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顶岗实习报告

时间:2020-07-14 08:03:05 顶岗 我要投稿

【精华】顶岗实习报告汇编七篇

  随着社会不断地进步,报告对我们来说并不陌生,通常情况下,报告的内容含量大、篇幅较长。一起来参考报告是怎么写的吧,下面是小编帮大家整理的顶岗实习报告7篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。

【精华】顶岗实习报告汇编七篇

顶岗实习报告 篇1

  记得朱自清《匆匆》里有这么一段“太阳他有脚啊,轻轻悄悄地挪移了;我也茫茫然跟着旋转。于是——洗手的时候,日子从水盆里过去;吃饭的时候,日子从饭碗里过去;默默时,便从凝然的双眼前过去。我觉察他去的匆匆了,伸出手遮挽时,他又从遮挽着的手边过去,天黑时,我躺在床上,他便伶伶俐俐地从我身上跨过,从我脚边飞去了。等我睁开眼和太阳再见,这算又溜走了一日。我掩着面叹息。但是新来的日子的影儿又开始在叹息里闪过了。”当时读到这里时,心里有淡淡的忧苦,我的小心脏受到了重重的一击,不禁感叹“岁月如流”。

  实习生活马上就要结束了,即将离开,是那么的不舍,在这里的日子是那么快乐,回忆在脑海中肆意地穿梭。我开始回忆,回忆实习这段日子,回忆每一天的点点滴滴,开始总结我的收获。短短的两个月,我的实习工作变成四分部:教育见习、教学工作、班主任工作、和教育调研。这些工作,让我经历了从一个学生到一个老师的演变。讲台上,教室里,操场上,机房里,办公室里,宿舍里,一幕幕场景,一串串笑声,汗水与收获共同见证着我的成长。

  一. 教育见习

  谢谢你,我的新同事在实习开始的第一周,我们便进行了教育见习,主要是到各个班级去听老师的课。一开始,我们都不知道怎么听课,不知道从什么方面着手,只是傻傻的把老师上课的内容给抄下来,就像回到了当初的高中时候的学习。每个老师都有自己的上课风格,不知道如何去评价。后来和樊老师交流,发现原来听课要这样听,要听老师如何突破本节课的重难点,要听老师上课的语言,要听老师的问题设置,也要看学生听课的一个状态以及老师的教态。课堂不是老师在上面的表演,而是学生和老师一种互动,一种知识火花的碰撞。

  二.教学工作

  很感谢,遇到你们教学工作是我们这次实习的重头戏。上学期在微格教室有过一些训练,但对于上真正的战场,我们还是经验不足的。经过一周的听课,我知道了上课要注意那些内容,和之前我备的课还是多少有些出入的,又由于我是我们小组第二个上课,我的准备时间还是相当足够的,所以在这边我又重新备课了。通过和老师交流,我了解到备课是一个比较艰辛的历程,要不断地改,不断地练,要备的详细,考虑的非常全面,把课堂可能会出现的问题,都一一考虑到,才能建构出一堂不错的课堂。虽然对于我可能刚开始无法达到这个高度,但我还是不断地靠近这个目标。

  我的第一节课是《神奇的手》,这是我初为人师的第一节课。因为是第一节课,所以我准备了很长时间,自我感觉很是充分。但是一开始上课,还是稍稍有点紧张的,就连叫上课都忘了,幸好,我私下问了问,学生都没发现我的紧张。这节课我以05年的春晚节目《千手观音》作为导入,很快激发了学生的兴趣。并鼓励学生来讲台玩手影游戏,没想到大家会用手做出那么多的动物来。从学生兴趣入手,不仅为学生搭建了一个展示平台,还让学生体会到了成功的喜悦,把课堂推向高潮。

  这一节课是有评课的,建中老师给我这节课一定的评价和建议。老师说,总的来说,对第一次上讲台的我来说,这堂课还是相当成功的课堂。当时听了,很是开心。当然也是有很多不足的,老师说,给学生讲的还是太少了,要更放宽时间给学生;;也许第一次上课的内容试讲了很多了,所以很顺利的上了下来,便也显得上课有点随意;同学说,口头禅还是比较多,比如“是吧··”。

  上第二节课时,我的组长,还有其他一起来实习的同学,也过来听我的课。他们比我来的早三个月,也算是我的小老师,帮助我进步,心里甚是感动。

顶岗实习报告 篇2

  一、实习目的

  本次实习的主要目的是使我们在学校所学的理论知识与实际操作、熟练地掌握全站仪、Gps、经纬仪、水准仪的使用及检验方法;掌握角度距离及高程的测定和测设方法。、掌握大比例尺地形图测绘的顺序和方法。在实习中,要注意组内每个人都能参加各项工作的练习。注意培养我们独立工作的能力,加强劳动观点、集体主义精神和爱护仪器的教育,使我们得到比较全面的锻炼和提高,培养出我们的职业理想、职业道德、职业技能

  二、实习注意事项

  1.测量实习的各项工作以实习小组为单位,小组成员之间应密切配合,团结协作,发扬团队精神, 以便顺利完成实习任务,达到实习目的。

  2.各小组长要切实负责,合理安排各项工作,要执行测量实验实习基本要求的有关规定遵守纪律,不得随意缺席。

  3.在每天出测前,要做好准备工作,包括预习、作业方法、仪器、工具、计算工具等的准备,每项工作观测完成后,应及时整理、计算。

  4.观测过程中,人不能离开仪器,保护好仪器、点位、尺垫等。

  5.爱护花木、农作物,保护环境。

  6.注意安全,仪器设站点应不影响交通,且少受交通干扰

  7.有关技术问题及时向指导教师反映。测量实习不同于课间实验,课间实验指导老师一直在现场,而实习课程教师每天巡视,各项工作在布置后由学生自己进行,发现问题和解决问题;如有困难,在指导老师巡视时及时提出,以便更好的解。

  8.实习期间要遵守实习单位的工作和生活制度,,要积极进取、要注意保密工作,

  不得无故缺勤、迟到或早退。

  9.实习期间要尊重实习指导教师和公司领导的安排,对不懂的问题要向实习指导教师反映,共同协商解决,不得擅自处理。

  10.实习期间天气炎热,注意防暑,不得下池塘游泳,一旦有身体不适的立即想指导教师反映。

  11.上艰苦朴素,不得有任何特殊。同学之间要相互帮助、相互照顾。要坚持原则,不搞任何不正之风。

  三、顶岗实习单位(日期):

  安徽省先行测绘服务有限公司(20xx年6月8日~20xx年9月8日)安徽先行测绘服务有限公司成立于20xx年,公司成立以来一直致力于地理信息产业,与安徽省国土资源厅、安徽省测绘局都有合作联系,经过多年的发展,积累了丰富的内外业地图数据处理经验,在地形、地籍测量、土地利用数据库建设、专题数据库建设、数据转换、航空摄影测量、土地规划、地理信息系统开发等具备一定的建设能力和条件。

  四、任务概况

  本次实习是应安徽省先行测绘有限服务公司要求,测出安徽省滁州市明光市工业园区的一副比例为1:1000的地形图。明光市位于安徽省东北部边缘,居江淮分水岭北侧,地处东经117°至119°,北纬32°至34°之间。与滁州市南谯区接壤;北临淮河,与五河县接壤;东与江苏省盱眙、泗洪等县相邻;西邻定远、凤阳两县。

  五、测区概况

  明光市位于安徽省东北部边缘,居江淮分水岭北侧,地处东经117°至119°,北纬32°至34°之间,工业园区位于明光市北边,地势平坦,高差相差不大,树木稀少,厂房较多,交通便利,容易通视。

  六、实习内容

  20xx年6月8日随着赵士文组长来到了安徽省滁州市明光市,这次来到这里是为了测出明光市工业园区的一副1:1000的地形图,当晚赵组长和我们讲解了下第二天工作的要点。

  1. 四等水准测量:

  水准测量方法:使用水准仪和水准尺,根据水平视线确定两点之间的高差,从而由已知点的高程推求未知点的高程。

  各类测站的选择:在所选择的闭合回路上选取3个普通水准标石作为固定点,将整个闭合回路分为6个测段,每个测段中设置偶数个测站,站与站之间距离应适中。

  施测方法及使用的仪器:四等水准测量中使用一套S3水准仪

  各项限差:

  视线长度 前后视距差 前后视距累计差 黑红面读数差 黑红面高差之差 高差闭合差 i角误差

  ≤80m ≤5.0m ≤10.0m ≤3.0mm ≤5.0mm ≤±√Lmm ≤20〃

  2.地形图测绘:

  (1)图根控制测量:

  图根控制测量方法:采用图根三维光电测距导线测量,既在控制点间布设闭合导线,利用全站仪进行数据的观测,将平面控制测量和高程控制测量集成在对全站仪的一次操作中。

  各类控制点的布设方案:经过实地勘察后,本小组以在点位稳定,安全性好,通视情况良好,便于观测为原则在测区内选择了6个点作为控制点,并用油漆画⊕作为标记,由这6个控制点构成闭合导线,并且以其中两点连线方向做为正南正北方向,给其中一控制点赋予坐标值(1000,1000,100)。

  施测方法及使用的仪器:施测中使用的仪器有:全站仪设备1套,脚架1个,反射棱镜2套。

  在各个控制点的观测时,导线的转折角,导线边,导线控制点的高程进行观测,并量取仪器高和棱镜高,其中对转折角及导线边长采用一测回观测,而三角高程测量时采用对向观测。在移站的过程中,采用三联脚架法,以减少操作和提高测量精度

  各项限差:

  3.水平控制测量:(n为测站数)

  比例尺 闭合导线长度 平均边长 导线相对闭合差 测回数J6 方位角闭合差

  1:500 ≤900m ≤80m ≤1/4000 1 ≤±40〃√n

  4.经纬仪测角:

  水平角的观测的方法主要有测回法和方向观测法。为了消除仪器的某些误差,一般用盘左和盘右两个盘位进行观测。所谓盘左就是相对观测者而言竖盘在望远镜的左边;盘右则是竖盘在望远镜的右边。

  步骤:1、盘左位置,瞄准目标A,拧紧水平制动螺旋,调焦使目标影像清晰,用微动螺旋使十字丝中心部分的竖丝精确地的照准目标A,配置度盘。为了避免盘右方向的读数小于180度而造成计算不便,通常将其配置在零度零一分左右。2、松开水平制动螺旋,顺时针方向旋转照准1、2周后,再精确照准目标A,读数并记录在表中;3、顺时钟方向照准B目标,读数并记录,至此完成了上半测回。4、将望远镜变换到盘右位置,逆时针方向旋转照准部并精确照准目标B,读数并记录。5、逆时针方向旋转并精确照准A目标后,读数并记录,至此完成了下半测回。上、下两个半测回合称为一测回。

  第二天我们就开始了一天的工作。

  1、 四等水准测量:

  本小组共有成员6人,在施测水准测量的时候,人员分配情况是:四人为跑尺员(前,后尺各两人),另外一人为观测员,一人为记录员。

  具体作业方法如下:在选取了合适的水准路线和固定点之后(水准路线见附图),开始进行第一测站的观测,将水准尺立于固定点上做为后视,水准仪放置杂水准路线附近合适位置,然后在施测路径前进方向上取仪器与后尺大致相等距离放置尺垫,在尺垫上树立前尺。随后观测员对水准仪进行整平,并按“后后前前”的顺序对后尺前尺进行读数。在一测站完毕后,通知后尺移站,此时前一站的前视点变为后一站的后视点,按照与前一站相同的工作程序完成该站的测量,直到完成该测段为止。

  2、地形图测绘:

  (1) 图根控制测量:

  在图根控制测量过程中,对小组成员进行了如下分配:四人负责棱镜与配套脚架,一人为观测员,一人为记录员。

  具体的作业方法如下:在组织组员对测区进行了勘察情况下选定了控制点,在确定已知点坐标和正北方向后,按照三联脚架法对导线进行观测:将全站仪安置在第I站的基座中,棱镜分别安置在后视点i-1和前视点i+1的基座中,进行导线测量,分别读取六种观测值:水平角β,距离S,竖角α,仪器高i,目标高&uPSilon;。迁站时,点i和点i+1上的脚架和基座不移动,将全站仪安置在第i+1站的基座上,第i站上则安置棱镜,再将第i-1站的仪器迁到第i+2站,随后再如前一站进行观测,直到闭合导线测量完毕。

  3、计算成果及评价

  1. 四等水准测量:

  本小组对水准路线进行了往返观测,主要计算及其成果如下:

  i角进行了两次检验及一次调试,两次观测过程中i角值分别为21秒和0秒,基本符合要求。

  在由观测员读取各站观测数据后,立即由记录员算出视线长度及前后视距差,黑红面读数差以及黑红面高差之差,均满足限差条件。

  内业计算后得出:往测中,前后视距累计差为0cm,高程闭合差为-1mm,返测中,前后视距累计差为+35cm,高程闭合差为+1.5mm。

  以上各项数据都满足实习中对限差的要求。

  2.地形图测绘:

  在进行了内业计算后,本小组地形图测绘的指标数据如下:

  闭合导线长度:472.634m≤900m;

  平均边长:78.778m≤80m;

  导线相对闭合差:1/94526.79≤1/4000;

  方位角闭合差:55〃≤40〃√n=97〃;

  高程闭合差:27.1mm;

  以上各项数据也都满足实习中对限差的要求。

  其中,所有的数据记录表均复印并作为附页。

  五、实习成果

  历时三个月我们测出了明光市工业园区的一副1:1000的地形图,现将我参与测图的部分图展现出来。见附图1

  六、实习总结

  通过实习,让我发现我在平时学习中存在的很多知识漏洞。课本上介绍仪器使用的知识都比较抽象,到了真正实践中的时候,我们未能很好把书本知识应用到实践中,还需要老师再次进行指导。在近距离的接触这些实物,能我更牢固的掌握相关的知识点;也能令我提高对仪器的操作的熟练、精准程度(比如能够迅速对中整平)。

  其次,通过这次实习,有利于培养我做事严谨、认真、不畏艰难困苦的作风。不论是对中整平时的重复精确瞄准还是在放样计算时反复检验计算数据(以确保放样时的原数据正确),每个步骤都尽量做到脚踏实地、一丝不苟,使误差尽可能的减小,及时发现错误及时检查;不论外界的环境的恶劣,克服一下就算不了什么;正确面对困难,学会静下来耐心的思考分析问题,能够独立借助书本找出解决途径。做事要又负责的态度,若因为自己而造成了错误要主动承担并积极补救。

  第三,通过实习对培养我们团队协作精神有促进作用。它增进了同学们之间的交流和团结,互帮互补,分工合作,共同面对、解决困难,共同寻求如何更快更好地完成任务的方法,提高小组工作效率,确保进度的完成。再有,我发现我们实习经验还较欠缺,在发现问题时不知如何解决。比如在做四等水准测量时,记录数据中突然出现两个“红 k-黑”差值达100多,当时不知是怎么回事。之后明白是前后尺拿调换了。这次测量仪器的使用和实地的测量实习工作的开展,让我们更直观接触到了土木工程测量这个学科,也为我们今后走上工作岗位后,更好更快地使用仪器、控制测量发放奠定了坚实的基础。也让我们明白了水建工程专业的实际操作性强的特点,触发我们今后要更加努力学习专业知识,并要加强理论与实践相结合的方式方法,从本质上提高自己的专业水平。因此,实习在大学生活中是非常重要的。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力。以后我会珍惜每次的实习机会,多去挖掘课堂上无法获及的东西,为自己事业的成功打下良好的基础。

  为时两周的测量实习结束了,虽然开始时大家都感到好累,但看到我们的收获我们大家还是很高兴的。我觉得自己学到了很多的东西。对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会。控制测量和地形图测绘过程的整体概念有了一个良好的了解,我学会了更熟练的使用水准仪、经纬仪等测量仪器与工具,并且全站仪有了一些基本的认识,对较好的掌握图根控制测量、地形图测绘的基本理论与方法,很好的巩固了理论教学知识,提高了实际操作的技能。原先老师在课堂上讲解的测量知识也都在实践中得到应用,并发挥了重要的作用,从而相互对照将我的测量知识和水平提高了不少,现在想来这场痛苦的实习是必要的.

  同时在这场实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性:每个人的一个粗心,一个大意,都可能直接影响工程的进度,甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力,增进了同学之间的感情。虽然有时间我们会因为一些实习中的自己的想法和大家吵的耳红面赤,但大家都想着这样把要完成的这次实习完成的更加完美。

  在这次的实习中我们对以前的学习又有了更深刻的认识:

  水准测量。学校水准路线,这个主要是为了给以后的做导线测量奠定基础.在检验所测数据的时候,做到发现错误立即解决对读数超线的时候立即返工,同时还发现第三测量工作一般都在规定的记录表格上如实地反映出测、算过程和结果,表格中有计算校核,∑a一∑b=∑h,这只说明计算无误,但不能反映测量成果的优劣。外业结束后,进行高差闭合差的计算,在限差允许的范围内,即按水准路线长度或测站数进行调整,若超过限差,必须重测。只到合格为止。

  在我们面临各种问题的同时我们也学会了解决问题的方法。对于以后工作有了一个很好的的接轨。感谢学校和公司给我们的这次机会,让我们能更好的迎合社会需求。

顶岗实习报告 篇3

  一、实习目的。

  1、掌握地铁车辆检修的基本操作技能和正确使用方法。

  2、了解轻轨车的各项结构及性能

  3、能识别和运用各种作业工具。

  4、验证和巩固课堂教学所学的理论知识,进一步融入到工作中

  二、实习内容。

  我相信这次实习所收获将会使我终身受益,也将会成为我人生的一笔无形的财富。记得三个月前来到武汉地铁,心里感到有一种优越感。因为很少学生能有这样的机会进入这么好的公司实习。来到这里,我的第一感觉就是这里的环境太好了,还有这里制度很严格,员工上下班的秩序也很好。初到这里我很不习惯,带领我们实习的是车辆部门的工程师刘金鹏老师,从接待我们进着公司实习的第一天开始到实习结束,他就是很热情很有耐心的教导我们的。

  在这段时间里,我们挥洒着在学习上付出得汗水,对武汉地铁有陌生到认识,有认识到熟悉,又从熟悉到应用得转变。对列车得性能、对列车得牵引、制动对线路的信号系统都有了一定得了解。回忆着与师傅指导员和领导共同度过得美好时光,收获了全新得轻轨行车理解得概念。让我对武汉地铁检修岗位有了更好得认识。每天看着来来往往得武汉地铁列车早晨出场晚上入库,让每位乘客都得到最宾至如归得服务,我为自己是一名武汉地铁得工作人员而感到光荣。

  我尽自己最大得努力去学不知道的知识,去学习检修技能和故障处理,我相信在武汉地铁的学习培训将为我以后工作奠定一个扎实得基础,,进一步提高了自己在工作上碰到难题时处理的信心,调动主观能动性,我很明确自己所肩负的责任,严格遵守公司的各项规章制度,基本操作规范,服从领导的管理,现在已能够熟练掌握排除列车各种故障的方法,并且能将所掌握的技术运用到实际工作中去,还能把遇到并掌握的故障处理方法与其他同学进行交流,不断完善排故方法,提高了自己应急处置能力,进一步增加了自己的责任意识,调动自己的主观能动性,作为轻轨“窗口”岗位中的一员理应更加加强自身的职业素质,只有不断提高自己的理论知识和业务技能,才能真正的把“地道服务,贴心一路”落实到自己的言行之中。这次实习对我们影响更大的是使我们了解企业文化,所谓企业文化是指以企业的共同价值观为核心的一整套文化体系,这是我们以前没有接触过的。企业文化分为三层含意:

  1、企业文化是在企业长期生产经营和管理中产生的,它为企业的经营管理服务。

  2、企业文化的核心是企业群体的共同价值观念,它属于精神文明建设范畴。

  3、企业文化是企业一系列精神文明成果的抽象、升华和规范,它是企业群体共同价值的反应,又要求企业每个企业职工接受、传播和遵从导向作用,它是企业的核心和灵魂,是企业明确前进的方向和宗旨。

  轻轨作为大容量公共交通工具,其安全性直接挂没洗到广大乘客的生命安全。安全运营是轻轨运输的首要目标和基本原则。轻轨运输安全是一个庞大复杂的系统工程,影响轻轨安全运营的因素主要在于人、车辆、轨道、供电、信号以及社会灾害等。我建议轻轨运营管理部门应该做到以下几点:

  1、加强对乘客和工作人员的宜传教育。

  2、装备先进的设备及其检测系统。

  3、监理监事及报警系统。

  4、制定应急方案。

  5、进行模拟演练。

  6、事故放生后要注意乘客的紧急疏散。

  三、实习体会和总结。

  这一次参加社会实践,我明白大学生社会实践是引导我们学生走出校门,走向社会,接触社会,了解社会,投身社会的良好形式。是培养锻炼才干的好渠道。是提升思想,修身养性,树立服务社会的思想的有效途径。通过参加社会实践活动,有助于我们在校大学生更新观念,吸收新的思想与知识。近三个月的社会实践,一晃而过,却让我从中领悟到了很多的东西,而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情,拉近了我与社会的距离,也让自己在社会实践中开拓了视野,增长了才干,进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂,在那片广阔的天地里,我们的人生价值得到了体现,为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。我在实践中得到许多的感悟! 时间过得真快,一转眼间在武汉地铁实习的时间已经过去近三个月了。在这段时间里,我学到了很多在学校里学不到的东西,也认识到了自己很多的不足,感觉受益非浅,给自己以后的学习及工作打下了良好的基础。

  作为一名实习生,我想学习的目的不在于通过结业考试,而是为了获取知识,获取工作技能,换句话说,在学校学习是为了能够适应社会的需要,通过学习保证能够完成将来的工作,为社会作出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的,能够以进入公司实习来作为缓冲,对我而言是一件幸事,通过实习工作了解到工作的实际需要,使得学习的目的性更明确,得到的效果也相应的更好。

  作为以后自己身在一个特殊的工作岗位,车辆检修。由于职业的特殊性,肩上比别人多了一份责任感,在工作中需要自己始终保持一个清醒的头脑,全列车上一两千人的安全都在自己的掌控之中。所以在工作中要求我们有很强的责任心,驾车中来不得半点马虎,集中精力,按章操作,时时把安全二字放心间,爱岗敬业,吃苦耐劳,行车时要处处想到安全。要想成为一名优秀的检修必须员工做到以下几点:

  1、执行力好,领悟力好。

  2、业务精通,要点清晰,应变能力强。

  3、性情平和,团队意识好。

  4、遵纪守法,责任心强。

  5、善长总结分析,善于灵活应用。

  6、组织纪律性强,大局意识好。

  7、协调能力强,沟通技巧熟。

  8、谦虚谨慎,务实肯干,能“吃亏”。

  在这次实践中,让我很有感触的一点就人际交往方面, 大家都知道社会上人际交往非常复杂,但是具体多么复杂,我想也很难说清楚,只有经历了才能了解.才能有深刻的感受,大家为了工作走到一起, 每一个人都有自己的思想和个性,要跟他(她)们处理好关系得需要许多技巧,就看你怎么把握了.我想说的一点就是,在交际中,既然我们不能改变一些东西,那我们就学着适应它.如果还不行,那就改变一下适应它的方法。让我在这次社会实践中掌握了很多东西,最重要的就是使我在待人接物、如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。同时在这次实践中使我深深体会到我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨,不断学习不断积累。遇到不懂的地方,自己先想方设法解决,实在不行可以虚心请教他人,而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。

  选择了车辆检修为专业的我,在这次实践中自然比较关注这一环。虽然在实践中只是负责比较简单的部分,但能把自己在学校学到的知识真正运用出来也使我颇感兴奋!在学校上课时都是老师在教授,学生听讲,理论部分占主体,而我自己对专业知识也能掌握,本以为到了企业实践应该能够应付得来,但是在企业里并没想象中如此容易。平时在学校,数字错了改一改就可以交上去了,但在工厂里,数字绝对不可以出错,因为质量是企业的第一生命,质量不行,企业的生产就会跟不上,而效率也会随之降低,企业就会在竞争的浪潮中失败,所谓“逆水行舟,不进则退”,企业要时时保持着这种竞争状态,才能在市场中立于不败之地,就因为这样,企业会对每一个在厂的员工严格要求,每一个环节都不能出错,这种要求在学校的课堂上是学不到的,在学校里可能会解一道题,算出一个程式就行了,但这里更需要的是与实际相结合,只有理论,没有实际操作,只是在纸上谈兵,是不可能在这个社会上立足的,所以一定要特别小心谨慎,而且一旦出错并不是像在学校里一样老师打个红叉,然后改过来就行了,在车间里出错是要负上责任的,这关乎单位的利益损失

  总的来说在这三个月的时间里,我受益非浅。我在那里不仅学到了许多关于专业的知识,最重要的是进一步体会到了做人的原则。公司的宗旨是:规规矩矩做人、踏踏实实做事。在去公司的第一天,老师们就教导我们做人一定要正直、要实事求是,诚以待人,人品对一个人来说非常重要的。我充分的体验到了你如何待人,他人也会如是回报。总之,在公司的一个多月时间里,我们脱离了学校的庇护,开始接触社会、了解我们今后工作的性质。不但增长了专业知识,还学习到了不少为人处是的方法。

  十几年的学生生活,即将划上一个句号。在武汉地铁公司实习的这段时间,我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”,现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生,主要的工作是学习。现在即将踏上社会,显然,自己的身份就有所变化,自然重心也随之而改变,现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这三个月,好比是一个过渡期--从学生过渡到上班族,是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况,不尽如意。对此我思考过,学习经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处,应该还算是及时吧,因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里,我会朝这个方向努力,我相信自己的未来更加辉煌

顶岗实习报告 篇4

  实习前言

  为了丰富我的社会实践经验,今年寒假,通过熟人介绍,我进入一家服装厂开始了实习工作。下面来我的实习详情:

  实习时间:20xx年X月11日——20xx年X月13日

  实习地点:我市某家服装厂

  实习目的和任务:

  这次寒假在服装厂实习主要就是要熟悉整个服装生产的流程,因为这是毕业后所要从事的工作岗位,是和专业相关的,所以我很珍惜这次宝贵的实习机会。通过实习更加的巩固所学的专业知识,拓宽知识面,让自己在有限的时间里学到更多的东西,同时,在实习中发现自身的不足之处,方便以后的改进,为将来正式踏上工作岗位打下一定的基础。

  实习工厂概况:

  我所实习的这家服装厂主要从事服装设计、制作和销售。厂里有先进的服装生产设备,有专业的设计人才,专业的生产线和现代化的生产设备。工厂主要是接订单,然后按订单的数目生产,由设计师专门设计,工厂有两百多员工,规模比较大,在业界有一定的影响力,客户口碑很好。

  实习内容和过程:

  暑假刚到服装厂实习的时候,车间主任就给我安排了一名实习期间的指导老师,指导老师先带我熟悉了厂里的环境,讲了下实习期间要遵守的规章制度,就带我去厂里的员工宿舍休息了,说第二天正式开始实习。

  到了实习第二天,我先找到了指导老师,他就带着我看同事在生产线上是如何制作服装的,然后就一步步给我讲解了下,让我脑海里有个具体的生产过程印象了,后来我就在指导老师旁边仔细观察他是如何设计制作衣服的,还不忘细心的做下笔记,这样方便以后的总结归纳。在观察中我有不懂的问题就直接去请教指导老师,老师也会很耐心的为我解答。在工作之余,我还会和指导老师沟通交流,在交谈中,指导老师会把他多年的服装设计和制作经验毫无保留的传授给我,这让我为他这种无私奉献的精神所感动,看着指导老师辛苦的工作,对他的敬业精神所敬佩。

  等到我熟悉了整个服装生产过程后,指导老师就安排我开展实践动手工作了,让我尝试着自己设计衣服和制作衣服,这让我很开心,经过我的不断努力,和指导老师在旁的监督指导,我很快的就完成指导老师安排的实习任务,在实习期间的表现也是得到了服装厂领导的表扬。

  实习心得体会:

  暑假在服装厂实习的日子虽然短暂,但是对我这个大学生来说却受益颇多,让我明白了很多的道理,是一次有意义的实习经历。

顶岗实习报告 篇5

  一、实习目的

  20xx年1月15日至XX年4月30日,我在西安新业建设咨询有限公司进行为期3个月的毕业实习,期间被安排在西安市未央区辛家庙刘北村城中村改造项目一期工程豪顿国际项目部作现场监理。由于本人马上面临大学毕业走上工作岗位,但自己的实际工程经验、社会经验及各方面的能力均十分欠缺,因此,为了强化对大学所学基本理论知识的理解,增强对实际工程的感性认识,提升实际工程中将理论于实践工作的能力、实际动手操作能力,增加自身素质能力,同时也通过实习积累一定的社会经验为毕业后正式走上工作岗位做准备,故进行此次实习,在xx工程师的带领下我掌握了以下内容。

  二、实习内容

  1、静压预制混凝土桩

  ⑴桩在现场预制时,应对原材料、钢筋骨架、混凝土强度进行检查;采用工厂生产的成品桩时,桩进场后应进行外观及尺寸检查;

  ⑵施工中应对桩体垂直度、沉桩情况、桩顶完整状况、接桩质量等进行检查,对电焊接桩,重要工程应做10%的焊缝探伤检查;

  ⑶施工结束后,应对承载力及桩体质量做检验;

  ⑷对长桩或总锤击数超过500击的锤击桩,应符合桩体强度及28d龄期的两项条件才能锤击。

  2、模板工程

  对模板及支撑系统应掌握下述原则:

  ⑴保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确性;

  ⑵具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇砼的自重和侧压力,以及在施工过程中所产生的荷载;

  ⑶构造简单,装拆方便,并便于钢筋的绑扎、安装和砼的浇筑、养护等要求。

  3、钢筋工程

  ⑴钢筋的下料、加工,应要求承包方的技术人员根据图纸及规范进行钢筋翻样,并就钢筋下料、加工,对钢筋工进行详细的技术交底。为避免返工,监理人员应深入钢筋加工场,对成型的钢筋进行检查,发现问题,及时通知施工单位改正;

  ⑵钢筋的焊接,监理人员首先应检查焊工的焊工考试合格证,在正式焊接前,必须监督焊工根据现场施工条件进行试焊,应根据《钢筋焊接接头试验方法》的有关规定,抽取焊接接头试样进行检验,检验合格后,方可批准上岗操作,焊接接头应符合规范要求。

  4、混凝土工程

  混凝土的浇筑、接槎、振捣:混凝土的浇筑顺序和方法,事先应周密考虑。对于大体积、大面积混凝土的浇筑施工单位要制定浇捣方案交现场监理审核、备案,分层、分段要合理;层、段间的间隔时间要计划好,在前一层、段混凝土初凝前,浇筑后一层、段的混凝土,振捣器要插入下一层。浇筑竖向结构,要根据结构形式采用串洞、开门子洞等方法,保证混凝土浇筑中不发生离析,并保证各部分浇筑密实。

  5、承台施工

  施工单位应及时向驻地监理组提供承台立柱施工组织设计,及时组织施工技术交底会。监理工程师应按设计图纸、设计变更以及工程业务联系单,掌握规范要求,特别正确掌握允许的最大偏差值范围。监理工程师和施工单位应认真做好内业签证工作,并及时做好施工的内业资料。基坑开挖不得扰动基底土,如发生超挖现象,严禁随意的用土回填。

  6、墩身、托盘、顶帽施工

  施工单位应及时向驻地监理组提供墩身施工组织设计,及时组织施工技术交底会,以保证施工质量和施工安全。监理工程师应按设计图纸,设计变更及工程业务联系单,掌握规范的要求。按设计图纸的墩身钢筋数量、规格、插入上盖梁中预留筋,要符合设计要求。

  7、旁站

  本工程项目所用混凝土为商品混凝土,检查混凝土预拌厂商提供的混凝土配合比通知单;检查测定混凝土的坍落度、和易性,按《见证取样及送检计划》要求见证抽取混凝土抗压试块及混凝土抗渗试块;检查、控制每一振点的振捣、延续时间、插入距离 在混凝土浇筑过程中,经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞情况,当发现有变形、位移时,及时督促承包方进行处理记录好起止时间详细做好旁站记录及监理日记。

  三、心得体会

  回想自己在期间的工作情况,不尽如意。刚开始信心满满的,决定要怎么怎么样,当实际与想象有了差别之后就有点泄气了,感觉开始有些无事可做,但庆幸的是自己坚持下来了,过了几天就慢慢进入状态了,开始了一系列的工作。在实习中不光学到了好多知识,还有老师的教导,使我们慢慢了解社会,消除了我们走向社会的恐惧心理,是我们对未来充满信心,以良好的心态面对社会。同时,也使我们了解到工作的艰辛以及竞争的激烈性。了解了当前社会大学生所面临的严峻问题,促使自己努力学习更多的知识,为以后的工作奠定良好的基础。

  一、工作谨慎负责,认真履行监理职责

  在工程开工前认真审图,熟悉设计图纸的有关规定和要求;熟悉合同文件、业主有关要求的文件。看到图上有误的地方要及时提出,向领导汇报,提出意见。检查现场机械设备、人员、施工组织计划,施工工艺、施工材料等,发现问题根据现场情况做出处理并及时向领导汇报。

  在平时的日常工作中,按照自己的岗位职责认认真真做事,老老实实做人,少出纰漏,把事情做好,按照监理规范,注重动机和效果的统一尽量有效地工作,并经常与监理部同事研究监理工作的关键环节和关键部位。

  二、加强日常学习,努力提高业务素质

  业务素质是监理履职职责的基础条件。作为一名年轻的监理工作者,我热爱自己的专业,喜欢钻研工程监理中出现问题产生的原因及处理方法,并善于总结,思悟独到的见解,并热衷于对工程问题处理方案的积累。经常和监理部领导及其他同事共同探讨管理跨度、管理方法和管理内容,以及在工作如何相互配合,取长补短。

  三、要有求真务实的实干精神

  不管干什么都要都要动手做了才知道会还是不会,不能只靠自己听来的,那样在实际操作中实行不通的。就像这次在实习中,之前听了好多关于全站仪的理论操作,以为自己已经掌握得很好了。但当实际操作了才知道,好多就是纸上谈兵,不操作根本就不知道实际是怎么一回事。就像是在工程量计算过程当中,好多量不通过实际的.计算,自己根本就不知道那一部分该扣,那一部分该加,真正计算过了才知道。同时在实践过程中要及时和老师沟通,这样才能学得更快,而且行之有效。我想不管我们是搞什么工作的,但都要有求真务实的精神,只有这样才能做一名合格的工作人员。

  四、工作作风严谨,严格遵守职业道德

  只有从解决工程最现实的问题入手,围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题,使双方满意,才能说明工作的成效。长期以来,始终坚持“服务无止境,满意是标准”的服务理念,在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢,为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。注重维护监理部声誉,在监理过程中,在言谈举止中,都注重做到合理合度,在沟通交谈中,努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。

  本次实习是我亲身感受到了所学知识与实际的应用,理论与实际的结合,让给我扩大了视野,也算是对以前所学知识的初审吧!这次暑期实习对于我以后的学习、找工作受益匪浅。在一个月中,不仅学到知识,也让我初步的认识了这个社会,对于以后从事哪一方面工作有了目标以及做人所应该把握的方向也有所启发。

  实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础,实习时把我们学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。我想,作为一名即将步入社会的大学生,我们要加强自身能力的提升。同时对自己以后的人生应该有所计划,踏踏实实的一步一个脚印的去实现自己的人生目标。

顶岗实习报告 篇6

  XX年7月--9月,我和另两名同事分配到**支行实习。**支行是省行老牌培训基地,它近年来连年在**市*行系统的绩效考核名列前茅,其中很大一部分是得益于其拥有**卷烟厂、**公司等优质客户,更不可忽视的是**拥有一支凝聚力极强的营销团队,一个和谐的工作环境以及一直延续下来的紧凑的工作节奏和良好的学习氛围。

  过去的两个月我先后在会计部和信贷部实习,在每一个部门都得到了领导的关怀和同事的帮助,这段宝贵的实习期是我从一名在校学生向合格的公司职员转变的关键阶段,现在我将这两个月来工作学习的情况做一下总结。

  在非现金业务区的学习期间,通过看、问、思,我对会计部门核算的主要流程——记账、复核与出纳有了初步认识;另外我还有一段见习大堂经理的特殊经历,大堂经理是许多客户了解工行的第一窗口,我的主要工作是对客户办理的各项业务进行引导,及时处理客户的咨询和投诉,发放回单和对账单。

  在客户至上理念的指导下,我的用心服务,得到了客户的一致好评。在与客户面对面交流的过程中,一方面锻炼了我的沟通能力和交际能力,另一方面也使我能第一时间倾听到客户对工行的意见和建议,有助于我们不断地改进工作、完善服务。

  八月份我被调到信贷部学习个人和公司贷款,期间我们向各业务经理学习信贷知识与营销技巧,尝试着与个人及法人客户进行沟通,学习办理个人住房、消费等贷款,学习使用***系统对公司客户进行评级授信。由于我行优质客户**与国外多家企业保持着频繁的业务往来,这使我们有机会接触到一部分国际业务,主要是关于开立信用证的相关流程。

  一个月来我学到的不仅仅是银行的相关业务,更学到了一种积极竞争、勇挑重任、兢兢业业的工作态度,所有这些成为了我人生中一笔重要财富。同事们在平时工作中、具体业务上给与我的巨大帮助让我难以忘怀,他们对银行业相关政策、具体业务知识的精通,与合作伙伴、具体客户关系维护的得心应手以及他们积极勤奋的工作态度都使我受益匪浅。

  以上是我在**实习期间的工作汇报,工作中的点点滴滴也让我积蓄了一些对*行发展的意见和建议,下面我将从以下三个方面谈谈我的认识。

  一、授权管理

  在会计部实习的时候经常听见的一个词语就是“授权”,据我了解柜面员工在业务处理中,若交易超过一定额度就要求专人授权,这种权力制约其设立初衷是好的,但是随着社会经济的发展,大额交易越来越多,这种制约的弊端就逐渐显露出来。我经常可以看到柜员急呼授权却迟迟不见应答,顾客怨声载道,严重时甚至引发顾客和柜员的摩擦,这给我行公众形象带来了极大的负面影响,我们因此不但会丧失现有客户,更有可能损失很多潜在客户;

  再者从柜员自身感受来看,常有同事抱怨工作时缺乏安全感,工作时有来自四面八方的摄像头盯着,这些摄像头安装初衷是防范未知风险,而在平常它却担负着监督员工工作的职能。例如在办理特殊业务时,若被摄像头前的监督者发现其没有按照规定动作划卡授权便要受到批评,而这些所谓的规定动作往往只是流于表面形式。

  二、信贷管理

  存贷款是银行最原始也是最重要的一块业务,必须有效利用存款,用活存款为银行创造最大效益,因而我认为信贷管理是改革的重中之重。首先,人员配置亟需调整,应大力充实客户经理队伍。以都办为例,整个信贷部,个贷客户经理有7人而公司客户经理只有3人,相比之下,个贷业务量却远远不及对公业务量。在这种情况下每个公司贷款客户经理往往要对口4-5个客户,客户经理常常分身乏术,直接导致服务质量降低,从长远来看更可能在无形中流失大批客户源,这对工行发展来说是一笔无法估量的损失;

  其次,营销意识有待提高,应加大客户和市场拓展力度,不能仅仅依靠领导营销,而需要在全体客户经理中树立营销意识,可以不定期的邀请营销精英深入支行开展营销技巧培训,同时鼓励业务人员实施“走出去”战略。**是中部崛起的重要城市,近年来城市建设和经济发展的盛况有目共睹,在政府的各项优惠政策指引下,越来越多企业进驻**,这其中既包括诸如世界500强这样的大企业,更多的还有中小企业这支不容忽视的群体,潜在的优质客户数量自然不言而喻,*行应利用这个良好的外部经营环境,主动出击、抢先营销,源源不断的发展新客户,同时稳抓老客户, 大家齐心协力共创*行稳健发展的新阶段;

  最后,风险管理常抓不懈。放款的最终目的是为了利润,过去沉重的历史包袱给我们敲响了警钟,好军队不打无准备之仗,因而必须严抓风险管理,尤其要将事后控制转移到事前预防。(法律上事后惩治犯罪不如转移到事前预防犯罪上来)但严抓风险决不意味着牺牲利润,可在原则性理念的指导下为客户最大限度的提供金融服务。“以产品为中心”的无差别、单一化的信贷管理向“以客户为中心”的个性化管理的转变。

  三、企业文化

  企业文化不是预设好的,它是经历一段时间的发展而形成的一种社会表象。它是硬、软件的组合。*行在近年逐步在倡导企业文化的建设,且在硬件方面投入了许多的力量,在全国同行中走在了前列。但在软件建设上感觉落后很多。例如企业文化中所必须体现的员工精神、员工认同感、员工归属感等等,可以说非常欠缺,这点尤其体现在基层员工身上。

  究其所以,我认为这就好比上层建筑与经济基础的矛盾关系一样,现今的薪酬分配方式使基层员工抱怨诸多,工资上涨的幅度跟不上物价攀升的幅度。 而当前*行长提出的创建“务实、敬业、创新、服务”的企业文化精神能有效的消除员工的消极情绪,使员工产生一股强大的凝聚力,推动各项工作实现质的飞跃。

  千里之行,始于足下,**是我工作的起点,在**的这段实习经历也为我今后的工作打下了坚实的基础。感谢省行领导给我们这个基层锻炼的机会,也感谢都办同事和领导对我们的栽培,在今后的工作中我将保持一如既往的热情,为*行的发展贡献自己的一份力量。

顶岗实习报告 篇7

  一、实习目的

  1、通过实习,对一般土木工程施工前准备工作和整个施工过程有较深刻的了解;

  2、理论联系实际,巩固和深入理解已学的理论知识,并为后续课程的学习积累感性知识; 3、通过亲身参加施工实践,培养分析问题和解决问题的独立工作能力,为将来参加工作打下基础;

  4、通过工作和劳动,了解建筑物、构造物施工的基本生产工艺(土石方、桩基础、钢筋混凝土、结构安装、装饰等)中的技术技能;

  5、了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平。

  二、实习内容

  (一)主要内容

  1、结合现场实际情况,学会看懂实习工程对象的建筑、结构施工图;了解工程的性质、规模、生产工艺过程、建筑构造与结构体系、地基与基础特点等,提出个人对设计图纸的见解;

  2、了解主要工种工程 施工方法、操作要点、主要机具设备及用途、质量要求、编制施工组织设计方案;

  3、了解施工单位的组织管理系统、各部门的职能和相互关系,了解施工项目经理部的组成,了解各级技术人员的职责与业务范围;

  4、了解新技术、新工艺、新材料及现代施工管理方法等的应用,了解施工与管理的新规范; 5、参与现场组织的图纸会审、技术交流、学术讨论会工作例会、技术革新、现场的质量检查与安全管理等;

  6、了解在施工项目管理中各方(业主、承包商、监理单位)的职责;

  7、了解施工项目管理的内容和方法。

  (二)现场管理方面的内容

  1、了解建设项目的总体概况,收集和分析建设项目的设计资料;

  2、掌握建设项目的施工管理规划和施工项目管理的总体规划;

  3、了解项目管理的组织机构及组织管理情况;

  4、掌握建设项目成本、质量、进度三大目标的管理体系及控制方法;

  5、熟悉建设项目现场安全管理、文明施工、施工总平面图管理;

  6、了解建设项目现代化管理方法。

  三、实习工程的概况

  工程地点:xxx旁常青花园花园中路北侧

  建设单位:xx地铁集团

  设计单位:xxxxx设计院集团有限公司

  监理单位:xxxx监理咨询公司

  施工单位:xxxx股份有限公司

  工程规模:车站为地下一层岛式站台,地面为车站站厅房屋

  建筑层数:地下一层,为地铁轨道及岛式站台,地上五层,为物业开发部分

  结构体系:钢筋混凝土框架结构

  四、实习参与的主要项目

  我们这次实习前先是由班主任开了一个动员大会并在她的指导下完成的。到工地的第一天负责安全的何工就对我们进行安全教育,何工对我们强调安全第一,到工地现场必须带安全帽,在现场时必须特别注意安全警示牌,不要因为好奇到处乱动乱跑以免发生安全事故。他还特别教导我们实习期间要有吃苦耐劳的精神,只有肯吃苦才能学到真本事。在实习的每一天工地上都会发生着变化,工人每天也是忙忙碌碌的,工地上除了各种安全标识外,还有一些促生产的口号 ,比如“四比一创”(比安全、比进度、比质量、比现场管理,创文明工地,优质工程)。这样的口号能让我产生一种压力,想必工人们也是如此,因此能体会到这些工人的辛苦。

  模板工程

  本工程全部采用木模板,从师傅和模板工程施工规范上面我了解到模板进入现场后,依据配板设计要求清点数量。在合模前相关负责人都安排了工人将模板内的杂物清理干净,这样可以确保在浇筑混凝土时能够使其密实以及表面平整。模板与混凝土接触面应清理干净,涂刷隔离剂,这样可以保证拆模时方便快捷。而在模板安装完毕后,还应该对缝隙及连接部位进行堵缝措施防止漏浆,错台现象。这些都是模板安装前的准备和注意事项,从这些我了解到做工程的过程是很严谨的,在施工前都应该做好准备工作,这样才能节约成本、提高效率。

  (一)模板的安装

  1.柱模板安装: 模板安装前,先根据已知的两个水准点以及每根柱子的控制点(每根柱子两个控制点并且都位于柱子截面的中线上,控制点到柱中心的距离相等,本工程中为1m,控制点可以从cad图纸上获得),然后利用全站仪在承台确定出两个控制点的位置,最后根据这两个控制点就可以弹出柱模板的边线和控制线,边线和控制线确定后就可以安排工人将模板就位。先将模板临时固定,按模板控制线调整模板下口,并做临时固定。模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度,然后对模板进行最后加固。加固后再对其位置、垂直度进行二次检查,确保尺寸准确无误。在确定控制点的时候,师傅细心的给我们介绍了全站仪,可惜的是我们以前没有学过全站仪,所以第一次听师傅给我们介绍全站仪时我们几个都是一头雾水,随着实习的深入以及晚上从网上查到的相关资料,我们对全站仪也有了一个初步的了解,这个也是我们实习中的收获。

  2.车站梁、板模板安装 本工程车站采用框架结构,在支模板前先运用水准仪将已知点高程引到支撑的钢管上并用油漆做好标记作为板模板的下口标高控制点,然后利用水平管将控制点引到其他的钢管上,运用这些控制点就可以确保板的高度为设计高度。在安装板模板时要注意主、次梁的位置,将主、次梁侧模锯成图纸上梁的设计的高度就能保证梁的高度为设计高度,在梁、板模板安装安装完毕后涂上隔离剂。安装梁、板模板时要注意起拱,先在梁两端和板四周,根据设计标高调整好支撑高度,然后拉一条水平线;根据起拱的高度(梁、板跨度的1‰~3‰)和每个中间支撑的位置,计算出每根支撑的起拱高,最后调整每根支撑高度后,铺设梁底模或板主龙骨。这些都做完后,还要在已完成的梁、板模板上,根据图纸要求确定预埋件、预留洞的准确位置,并弹线标识清楚,然后将预埋件和预留洞的模板用钉子等固定在梁、板模板上。

  3.梁、板后浇带模板 在对梁、板后浇带模板处理时,师傅告诉我支顶板后浇带处模板时,与整个梁板模板要断开,拆除模板时,保留后浇带处的模板不拆除,混凝土浇筑完成后,从上部加盖竹编板对钢筋进行保护。在听师傅教导时我显得特别的尴尬,因为上课时听讲不认真,我对后浇带这个概念很模糊,回到学校后,我翻书查到原来后浇带是在建筑施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于温度、收缩不均可能产生的有害裂缝,按照设计或施工规范要求,在基础底板、墙、梁相应位置留设临时施工缝,将结构暂时划分为若干部分,经过构件内部收缩,在若干时间后再浇捣该施工缝混凝土,将结构连成整体。后浇带的浇筑时间宜选择气温较低时,可用浇筑水泥或水泥中掺微量铝粉的混凝土,其强度等级应比构件强度高一级,防止新老混凝土之间出现裂缝,造成薄弱部位。同时我还了解到设置后浇带的部位还应该考虑模板等措施不同的消耗因素。而从师傅那里我了解到后浇带的作用:解决沉降差,减小温度收缩影响以及其种类:为解决高层建筑主楼与裙房的沉降差而设置的后浇施工带称为沉降后浇带;为防止混凝土凝结收缩开裂而设置的后浇施工带称为收缩后浇带;为防止混凝土因温度变化拉裂而设置的后浇施工带称为温度后浇带。这天的实习让我获益匪浅,以前我觉得课本上的全是理论知识,没有什么用处,这天实习端正了我的学习态度,其实书上讲了的东西,只要我们认真听讲,将它们理解透,就肯定对我们以后的工作有帮助。

  4.模板外观检查 在模板安装完毕后,我们在质检负责人郭工的带领下对模板进行了检查。检查的主要内容是:模板是否准确,接缝是否严密,加固支撑是否牢固;模板隔离剂涂刷是否均匀,无漏刷,是否有无污染钢筋;预埋件、预留孔洞安装是否牢固;梁起拱高度是否符合设计要求;垂直、平整等偏差,是否控制在允许范围内。在检查柱模是否垂直前,我一直在想这个是怎么检查的,又没有带仪器过去。当看到工人沿柱边吊线锤,然后测出线到柱模的距离,通过两次测出的距离就可以确定出柱模是否垂直。看完工人们的操作,我的疑惑全部解开了,原来这么简单易懂。虽然,检查模板相对期安装是个小事,但我认为这恰好反映了我们对事的态度,做任何事都要认真、严谨的对待,这样才能不出差错。

  钢筋工程

  钢筋工程是一个项目的重要组成部分,也是我参与的一个主要项目,它主要包括钢筋的检验、存放,钢筋的下料、加工以及钢筋的连接。

  (一)关于钢筋的存放

  在实习的过程中, 我发现现场钢筋全部为露天堆放,这本是条件不具备时允许的,但这其中还存在不少问题。首先,堆放的位置地势较低,其次堆放钢筋时下面没有加垫木。而刚好夏季雨水多,暑假我就看见下雨时大部分钢筋因浸泡在水里而生锈。我认为工地现场应加强这方面的管理,做好对材料的保护,从细节抓起,让工程的每一环节不出任何的纰漏,确保工程合格完成。

  (二)钢筋的连接

  实习中我接触到的另一项内容是钢筋的连接。本工程中钢筋的连接方式有绑扎连接和焊接连接。

  1.绑扎连接

  我参与的部分是基础底板及基础梁钢筋的绑扎,该部分的钢筋主要是采用绑扎连接。首先根据图纸弹出的钢筋位置线,其次按弹出的钢筋位置线,先铺底板下层钢筋。然后根据底板受力情况,决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面,根据经验本工程中是先铺短向钢筋,再铺长向钢筋。钢筋绑扎完后就要摆放底板混凝土保护层垫块,垫块厚度等于保护层厚度,按每1m左右距离可缩小,甚至砂浆垫块可改用铁块代替。本工程中底板有基础梁,在施工时是根据梁位置线就地绑扎成型。施工过程中难免有 绑扎接头,这时我们强调工人要特别注意钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求,钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。

  2.电渣压力焊连接

  在柱钢筋连接时主要采用的是焊接连接中的电渣压力焊,从现场看到电渣压力焊的设备为钢筋电渣压力焊机,主要包括焊接电源,焊接机头,焊接夹具,控制盒和焊剂盒等。从师父那里了解到钢筋电渣压力焊适用于现浇钢筋混凝土结构中竖向或斜向钢筋的连接。焊接工艺过程主要包括端部除锈,固定钢筋,通电引弧,快速施压,焊后清理等工序,而焊接合格的标准是四周焊包应均匀,凸出钢筋表面高度应大于或等于4mm而我在现场看到的焊包也基本上符合要求。

  混凝土工程

  本工程绝大部分采用商品混凝土,混凝土质量的好坏,既对结构物的安全,也对结构物的造价有很大影响,因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。

  (一)浇筑前准备工作 浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净,并经检查钢筋的水泥垫块是否垫好。如果使用木模板时应浇水使模板湿润,柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封闭。

  (二)对商品砼的质量检查要求 混凝土搅拌车出站前,每部车都必须经质量检查员检查和易性合格才能签证放行。坍落度抽检每车一次;混凝土整车容重检查每一配合比每天不小于一次。 现场取样时,应以搅拌车卸料1/4后至3/4前的混凝土为代表。搅拌车卸料前不得出现离析和初凝现象。

  (三)商用混凝土施工

  1.泵送混凝土前,先把储料斗内清水从管道泵出,达到湿润和清洁管道的目的,然后向料斗内加入与混凝土配合比相同的水泥砂浆(或1:2水泥砂浆),润滑管道后即可开始泵送混凝土。

  2.混凝土泵送宜连续作业,当混凝土供应不及时,需降低泵送速度,泵送暂时中断时,搅拌不应停止。当叶片被卡死时,需反转排队,再正转、反转一定时间,待正转顺利后方可继续泵送。

  3.泵送中途若停歇时间超过20分钟,管道又较长时,应每隔5分钟开泵一次,泵送小量混凝土,管道较短时,可采用每隔5分钟正反转2—3个行程,使管内混凝土蠕动,防止泌水离析,长时间停泵(超过45分钟)气温高、混凝土坍落度小时可能造成塞管,宜将混凝土从泵和输送管中清除。

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