参观实习报告模板汇编7篇
随着个人的文明素养不断提升，需要使用报告的情况越来越多，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。你还在对写报告感到一筹莫展吗？以下是小编帮大家整理的参观实习报告7篇，希望对大家有所帮助。
参观实习报告 篇1
11月15日，在徐晓锋主任、夏小宝老师的带领下，我们一行人来到了新华印刷厂，进行了为期半天的参观、学习。
首先，在厂领导的带领下，我们参观了菲林的出片，以及工人师傅们如何拼版，以及阴版和阳版的区别。原以为印刷是个简单的体力活，但是看到工人师傅们一丝不苟地拼版，听他们说，两个版之间不能超过1毫米的误差，我大为吃惊，我看到有位师傅为了拼好一块版，来来回回地比对、测量、重新拼版不下五六回。我不禁为我以前的误解感到惭愧，也暗暗佩服拼版工人的细心和耐心。原来拼版并不只是简单的体力活，更是一份考验人耐心与职业道德的工作。但是，我还发现了一个问题，就是工人师傅在拼版时，把内容相同的两个版拼在一起，这是为什么呢？我带着疑惑接着进行参观。
接着，我们还参观了如何晒版、洗版。看到经过紫外线照过的PC版，通过一种特殊的洗版机器时，原本绿色的PC版变成了白色，而且版上的文字和图像渐渐清晰起来，使我对以前老师经常挂在嘴边的晒版和洗版程序有了更加直观的了解。PC版经过洗版之后，就放在一边晾干，等它干了之后，就可以上机印刷了。
然后，我们参加了书籍的流水线装订过程，主要有骑马钉和胶装两种。在骑马钉的流水线上，正好是我们社的《农村百事通》在进行装订。大约有四五位工人师傅一字排开，站在各自的操作机器前，随时往机器上补充杂志的纸张。而机器就像流水一般，流经每个人面前时，都会稍稍停顿一下，等杂志的书页落下来后，就往下走，在下个工作台前又会停顿一会，继续等杂志的书页落下，最后一道程序就是装订，我原以为骑马钉是人拿着订书机装订的，没想到也是机器完成的。等走完整个流水线，就呈现出一份完整的杂志。像《农村百事能》这种32开的杂志，一般要切四刀，除正常的上切口、下切口、右切口之外，中间还要切一刀，把原先印刷好的的杂志一切为二，这样就完成了整个杂志的装订过程，这也正好解释了我先前产生的疑惑。原来，在拼版的时候，工人师傅就已经考虑到印刷成品装订时的情况，这样不仅可以节省时间，还可以节约成本。图书的胶装过程比杂志的骑马订过程要复杂得多，一开始跟骑马订的流水线过程一样，先把书页叠加成册，在完成这个步骤之后，它还要经过机器的铣背，然后再上胶，最后与封面粘在一起。与杂志一样，它也要经过切的程序，分别切在上切口、下切口、右切口。最后，压一下，整个工序就算完成了。
我们还参观了印刷的整个过程。看到如布匹般的纸张经过轰鸣的印刷机，每经过一组机器，就上一种颜色。印刷好了之后，再由机器进行折页，就直接上流水线，工人师傅再把它分装。我们还参观了杂志的印刷过程，以及工人师傅换PC版的过程等。
参观之后，觉得获益非浅。正像一句古语说得：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”以前老师们虽然讲过印刷的过程，但是总觉得一知半解、似懂非懂。在经过实地的参观、学习，与工人师傅们零距离的交流中，明白了很多以前模糊的知识，对书是如何印刷成品的过程有了一个全新的认识。相信这次见习活动，对我今后的工作大有帮助。
参观实习报告 篇2
一、实习目的
我们机械工程学院为了使我们更多了解机电产品、设备及工作性质，提高对机械制造相关技术的认识，加深机械制造在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到xxx职业培训中心进行了为期五天的参观实习。这次的认知实习也是为了我们能将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础，也为了能够让我们对自己的未来有个明确的规划。
二、实习日程安排
1、实习日期：7月4日
实习内容：学习安全守则
2、实习日期：7月5日
实习内容：数控铣床
3、实习日期：7月6日
实习内容：数控电火花成形机床
4、实习日期：7月7日
实习内容：注塑机及模具拆装
5、实习日期：7月8日
实习内容：现代测量技术
三、实习单位概况
我们本次实习的单位是位于天山路的xxx市职业培训中心，即天山路公共实训基地。为提高本市劳动者的职业技能素质，进一步加强高技能人才队伍建设，xxx市职业培训指导中心通过分析借鉴发达国家的职业技能发展趋势，根据xxx产业发展方向，以“以明天的需求培训今天的学员”为指导思想，坚持“前瞻性、先进性、操作性”相统一的原则，通过政府集中投资，建立了一个面向社会培训机构免费开放、无偿使用、功能齐全、技术先进的公共实训基地。
目前，建成并投入运作的天山路公共实训基地建有综合技术中心、信息技术中心、创意技术中心、数字制造技术中心4个职业门类，可提供79个职业类别、覆盖160多个岗位工种的实训，走出了一条高能级培训设施投资集约化、效益最大化的新路。几年来，天山路公共实训基地每年完成实训40万人次以上，成效明显。与此同时，xxx市职业培训指导中心正在积极探索建立多层次、全覆盖的公共实训体系，切实加强本市技能人才实际动手能力的培养，促进本市劳动者实现素质就业。
而本次实习所在的数字制造技术中心，其建设紧扣xxx市先进制造业竞争力的提升脉搏，覆盖多个新兴数字制造产业的职业群。通过引入国际一流的数字制造技术、职业培训方法和理念，为机械制造、汽车制造、船舶制造、航空航天制造等xxx龙头发展行业培养所急需的制造业一流人才，最终体现“以明天的需求培养今天的学员”的宗旨。在实训设施的建设上，数字制造技术中心瞄准国际先进的数字制造技术，针对市场最广泛的应用领域，遵循“先进性、实用性、可操作性”原则，并围绕着导向与提升两大目标来确定其功能定位。在建设中，先后与美国UGS、德国DMG公司、日本MAZAK等国际知名公司合作，引入世界级硬件和软件，搭建了与世界接轨的数字制造实训平台，从而达到三个“一流”的要求：一流的实训设施配置、一流的实训方法理念、一流的实训管理服务。数字制造技术中心旨在培养与世界先进制造业接轨的数字化设计、制造及生产管理的高技能人才；培养对象针对 “三大人群”：技术工人、工程技术人员、大中院校学生；通过培训从而提高其技能水平、促进其就业和创业。
数字制造技术中心位于xxx市职业培训指导中心东北角，共有四层，总建筑面积16，000平方米，现建有数字化设计与制造、数控机床应用技术、综合加工、现代模具制造技术等专业的实训室，涉及激光复合加工实训区、立式加工中心实训区等二十多个专业实训区域。数字制造技术中心的建立将为xxx实施科教兴市战略、重点发展先进制造业培养更多的高技能人才。
参观实习报告 篇3
一、实习目的。
1、通过毕业实习锻炼自己的动手能力，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性。将自己的理论知识与实践融合，进一步巩固、深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力；
2、更广泛的直接接触施工现场，了解施工现场的概况，加深对施工现场的认识，增强对工作的适应性，将自己融合到工作中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离。为以后早日适应工作打下坚实的基础；
3、熟悉、了解和掌握施工现场的组织管理知识及实践经验以及各种工种的基本操作流程与劳动力组织调配安排的基本方法。
二、实习时间。
20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日。
三、实习地点。
重庆市市政养护公路沥青混凝土拌和站、合川涪江四桥、重庆西永立交及联结线、江北机场高速公路。
四、实习内容。
（一）重庆市市政养护公路沥青混凝土拌和站。
这是我们参观实习的第一站，重庆市市政养护公路沥青混凝土拌和站位于八公里，该拌和站的沥青混合料搅拌设备属于间歇强制式，由冷骨料储存及配料装置、冷骨料带式输送机、冷骨料干燥筒、热骨料提升机、热骨料筛分及储存装置、热骨料计量装置、石粉储存、沥青供给系统、搅拌器、成品料储仓、除尘装置等部分组成。该拌和站的工艺流程与我们在学校所学的几乎是一样的。
1、沥青混凝土拌和流程。
（1）不同规格的冷砂石料。冷骨料定量给料装置中的各料斗按容积进行粗配→粗配后冷骨料由皮带输送机传输→干燥滚筒内的火焰逆流将冷骨料烘干并加热到足够温度→热骨料被提升机传输→热骨料有筛分机筛分后存入储斗暂时存放（以上过程为连续进行的）→热骨料计量装置准确计量→搅拌器搅拌。
（2）矿粉。矿粉储存→定量给料装置→搅拌器搅拌。
（3）沥青。沥青保温罐→沥青定量装置→搅拌器搅拌。
（4）搅拌好的沥青混合料成品。混合料成品储存或直接运往施工现场。
（5）干燥滚筒、热骨料筛分机等所产生的粉尘。除尘装置将粉尘分离出来→粉尘储仓或矿粉定料给料装置再利用。
简单了解了沥青拌和设备组成以及拌和工艺流程，但是我发现一个问题，这种间歇强制式搅拌设备如何能够保证拌和的骨料和沥青的比例达到相当精确的程度呢？董强老师给我解答了这个疑问。他解释道：对于强制间歇式，初级配的冷骨料在干燥筒内采用逆流方式烘干、加热，经筛分、计量后在搅拌器内与按质量计量的石粉、热态沥青搅拌成沥青混合料，所以能够精确地控制骨料与沥青的比例，而且也易于根据需要随时变更骨料级配和油石比，拌制的沥青混合料质量好，课满足各种工程的施工要求。
记得在学习施工机械时老师告诉我们间歇强制式拌和设备是通过控制冷料来控制级配，骨料经烘干后，通过搅龙，一边喷油，一边拌合，其缺点是骨料级配稳定性差，沥青用量不好控制。而做好拌合站质量工作相当重要，不仅能保证工程质量，同时能降低工程成本。拌和站负责人对于间歇强制式搅拌设备如何控制沥青混凝土的拌和质量给我们作了详细的讲解。
2、沥青混凝土质量的控制。
（1）原材料质量控制。沥青混凝土的原材料主要包括：沥青、矿粉、粗集料、细集料等。 沥青到货时，要附有炼油厂的沥青质量检验单。试验人员要对每一车沥青进行检验，各项指标如针入度、延度、软化点等须符合《公路沥青路面施工技术规范（JTJ032―94）》（以下称《规范》）要求，方准许卸油人罐。另外沥青要按要求贮存。
（2）冷料仓级配控制。冷料仓各仓电机转速确定。根据实验人员提供的目标配合比中的各种材料用量比例，依照公式确定各仓电机的转速以及料门高度，这样可保证骨料输送基本上满足配合比要求。
（3）热料仓级配控制。对间歇式拌合机，必须对二次筛分后的料进行筛分，以确定各热料仓的材料比例。在热料仓筛分试验中要求冷料仓供料稳定后再取样筛分。热料仓筛分所得生产配合比级配曲线应与目标配合比级配曲线相近，并且骨料的称量须通过电子称累计称量控制。
（4）温度控制。沥青混合料成品料出厂温度，直接影响着摊铺质量和碾压质量，所以必须控制好成品料出厂温度。在生产中除要随时监控石料温度和沥青温度外，还要随时检测成品料温度，并及时反馈操作室，以及时控制温度。
（5）沥青用量的控制。沥青用量即沥青混合料中沥青质量与沥青混合料总质量的比例。在生产中，重要是提高沥青电子称的称量精度，比如用27C电子称，称量精度可控制在0 1 kg内。另外应注意控制矿料、矿粉的称量，只有这两者都控制好，才能控制好沥青用量，而沥青用量控制得好是沥青混凝土合格的关键所在。
（6）成品料的监控。试验人员对每天进行不少于1次的抽查，通过试验来检验成品料的质量，发现问题及时调整。每车混合料都要进行出厂检查，由磅房人员检测其温度，检测时应采取不同点位测试，发现问题及时反馈操作室进行调整解决。
（二）合川涪江四桥。
在涪江上已经建成了三座美丽的大桥，在建的合川区涪江四桥也属于同于进行的沿江景观工程建设。据该项目总工介绍，涪江四桥全长765m，位于涪江三桥以西1。5km，北连高校园区，南接小安溪生态产业园区，上跨金涪路，下穿铁路桥，道路等级I级，双向六车道，是重庆市重要的交通规划枢纽。其中主桥全长328m，桥面宽31。5m，主桥北岸边墩及12#、13#两主墩均位于水中，水下基础采用双壁钢围堰挡水方式施工。近年来，重庆市领导提出建设跨江大桥应做到一桥一景，涪江四桥采用的三跨84+160+84连续刚构拱组合体系，设计新颖，结构复杂，与周边环境融为一体，建成后将是涪江上的一道美丽风景线。涪江四桥的这种设计理念值得提倡推广，相信在之后的毕业设计中也用得到这种思想。
该项目建成之后，将提速高校园区及小安溪片区经济的发展，为合川外延拓展提供有力的基础条件，对加快小安溪、合阳片区发展步伐，增强全区发展后劲具有极其重要的作用，对推动我区经济发展以及产业结构调整也必将产生重大战略意义和深远影响。同时该工程也是一项集护岸减灾、城市交通、环境绿化等多功能为一体的系统工程，同步进行沿江道路景观建设，同步实施岸线产业结构调整，同步开展旧城改造和成片开发，实现对沿江景观、旧城面貌、码头泊位、绿化环境等多方面的综合改造治理。工程建成后，堤顶滨江路可与下游已建高职教城滨江路一期工程和高职教城内侧道路连接，使合阳城片区及高校园区的交通变得更为便捷。
在与彭总的交谈中我了解到了一些关于涪江四桥钢围堰施工的情况，同时也扩展了我所学的关于钢围堰的知识。去年九月底的时候，在涪江合川城区段岸边斜坡，一座重达1000吨的桥墩钢围堰铺垫在10多个气囊上，随着气囊滚动，围堰很快滑入江中，并通过拖轮船完成水下定位。该围堰是在建的合川涪江四桥3个水下桥墩围堰中的第一个，与以往大桥桥墩施工，围堰在船上起吊、安装不同，这次是重庆市桥梁施工中钢围堰首次采用气囊式整体下水。
此次下水的13#钢围堰全长34。4m，宽20m，高17。4m，下水总重910t（自重700t+底托盘重210t）采用岸上整体拼装下水的方式进行施工，施工及下水过程必须克服技术难度高、拼装难度大、下水水流冲击大、气囊充气难度大，围堰锚定系统复杂等困难，仅用了40天时间拼装完成。采用岸上整体拼装，气囊整体下水的方式进行施工，是目前重庆市1000t级钢围堰整体下水方式的首例，不得不说该公司水上施工技术日趋成熟啊。
钢围堰下沉至设计标高位置后，清除围堰内淤泥，设置碎石垫层并浇注封底大方量砼，待封底砼达到设计强度后，抽干围堰内积水进行主墩承台施工。在我们去参观的当天，施工员正截掉设计标高以上的钢护筒，为施工主桩承台做准备。
（三）重庆西永立交及联结线。
西永立交桥从渝遂高速跨过，东接双碑大桥，共有九条匝道，空间布局较复杂，但从平面图上还是能够清晰的分辨。西永立交桥主要由两座喇叭型匝道和一条两公里长的隧道组成。我们去参观时，匝道的的路基部分已经施工完毕，正在准备路面施工；部分需要修建跨线结构物的联结线也已经搭设好满堂支架，正在紧锣密鼓的施工。出于施工经济考虑，施工过程中应尽量做到填挖平衡，因此路基填方使用隧道挖掘产生的土石方，同时也满足路基填方要求，达到工程技术标准。
隧道为双向六车道，已经全线贯通，仰拱设置完毕，洞身二次衬砌也已经完成。隧道内路基也基本完成，接下来就准备路面铺装施工。另外，我们了解到这段隧道除了满足行车要求外，还承担着对大学城附近具居民供水的任务。在路基包含各类专业文献、中学教育、各类资格考试、外语学习资料、文学作品欣赏、行业资料、高等教育。
参观实习报告 篇4
一、实习时间
20xx年10月15日—23日
二、实习地点
吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流
三、实习内容
本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流这三家企业，了解这些企业的业务，熟悉业务运作流徎，对这些企业有初步的认识。
1.吉林机械制动厂
业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3—4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。
然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。
最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。
这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。
2.长春市长久物流
业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。
首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达20xx余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。20xx年9月长久物流通过ISO9001：20xx标准质量管理体系认证。20xx年1月被中国物流与采购联合会评为5A级物流企业，成为中国15家具备5A级物流标准的企业之一。
其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。
然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。
最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。
3、京铁物流
业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。
该企业创建与20xx年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%—45%。 走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。
首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。
我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的
货物，可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。
最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。
邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。
四、实习心得
经过一周的参观实习，我们收获了很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业非常有帮助。
此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。
参观实习报告 篇5
历时一周的生产实习结束了，在这一周的实习中看到很多东西，也学到很多东西，真正的开了眼界长了见识，这次生产实习让我对未来的工作有了新的思考。
去了南阳三博汽车齿轮有限公司才知道原来齿轮可以有这么多形式;去了金冠集团公司才知道原来电阻片是那样加工的，竟然会有这么昂贵，避雷器竟然可以做的这么大;去了南阳汇森精密仪器铸造有限公司才知道数控车间居然有这么壮观，房子一样的加工中心;去了南阳防爆集团有限公司才知道机械设备竟然会有这么庞大，电机居然能做的这么大，两层楼高的立式车床、铣镗床、冲床，房子一样的电机外壳、房柱一样的转轴、转子;去了xx中光学集团有限公司才看到真正的数控加工，无论是机床的外型、车间还是加工过程都让我这个数控专业的学生感叹不已。相比之下学校的车间都是小儿科了，也只有欧马的加工中心上点档次。感叹之余也让我觉得在数控方面我们需要学的东西实在是太多了，在学校期间所学的实在只是皮毛而已，要想在数控方面有更大的发展就必须努力学习，认真总结，虚心请教，树立良好的工作心态，摆正自己的位置，给自己给专业未来的发展定下一个目标，并坚定的为实现目标而奋斗。我相信我们可以。
下面是参观的过程中了解的的一些信息。按参观顺序。
南阳三博汽车齿轮有限责任公司：近年来，南阳高新区创优发展环境，完善各项基础设施，为入驻企业积极创造良好条件。此次南阳三博汽车齿轮有限责任公司入驻高新区，一期工程总投资3700万元，占地120亩，建成后将具备汽车后桥锥齿轮30万套、差减总成5万套、车桥总成2万套的生产能力;二期工程预计xx年年下半年开工，届时将新增20万套弧齿轮生产能力。
据悉，南阳三博汽车齿轮有限公司的前身先后是南阳齿轮厂、南阳威克达汽车齿轮公司、南阳金冠汽车齿轮公司，从1969年建厂至今，已有近40年专业制造汽车齿轮的发展历史。目前，南阳三博汽车齿轮有限公司生产的齿轮已经成为全国知名品牌，企业跻身全国齿轮行业前5名。该公司此次将企业整体搬迁入驻高新区，整合资源，聚集优势，必将进一步加快发展。
金冠集团公司目前主要成员企业有xx市晶体管厂、淅川汽车配件厂、xx金冠王码信息产业股份有限公司、南阳金冠汽车齿轮有限责任公司、南阳金冠无纺布有限责任公司、xx南阳金冠粉末冶金有限公司和省级技术中心及博士后科研工作站。
主导产品为汽车关键零配件(减振器、活塞杆、盆角齿、汽车前后桥等)、新型输变电设备(氧化锌避雷器、sf6电流互感器、箱式变电站、合成绝缘子等)、新型电子元器件(压敏电阻、声表面波滤波器等)、新型材料(电子粉体材料、合成绝缘材料、合成无纺布等)、信息产品及服务(教学专用计算机和应用软件、网络系统集成及产品等)。通技术改造和资产重组，已形成了年产汽车减振器250万支、活塞杆300万支、盆角齿30万套、重型车桥1万根、氧化锌避雷器45万台(支)、sf6电流互感器1000台、10kv～35kv智能箱式变电站500台、高压压敏电阻360万片、声表面波滤波器2500万支、合成无纺布9000吨的生产能力，主要产品全部通过iso-9000质量体系认证。
金冠集团公司是国家520家重点企业、xx省54家重点企业集团和百家现代企业制度试点企业之一。连续几年位于中国电子百强企业和中国电子元件百强企业行列。
南阳汇森精密仪器铸造有限公司自创办以来，一直致力于技术创新和新产品的开发研制。目前在全国10家精密铸造企业中，该公司的产量、技术水平和研发能力均居第一。仅xx年公司就投入150万元研发了高速电气化铁路产品36项，其中树脂砂连铸和有色合金一次熔炼两项新技术获省科技成果二等奖和市科技成果一等奖。公司重视产品质量，有健全的质量体系和先进的检测手段，产品严格按照高于国家标准的日本东芝和德国西门子的技术标准组织生产，有90%以上的产品用于替代进口，目前达到该技术水平的同行业企业全国只有3家。
南阳防爆集团有限公司是国家高新技术企业、中国最大防爆电机科研生产基地、国家机电产品出口基地、中国电器工业协会防爆电机分会理事长单位、博士后工作站设站单位，拥有国家级企业技术中心。生产 0.01kw ～ 63000kw 大中小型高低压各类防爆、普通电机和电动 / 发电机、轻型汽轮发电机、防爆风机、防爆电器及监控仪表等，为我国石化、石油、煤炭、煤化、化工、电力、冶金等行业的发展做出了重要贡献。
从 1972 年研制成功国产第一台高压中型防爆电机，到近期研制出世界容量最大的 taw8800kw — 20p 增安型无刷励磁同步电机，南阳防爆集团为我国防爆电机填补了多项空白。 cne 牌防爆电机荣获“中国名牌产品”称号， cne 牌电动机( 1kw ～ 1000kw )被国家质量技术监督督局认定为“国家免检产品”。小型高效节能电机在全国同行业首家获得国家节能产品认证。大型增安型无刷励磁同步电机被中石化总公司确定为替代进口产品 , 市场占有率居全国同行业之首。具有国际先进、国内领先水平的轻型汽轮发电机，批量销往国内外市场。防爆风机荣获“国家重点新产品”称号。公司主导产品正在向大型化、集成化、智能化、节能化方向迈进。
公司取得 iso9001 质量体系认证和 iso10012 计量检测体系认证。防爆产品首家取得生产许可证，矿用产品全部取得煤矿安全标志认证，船用电机全部取得船用产品认证。出口产品分别取得美国 ul 和 cc 、加拿大 csa 、欧共体 atex 、德国 ptb 、澳大利亚 saa 、挪威 nemko 等多项国际权威机构认证。
企业拥有一支实力雄厚的科研队伍，有国家级科技专家 5 人，部级科技专家 4 人。与中科院、清华大学、北京大学等国内多家著名院校、科研院所保持密切的合作关系，与美国、德国、英国等国家的国际知名科研机构及电机制造商保持友好而又广泛地技术交流。企业拥有国内领先水平的加工装备和检测设备，如大型 vpi 真空加压浸漆设备、数控金加工设备、 5500 kw 大型电机试验机组和大型隔爆试验装置等，试验标准率先实现与国际接轨。
公司全面推广信息技术，应用三维 cad ( solidworks )、电磁分析系统( ansoft )和结构分析系统软件，实现了虚拟样机设计开发。应用 pdm (产品数据管理)、 capp (计算机辅助工艺管理)、 erp (企业资源管理)系统，构建了高效快捷的信息网络管理平台。公司与世界著名的美国通用电气公司、澳大利亚 cmg 公司建立了稳固的贸易合作关系，有国际先进水平的 nema 和 iec 高效电机出口美、澳、新等 20 多个国家和地区。
近十余年来，公司主要经济指标连年保持两位数增长，居全国同行业前列。 xx 年完成产值 8.68 亿元，实现利税 1.28 亿元，经济效益居全国同行业前列。
xx中光学集团有限公司隶属于中国南方工业集团公司，是国家光电行业大型企业，国家机电产品出品基地企业，xx省高新技术企业、重点出口企业和机电产品推进计划重点企业，同时也是省级“重合同、守信用”企业。现有xx市工业路中光学总部、xx市北京路a区、b区和xx惠州分公司四个生产厂区，生产用面积36.4万平方米，建筑面积14万平方米。
中光学集团经过近四十年的发展，在光、机、电等领域都有较强的生产研发实力。现已建成国内一流的透镜生产线、棱镜生产线、镀膜生产线、工装模具生产线、非球面数控加工中心和精密机械加工中心，自行开发的系列光学镀膜设备已批量投放市场，性能良好。
公司形成了以光学镜头、光学引擎、现代光学元件、光学薄膜、光学辅材、中高档光学设备、专用车辆、电梯等为主导产品的同心多元化发展模式，资产规模7亿元。光学薄膜技术在国内处于领先水平，与国际光学企业同步发展，是我国目前最大的光学薄膜生产企业。
集团拥有利达光电股份有限公司、中光学机电装备有限公司、南方辉煌图像信息技术有限公司、南方智能光电有限公司四个经营实体和一个省级技术中心。公司现有员工3300人，其中中、高级以上职称的工程技术人员320余名、外籍专家5名，与国内知名大学和研究院所建有良好的合作关系。
参观实习报告 篇6
前两天，我们在老师的带领下，参观了移动通信机房。
作为电信专业一名普通的学生，却从来没有见到过移动通信的设备和工作状态，所以我对于这次的参观充满期待。
到了这里我发现这里不像我想象的那样宏伟大气，有点小有点简陋。
是一个不起眼的小房间。
不过移动机房既然如此重要，那么小一点的房间确实便于管理。
在短短20分钟参观和听讲的过程中，接受的信息比较多，但自己的记忆不是很好，事前没有做好准备所以现场记住的和理解的并不是很多。
这点很惭愧，感觉老师讲的真的挺好，在最短的时间内把我们不知道的知识大体介绍了一遍，还给我们一些提问的时间。
下面就我仅有的不多的认知简单介绍一下。
进入这些中心实验室后，相关技术人员针对具体的设备，仪器给我们做了详细的解说，并提醒我们在实验室中需要注意的问题。
俗话说：实贱是检验真理的唯一标准!在这次参观中，我认识了很多我们本应该认识而以前却没有认识的设备，仪器，以前很多东西只在书本上见过，但是那些都太抽象，太理论化，不能使我们有一个更加直观，形象的了解，更不用说理论联系实际了。
通过这次参观实习，我才有机会去面对着专业人员，听着他们专业性的讲解以及亲自看到了许多的大型通信设备，这些都很有助于我对专业知识的理解并与实际相联系。
通过实习，让我体会通信在国民经济发展中所处的地位和所起的作用，加深对通信工程在生产生活中的感性认识，了解这些企业生产和运营的规律，学习这些企业组织和管理知识，巩固了所学理论，培
养了初步的实际工作能力和专业技术能力，增强了我在电子信息方面的学业背景和对本专业的热爱。
前面到BSC为止是无线基站子系统，后面是核心网(数据交换系统NSS)，MSC是其中一部分，NSS还包括HLR VLR 等等数据单元设备，这个可以通过GSM概论书籍了解具体功能;中心机房设备之间的连接，通常有光缆尾纤(黄色的软线，穿波纹管)及电口(2M头子)连接;尾纤一般集中于ODF架进行转接;2M则通过DDF架，所谓的跳线，就是DDF架间2M转接，都是成对的;BSC和BTS之间的连接需要光端机的介入了，涉及到光电转换。
中心机房中设备如果是2M对接，那么就是一收一发，形成环路，有很多对2M，这个根据业务量的大小来设计布局，设备与设备的传输在DDF架转接;如果是通过光口，那么基本是通过尾纤连接，不一定是一收一发，尾纤(光纤)分为单模，多模，单根就能实现双向通信，形成回路，中间在ODF架转接;从无线接入到移动交换整个过程基本是这样：手机与基站设备进行无线和有线的转换，语音编码-信道编码-交织-突发脉冲形成-加密-调制-发送;然后就是基站设备逆过程解调到数据包，将数据通过2M-传到基站侧传输设备-然后通过光缆-中心机房传输设备-BSC-TC(码型转换器，目的与MSC速率匹配)-MSC;设备按照信令协议进行信息交互来完成通信;如果是只是传输，那么主要是传输设备之间的传送，只要有2M的地方肯定需要DDF，ODF一般在中心机房，还有重点传输基站机房有。
只是个机架。
每种通信设备都有传输接口，均是按照统一标准来定义接口的。
在中心机房里，那一台台设备，一根根线路保证了我们互相之间的联系，而我们平时怎么可能感觉到这些呢?只有通过实地查看，我们才能意识到我们周围的信息网络多么的庞大。
就是这些密密麻麻的尾线和一台台的程控交换机以及其他的相关设备使得大家之间的联络，交流顺畅地进行着。
GSM基站在GSM网络中起着重要的作用，直接影响着GSM网络的通信质量。
GSM基站是一种技术要求较高的产品，最初的基站设备基本都是一些国外的产品。
随着我国一些高科技电信企业在移动通信领域的不断深入，一些国内的电信企业如大唐、广州金鹏等公司也生产出多种型号的基站。
GSM赋予基站的无线组网特性使基站的实现形式可以多种多样--宏蜂窝、微蜂窝、微微蜂窝及室内、室外型基站，无线频率资源的限制又使人们更充分地发展着基站的不同应用形式来增强覆盖，吸收话务--远端TRX、分布天线系统、光纤分路系统、直放站。
4G设备本以为会与3G的设备有很大的不同，但看到它们摆放在一起的样子，从外观上倒还真没什么大的不同。
这里还有从前老师从来没讲过的名词和设备，CDU(耦合信号解调)，TRU(电信号的转化)等等，书本的知识是抽象的，而这次的参观让我们的知识接触了实际。
中国内地大规模的蜂窝式移动通信开通到现在20多年了。
要说印象最深的，就是20多年来移动通信改变了人们的生活，改变了人们的工作，改变了人们学习的方式，甚至改变了人们娱乐的方式。
它正在创造出一种新的文化，这是一种巨大的改变。
不过，我相信我们只要能好好掌握通信原理，再大的变化发展也不是大问题，只要能变通就行了。
然后，通信真的是关系到千家万户。
我们参观机房时，不管是老师，还是带领我们参观的电信老师，都对我们千叮咛万嘱咐，不要随便乱摸乱碰。
一个小小的端口，也许就攸关一栋楼甚至几栋楼，这真的不是能开玩笑的。
图象、娱乐、互联功能的不断引入，尤其是娱
乐元素的注入，我们的生活已经离不开手机，计算机网络了，一旦他们出问题或者瘫痪了，影响不容小觑。
其次，通信涉及的知识蛮多的。
高等数学、物理、英语、计算机，电路分析，信号系统知识都是最基本的，更多的关于通信原理，电磁场与电磁波理论，数据信号处理，通信协议等等一系列的知识我们都未接触到。
如果没有这些理论知识，以后怎么能更好的实践哪。
可是就算我们把大学的知识学精了，只不过是九牛一毛，还需要不断的补给，才能具有一定的业务水平，可谓路漫漫啊!
参观实习报告 篇7
我们的专业认识实习已经结束，由于时间的限制，我们只参观了学校变电所，虽然时间较短，但我们也从中学到了许多知识。让我们在踏出学校大门之前对自己的专业有了更深入的一层了解。见习期间我们经历了“电力安全素质培养，听取有关讲解。通过学习，使我们初步了解了《电力安全工作规程》，增强了我们的'电力生产安全意识;建立了对电力系统运行和电气产品生产工艺和主要设备的感性认识;对自己所学的专业有更深的了解，为以后的专业学习和走上工作岗位打下初步基础。为以后自己要从事的专业方向有了个大致的航向，以后要努力学好专业知识，积累扎实的理论知识为以后的工作做好准备。
一、实习目的
本次实习提供了一个理论联系实际的机会，我们亲身到海南大学变电站参观实习，使我们深入的了解变电站的正常运行状况和各种电气设备的功能，使我们拓宽视野，巩固和运用所学过的理论知识，培养分析问题、解决问题的实际工作能力和创新精神;为我们在专业知识的学习提供了一个理论联系实际的机会，使我们能够更好的理解老师在课堂上传授的知识，激发我们的学习热情，提高我们的学习的兴趣，让学习理论知识不再是一个枯燥无味的事。更重要的是提供给我们一个熟悉变电站工作环境的机会，使我们在毕业后能够更快更好地适应工作环境。同时，运用所学知识，学会对生产实际中存在的问题作出一定的分析，进一步提高分析问题和解决问题的能力。
实习要求
1)需提前准备实习资料收集、整理。
2)完成实习报告一份
二、实习内容
2.1 实习形式
实地参观海南大学变电站的主接线、主要电气设备(包括主变压器、主要一次设备、二次设备、进出线情况等)电气设备布置方式、变电站主要运行控制方式、变电站的通讯方式、变电站的避雷措施、变电站的电气参数测量等，参观考察过程中要求作好笔记。
2.2 实习前准备
1)什么是变电站、变电所?可以分哪几类?
变电站主要分为：升压变电站，主网变电站，二次变电站，配电站。
2)输电电压等级如何?
电力系统中输电线路通常指的是高压输电线路，电压等级指额定电压等级，有3KV、6KV、10KV、35KV、60KV、110KV、220KV、330KV、500KV、750KV。
3)什么是电气主接线?有哪些分类?请作图说明。
电气主接线是根据电能输送和分配的要求，表示主要电气设备相互之间的连接关系，以及本变电站(或发电厂)与电力系统的电气连接关系，通常以单线图表示。电气主接线中有时还包括发电厂或变电站的自用电部分，常称作自用电接线，又称电气一次接线图。
电气主接线的基本形式包括：有母线接线和无母线接线两大类： 有母线接线包括：
1、单母线接线(含单母线刀闸分段、单母线开关分段、单母线带旁路等);
2、双母线接线(含双母线刀闸分段、双母线开关分段、双母线带旁路等);
3、3/2台断路器接线
4、4/3台断路器接线
5、变压器母线组接线
无母线接线包括：
1、线路变压器组接线;
2、桥型接线(内桥、外桥、全桥等)
3、角形接线等
变电站里的主要电气一次设备有哪些?型号规格?它们各自起什么作用?(参观后需针对实际情况再叙述){母线、变压器、断路器、隔离开关、电压互感器、电流互感器、避雷器、并联电抗器和串联电容器}变电站里的主要电气一次设备有：母线、变压器、断路器、隔离开关、电压互感器、电流互感器、避雷器、并联电抗器和串联电容器。
变压器的作用是实现电能转换，它可以把一种电压、电流的交流电能转换成相同频率的另一种电压、电流的交流电能。
规格按电压来说分36伏,110伏,0.4千伏,10千伏,22千伏,6千伏,35千伏,110千伏,220千伏,350千伏,200千伏,500千伏,250千伏,600千伏。容量的话国家标准容量为：30，50，63，80，100，125，160，200，250，315，400，500，630，800，1000，1250，1600，20xx
2.3 电气安全知识
电气安全主要包括人身安全与设备安全两具方面。人身安全是指在从事工作和电气设备操作使用过程中人员的安全;设备安全是指电气设备及有关其他设备、建筑的安全。
电气事故往往不是音单一原因引起的，为了搞好电气安全工作，必须采取包括技术和组织管理等多方面的措施。随着科技进步，各国都在积极研究并不断推出先进的电气安全技术，完善和修订电气安全技术标准和规程，这对于保护劳动者的安全与健康，保护电气设备的安全都是十分重要的。
安全电压是为了防止触电事故而采用的由特定电源的电压系列。其供电电求实行输出与输入电路的隔离，与其他电气系统的隔离。当电气设备采用24伏以上安全电压时，必须采取防止直接接触带电体的。其电路必须与大地绝缘。安全电压是以人体允许电流与人体电阻的乘积为依据而确定。
安全电流又称安全流量或允许持续电流。为了保证电气线路的安全运行，所有线路的导线和电缆的截面都必须满足发热条件，即在任何环境温度下，当导线和电缆连续通过最大负载电流时，其线路温度都不大于最高允许温度(通常为70℃左右)，这时的负载电流称为安全电流。导线和电缆的安全电流是由它们的种类、规格、环境温度和敷设方式等决定的，有专门表格可查考。
(1)凡参加实习的学生应严格遵守实习纪律及实习单位的保卫、安全操作规程、保密制度。特别要注意安全，杜绝各类不安全事故的发生。
(2)实习学生应注意着装要求，禁止穿拖鞋与高跟鞋进入实习场地。其它具体要求根据特定的实习环境和实习单位的要求，由实习指导教师作出相应的规定。
(3)学生在实习期间，应严格遵守各种仪器设备操作规程，未经指导教师允许严禁乱触乱摸各类设备及动力、电力开关、按钮，以免造成事故。
(4)未经允许不要随便进入工地现场或到危险的地方去。进入现场时要观察上下四周，注意安全，严禁追逐打闹。
(5)学生在实习期间，严禁参加与学生身份不相称的活动。 虚心学习，勤于动脑，积极提问，认真记录，及时整理。
(6)要统一行动，听从指挥，同学之间，师生之间要相互关心，互相帮助。
2.4变电站概况
海大变电站是将10kV电压等级的电转换成400V的配电变电站。变电站采用自动化的装置控制设备。变电站是实现电压等级变换的场所，它是把一些设备组装起来，用以切断或接通、改变或者调整电压，在电力系统中，变电站是输电和配电的集结点。变电站的主要设备是开关和变压器。按规模大小不同，称为变电所、配电室等。
2.5实习见解
变电站装有避雷器，避雷器的作用是预防线路网遭雷击产生强大电压沿线路波及变压器安全，避雷器一般安装在变压器接线端子附近。尽管线路网某一处遭雷击产生强大电压沿线路传送到变压器前端时，避雷器迅速将过高的雷电流泄放入大地，从而保护变压器不遭雷电袭击。
变电站中，只有电压和电流是通过设备测量出来的，其他参数都是通过电压电流，阻抗等参数算出来的。电压互感器的作用是检测电压的数值，电流互感器的作用是检测电流的数值。电压互感器的构造和工作原理与普通变压器相同，它也是由铁芯、一次绕组、二次绕组、接线端子及尽缘支持物等组成。电压互感器的一次绕组接于系统的线电压或相电压其尽缘应随实际系统电压的高低而定。一次绕组具有较多的匝数，二次绕组匝数很少供给仪表或继电器的电压线圈。
断路器的作用是当回路发生短路或过流故障时能迅速切断电源，防止故障扩大，同时也可以作为一般开关使用，实现电能的分配和控制。高压断路器(或称高压开关)是发电厂、变电所主要的电力控制设备,具有灭弧特性,当系统正常运行时,它能切断和接通线路以及各种电气设备的空载和负载电流;当系统发生故障时,它和继电保护配合,能迅速切断故障电流,以防止扩大事故范围。因此,高压断路器工作的好坏,直接影响到电力系统的安全运行;高压断路器种类很多，按其灭弧的不同，可分为：油断路器(多油断路器、少油断路器)、六氟化硫断路器(SF6断路器)、真空断路器、压缩空气断路器。
隔离开关的主要作用是用来隔离高压电源，保证安全检修，并能够通断一定的小电流。隔离开关隔离开关是高压开关电器中使用最多的一种电器，顾名思义，是在电路中起隔离作用的它本身的工作原理及结构比较简单，但是由于使用量大，工作可靠性要求高，对变电所、电厂的设计、建立和安全运行的影响均较大。刀闸的主要特点是无灭弧能力，只能在没有负荷电流的情况下分、合电路。 电抗器并联起无功补偿的作用。电力网中所采用的电抗器，实质上是一个无导磁材料的空心线圈。它可以根据需要布置为垂直、水平和品字形三种装配形式。在电力系统发生短路时，会产生数值很大的短路电流。如果不加以限制，要保持电气设备的动态稳定和热稳定是非常困难的。因此，为了满足某些断路器遮断容量的要求， 常在出线断路器处串联电抗器， 增大短路阻抗， 限制短路电流。
三、实习总结与心得体会
通过这次参观实习，开拓我们的视野，使我们更加深入的了解了电力系统运行中的配电这个环节。在参观的过程中，我们可以从带领我们一起参观的工作技术人员中了解到变电站中各个设备的工作原理及其工作运行的实际状况，以及在高压工作环境中，安全的重要性，因此，作为电气工程专业的学生，我们应该从现在开始养成这样的安全意识。
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