精选顶岗实习报告模板合集八篇
随着社会一步步向前发展，报告对我们来说并不陌生，其在写作上有一定的技巧。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是小编整理的顶岗实习报告9篇，希望能够帮助到大家。
顶岗实习报告 篇1
一、实习说明
(1)实习时间：20xx年12月31日至20xx年4月10日(2)实习地点：中国银行新余市分行(3)实习性质：顶岗实习
二、实习单位简介
中国银行新余市分行，位于新余市仙来中大道2号，地处新余市中心商务区，毗邻中国人民银行、交通银行、中国********等金融机构，是新余市的金融于商务中心地区
机构设置上，新余市分行设有行长室、公司业务部、计划财务部、国际结算部、信息科技部、事后监督中心、风险管理部、银行卡中心、公司vip服务中心、个人金融部和综合管理部(秘书/人事/工会/总务/科技)等部门分别处理不同种类的业务。
三、实习环境
实习期间我所在的信息科技部主要从事对中国银行新余各营业网点信息部门的技术支持和技术保障。信息科技部共有6名成员，分别是科长1名、软/硬件人员各1名、机房管理人员1名、其他事务处理人员2名。
四、实习过程
(1)了解过程
在以前来说，银行对我来说只是一个储蓄所，外加如贷款、汇款等几个一知半解的业务名词。然而来到银行一看，才明白银行的业务覆盖面十分庞大，业务分类细致入微，远远超出我的想象。作为中国四大国有银行之一，中国银行的业务范围涵盖商业银行、投资银行和保险领域，旗下还有中银香港、中银国际、中银保险等控股金融机构。
在其主营的商业银行业务中，以服务对象，即客户身份归类，有个人金融服务、企业金融服务、资金及国际业务三类。而再往下细分，每一类客户服务，又按服务的内容进行分类。就拿企业金融服务来说，就分为存款业务，融资业务，国内支付结算，国际结算等10多项业务。每项业务又再细分成多项子业务。如企业金融服务中的国际结算业务，其实就包含了进口汇利达，出口全益达，信用证业务，托收业务，汇款业务，保函业务，保理业务，国际结算融资业务，特殊贸易结算,加工贸易保证金台账，船情调查业务，资信调查业务，分行咨询电话，国际结算业务资费标准这十四项业务。这些业务没有一个离得开计算机，都需要用到计算机方面的知识，所以我想在这里实习会是一个很好的锻炼自己的机会。我认为在这方面我有优势，利用好自己所学的知识，在实习单位好好锻炼自己。
(2)摸索过程
在实习的这段时间里，我觉得自己太渺小了，掌握的知识也比较少。我所在的信息科技部，是处理整个新余市中国银行各网点的软硬件上的问题，对于软件，我的接触的比较多，但是主要是了解它的应用和一些简单的编程，在学校里做那个课程设计的时候，有充裕的时间和比较完整的参考资料，但是在现实生活中就没有这么好。我进去没有多久的时候，部里说要我跟着做点事情，一开始他们就知道我再软件方面还比较了解，他们要我再电脑上，用编程的方式制作表格，我就在电脑里摆弄，但是最后还是没有做好这个事情，最后我看着师傅是怎么完成的，他先是进行远程登陆到的一台linux系统的电脑上，之后再进行编程，没有过多久，表格就按照要求打印出来了。
在银行里，其他部门要做的统计表或者工资表什么的传到网上去，都是信息科技部来负责这个事情，都不是用microsoft excel做，而是进行编程做出来，时间的原因也不可能完全的让我去参考资料，这让我感觉到我身上有一股无形的压力!在之后的时间里，我一般是跟着熊师傅学习软件上面的知识，在银行里，遇到什么问题，我都会跟着师傅一起去，看看这些问题的出现原因和解决方法。我现在终于明白人家都说：要学计算机很容易，但是你要想学精，就不是那么简单的事情了。对于我们在大学刚毕业的人，马上要进入工作状态是不太可能的，首先，业务知识不了解;其次，专业知识一般来说不是很扎实而且缺乏实际工作能力;最后，公司的一些工作要慢慢了解。
顶岗实习报告 篇2
时间过的真快,转眼之间，我十几年的学生生涯即将划上一个句号。回想自己这两个月所走过的路，所经历的事，没有太多的感慨，没有太多的惊喜，多了一份镇定、从容的心态。在电子厂的这段时间，做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在老师和师傅的帮助下，我很快融入了那个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。更重要的是我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习，现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这几个月，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。
这次学校组织的实习生活可以给这些同学真正体会到现实生活中的酸、甜、苦、辣；但是我很高兴地看到，我们这些同学在实习中遇到困难时，并没有后退，而是勇敢地面对现实，向困难中挑战。实习磨炼了同我们的意志，使同我们现在的意志比实习前坚强多，我们真正体会到“梅花香自苦中来”的味道。
实习给我带来了很多难得的社会经验，提供了社会实践锻炼的大舞台，同时也给我们提供了一个管理系统的大舞台，厂方主管直接定日产量给我们学生，而且整条生产拉完生由我们自己去管理、按排，我们的肩上每日扛着非常重的责任，一方面要完成每日产能任务，而且要保质量；另一方面要鼓励同学完成任务，而且还要平衡同我们的心态，合理保证同学们的休息时间，因为在人数是基本上固定不变的条件上，做不完成就要加长时间完成，这样各位同学之间的脑海里又各有所想法，这就要靠我们学生代表如何来处理好这样的问题，可以说这是我们学生代表遇到前所未有的难题。在同学们的共同努力下，这些问题我们都能一一解决。电子厂真正为我们提供了难得的锻炼机会，为我们踏上就业的人生路上打下坚实的基础。
顶岗实习报告 篇3
一. 公司概况
宁波镇洋化工发展有限公司系浙江发展化工科技有限公司和浙江省铁路投资集团投资兴建的企业，以氯碱化工为基础，发展有机化工，精细化工，适时发展生物化工。该公司占地面积750亩，于20xx年年底成立，首期总投资合计人民币4.85亿。
主要产品为双氧水，盐酸，液氯，氯化石蜡，次氯酸钠，氢氧化钠，甲基异丁基酮，ACS树脂，耐热型SCN树脂，氯化聚乙烯。其生产规模：离子膜烧碱年生产能力26万吨;高浓度离子膜烧碱年生产能力6万吨;液氯年生产能力为20万吨;高纯盐酸年生产能力10万吨;双氧水年生产能力4万吨;氯化石蜡年生产能力5万吨;MIBK年生产能力1.5万吨。
公司建有省级企业技术中心和中试基地，四家控股公司：浙江善高化学有限公司、宁波镇海众利化工有限公司、台州市高翔化工有限公司、宁波镇洋新材料股份有限公司。
二. 工艺流程
三. 主要设备简介
离子交换膜电解槽 如图所示
离子交换膜电解槽：主要由阳极、阴极、离子交换膜、电解槽框和导电铜棒等组成;每台电解槽由若干个单元槽串联或并联组成。阳极用金属钛网制成，为了延长电极使用寿命和提高电解效率，阳极网上涂有钛、钌等氧化物涂层;阴极由碳钢网制成，上面涂有镍涂层;离子交换膜把电解槽分成阴极室和阳极室。电极均为网状，可增大反应接触面积，阳极表面的特殊处理是考虑阳极产物Cl2的强腐蚀性。
宁波欧迅化学新材料技术有限公司
一. 公司概况
宁波欧迅化学新材料技术有限公司是由宁波市工业投资有限责任公司和宁波市大学科技园发展有限公司于20xx年5月共同出资创建的国有全资企业。引进中科院兰州化物所精细石油化工及中间体国家工程中心合作共建宁波分中心，以二块牌子一套班子形式运作。公司作为宁波精细石油化工行业的科技平台，主要从事精细化工产品的研发、中试、生产和技术推广工作。公司拥有设施齐全的研发实验中心和柔性中试车间，能为客户定制加工公斤级到吨级的高附加值精细化学品，可满足不同客户的需求。在与中科院兰州化学物理所全面合作的基础上，引进国内多家科研院所先进的化学品绿色制造技术，重点开发绿色化学反应和合成路线，为从源头上消除化学品生产污染提供小试实验和工业化放大生产基础数据。
主要产品有：盐酸羟胺 甲氧胺盐酸盐 乙氧胺盐酸盐 反式-O-(3-氯-2-丙烯基)羟胺盐酸盐O,N-二甲基羟胺盐酸盐 苄氧胺盐酸盐 邻氯苄氧胺盐酸盐 2,4-二氯苄氧胺盐酸盐
二. 工艺流程
三. 主要设备
1.精馏塔
蒸气由塔底进入，与下降液进行逆流接触，两相接触中，下降液中的易挥发(低沸点)组分不断地向蒸气中转移，蒸气中的难挥发(高沸点)组分不断地向下降液中转移，蒸气愈接近塔顶，其易挥发组分浓度愈高，而下降液愈接近塔底，其难挥发组分则愈富集，达到组分分离的目的。由塔顶上升的蒸气进入冷凝器，冷凝的液体的一部分作为回流液返回塔顶进入精馏塔中，其余的部分则作为馏出液取出。塔底流出的液体，其中的一部分送入再沸器，热蒸发后，蒸气返回塔中，另一部分液体作为釜残液取出。
2.反应罐
反应罐，品种繁多，具有工艺先进、质量稳定、传动平稳、操作方便等特点。广泛应用于石油、化工、食品、医药、农药、科研等行业，是用业完成聚合、缩合、硫化、烃化、氢化等化学工艺过程，出及有机染料和中间体许多工艺过程的反应设备。我三反应锅(釜)品种规格多样，压力10MPa出下，容积有 0.1～10M3不等，加热方式有夹套或盘管蒸汽加热、电加热、油加热等。根据物料生产要求和用户所需而确定压力、温度、材质、搅拌装置类型、转速、密封结构、加热方式等进行设计制造。
宁波南区污水处理有限公司
一. 公司概况
波市城市排水有限公司成立于20xx年11月，公司注册资本4.1亿元,总资产10亿元，现拥有主干管网448公里，污水日处理能力达29万吨。下属宁波市南区污水处理厂、江东北区污水处理厂、泵站运营分公司、排水监测分中心和镇海排水分公司等5个基层单位。宁波市南区污水处理厂成立于20xx年 12月，位于宁波市三江片以南，杭甬高速南侧，奉化江东侧。
规划总体污水处理规模为40万吨/日，工程占地面积约21公顷。服务区域包括宁波市三江片的海曙区(除孝闻、高搪、翠柏区域外)、江东区部分区域、鄞州中心区同三高速以西区域及东钱湖旅游度假区部分区域，总服务范围约82.8平方公里。一期设计规模16万m3/d，远期扩建为40万m3 /d，已建成的一期污水处理工程，占地13公顷，采用以除碳除磷为主，带有硝化作用的活性污泥法工艺(强化A/O法)，出水达到二级排放标准。远期采用具有脱氮除磷功能的A2O污水深度处理工艺，出水达到一级B排放标准，处理后的尾水经紫外线消毒后排入奉化江。
二.工艺流程
三.主要设备
1.刮泥机
刮泥机，是一种排泥设备。组成部分：刮泥机由桁车、刮泥耙、撇渣板、驱动装置和自控柜等到组成。分类：刮泥机主要有中心传动刮泥机、周边传动刮泥机。中心传动刮泥机主要由工作桥、传动装置、稳流筒、传动轴、刮臂、刮泥板等组成。
该机结构简单，传动平稳，动力消耗低，刮泥效果好，是一种理想的排泥设备;周边传动刮泥机用于城市污水处理厂、自来水厂以及工业废水处理中辐流式圆形沉淀池和浓缩池中，排除沉降在池底的污泥和撇除池面的浮渣。应用领域：刮泥机主要应用于钢铁、冶金、矿山、水处理等行业。
2. 格栅清污机
主要用于清除污水中的泥沙等物
实习体会
暑期来临了，天气十分炎热，许多同学都赶回家与亲人团聚了，我们化工专业的同学在老师的安排下参加了短学期的认识实习。我们花了两天的时间去了三个地方，分别是镇洋化工，欧讯化学新材料公司以及宁波南区污水处理厂。
第一天上午，我们坐了包车去镇洋化工。镇洋化工所在地是宁波的化工工业园区，一进入这里，扑面而来的便是交错的管道，及各种大小不一的化学反应设备。我们下了车，在工作人员的安排下带上了安全帽，然后在员工餐厅集合，听取工作人员介绍工厂。听完安全知识讲解，及工厂产品的工艺流程(主要是氯碱工艺)，我们分成两批，在各自人员的带领下，去“亲密接触“了各种化工设备。一路上，我们见识了许多，错综复杂的管道，高耸的蒸馏塔，巨型反应罐等等。当我们来到液氯罐附近，用手触摸因低温而凝聚在罐壁上的冰块时，一位工作人员匆忙跑来说让我们赶快出去，因为停电了!我们没有意识到停电的危险性，但看到工作人员严肃的面孔时，我们还是乖乖撤退了。下午，我们带着些许的遗憾去了欧讯公司，殴讯是生产有机产品的，因此一进入这里，便闻到一股刺鼻的二氧化硫气味。进入车间后，各种怪味混在一起，让我们不得不捏着鼻子听工作人员讲解各种工艺。想着以后工作的环境是这样的，不禁有些愁眉苦脸。第二天早上，我们去了宁波南区污水处理厂，在这里，我们见识到各种高科技在发光发热。厂区很大，工作人员领着我们去参观污水处理的各种设备，并一一讲解，象是各种泵，曝气处理装置，沉降池……
见识了三个不同类型的厂，我对专业的理解深了许多，不再是隔着纱布看风景了。在化工厂里，处处透露着精密与谨慎，工作人员需认真仔细，并要掌握扎实的专业知识，因为任何疏忽都有可能造成不可挽回的结果。我们在学校里除了认真学习专业知识外，还要掌握其它的补充知识，扩大自己的阅读面，抓住机会锻炼实际操作能力，强化硬件，丰富软件，以备将来的各种考验!
顶岗实习报告 篇4
大二的暑假，我有幸到设计院西安分院实习，在将近2个月的实习期里，我初步接触建筑设计的一些运作，学会了如何画建筑平面，立面，剖面图，积累了一定的社会经验。
负责指导我的是一名姓张的建筑结构工程师，而实习内容主要是的运用。经过张工的悉心教导，很快我就熟悉了CAD的各项命令，实际操作能力也有所提高，以下就是我的一些实习体会。
第一：真诚待人。我刚来报到时，遇到很多新的面孔，由于和他们未熟悉，所以不敢和他们说太多的话，而且对工作未曾了解，开始觉得不太适应。后来我慢慢发现，只要真诚待人，虚心请教同事，他们也很乐意和我交往。还教会我一些技术，由此我深感真诚的重要性，在公司里不但要学会如何做事，而且要学会如何做人。正确处理同事之间的关系是非常重要的，它会关系到你能否开展工作。孤芳自赏并不能说明你有个性，过于清高是很难融入大集体的。
第二：不要偷懒。刚来的时候，积极性很高，每天都在画图，在熟练了之后，有些骄傲了，便放松了自己，院长特别给我们开了会，教导了我们，把我从松懈里又拉了回来。从此我时刻提醒自己，来这里是来实习学东西的，不是来玩的，不能因为一点的自以为是的成就，就沾沾自喜，骄傲自大。在学习的领域里，只有勤学好问。
第三：勤学好问。刚来到单位时，我对很多方面都未熟悉，这就需要我勤学好问。因为经验对于新人来说是很重要的，不过能学到东西才是最重要的。
第四：讲究条理。年轻人刚到工作单位时往往会表现急躁，这是正常的，但最好不要急功近利，急于表现自己可能会使自己处于不利地位。我们要抱着踏实的态度来做事，虚心点往往能得到别人的认同。其实我发觉前辈做事有一点很值得学习的，就是他们做事很讲究条理，他们遇到问题会一步步去解决，而不是惊慌失策。
第五：多和同事交流。同事们都有工作经验，多和他们交流，能从中学到不少社会经验，也可避免走一些弯路。
今次的暑期实习带给我不仅仅是一种社会经验，更是我人生的一笔财富。更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友，他们给予我不少的帮助。俗语说：纸上得来终觉浅。没有把理论用于实践是学得不深刻的。当今大学教育是以理论为主，能有机会走进设计院去实习，对我来说是受益不浅的。我就快毕业走向社会了，相信这次实习对我日后参加工作有帮助。
感谢院长对我们的教诲。感谢在这期间帮助过我的人。
顶岗实习报告 篇5
在17年这个炎炎夏日我开始了为期四个月的顶岗实习。去的单位是河北地质五队。顶岗实习不单纯为了金钱，在寻找与专业对口的工作时，大部分公司都要求先试用三个月，对于只有四个多月的暑假来说，是很有现实的，对于国企来说更是没有机会。于是我摆正了自己的心态，抱着"接触社会，锻炼出一个良好的心理承受能力"的态度勇敢投入到社会的大潮中，更多的则是要求对社会进行接触，为将来适应社会做准备。
在这四个月的实习生活中我对所学的专业知识有了更深一层的认识，把所学的理论知识很好的与实际相结合，对我以后的工作有了很大的帮助。在实习过程中我深刻的体会到了地质工作的艰苦，但我没有被眼前的苦难所吓倒。而是认真的和老工人老师傅学习，虽然期间我也在工作中出现失误，但大家都比较包容我。我在以后的工作中也会加倍小心，不会犯同样的错误。
在这次实习中是我受益匪浅，不仅对自己的专业课程有了进一步的了解，也是我感受到了地质工作者的艰辛与他们对祖国地质事业无私奉献自己青春的精神。在以后的工作生活中我要学习前辈们不怕苦不怕累为祖国地质事业献身的精神，并把它发扬和传承下去。这次实习使我对自己的地质知识有了一个量变到质变的系统积累与考验，粗略的把握了地质钻探重要性和基本任务，钻孔的设计和结构以及钻孔的布置原则等等，自己也从一个纸上谈兵的阶段稍微上前跨了一步，感谢老工人老师傅的不厌其烦知无不言言无不尽的指导和教诲，钻探队领导的人文关怀，俗话说：师傅领进门，修行在个人。笨鸟先飞早入林，笨人勤学变聪明。这些知识和实习过程，足以使我受益终身了。
关键字：安装、安全、设备、事故处理
第一章 开钻前准备工作
1.平整场地
钻探生产的场地或地盘，除用来安装钻塔、钻机和附属设备外，还要用来修建冲洗液循环系统以及摆放管材工具等，因此，平整场地前要确定修建地盘的位置、方位和面积。地盘的位置是据钻孔的位置决定的，而孔位是矿区人员根据行道位置确定的，为达到一定的目的而布置的，钻探人员不得随意移动孔位，如有特殊原意确有必要移动时，必须事钱征得矿区人员的同意，沿行道方向前后移动适当距离。地盘的面积是据设备、从公液循环系统的布置以及辅助设备和材料的摆放占地所决定。施工所在地是第四纪回填土，修筑地盘工作比较简单，但周围土较高，机场地处于低洼处，所以在周围挖了排水沟，已防止在下雨时上面积水造成周围土体塌方。
2．修筑地基
修建好的产地，土质不同承载力也不一样。对于第四纪回填土非基岩场地，为了能够承受钻探设备的全部重量，以及钻塔承重时带来的强大压力和振动，要修筑地基，以达到坚固稳定的目的，防止因场地局部塌陷造成钻塔或设备的倾斜事故。考虑到地表上的土质、设备的重量和钻孔的深度等因素。此地采用承载力比较大的混凝土地基。其方法是在地盘上的主要受力部位，挖出比机械底座面积稍大的方形深坑（由于部分位置土质较软适当的加大了底部面积），安装好木模板和螺丝杆固定架后，将搅拌均匀的混凝土注入深坑，并使混凝土稍高于地面，待一天后混凝土干固即能用。混凝土的用量一般按重量控制，即混凝土的重量要高于机器重量的2~3倍。混凝土的配比为：水泥：沙：水＝1:3:6（体积比），但土层较软时，可采用1:2:4的比例。在现场浇注混凝土，还应注意以下几点：1混凝土材料（水泥、沙和碎石）要按配方要求选材得当，沙要尽量选择粒度均匀不含泥土的河沙，碎石应选择质地坚硬、颗粒大小均匀的人工碎石。2现场浇注时，混凝土要搅拌均匀，并且边灌边捣实，防止出现空洞影响承载能力。混凝土表面要平整，且高出地面15~25cm。钻塔四角的混凝土基础表面要处于在同一水平上，以防受力不均匀造成钻塔倾斜。3为使混凝土加速凝固，在搅拌混凝土是加入了适量的快干剂（素凝剂）,4灌注完成后，要在混凝土上表面盖上麻袋或草袋，经常淋水，以防干裂。（冬季灌注混凝土时，要有适当的保温措施，以防混凝土冻结而影响凝固质量。
3.基台设置
为使生产期间的主要钻探设备（钻塔、钻机和动力机）能够安全稳固的运转，必须固定在牢固的基台上，以承受本身重量和生产时带来的重力、扭力和振动等。因此，要求基台在安装时必须做到稳固、周正和水平，这样才能保证钻探工程在安全的前提下顺利进行。本基台采用钢基台是用普通钢和工字钢，具体布置如下图：
4.钻塔安装
钻探安装是在建好的基台之上，结合钻探本身的特点超重不同的方法将钻探竖起的工作。本钻塔是角钢结构的四脚钻塔高十二米，安装时采用分节安装发，安装前必须做好准备工作，包括人员的组织动员和使用工作及钻塔各部件的检查准备，组织动员方面，首先要对建塔人员进行安全教育，并对塔上和塔下工作人员进行分工，塔上人员要在系好安全带、做好安全防护的同时，对各种工具、塔件和螺丝等要做到正确操作并保管好，以防重物落下。塔下人员要密切配合；检查准备对塔上主要部件和配件，并根据安装的先后顺序排列好。检查安装所用工具是否准备齐全。由于重量较大，不宜采用整体安装法，首先将钻塔底座固定在基台的上，然后安装底层，并逐层向上安装，到第三层后利用挑杆吊运塔件。挑杆安装在塔脚之上。挑杆梢头直径不应小于100mm，长度一般要高于塔脚的连接节，挑杆上需要系有掌握方向的拉绳和吊运塔件的提绳。对于每节的安装，首先要利用挑杆将塔脚吊起，并在吊悬中与下层塔脚对接，四个塔脚安装好后，再安好拉手。依此这样一层层向上搭建。
4.1.钻塔安装注意事项
1塔上和塔下人员要头戴安全帽、身穿工作服，在统一指挥下密切配合、有条不紊地进行各项工作，塔上人员要系好安全带，工具放入工具袋内，并用绳子系牢，不得随手放在台板上，严禁向下抛扔钻塔构件、螺栓、螺丝和工具等。塔下人员除向上传递塔件等物外，要避免同时在塔下进行其他工作。2为节省时间及减轻劳动强度，在建塔前必须两全部螺栓用丝攻和板牙处理一次并用命废机油浸泡。3挑杆要安装牢固。塔件吊运到位后先穿好螺丝并将螺目拧到一定位置，待整层塔件安装到位后，再统一拧紧所有螺丝。
5.附属设备安装
一、冲洗液循环系统的安装 冲洗液循环系统的设置，是维持钻进工作正常进行的重要保证，钻头切削下来的岩粉和碎屑在冲洗液循环过程中被携带出孔外，并经下降沉淀后及时清除。循环槽用钢板焊制，挖好循环槽后直接将钢板放里边即可，为了让冲洗液公的岩屑沉淀在一共适当的位置挖了两个沉淀箱，每个
体积为0.5m，二、安全设备的安装1安全护拦：在电动机于钻机、电动机与泥浆泵之间的皮带传动和传动轴连接位置，应安装牢固的防护栏杆和防护罩，以防意外触摸和皮带突然断裂而发生伤人事故。2防火设备：机场内应备有足够数量的灭火器具，如灭火器、铁锹等。4壁雷装置：为预防雷雨天触电或被电击，钻塔上应安装避雷针，由直径为12~25mm的金属棒制成，应安装在塔顶1.5m以上的位置，引线采用截面面积大于25mm2的裸铜线或铝线；接地装置包括接地线和接地体，接地线可用引下线制作，长度在0.8~1m左右，接地体用金属板与接地线连接后置于0~1m深的坑内，上面敷上一层木炭（7~10kg），一层湿木头，一层食盐（15~25kg），同时在一边浇水一边将填土夯实。
第二章地质钻探安全操作规程
1.修筑机场地基
1.机场地基应平整、坚固、稳定、适用；钻塔底座的填方部分，不得超过塔基面积的1/4。 2.在山坡修筑机场地基，岩石坚固稳定时，坡度应小于八十度；地层松散不稳定时；坡度应小于四十五度。3.机场周围应有排水设施。在山谷、河边、地势低洼地带或雨季施工时，机场地基应修筑拦水坝或修建防洪设施。4.机场地基应满足钻孔边缘距地小电缆线路水平距离大于5米，距地下通讯电缆、构筑物、管道等水平距离发于2米。
2.钻探设备安装、拆卸、搬迁
1.安装、拆卸钻塔前，应对钻塔构件、工具、绳索挑杆和起落架等进行检查。2.安装、拆卸钻塔应在安装队长或机长统一指挥下进行；作业人员合理安排；严格按钻探操作规程作业，塔上塔下不得同时作业。3.安装、拆卸钻塔时吊塔使用的挑杆应有足够的强度。拆卸钻塔应从上而下逐层拆卸。4.进入机场应按规定穿戴工作服、工作鞋、安全帽；不得赤脚或穿拖鞋，塔上作业应系好安全带，禁止穿带钉子或者硬底鞋上塔作业。5.夜间或级大风、雷雨、雾、雪等天气禁止安装、拆卸钻探作业。6.起放钻架；应在安装队长或机长统一指挥下；有秩序进行。
9.各种机械安装应稳固、周正水平。10.电气设备应安装在干燥、清洁、通风良好的地方。
3.升降钻具
1.升降机的自动装置、离合装置、提引器、流动滑车、拧管机和拧卸工具等应灵活可靠。2.提引器处于孔口时；升降机卷筒钢丝绳圈数不少于3圈。3.钢丝绳固定连接绳卡应不少于3个；绳卡距绳头应大于钢丝绳直径的6倍。4.升降机应平稳操作，严禁升降过程中用手触摸钢丝绳。5.提引器、提引勾应有安全连锁
装置；提落钻具或钻杆，提引器切口应朝下。6.钻具处于悬吊或倾斜状态时，严禁用手探模悬吊钻具或探视钻具内部。
4.钻进
1.开始钻进前，应对设备、安全防护设施、措施进行检查验收。2.机械转动时，禁止进行机械器部件的擦洗、拆卸和维修；禁止跨越转动皮带、转动部位或从其上方传递物件，禁止带手套挂皮带或打蜡；禁止用铁器拔、卸、挂转动中皮带。3.钻进时；禁止用手扶持高压胶管或水龙头，修配高压胶管或水龙头时应停机。4.调整回转器、转盘时应停机检查，并将变速手把放在空档位置。5.转盘钻机转进时，严禁转盘上站人。
5.孔内事故处理
1.孔内事故处理前，应全面检查钻塔构件、天车、游动滑车、吊钩、地脚螺丝、仪器、仪表等。2.处理孔内事故时，应由机班长或熟练技工操作；并设专人指挥；除直接操作人员外，其他人员应撤离。3.禁止同时使用升降机、千斤顶或吊锤起拔孔内事故钻具。4.禁止超限定负荷强行起拔孔内事故钻具。5.人工反钻具，扳杆回转范围严禁站人；禁止使用链钳、管钳公路反事故钻具。6.反转钻机反钻具应采用低速慢转。7.使用钢丝绳反管钻具连接物件应牢固可靠。
6.机场安全防护措施
1.钻塔的天车应设有安全挡板。2.钻机水龙头高压胶管，应设防缠绕、防坠安全装置和导向绳。3.钻塔工作台，应安装可靠防护栏杆。防护栏杆高度应大于1.2米，木质踏板厚度应大于50毫米或采用防滑钢板。4.机场地板铺设应平整、紧密、牢固；木地板厚度应大于40毫米或使用防滑钢板。5.土电梯应安装制动、防坠、防上窜、行程限制、安全挂钩、手动定位器等安全装置；土电梯底盘、立柱、栏杆应成整体；土电梯应配置直径30毫米以上棕绳手拉绳；土电梯提引绳、重锤导向绳应采用直径9毫米以上的钢丝绳；土电梯的平衡重锤应安装在钻塔处，与地面之间距离应大于2.5米；活动的土电梯每次准乘信任，乘土电梯高空作业时，应先闭锁手动制动装置后方可进行作业。6.避雷针与钻塔应使用高压瓷瓶间隔；接闪器应高出塔顶1.5米以上，引下线与钻塔绷绳间距应大于1米，接地标与电机接地、空口管与绷绳地锚间距应大于3米，接地电阻应小于15欧姆。
7.机场用电
1.动力配电箱与照明配电箱应分别设置。2.每台钻机应独立设置开关箱，实行“一机一闸一漏电保护器”。
顶岗实习报告 篇6
实习前言
我是一名工程造价专业大学生，为了对实际工程工地有所认识，有所了解，学校安排了这次实习。通过今天的实习，我更加深刻的认识了课本上的理论，认识了一些基本的工地知识。通过工程师的讲解和自己的观看，使我基本上对工地上的大概情况有了了解。这将有助于我们今后立足与实际来学习理论，为以后能更好的学习专业知识，更好的更快地融入工作做好准备。
一、实习性质
认识实习，由指导老师带队去工地。
二、实习目的
了解建筑业特别是现代建筑企业的管理系统及现代建筑业的管理的技术、方法、手段和建筑企业管理过程中的各项职能活动，并能对建筑企业管理中存在的问题进行初步分析研究;通过工地实习，对一般房屋建筑的功能丶构造及其特点有一定的了解;对一般的房屋建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解，增加对专业的感性认识，为将来的工作打下基础。
三、实习时间
20xx年X月X日
四、实习地点
五、实习内容
和润香堤工程由临沂一建承建，我们今天参观的是户型为200-300平米、一梯两户的叠加别墅，共四层，其中一二层为一户，拥有室外庭院、半地下室和半地下车库;三四层为一户，有半地下车库和直达三楼的私属电梯，并且赠送有阁楼和三个平台花园。进入别墅后，主体是框架剪力墙结构，而楼梯的预留洞口都做了安全防护。项目部人员给我们讲解相关知识，包括施工和预算。如厨房、阳台、卫生间比室内地坪低3cm，且要做好防水措施。而梁与墙不垂直出现的克牙，柱与柱的不垂直出现的错台，墙体的涨模及垛跑偏位置等是由于模板未固定和放线的不准确，解决措施是对不垂直处凿平以及抹灰找平。还有，现在算工程量时基坑开挖为大开挖。开挖时为基础外边线各加1m，而算工程量时人按图纸算量。基坑放坡为1：2，即实际挖2米，放坡1米。而且，在算量时，电梯井的标高与室内地坪标高不一致，算量要单独算。
顶岗实习报告 篇7
时间飞逝，岁月如梭，不知不觉在xxx电子科技有限公司已经呆了快半年了，现在停下来往前想想时间过的真的是太匆匆了------
从开始应聘这个公司，到今这个公司作个小职员，再到现在坐在了行政办公室的位置，这短短几个月的时间，我真的尝到了什么是苦、什么是甜、什么叫做辛酸、什么叫做生活。曾经我迷茫过，曾经我逃避过，曾经我失落过，曾经我-----但最终还是战胜了自己，我将摆在我面前的困难克服了，所以我觉得我算有了一份自己的成功。
现在我将我在xx电子科技有限公司的实习情况描述一下：
一。机缘巧合
说到这一点，我们首先要感谢我们的班主任xxxx金老师，是她促使了我们第一批学生的就业，要不是及时通知我们也许我们会和这次机缘擦肩而过。
好像是1月13号的下午，我们的得到金老师的通知，和xx电子有个小小的见面会，但是我们去了又20个人吧，xx公司的三位领导在两点左右到了会场，给我们简单的介绍了一下公司情况，并且回答了我们好多我们想问的问题，交上简历，三次面试后，我成功的走进了这家和我专业相关的电子公司。
二。培训七天 新鲜刺激
1月16号，我们正式来公司报到，正式加入了xx电子科技有限公司，开始了我们的实习生涯。
开过简短的会议后，我们开始分宿舍、弄床铺、在“巴掌大”的公司瞎转悠了一会，熟悉一下工作和休息环境，虽然称不上好，但还行，凑合着过吧，呵呵!
1月17号我们正式上班，第一天我们在会议室接受培训，给我们讲课的竟然是我们同学校、同专业的上界师哥，所以我们都挺随和的，开个玩笑、聊聊专业、给我们介绍我们即将面临的工作岗位什么的，还别说这些东西对我们还真的很管用，最起码我们了解了公司各个岗位的情况，也给自己定下了目标，一天就这么过去了。
但让我们很不高兴的是，我们刚一来正好摊上公司忙得时候，所以我们刚来的第二天就要接受无偿加班，哎，干吧!
1月18号，我们学习了些电子元器件的识别及辨认方法。
1月19号，还是学习电子元器件的用途，且牵扯到了公司生产的电话。
1月20号，上午玩了一会，下午一人分给我们一部话机，让我们自己拆开看看内部的结构及牵扯到那些元器件，这个挺好玩，我喜欢鼓捣东西，见那都想用螺丝刀戳两下，所以我拿过来还没说什么呢，我就给拆开了，呵呵!
1月21号，由一个专业人士给我们讲解电话构成，及内部电话机的每一部分的构成、实现什么功能等。
1月22号，我们好像放了一天假，每天加班，可累坏了，好好休息一下吧!
三。上岗工作
1. 波峰焊和补焊区
1月23号，我们终于踏进了车间，那一刻我真的好高兴，因为我终于可以自己动手创造价值了。
一开始把我分到补焊区，还给我临时配了一个师傅，名字挺响亮的：苗师傅。不过线长给我分配的工作是只是看他们怎么工作，然后有苗师傅讲解。
作为一个即将毕业的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起。这一点。还是苗师傅有见地，终于机会到我面前了，苗师傅给了我一块板子，让我也参与她们的工作，让我练习一下眼力，看有没有沙眼，虚焊、漏焊等情况，一开始还真难看，在加上自己的焊接技术不行，每个板子苗师傅都得看好几遍，线长看到后不让我干了，但苗师傅说：“不动手去做，永远学不会”，这句话我爱听，看来苗师傅还很看重我呢。
一天之后线长把我安排到波峰焊，在那帮忙。
四天的时间，我就在波峰焊和补焊区来回跑动，但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那也是怕耽误师傅们工作的进程。
2. 装配线(生产线)
(1)拉排线：在补焊区学会了真正的焊接技术后，我又被领导分配到装配线，具体的工作是拉排线，将电话机机芯和按键板相连，在这过程中，我的同事可帮我不少，一开始不会焊，一焊就出现连焊现象，真的有点着急了，幸亏有同事的细心教导，和我自己的大批量的练习，我才对焊接有了自己的认识，积累了不少经验。在这短短的几天里，我将尽拉了七千个电路板，动手能力提高了，出错的几率也几乎接近了零。
(2)贴送话器：这个工作倒是简单，只是将那个铁送话器上的一层泡绵从一大盘纸张上弄下来之后，揭开一层纸，将泡绵对准送话器那个圈口贴上就行了，不过一开始重视铁的歪歪扭扭的。虽说简单了点，但每一项都有其自己特有的技巧性，掌握不好，不但会出现大量的错误，还真的会影响你工作进程。
(3)焊发光二级管LCD：为了加快后面工序的进程，我就帮他们把单板上的发光二极管先焊上，不果这个差事不好干啊，你的`先把LCD的来能够个小抓掰弯，要不然不好往焊孔里面插，就因为这，我的手疼了好几天，哎，还是拉排线好啊。
(4)电气上螺丝：本来以为这个活好干呢，谁知道摸不着门还真的不好弄，上偏、上的过大、没上到尽等等情况全部出来了，弄得和我一起上
顶岗实习报告 篇8
实习目的:
熟悉相关工作岗位的工作环境和操作技巧，夯实所学及工作岗位所需的必要基础知识，积累初步的工作经验，为毕业后迅速投入实际工作打下良好的基础。
实习内容：
1.4S店总体认识：整体规划，日常管理。
2.汽车日常保养：检查，清洁，换机油，换制动液。
我的实习报告有四部分内容。第一部分介绍了逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司，第二部分简述了汽车日常保养，第三部分简述了凯美瑞4万公里保养，具体包括发动机、底盘、车身、电器四小部分，第四部分总结了收获。
终于有机会到4S店实习，怀着激动好奇的心情，我们开始了在逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司的实习。丰田在运动20年左右进入民营500强的企业，当然拥有着这些一流的管理体制、经营理念及服务态度，我期待一睹丰田的风采，了解他的体制，理念及服务，我想这对以后的学习工作都颇有益处。在实习中我对公司的整车销售、零部件供应、售后服务、维修及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司是西安三家广汽丰田经销商之一，另两家是：安骏北二环店，博弈店。逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司是一个大型的4S店，主要销售有：凯美瑞，雅力士，汉兰达和进口的酷路泽等畅销车型。
他是一个拥有丰田定点单定点所销售的汽车、配件等都是丰田制造企业直接供应的纯配件，还拥有先进的进入检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪、四轮定位仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户服务休息室为客户提供舒适的环境;宽敞的维修车间分设有钣金区、喷漆区、维修区，规划合理有序;其中维修区设置了16个标准工位充分满足维修作业的需要，以整理、整顿、清扫、清洁，素养、安全5S的管理精神，为客户消除质量之忧;增强了员工放心工作的可靠。
总之，丰田4S店给我的印象就是：有条不紊，注重细节，制度完善。管理条文就贴在抬头就能看到的墙上，时刻提醒着员工;就连工具箱摆放位置都划线标明;中午就餐时员工们会先摆放好工具，一切整理整齐再就餐;客户休息室非常人性化，有咖啡，上网等服务;员工们精神面貌很好。
汽车有大量的零部件构成，由于汽车的使用时间和使用条件，其会受到磨损、老化或腐蚀而降低性能，从而需要定期保养，进行调整和更换来保持其性能。通过实施定期保养的目的是为了确保：
1)今后可能发生的许多较大的事故都得以避免;
2)可使车辆保持在符合法规规章制度的状态下;
3)可延长汽车的使用寿命;
4)提高客户的满意度和放心使用!在实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。
汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
1. 清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、邮箱内的燃油量储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
2. 检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
3. 发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。
4. 汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。
普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
在实习期间，通过自己的努力，师傅的指导使得自己对专业知识和专业技能都有了很大的进步和提高，对丰田汽车的了解和维修有了进一步的认识。为此，总结自己在实习期间对凯美瑞轿车的40000KM检查保养：
凯美瑞轿车是一款中高档轿车，每行驶5000KM/6个月就需要定期保养一次，保养就是做一些简单的更换及维修或调整。其检查保养项目主要分为：发动机、底盘、车身、电器四大部分。
发动机检查保养项目有：检查或更换冷却液、发动机机油、机油格、放油轮栓垫片、刹车油、变速器油、雨刮喷洗液、汽油格即油泵滤网、蓄电池或电解液等。发动机机油、机油格、放油轮栓垫片的更换周期为每5000KM或6个月更换一次，它们都是一次性使用。其更换方法如：
1)正确选用正确的发动机油、机油格及放油螺栓垫片，凯美瑞轿车通常使用5W-20型号的化学合成机油;2)更换机油是发动机最好要处于正常温度下，用举升机顶起车辆到高出自己 10-20厘米后并安全解锁保险;3)拧下机油放油螺栓排放机油，在放油的同时拆下机油滤清器挡泥板，并用专用工具拧松机油滤清器;
4)更换放油螺栓垫片拧回放油螺栓并拧紧然后拆下机油滤清器，取下滤芯和密封圈并装上新件拧回机油滤清器并上紧。
5)把车降下加注机油，并起动发动机将车升起到放油时的位置，检查放油螺栓及机油滤清器是否有泄漏，并装回机油滤清器挡泥板，降下车辆。刹车油的检查可以通过储液罐的液位线进行检查，在上下线为合适。制动液在两年或 40000KM更换，其方法如：
1)把储液罐的制动液抽掉，然后加上新的制动液;
2)对每个制动分泵及制动管路进行排油及空气;
3)排油及空气的顺序应该从最远的排起即从右后轮—左后轮-右前轮-左前轮。
变速器的更换，凯美瑞车的自动变速器液为免维护型，其不像机油一样有检查尺，其更换可用自动变速器液更换机，方法如：
1)用举升机把车辆顶起至高位并锁上保险，
2)把自动变速器油底壳的挡板拆下并把变速器的油放完，油底壳有两颗螺栓分别为放油螺栓(14梅花)和液量检查螺栓(内六角)，放油时应把两颗螺栓都拧下;
3)用变速器液更换机的加油管往液量检查孔加注变速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是对变速器进行清洗;4)拧上放油螺栓然后从加注孔加注变速器液12升。然后拧上加注油螺栓并降下车，后试车;
5)试车完后再次将车辆顶起，然后拧开检查螺栓，检查变速器液，然这时会有变速器液流出，直到流出的变速器液有气泡冒出即把检查螺栓拧上即可，
6)装回油底壳挡泥板，降下车辆。
雨刮喷洗液位的检查可以通过初叶管的检查尺检查其发放跟检查机油的类似。汽油格及油泵滤网的更换为两年或40000KM，在拆装汽油格及滤网是要注意对浮子的保护及装配的到位和在个密封圈抹上润滑油。电池或电解液的检查和更换，电解液的液位也可以通过蓄电池壳上的液位检查线检查，电解液量少会影响充电量长时间会影响使用寿命，电解液多在充电时，电解液会从通气孔冒出腐蚀周围的器。
蓄电池的正常使用寿命在40000KM或两年到两年半的时间久需建议进行更换，方法是先拆负极再拆正极，装时先装正极再装负极，要注意避免正负极装反，否则会损坏车上的电器原件，同时也要选择与原来相同的容量、电压。
底盘的检查保养项目主要有：紧固底盘螺栓螺母、检查或更换差速器油，刹车深化保养以及底盘的工况检查。紧固底盘螺栓螺母要根据规定的扭矩进行检查紧固，在工具选用方面应优先选用套筒扳手、梅花扳手再到开口扳手，要正确合理的选择使用工具。差速器油的检查或更换，检查主要是观察有无泄漏，而更换也是根据行驶的里程或时间40000KM或两年方法如：
1)拧下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完。
2)拧回放油螺栓，用专用加注机往加油螺栓孔加油，直到该孔有油流出;
3)待油与螺栓孔平时拧回加油螺栓，试车检验差速器是否有异响。
刹车深化保养主要是为了防止刹车分泵销生锈发卡，造成刹车失效或脱刹以及在清洁刹车片并在刹车片的消音片商抹上专用润滑油，其方法如：
1)拆卸分泵销螺栓，拿开制动卡钳，取出摩擦片;
2)检查刹车片磨损状况是否需要更换或者出现异常磨损，视情况进行更换或维修;
3)清洁摩擦片及消音片，并在消音片上抹上润滑膏;
4)拔出分泵销并清洁同时也对防尘套进行清洁，并两者抹上润滑膏;
5)按标准和要求装回摩擦片，避免摩擦片对调防止刹车异响，装回制动卡钳并按规定扭力拧紧分泵销螺栓。
因凯美瑞轿车的后刹车是盘鼓式的制动，也就是驻车制动是独立的，这时还要取出制动盘鼓清洗里面的驻车制动器片，并喷上专用的防护膜，防止生锈发卡，造成驻车脱滞。底盘的检查主要是对底盘的各部件或连接机构进行有无刮伤、碰撞、变形、腐排气管的变形、腐蚀、泄露等。
车身方面主要是检查外观及室内有无刮伤、变形、松弛或脱落。如：车身有无变形、开裂，油漆表面是否有刮伤，掉漆，挡风玻璃是否有刮伤、开裂等，而室内主要检查各装饰是否有松弛或脱落，刮伤，根据检查的结果进行填写报料单报料，使客户了解问题的存在及影响，待客户同意后进行修复或更换。
电器类的检查主要有：雨刮、各照明灯、空调、电动座椅及加热器功能等方面的电器检查。雨刮主要检查其控制开关的工作性能进行开启每个工作档位检查雨刮时候能工作，并且在关闭时，雨刮自动停在摆放位置不能定在关闭孔夫子开关时的所在位置在检查雨刮的摆动性能的同时也要检查雨刮片的刮试效果能否刮试干净，根据刮试效果的不干净的程度可以选择清洁或更换。一般又我们都是先做清洁，待清洁不行后在包料建议客户更换;不过在更换新的雨刮片时要注意新雨刮片两端的不同之处，避免出现装错的情况，在刮试工作时会出现异响，比且还会损伤雨刮片和挡风玻璃;一般在左右标志的一端朝左方向。照明灯的检查主要是检查各照明灯及指示灯或警告灯的正常点亮及熄灭。如各照明灯在拨到相应的档位开关时应能正常的点亮或熄灭。如果不能正常工作应该进行对开关、线路、灯泡或接头进行检查修理。空调主要检查其制冷、暖气以及各调节开关或转换开关的检查。空调的制冷效果可以通过测量其出风口的最低制冷温度，通常在5~6摄氏度，也可以通过制冷剂检查孔对制冷剂量的检查也可以反映出低制冷效果。正常制冷剂量为清澈透明，无气泡或浑浊，如果出现制冷剂量有气泡或浑浊就反映出制冷剂量出现不足或加注过多，而出现制冷剂量不足就很可能是系统出现泄露，应做泄露检查。空调暖气可以通过开启暖风系统检查，如果出现暖气不足应对发动机冷却液量或系统进行检查。电动座椅及加热功能的检查：可以通过打开其各控制开关检查调节状况及加热效果，座椅调节功能有：前后、左右、上下、腰部调节以及加热功能方面的调节，如每个工作环节不能正常的工作就需要对系统进行检查或修理。其方法顺序应先从简单的保险、电源、开关再到电路的方法顺序，也就是从易到难的方法。
在做完所有的维修项目后，还要进行最后的终检和填写维修项目单，通过终检确保了维修质量，使自己放心的交车又能使客户放心的驾驶;而通过填写维修单可以使客户明确的知道车辆的维修项目和车辆状况，提高了客户对公司的信誉，也反映出了我们的诚信!
大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。
实习和正常上班没有什么两样。如果实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。不要一开始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。
我在逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司实习的这段时间感受颇深的实习中大部分时间都在做保养，在保养中也碰到许多困难、解决困难，看似简单的事动起手来其实有很多技巧。我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在实习期间我还要认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成汽车有关零部件拆装的目的，达到实习的要求，也使我在企业里，了解企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。
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