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钳工实习报告

时间:2020-04-25 12:07:11 钳工 我要投稿

2020钳工实习报告

  在经济飞速发展的今天,我们使用报告的情况越来越多,其在写作上具有一定的窍门。一听到写报告马上头昏脑涨?下面是小编为大家收集的2020钳工实习报告,仅供参考,大家一起来看看吧。

2020钳工实习报告

2020钳工实习报告1

  一、焊接

  焊接是我们实习的第一项,曾在家里看过别人焊过东西的我对此感到不是很陌生,本想着操作起来很容易,然而事实却并非那样,比我想象的要难的多了。焊接有“三度”,我想应该是焊接的关键,在实际操作的过程中,也往往是这“三度”在影响我们的发挥:焊条的角度一般在七十到八十之间,大也不可、小也不益,这还是比较好掌握的,然而后面的两度却是十分的困难了;运条的速度,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则经常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米,这其实是很好控制的(熟练之后才知道),然而刚开始的时候也是漏洞百出,因为在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的改变焊条的原有高度,这控制起来就有些困难了,在实际操作时,老师会在一旁提醒着“高了,再低点”或是提醒着“低了,再高点”的,因为高了则容易脱弧,而低了则容易粘住。

  焊接我们主要进行了两种,一种是手工电弧焊,一种是气焊,两种焊接都带有一定的危险性:手工电弧焊是靠电在起作用,而且焊芯温度高达好几千度,并且在焊接过程中会发出极其强烈的刺眼的光芒,就算带着防护罩也不舒服,因为看久了,眼睛还是会感到疲劳,有时还会冒星星;气焊是靠两种气体氧气和乙炔通过特殊的仪器混合之后燃烧而作用的,两种气体都是易燃气体,因此是绝对严禁烟火的,在进行焊接的过程中也要高度的小心,防止回火发生,而且焊接处应离氧气瓶和乙炔瓶远一些,大概要保持在十米的距离。

  二、钳工

  钳工的实习是给我们留下印象最深的,我们通过近一周的努力,每人亲手加工了一把锤头,拿着这锤头我们都无比的高兴,因为它里面藏着我们太多的汗水。

  一块长方体铁块,长约一百三十毫米左右,宽高约有二十三到二十六毫米,各面布满了氧化层,而且很不平整,主要工具是几把锉刀、一台台虎钳、尺子等,将这些放在一起,产出的却是一把长一百二十毫米,宽高在二十毫米的有模有样的有倒角有丝空的锤头,想起来都不是很容易的事,就好象古代说的那样要将铁棒磨成针似的,因为这所有的加工都必须要用手工来完成的,然而我们就是发扬了“只要工夫深,铁棒磨成针”的作风,大干了一场。

  钳工的实习说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能看见老师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,一位年约五十的老人民教师了,看到这每每给我以动力。几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的杜老师了。

  三、冷加工

  冷加工,我印象不是很深,因为它是所有实习中最短的一门,作为学生的我们参与的很少,没有什么实际操作,老师在上面讲解,在各种设备面前示范,我们似乎只是站在了一个观众的角度了,也许是学校的设备有限的缘故吧,我真心希望,以后我们的参与会多一些,多参与一些实际的操作,多增强自己的才干。

  四、铸造

  对我而铸造言,我很高兴,因为我的成绩是特别好的,不仅如此,我们组的成绩也是最棒的。

  出生在农村的我,不要说对铸造有多么的熟悉了,村里面经常会有人拉着一车的工具来干这个。儿时的我每每观看,那时很是不解,很是羡慕师傅的水平和技巧,因此自己参加铸造可谓是使我得到了一次实验的机会了。

  铸造说起来很容易,看起来也是很容易的,但是做起来却不那么容易了,填土要垒实,最难的就是起模具的时候了,这是很不容易的事情,经历了无数次,也许每次的失败都是缘出此处的,起不好则什么都免谈了,当然也要有高手,总是能够修好它,我想我也许就是这么一个高手,因此,每每都是我修补,还有百分之一的希望我也不放过,总能修好,我说可以了,到老师那里每每都是优,最令人兴奋的是全班就浇铸了两个,然而这两个的腔体都是我们组加工的,老师说我们合作的好,分工仔细,确实,大家在一起相互监督着干确实要好的多了,失误也避免了很多,通过对铸造的学习,不仅使我学到了知识,更增强我的团队合作能力,我收益匪浅啊!

  五、车工

  车工是最脏的活了,然而却是最现代化的活了,因为我们每人面前都有一台大家伙——车床,因此我们也是很高兴的。

  首先老师简单介绍了一下车工,然后就告知我们去学习安全操作规程了,因为车工确实是很容易是出问题的,车床运作起来,那都是每分钟几百转的转速啊,切下削末有时能飞的好远,而且是带着相当的速度的,扳手可能就飞了,不知就是谁倒霉了等等。

  车工不同于其他实习是因为它是机械化加工,除必要的人工参与外,其他都是机器来完成的,这就比其他实习先进多了。

  加工的工件出乎我们的意料,是锤把,因为我们先前的那个班级不是加工的这个,想着能给自己的锤头按一个把,因此每个人加工的都是很认真仔细,老师也在一旁不停的指点,出现了毛病,老师会巧妙的修改,把的中间一段直径为十二毫米的,不容易加工的光滑,看起来不雅,然而老师却能将缺点变成亮点,简单的几圈就边的好看多了。

  短短的几周实习过去了,我收获很多,包括一把完整的锤子,我很感谢现代训练中心的各位老师,没有你们我完成不了每一工种的实习,我想这段经历必定会是我一生的财富。

2020钳工实习报告2

  钳工实习,大家都期盼着它的到来,期盼在学习,偷懒去享受一下工厂生活。难而,实习后,我觉得实习生活和以前想象的不一样了,实习不是一件简单的事,并不是我们的假期,不是一件轻松的事,而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的一个星期内,我学到许多在课堂里无法学到的东西,并在意志品质上得到了锻炼。时光匆匆,岁月流梭!

  转眼为期一周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。

  我们实习的第一天看了有关金工实习的知识和金工实习过程当中的注意事项的碟片。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人,也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不激动万分呢?

  一个星期,短短的一个星期,对我们这些非机械专业的工科学生来说,也是特别的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会,又将全面地检验我们的知识水平。

  金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生,非常重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地认识到肩负的责任。

  通过碟片的演示和老师的讲解。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的!”

  钳工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简单,故在机械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工种。

  第一天,来到车间,听完老师的要求,也看了黑板上那看似简简单单的图样,我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线,画线,这工作可马虎不得,一旦画错便会使自己的零件不合尺寸,还好听了老师说的注意事项,我按老师所说的,稍微把尺寸画大了一点。接着,便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛,就那么来回拖啊拖,没什么大不了的,小事一桩。但事实上锯锯子,也是讲究诀窍的,锯锯子并不是一定都会累得两手发麻,两眼发慌的,我们首先要调节好锯口的方向,根据锯口的方向使力,起锯时应以左手拇指靠住锯条,以防止锯条横向滑动,右手稳推手柄,锯条应该与工件倾斜一个锯角,约10度~15度,起锯角过大锯齿易崩碎,起锯角过小,锯齿不易切入,还有可能打滑,损坏工件表面,起锯时锯弓往复程要短,压力要小,锯条要与工件表面垂直。同时,锯削时右手握锯柄,左手轻握弓架前端,锯弓应该直线往复,不可摆动,前推时加压均匀,返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快,锯切开始和终了前压力和速度均减小,以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了,还得锉削,锉削也是一个又累又苦的差事,但是只要掌握方法,同样不难了。

  首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。

  接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们两天来奋斗的结果

  钳工的实习说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能看见老师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

  我们在学校校工厂进行了为期9天的金工实习。期间,我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸、锻、刨等8个工种。每天,大家都要学习一项新的技能。36小时的实习时间里,完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,我们没有发生一例伤害事故,基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了9天的金工实习。

  “金工实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习,锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多

2020钳工实习报告3

  20xx年,为期二周的钳工实训结束了,在实训期间的工作虽然很累,但是我却从中感到了丝快乐,因为在实训中,我的学习和工作能力得到了极大的提高。虽然实训期只有短短的两周,在我们三年的大学生活中它只是小小的一部分,但却是非常重要的一部分,对我们来说,它是很难忘记的,毕竟这是一次真正的体验社会、体验生活的好机会。在开始进行钳工实训的时候,安全问题肯定是摆在第一位的。通过师傅的讲解,我们了解了实训中同学们易犯的危险的操作动作。比如在车间里打闹嬉戏,不经师傅的许可便私自操作机床,以及操作时方法、姿势不正确,等等。一个无意的动作或是一个小小的疏忽,都可能导致机械事故甚至人身安全事故。

  通过这次钳工实训,我了解了金属加工的基本知识、基本操作方法。主要学习了以下几方面的知识:金属加工基本工种包括钳工、车工、铸焊工等的操作。

  一、辛苦的钳工

  在钳工实训中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为:1,钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘,以保证安全。2,使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等),要经常检查,发现损坏不得使用,需要修好再用。3,台虎钳夹持工具时,不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

  接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们两天来奋斗的结果钳工的实训说实话是很枯燥的.,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能看见老师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

  二、轻松的车工

  车工不是由数控来完成的,它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要车个锉刀把。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。

  不停的转动横向和纵向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一个下午,自以为差不多的时候,准备在加以最后一刀,却操之过急,把圆弧的直径车小了!我痛心不已,惨啊!最难受的是站了一整天,小腿都疼起来。但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿。这种成功的喜悦只有通过亲身参加实训才能感受得到。

  身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的,但我们一直没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。钳工实训给了我们一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导教师认真、耐心的操作,构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际能力,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。钳工实训就是培养学生实践能力的有效途径。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手,对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成,互相补充,能填补其中的空白,弥补其中一种的一些盲点。通过钳工实训,整体感觉实际生产方式还是相对落后,书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作,实训中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

  三、危险的焊工

  在电焊实训中,我们了解了电焊的实质,电焊机的组成与焊条的构成;学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机。这次为期数天的电焊是我们参与实践活动的很重要的一部分,在老师的带领下通过()一定的动手操作实践,掌握了某些技能,在这数天的实训中我对电焊的焊接操作等电焊常识等有了一定的了解和深刻体会。学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅。一、实训目的1。了解常见的焊接方法,所用的设备、材料、工艺及应用实例。2。了解常见的焊接缺陷和焊接变形。3。了解电焊的基本原理,焊接过程,金属焊接的条件及电焊应用。4。了解电焊的安全技术。5。初步掌握电焊的应用范围。

  总而言之,虽然在十天的实训中,我们所学到的对于技术人员而言,只是皮毛的皮毛,但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本,而技术人员也是从简单到复杂“进化“而来的。最值得高兴的是没有同学在这些具有不同程度危险的实训工种中受伤,反而在实训中不时会出现一些甜甜的笑,这是和同学们的认真与用心分不开。钳工实训让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐,同时检验了自己所学的知识。钳工实训更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事,只要功夫深,铁杵磨成针!

  时光匆匆,岁月流梭,转眼为期两周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言:只要功夫深,铁杵磨成针的真正内涵!

2020钳工实习报告4

  焊接是我们实习的第一项,曾在家里看过别人焊过东西的我对此感到不是很陌生,本想着操作起来很容易,然而事实却并非那样,比我想象的要难的多了。焊接有“三度”,我想应该是焊接的关键,在实际操作的过程中,也往往是这“三度”在影响我们的发挥:焊条的角度一般在七十到八十之间,大也不可、小也不益,这还是比较好掌握的,然而后面的两度却是十分的困难了;运条的速度,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则经常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米,这其实是很好控制的(熟练之后才知道),然而刚开始的时候也是漏洞百出,因为在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的改变焊条的原有高度,这控制起来就有些困难了,在实际操作时,老师会在一旁提醒着“高了,再低点”或是提醒着“低了,再高点”的,因为高了则容易脱弧,而低了则容易粘住。

  焊接我们主要进行了两种,一种是手工电弧焊,一种是气焊,两种焊接都带有一定的危险性:手工电弧焊是靠电在起作用,而且焊芯温度高达好几千度,并且在焊接过程中会发出极其强烈的刺眼的光芒,就算带着防护罩也不舒服,因为看久了,眼睛还是会感到疲劳,有时还会冒星星;气焊是靠两种气体氧气和乙炔通过特殊的仪器混合之后燃烧而作用的,两种气体都是易燃气体,因此是绝对严禁烟火的,在进行焊接的过程中也要高度的小心,防止回火发生,而且焊接处应离氧气瓶和乙炔瓶远一些,大概要保持在十米的距离。

  钳工

  钳工的实习是给我们留下印象最深的,我们通过近一周的努力,每人亲手加工了一把锤头,拿着这锤头我们都无比的高兴,因为它里面藏着我们太多的汗水。

  一块长方体铁块,长约一百三十毫米左右,宽高约有二十三到二十六毫米,各面布满了氧化层,而且很不平整,主要工具是几把锉刀、一台台虎钳、尺子等,将这些放在一起,产出的却是一把长一百二十毫米,宽高在二十毫米的有模有样的有倒角有丝空的锤头,想起来都不是很容易的事,就好象古代说的那样要将铁棒磨成针似的,因为这所有的加工都必须要用手工来完成的,然而我们就是发扬了“只要工夫深,铁棒磨成针”的作风,大干了一场。

  钳工的实习说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能看见老师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,一位年约五十的老人民教师了,看到这每每给我以动力。几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的杜老师了。

  冷加工

  冷加工,我印象不是很深,因为它是所有实习中最短的一门,作为学生的我们参与的很少,没有什么实际操作,老师在上面讲解,在各种设备面前示范,我们似乎只是站在了一个观众的角度了,也许是学校的设备有限的缘故吧,我真心希望,以后我们的参与会多一些,多参与一些实际的操作,多增强自己的才干。

  铸造

  对我而铸造言,我很高兴,因为我的成绩是特别好的,不仅如此,我们组的成绩也是最棒的。

  出生在农村的我,不要说对铸造有多么的熟悉了,村里面经常会有人拉着一车的工具来干这个。儿时的我每每观看,那时很是不解,很是羡慕师傅的水平和技巧,因此自己参加铸造可谓是使我得到了一次实验的机会了。

  铸造说起来很容易,看起来也是很容易的,但是做起来却不那么容易了,填土要垒实,最难的就是起模具的时候了,这是很不容易的事情,经历了无数次,也许每次的失败都是缘出此处的,起不好则什么都免谈了,当然也要有高手,总是能够修好它,我想我也许就是这么一个高手,因此,每每都是我修补,还有百分之一的希望我也不放过,总能修好,我说可以了,到老师那里每每都是优,最令人兴奋的是全班就浇铸了两个,然而这两个的腔体都是我们组加工的,老师说我们合作的好,分工仔细,确实,大家在一起相互监督着干确实要好的多了,失误也避免了很多,通过对铸造的学习,不仅使我学到了知识,更增强我的团队合作能力,我收益匪浅啊!

  车工

  车工是最脏的活了,然而却是最现代化的活了,因为我们每人面前都有一台大家伙——车床,因此我们也是很高兴的。

  首先老师简单介绍了一下车工,然后就告知我们去学习安全操作规程了,因为车工确实是是很容易是出问题的,车床运作起来,那都是每分钟几百转的转速啊,切下削末有时能飞的好远,而且是带着相当的速度的,扳手可能就飞了,不知就是谁倒霉了等等。

  车工不同于其他实习是因为它是机械化加工,除必要的人工参与外,其他都是机器来完成的,这就比其他实习先进多了。

  加工的工件出乎我们的意料,是锤把,因为我们先前的那个班级不是加工的这个,想着能给自己的锤头按一个把,因此每个人加工的都是很认真仔细,老师也在一旁不停的指点,出现了毛病,老师会巧妙的修改,把的中间一段直径为十二毫米的,不容易加工的光滑,看起来不雅,然而老师却能将缺点变成亮点,简单的几圈就边的好看多了。

  短短的几周实习过去了,我收获很多,包括一把完整的锤子,我很感谢现代训练中心的各位老师,没有你们我完成不了每一工种的实习,我想这段经历必定会是我一生的财富。

2020钳工实习报告5

  一、车工安全知识

  1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内。

  2、工作时必须精力集中,不准擅自离开机床。

  3、工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人。

  4、工件旋转时,不准测量工件。

  5、工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人。

  6、上班不准串岗,坚持各自工作岗位。

  二、车工理论知识

  1、车工:操作车床,在车床上加工机械产品的工人。

  2、什么是车削:利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力,改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

  3、车床的型号标准注释及说明

  CW6140

  车床特性:万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10

  表普通车床型

  4、车床的组成部分:主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中,小)三杆(丝、光。操纵)、床身、附件。

  5、车床的维护和保养

  ①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。

2020钳工实习报告6

  为期x周的钳工实习结束了,在实习期间虽然很累,但我们很快乐,因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实习期只有短短的x周,在我们x年的大学生活中它只是小小的一部分,却是非常重要的一部分,对我们来说,它是很难忘记的,毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。

  要进行钳工实习,安全问题肯定是摆在第一位的。通过师傅的讲解,我们了解了实习中同学们易犯的危险的操作动作。比如在车间里打闹嬉戏,不经师傅的许可便私自操作机床,以及操作时方法、姿势不正确,等等。一个无意的动作或是一个小小的疏忽,都可能导致机械事故甚至人身安全事故。通过这次钳工实习,我了解了金属加工的基本知识、基本操作方法。主要学习了以下几方面的知识:金属加工基本工种包括钳工、车工、铸焊工等的操作。

  一、辛苦的钳工

  在钳工实习中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为:

  1,钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘,以保证安全。

  2,使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等),要经常检查,发现损坏不得使用,需要修好再用。

  3,台虎钳夹持工具时,不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

  接着便饰削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们两天来奋斗的结果。

  钳工的实习说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能看见老师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

  二、轻松的车工

  车工不是由数控来完成的,它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要车个锉刀把。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。

  不停的转动横向和纵向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一个下午,自以为差不多的时候,准备在加以最后一刀,却操之过急,把圆弧的直径车小了!我痛心不已,惨啊!最难受的是站了一整天,小腿都疼起来。但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿。这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到。

  身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的,但我们一直没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。钳工实习给了我们一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导教师认真、耐心的操作,构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际能力,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。钳工实习就是培养学生实践能力的有效途径。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手,对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成,互相补充,能填补其中的空白,弥补其中一种的一些盲点。通过钳工实习,整体感觉实际生产方式还是相对落后,书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作,实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

  三、危险的焊工

  在电焊实习中,我们了解了电焊的实质,电焊机的组成与焊条的构成;学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机。这次为期数天的电焊是我们参与实践活动的很重要的一部分,在老师的带领下通过一定的动手操作实践,掌握了某些技能,在这数天的实习中我对电焊的焊接操作等电焊常识等有了一定的了解和深刻体会。学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅。

2020钳工实习报告7

  光阴似箭!

  转眼间为期两年的钳工理论和实践学习结束了。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐!因为我在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言:只要功夫深,铁杵磨成针的真正内涵!通过老师的讲解。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的!”

  钳工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们这些未来的高级技术工人,特别是学机械装配与维修钳工的学生的必修课,非常重要也特别有意义的必修课。钳工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地认识到肩负的责任。

2020钳工实习报告8

  对于我们工科类的大学生来说,钳工实习是培养学生实践能力的有效途径。我们平时在校园中,实践机会比较少,相应的,动手能力也不太好,所以钳工实习就是非常重要也特别有意义的实习课了。钳工实习还是我们实际掌握知识的一次机会。离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地认识到肩负的责任。大家都期盼着它的到来,期盼在学习,偷懒去享受一下工厂生活。然而,实习后,我觉得实习生活和以前想象的不一样了,实习不是一件简单的事,并不是我们的假期,不是一件轻松的事,而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的一个星期内,我学到许多在课堂里无法学到的东西,并在意志品质上得到了锻炼。

  实习的时间只有短短的一个星期,对我们这些非机械专业的工科学生来说特别的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会,又将全面地检验我们的知识水平。

  我们在还没有正式开始实习前就自己查找了一些钳工工作过程,而在我们实习的第一天,老师又给我们观看了有关钳工实习的知识和钳工实习过程中的注意事项的碟片。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人,也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不激动万分呢?

  通过碟片的演示和老师的讲解。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的!”

  钳工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简单,故在机械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工种。

  第一天,来到车间,听完老师的要求,也看了黑板上那看似简简单单的图样,我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线,画线,这工作可马虎不得,一旦画错便会使自己的零件不合尺寸,还好听了老师说的注意事项,我按老师所说的,稍微把尺寸画大了一点接着,便是令我一生难以忘怀的锯削了。

  我原先以为锯锯子嘛,就那么来回拖啊拖,没什么大不了的,小事一桩。但事实上锯锯子,也是讲究诀窍的,锯锯子并不是一定都会累得两手发麻,两眼发慌的,我们首先要调节好锯口的方向,根据锯口的方向使力,起锯时应该以左手拇指靠住锯条,以防止锯条横向滑动,右手稳推手柄,锯条应该与工件倾斜一个锯角,约10度~15度,起锯角过大锯齿易崩碎,起锯角过小,锯齿不易切入,还有可能打滑,损坏工件表面,起锯时锯弓往复程要短,压力要小,锯条要与工件表面垂直。同时,锯削时右手握锯柄,左手轻握弓架前端,锯弓应该直线往复,不可摆动,前推时加压均匀,返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快,锯切开始和终了前压力和速度均减小,以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了,还得锉削,锉削也是一个又累又苦的差事,但是只要掌握方法,同样不难了。

  首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。

  接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们两天来奋斗的结果

  钳工的实习说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能看见老师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

  时间飞快的流逝,转眼为期一周的钳工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。

2020钳工实习报告9

  实习报告格式和基本要求

  (一)要求观点明确,论据详实,条理清楚,文字简练,格式规范,具有鲜明的针对性和创新性,正文字数一般不少于20xx字。

  (二)内容提纲

  前言

  一、 实习目的

  二、 实习时间

  三、 实习地点

  四、 实习单位和部门,实习单位的生产(经营)工作情况、管理情况及对员工的要求

  五、 实习内容:实习的项目、程序、方法、计算成果及示意图,按实习顺序逐项编写;

  六、 实习总结: 实习中运用所学知识分析解决问题的情况,实习的心得体会,意见和建议

  七、对母校教学实习工作的建议

  (三)格式

  标题(三号黑体)应准确、简洁,能概括文章的要旨,一般不超过20个汉字,必要时可加副题。标题中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号以及结构式和公式。

  正文的层次标题,应简短明了,不要超过15个字,不用标点符号,文内层次的划分及编号一律使用“一、(一)1.(1)”编序。(一级标题用四号黑体,二级标题用四号楷体,以下层次的所有标题用小四宋体)

  正文内容:字体—宋体;大小—小四;1.5倍行间距。

  左右页边距:自动

  (四)表格应采用三线表,可适当加注辅助线。

  (五)插图(含照片)应采用计算机制作,插图下方应注明图序和图名。照片要主题鲜明、层次清晰、反差合适、剪裁恰当。

  (六)参考文献

  1.著录原则和要求

  参考文献应列入文后,并按文中引用的先后顺序列出。未公开发表的资料一般不宜引用。文献的作者三人以内全部列出,四人以上列前三位,后加“,等”;中国人和外国人的姓名一律采用姓前名后著录法;西文作者的名字部分可缩写,并省略缩写点“.”。文章中引用文献时,视具体情况将序号作为右上角标注。(“参考文献”用小四宋体加粗,其著录内容用五号宋体)

  2.著录格式

  书籍、期刊文章:[序号]作者.题名[J].刊名,出版年份,卷号(期号):起止页码。

2020钳工实习报告10

  一、绪论

  实践环节越来越受重视的今天,作为材料专业重要的实践性教学环节——机械热加工实习,成了我们面临的重要课程,主要目的是使我们了解大批量、专业化和现代化生产条件下的热加工生产方法和过程,了解机械产品生产全过程,理解机械制造工艺过程,另一方面可以使我们开阔眼界,增加现场生产的感性认识,为后续专业课学习打下基础。

  机械制造的基本过程

  机械制造指从事各种动力机械、起重运输机械、农业机械、冶金矿山机械、化工机械、纺织机械、机床、工具、仪器、仪表及其他机械设备等生产的工业部门。机械制造业为整个国民经济提供技术装备,其发展水平是国家工业化程度的主要标志之一。

  一、产品的生产过程是指把原材料变为成品的全过程。机械产品的生产过程一般包括:

  (1)生产与技术的准备如工艺设计和专用工艺装备的设计和制造、生产计划的编制、生产资料的准备等。

  (2)毛坯的制造如铸造、锻造、冲压等;

  (3)零件的加工切削加工、热处理、表面处理等;

  (4)产品的装配如总装、部装、调试检验和油漆等;

  (5)生产的服务如原材料、外购件和工具的供应、运输、保管等。

  二、制造过程

  (1)产品设计 产品设计是企业产品开发的核心,产品设计必须保证技术上的先进性与经济上的合理性等。产品的设计一般有三种形式,即:创新设计、改进设计和变形设计。创新设计(开发性设计)是按用户的使用要求进行的全新设计;改进设计(适应性设计)是根据用户的使用要求,对企业原有产品进行改进或改型的设计,即只对部分结构或零件进行重新设计;变形设计(参数设计)仅改进产品的部分结构尺寸,以形成系列产品的设计。产品设计的基本内容包括:编制设计任务书、方案设计、技术设计和图样设计。

  (2)工艺设计 工艺设计的基本任务是保证生产的产品能符合设计的要求,制定优质、高产、低耗的产品制造工艺规程,制订出产品的试制和

  正式生产所需要的全部工艺文件。包括:对产品图纸的工艺分析和审核、拟定加工方案、编制工艺规程、以及工艺装备的设计和制造等。

  (3) 零件加工 零件的加工包括坯料的生产、以及对坯料进行各种机械加工、特种加工和热处理等,使其成为合格零件的过程。 极少数零件加工采用精密铸造或精密锻造等无屑加工方法。通常毛坯的生产有铸造、锻造、焊接等;常用的机械加工方法有:钳工加工、车削加工、钻削加工、刨削加工、铣削加工、镗削加工、磨削加工、数控机床加工、拉削加工、研磨加工、珩磨加工等;常用的热处理方法有:正火、退火、回火、时效、调质、淬火等;特种加工有:电火花成型加工、电火花线切割加工、电解加工、激光加工、超声波加工等。只有根据零件的材料、结构、形状、尺寸、使用性能等,选用适当的加工方法,才能保证产品的质量,生产出合格零件。

  (4)检验 检验是采用测量器具对毛坏、零件、成品、原材料等进行尺寸精度、形状精度、位置精度的检测,以及通过目视检验、无损探伤、机械性能试验及金相检验等方法对产品质量进行的鉴定。测量器具包括量具和量仪。常用的量具有钢直尺、卷尺、游标卡尺、卡规、塞规、千分尺、角度尺、百分表等,用以检测零件的长度、厚度、角度、外圆直径、孔径等。另外螺纹的测量可用螺纹千分尺、三针量法、螺纹样板、螺纹环规、螺纹塞规等。常用量仪有浮标式气动量仪、电子式量仪、电动式量仪、光学量仪、三坐标测量仪等,除可用以检测零件的长度、厚度、外圆直径、孔径等尺寸外,还可对零件的形状误差和位置误差等进行测量。特殊检验主要是指检测零件内部及外表的缺陷。其中无损探伤是在不损害被检对象的前提下,检测零件内部及外表缺陷的现代检验技术。无损检验方法有直接肉眼检验、射线探伤、超声波探伤、磁力探伤等,使用时应根据无损检测的目的,选择合适的方法和检测规范。

  (5) 装配调试 任何机械产品都是由若干个零件、组件和部件组成的。 根据规定的技术要求,将零件和部件进行必要的配合及联接,使之成为半成品或成品的工艺过程称为装配。将零件、组件装配成部件的过程称为部件装配;将零件、组件和部件装配成为最终产品的过程称为总装配。装配是机械制造过程中的最后一个生产阶段,其中还包括调整、试验、检验、油漆和包装等工作。常见的装配工作内容包括:清洗、联接、校正与配作、平衡、验收、试验 。

  (6)入库 企业生产的成品、半成品及各种物料为防止遗失或损坏,

  放入仓库进行保管,称为入库。入库时应进行入库检验,填好检验记录及有关原始记录;对量具、仪器及各种工具做好保养、保管工作;对有关技术标准、图纸、档案等资料要妥善保管;保持工作地点及室内外整洁,注意防火防湿,做好安全工作。

  热加工的基本过程

  热加工分为锻造、铸造、冲压、焊接、热处理。

  热处理定义:热处理是将固态金属在一定介质中加热、保温后一某种方式冷却,以改其整体或表面组织,从而获得所需性能的工艺方法。

  特点:通过热处理可以提高金属材料的强度和硬度,或者改善材料的塑性和韧等,

  以充分发挥金属材料的潜力。

  钢的常见的热处理的方法有退火、正火、淬火、回火、和表面热处理。

  二、实习过程

  7月12日

  企业:东营易斯特石油专用管道有限公司

  企业简介:山东省东营市易斯特石油专用管有限责任公司成立于1993年,是隔热管、套管、抽油泵、采油设备及配件、J55 无缝管等产品专业生产加工的国有企业,公司总部设在东营市胜利工业园临清路16号,山东省东营市易斯特石油专用管有限责任公司拥有完整、科学的质量管理体系。山东省东营市易斯特石油专用管有限责任公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。

  隔热管:隔热管由内外管及隔热材料组成,主要应用于稠油热采,下至人工井底50米处,一般承受12MPa压力,最高可至24~26MPa,内管规格为73.05X5.51,外观规格为114.3X6.35,保温层添加纯铝片作为吸氢剂,以保证真空度,其内外管常使用低碳钢作原料,使用寿命为两年,报废指标为导热系数>0.12。隔热管导热系数分为A0.04~0.08、B0.03~0.04、C0.01~0.03、D0.006~0.01、E0.002~0.006,常用B级和D级的隔热管。

  5 1/2石油套管检验规程

  进货检验——螺纹加工——螺纹检验——机拧加工/检验——静水压实验/检验——标识作业——最终检验——入库。

  5 1/2石油套管接箍检验规格

  机加工检验——螺纹加工——进货检验——机加工——螺纹检验——磷化——油漆——最终检验——入库

  石油套管外观如下图:

  7月13日

  企业:胜利动力机械厂

  企业简介:胜利动力机械是从事燃气发动机和大功率柴油机、石油钻机、石油套管、石油钻采工具生产的专业机械制造厂,是中国石化集团的燃气发动机制造基地和中深石油钻机生产基地。1996年工厂通过ISO9001质量体系认证,厂区占地面积66万平方米,现有主要生产设备600台,拥有员工1900人,产品销往印尼、墨西哥、美国等30多个国家和地区,年销售收入6亿元。本厂主要研制生产制造190系列燃气发动机(25kW-550kW)及其燃气发电机组(24kW-500kW),240系列燃气发电机组(1000kW-20xxkW),120系列燃气发动机(10kW-133kW)及其发电机组(8kW-120kW),双燃料发动机等,共计30多个品种,50多个型号。是目前国内领先,品种齐全的动力机械专业制造公司,多项产品填补国内空白。产品荣获并保持国家级、省部级荣誉称号。燃气发动机获国家科技进步三等奖,原石油工业部科技成果一等奖,被国家科委列为“八五”期间重点推广的节能产品。多次获国家质量管理

  奖,连年获山东省一级设备管理单位等荣誉称号,山东省设备管理先进企业和山东省环境保护先进单位等荣誉。

  1、发动机壳体

  2、数控加工中心 TH6563X63,可以实现自动换刀。 3、曲轴:是发动机上的一个重要的机件,其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制

  成的,有两个重要部位:主轴颈,连杆颈。主轴颈被安装在缸体上,连杆颈与连杆大头孔连接,连杆小头孔与汽缸活塞连接,是一个典型的曲柄滑块机构。其加工工艺流程有粗铣曲壁平面、检验、调质、校直并回火、检验、镗洗两端面,打中心孔、车大端轴颈等数十道工艺过程。

  4、连杆

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