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大学参观实习报告

时间:2021-04-03 19:09:45 参观 我要投稿

大学参观实习报告集锦7篇

  随着个人素质的提升,接触并使用报告的人越来越多,不同种类的报告具有不同的用途。那么报告应该怎么写才合适呢?下面是小编为大家收集的大学参观实习报告7篇,欢迎阅读与收藏。

大学参观实习报告集锦7篇

大学参观实习报告 篇1


  一. 实习目的

  参观实习是土木工程专业基础必修的实践性教学环节。通过实地参观,使我们通过实践对土木工程的施工现场和施工体系进行考查,了解土木工程建筑、结构、施工的基本知识,建立起初步的工程意识,激发我们对土木工程专业后续课程的求知欲,为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。使我们进一步了解土木工程专业,培养学生热爱专业,增加学习和从事本专业的自信心。

  二. 实习内容

  了解认识建筑场地上的各种危险源。

  认识建筑结构,建筑材料,建筑机械。

  了解某些结构的施工工艺。

  理解辅导老师讲解的理论知识。

  三. 实习时间

  XX年12月31日

  四. 实习地点

  新旅城西区建筑工地

  五. 实习概况

  天气的寒冷并没有阻挡大家实习的热情。作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说,如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的,为此,学院带领我们进行了这次实习活动,让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。

  当我们一进入工地,不管老师还是工地师傅都要求我们带上安全帽, 安全 是工地上很重视的一个问题,也是首要的问题。建筑生产活动多为露天高空作业,不安全因素较多,有些工作危险性较大,是事故多发性行业。每年死亡人数仅次于矿难,居全国各行业的第二位。从伤亡事故数量来看,仅次于矿井,给国家和人民生命、财产带来大很损失,制约着建筑业的进一步发展。近几年来,建筑施工中的多发性事故不断发生,据统计,因高处坠落、触电、物体打击、机械伤害、坍塌这五类事故占事故总数的85%以上。建设部最新统计显示,20xx年,发生建筑施工事故1015起、死亡 1193人,与上年相比,事故起数下降了11.28%,死亡人数下降了9.89%;其中共发生建筑施工一次死亡3人以上重大事故43起、死亡170人(未发生一次死亡10人以上特大事故),与上年相比,事故起数上升了2.38%,死亡人数下降了2.86%。根据事故致因理论,事故是由于人的不安全行为和物的不安全状态两大因素作用的结果。据有关统计分析,90%左右的伤亡事故是由于违章指挥、违章作业造成,80%以上的事故发生在民工、临时工身上。

  施工安全是工程建设行业建设、维护作业工程中所遇到的安全问题。施工安全涵盖了所有的在作业过程中所有的安全问题并且涉及管理、财务及后勤保障的相关内容我国政府历来重生产安全事故、人民群众生命和财产安全,并制定了相关的法律法规;建立健全了相应的政府机构对华人民共和国领域内从事工程建设行业人员单位进行了明确的要求。

  建筑工程是基本建设之一也安全事故风险较高的行业,建筑故事所涉及的人员、经济、社会等损失所牵扯范围广影响大是历届政府所重视的。所以我国政府对建筑安全问题极为重视,并制定了 以防为主、安全第一 的建筑工程安全工作方针。近年来建设部、安全生产监督管理总局对建筑工程的管理力度加大并要求所有建筑工程从建设单位到分包单位配备安全员,并要求对施工作业人员实行三级安全教育;特殊工种和高危岗位的工作人员要通过国家相关部门的考试后持证上岗。

  引起安全事故的主要原因有以下几点:

  一线操作人员安全意识和技能较。

  以包代管,导致安全管理薄弱。

  安全制度形同虚设,监管部门力度不够。

  在对技术工人和工程管理人员的施工安全培训问题上,现有的培训机制也不健全。有许多技术工人和施工管理人员相当缺乏施工安全知识,其中甚至包括某些工程监理人员。在行业主管部门的日常检查中,经常可以发现工地上民工不戴安全帽,即使有的戴了,也不扣帽扣,而帽扣不扣等于不戴。

  目前,施工队伍整体素质参差不齐。一些好的队伍,从工程开工第一天起,就能高起点、高标准地要求自己。各级主管部门任何时候去检查工地,都能始终保持良好的状态。

  此外,我们在工地师傅的带领下,了解认识了许多的建筑材料和施工机械,还有一些施工标准,比如有:

  扣件:其分为十字型和旋转型等,作用是组结钢管支架。

  顶托:作用是当某材料支撑长度不够时,可由其代替,但顶托支出长度不能超过25公分,以免影响稳定性。

  脚手架:能为工人提供一个安全舒适的作业平台。

  对拉螺栓:起一个防水和固定模版的作用。

  标杆:观测楼层的沉降。

  剪刀撑:固定墙面的作用,其钢管长度不大于9米,受力范围不大于81个平方。

  塔吊:分为靠墙式和独立式,它的吊重是有规定的。

  递泵:可把混泥土送到不同的位置。

  悬挑平台:为了向楼上运东西是方便留出的。

  以上只是工地上的一小部分而已,还有许多都是我们以后要接触的,但由于时间关系,工地师傅只给我们介绍了一小部分。

  在现场,我们看到了部分梁的端处有不少伸出来的钢筋头,看上去比较奇怪。于是就问老师是什么东西。老师告诉我们那就是预应力钢筋。说实在的,提起预应力混凝土,我相信没有讲几个同学不知道,但是说到真正的,我估计则没有几个同学真正的见过。这一次参观,使大家能从感官上对一些建筑构造有个直观的了解,对我们以后的学习和工作都是很有帮助的。

  我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很粗,在承重柱的四周有细一些的构造柱,它们是用来加大墙的强度的,以避免因墙身过长导致容易坍塌。我们看到上面楼板的支架还没有拆,这些支架是用钢管和模板组成的,钢管很密,可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。我们看到了施工后浇带,里面还有钢筋网。老师告诉我们在施工完成后这些后浇带就会被浇上。在一楼入口处旁边,大家还看到了地下室的通风采光口。

  混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题。

  裂缝的原因

  混凝土中产生裂缝有多种原因,主要是温度和湿度的变化,混凝土的脆性和不均匀性,以及结构不合理,原材料不合格(如碱骨料反应),模板变形,基础不均匀沉降等。

  混凝土硬化期间水泥放出大量水化热,内部温度不断上升,在表面引起拉应力。后期在降温过程中,由于受到基础或老混凝上的约束,又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时,即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢,但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿,表面干缩形变受到内部混凝土的约束,也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料,抗拉强度是抗压强度的1/10左右,短期加荷时的极限拉伸变形只有(0.6~1.0) 104, 长期加荷时的极限位伸变形也只有(1.2~2.0) 104.由于原材料不均匀,水灰比不稳定,及运输和浇筑过程中的离析现象,在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的,存在着许多抗拉能力很低,易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中,拉应力主要是由钢筋承担,混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位如果结构内出现了拉应力,则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度,往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力,因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。

  温度应力的分析

  根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段:

  (1)早期:自浇筑混凝土开始至水泥放热基本结束,一般约30天。这个阶段的两个特征,一是水泥放出大量的水化热,二是混凝上弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化,这一时期在混凝土内形成残余应力。

  (2)中期:自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定温度时止,

  这个时期中,温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起,这些应力与早期形成的残余应力相叠加,在此期间混凝上的弹性模量变化不大。

  (3)晚期:混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起,这些应力与前两种的残余应力相迭加。

  温度的控制和防止裂缝的措施

  为了防止裂缝,减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。控制温度的措施如下:

  (1)采用改善骨料级配,用干硬性混凝土,掺混合料,加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量;

  (2)拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度;

  (3)热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度,利用浇筑层面散热;

  (4)在混凝土中埋设水管,通入冷水降温;

  (5)规定合理的拆模时间,气温骤降时进行表面保温,以免混凝土表面发生急剧的温度梯度;

  (6)施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构,在寒冷季节采取保温措施;

  改善约束条件的措施是: (1)合理地分缝分块; (2)避免基础过大起伏;

  (3)合理的安排施工工序,避免过大的高差和侧面长期暴露;

  常见的质量问题主要有:

  砌体结构存在的问题

  地面工程存在的问题,

  暖卫工程存在的问题,等等。

  如何克服建筑施工过程中存在的问题

  提倡绿色施工 绿色施工技术对于工程施工而言,并不是很新的思维途径,降低施工噪音、减少施工扰民、减少材料的损耗等在大多数施工现场都会引起重视。

  而可持续发展思想在工程施工中应用的重点在于将 绿色方式 作为一个整体运用到工程施工中去,实施绿色施工,以便在建造过程中对环境、资源造成尽可能小的影响。绿色施工是可持续发展思想在工程施工中应用的主要体现, 是绿色施工技术的综合应用。绿色施工涉及到可持续发展的各个方面,如生态与环境保护、资源与能源的利用、社会经济的发展等。实施绿色施工应遵循一定的原则,如减少场地干扰,尊重基地环境,结合气候施工,节约资源(能源),减少环境污染,实施科学管理,保证施工质量等。

  建立健全完善的安全制度 建立完善的安全制度有.建立安全权管理体系和安全检查两个方面,建立安全体系至关重要,工程项目部建立以项目经理部为现场安全生产文 明施工管理体系的第一负责人的安全管理体系。

  在建立了安全体系之后各个部门要适时进行安全检查,发现隐患,及时补救。并且还要注意检查的时候要仔细、认真。

  加大管理力度,实现多管齐下

  管理建筑施工的时候一定要跳出侧重于技术管理,忽视经济管理和组织管理的怪圈,要注意多管齐下,要技术、经济、组织三者齐头并进。还要注意要设立专门的管理机构,不要仅仅以包代管,更不要管理紧紧地依靠在包工头手里。还有特别要注意安全观路问题,每每我们都会看到因为全管理疏漏而导致的悲剧。

  严把质量关、做好验收工作

  建筑施工作后的目的就是为了建出质量高的建筑成品出来。所以在社工过程中一定要严把质量关,防止偷工减料,另外还要注意监理在这个过程中的作用。验收单位在验收的过程中千万不可马虎、大意,一定要严格执行国家的标准,认真验收,发现问题及时地与施工单位进行协商。

  建筑施工是建筑得以实现的唯一途径,解决建筑施工问题不仅仅是建筑施工者们的问题,也是所有人为共同关心的问题。

  整个实习过程虽然只有一天,收获是不少的,自己的所学和今后的工作实际还是有差距的。这次实习虽然时间不长,但是接触到了许多之前不曾了解的东西。许多知识都是以前在书本上所学不到的。通过这次实习,我增强了实践能力,离开了书本,切身来到工地才真正感受到实习的必要性,也使我认识到基础知识的不扎实。实习中我看到了建筑材料的不必要浪费,这一方面与工人的节约意识有关,一方面也与监管人员的统筹管理有关,如果能够有效的节约资源,那么或许可以产生更多的经济利益。另外,施工现场内外堆放着一些建筑垃圾,这些建筑垃圾的堆放既不美观又污染环境,能否将这些建筑垃圾回收利用,变废为宝也是我们可研究的一个问题。总之,目前,我认为很多工程在施工管理中海存在很多不足,我也希望自己能在今后的学习中探索出更多更好更有效的组织管理方法,工作后将其运用进去,做出优良的工程。

大学参观实习报告 篇2

  一、实习时间,地点 xx年7月6日------xx年7月13日;上海,建筑专业大学生城市规划参观实习报告。

  二、实习内容

  参观上海市人民广场,上海市博物馆,上市规划展示馆,上海市美术馆,南京路步行街,外滩,同济大学老校区,上海体育场,上海体育馆,徐家汇商业区,静安寺广场,静安寺公园,上海金茂大厦,东方明珠,上海科技馆。

  三、实习目的

  1、 了解城市设计,博览建筑特点,步行街景观设计;

  2、 了解校园规划特点,教育建筑特点,体育建筑特点,分析其功能分区,平面组合特点,体型组合及结构方案;

  3、 分析商业建筑特点;

  4、 了解城市交通换乘系统设计、城市园林景观设计及共享空间;

  5、 归纳分析超高层建筑特点,城市大型商业广场布局及平面组成特点。

  四、实习意义

  通过此次实习,使我们了解了城市体系在现有体制下规划和管理开发区达到资源环境的可持续发展。同时使我们对城市和区域规划有了初步的了解。结合城市现状,对城市总体布局和总体规划有了深刻的认识。并了解到不同类型建筑在发展战略和实际开发所考虑因素的众多不同,了解了不同的规划特点,建筑特点。更深刻的人了建筑的功能分区,平面组合,体型组合等因素对建筑的功能,美感和使用的重要性。

  五、实习结果与分析

  上海市国际化的大都市,它的城市规划,建筑结构在上海的宏观规划和其文化中都占有重要地位,实习报告《建筑专业大学生城市规划参观实习报告》。了解上海自身建筑的特点,规划方案以及与周边环境城市的关系,对于我们今后的学习有极大的帮助。

  1、 校园规划特点及教育建筑特点

  通过对同济大学的各建筑教学楼的参观与分析,总结出,对于教育建筑的功能分区主要在于其佛那个能使用的要求,并根据他们之间的密切程度按区段加以划分,同时还对主与此。内与外,闹与静等方面的关系合理安排。教学部分居于主要部分,置于主要地位也是有利地位,办公室次之,辅助部分再次之,三者在功能区分,有明确的划分,以防止干扰。但这三部分之间,还保持一定联系,而这种关系,在按功能区分明确的基础上加以考虑。在建筑体型组合上多为立方体与长方体等简单几何体的组合,内部空间在一定的次序中灵活多变。体型简洁,外形质朴而内部布局自由又不失严整。建筑功能和交通流线明确。平面采用分隔性的空间组合形式。

  2、 体育建筑特点

  在上海参观的主要体育类建筑为上海体育馆和上海体育场。从这两幢建筑的外观上对体育类建筑的造型有了初步的认识,主要是以圆形,椭圆形,方形等平面为基本形体向外扩张,给人壮观、严肃、朝气、活力、蓬勃向上的积极感受。体育馆的席位,常沿着比赛四周布置,有利于群周沿观众厅周围疏散。而规模较大的体育肩周,常常设有分区入场、分区疏散、集中或分区设置出入口的方式、在体育建筑这种需要重视人流疏散问题的建筑,常采用平面或立面两种方式的体系组织疏散。体育建筑,有的平面采用综合大厅组合形式,摆脱建筑空间的封闭性和建筑空间的开放性,具有环境开敞通透,使用机动灵活,空间利用紧凑,流动方形自然等特色。有才蚕蛹观演性的空间组合方式,以大型空间为主,穿插组合辅助空间。

  3、 商业建筑特点

  商业建筑在造型上活泼多变,富有创造性和娱乐性,色彩鲜明,造型优美,在空间的组合上复杂多变,内部空间紧凑合理,注重交通空间与商业空间的穿插和隔离;功能分区上主次关系明确、合理并紧密结合在一起,在商业建筑的空间里更能体现空间与空间之间的联系与分割的对立统一的观念。现代商业建筑外观的审美从外装修材料、立面形势、比例、色彩等都有所体现,比较强调人参与意识。

大学参观实习报告 篇3

  一、实习时间

  20xx年6月15日——20xx年7月3日

  二、实习地点

  吉林机械制动厂,长春市长久物流,京铁物流

  三、实习内容

  本次实习主要参观吉林机械制动厂,长春市长久物流,京铁物流,了解这些企业的业务,熟悉业务流徎,对这些企业有初步的认识。

  1.吉林机械制动厂

  业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

  首先在工作人员的带领下,我们参观了该厂的冲塑分厂,厂房的大门上写着“冲制优良产品,塑造良好形象,认清形势,坚定信心。”进入厂房内,只能听到及其的轰鸣声,工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床,机械远转很快,工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项,以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区,这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

  然后我们参观了机加分厂,他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内,最先看到的是宣传栏,里面有企业文化内容,工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区,分布着好几条加工生产线。

  最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大,但摆放并不整齐。在工厂外,我们看到了一小片露天仓库,摆放着一些箱式托盘。

  这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

  2.长春市长久物流

  业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

  首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年,总部设在北京,以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达20xx余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等,业务领域遍及全国各地,设有50余个全资、控股子公司,10余个商品车仓储基地,仓库总面积超过130万平方米,年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业,在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。20xx年9月长久物流通过ISO9001:20xx标准质量管理体系认证。20xx年1月被中国物流与采购联合会评为5A级物流企业,成为中国15家具备5A级物流标准的企业之一。

  其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车,外协车有3000多台,仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下:第一,销售部将所需商品数量反馈给储运管理科,由储运管理科分析数据,计算所需车辆,并安排运输时间,然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二,运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。

  第三,运输出库。

  然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大,给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位,在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后,进行货位编号,在由库管员抄入固定表格中,最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确,也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是,就交与仓储部进行配货,所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

  最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作,如安装起落架,这道工序只能人工操作,很费时间,最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车,分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车,箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的,而且以后框架式的会更多地用于运输中。

  3、京铁物流

  业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

  该企业创建与20xx年,是一家民营企业,主要的经营范围为汽车零部件的快递,在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。

  走进京铁物流,这里并没有给人一种繁忙的景像。

  首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大,但是并不干净,货物的堆垛不整齐,仅仅只有两三台叉车在运输货物。

大学参观实习报告 篇4

  1.认识实习的目的

  1.1 为学习专业课做好准备。本次认识实习安排在基础课程学习之后,专业课程学习之前,是构成学生完整知识能力结构、培养学生理论联系实际能力的重要组成部分。

  1.2 使材料科学与工程专业(材料科学方向)的学生建立起初步材料生产和加工概念,了解实际生产情况,材料生产及加工的工艺特点,技术参数及主要设备和作用。

  2.实习内容

  2.1 讲解冶金、铸造、锻造、扎制及热处理过程,了解粉末冶金工艺;模具和弹簧钢及其热处理、喷丸强化处理等,了解精密铸造、激光加工等先进生产、加工方法,了解包括热敏材料、特种合金、贵金属、陶瓷材料的生产。

  2.2 参观重庆嘉和热处理有限公司。了解各种规格汽车、摩托车配件的热处理工艺过程及设备,并有厂方工程技术人员作现象讲解。

  2.3 参观重庆华孚粉末冶金厂。了解粉末冶金及其制品的生产过程和相关设备,并由厂方工程技术人员讲解。

  2.4 在理科楼观看宝钢集团制作的视频教学,了解钢铁的生产过程及基本的铸造,加工。

  2.5 参观重庆北奔变速器制造有限公司,了解变速器的生产,加工方法,重点学习变速器的重要部件:齿轮的制备及热处理工艺过程及设备。了解化学热处理和表面热处理的目的和意义,并有厂方工程技术人员现场讲解。

  2.6 参观重庆申耀机械工业有限公司,了解摩托车离合器的总成及其作用。

  2.7 参观重庆长江轴承股份有限公司,认识各类轴承的生产、加工方法及其热处理工艺过程及设备,并由厂方技术人员现场讲解。

  3.参观过程

  3.1实习动员大会

  1月7日,上午九点我们材科2个班的同学集中在材料楼的会议室开实习动员大会,由这次带领我们实习的两个老师徐幸梓、胥均耀主持实习动员大会。会议上老师给我们讲了实习的性质、重要性、注意事项及我们的实习内容。我们都很认真的记录了老师讲的重点,并在网上查找了我们要去的'参观公司的相关资料,希望能让我们在实习时能收获更多知识,得到更多的经验。

  3.2 重庆嘉和热处理有限公司

  3.2.1简介 重庆市嘉和机械制造有限公司位于重庆市沙坪坝区南溪村都市工业园,是一家以热处理加工为主业的民营企业。公司创建于1993年,占地近20亩,员工120多人,其中高级工程师4人。公司于20xx年在江津广兴彭桥工业园兴建新厂,扩大公司规模。公司年生产能力40000吨,其生产规模、工艺水平、经济效益等各项经济技术指标均处于重庆市行业领先水平。

  重庆市嘉和机械制造有限公司设备精良,技术实力雄厚,加工能力强。拥有德国易普森多用炉生产线;一汽嘉信等温正火调质生产线;托辊炉淬火生产线;多条不同功率网带炉生产线;多台德国西门子数空高、中频淬火机床;电脑金相分析系统等国内一流水平的热处理加工设备。

  公司主要热处理加工项目为渗碳、碳氮共渗、等温正火、淬火、感应淬火、调质、喷沙、抛丸等。其中齿轮热处理、汽摩配件热处理、紧固件热处理独具特色。

  多年来公司稳步推进5S管理、信息化管理、质量体系管理,建立起了高效有序的管理体系。

  3.2.2 过程与收获

  本次主要是参观的零件的热处理过程,热处理过程包括了正火、回火、退火、淬火。参观了一系列热处理车间,观看了大型零件的水冷过程。并且在参观过程中看到了许多先进的设备,如德国易普森多用炉生产线;一汽嘉信等温正火调质生产线等。参观过程中要求我们扎好头发,不要随意靠近生产设备。今天对嘉和热处理厂的参观,让我对热处理过程有了更多的了解,并且认识了很多摩托车零件。

  3.3重庆华孚粉末冶金厂

  3.3.1简介

  重庆华孚工业股份有限公司是以生产各种中、高强度粉末冶金零件和汽车用油泵、进气歧管为主的专业制造商,是中国粉末冶金协会副会长单位、国内粉末冶金主要骨干企业、高新技术企业、市级技术中心和市级文明单位。

  公司现在总资产2亿元,占地面积100亩,厂房建筑面积5万平方米,年生产能力5000吨,职工人数近500人,技术人员110人,主要生产设备和模具制造设备240余台(套)。各项经济 技术指标及综合实力在全国同行业中名列前茅,银行信用等级AAA级。

  经过“六五”——“九五”持续近二十年的科技创新和技术改造,本公司拥有达到国际同类企业先进水平的粉末冶金技术、铝合金铸造加工技术及配套的设备、设施和稳定的 生产线,并拥有国际先进的进口的生产、模具制造和检测设备50余台(套),具备了参与 国际市场竞争的实力。

  公司现生产汽车、摩托车及其他机械零部件160余种,主要为长安、东安、嘉陵、建设、一汽、二汽、五菱、昌河等国内知名大型汽车、摩托车企业(集团)配套,部份产品出口 美国、日本和东南亚,其产品质量、信誉和服务获得主机(厂)公司的高度好评,并获 ISO9002国际质量认证,现正在进行ISO/TS16949的质量体系认证。

  3.3.2过程与收获

  重庆华孚粉末冶金厂之行得以让我参观到了粉末冶金由粉末到光滑的零件的全过程,对粉末冶金有了一个更新更高的认识程度,将理论与实践结合从而运用于现代工业生产制造中去。今天参观完后更觉得粉末冶金的用途非常大,生产的零件质量也非常好,是零件加工的一个重要的方法。

  3.4宝钢集团视频学习

  宝钢集团有限公司简称宝钢(Baosteel),是中国最大的钢铁公司,也是国有企业,它的总部位于上海。子公司宝山钢铁股份有限公司(上交所:600019),简称宝钢股份,是宝钢集团在上海证券交易所的上市公司。 宝钢是中国规模最大、品种规格最齐全、高技术含量和高附加值产品份额比重最大的钢铁企业。其主要生产基地为宝山钢铁股份有限公司、宝钢集团上海第一钢铁有限公司、宝钢集团上海浦东钢铁有限公司、宝钢集团上海五钢有限公司、宝钢集团上海梅山有限公司、宁波宝新不锈钢有限公司等。目前钢铁生产规模在20xx万吨左右,产品结构以板管材为主、棒线材为辅,不锈钢产品正在发展之中。宝钢的汽车板、造船板、家电板、管线钢、油管等高档产品在国内的市场占有率位于前列,同时也是优质工模具钢、高性能轴承钢、弹簧钢、钢帘线用钢以及航空航天用钢的主要供应商。宝钢建有功能完善的电子商务平台,同时在上海、杭州、广州、天津、青岛、重庆、沈阳等地设立了现代化的钢材加工中心,可以快速响应用户需求,为用户提供全方位的增值服务。随着新一轮发展战略的推进,宝钢正在加快一体化运作的步伐,集中发展对市场影响大、在中国钢铁工业结构调整中需要战略性投资、能与国际顶尖钢铁产品相抗衡的钢铁精品,全面提升钢铁业的综合竞争力。

大学参观实习报告 篇5

  20xx年8月25日,我怀着一身愉悦的心情坐车去参观xx水工机械厂,它给我的第一印象就是宽阔平坦,洁净。不禁有些期待今日的实习了。我此行的目的是为了学习关于水工机械的一些基本内容,通过工程实习,使自己巩固、印证、加深、扩大已学过的基础理论和部分专业知识;了解和掌握本专业基本的生产实际知识,为后续专业课程的学习打下基础。同时也了解工厂的组织情况,管理方法及生产车间和有关科室的关系,使学生对工厂组织管理机构有一初步认识。

  先介绍一下xx水工机械厂吧,xx水工机械有限公司前身为xx水工机械厂,成立于1955年,是部属大型骨干企业,外贸进出口自营企业,是为水利水电、城建交通等建设工程生产制造施工机械、金属结构和永久设备的专业厂家。xx水工机械有限公司始终把提高产品质量放在企业管理的首位,产品曾获得国家质量金质奖一枚,银质奖四枚;多次获部、省级质量管理奖;1995年11月通过iso-9002国际质量体系认证;1999年被中国质协评为全国推行全面质量管理先进企业。20xx年荣获水利部“大禹奖”;20xx年6月国家知识产权局对我公司生产的混凝土搅拌楼、站骨料仓颁发了新型专利证书。在激烈的市场竞争中,企业发挥产品技术优势和质量优势,先后为三峡、小浪底、葛洲坝、万家寨、二滩、龙滩、漫湾、李家峡,拉西瓦等几十个国家重点水电、火电工程提供优质的设备和服务。自上个世纪八十年代起连续取得了四项“国家重

  大技术装备研制科技攻关项目”成果,主要有:三峡工程4×4.5立方特大型预冷微控混凝土搅拌楼、龙滩工程2×6立方超大型预冷微控混凝土搅拌楼等项目,并通过了国家级技术鉴定及验收。产品覆盖全国30个省、市、自治区并出口亚非、中东等世界各地。在水利水电系统享有较高的知名度,为我国水电建设做出了突出的贡献。现混凝土搅拌设备在国内城建商品混凝土市场上占有重要地位。

  在我进入水工机械厂的一刹那,我忽然有种异样的感觉,感觉和前几天去过的厂子不是很一样,然后自己忽然明白了,原来水工机械厂不是和很吵,相对于前几个厂子它则显得更为宁静,好似让我以为进入了办公场所一般。随着工作人员一边带队一边介绍仪器和产品,我已经进入了水工机械厂的装配车间。工作人员首先给我们介绍了厂子的典型产品,那就是固定式卷扬机,也称为启闭机,是通过转动卷筒,将缠绕在卷筒上的钢丝产生牵引力的起重设备。可以垂直提升、水平或倾斜拽引重物。卷扬机分为手动卷扬机和电动卷扬机两种。现在以电动卷扬机为主。看完卷扬机,我们又看到了边上的滚筒,就是输送带下的滚筒,做工精细,虽然已经生锈,但是还是看得出其较高质量。工作人员同时介绍了一些外国产品,虽说进口产品精度确实是高,但是不适用鱼于我国国内,原因在于进口设备一旦坏损就不便维修,维修费用昂贵不说,而且还得返厂,耗时耗钱;然而国产产品价格低廉,维修比较方便,基本无重大问题,成本不高,随时可以更换。工作人员还提到厂子的4×4.5立方特大型预冷微控混凝土搅拌楼,其搅拌量为4.5立方,4个搅拌楼同时工作。

  接着我在成品发运车间也看到学到了很多内容。搅拌楼在现代水利中使用频繁,用途广泛。主要应用于混凝土搅拌等混凝土机械工程建设,高质量的搅拌性能主机采用意大利技术双卧轴强制式搅拌机,运转平稳,搅拌能力强,对干硬性、半干硬性、塑性及各种配比混凝土可实现裹石方式搅拌工艺,大大提高混凝土质量。另外,听工作人员介绍了弧形工作门,其为水电站必备,无论三峡还是小浪底,都不可缺少,它需要合理分节。我们还在车间看到了水工机械厂自己生产的起重机,起重机的优点在于覆盖面积大,无死角,能够较容易地搬运重大物件到指定地点。但是其体积庞大,占用面积光。它是靠地下电缆传输电能运作的。

  在结构车间我们一行人目睹了南水北调产品,精度在±1mm,难以想象如此庞大的物件拥有如此高的精度。叠梁门是最原始的形式,每一叠有一定位装置,比较可靠,安全性能好。接着我们看到了等离子下料机,顾名思义利用等离子下料,它是针对有色金属的,是数控设备,精度高。看完等离子下料机,工作人员将我们领到七滚平板机前面,七滚平板机是将钢板压平用的机器,一般钢板会起弧,所以利用平板机加以修正。边上的铆焊车间是冷做工,现在一般只是焊,不铆了。刨边机是将钢板边缘处理的设备,这样做是为了利于焊接。液压矫正机是为了消除焊接变形的设备,以利于加工。铣头机是专门加工需光洁头部的产品。

  在没有实习之前我对水工机械产品的生产不是很了解,以为生产水利设施就是生产大坝所需的产品。当我进入xx水利机械厂参观后,我发现我的认识是多门肤浅。这次实习让我从很多方面了解了水工机械的产品和生产方式和一些设备。我亲眼看到了生产出来的真实的产品,而不再是网上所泛泛的照片或模型之类的东西,这样就加深了我对产品的认识。而且我也看到了了解了一些水工机械设备的信息,这样对自己以后走进工作岗位打好了基础,给了自己小小的铺垫。为期一个半小时的实习时短暂的,但是有时收获颇多发人深思的一次实习。我明白了企业的基层工作的基本情况,原来要做的一切是那么的实际具体。要想进入企业的高层,就得从企业的基层做起。

  总之,这次实习我受益匪浅,十分感谢学校给我这次实习的机会。

大学参观实习报告 篇6

  一、前言

  随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来汽车贸易企业在沈城犹如雨后春笋迅速的发展。汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式。在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下,这种以店销为主的方式占了销售量的90?以上。只有少量车型如:微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫,而轿车走的都是店销形式。 而在全面建设小康社会的今天,汽车已进入越来越多的百姓家庭,成为普通人出行的代步工具。

  二、实习目的

  作为一名汽车服务工程专业的大学生,我们必须走在时代的前沿,了解最新的汽车动态及 技术,掌握汽车相关的知识,利用一切可以利用的时间和机会参加社会实践活动,把我们 所学的知识与社会相结合,不断地在实际中总结经验,提取精华,充实自己,完善自我, 才能更好的为社会服务,并且可以为以 后的工作之路做好铺垫,还可以熟练掌握汽车行业的销售和售后技能。

  三、实习单位简介

  (1)实习时间和地点

  20xx年5月份中旬;

  湖南省长沙市中南汽车世界A01(星沙收费站旁),湖南仁孚汽车销售服务有限公司是梅赛德斯—奔驰(中国)汽车销售有限公司授权的湖南首家特许服务中心。学校的目的是让我们更清楚的了解汽车市场的现状,汽车的发展史, 了解以后的实习环境。

  (2)实习单位背景介绍

  与众多4S 店相邻,交通比较便捷,员工素质精良尽责。奔驰4S店是一家集销售、维修、美容装饰为一体的汽车经销企业。奔驰 4S 店秉承顾客就是上帝的理念一直在不断完善服务质量,努力的在前进中。因为公司在发展阶段,所以目前还是以销售为主售后为辅 的方式运营。公司设有销售部、钣喷装饰部、售后维修部、配件管理及精品销售部。这家公司主要经营奔驰汽车,主要销售车型为:C 级,E 级,S 级,G 级等。

  (3) 实习部门介绍

  售后维修部。售后的服务项目比较完整,主要包括车辆的保养、维修、外出救援、保险理赔、钣金喷漆、车辆装饰、二手车置换等。维修部日常主要负责车辆的维修、保养及钣喷装饰等工作。

  四、汽车销售流程图:

  接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约

  成交——交车——售后跟踪

  1、接待:接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时,应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时,应用目光与随行客户交流。目光交流的同时,销售人员应作简单的自我介绍,并礼节性的与客户分别握手,之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。

  2、咨询:咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息,以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须耐心并友好,这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握,既不要服务不足,更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见,并认真倾听,以了解客户的需求和愿望,从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料,供客户查阅。

  3、车辆介绍:在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识,同时亦需要充分了解竞争车型的情况,以便在对自己产品进行介绍的过程中,不断进行比较,以突出自己产品的卖点和优势,从而提高客户对自己产品的认同度。

  4、试乘试驾:在试车过程中,应让客户集中精神对车进行体验,避免多说话,让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。

  5、报价协商:通常就是价格协商,销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。

  6、签约成交:在成交阶段不应有任何催促的倾向,而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定,但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时,销售人员应努力营造轻松的签约气氛。

  7、交车:要确保车辆毫发无损,在交车前销售员要对车进行清洗,车身要保持干净。

  8、售后跟踪:一旦汽车出售以后,要经常回访一下顾客,及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况,要提醒顾客做保养。

  五、奔驰4S店服务的主要内容

  (1)4S店服务流程

  1、接待准备:服务顾问按规范要求检查仪容、仪表;准备好必要的表单、工具、材料;环境维护及清洁。

  2、迎接顾客:主动迎接,并引导顾客停车;使用标准问候语言;恰当称呼顾客。

  3、环车检查:安装三件套;基本信息登录;环车检查;详细、准确填写接车登记表。

  4、现场问诊:了解顾客关心的问题,询问顾客的来意,仔细倾听顾客的要求及对车辆故障的描述。

  5、故障确认:可以立即确定故障的,根据质量担保规定,向顾客说明车辆的维修项目和顾客的需求是否属于质量担保范围内。 如果当时很难确定是否属于质量担保范围,应向顾客说明原因,待进一步进行诊断后做出结论。如仍无法断定,将情况上报一汽轿车服务部待批准后做出结论;不能立即确定故障的,向顾客解释须经全面仔细检查后才能确定。

  6、获得、核实顾客、车辆信息:向顾客取得行驶证及车辆保养手册;引导顾客到接待前台,请顾客坐下。

  7、确认备品供应情况:查询备品库存,确定是否有所需备品。

  8、估算备品/工时费用:查看DMS系统内顾客服务档案,以判断车辆是否还有其它可推荐的维修项目;尽量准确地对维修费用进行估算,并将维修费用按工时费和备品费进行细化;将所有项目及所需备品录入DMS系统;如不能确定故障的,告知顾客待检查结果出来后,再给出详细费用。

  9、预估完工时间:根据对维修项目所需工时的估计及店内实际情况预估出完工时间。

  10、制作任务委托书

  11、安排顾客休息

  (2)售后服务工作的内容

  1、 整理客户资料、建立客户档案:客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务,在办完有关手续或商谈完后,业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案,装入档案袋。客户有关情况包括:客户名称、地址、电话、送修或来访日期,送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目,保养周期、下一次保养期,客户希望得到的服务,在本公司维修、保养记录(详见“客户档案基本资料表”)。

  2、 根据客户档案资料,研究客户的需求:业务人员根据客户档案资料,研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求,找出“下一次”服务的内容,如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。

  3、与客户进行电话、信函联系,开展跟踪服务:业务人员通过电话联系,让客户得到以下服务:

  (1)询问客户用车情况和对本公司服务有何意见;

  2)询问客户近期有无新的服务需求需我公司效劳;

  (3)告之相关的汽车运用知识和注意事项;

  (4)介绍本公司近期为客户提供的各种服务、特别是新的服务内容;

  (5)介绍本公司近期为客户安排的各类优惠联谊活动,如免费检测周,优惠服务月,汽车运用新知识晚会等,内容、日期、地址要告之清楚;

  (6)咨询服务;

  (7)走访客户。

  六、实习体会

  通过这次的实习,我对自己的专业有了更为深刻的了解。通过两位带领我们实习的专业老师的讲解,我们认识到当前中国的汽车市场潜力巨大,前景良好,作为一个汽车专业的学生,我们所的知识是与专业息息相关的,汽车服务工程是一门全面的汽车知识的学科。并且对专业的实际应用有了更多的了解,增强了专业知识的感性面及认识面。在两个实习单位见习之后,我们看到了一辆汽车进入到4S店后是如何在销售,车内装饰,售后信息反馈,零件更换,整体保养,车身维修等等一系列完善的服务项目和服务流程上提供服务的。 从这次实习中,我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的,并且需要进一步的再学习。俗话说,千里之行始于足下,这些最基本的技能是不能在书本上彻底理解的。短短的实习,让我大开眼界,也学会了不少东西,也让我对自己今后要从事的行业有所思考。短短四天仿佛思想又得到了一次升华,心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实践当中接触实际的工作,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

  虽然只是短短一下午的奔驰4S店的参观,但我懂得了服务的重要性,从在4S店的参观中,我看到了很多不同的部门,为我们介绍的学姐学长也跟我们讲了很多重要的东西,其中有公司的介绍,有他们各部门的分工协作,在参观的时候,让我真真切切的感受到工作需要细致谨慎,需要用心,不然会在工作中遇到各种难题的,甚至容易闯祸的。其次,我感受到了与人打交道的重要性,人生活在社会上就得融入社会这个群体,就得与人交流,不仅仅是靠学到的那点小小的理论知识所能替代的,关键在于你会不会与人交流。因此,这次参观,在另一种意义上,它告诉我要看自己的性格适合什么样的工作,因此好给自己今后的人生定位,感谢老师带我们一起去完成了这次实习以及对我们的细心指导,同时感谢学校给我们这次宝贵的实习机会。

大学参观实习报告 篇7

  摘要:经过为期两周的认识实习,我们一共参观了重大主教学楼、巴山变电站、重庆ABB变压器有限公司和赛力盟电机有限公司,以及观看了两次视频教学,对一些电机、变压器生产以及供配电和变压等一系列的实际生产工作中的情况有了一个大体的了解,对于已经和即将要学到的知识有了具体的直观的认识。

  1.实习性质与目的

  认识实习是电气工程与自动化专业的集中性必修实践教学环节,要求学生在完成基础课和部分技术基础课学习之后,通过参观生产企业、听取学术讲座和观看教学录像片,结合工程实际问题,进一步了解各种主要电气设备的基本结构和作用、电能的生产和输配方式、电气设备的控制与检测方法。为今后专业课程学习打下良好的基础。通过现场实习,学习了工厂工作人员的优良品质和严肃认真的工作作风,初步了解与电气工程领域相关的仪器、仪表和设备,熟悉企业的生产、运行和管理等情况,培养了学生了解专业、热爱专业、勤奋学习、树立为我国电气工程发展作贡献的思想品质和业务素质。

  2.实习内容

  2.1、学习和了解主要电气设备(含建筑电气设备)的种类、名称、结构、作用和主要参数;

  2.2、学习和了解变电站主要控制室和开关站的作用和布置方式,电气主接线的类型;

  2.3、学习和了解发电厂的主要设备及其参数和技术经济指标,电能的生产和输配方法;

  2.4、学习和了解同步电机、感应电机、变压器、直流电机、断路器、隔离开关、熔断器、跌落式保险器、电容补偿器等电气设备的作用、主要参数、制造材料和制造方法;

  2.5、学习和了解计算机控制、PLC、电力电子等技术在电气行业中的应用。

  3.实习过程

  3.1实习动员大会

  20xx年9月2日,我们抱着期待来到研究生楼706教室参加实习动员大会。在大会中,虽然天气有点冷,但是李景灿老师依然讲得汗流浃背,坚持向我们耐心讲解实习过程的一些细节和注意事项,特别是让我们在实习中安全第一,注意自身的保护。一定要按照工厂要求穿戴,如不能穿拖鞋,短裤,背心等。在听完老师细心的讲解后,我们便期待着能够进入工厂中观看实际生产制造过程,以增长我们的工程实践知识,有助于我们以后的学习。

  3.2重庆大学主教学楼

  重庆大学主教学楼作为重庆大学现代化建设的标志性建筑,由广厦重庆第一建筑有限公司承建,是集教学、科研、办公为一体的综合楼。主楼地上27层,地下3层,为现浇钢筋混凝土框-核心筒结构;主教学楼由于设计体系新颖、技术运用先进,已经被中国土木工程学会颁发了“詹天佑大奖”,该奖也是中国土木工程设立的最大奖项。

  3.2.1高低压配电室

  9月5日,我们参观了重大主教,此次参观的目的在于对建筑电气的了解,我们先来到了高压配电室,高压配电室为整个主教楼供电,其中有10千伏的进线柜,装有主短路器。高压配电室配有母联柜、计量柜、PT柜、隔离柜等,各种设备各司其职且相互配合,老师对这些设备进行了介绍,使我们了解了建筑电气的相关知识,

  这为我们今后选择研究方向有着借鉴意义。低压配电室与高压配电室设备大致相同, 有进线柜、补偿柜、联络柜和出线柜以及变压器组成。

  3.2.2火灾报警系统和监控室

  从配电室出来,老师向我们介绍了大楼的防火报警系统,防火报警系统装有感应器,可对温度和烟气进行感应,一旦有异常情况发生,将会自动报警。老师同时给我们介绍了大楼内的消防系统、消防用水和排烟管道,以及照明系统。

  监控室中有多个屏幕,可对整装大楼的监控设备进行显示,当有人靠近监控室器时,屏幕上会有显示提示,这位全楼的安全提供了保障。

  3.3巴山变电站

  巴山变电站隶属于国家电网公司集团,其主要负责重庆市区220KV变电站的运营和维护。在电力系统中,变电站是输电和配电的集结点,变电站主要分为:升压变电站,主网变电站,二次变电站,配电站。变电站是电力系统中变换电压、接受和分配电能、控制电力的流向和调整电压的电力设施,它通过其变压器将各级电压的电网联系起来。

  3.3.1变电站的作用与分类

  变电站是把一些设备组装起来,用以切断或接通、改变或者调整电压。为了把发电厂发出来的电能输送到较远的地方,必须把电压升高,变为高压电,到用户附近再按需要把电压降低,这种升降电压的工作靠变电站来完成。用巴山变电站工作人员的话来说,变电站就像一个插线板,这也是一个较为形象的解释。按规模大小不同,称为变电所、配电室等。

  在电力系统中,变电站是输电和配电的集结点,变电站主要分为:升压变电站,主网变电站,二次变电站,配电站。

  变电站是电力系统中变换电压、接受和分配电能、控制电力的流向和调整电压的电力设施,它通过其变压器将各级电压的电网联系起来。

  巴山变电站是进线220千伏的变电站,拥有两台主变,电压等级分别是220千伏和110千伏。

  3.3.2变电站的主要设备及其功能

  变压器:变压器是变电站的主要设备,其工作原理很简单,这在我们中学代就有过学习,即一个初级线圈和次级线圈,通过同一个铁芯连接,由于电磁感应和能量守恒原理,如下示意图,可得:

  U1N1 =U2N2

  其中N1、N2分别为初级线圈和次级线圈的匝数,U1、U2分别为两端的电压。 由此可知,可以通过控制N1和N2来控制电压,达到变压的目的。

  电压互感器和电流互感器:它们的工作原理和变压器相似,它们把高电压备和母线的运行电压、大电流即设备和母线的负荷或短路电流按规定比例变成测量仪表、继电保护及控制设备的低电压和小电流。

  开关设备:它包括断路器、隔离开关、负荷开关、高压熔断器等都是断开和合上电路的设备。断路器在电力系统正常运行情况下用来合上和断开电路故障时在继电保护装置控制下自动把故障设备和线路断开,还可以有自动重合闸功能。隔离开关(刀闸)的主要作用是在设备或线路检修时隔离电压,以保证安全。它不能断开负荷电流和短路电流,应与断路器配合使用。

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