我们有更多动手动脑的地方!

生产实习报告 篇8

  一、实习目的

  认知实习是复合材料与工程专业重要的的教学环节,是专业教学的一个组成部分。时间安排在学生进校的第十八周。目的有如下几点:

  1. 通过实习增强对所学专业基础课的理解、加强理论联系实际,为后续专业课程的学习作好准备。

  2. 使同学们迅速定位,培养学习目标及劳动观点,为以后的工作和学习打下基础。

  3. 进一步增加同学对材料成型工艺、模具制造、材料在生产应用的感性认识,并且让学生在生产实际中学到更多的材料应用、模具设计和制造、材料成形技术和生产管理知识。

  二、实习内容

  20xx年7月4日

  专题讲座:*** 塑料成型的选择主要决定于塑料的类型(热塑性还是热固性)、起始形态以及制品的外形和尺寸。加工热塑性塑料常用的方法有挤出、注射成型、压延、吹塑和热成型等,加工热固性塑料一般采用模压、传递模塑,也用注射成型。塑料成型是将各种形态(粉料、粒料、溶液和分散体)的塑料制成所需形状的制品或坯件的过程。成型的方法多达三十几种。层压、模压和热成型是使塑料在平面上成型。上述塑料加工的方法,均可用于橡胶加工。此外,还有以液态单体或聚合物为原料的浇铸等。在这些方法中,以挤出和注射成型用得最多,也是最基本的成型方法。 挤出成型在塑料加工中又称为挤塑,在非橡胶挤出机加工中利用液压机压力于模具本身的挤出称压出。是指物料通过挤出机料筒和螺杆间的作用,边受热塑化,边被螺杆向前推送,连续通过机头而制成各种截面制品或半制品的一种加工方法。

  物料在普通单螺杆挤出机中的挤出原理:固体物料从料斗加入,在旋转着的螺杆的作用下、通过机筒内壁和螺杆表面的摩擦作用,向前输送和压实。在开始的阶段物料呈固态向前输送,由于机筒外有加热圈,热通过机简传导给物料;与此同时,物料在前进运动中,生成摩擦热,使物料沿料筒向前的温度逐渐升高,致使高分子物料从颗粒或粉状的固体转变成熔融的流体状态,熔融的物料被连续不断地输送到螺杆前方,通过过滤网、分流板而进入机头成型,从而使高聚物熔体具有一定形状;再通过定型、冷却、牵引等辅机作用,就成为一定形状的塑料制品。

  挤出成型 吹塑成型主要指中空吹塑 ( 又称吹塑模塑 ) 是借助于气体压力使闭合在模具中的热熔型坯吹胀形成中空制品的方法,是第三种最常用的塑料加工方法,同时也是发展较快的一种塑料成型方法。吹塑用的模具只有阴模 ( 凹模 ) ,与注塑成型相比,设备造价较低,

  适应性较强,可成型性能好 ( 如低应力 ) 、可成型具有复杂起伏曲线 ( 形状 ) 的制品。

  吹塑制品的应用涉及到汽车、办公设备、家用电器、医疗等方面;每小时可生产 6 万个瓶子也能制造大型吹塑件 ( 件重达 180kg) ,多层吹塑技术得到了较大的发展;

  专题讲座:***

  注射成型(Injection Molding ):是指有一定形状的模型,通过压力将融溶状态的胶体注入模腔而成型,工艺原理是:将固态的塑胶按照一定的熔点融化,通过注射机器的压力,用一定的速度注入模具内,模具通过水道冷却将塑胶固化而得到与设计模腔一样的产品。主要用于热塑性塑料的成型,也可用于热固性塑料的成型。20世纪70年代以来,出现了一种带有化学反应的注射成型,称为反应注射成型,发展很快。

  完整的注射工艺过程包括:1、成型前的准备;2、注射过程;3、制品的后处理。

  注射成型 成型前的准备

  为了使注射成型顺利进行和保证制品质量,生产前需要进行原料预处理、清洗机筒、预热嵌件和选择脱模剂等一系列准备工作。

  注射过程

  注射过程一般包括:加料——塑化——注射——冷却——脱模。

  加料:

  由于注射成型是一个间歇过程,因而需定量(定容)加料,以保证操作稳定,塑料塑化均匀,最终获得高质量的塑件。

  塑化:

  成型物料在注射机机筒内经过加热,压实以及混合等作用,由松散的粉状或粒状固态转变成连续的均化熔体之过程。

  注射:

  柱塞或螺杆从机筒内的计量位置开始,通过注射油缸和活塞施加高压,将塑化好的塑料熔体经过机筒

  前端的喷嘴和模具中的浇注系统快速送入封闭模腔的过程。注射又可细分为流动充模、保压补缩、倒流三个阶段。

  冷却:

  当浇注系统的塑料以及冻结后,继续保压已不再需要,因此可退回柱塞或螺杆,卸除料筒内的塑

  料熔体的压力,并加入新料,同时在模具内通入冷却水、油或空气等冷却介质,对模具进行进一步的冷却,这一阶段称为浇口冻结后的冷却。实际上冷却过程从塑料熔体注入型腔起就开始了,它包括从充模、保压到脱模前的这一段时间。

  脱模:

  塑件冷却到一定的温度即可开模,在推出机构的作用下将塑件推出模外。

  制品的后处理

  1、退火:消除残余应力;

  2、调湿: 使塑件颜色、性能及尺寸得以稳定。 注射成型比固体模压工艺减少了大量生产工序,减少一大部分工人需求,缩短流程时间,大大地提高产量,而且完全避免了产品成型前人工操作所带来的产品品质偏差!

  专题讲座:***

  复合材料与工程专业涉及材料学、化学、物理学等多门学科,是一门极具发展潜力的多学科交叉新型专业,主要培养具备复合材料与工程领域的基础理论、专业知识和实验技能,适应现代材料学科的高科技化发展趋势,掌握复合材料设计与制备技术,重点掌握高性能纤维增强树脂基复合材料的制备技术,能从事先进复合材料与结构的设计、制备、评价的高级专业技术人才。

  老师主要介绍了我们的就业前景:毕业生可以就业于与复合材料相关的汽车、建筑、电机、电子、航空航天、国防军工、信息通讯、轻工、化工等有关企业和公司,担任工程研究人员、工程师和营销管理人员,从事设计、研发、分析、生产、测试、评价、营销、管理等工作;也可以在高等院校、研究设计院所从事科研教学工作。

  专题讲座:***

  李美霞老师主要讲了塑料回收与造粒,让我们受益匪浅!

  三、参考资

  [1]注射工艺的影响因素 .环球塑化网[引用日期20xx-04-19].

  [2] 张丽叶.挤出成型.北京:化学工业出版社,20xx.

  

生产实习报告 篇9

  一实习目的

  经过这三周的生产实习,让我对学习与实践的有效结合这句话有了深刻的认识和理解。学校把生产实习作为一个重要的学习环节,其目的在于通过此次实习使我们获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时生产实习又是锻炼和培养学生能力及素质的重要渠道,培养学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。

  二实习日程

  8月21日实习动员大会;

  8月22日自主实习进行市场调查;

  8月23日参观呼市大召寺;

  8月25日参观呼市卷烟厂;

  8月28日—9月6日参观内蒙古北方重工业集团;

  9月7日参观阿特拉斯工程机械有限公司。

  三实习内容

  在市场调查实习时,我们小组选择的调查地点是民族家电城,调查的产品是电冰箱,针对它的造型,色彩,功能三个方面进行调查。

  造型上电冰箱市场现大量存在着双开门式,三开门式,拉开展开式,中间抽拉式等,而以前比较常见的单开门式也都在原有的基础上有所改变。以前简单的开门式,上下各为冷冻和冷藏的冰箱基本上很少,被越来越多的新样式所代替。

  色彩上打破了传统的白色,银色大大的加入了一些艳丽,柔和,时尚的色彩如:铝色,绿色,深蓝色,双灰色,酒红色,宝石蓝,拉丝银,极地白,博士红等。这样多的颜色可搭配家居的不同种类,满足人们的需求。

  功能上的改变是最大的,其中有几个功能的改进我比较赞同。如:电冰箱的设计上融合了饮水机和智能制冰器的功能并加以改进,人们可以在冰箱上接水,冰水,或者冰块,这个功能就节省了饮水机,制冰器,而且快捷,方便,节省能源;报警装置,人们经常抱怨冰箱门有时候关不严实,导致了冰箱内有的食物就会变坏,报警装置就是针对这种现象设计的,当你忘记关门或者门没有关严实的时候就会发出警鸣,声音逐渐增大,直至门关严实,其中及其类似的有一款冰箱设计的是童锁功能室针对儿童在使用电冰箱时遇到这种情况或者是禁止让孩子使用电冰箱;led数码智能显示与调节,在温度湿度的调节上可以智能化控制,根据不同的事物的不同的温度营养要求,协调空气,温度,湿度,达到食物的营养化保鲜。还有一些其它的功能也是比较可行的:触摸式显示,超静音设计,清新风扇,翻转制冰盒,新概念自动吧台,速冻功能,假日自控等功能。

  我们参观了呼市大召寺和大召寺周围的景观,为了了解宗教信仰以及民族文化对设计的影响。大召寺蒙语称“依克召”,意为大庙。汉名原为弘慈寺,后改名无量寺,始建于明万历七年(1579年),位于xx市旧城西南部。它是xx市15座大喇嘛寺院中建立最早、地位最高、影响最大的召庙。达的赖三世曾为寺中银佛“开光”。清太宗皇太极曾经在此下榻。大昭有三绝:银佛,龙雕,壁画。

  在大召寺外有一条塞上老街,这条街上汇集了琳琅满目的古董,精美的瓷器,古老的马车,皇帝的座椅,蒙古骑士的装束,马鞍,古代挂图等,这里的一切让我感觉身处古代,但从座椅,马鞍上面看古代的设计,足以见他们已经对色彩的搭配和人性化的考虑;在寺内我不仅欣赏了美丽的自然建筑景观,同时也被它的人文景观所震撼。一种文化的内涵,一种信仰的力量,一种自然的执着,他们和我们一样,追求理想,拥有信念。在寺中的参观中我发现了许多新鲜的知识,开拓了我的视野,增长了见识,改变了以前对寺院的一种认识,同时我也觉得它们寺中的一些设计甚至是很完美的,“人的因素”在这里考虑的十分周全,宗教文化和民族习惯对这里的设计冲击也是十分大的,我想这就是我以后设计之中要着重考虑的,当然无论以后的学习还是工作,我要学习他们的一种精神,一种信念。

  在呼市卷烟厂的参观实习时,我主要参观了香烟的全自动化制作流程。在这里我明白了什么叫做效率,什么叫做工作经验,在卷烟厂偌大的车间就只有仅仅几个工人在有条不紊的进行生产操作,尽管我们平常的理论学习的十分深刻,但只在这里还是什么也不懂,我认为我们平常就应该把理论和实习紧紧地联系在一起。烟的制作过程十分复杂,但是他们严把质量关,毫不疏忽,室内的烟草味十分大,但是他们还能一丝不苟的进行工作,我想我们学生也应该学习他们在恶劣的条件依然这样认真地精神,也应该在今天的实习中有所启发,给自己定位,学一份本领,将来可以胜任一份工作。

  通过在内蒙古北方重工业集团的实习,我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养我们收集资料的能力及提高分析问题的能力,使我们更好地学习、掌握机械工程专业知识

  内蒙古北方重工集团始建于1954年,为国家特大型企业。集团现有总资产40多亿元,占地面积297。7平方公里;各类设备9300多套,员工近2万人,其中专业技术人员4600多人。具有特种钢冶炼、铸锻造、热处理、表面处理、机械加工、电气、液压、仪表制造和总装调试等多种生产工艺门类、综合加工能力强大;产品科研和计量检测手段完备;拥有自治区级技术中心;拥有多项产品专利和专有技术;先后荣获国家科技进步特等奖、国际质量奖、全国环保先进企业等100多个荣誉称号;通过了is9000质量体系认证,是国家级“守合同重信用”单位。面对新的历史发展机遇,北方重工依托军工技术的强大平台,实现民品以特种钢及深加工产品,非公路矿用车、专用车、铁路产品、装备机械为核心业务的跨跃式发展。

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