参观实习报告集锦7篇
在人们越来越注重自身素养的今天，报告的用途越来越大，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。那么什么样的报告才是有效的呢？下面是小编为大家收集的参观实习报告7篇，希望对大家有所帮助。
参观实习报告 篇1
一、踏上实习之路
Xx年9月2号清晨，我们踏上了山西平遥的写生的旅程.这是我们Xx级工业设计第一次外出实习，无比喜悦激动的我一路上都在用网络搜寻着有关平遥的一切。平遥古城位于山西省晋中市平遥县境内，是一座具有2700多年历史的文化名城，与同为第二批国家历史文化名城的四川阆中、云南丽江、安徽歙县并称为 保存最为完好的四大古城 ，也是目前我国仅有的以整座古城申报世界文化遗产获得成功的两座古县城之一。
中午的时候我们下车，阵阵历史沉淀出的古气扑面而来，走在去客栈的路上，我在想，这么宏伟这么质朴的建筑，古时候人们的智慧，是需要我们这些后代人取其精华，然后站在他们的肩膀上，运用到当今时代的发展，工业设计的发展最新大学生写生实习报告范文最新大学生写生实习报告范文。
二、写生之行点滴
2号下午我们在客栈安顿下来。3号早上写生之旅就正式开始了，我和同组的同学欢声笑语的寻找要画的建筑，苦苦寻觅，我们来到鹦鹅巷28号的一处住宅门口坐下这是我第一次沿街作画,我有点难为情,因为水平实在拙劣的可以,手法更是生涩,真不敢面对过往行人偶尔飘来的眼光.真的好羞涩，但后来发现古城的人们很友善，不想我们这些所谓的艺术范扼杀在摇篮里，即便他们觉得画的不好,也会鼓励地对我笑笑或简单指点一下.我也明白过来,正是水平不行才需要多加实习勤加练习嘛,管别人怎么看啊.一上午的时间我只画了一个大门，而且感觉自己画的很不好，感觉很不好，我安慰自己才第一次不要灰心。
万事开头难，有了第一次的体验，感觉沿街作画也没什么的，虽然往来的车水马龙，游客来来往往时而驻足，观摩下我的画，那刻我真正的觉得学东西的时就是要心理素质强硬，就是要脸皮厚起来。由于第一副画画面构图太饱满，所以第二幅的时候就很注意整体的构图。平遥的昼夜温差很大，中午炎热的日头无情的戏谑我，我咬咬牙，心想，要完成今天完成老师布置的任务猜可以回去，就和我的队友顶着日头，走到城外去找地点。
参观实习报告 篇2
一.实习基本情况
1.实习时间xx年7月6日——xx年7月12日
2.实习目的
通过对实习目的地陕西，内蒙，宁夏中国优秀旅游城市旅游业的参观了解其旅游业食、住、行、游、购、娱六大要素的现状。重点了解当地的餐饮业、旅游宾馆饭店、旅游交通、旅行社、4a级旅游景区的旅游资源等现状;学会运用所学知识观察、认识、分析这些旅游企业的现状;学习旅游企业从业人员的优秀品质和团队精神，树立劳动观念、集体观念和创业精神。
二.实习安排
7月6日早从十堰乘火车抵达安康，观江边、安澜楼、18：14乘火车抵达榆;7月7日10点到达榆林，休息。下午游览红石峡和镇北台，晚上自由活动，宿榆林。7月8日上午坐汽车前往东胜，再转火车抵达包头。乘公交车前往都市草原赛罕塔拉参观草原，晚游览市容和购物，宿包头。7月9日上午参观全国重工业旅游示范点——北方兵器工业城旅游区。下午15：35乘火车于22;39抵达银川，宿银川。7月10日上午乘公交车直达镇北堡华夏西部影视城，下午前往清真寺参观。17：30乘火车于次日9点抵达西安。7月11日上午休息，下午免费参观陕西历史博物馆，晚上免费参观大雁塔广场和钟楼，游览市容和购物。宿西安。7月12日上午11：50乘火车于16：05抵达旬阳北再转火车于当晚返回十堰。
三、旅游认识实习工作内容
对于这次旅游实习，目的便是通过这段实习，使我们对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，认识到了许多在学校学不到的东西，不再局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。从而更深的了解的了自己的不足，但与此同时考虑到内容繁多，任务艰巨的问题和难度，老师将我们36人分为食、宿、行、游、购、娱6个组进行组织和学习，这样便于我们通过实际有效系统并且专一地对旅游资源和旅游地进行研究与感悟。从而达到进一步学会分析旅游者的决策行为，空间行为。
而身为“行”组中的一员，我们收获了许多。
“行”是旅游活动过程中的链条;是旅游规划的重要方面;是旅游心理的侧面反映。说起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游线路的安排)是密切相关的。
为此，我在这次实习中对于“行”这一方面总结出以下几点
1、在旅游中，交通始终是影响游客满意度的重要因素。
(1)由于人们越来越重视时间，因此出门希望尽可能在路上少花时间已成为不少人选择交通工具的第一原则。
我们实习是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火车是中线旅游里较为合适的交通工具使用方式。其实目前长线旅游选择乘飞机的已经占到了相当大的比例，一般情况下已很少有人会选择轮船作为旅游的交通工具，选择乘火车的游客也有减少的趋势。在中线旅游中，几乎是飞机与火车不相上下，至于轮船，只占了不大的比例。这是整个旅游交通工具的选择的发展趋势。
(2)与此同时，由于经济条件变好，舒适程度也开始影响到对交通工具的选择。
因此，长线游客愿意乘飞机，与火车相比，较舒适的旅游列车便更加受到旅游者。而在某些线路上，人们宁愿坐船而不是更快些的火车，恰是站在是否舒适的角度上考虑的。我们实习进程中，在景点与落脚点之间往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班级(也可称为团队)能够集体活动，那么选择舒适的出租显然不算是一个最好的办法。而相比之下公汽里拥挤嘈杂，多数时候座位缺乏。对于老师的工作安排和学生的暂时休息要求都是不利的。这便是要求团队集体活动和游客舒适度之间的矛盾。而要想协调好这两者之间的关系，和下一个方面的因素是离不开的。
参观实习报告 篇3
根据学校安排，我们于20xx年4月7日至4月27日开展了为期21天的生产实习。生产实习作为课堂教育的一个延伸，是整个教学培养计划中不可或缺的一部分。学生通过生产实习走出课堂，积极参与到社会实践中去，将自己所学理论知识与具体的生产实践结合起来，有利于提高学生的动手能力和实际操作能力，拓宽视野，从而更好的指导理论课的学习。因而其意义是十分巨大的！
一、实习简介。
本次生产实习由经济与管理学院组织，经济学系做具体安排。实习时间从20xx年4月7日至20xx年4月27日，共计21天。实习由校外参观与校内讲座相结合进行。参与本次实习的有经济学05级1班，国际商务05级1班、2班、3班共计130余人。
二、主要实习单位。
河南金星啤酒集团
郑州宇通客车股份有限公司
郑州太古可口可乐饮料有限公司
三、实习内容。
（一）、参观河南金星啤酒集团。
金星啤酒集团创建于1982年，其前身是年产20000吨的东风啤酒厂。1995年10月以金星啤酒厂为核心组建了集工、贸、科研一体化的全国大型啤酒企业集团——金星集团。现今，集团啤酒年生产能力已达180万吨，成为国内仅次于青岛、华润、燕京的第四大啤酒生产企业。作为本次生产实习的第一站，又是国内久负盛名的大企业，我们自然是对此次参观抱以了极大的热情和希望！
步入金星，我们顿时被这里浓厚的企业文化所感染。无论是从专业化的参观导游，还是公司为方便各界友人参观修建的专业参观通道，都不难看出金星集团在宣传企业方面所做的努力。让人不能不佩服其“大家风范”！
简单列队后，在导游小姐的带领下，我们步入了金星这座神秘的殿堂。进入金星，我们首先看到的是金星啤酒馆大厅。在金星啤酒馆大厅的西南角，是金星奇石展览馆。啤酒公司的展览馆不展览啤酒，却摆上一块块形态各异、质地不同的石头，我们一个个都挺纳闷！“奇石是大自然的杰作，它是立体的画，是无声的诗，有字的书。明朝著名旅行家徐霞客曾这样评价奇石：‘本是粗身麻面相，千年水手始雕成。光华夺目皆精品，贵在天心作艺诚。’”，导
游小姐在一旁讲解到。据导游介绍，成立于20xx年的金星奇石馆，多年来已累计投资1000多万元，收集各种观赏石上万件，馆里的奇石来自全国各地，种类齐全，有安徽的灵壁石，广西的三江石、钟乳石、南京的雨花石、江苏的太湖石、山东的崂山绿，广东的英石和河南的黄河石等等。
通过讲解员一讲解我们才知道，公司的董事长张铁山先生是一位奇石收藏爱好者，石头以其刚毅、果敢、不屈的品性而成为企业文化的代表，而其中一块形似大脚的青黑色奇石，因其意喻“脚踏实地”而成为金星的“企业石”，意喻金星人脚踏实地，在发展的道路上越走越远。而这块由省政协副主席、前郑州市市长陈义初亲自命名的“脚踏实地石”自然成了董事长张铁山先生的最爱。它已经成为金星啤酒集团发展理念的一种体现！
接着，我们又参观了“旭日东升”、“云遮月”、“日偏食”、“嫦娥奔月”、 “轻舟已过万重山”、“姜子牙垂钓”、“大漠落日”、“孺子牛”、 “皓月当空”等惟妙惟肖的奇石作品，这些石头大多是据形起意、据形取名，妙趣天成，十分有趣。
古训有“山无石不奇，水无石不清，园无石不秀，家无石不雅。”奇石的收藏与鉴赏作为一门高雅的艺术，对陶冶员工道德情操，提高员工思想境界，加强企业精神文明建设也起到了良好的促进作用。更重要的是历经千万年沧桑洗礼，品质依然，笑傲风霜雪雨的奇石所体现出的那种坚韧不拨的乐观向上精神，深深地感染和激励着全体金星人，它使全体金星人能够大力弘扬和传承“勤勉奋发，雷厉风行，开拓进取，敢争第一”的企业精神，全身心地投入到金星啤酒的发展事业中去，为中国民族啤酒工业的全面振兴做出新的、更大的贡献。
参观完奇石馆，我们便漫步走上一节节的大理石台阶，正式步入参观走廊。进入参观走廊，首先映入眼帘的是一个个体积庞大的大罐一字排开屹立在围墙内。导游员告诉我们，这些大家伙叫酿造罐，它们身高18米，比六层的住宅楼还要高。而它的直径达到5.5米，10个成年男子连手还不能完全抱住。每个大罐的容量为280吨，相当于40多万瓶啤酒的容量。这也是河南省最大的啤酒发酵罐。而整个金星集团共有108个这样的大罐。
进入参观走廊，呈现在我们眼前的是——金星的企业文化展览长廊。在这里从集团简介到金星的辉煌历程；从企业文化理念到金星大家庭；从金星荣誉到关怀与交流，再到金星品牌文化宣传。奋发的金星人用简洁的文字和形象的图片向我们展现了金星20多年来勇攀高峰的脚印！
从集团简介中我们了解了金星啤酒集团的与众不同。它独创了 “独资建厂，自我复制，小步快跑”的扩张模式。而金星光辉历程则让我们看到了金星如何从一个濒临倒闭的小厂发展为今天的中国啤酒业四强之一。1982年，金星啤酒集团前身——年产20xx吨的“东风啤
酒厂”建立；三年后，濒临破产的东风啤酒厂换将，张铁山执印，金星啤酒集团进入全新时代；到了1993年，金星啤酒年产8万吨，成为河南啤酒市场的龙头企业；1998年，年产销量达28万吨，跻身中国啤酒行业十强；进入21世纪，金星比肩青岛、华润、燕京三大啤酒巨头，连续6年位列中国啤酒行业四强。20xx年，随着上海、广州分厂的建立，金星基本完成了从中西部到东南沿海，全国市场的战略部署，成为拥有17个分厂的中国啤酒巨人。
接下来我们就进入企业灌装车间进行参观，作为啤酒生产的第一线，能够亲眼目睹啤酒的灌装过程，自然让我们兴奋不已，同时也给我们留下了深刻的印象。站在灌装车间的参观走廊上向下俯视，宽阔的灌装车间里，一排排整齐的空啤酒瓶在传送带上流畅的滑行着，洗瓶、灌装、封口、贴标、装箱、下线，整个过程一气呵成。导游员介绍说，这里生产设备先进，从空瓶消毒杀菌到啤酒高速灌装，再到封口贴标签、包装出厂，基本上都是自动化操作。整个车间包括生产管理人员只有35人，生产效率很高，每小时可灌装啤酒4万瓶，相当于每秒生产11瓶，满负荷生产每天可罐装200吨。看着眼前的啤酒罐装生产线犹如一条巨龙在向前奔涌着，我不由得为这先进地科技含量所折服，进一步感受到科学技术的力量。
灌装车间的斜对面，便是企业的检测中心。走入检测中心，一排排整齐的架子上摆满了各种仪器，身穿白衣的检验员们进进出出，走来走去。各种先进的仪器上红灯、绿灯在不时闪烁着、运转着。据导游员介绍，金星检验中心能够对啤酒生产所使用的1000多项原材料、过程产品及成品各项指标进行检测，为新产品技术开发及研究提供各项检测依据。
接着我们又参观了企业的糖化和糊化车间，这两个车间对我们来说，基本上还是一个新名词。糖化车间，是啤酒酿造流程中重要环节之一。在这里将完成大米糊化、麦芽糖化、过滤、酒花煮沸、麦汁沉淀、麦汁冷却等重要工序。只见糖化车间除了几口直径达7米的硕大的反扣着的“漏斗”锅之外，只有两、三个工人在电脑前操作着。导游小姐告诉我们，糖化车间全程由电脑自动化控制。仅需两三个员工就能高效地完成工作，一次可生产麦汁100多吨。粉碎的大米粉在糊化锅中经过糊化、滤化，麦芽粉在糖化锅中进行分解，之后糖化、过滤、添加啤酒花进行煮沸、回旋去除沉淀物，最终制得麦芽汁。麦芽汁最后进入发酵罐开始发酵。
参观结束后，导游小姐还热情的带我们到金星的企业植物园参观。作为河南省最大的企业植物园，金星植物园占地近5000多平米，大量珍贵植物奇石散居其间。这里还有大量的珍贵盆景，有的单盆价值在30万元以上。植物园里的'奇石，形态各异，有栩栩如生的恐龙、鳄鱼及欲飞的雄鹰，有乖巧的梅花鹿和山羊等，仿古的凉亭、紫藤覆盖的绿茵走廊，风景如画，充满诗情画意。
中午十一点，我们愉快的结束了本次参观。这次参观我们不仅了解了啤酒生产、灌装到出厂的全过程，金星的企业文化更是带给我们耳目一新、亲切的感受。勤勉奋发，雷厉风行；开拓进取，敢争第一的企业精神一直是金星人孜孜不倦的追求；诚信为本，顾客至上的经营理念则真正地把消费者视为上帝；学习、提高、务实、创新的企业价值观让金星有了不断持续进步的动力。我们有理由相信，在这样的企业文化熏染下，前进中的金星集团必将成为中国啤酒行业中一颗耀眼的明星！
（二）、郑州宇通客车股份有限公司。
郑州宇通集团有限公司是以客车为核心，以工程机械、房地产为战略业务，兼顾其他投资业务的大型企业集团，总部位于郑州。20xx年，宇通集团连续第五年荣列国家统计局发布的“中国最大500 家企业集团”，同时在“20xx年度中国企业集团竞争力500强”中排名第211位，继续成为行业内唯一入选的企业。20xx年，宇通集团销售额突破125亿，国内客车市场占有率达到22%以上。全年海外销售客车3319台，销售额达到13.9亿人民币，企业规模、国内国外市场销售业绩在行业继续位列第一。
宇通集团结构图解：
本次我们生产实习的第二家企业便是宇通集团的核心企业郑州宇通客车股份有限公司。郑州宇通客车股份有限公司位于郑州宇通工业园，占地面积112万平方米，日产整车能力达到100台以上。目前已发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。宇通客车可以说是河南人的骄傲，伴随着宇通客车销往世界各地，“河南宇通”这个响亮的名字也开始在全球各地响亮起来。我虽然不是河南人，但能来到大名鼎鼎的宇通集团参观，心里也颇感欣慰和自豪！
宇通客车生产基地比我想象中的还要大，也是，毕竟是重工业企业，那么多的大家伙得有地方放啊！再加上宇通实现了零部件的自制，这就使得企业的生产规模更加庞大。考虑到厂区面积太大，我们只好乘坐大巴游览了整个厂区。同样，宇通公司也为我们的这次参观安排了专职导游。在导游小姐的讲解与介绍下，我们参观了公司的总承车间、装配车间、底盘生产车间、零部件生产车间等。在参观中我们了解到，公司拥有焊装、涂装、承装等多条生产线，装配有静电自动喷涂、整车磷化等先进工艺及世界领先的座椅生产线。20xx年底，公司投资3000万元兴建的年生产能力为20xx辆的与欧洲同步技术的高档豪华生产线投入使用，使公司的生产工艺和生产能力提升到新的台阶。
在底盘生产线我们了解到，宇通已经实现了70％的底盘由公司自行研发、生产。正在建设的底盘生产线将于20xx前正式投入使用，届时，宇通将实现汽车底盘100％由自己生
产的目标！底盘生产车间引进国外先进技术，能达到日产底盘120台／次的生产水平，是整个亚洲最大、最先进的底盘生产线。宇通公司拥有国内同行业唯一的国家级技术中心和同行业最早的博士后科研工作站，并具备完善的工艺保障体系，20xx年，公司又与战略合作商德国MAN公司在慕尼黑成立联合研发中心，构建起中国客车行业的技术制高点，形成与国外知名企业相抗衡的能力。
宇通公司坚持“系心于人，用心于车”的质量方针，确定了“提高顾客满意度、提高产品质量、提高市场占有率、降低产品成本”的质量目标,致力于提升企业质量管理的标准。客车检验人员由专业骨干组成，且经过严格上岗培训，确保产品质量。公司拥有完善的检验控制程序和先进的检测设备来保证产品质量的可靠性。整车检测方面，拥有国家一级客车全自动整车检测线，另外公司正规划投巨资建设包括整车振动试验台、空调台架实验室和零部件实验室等在内的客车试验中心，为开发新产品提供有力的保障。
下车以后，我们又来到企业的承装车间进行现场参观。目睹了客车由一个个零部件在生产线上一步步组装的过程！别看这家伙块头大，可在工人师傅手里，它们被整得服服帖帖。铺地板、安空调、装玻璃、置座椅??整个生产过程有条不紊，一环紧扣一环，工人师傅熟练的手艺、精湛的技巧让我们看得目瞪口呆。看着那样一台大家伙就这样由几道看似简单的工序拼装而成了，我们不由得赞叹不已！
出了车间，我们又来到公司的停车坪，参观了刚刚下线正待出厂的各类客车。这些车辆中有的即将奔赴北京奥运，有的将要漂洋过海，开往世界各地。同学们都高兴的在汽车前面合影留念。而一辆双层无顶的旅游巴士成了最抢眼的“明星”，“咔嚓”！“咔嚓”！快门声一声声响过，留下了一个又一个难忘的瞬间！
（三）、参观郑州太古可口可乐饮料有限公司。
郑州太古可口可乐饮料有限公司位于郑州市高新技术产业开发区，占地面积30700平方米，总投资1800万美元，公司组建于1994年，1996年12月建成投产。是由著名的美国可口可乐饮料有限公司、香港太古集团、郑州食品总厂、北京中饮商贸公司的几方共同出资组建的一家大型中外合资饮料企业，主要生产及分销可口可乐、健怡可口可乐，雪碧、芬达、醒目、酷儿、雀巢冰爽茶、天与地、水森活、怡泉等品牌饮料。
进入公司参观前，我们听导游简单的讲解了参观过程中的注意事项，并被要求戴上公司统一制作的参观牌。除此之外，同学们随身携带的各种饮料除了太古公司生产的外，其它一律不允许带入厂区内部。并且我们还被一再告诫不能在生产线上拍照！
参观实习报告 篇4
大三下学期开设了印刷材料与工艺这门课，目的是为了让我们更加透彻地理解平面设计与印刷工艺之间的密切联系，从而更有利于我们以后的设计和将来的上岗工作，能较快的适应现代市场对平面设计的各种需求。一月四号在高老师的带领下我们来到河北省新华印刷一厂，河北新华印刷一厂主要是经营书刊印刷、印刷器材及配件、纸张销售，纸塑料制品加工，纸制品加工、制造等，是许多高校相关专业大学生参观实习的基地。
在经验丰富的吴师傅的引领下，我们走进了印刷厂。听说这个印刷厂建于1938年，车间和楼房都带着岁月荏苒的痕迹，满墙爬山虎在冬日阳光照耀下的影子绘成一幅单线图，煞是好看。我们首先来到一楼大厅，在那里吴师傅简单地给我们介绍了一些基本的印刷原理。包括印刷制版（软件排版、出菲林片、ps版），印刷，书籍装订等工作流程。在一楼我们来到了轮卷印刷车间。轮卷印刷机主要用于彩色杂志、高档商业广告、高档宣传品、画报等的印刷，它的特点是产量大，效率高，但是品质相对较低。轮卷印刷的工作原理是靠网点的面积来进行的。调幅网点是目前使用的最为广泛的一种网点。它的网点密度是固定的，通过调整网点的大小来表现色彩的深浅，从而实现了色调的过渡。在印刷中，调幅网点的使用主要需要考虑网点大小、网点形状、网点角度、网线精度等因素。通过曝光的强弱，每个单位面积网点的变化来表现颜色的变化。一张张对开的纸在机器的高速运转下实现了纸张的印刷，不得不叹服机器化给人类带来的便利。在轮卷印刷机的旁边是台自动折页机，它可以把轮卷印刷机出来的纸张进行自动折页，方便下面的工作流程。
接着在吴师傅的带领下，我们又来到了三楼。三楼主要是平版印刷机。凡是印刷部份与非印刷部分均没有高低之差别，亦即是平面的，利用水油不相混合原理使印纹部分保持一层富有油脂的油膜，而非印纹部分上的版面则可以吸收适当的水分，设想在版面上油墨之后，印纹部分便排斥水分而吸收了油墨，而非印纹部分则吸收水分而形成抗墨作用，利用此种方法印刷的方法，就称为“平版印刷”。平版印刷印版上的图文部分与非图文部分几乎处于同一个平面上，在印刷时，为了能使油墨区分印版的图文部分还是非图文部分，首先由印版部件的供水装置向印版的非图文部分供水，从而保护了印版的非图文部分不受油墨的浸湿。然后，由印刷部件的供墨装置向印版供墨，由于印版的非图文部分受到水的保护，因此，油墨只能供到印版的图文部分。最后是将印版上的油墨转移到橡皮布上，再利用橡皮滚筒与压印滚筒之间的压力，将橡皮布上的油墨转移到承印物上，完成一次印刷，所以，平版印刷是一种间接的印刷方式。平版印刷基于油水相斥原理，其印刷工艺过程如下：首先，在平版上形成着墨的图像部分。图像能够直接用油性铅笔在平版上画出，也可用照相方法形成；其次，给印版
整个版面覆盖一层油墨，因为油水相斥，油墨被着水部分所排斥，所以油墨黏附到油性图像上；然后，纸张被压印在平版表面，着墨的图像也就转移到了纸上。平版印刷通常也被称为胶印。与凸版印刷及凹版印刷不同，平版印刷的印刷图像仅仅平置于印版表面上。在印刷过程中，纸张和图像相摩擦，图像很快就会被磨损，当印版用于高速运转的印刷机上时尤其如此。为了减少印版上图像的磨损，图像首先应被转移到橡皮布上。平版印刷的优点是：制版工作简便，成本低廉。套色装版准确，印刷版复制容易。印刷物柔和软调。可以承印大数量印刷；缺点是：因印刷时水胶之影响，色调再现力减低，鲜艳度缺乏。
在那里我们还看到了该厂20xx年从德国进口的四色印刷机，听吴师傅说那台是厂里最好的四色印刷机。在三楼的还有制版中心，我们随吴师傅去了那里。在制版中心室内环境特别干净，整洁。技术人员正坐在电脑前进用电脑软件排版定稿。老师说他们所用的软件就是我们平常学习所用的photoshop,illustrator,indesign等软件。还讲到了我们课上经常讲到的“出血”的问题，现代的出血标准是3mm,这对于我们以后实习或是参加工作都是非常重要的。定稿之后的程序就是进行分色出菲林片了。印刷制版所用的胶片就是菲林片，用菲林片晒PS版即可上机，就相当于照片的底片一样。在精度印刷时是必不可少一道工序。菲林都是黑色的，菲林的边角一般有一个英文的符号，是菲林的编号，标明该菲林是C、M、Y、K中的哪一张，是cmyk的其中一个（或专色号），表示这张菲林是什么色输出的，如果没有，可以看挂网的角度，来辨别是什么色。旁边的阶梯状的色条是用来进行网点密度校对的。色条除了看网点密度是否正常，还是一个就是看CMYK，色条在左下角是C，色条在左上角是M，在右上角是Y，在右下角是K,所以只要根据色条印刷厂就知道CMYK了。也就是说为了方便检验菲林显影的浓度，菲林片的角上有颜色编号。而至于印多少颜色根据每张菲林片的网线来定的。吴师傅同时也给我们展示了菲林片，让我们大开眼界。
出菲林片之后另一个重要的环节就是在PS版上晒菲林了。Ps版一般都是铝版，通常PS版经过曝光，显影，修版，上胶之后就可以印刷了；但是为了增加PS版的耐印率，确认版上无脏之后，涂上一层烤版保护胶，然后在230℃~~250℃的恒温之下烘烤5~8分钟之间，是原来绿色变成棕红色，再用显影液进行第二次显影，用清水清洗版面后，擦上胶，即可上机印刷耐印率可提高3~~5倍。在那里我们也见到了工人们正在用ps版烤菲林片的过程。
参观完制版中心后，我们又来到了四楼精装车间。一般精装书的装订过程是：印刷--折页--配页（套书）--锁线--打捆--书脊涂胶--分书--定型--修边--裱书脊纸--裱衬纸--做封皮（通常叫包皮壳）--上皮壳--定型--出书。在前面的车间里我们都已经看到了折页和配页的
再往里就看到几个工作人员在把书打捆，然后放在传送带上，机器会自动把书籍涂上胶，在这过程中还会对书籍施以压力，使其更加整齐。最震撼的就是裁切的环节，一本本边缘参差不齐的书在经过三块又大又厚重的裁切刀裁切之后变的整齐完美。本以为裁切刀肯定是锋利无比，其实并不见得，听吴师傅说，这种力量是靠压力施以的，真是大开眼界了。当时他们在装订一本《中华医药大典》，我们顺着流水线依次看了他们的制作过程，看到一本本书到最后完美“诞生”，我想那些工人们应该特有成就感吧。
随后我们又来到了二楼平装书的装订车间。相较于精装书时先裁切后装壳，平装书是先装壳后裁切。平装书的制作流程是印刷--折页--配页（套书）--锁线--下封面胶书--整书--三面刀修边。所以说平装书的制作是相对简单点的。
参观基本上快结束了，最后我们来到了印刷后期的包装车间。在那里吴师傅向我们展示了书籍中制作异形用的模切板，在刀片周围是有弹性的泡沫，这样通过泡沫的反弹力就把异形给切出来了。还见到了六色印刷机，经过吴师傅解释，六色印刷机就是除了CMYK四色之外，还可以印刷一些书籍中带有的专色，或是烫金烫银。
经过了两个多小时，我们的参观就结束了。在和吴师傅道谢之后我们回到了学校。通过这次参观更加透彻地了解了书籍的印刷制作过程，明白了日常生活中用的，看的书籍都是经过很繁琐的程序才做出来的。前段时间在课堂上学习了印刷的相关理论知识，在这次的参观中也相应地看到了实践的过程，相信将更加有利于以后的设计和将来的工作，从而能更快的适应现代市场对设计人员的要求。
参观实习报告 篇5
（一）观察建筑外观特点:
建筑面积：10600m2，5层，框架结构 建筑的入口对于建筑如同人的脸部一样重要。它的入口处理的很好，又满足了功能的要求，同时建筑总体比例非常合理、协调.
建筑面积：5860m2，3层，砖混结构 它的屋顶如同音乐中主旋律反复出现一样，产生和谐统一美感。
在化工楼参观时发现屋面设有好多的消防管道，同时又设了安全通道.也在景湖弯的地
下停车场设有自动消防管道，一有险情就会感应到，自动打开喷头，及时解除险情.这些都是为了满足建筑的防火与安全疏散设计
(二)建筑施工
通过去参观天伦城，景湖弯，南院在建工程现场情况，一进到施工区，我们一眼就看到了建筑的结构主体，当时结构主体给我的感觉就是不像建筑和不好看。这个可能是因为它和我所看到的过的已经建好并投入使用的楼不同。主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，有水泥、砂、石之类的建材，我们跟着现场管理员上了楼，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了，我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大，大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。
上到最上层，我们看到工人们还在绑扎钢筋，柱和梁的钢筋已经绑扎好并放到了模板预留的槽里。我观察了其中的几条梁和柱，就像老师说的：梁的下部是首力筋，主梁有九条，次梁有六条;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之间用箍筋绑扎。而柱子就不一样了，三四条梁要交汇于柱，就必然要使梁的钢筋穿过柱子，这样使得柱头的钢筋十分密集，同时浇筑混凝土时也要注意密实。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分纵横两路;架力筋在上方，也是纵横两路放着。摆好的钢筋就要用铁丝绑扎好，为了保证面筋不被踩低下去，还要用马蹄筋将其抬高。在看板筋时我们发现连同钢筋一起铺设的还有电线管，这是电专业和结构专业合作的一个体现。在工地我向工人也了解了一些情况，比如， 在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。天伦城的建筑物都是采用框架结构， 它的墙体都是用填充的方法实现的，我们可以看到有些地方已经填充好了，有些地方还没有填充.南院的综合教学楼和学生宿舍都是采用砖混结构，同时在南院学生宿舍当时正在搞基础，我们也看到了它采用的是桩基础，由于那的地基比较好，基础只有2米.在南院的时候工地正在打桩，我把打桩的全部过程也大概看了一下， 也向工人师傅了解到了打桩机，他们所用的是柴油打桩机.
柴油打桩机
柴油打桩机由柴油桩锤和桩架两部分组成。桩架有专用的，也有利用挖掘机或起重机上的长臂吊杆加装龙门架改装而成。柴油桩锤按其动作特点分导杆式和筒式两种。导杆桩锤冲击体为气缸，它构造简单，但打桩能量小;筒式桩锤冲击为活塞，打击能量大，施工效率高，是目前使用较广泛的一种打桩设备。下面以筒式桩锤为例介绍柴油桩锤的工作原理。
柴油桩锤系列利用冲击部分自由下落的冲击能和柴油燃烧爆炸的能量使桩下沉。它实质上是一个单杠而冲程柴油发动机。其工作情况如图所示。
当活塞1在下行而触及油泵压块7时，就开始向锤座5的中央球槽中喷油;活塞继续下行至关闭吸排气4时，空气被压缩，这是喷油与压缩过程，如图所示。此后活塞下行，直到冲击锤座5，产生强大的冲击力，使桩下沉。与此同时，喷入球槽中的柴油，在高温高压空气的作用下雾化，并着火燃烧，如图所示。燃烧爆炸力一边将活塞向上推，一边对锤座产生压力，(如图所示)
当活塞上行到越过吸排气口4时，废气排于缸外，如图所示。缸内废气排出，但活塞还要惯性上行，于是新鲜空气又被吸入，如图所示。
当活塞重新下行时，自由缸内新鲜空气被向缸外扫出一部分，如图所示。直到活塞下行至如图所式情况。至此完成一个工作循环。P>下面是柴油打桩机的整个打桩过程:
1、缆机把远处的桩柱拉到近处。
2、把桩柱对准打桩机钻头
3、逐渐对准，大功告成!
4、接下来就是最精彩的部分了，液压千斤顶要发威了在工地上看到很多地方都有裂缝，我就不明白钢筋混凝土现浇板也会产生裂缝，经过老师的说明和我到网上了解到钢筋混凝土现浇板也会产生裂缝的。
参观实习报告 篇6
想起在大二时，当我们正处在水深火热的考试中时，住在对面的师姐们已经要轻装上阵了，要去举世闻名的葛洲坝和三峡参观实习，看着她们快乐的似小鸟的身影，我们心中充满了羡慕，经常也在一起唧唧喳喳的憧憬着我们在大三的时候的实习生活。时光飞逝，转眼到了大三下学期，我们也登上了去宜昌实习的旅途，老式的绿皮列车载着青春的我们，旅途的奔波与艰苦没有怎么影响到我们快乐的心情，当然不是完全为了去玩，实习就真的要去学点东西，大家都在心里暗暗地捏了把劲，原来学的东西都是书本上的东西，这次能有这么好的机会，一定要学到实际的东西。很多同学都是在城市中长大的，一路都在感叹如水墨画般的祖国山河，树木青葱，山水秀丽，空气那么新鲜，就连天空都显得那么高阔。
终于来到江滨城市--宜昌。然后我们被安排到在葛洲坝附近的一个饭店，--峡光饭店住下。我们实习时间安排一般是上午去参观，下午上课，晚上自由活动。
先简单介绍一下实习的目的地。第一站是葛洲坝：葛洲坝水利枢纽工程是举世瞩目的大型水利枢纽工程。葛洲坝工程主要由船闸、发电厂、泄水闸、冲沙闸及挡水大坝组成。大坝全长2606米，最大坝高53.8米，说到这里，不能不为这个历时十年的巨大、宏伟的工程而赞叹。它位于长江三峡的西陵峡出口——南津关以下2300米处，距宜昌市镇江阁约4000米。大坝北抵江北镇镜山，南接江南狮子包，雄伟高大，气势非凡。而实习的第二站——三峡：长江三峡水利枢纽工程(简称三峡工程)，因位于长江干流三峡河段而得名。三峡河段全长192公里，上起重庆市奉节白帝城，下迄湖北省宜昌南津关，由瞿塘峡、巫峡、西陵峡组成。葛洲坝水利枢纽，是座反调节三峡水利枢纽尾水流态、改善两坝区间江段航运条件的梯级。三峡水利枢纽工程竣工后，葛洲坝水力发电厂的保证出力将提高43万千瓦。
刚到的那天，下午就开始上课了，虽然大家都非常的疲惫，本来还在抱怨不让大家好好休息，但是杨思源工程师精彩的一课就像是一剂兴奋剂给大家注入了活力，大家听得津津有味，自从大学之后这样的景象已经很少见了，杨老师上课诙谐幽默，时而引经据典，有时也把葛洲坝里一些不好的现象拿出来抨击，讽刺，但对我们一直和蔼可亲，虽然很大嗓门，但是却对我们很亲切，像尊敬的长辈一般。杨老师讲课不带任何资料笔记，却把葛洲坝和三峡大坝概况的每组数据和大江和二江电厂的电气一次部分全部写了出来，例如三峡大坝混凝土重力坝的坝长2309.47米，小数点后面两位数都记得一清二楚。到后面也发现几个给我们上课的工程师都是两手空空来的，让我们知道路还很长，走上社会后的我们还有很多东西要去学习。杨工程师对我们讲，葛洲坝和三峡还可以开发旅游方面的资源，这样必能够大大的提高它们的经济效益。三峡建坝后，除屈原祠、张飞庙和少数石刻需上迁外，其它各景点的雄姿依旧。随之水陆交通条件的改善，将增添如大足石刻、高岚、小三峡、神农架、溶洞群、神农溪、格子河石林等千姿百态的仙境画廊，再加之两座现代奇观—葛洲坝和三峡大坝。杨老师给我们上了重要的一课，不论是专业上的还是人生上的，成为我们值得用一生去珍藏的宝藏。
第二天早上我们开始正式参观了，由于前一天杨老师的详细的介绍，我们终于把实物和脑中构出的物体和一系列的数字对上了，这次来到离饭店很近的一号船闸。据老师的介绍，为了保证建坝后的顺利通航，葛洲坝水利枢纽工程建有三座大型船闸，其中一号船闸建在大江上，两座电站的厂房，分设在二江和大江。二江电站设2台17万千瓦和5台12.5万千瓦的水轮发电机组，装机容量为96.5万千瓦。大江电站设14台125万千瓦的水轮发电机组，总装机容量为175万千瓦。电站总装机容量为271.5万千瓦。二江电站的17万千瓦水轮发电机组的水轮机，直径11.3米，发电机定子外径17.6米，是当前世界上最大的低水头转桨式水轮发电机组之一。二江泄水闸共27孔，是主要的泄洪建筑物，最大泄洪量为3900米2/秒。后来又来到二江电厂，一进去发电厂房，感觉很凉快、宽敞、明亮，俨然一种现代化的机房的感觉，水轮发电机在地板下轰鸣，机房两边是一排排的励磁装置和微机控制保护的柜子，望着红红绿绿的按钮，有一种头晕的感觉。接着参观了220kv的开关站，开关站其实说白了就是一个变电站，只是没有变压器而已(变压器设在电厂那里，因为发电机的出线是两片槽型母线叠成一个空心矩形，体积很大，而开关站要离发电厂有一小段距离，为了节约材料当然要先变到高压才送到开关站那里了)。220KV开关站是二江电厂发的电，后面参观的500KV开关站主要是大江电厂发的电，他们都是中型单列布置的(一个安全静距是2米、一个是5米，但是站在电器下面基本是安全的，如果把手举起来，就会感觉到有点轻微麻麻,小心触电)，一排一排的，非常整齐，就像接受检阅的士兵一样，刚刚进去开关站时听到兹兹声，就不知道是怎么回事，后来才知道是放电的声音，于是大家开始紧张，毕竟都是没见过世面的学生，记得后来去500kv的开关站的时候，天气异常炎热，太阳很毒，我怀着侥幸的心理撑了伞，还没撑开就被电击了一下，吓得我赶紧收了伞，一个同学更惨，伞都被打烂了。听老师说220KV开关站的母线连接方式是双母线带旁路母线、旁路母线分段(由一个旋转开关连接)，我们就联想到课本《发电厂电气部分》里面的图，后来渐渐认识了一些电器的特点：避雷器有一根接地线、隔离开关有一个很长的棍子(应该是匝刀)柄露出来，他们体积比较小;电流和电压互感器体积相对大一点，电压互感器一般是圆柱形的，电流互感器一般是梯柱形的，挺着个大肚腩，呵呵;断路器不好认，一般在两个隔离开关的中间，多断口断路器最好认了，有个Y的分叉。其实很多电器都有标明是什么的，看看就知道了。还有什么高频保护用的阻波器、避雷线、均压环等等。后来又去参观了葛洲坝的模型室，在那里，我贪婪的拍摄了很多珍贵的照片。
后来有幸又去参观了三峡水利工程，在入口处看见一个旅游车满载着外国游客，看来这样伟大的工程已经吸引了来自不同国度人们的关注。特别幸运的是看到了三峡泄洪的壮丽景观，三条水柱向三条白色的巨龙一样向前喷射而去，似乎要腾空而起。
晚上我们徜徉于这个美丽城市的夜景中，很有意思的是，这个城市很多东西都以葛洲坝命名，比如葛洲坝饭店，葛洲坝中学小学什么的，让人忍俊不禁的是葛洲坝垃圾筒。白天天气很热，但是到的夜晚在江风的吹拂下，就很凉爽，路过广场，看见一群阿姨在跳舞，跳得真的不错，我也心痒痒，跟在后面蹦达了几下，感觉真的不错，我们来到最繁华的路段——解放路，沿路的特色店面向我们展示了与广州不同的感觉，街边的特色小吃总是吸引我们这群馋鬼的眼球，又便宜又好吃，走着走着就来到江边，我家也是住在江边，但是此时呈现在我眼前的长江却是另一番景色，如果说我们家那边的长江是温顺而不失威风的长龙，那宜昌的长江就是盘旋而有点令人胆寒的长龙。宜昌的菜属川菜系，算是把我辣倒了，但是真的让我们享受到了口福，重庆火锅遍地都是，有一次去吃二郎鸡火锅，和我同行的都是本广东的同学，平时都不吃辣的，结果把大家快辣傻了，嘴里还说着爽，真的很爽，结果我就爽过头了，吃辣吃到上火，只好去打吊瓶。
为期一周的实习终于结束了，我们也要离开宜昌这个城市，离开时我们的心中脑中已经满载对这个城市的眷恋和对葛洲坝三峡的新的认识，出去见的大世面，了解发电厂发电的过程，开关站设备的布置方式，心里对今后的出路有了一些了解，不枉此行。
参观实习报告 篇7
摘要：20xx年9月，重庆大学电气工程学院组织了20xx级同学参加认识实习，让同学们对电力设备的生产及电力的生产和配送有一个直观的认识，以便于后期专业课学习的开展。在整个认识实习中，我们共参观了华能珞璜电厂、巴山变电站、重庆电机厂、沙坪坝水厂、重庆ABB五个企业，同时观看了两次电机方面的学习录像。本报告详细记录了我们在认识实习期间的收获与心得，包含了本人对每个场所的概况介绍，实习过程和收获，实习小结三个部分。并在最后进行了本次实习认识的总结，提出进一步加深自身基础理论学习，并将其运用到今后的生产生活中去的想法。
关键字：电气工程认识实习企业简介实习心得
1实习目的
现场认识实习为重庆大学电气工程与自动化专业必修实践教学环节，在同学们掌握基础课知识的基础上，通过参观生产企业和观看教学录像片，结合工程实际问题，初步了解各种主要电气设备的基本结构和作用、电能的生产和输配方法、电气设备的控制与检测方法，为今后的专业课程学习打下一定的基础。并通过现场实习，让学生学习工厂工作人员的优良品质和严肃认真的工作作风，初步了解电气工程领域相关的仪器、仪表和设备，了解企业的生产、运行和管理等情况，培养学生了解专业、热爱专业、勤奋学习、为我国电气工程行业发展作贡献的思想品质和业务素质。
2实习内容
1．学习和了解主要电气设备的种类、名称、结构、作用、和主要参数。
2．学习和了解变电站主控制室和开关的作用和布置方式，电气主接线类型。
3．学习和了解发电厂的主要设备及电能的生产和输配方法。
4．学习和了解电气工程领域在国民生产生活中的实际应用。
3实习日程
4实习记录
4.1实习动员大会
9月7日，动员大会在A研802教室进行，由李景灿老师讲解此次实习的目的，流程，意义和注意事项。老师对我们本次实习的时间和地点进行了详细介绍，还有出行交通方式等。李老师尤其强调了安全问题，强调了着装上应该特别注意，并通过不同血淋淋的实例告诉我们严格服装的重要性。
4.2教学视频观看
在整个实习过程中，我们一共观看了两次教学视频，一次是在9月8日，我们正式参观之前，一次是在9月17日，我们完成所有的参观后。视频的内容也有所不同，8日的内容主要涉及电机的知识，17日的内容涉及变电所设备知识，火电厂生产过程，水电站的设备及构造等。
第一次录像给我们介绍了几种不同的电机，包括：异步电机，直流电机，同步电机，异步电动机和测速发电机等。电机的基本结构为定子和转子，根据其类型不同，相应的部分也有所不同。异步电机是一种交流电机，其负载时的转速与所接电网的频率之比不是恒定关系。还随着负载的大小发生变化。负载转矩越大，转子的转速越低。异步电机根据转子不同也分为绕线式和鼠笼式。而直流电机基本结构和异步电机大体相同，但是直流电机的转子中有电枢铁芯和换向器。同时相比于异步电机，直流电机有良好的启动性能。同时，在三相异步电动机部分，还介绍了它的启动性能，调速及制动等相关的知识。
第二次录像让我们对之前的变电站知识进行了巩固，变电站的主要部分有高压配电室和低压配电室，它通过一系列电气设备，将6~10KV的电压变为220V的低电压。变电所的形式分为柱上式变电所和组合式变电所。而在电力输送线路上可以架空铺设，也可以采取电缆铺设。此外，我们还观看了有关变压器知识的视频，包括了变压器原理，变压器的损耗和功率，变压器铭牌的查看，以及三相变压器和自耦变压器的应用等。然后是火力发电站方面的，火力发电约占我国发电总量的80%左右。一个火电站的构成包括了锅炉及其辅助设备，汽轮机及其辅助设备，发电机及其辅助设备。基本原理是煤粉在锅炉中燃烧后加热水产生高温高压水蒸汽，推动汽轮机转动从而带动发电机转动，起到发电作用。其中锅炉设备包括锅炉本体,输煤系统，制粉系统，烟风及燃烧，除尘及排风系统，在锅炉本体中，省煤器，水冷壁，过热器，空气预热器为水受热部分，产生16MPa，530C的高温高压水蒸汽。
4.3华能珞璜电厂
4.3.1华能珞璜电厂简介
华能珞璜电厂是国家“七五”重点能源建设项目，属火力发电，电厂一、二期工程分别于1988年9月和1996年12月正式动工兴建，并分别于1992年和1998年建成投产。目前，电厂总装机容量为144万千瓦，占重庆电网装机容量的一半以上，是目前我国西南地区单机容量大、现代化程度高、技术装备先进的火力发电厂。电厂长期以来不断致力环境保护和大气污染的防治，成为国内有名的绿色环保型的火力发电厂。
4.3.2实习过程及收获
在火电厂，厂方接待人员首先向我们对我们进行安全教育，包括人身安全及机械安全，要求我们注意防止机械伤害，切勿靠近高温管道。之后，接待人员通过一张示意图向我们总体介绍了火电厂的生产流程。火电厂的工艺流程包括了几大部分，有燃烧系统，汽水系统，电气系统，控制系统几大部分。发电过程如下：
燃烧化学能— 蒸汽机势能— 机械能— 电能
在构成火电厂的设备中，锅炉、汽轮机、发电机是火电厂中的主要设备。
我们参观的是废气脱硫工艺。
脱硫过程：CaCO3+SO2+1/2H2O→CaSO3·1/2H2O+CO2 Ca(OH)2+SO2→CaSO3·1/2H2O+1/2H2O
CaSO3·1/2H2O+SO2+1/2H2O→Ca(HSO3)2
氧化过程：2CaSO3·1/2H2O+O2+3H2O→2CaSO4·2H2O
Ca(HSO3)2+O2+2H2O→CaSO4·2H2O+H2SO4
整个过程反复循环，实现了资源的最大化利用。
【参观实习报告集锦7篇】相关文章：
7.参观实习报告
