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机电专业毕业生实习报告

时间:2020-07-20 00:01:18 毕业 我要投稿

机电专业毕业生实习报告

  在日常生活和工作中,报告与我们愈发关系密切,报告具有成文事后性的特点。那么报告应该怎么写才合适呢?下面是小编为大家整理的机电专业毕业生实习报告,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

机电专业毕业生实习报告

机电专业毕业生实习报告1

  终于快到毕业了,今年暑假,学院为了使我们更多了解机电产品、设备,提高对机电工程制造技术的认识,加深机电在工业各领域应用的感性认识,开阔视野,了解相关设备及技术资料,熟悉典型零件的加工工艺,特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备,生产技术较先进的工厂进行生产操作实习,现在将我的实习经历整理成一篇机电专业实习报告,希望可以帮到其他机电专业的大学实习生。

  为期23天的生产实习,我们先后去过了杭州通用机床厂,杭州机密机床加工工厂,上海阀门加工工厂,上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂,了解这些工厂的生产情况,与本专业有关的各种知识,各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,传感器在空调设备的应用了,电子技术在机械制造工业的应用了,精密机械制造在机器制造的应用了,等等理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习,进一步巩固和深化所学的理论知识,弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础。

  杭州通用机床厂

  7月3日,我们来到实习的第一站,隶属杭州机床集团的杭州通用机床厂。该厂主要以生产m-级磨床7130h,7132h,是目前国内比较大型的机床制造厂之一。在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目,在机械工程类实习中,安全问题始终是摆在第一位的。然后通过该厂总设计师的总体介绍。粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况。也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点。

  在接下来的一端时间,我们分三组陆续在通机车间,专机车间和加工车间进行生产实习。在通机车间,该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线,并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造。我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统,共分为供油机构,执行机构,辅助机构和控制机构。从不同的角度出发,可以把液压系统分成不同的形式。按油液的循环方式,液压系统可分为开式系统和闭式系统。

  开式系统是指液压泵从油箱吸油,油经各种控制阀后,驱动液压执行元件,回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单,可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用,但因油液常与空气接触,使空气易于渗入系统,导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大,油泵自吸性能好。闭式系统中,液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连,工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑,与空气接触机会少,空气不易渗入系统,故传动较平稳,但闭式系统较开式系统复杂,因无油箱,油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏,通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于闭式系统在技术要求和成本上比较高,考虑到经济性的问题,所以该平面磨床采取开始系统,外加一个吸震器来平衡系统。

  现代工程机械几乎都采用了液压系统,并且与电子系统、计算机控制技术结合,成为现代工程机械的重要组成部分,怎样设计好液压系统,是提高我国机械制造业水平的一项关键技术。在专机车间,对专用磨床的三组导轨,两个拖板等特殊结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习,比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题,获益非浅。在加工车间,对龙门刨床,牛头刨床等有了更多的确切的感性认知,听老师傅们把机床的五大部件:床身,立柱,磨头,拖板,工作台细细道来,如孢丁解牛般地,它们的加工工艺,加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋。

  在通机工厂的实习,了解了目前制造业的基本情况,只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地,不能多做一些具体实践的操作,但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程,使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来,明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。

机电专业毕业生实习报告2

  按照院xx系的统一部署和要求,我的xx学院寒假实习活动开始,主要开展家电维修等活动。现将这次实习的相关情况报告如下:

  一、实习内容和过程。

  我来到了杨楼乡,我的第一站是杨楼乡的中心——杨楼村。在这里,我受到了村委会干部和乡亲们的热情欢迎。熟悉了环境以后,我很快以村委会为根据地展开了我的维修活动。因为我是义务为乡亲们服务,所以受到大家的热烈欢迎。没多久,乡亲们就纷纷拿来了电视机、电扇、电饭锅、洗衣机、影碟机等家用电器。对于送来的每个电器,同学们都全力以赴,使出自己的浑身解数,真正做到了令群众满意。在杨楼村的维修活动总共持续了三天,基本上满足了乡亲们的需求。

  我的实习活动的第二站是石台村,她是有着200年历史的村庄,因此能够在这里为乡亲们服务,我内心充满了喜悦和激动,感到无尚的光荣。在石台村服务期间,我更加认真努力,圆满完成了既定的实习任务。

  二、实习感受

  我这次下乡活动不仅仅是简单的维修服务、文艺演出和社会调查。在这里,我学到了许多在学校学不到的东西。使我这些天天呆在校园里的只知读书的大学生有机会进一步了解社会。通过和社会上的人交流和沟通。使我对这个错综复杂的大千世界有了新的认识。

  我家电维修组在实习活动中了解到,地处山区的杨楼乡经济发展水平还较低,工业基础薄弱,整个杨楼乡还没有较大的工业企业。交通条件发展较慢,这也是制约经济发展和群众生活改善的一个重要因素。受地形和资金短缺的影响,有些村还没有通上公路,真的是“晴天一身土,雨天一身泥”。村里有些头脑的人都到山外或者市区作生意打工去了。许多家庭的生活水平刚刚达到温饱。许多年轻的姑娘都嫁到外面去了。虽然村里的基础条件较差,但是这里的农村党员干部却非常敬业,积极带领村民利用现有的条件努力发展经济,提高提高群众生活水平,丰富群众文化生活。

  作为在校大学生,在这次活动中我深深感受到知识的重要性。尤其是在文化水平不高的农村,仅有勤劳的双手是不够的,科学文化技术尤其显得重要。我学校的许多都是从农村出来的,家乡的经济水平也并不高,许多同学都是家里东拼西凑甚至是贷款才把学费勉强交上的。三年之后,如果我没有过硬的文化基础和专业技术知识,将来就不可能在竞争激烈的现代社会作出一番事业,甚至连自己的生存问题都解决不了。但是许多同学却整日在校园里无所视事,稀里糊涂,浑浑噩噩的浪费青春。想到这里,我不禁为这些同学担心,将来走向社会时,他们该怎么办?难道还要靠父母养活一辈子不成?在今后的大学生活中,我不仅自己要加倍努力,好好学习,不断的丰富和完善自己,而且要提醒身边的同学,珍惜在学校的宝贵学习机会,人生苦短,时光易逝,少年不努力,老大徒伤悲,别等到毕业时两手空空却无以回报父母时才知道后悔,因为人生不能重来。虽然我的基础差,但是只要下定决心,刻苦拼搏,终会取得令人满意的成绩。

  实习是一种动力。看到在土地上耕种的农民,在工地上挥汗的工人,在边防上守卫的战士,我明白了书桌的分量,一种强烈的责任感油然而生,是人民哺育了我,培养了我,给了我知识和一切。作为一名大学生,在祖国需要的时候,我会无条件地把所学的知识和一切奉献给祖国和人民。

  实习是体味人生的“百味筒。”要想体味一下生活的酸甜苦辣咸,那就请你自己参加一次实习服务吧,我保证你一定会不枉此行,个中滋味只有亲身参与才能体会的到。

  实习是验证实力的“试金石”。走出校门融入社会的大舞台,我才真正体验到自身知识的欠缺,能力的有限。任何理论知识只有与实习密切结合,才能真正发挥它的价值。行不行,实习中看!

  “纸上得来终觉浅,投身实习觅真知”。我欣喜地看到,经过实习的磨练,同学们变得更加成熟、更加自信,校园里到处洋溢着蓬勃向上的良好氛围。我有理由相信,当代青年大学生有实力承担的起未来建设国家的重任,追求进步,刻苦求知,勤于实习,全面成才必将成为广大青年学生的共同心声和行动!

机电专业毕业生实习报告3

  (一)入职培训情况

  在进入公司后的一个星期里 ,我们接受了关于公司的发展历程和企业文化,有关于挖掘机的结构与操作,同时也学到关于企业团队的理念这是在我们学校很少接触的。在培训的最后两天了我们到了维修中心还有挖掘机培训学校的场地,并且实际操作了挖掘机。最后一天我们是选择自己的去向,我选择了维修中心。在一开始我就打算好了,进入维修中心能够学习到很多本专业的知识。

  (二)维修中心的工作情况

  最初的几天里,公司的领导们把我们几个人又进行了分组,并且每个人都有了自己的师傅,让我们对工作有一个大体了解,毕竟我们在学校的知识有限。在学校里我们也接触过有关发动机的知识,也曾经参加过发动拆装实习,但是这次的实习不同于以往。在维修中心每台机器都要严格遵守规程,甚至于每颗螺母的扭矩都有要求。我们组维修的主要是:康明斯的发动机还有潍柴的发动机。

  (三)发动机的拆解

  在开始的几天,我跟着董文晓师傅装发动机,他在公司已经有五个年头了,工作经验十分丰富。我只能帮他拿工具什么的,他让我在一边看着。后来的几天才允许我,帮着上一些螺母。当时我不明白为什么,感觉就是上螺母没什么,后来在知道在缸体上螺母的顺序也是有要求的一般是从中间到两边,还有的要对角拆装,并且在缸体上有的螺母要求的公斤数是不同的,连杆上的螺母要求是120公斤力而缸盖上的四排螺母是180公斤力,在上的时候是要求先用120公斤力上一遍之后再用160公斤力最后使用180公斤力带紧。当所有的螺母都上紧后,再逐个检查一遍,确保维修质量。发动机的拆装顺序是没有要求的,一般是由上往下,但是所有拆下的零件都要分类,内部的与外部的要分开放置,管路不分内外,发动机上的管子本来就不多。当所有的零件都拆下来以后,我们要通知客户来来看几个关键的零件:缸体是否要镗缸因为康明斯的发动机没有缸套,这是和国产的很大的不同的。曲轴的同圆度是否过大,涡轮增压及是否要更换,活塞是否要更换,气门是否要更换等等。董文晓师傅说康明斯的发动机的质量是很好的,一般情况是在两万小时才可能要镗缸,换活塞,连杆一般不用更换但是像一些轴瓦是要更换的,曲轴几乎不用更换,相比之下国产的发动机很难做到这一点。其实还有很多方面,这真的值得我们反思:国产的发动机为什么不如美国的还有日本的质量好?

  (四)发动机的清洗

  在客户同意后我们要对所以的零件清理先用毛刷去油泥再用超声波加热器去零件上的油,最后用清水冲洗零件上的洗涤液并且用压缩空气吹干零件,防止生锈。

  (五)发动机的组装

  组装时要与拆卸时反着,最后拆下来的最先装,最先拆下的'最后装。在有密封要求的地方要用密封胶,国产的发动机要涂很多胶,而进口的由于端面粗糙度小就不用涂太多的密封胶。

  (六)发动机的正时

  在装前齿轮室时,董文晓师傅教我怎样调发动机的正时:曲轴上的齿轮与凸轮轴的齿轮(惰轮)是有标记的,两者对上就进行,曲轴上的齿轮与柴油泵的齿轮也是有标记的,同样对上就行。 齿轮的拆装只能要用铜棒,不能用其他的东西。

  (七)调节气门间隙

  由于发动机的长时间工作,气门间隙可能会变大,造成发动机的动力不足。在我来到维修中心的第二个星期,董师傅叫我们怎样调气门。发动机要在一号缸活塞是上止点时,六号缸活塞在压缩时调节,顺序是1,2,3,6,7,10号气门摇臂,在让发动机转动360度在调节其余的气门间隙。所有的气门间隙都有规定进气门间隙0.25mm(25丝)排气门0.5mm(50丝)。

  (八)岗位调整

  经过短时间的发动机方面的学习,公司的领导把我们新人再次分配主要是让我们尽快的了解维修工作的各个方面,以便每个人都能找到自己的岗位。在跟着董师傅的几天了,我真的学到了很多在学校无法学到的知识与技能。告别了董文晓师傅,领导让我跟着霍震师傅在电气方面学习。我比较感兴趣的也是电气方面,在大学里已经接触不少电气方面的知识了,感觉挖掘机的电气方面 应该不会太难,自己能够应付的来。但是证明我错了。由于我们公司主要是韩国现代挖掘机,随车带的电路图大多是英语还有韩语,本来英语不好的我感觉挺麻烦的,电气符号也不一样,我们在学校学习的电气符号大多和电路图上的对不上,给工作带来了很大的不便。

  (九)泰安出差

  最初一次跟着师傅出差去泰安租来山。故障是挖掘机启动时烧保险丝,有时还无法正常调节油门。到了以后我们按照惯例检查了保险还有起动机一块都有问题。电压不够是20多点不到标准的24伏的正常值,电磁熄火阀正常,但是接触不好电压时有时无。由于那辆车的线路被改动过,給检修带来了很大的麻烦。我们中午时到工地就一直忙到晚上8点还没有找到问题的原因,第二天又是一天,在下午才找到原因:在钥匙开关有条线虚接造成电压低于正常值,进而造成油门无法调节,由于虚接又造成相应的继电器工作不良进而烧保险丝。问题竟是一条信号线的接触不好,本以为很简单的电路问题,是如此的复杂。以后的工作中应该虚心学习,认真再认真。

  跟着霍震师傅经常外出,有时在济南,跟着他我要经常和一些顾客交往,在这一段时间,我学到了很多的交际的方法。师傅经常说我们外出不容易,做事要十分小心,

  把别人的车当自己的车来修,做到最好。我很是佩服董师傅的工作经验,在他手里没有修不好的发动机,每台机器都皆尽全力保证维修的质量。我很敬佩霍震师傅的职业态度,面对那些说话很难挺的客户,依旧保持自己良好的职业态度。

  实习总结及体会

  在骏大公司实习的这段时间我学到了就很多知识,也明白了很多,在学校的知识是很重要的,但是实际生产工作中,还要有很强的实践经验和人际交际能力,处理问题的能力,总之在工作之中有很多的学问,在工作时一个师傅这样说;“读万卷书不如行万里路,行万里路不如阅人无数。”可以说,近1个月的工作使我成长了不少,从中有不少感悟,下面就是我的一点心得:

  (一)沟通 要想在短暂的实习时间内,尽可能多的学一些东西,这就需要跟师傅有很好的沟通,加深彼此的了解,刚到维修中心,师傅并不了解你的工作学习能力,不清楚你会做哪些工作,不清楚你想了解什么样的知识,所以跟师傅建立起很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不可获缺的钥匙。通过沟通了解,师傅我有了大体的了解,一边有针对性的教我一些维修的知识,一边根据我的兴趣给予我更多的指导与帮助,在这次的工作中,我真正学到了教科书上所没有的知识,拥有了实践经验,这才真正体现了知识的真正价值,学以致用。

  (二)激情与耐心 激情与耐心,就像火与冰,看似两种完全不同的东西,却能碰撞出最美丽的火花。在维修中心时,董文晓师傅就跟我说,干维修,激情与耐心必不可少,需要你有激情去发现与创造,而你的耐心就要用到不断的学习新知识,提高自己的专业水平当中去

  (三)讲究条理 如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱,就要养成讲究条理性的好习惯。“做什么事情都要有条理,”这是从小爸爸给我的忠告。在维修时的发动机上的零部件很多,这就需要很有条理的去整理好,以免用的时候翻箱倒柜的去找,耽搁时间,浪费精力,误了事情:养成讲究条理的好习惯,能让我们在工作中受益匪浅

  (四)真诚 你可以伪装你的面孔你的心,但绝不可以忽略真诚的力量。第一天去维修中心实习,心里不可避免的有些疑惑:不知道师傅怎么样,应该去怎么做啊,要去干些什么等等!踏进维修中心的车间,只见几个陌生的脸孔用莫名而疑惑的眼神看着我。我微笑着和他们打招呼,尴尬的局面立刻得到了缓解,大家多很友

  善的微笑欢迎我的到来。从那天起,我养成了一个习惯,每天早上见到他们都要微笑的说声:“师傅早”,那是我心底真诚的问候。仅仅几天的时间,我就和师傅们打成一片,很好的跟他们交流沟通学习,我想,应该是我的真诚,换得了老师的信任。他们把我当朋友也愿意指导我,愿意分配给我任务。

  整个的实习过程是紧张而愉快的,我的工作态度和成效也得到了师傅和同事们的一致称赞。作为我在踏出社会之前的为数不多的几次实践中,这次的实践的确给予了我很多。今后,我将继续保持认真负责的工作态度,高尚的思想觉悟,进一步完善和充实自己,争取在以后的学习中更好的完善自己,在以后的实践中更好的运用去自己的只是,做一个合格的大学生,将来做一名对社会有用的人。我感谢我的实践生活,它考验了我,激励了我,使我由贪玩变得好学,由懒惰变得勤快,由茫然变得自信,由幼稚变得成熟??

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