关于暑假实习报告范文5篇
在我们平凡的日常里，报告十分的重要，报告根据用途的不同也有着不同的类型。那么一般报告是怎么写的呢？以下是小编收集整理的暑假实习报告5篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
暑假实习报告 篇1
在这里我接触了许多新的东西，在这里学习期间觉得自己也应该懂得很多，开始的时候对这些东西还是比较感兴趣的，觉得这个学的应该比较简单的，但是到了后面就越来越难了，不管是操作人员还是其它的师傅们说的一些专有的名词也不知道，自己慢慢的意识到学的东西还有许多，现在说到这些专有的名词就懂啦，也可以自己看懂啦。
来到天津科技，第一天听谭总跟我们交流实习中一些事情，对我这样一个刚实习的人来说无疑是一种入门的指导课，而且感触颇多，后来多少接触过几次，更是很佩服，人应该有种学习的精神，从他的身上能找到自己渴望学习的东西。
到了车间，刘佰通工长给我讲了许多安全事情上的问题，让我们怀着一个一切做事小心谨慎的态度去面对我们面前的机械和电器设备，在分组以后，我被分到调试组中，刘国庆大哥针对我们刚从校内出来学生实践能力差的弱点，给我们几个讲解了许多元器件的功能和作用，接线方式，图纸说明，系统学习了 UPS, 空开，交流接触器，电机，变频柜，热继电器，温度开关等等许多电器元器件，然后由孟凡林，唐越等几位哥哥带我们进入调试程序。
方法是：先测三相平衡，通断，绝缘等等，保证前期准备工作，开始上电进行调试工作，开触摸控制屏上出现什么故障，对应图纸去找，并且排除故障，等他们保证主控机舱控制柜正常运行，然后给我们出几个长见的问题，让我自己动手去排查，从而改正。
暑假实习报告 篇2
短短的一个星期实习已经划上句号。这是一次旅游性质的实习，花了不少钱，随队或自己去了不少地方，长了见识，也高兴了一把。现在是说实习感受的时候了。
我们这次去的目的地是烟台和青岛。这两个城市大家非常熟悉，位于东部的山东省，是两个著名的旅游城市。这次的实习以参观为主要形式，需要发挥个人的主观能动性，多观察，多思考，才能有所收获。在烟台，我们先后参观了东方电子公司，氨纶股份有限公司和张裕卡斯特酒庄，期间我们还去了蓬莱。在青岛，我们参观了青啤博物馆，青岛港。由于有较多的自由活动时间，我还和同学去了青岛奥帆中心，八大关，栈桥等比较著名的旅游景点。当然，这两个城市都是沿海城市，我也看到了梦寐以求的大海。
坐上了东进的火车，一路上大家兴致都很高。由于去的时候是晚上，到了山东省境内时，天快放亮，能逐渐看到外面的景象。一夜不连贯的瞌睡，当时已经清醒了很多，于是很好奇地去看窗外。一眼望去，都是看不到尽头的平原，最近应该下了雨，不时能看到不远处的水洼，树木和农作物都蒙上了一层水汽。火车两边都是农作物区域化种植区，先是大片大片的玉米，过了一段时间又是一望无际的塑料大棚。不禁感慨，这就是区位优势。光从直观的自然条件来看，良好的降水，平原地区，这两方面优势让我们那相形见绌。再加上因平原而造就的交通优势，沿海的区位优势，不禁感慨山东确实是个好地方，也让我们对后来的实习参观充满期待。
由于没有直达的火车，我们在高密的地方下了车，然后坐大巴前往烟台。大约坐了三个多小时的汽车，我们终于到了烟台。刚进入给人一种安静小城的感觉。路边的建筑物不是很拥挤，道路非常宽阔，车辆行人也比较少。这种感觉一直延续到我们的目的地，鲁东大学。还有一点让我困惑，我们能看到城市边缘地方有连绵的低矮山脉，上面被绿色的树木植被覆盖，但一直看不到海。由于没有提前了解烟台的城市构造，初入此地，让人感觉不出这就是著名的沿海旅游城市。后来明白是在观察了烟台市地图之后了。
我们是在第二天去东方电子公司的。它在城市内陆区，在交通要道的边上，高大的现代化建筑延伸出很长的一片。本想东部城市用地是很紧张的，但来了之后感觉不然，这里的地很多，使用的时候也挺大方，甚至可以说是奢侈。由于是平原区，城市可以肆无忌惮的扩展延伸。后来看了地图，发现开发区已经超过了原来城市人口密集区的好几倍，还有不断扩大的趋势。开发区的道路非常宽阔，和拥挤的老城区是截然相反的两种感觉。随处还能看到正在修建施工的高楼大厦。由于城市的扩展，好多功能也随之外迁。各种政府部门在开发区主干道非常显眼的地方，还有好多大小公司。张裕酒庄就在开发区，我们从学校出发，中间倒了一次公交车，前后共花了将近一个半小时，其中几乎不存在堵车现象。我的感觉就是，这里的发展潜力非常巨大。
该说说东方电子公司了。本来对我们的首站参观抱有极大的兴趣，但当随队步行半个小时，然后公司的导游人员把我们接到一个满是图片和模型的地方后，我彻底无语了。由于去的时候正是阴天，参观区又是室内，所以给人一种比较阴森沉闷的感觉。这是一个集科研开发、生产经营、技术服务、系统集成于一体的大型高新技术企业集团，以智能电网、环保节能、物联网为三大主业，以软件及外包服务、电子制造及工程服务、民用消费品为三大辅业，是国家和山东省重点扶持的高新技术企业之一。
但其辉煌背后，是一个简单的开始。这个公司1957年5月6日建厂，以电影机械起家。五十多年的艰辛发展才有了今天的成果，如同我们学生要有一个呕心沥血的学习生涯才有一个比较辉煌的个人成就。我们最后去工作区看了看。里面的工作人员在安静地工作着，就像在电视剧里看到的，他们的工作区是一个个格格状的方块区，格格交汇的地方摆放着一些小的盆景。在这样的环境里，作为外来人的我有点发闷，不知他们感觉怎么样。
第三天我们先后去了氨纶和张裕酒庄。刚开始说起的时候还不知道氨纶到底是哪两个字，后来在厂子外面看到那两个字和公司标志后，还不知道它是做什么的。后来才知道，它专业从事高科技特种纤维的研发与生产，是国家火炬重点高新技术企业，中国特种纤维专业委员会主任单位。虽然说得这样牛，但我们参观的地方却简单得很，看了一场沉闷的PPT演讲，看了一些纱线，仅此而已。
张裕酒庄是此行最吸引我的地方。给人的直观感受，就是气派，高贵，让我这个乡下娃在里面有些不知所措。张裕卡斯特酒庄位于烟台开发区，也可以说是郊区。占地面积很大，里面有大面积的葡萄种植区，选择这里，也是由于烟台良好的自然条件。后来去蓬莱的时候，在路上又看到了许多葡萄酒庄，成片成片的。以前就知道张裕这个名字，知道他在民国初期发展实业大军中的一员，孙中山还为其公司题过"品重醴泉",也曾在电视上看过那些奢华的酒庄和酒窖，实地来看，感觉真不一样。第一次接触欧式建筑，第一次看到那麽多的名贵葡萄萄品种，第一次去神秘的地下酒窖参观，真是长了不少见识。
在青岛的时候，我们去了青啤的博物馆。参观青啤历史的时候，发现它和张裕一样，都有上百年的发展历史。张裕公司始于1892年，而青啤发端于1903年，它们都植根于旧中国半殖民地半封建社会的年代，从产生上来说，都有那个时代的烙印，也可以说，没有中国当时的对外开放，就没有张裕和青啤。尤其是在参观青啤历史的时候，看到最初尽是国外的机器和生产技术，让人多多少少有些苦涩的感觉。现在它们成了影响中国影响世界的大企业，成了民族品牌，又让人觉得非常振奋。一百年，一个世纪，这其中的曲折艰辛，我们只能在匆匆一瞥中粗浅地感受。
这次实习，也让我们从某个角度看到了这些地方的旅游特色。像这种去企业公司参观，也是发展旅游的一种方式，只是以前接触得并不多。我们去这些企业参观，都是出了钱的。凡有特色，能吸引人，就有发展旅游的潜力。企业发展到一定程度，也会把旅游引入。赚钱应该是次要的方面，重要的还是向社会大众进行对这个企业认知的宣传，以这种方式得到更广泛的影响和认同。
除此，大海也是一个巨大的旅游资源。尤其在青岛的时候，沿着长长的海岸线，分布着许多海水浴场，并形成连片的旅游休闲区，就像太原沿着汾河两岸而建的汾河公园一样。旅游的内容包括去海水浴场游泳，坐游艇，参观和海洋有关的旅游景点，如青岛的海军博物馆，栈桥等，还有品尝和购买各类海鲜以及饰品等等。我觉得在海边的人们是幸福的，一分钱也不用花费，哪怕在海边散散步，戏戏海水都是很幸福的。还有一点，这里的旅游景点能看到旧中国半殖民地的影子。如八大关，里面汇聚了二十多个国家的欧式风格建筑。
实习很快结束了，不知什么时候还有这样的机会。
暑假实习报告 篇3
汽车电子点火系统的故障检查及排除方法
汽车电子点火系统的故障检查，与传统触点式点火系统有许多相同之处。除了对点火线圈、火花塞、高压线、点火正时等进行检查外，还应检查点火器、点火传感器(信号发生器)以及连接导线等。但是，在故障检查时还应注意以下几点：
(1)、在发动机启动和工作时，不要用手触摸点火线圈高压线和分电器等，以免受电击。
(2)、在检查点火系统电路故障时，不要用刮火的方式来检查电路的通断，这种做法容易损坏电子元器件，电路通断与否应该用万用表电阻挡来进行检查判断。
(3)、进行高压试火时，最好用绝缘的橡胶夹子夹任高压线来进行试验，直接用手接触高压线容易造成电击。另一避免电击的方法是：将高压导线插入一只备用火花塞，然后将火花塞外壳搭铁。从火花塞电极间隙观察是否跳火。
(4)、在点火开关接通的情况下，不要做连接或切断线路的操作，以免烧坏控制器中的电子器件。
(5)、在拆卸蓄电池时，必须确认点火开关和其他所有的用电设备及其开关都已关闭，才能进行拆卸。
(6)、安装蓄电池时，一定要辨清正负极，负极搭铁。千万不能接错，蓄电池极性与线夹的连接一定要牢固，否则容易损坏电子设备。
(7)、在检查点火信号发生器曲轴位置传感器时应注意：
a.对于磁感应式的，在打开分电器盖时注意不要让垫圈、螺钉之类的金属物掉入其内。在检查导磁转子与定子之间的间隙时，要使用无磁性厚薄规，并注意不要硬塞强拉。
b.对于光电式的，不要轻易打开分电器盖子，若确需打开检查时，要注意避免尘土对发光二极管、光敏元件和遮光转子的污损。
c.在用干电池模拟点火信号检查电子点火控制时，测量动作要快，干电池连接的持续时间，一般不要超过5秒。
d.霍尔效应式电子点火系统，在检查维修时可能会产生高压放电现象，造成对人身和点火系统本身的意外损害，所以必须注意以下几点：
进行全体检查和维修前，应切断电源后，再按要求进行;
当使用外接电源供维修使用时，应严格限制其电压不大于16v。当电压达到16—16.5v时，接通时间不允许达到或超过1分钟;效应式电子点火系统的汽车被拖动时，应首先切断点火系统电源;点火线圈负接线柱不允许与电容相连;任何条件下，只允许使用阻值为1k欧姆的分火头，防止电磁干扰的1k欧姆阻尼电阻电缆不得用其他代替，火花塞插头电阻值应在1k一5k欧姆。
通过本次三个月的实习,发现了自己的不足之处,缺乏动手能力,希望这次回炉我的能力更进一步得到加强,实习对我是一种锻炼,让我认识到挣钱的不容易,我在实习期间,有好多次晚上加班到两点,太累了,回来之后我发现我瘦了三公斤,以前在学校用的都是爸妈给的钱,现在出去了才发现父母是多么的不容易.父母为子女受了太多的累,吃了太多的苦,而我们做子女的有给了父母什么呢?我们每天都在耍,我们
是多么的幼稚,我门还没有长大吗?不是.那我们为什么还要靠我们的父母来养我们呢?我们是否应该反省了,我不知道,我只知道我要反省.天行健,君子当自强不息。
暑假实习报告 篇4
今天是个阳光明媚的早上，对了，每一天都是新的开始。我相信，今天是我这学期下园的第2次，早上满怀期待的来到金山幼儿园。一进幼儿园看见了一群活泼可爱的孩子们在那里活动，是的，幼儿园的孩子应该多多户外活动才对，看见一张张天真可爱的笑容，由于我比较晚来，他们差不多要早操了，先是大班的孩子们，哇。音乐一开，不用老师带就自己很熟练的排好队，开始做操，大班的果然就是不一样哦！
十分惊讶。相对来说比以往去的幼儿园，金山幼儿园的孩子们让我另眼相看，做了一会，这会老师出来带操，一开始我门还以为是没有老师来带操的。不过还是觉得很不错。至少对于一个幼儿园的孩子来说，紧接着是中班和小班做完操，
到了个小礼堂。今天要在这里听2节课，第1节是中班的，音乐活动，（小鸟捉虫）一只只美丽可爱的小鸟飞进来了。老师让孩子们听音乐然后问他们小鸟在做什么呢？答案各种各样。让我印象很深刻的是有个小朋友说，小鸟在玩玩具，呵呵，，孩子的心灵是单纯的，他们并不会去想那么多，直接想成和自己生活一样。
我认真观察了几位小朋友，其中有一个很喜欢举手回答问题。但是蛮内向的.，都是静静的自己一个人坐着。还有一个，活泼好动，也是很喜欢发言。比较容易和其他小朋友交流，很快中班的活动就结束了，
下个是大班的语言活动（乌龟开店），首先老师先给孩子们看图片然后一边解释，完后提问他们，大班确实就是不一样，很多方面都是比较好的，老师让他们给乌龟的店做了个广告词。
小朋友很积极的发言，有很多条都是十分好笑的，甚至有的都给夸张化说什么吃了乌龟的饼即好吃又能美容，听完课。赶快到中班我看中的班级去完成老师的作业。拿了我自己画的图，让他们说说对这个图的看法还是感受之类的，。活泼大方的我一直很喜欢小孩子，是孩子堆的“老大”，十分有孩子缘，所以对自己很有信心。以下是他们的回答
好漂亮啊。这是一幅海洋，这里有鱼。有乌龟。小鱼他们在找妈妈。这里还有太阳。这黄色的是沙滩。可能他们的回答让我觉得简单化了，但是我还是很开心，每个回答的小朋友我都送他们一朵小红花，那是我要去的前天晚上准备的，或许是去了几次。多少知道一点，自恋点说比较有经验了。所以我们很受孩子们的欢迎。被一群孩子门包围着，左一句客人老师。右一句客人老师。
有个小朋友的小红花，被后面的一个小朋友不小心给弄破了，她既然哭了。我很心疼的帮她擦眼泪说；#39；不哭不哭哦。老师在给你一朵更漂亮的，快乐的时光总是过的很快了
这时候我们的走了，小朋友们说客人老师你们还要再来看哦。恩今天确实很开始。感觉很有成就感，幼儿的心灵是纯洁无暇的，当他们接受了你就会真心的喜欢你、崇拜你、信任你。孩子的爱是最真实、最纯真的。当我看着孩子们一张张天真烂漫的笑脸时我的内心充满了幸福，我愿意走进孩子、倾听孩子内心的声音，了解孩子，关心孩子。
这为我以后的工作打下了坚实的基础，最开心的是还认识了这么都可爱的孩子，成为我珍视的宝贵财富。就这样看着一个个开爱天真的笑容离开了，这次的见习更能激励我今后更加努力奋斗。
暑假实习报告 篇5
20xx年暑假，结束大三生活的我们，在学校老师的指导下开始了我们的专业暑期实习任务。我们班级是主修道路桥梁，和二、三、四、五班主修房屋建筑有专业上的区别，用此实习要求对我们一班是要求在道路桥梁的相关单位，其他的班级是在房屋建筑相关的单位。在孙老师和张老师进行过动员大会，和对我们实习中的要求和注意要点之后，我们的暑期实习就正式开始了，有些期待。
7月9日，在老师的帮助下，我和 三人跟 咨询有限公司的赵兴河赵工取得了联系，当天我们跟着赵工从 港新浦出发，带着生活用品等，经过他们的第一个实验室 镇，第二个新沂实验室也是监理总部，下午的时候才赶到我们的监理小组睢宁县的朱楼镇。到了监理组我们在赵工的介绍下开始了解我们在这次实习中的工作任务，江苏燕宁是家道路桥梁的监理公司，这次承接了国道104，省道323、324等的监理工作。为了迎接国检，20xx年全国的道路都进行了大中修工程。一般的过境道路都是由当地的养护公司承接的工程任务。我们监理的工程是邳州远通公司承接的施工任务，远通公司今年接了不少工程，附近省道和国道都是他们公司承接的。远通的总经理是顾健，是从东海转到邳州的，到远通有些年头了。根据他自己的说法，他能让公司的员工每人都有饭吃就算没白占这个职位。从他的言语中倒是可以听到这个公司的不易，还有领导带领这个公司的艰难。作为一个领导者从全局考虑是条件之一，能带领员工走的更远是能力的体现。
我们的监理小组在104国道的线路上的朱楼镇，距离项目部官山镇有十几里路。开始是路面高程的测量工作，使用的仪器是nal-132型的水准仪，这种型号的仪器在一百米范围内的准确度很高，因此在测量高程的时候转点在后视和前视的距离都是一百米左右，就是一个转点的测量距离就有二百米，一公里转五次就结束了。实习的时候对水准点的调平和读数方法我进行了重新的学习，有一些新的所得。对于水准的调整应遵循先大致水平，在水准泡的范围内小幅范围调节。调节大范围对于三脚架要先固定两只脚，调节第三只，这样就比较快。实习时对高程的测量过程中，对水准仪操作的熟练程度有了一定的提高，也更加理解了合作协调的重要性。在测量实习的过程中我也遇到了一些问题，在搬运水准仪的过程中不能把水准仪倒置，水准仪也不宜在阳光下暴晒，这些都会导致水准泡的失准，导致精确度的降低。在对道路进行放线的过程中，不但要忍受简单乏味的连续工作，还要顶着炎热的太阳进行。但这单调乏味的工作中，我学会了忍耐和协调，也令我的毅力有所提升。干每一件事不难，难的是把每一件事做到最好，即使它是简单无味，既然做了尽自己的所能做到完善。
在实验室的一段时间也有不少收获。在对每种实验仪器有所了解以后，就开始有人指导我们做实验啦，指导我们做实验的是茆永军茆工。在道路上的实验主要是沥青、石子等有关的实验。做石子级配的时候，做筛分，开始看着使用筛分筛挺容易的，等到自己使用的时候倒不是想象的那么简单。对不同粒径的石子在筛分取样的质量是不同的，每种粒径的石子取样的时候都是使用电子称进行称量，筛分时粒径大的石子筛分容易些，粒径小的就麻烦些。这项实验也是挺考验人的耐性的。虽然单单的筛分实验就做了好多次，每次筛分都有熟练程度上的提高和心态上的成熟。在沥青压实度实验的时候，先是将取样的沥青在101型电热鼓风干燥箱内加热至150摄氏度以上，然后用mdj-ii型号马歇尔电动击实仪正反击实75次，做成厚度62。1mm-64。8mm和直径101。4mm-101。8mm的标准试块。试件做好后要求用游标卡尺测量对每件试件进行测量，以确保其符合规范要求。然后再用水称法测量其密度。水称法的步骤是，先在电子称上称量其干质量，再在加好水的仪器中测得水中质量，然后从水中取出试件，用毛巾将表面的水分擦干，称其表面干质量，记录在表格内。然后就是做马歇尔实验，在60摄氏度的水中煮30分钟以后用实验仪器测量稳定度，和侧压压力。仪器的使用操作方法和过程也是一种收获，在一起出现问题的时候能够依据对仪器的了解找到问题的起源和分析解决问题。在实验室的时间先是帮着打下手，熟悉实验的过程和听茆工讲解实验的原理、方法和注意点。在实验数据记录的时候茆工说一要按实际记录数据，因为实验是指导施工的理论依据，实验是检验施工的手段，是最直观的表现形式。以前的方式是施工指导实验，现在是实验指导施工的阶段。
在对下层进行试验段的时候，赵工把我安排在拌合站现场，我每天的任务就是依据每天的取样实验来记录实验数据，并对数据进行汇总上报给监理组。在拌合站监理的实验总计有四个，包括含水率、edta滴定测量灰计量、混合料的水洗级配筛分和标准试块的制作。含水率实验是要求进行含水量的控制，测量的时候去多余二千克的混合料，去掉水分，计算含水率使用水的质量除以混合料的质量。在测量的时候施工单位是使用的锅干法，这个速度快，效率有一定的提高。本次设计的含水率是百分之5。4，在测量的结果看来含水率的控制是比较好的。edta滴定实验测量灰计量，是使用滴定的方法，将混合料每次取一千克，用nh4cl溶液二升混合，搅拌三分钟静置十分钟后，取10ml上层溶液加入钙红试剂后，用naoh溶液滴定，使溶液由红色至蓝色即可。施工单位按设计的灰剂量是百分之四，实际滴定后做出的结果偏低的较多。施工单位给的理由是按设计的灰剂量就有些浪费，实际根本就不必使用这么多的水泥，就因为如此施工单位的项目经理和监理组的组长进行了沟通。这方面就考究一个人的协调沟通能力了。在施工单位的实验员那跟着也学了不少为人处世的经验，对实际的监理和施工单位的关系也有了进一步的了解。
后面的混合料的水洗然后筛分测量级配的时候，水洗混合料的过程需要有耐心，用取自地下的清水清洗至没有混浊，然后烘干做筛分。这个水洗和直接烘干做含水率的实验的不同在于其中灰质是否包括的区别。在这个实验如何体现水泥的含量问题上，施工单位的实验技术人刘工和与我同来的监理组的刘工有了不同的观点。在施工单位看来，水洗的方法不能体现水泥用量的问题，因为在水洗掉的物质当中不仅仅有水泥还有石灰等小粒径物质，水泥用量的体现并不能反映。而监理组的刘工说根据前面的灰剂量的测定和含水率的实验，水洗实验是可以反映其水泥用量的，即使有小粒径物质通过了0。075mm的筛分筛，但那也是少量的，对实验的精确度影响是可以忽略的。在他们对这个问题的讨论过程中，我也一直在思索，这个实验我也在参与，而对这个实验我自己却没有考虑到这方面的问题。是实际经验的匮乏，还是自己内在的原因，还是对问题的本质没认清，这也敦促我以后遇到问题要深入思考，稍微的思考就会有不同的发现。和与其他人交往一样，动脑筋和不动脑筋的差别很大。像那些因为小事而大动干戈的事，等到冷静下来后，其实很多时候都会发现那是完全可以避免的，没有必要的麻烦。
在拌合站还有一个要进行的实验是对每天的混合料取出做26个圆柱形标准试件，标准试件的直径和厚度都是150mm，也就是1：1的标准。每个试件的取料量是6350g，在标准试件模型中舂捣后，在压力机下压实，然后在脱模机上脱模，测量其实际的质量和高度。在要求的养护条件下，在空气中养护一天后，然后再水中养护6天做无侧限的抗压实验。在制作试件的过程中有些要注意的问题，向模型中添加混合料的时候要用垫脚将试件圆柱垫起，以防做出的试件不标准。在向模型中添加混合料的过程中，每添加三分之一要用铁棍舂捣密实，这样可以使试件作出后不会有大的石子在试件唾沫后在边缘掉落。在实验室做实验的人都很认真，这也是我从中学到的工作和做人态度。
跟104国道睢宁段的项目经理在一次的聊天中，对于他自己的经历和奋斗过程都有一些提及，还有对于以后我们这个专业的发展前景，对我们专业学生刚毕业的出路最好是去施工单位锻炼几年，以后经验积累到一定程度，就有些资本了。在施工单位呆过，再做监理的话会有和现在不同的看法了。
由于监理组工作的需要，在后来我被调到323省道邳州至新沂段的施工中。在那边我和监理组的马雪飞马工一起住在施工项目部。在这边我的主要工作是配合现场监理做好沥青到场温度测量等工作。项目经理顾东并非科班出身，但做事还是不错，认真负责，有以身作则的责任心，与人相处也比较友善，处理问题也能适时积极。虽然非科班也是第一次做项目经理，实际管理经验比较少，但努力和付出是不少的。这种态度，我自己目前是欠缺的。以后会注意在这个方面的锻炼。态度决定一切，很早以前就知道的句子，现在有些体会。
省道323的维修是邳州远通公司承接的一个工程，在道路的维修上。首先是面层的铣刨、清理工作，铣刨的深度，在超车道部铣刨深度是12厘米，行车道是4厘米，在非机动车道部修补，仍然是老路面。铣刨的深度是沥青面层的厚度。然后铺撒封闭层，接着进行的工作是用sma沥青先对宽度为4。3米的超车道进行8厘米的摊铺压实，然后再进行8。3米全宽的摊铺压实。在进行摊铺前要对到场温度和摊铺温度进行测量，到场温度要145—190摄氏度的范围内，摊铺温度要保证大于135摄氏度，温度太低会使沥青集料压不密实，防水性能就差，温度太高就会使基层损坏。温度太低和太高都不符合施工技术要求。
沥青集料的运输工作是使用租赁的自卸车，每车可以承载的质量是30吨至40吨，根据实际摊铺每车可以摊铺的距离是40米到50米，摊铺机的速度在每分钟3米到4米之间，压实用的机械是刚轮先压4到6遍，然后皮轮压。压实是道路摊铺的很重要的环节，压实度不够出现的问题比较严重，车辙、渗水等。在压实过的路面按一定的要求取些试块，取回实验室做它的压实和密度，不少在实验室做出的密度都要小于设计的密度，也就是压实度不够。在路面上做渗水实验时，渗水的情况出现的比较多，侧渗的情况占得比例比较大。在路面上还做的实验有摩阻系数，就是测摩擦能力的大小。在不同的沥青集料所测出的摩阻系数有很大不同。sma沥青集料和ac沥青集料的差别就很大。
施工标志的设置很重要。323省道是双向四车道。施工过程中在施工段前方的另一个车道就发生了一起交通事故。一辆桑塔纳轿车要超车从只是有两个车道的行车道上过去，但开始超车后发现从对面开来一辆货车，刹车，转变方向，但事故还是发生了。小轿车整个报废了，货车前轮胎全部爆掉。事故发生后我由于在前方看到事故的发生，就通知顾经理了，向他询问这起事故会不会对他们公司造成影响。他说不会，他们早就把交通标志牌安置好的。他们没按交通标志行驶，他们公司不用负责的。限速、改道、减速、禁止超车等这些交通标志不要看小，但很重要，认真做事会避免很多麻烦和问题。从这起交通事故的发生和结果，我们可以学到不少事情和得到值得我们谨记的教训。按章程规范来做事安全性比较高。
现场监理的主要任务就是监控施工质量，认真做好现场施工记录，及时联系沟通施工单位。在323省道的施工过程中我跟着马工在现场进行裂缝统计、面层清理、铣刨宽度的测量等工作。在进行裂缝统计的时候，纵向裂缝的处理方法是满铺栅格，而横向裂缝也要铺栅格但就不需要满铺了。铣刨的时候要对铣刨厚度和宽度要进行检验，看看是不是符合要求。铣刨机是铣刨宽度为两米的铣刀，听说那一个铣刀刀头就要800元，很是贵重的部件。30千米的四车道铣刨要贰佰万元，看来以后买机器出租也是一个比较好的出路。
实习期间，在摊铺机前的沥青车每次都要剩余些沥青集料的，但施工单位为了节约成本就把剩余的沥青直接倒在摊铺机前面。但当摊铺机到达倒在地上的沥青集料时，沥青集料已经凝固了，就不再适合压实了。就这个现象，现场监理就拍照片作为以后的监理证明，这个是需要扣施工单位的施工款项的。在对沥青集料的到场温度测量时，有时会超过190摄氏度，这样的沥青集料就必须废弃。虽然每车沥青集料的价值不菲，但监理单位的职责就是为业主和施工单位负责，公平公正，这有利于促使承建单位保证建设工程的质量和使用安全。在进行冷接缝的工序时，他们的方法是使用冷水冷却，然后用方形钢管当做尺子，用斧头将沥青集料分开。这工序听马工说不是规范的，规范的是等它自然冷却后，用切割机切割。
总的来说，这次一个半月的实习收获还是很多的。在做人上，工作上，与人相处上，都要所感触和收获。在实习的过程中，从书本上学到的知识，从老师处得到的经验，都在工程中有一定的应用。从实际中获得经验留下的印象，要更加深刻，也更加值得谨记。暑期的实习给了我一个与实际工程接触的机会，它是我将校园的学习生活与社会的工作联系起来的一座桥梁。对我的影响深入骨髓。
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