【精华】毕业实习报告范文锦集5篇
在当下社会，我们都不可避免地要接触到报告，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。我们应当如何写报告呢？以下是小编整理的毕业实习报告5篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
毕业实习报告 篇1
时光荏苒，岁月匆匆。不知不觉地，四个月的实习生活很快就要结束了。还记得刚开始到公司培训时的情景，到现在实习即将结束，就恍如在昨天。将近四个月的实习生涯，感觉还是有很大的收获的。作为学习的重要组成部分，实习是我们在学校学习的延伸，是将我们在学校学到的知识进行实践，这无疑是一个很好的平台。在这里，你得积极主动地去动手尝试，因为实践才是硬道理。通过将近四个月的实习，我有许多感受和体悟。我觉得有三点比较重要，因为这贯穿我们实习生活的全部。
一、要有强烈的安全意识。
记得刚到公司时，培训人员就一直给我们强调安全的重要性。生命是自己的，没有第二次。近年来，随着电梯行业的迅猛发展，也发生了许多重大事故。其中一部分原因，是电梯维保人员没有按章操作。那么如何去保护自己的安全呢？首先，必须要知道安全规范和操作。其次，要时时保持清醒的头脑。作为电梯从业者，我们不仅要保护好自己的安全，也要保护好乘梯人员的安全。危险时刻在我们身边，稍有不慎，就会给我们造成不可挽回的遗憾，甚至我们的生命。在这方面，我深有体会。记得有一次在轿顶检修电梯运行，由于没有确认好自己的位置是否安全，就直接检修电梯运行。最后导致身子从层门间穿插而过，顿时一阵疼痛感向我袭来。幸运的是，只是皮肤有点通红。从那次以后，我吸取了教训。每次开梯时，我都要确定好自己的位置，然后再开梯。吃一垫，长一智。人总会在教训中得到成长。我们应时时刻刻将安全意识牢记在心中，方能做到百密而无一疏。
二、要有吃苦耐劳的精神。
电梯作为一种重型设备，它是由很多部分组成的，这些保证了电梯的安全运行。由于电梯在不断地运行过程中，会发生故障。而我们要做的，是去排除故障，保证乘客安全乘梯。其实，我们很大的一部分是对电梯进行保养。由于白天乘客比较多，因而我们的保养都安排在晚上进行。有时，对一个项目的维修和保养要花费很长的时间，凌晨以后睡觉是经常有的事情，甚至通宵达旦。在电梯进行维修和保养，我们接触最多的是机油。满手都是机油，衣服有时也会沾到，这是时常都会有的事。倘或我们害怕肮脏，不去动手尝试的话，那我们综究不会学到东西。因为，只有你动手去尝试，你才会发现问题，找到解决问题的办法。从事电梯行业是辛苦的，你要有吃苦耐劳的准备。俗话说：吃得苦中苦，方为人上人。少抱怨，多做事，这样你才会得到别人的赏识。其实不管从事什么，我们都要有吃苦耐劳的精神，这是我们立足社会的根基。
三、要有勤奋好学的精神。
俗话说：业精于勤荒于嬉，行成于思毁于随。刚刚实习的我们对电梯没有很深入的了解，但这并不要紧。关键是看我们的态度，我们是否有一颗好学的心。记得刚开始时，由于在学校没有接触过扶梯，对扶梯没有一点认识和了解。那时是从扫底坑开始的，看到扶梯运行的那些部件，感觉很好奇。渐渐地，随着自己接触多了，对扶梯有了一些基本的认识和了解。每当遇到不懂的地方，我都会向别人请教，现在可以排除一些基本的故障。每当将扶梯的故障排除，人们不用上下爬楼梯，那时的我是自豪的。因为我的付出，给人们带来了便利。在这里实习，别人不会什么都主动告诉你。因而，你得学会去问。学，然后知不足。虽然，有时你问的问题可能不着边际，但没有人会嘲笑你愚蠢。遇到不懂的去问，你会知道的更多。有时，虽然你知道怎样去解决，但你更要知道其中的缘由，做到知其然，更知其所以然。有了这种信念，纵使我们有很多不懂的地方，通过我们的努力，那综究会变成我们的知识和技能。当你把提问变成一种乐趣时，那时的你早已学富五车了。
实习的结束，不是一种无声的告别，而是一个新的开始。电梯包含的知识很多，因而你必须要做到兼收并蓄，融会贯通。实践是由理论来指导的，理论在实践中得到升华。只有这样，你才能做到得心应手。在实习中，我们发现自己有很多欠缺和不足。在未来的学习中，我们应将我们的这些短板补回来。只有得到均衡地发展，那我们才能算是真正地掌握了。
愿大家在接下来的学习中，芝麻开花节节高。
毕业实习报告 篇2
实习目的及任务：
1、 巩固、联系、充实、加深、扩大所学知识基础理论和专业知识。
2、 提高运用所学知识，解决实际问题的能力。
3、 敢于创新，并能正确地将独创精神与科学态度相结合。
4、 初步掌握专业设计工作的流程和方法。
5、 养成严肃认真、刻苦钻研、实事求是的工作作风。
实习任务及时间安排：
熟悉常州工贸国有资产有限公司的整体工作流程，掌握运河五号各部门的工作方向。进入公司项目之后，虚心接受前辈指导，找到自己的立足点，辅助办公室人员完成工作。
3月1日——3月31日，对运河五号创意街区的总体概况进行了解，熟悉运河五号招商中心的运作流程。在进行基本的工作之余，协助办公室前辈们进行招商洽谈等工作环节。
4月1日——4月30日，在熟悉招商工作之后，与前辈们进行运河五号开街活动的策划，协助各部门做好开街的准备工作。
5月1日——5月20日，进入运河五号咖啡馆工作，协助公司会议洽谈的准备工作等。
就业实习报告小结：
本人从XX年3月1号开始至5月20号在常州工贸国有资产有限公司进行了为期两个半月的实习。在实习期间，深受公司领导的照顾和关怀，并在指导老师的带领下，认真负责，做好各项业务工作，完成任务要求，努力做一名合格的员工。
“运河五号”创意街区是常州工贸国资公司为了保护民族文化和历史、壮大国有资产、实现差别化竞争而进行的有益探索。项目总投资2.1亿元，主要是利用原常州恒源畅厂、第五毛纺织厂、梳篦厂、航海仪器厂等工业遗存和文化遗迹，结合现代工业和现代设计加以改造和利用，使之具备历史遗存保护、传统工艺传承、创意企业运营、产业项目对接等综合功能，并且带动老街、老巷、老厂的改造，用创意的元素激活历史的沉淀，最终形成有常州特色创意产业的街区。
按照“以三堡街和南运河为线，串联起周边老街、老巷、老厂，最终形成创意街区”的总体发展思路，在推进以五毛为主的园区建设的同时，工贸公司还积极推进相关子项目的建设，包括常州梳篦文化源建设，也就是在常州梳篦厂建成常州梳篦历史博物馆，引进常州手工艺的代表乱针绣和留青竹刻。除了传统工艺，工贸公司还在与梳篦文化源一河之隔的原勤业塑料厂引进的极富现代创意特色的80创意工厂，包含了创意展示、酒吧、书吧、陶吧等休闲内容。
在这期间，我主要完成了以下几个方面的实习工作：
一是跟随实习老师进行运河五号项目招商的学习，学习招商洽谈的方法，学习如何做好接待客人的基本技巧，加强人际交往 锻炼自己的表达能力，学会与人交流。在工作过程中研究方法，认真准备。努力学习，学到了建筑面积的测量方法。
二是跟随着办公室全体同仁进行运河五号创意街区开街活动季的活动策划，提出自己的建议，并协助同仁进行会场布置、策划活动草案等工作。
三是跟随戚燕燕前辈服务运河五号创业街区创办的咖啡休闲中心，从端茶倒水这种琐事来磨炼自己的毅力。协助公司高层领导的商务洽谈，让客人对我们的服务进行好评，使它成为一个休闲娱乐一体化的圣地。
踏上社会，我们与形形色色的人打交道，最初担心的人际交流难题也在实习中慢慢消失了。办公室的前辈们都对我很照顾，在工作中，互相谅解的使我很感激她们，大家相处的很好，没有什么隔合。上次回学校办点事，去向总经理请几小时的假，总经理也都很体谅，直接就给批假了。这个时候心里很开心;遇到一个如此好说话的总经理，所以，感觉现在的工作还是挺不错的，最重要的事就是周围的同事都很不错的。在这两个多月中，我学到了一些在学校学不到的东西，即使都明白的事，可是刚开始有时还做不好。现在做事，不仅要持有需心求教的态度，还要懂得取长补短，最重要的一点就是“忍”了也就是坚持不懈。还有那些其他部门的同仁们，虽然手上的工作不同，但大家都很乐意的来帮助我关心我，让我这个刚踏入社会的小年轻感受到了温暖。
实习期间，我学会了很多东西。打印机是如何操作的、房产的公摊面积是如何测量的、网站的建立需要什么数据以及资料等等，很多东西只有自己亲身体会到了才会有所收获。我的实习期也可以说是硕果累累了。
光阴似箭，岁月如梭。一晃两个半的实习生活已经过去了，在整个实习过程中，我有着许多的收获和欢乐，但也有苦涩和教训，这些成功的经验将激励我在以后的人生之路上取得更大成绩，失败的经历将使努力去改变自己不完美的地方，让自己在以后的日子作的更好，这一切将成为我生命中最宝贵的财富之一。
以上是我的毕业实习报告总结。最后，感谢运河五号唐琦总经理给了我在贵公司学习的机会，也多谢办公室前辈们多日来无私的照顾和关心，使我开心顺利的完成在运河五号的实习生活。谢谢你们!
毕业实习报告 篇3
在大二结束以后，我们进行了半个月的认识实习，然后就是金工实习。金工实习是金属工艺学的重要部分。实习地点就是在学校19号楼一层。
最开始是老师进行实习动员。由于实习有3个班同时进行，分成了两组，分别是上下午交替进行。并介绍了金工实习的主要要求和目的：每天进行4个小时的实习，4个人组成一个组，要求做一个小锤子。锤子是主要的实习目的。在实习过程中要求我们掌握焊接、热处理、车工、铣工和钳工等操作技巧。其中，最让我在意的事情是，老师把安全问题看得很严重。“如果说不能够保障安全的话，金工实习也就没有必要弄了，我们可以不要!”老师的这句话多少让我有些感动。
在工作室里，我们首先学习钳工的知识。将一个圆柱体据成一个近似长方体，这里除了是纯体力活，机械般地苦力工作之外，还要特别注意的就是划线和如何用锯子锯的时候方向不偏。这里面挺讲究技巧的。划线有专门的仪器，划线的准确才能够保证最后的模型比较对称。锯是一件很费体力的活儿，要组员轮流锯。可是，其中也要找到一些诀窍才能够事半功倍。比如说，不能够太快太急，防止锯子断和锯偏，要掌握一定的节奏;锯不是往下压而是向前推，不要太过用力气，这样既浪费力气而且也容易损坏锯子;假若锯得太偏不能够校正时，可以横向切下锯过的部分，重新开始锯，或者是换一个方向;锯子的方向要弄正确，锯头是朝前的，要注意换锯齿……这是一个力气活，当时我就想在这个机器化时代，这样做的效率也太低而且准确度也不好掌握。随后我们学习的铣工让我知道什么是天壤之别。
铣床分为立式、卧式、工具、龙门、数控等类别，其特点是刀具进行旋转运动，工件作水平或垂直直线运动。通过机器可以把工件很简单的加工成其他规则形状，显然比较有效率。其中有个重要部件是分度头，它是利用了涡轮杆变比原理，通过其控制车床的运动。铣工需要注意的是：注意加油，防止其进行切削时缺少滑润;工件要保持水平，位置不平将导致切斜;要缓慢地转动，让其一点点地铣……
大体的模型做好之后，还要打孔，打孔操作主要通过机器完成。但是，非常注意的就是要调整好两孔的位置，使其左右对称。对于处理好的锤头假若有什么地方不平整，可以通过锉头锉一锉进行调整。这样锤头就完成了。最后就是加上锤头就完成了。
锤子最后还有热处理的工序。此时，我们转换战场，在学校综合楼进行焊接和车工实习。
焊工是很简单的。主要用防护罩保护眼睛，用钳子夹住焊药进行焊接。焊药是由CaO和矿渣组成的。焊药和铁接触时自动产生高温，可达6000℃以上，伴随产生惰性气体可以排开氧气防止氧化。
车工介绍了车削和磨削。车削刀具一般选用高速工具钢和硬质合金，如碳化钨、碳化钛等。其中需要注意公制螺纹和英制螺纹的转换。磨削加工包括外圆磨、内圆磨和平面磨三类。三视图是指立视图、俯视图和左视图。
热处理是指金属材料在固态下通过加热保温各不同方式的冷却，改变内部组织，获得所需性能的工艺方法。热处理包括退火、正火、淬火、回火和表面热处理等。
通过这次实习掌握了一些生产中的实际操作，是一次比较实质上的体验，对于我们将来的学习和工作肯定是由帮助的。对于大三的专业课学习，我们了解到还有很多需要我们去学习掌握的知识，更加应该好好学习。
毕业实习报告 篇4
一、实习目的
通过在旅行社的实习让我们学习了解到旅行社常规操作模式，熟悉一般的业务手段和方法，了解旅游业现状。在真实的工作环境下，认识自我，磨练意志，锻炼心态，积累经验，进一步巩固和理解课堂所学知识，理论与实践相结合，为以后择业就业，步入社会做一个铺垫。
二、实习单位
南通大世界国际旅行社有限公司，隶属于江苏文峰集团，是经国家旅游局和工商行政管理局批准注册，从事以旅游、航空服务为主体的具有独立法人资格的有限公司。
南通大世界国际旅行社有限公司下设国内部、国际部、计调部、市场开发部、散客中心、票务中心等部门。联网销售飞机票、汽车票、体育彩票、福利彩票。组织接待国内旅游、入境旅游、代理出境旅游、承办各种形式的商务考察、疗养、会议等活动。代办租车、订房、保险等服务。
南通大世界国际旅行社有限公司自1997年5月8日成立至今，始终奉行“诚实守信，满意至上，信誉第一，服务一流”的经营方针，进一步充实文峰大世界“满意工程”的内涵，为广大旅客提供“安全、舒适、方便、配套”的满意服务，把“创造温馨，追求完美”作为我们永恒的创业信念。公司内部管理良好，经营项目齐全，导游队伍稳定，员工素质较高，服务意识较强，客户群体稳中求发展，经济效益和社会效益良好。先后被评为江苏省诚信旅行社，南通市创优达标单位、南通市文明诚信窗口单位、南通市放心消费旅行社、江苏省体育彩票优秀销售站。
三、实习内容
通过一个多月的旅行社实习，我受益匪浅。在实习过程中除了在前台从事旅游接待的工作外，也有多次一日游的出团经验。总共出团十三次，七次是上海世博会，四次上海欢乐谷，一次常州恐龙园，一次苏州水上世界。经过这十三次的带团，我已基本熟悉了一日游的带团过程，累积了许多经验，也提高了自身的业务能力。这次的实习也让我发现了书本上知识与实际问题的差距，对旅行社这一行业有了更深的体会。在旅游业这样的服务性行业所需要的人才不仅是要有一定的专业知识，还需要你懂得如何为人处事和接人带物，以及对旅行社顾客的耐心以及责任心。真正到了实践中我才真正发现自己学识的浅薄，经验的缺乏，深深地感受到在学校学到的理论知识和自己在工作中实践其实并不是一个概念。我想这也是学校让我们利用暑假出来实习锻炼的原因，让我们进一步的巩固和理解课堂所学知识，培养和提高学生的能力，理论联系实际等等。我相信，在实习期间所学习到的社会经验和团队精神将会使我终身受益。
在一个多月实习期间，我也总结了几点经验教训：
(1)通过这次实习，我深切地了解到独立好学的重要。在实习过程中，不能过分依赖其他人，要有独立性，事事亲历亲为，自己主动去发现问题，并解决问题，这样才能获得最直接的经验。其次，作为一名实习生，在一无所知的情况下，为了能尽快熟悉业务流程，好学是极其重要的一个方面。“三人行，必有我师”，在工作上，有问题要大胆问，不要胆小不敢问更忌讳不懂装懂，自作主张。我们在为旅客提供服务的同时也是学习的过程。市场需求不断变化，要求旅游服务人员根据顾客需求不断学习新知识，提高新技能，有较强的适应能力。
(2)如何与人沟通，和睦相处，是一名实习生必须学会的。从事旅游服务行业，接触最多的就是客人。所以我们一定要学会怎样与游客进行交流，如何让自己说出的语言让客人听得舒服，听得开心。常常我们的一句话可以影响客人对旅行社的整体印象，甚至影响客人整天的心情。比如在带世博团的过程中，因为天气热，排队时间长，我们就要不断的安慰客人，并捧来扇子给他们。在晚上八点返回时，很多客人玩完回来筋疲力尽，情绪烦躁，我们也要适当安抚，问一问“累了吧，要不你们先上车休息一会吧”。对任然很兴奋的游客可以问问“今天逛了几个馆，好不好玩啊”等等，互相交流，能使客人对你产生好感。
(3)作为一名导游，一定要做好讲解工作。抓住重点，抓住游客注意力。语言表达时要把客人当作朋友一样，用聊天的方式讲。讲解时要适当的加入幽默的成分，化解旅途无聊。在实习过程中，我觉得比较容易讲的是上海欢乐谷。由于之前跟过一次团，对园区有一定的了解。而在带苏州水上世界时，因为自己没有去过，对里面情况一无所知，只能上网查询。结果有的信息是以前的，与现实相差很大，进了园区才发现自己在讲解上犯了很多错误。幸好客人都比较谅解，并未因此责怪我。我也从这件事认识到了导游讲解的重要。
(4)做事要有预见性。导游带团去的地方不一样，游客也不一样，所以准备工作要做充分，凡事多往前看一步，才能避免麻烦。在去上海欢乐谷的时候，因为进园检查严格，数着人数进。对学生的证件也查得很严。所以在车上我们就要先跟游客讲好，带好我们旅行社的标牌，我们到时数着牌子入园，以免有人混入队伍。而学生证也要事先查好，不合格的事先说明补为成人票，以减去进园检查不符后再去补票的烦琐。
实习是一个接触社会的过程。通过这次实习，是我学习到了许多在学校学不到的知识，也结识了很多朋友，他们教会了我如何融入社会。时间总在不经意间流逝，回头看看这一个多月的生活，我很庆幸来大世界旅行社实习。同时我也深切地感受到自己能力的有限。在今后的日子里，我会更加努力学习，虚心求教，充分发挥自我，提高所长，为将来的工作打下坚实的基础。
毕业实习报告 篇5
一、走近你,让我充满向往
当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你,也更让我充满了向往和渴望。
短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的.经验。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒；谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。
从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。
是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!
二、走进你，让我斗志昂扬
4月12日，星期一，我来到公司开始实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。
第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部；
第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线；
第三站，4月26日至28日，美加整柜；
第四站，4月29日、30日，美东、加拿大拼箱。
A一步一步走向前——专业技能的学习
作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。4月12日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。
从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。
4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸4-6联；怎样检查SHIPPING20xx里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认；制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。
4月26日到28日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。
总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。
B一点一滴的温暖在心田——实习指导人的关照
十四天，短短的实习时间，却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。
首先是牛兵和肖国暄师傅。他（她）们两个工作挺认真的，在指导我实习的时候也比较有耐心。
其次是万娟娟、贾丽红和郑蕾蕾几位师傅。她们几个都很鼓励我大胆地动手操作，不要怕出错。尤其
是万娟娟和郑蕾蕾，她们俩教会了我不少东西。
最后是吴梅和张家两位师傅。因为她们这条航线一直很忙，所以，我的吴梅师傅每天都要加班，她和张家两个人工作认真负责，有点工作狂的味道。在我实习期间，吴梅还给我补过课，给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等。
总之，那些个日子，每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助，都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处，一点一滴的温暖让我很感激她们。
三、海程邦达，我能为你做些什么
实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”！
短期的实习，让我学到了不少东西，自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说，“物流”算是一个比较年轻的词吧。目前，物流运输仿佛处在“战国时代”，足可以用一个“乱”字来形容。其实，打价格战、无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。也就是说，中国物流业发展的现状是不容乐观的。但是，要想长久的留住客户，绝对不是靠压低价格，还要靠品牌和实力，服务和硬件才是创造品牌、增强实力的途径啊！竞争如激烈，我们靠什么胜出？最简单的道理就是企业要跟随市场的发展，市场需要什么，企业就要提供什么，我们必须提供给客户１＋１００个最优的服务！
从长远来讲，我觉得公司应该在海运方面做实体运输，也就是不仅仅作无船承运人，我们应该尽可能的克服困难，让公司拥有运输工具，有自己的实体，发展的空间才可能无限地拓宽。
其次，还有几个小问题，我觉得应该注意一下。第一，大家要尽量做到书写字迹清楚，不能太草，应该让客户比较容易辨认。第二，其实公司有必要在必要的场合、必要的时候，要求员工穿工装，比如召开大型的会议，比如在招聘新员工的时候等等。
当然，以上仅仅代表我个人的想法，是“井底之蛙”之见，如有冒犯之处，实属无心，请多包涵。
在和邦达结缘之后，我一直在为自己“估价”，也一直在想我到底能为公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽２００％的努力，尽２００％的热情去工作，我希望公司能知人善任，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的邦达人而努力！
四、谢辞
首先，感谢海程邦达给我这样的机会，让我为她而工作；同时也为给公司带来的诸多不便，深感不安。
其次，我要深深感谢妥善安排并确保我的实习顺利实施的管理部；我还要感谢海运部的各位师傅：牛兵、肖国暄、尹晓晖、吴梅、张家、万娟娟、贾丽红、郑蕾蕾，感谢他（她）们给我的指导，谢谢！我也要对陈鑫经理及各位主管说一声谢谢，感谢他们对我的栽培！
盛夏七月再相会！
【【精华】毕业实习报告范文锦集5篇】相关文章：
